養(yǎng)護(hù)技術(shù)范文10篇

時間:2024-04-06 03:37:04

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養(yǎng)護(hù)技術(shù)

略談插花制作與養(yǎng)護(hù)技術(shù)

一、插花制作中花卉的造型

插花是一種藝術(shù),因此插花制作中的整個過程都十分重要,如果要制作出一個優(yōu)秀的插花藝術(shù)品,首先應(yīng)該對插花進(jìn)行一個合理的設(shè)計和構(gòu)思。插花制作的造型上分為很多種類型,但是不論什么造型,都應(yīng)該體現(xiàn)出花卉的優(yōu)美。比如插花的高低錯落、疏密有致、大小得當(dāng)?shù)取2寤ㄖ谱髦谢ɑ茉煨椭饕邢铝?種。

1水平型這種花卉的造型設(shè)計的重心強(qiáng)調(diào)橫向延伸,體現(xiàn)出一種花卉的自然美,端莊得體,可以通過一些手法很好的表現(xiàn)環(huán)境的主題。

2三角型用于插花的3類花枝,即主枝、副主枝、陪襯枝,其中以主枝占主體地位,在構(gòu)圖中位置最高可獨居中心。制作成正三角形,等腰三角形或不等邊三角形的造型。這種造型外形比較簡潔明朗,能夠給人們一種真實的感覺。

3L型通過對花卉兩面垂直組合而成,左右呈不均衡狀態(tài)。給人以開闊向上的感覺。

4倒T型通過插花時花枝的高低、曲直、橫斜變化及縱線作者簡介:杜令慧(1977一),講師,從事觀賞園藝方面的研究。收稿日期:2023一02一16及左右橫線的比例合理設(shè)計來造型,從而給人以現(xiàn)代感。

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公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)對現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用

摘要:探討公路養(yǎng)護(hù)中的現(xiàn)代預(yù)防性技術(shù),及時修補公路的損毀、老化問題,避免損毀愈加嚴(yán)重甚至引發(fā)交通癱瘓。

關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù);降低成本;增加安全;延續(xù)壽命;技術(shù)支持

公路質(zhì)量與人們的出行安全密切相關(guān),只有公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量良好,才能保障順利出行。公路養(yǎng)護(hù)工作需要投入大量的人力、物力,但同公路完全損毀再重建相比,養(yǎng)護(hù)的成本優(yōu)勢顯而易見,因此對公路進(jìn)行良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)非常必要。

1預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的特點

(1)養(yǎng)護(hù)成本有所降低。預(yù)防性的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)不僅可以降低養(yǎng)護(hù)工作的綜合成本,還能增加現(xiàn)代公路的整體性工程效益。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)首先要認(rèn)真查看公路路面,發(fā)現(xiàn)公路路面的細(xì)小裂痕后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以免裂縫持續(xù)擴(kuò)大提高公路養(yǎng)護(hù)成本。大型公路建設(shè)工程的養(yǎng)護(hù)工作難度也隨之提升,預(yù)防性的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以降低養(yǎng)護(hù)難度,并在有效養(yǎng)護(hù)期限內(nèi)避免公路產(chǎn)生大面積毀損,有效保障各類車輛在公路上的行駛安全[1]。(2)增加公路的安全性。安全是人們出行的首要條件,預(yù)防性的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以穩(wěn)定公路路面結(jié)構(gòu),保證車輛在路面上行駛的安全性,持續(xù)為各類車輛提供安全且穩(wěn)定的行駛環(huán)境。現(xiàn)階段對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的難度很大,從事公路養(yǎng)護(hù)的人員應(yīng)該逐步調(diào)整并增添契合的養(yǎng)護(hù)手段,強(qiáng)化公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,控制路面的變形程度,增加公路的安全性[2]。(3)延續(xù)公路的實際應(yīng)用壽命。同傳統(tǒng)式公路養(yǎng)護(hù)手段比較,預(yù)防性的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以有效延續(xù)公路的實際壽命,降低公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)人員的工作壓力,提升養(yǎng)護(hù)效果。養(yǎng)護(hù)人員要根據(jù)公路應(yīng)用時間和發(fā)生過的問題,積極判斷,制定契合、有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,延續(xù)公路的使用壽命[3]。

2預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的有效應(yīng)用

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PC混凝土構(gòu)件蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù)探討

摘要:文章探索了早期蒸汽養(yǎng)護(hù)對混凝土性能的影響。提出應(yīng)采取建立專用蒸汽養(yǎng)護(hù)室,對PC混凝土構(gòu)件進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù),觀察其養(yǎng)護(hù)效果;同時在蒸養(yǎng)過程中,必須對構(gòu)件的移送與靜置、構(gòu)件升溫、構(gòu)件恒溫保持、構(gòu)件降溫各階段加以嚴(yán)格控制。因此,對PC混凝土構(gòu)件實施早期養(yǎng)護(hù)時,對于靜置期不升溫、升降溫階段的速度控制、構(gòu)件的保濕防裂等方面,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求,以確保構(gòu)件的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:混凝土構(gòu)件;蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù)

PC混凝土構(gòu)件,也就是預(yù)制凝土構(gòu)件,其從澆筑到達(dá)到所需的強(qiáng)度,在自然養(yǎng)護(hù)條件下,需要較長的周期,環(huán)境溫度是決定該周期長短的決定性因素。在夏季,該周期為一周左右,而在冬季,會延長至兩周甚至更長。當(dāng)環(huán)境溫度下降至低于0℃時,混凝土中的水分己經(jīng)開始結(jié)冰,這將導(dǎo)致混凝土的冰凍損傷,此時已不能進(jìn)行預(yù)制混凝土的澆筑作業(yè)。因此,在冬季,通常采用蒸汽養(yǎng)護(hù)的方式,加速混凝土凝結(jié)硬化、縮短脫模時間、加快模具周轉(zhuǎn)、提高生產(chǎn)效率[1]。PC混凝土構(gòu)件在工廠生產(chǎn)時,利用蒸汽進(jìn)行人工升溫養(yǎng)護(hù)比較容易實現(xiàn),且生產(chǎn)成本相對低廉。

1PC混凝土構(gòu)件早期養(yǎng)護(hù)的重要性

1.1混凝土的水化、凝結(jié)與硬化

探討混凝土構(gòu)件的早期養(yǎng)護(hù),必須先了解混凝土的水化、凝結(jié)與硬化過程。混凝土是由固體的水泥加適量水?dāng)嚢杈鶆蚝竽Y(jié)而成,這其中經(jīng)歷了“水化”、“凝結(jié)”、“硬化”三個階段(圖1)。所謂混凝土的“水化”,就是水泥和水拌和后發(fā)生的一系列物理化學(xué)變化,這是一個十分復(fù)雜的過程[2]。水泥加水成為水泥漿后,其中的主要成分硅酸鹽就開始發(fā)生水化,并生成水化產(chǎn)物。只有使水泥完全“水化”才能達(dá)成混凝土未來的高強(qiáng)度、高性能。混凝土的水化包括了“水化”、“凝結(jié)”、“硬化”過程,分為5個階段:圖中Ⅰ區(qū)為誘導(dǎo)前期階段,其水化反應(yīng)劇烈;Ⅱ區(qū)為誘導(dǎo)期階段,反應(yīng)極其緩慢,又稱靜止期,該階段實為初凝階段;Ⅲ區(qū)為加速期階段,也是終凝階段,出現(xiàn)第二個放熱峰,到達(dá)峰頂時標(biāo)志凝結(jié)階段的結(jié)束;Ⅳ區(qū)為減速期階段,為硬化階段,其反應(yīng)速度隨時間而下降,水化作用逐漸受擴(kuò)散速率的控制;Ⅴ區(qū)為穩(wěn)定期階段,該階段反應(yīng)速率很低且基本穩(wěn)定,水化作用已近尾聲。

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混凝土新型節(jié)水養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

摘要:在建筑施工中,混凝土澆筑完成后需要灑水養(yǎng)護(hù),但如果沒有有效的擋水措施,養(yǎng)護(hù)水會很快流失,對水資源會造成較大的浪費。提出一種新型節(jié)水養(yǎng)護(hù)方法,該方法經(jīng)過現(xiàn)場施工實踐,節(jié)水效果良好,具有推廣應(yīng)用的價值。

關(guān)鍵詞:新型;養(yǎng)護(hù);節(jié)水;擋水件;固定件

綠色施工已成為建筑施工發(fā)展的一個重要方向,包括節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)等五個方面。就節(jié)水而言,混凝土養(yǎng)護(hù)是建筑施工中水資源用量較大的一項。在(GB50666-2011)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》中[1],對不同品種水泥、摻加不同外加劑或摻合料配置的混凝土以及特殊部位的混凝土養(yǎng)護(hù)時間均做了詳細(xì)規(guī)定:采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土不應(yīng)少于7d;摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不應(yīng)少于14d;強(qiáng)度等級C60及以上的混凝土養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于14d;后澆帶養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于14d;對于地下室底層墻、柱和上部結(jié)構(gòu)首層墻、柱,宜適當(dāng)增加養(yǎng)護(hù)時間。同時該規(guī)范對養(yǎng)護(hù)的方式及效果也做了詳細(xì)的規(guī)定,要求灑水養(yǎng)護(hù)宜在混凝土裸露表面覆蓋麻袋或草簾后進(jìn)行,也可采用直接灑水、蓄水等養(yǎng)護(hù)方式,灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)達(dá)到混凝土表面處于濕潤狀態(tài)的效果。根據(jù)規(guī)范對混凝土養(yǎng)護(hù)時間的要求,若要達(dá)到規(guī)范要求的養(yǎng)護(hù)效果,必將耗費大量的水資源,而《綠色施工導(dǎo)則》2007規(guī)定“現(xiàn)場攪拌用水、養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)采取有效的節(jié)水措施,嚴(yán)禁無措施養(yǎng)護(hù)混凝土”,所以需要采用簡單有效的措施來減少或避免對養(yǎng)護(hù)用水的浪費。為了解決此問題,我司承建的河南晟和祥實業(yè)有限公司石佛合村并城U72-03萬達(dá)商業(yè)項目,采用了一種施工方便、適用性強(qiáng)的節(jié)水養(yǎng)護(hù)方法,能夠在不影響混凝土養(yǎng)護(hù)效果的前提下達(dá)到節(jié)約用水的目的。

1工程概況

河南晟和祥實業(yè)有限公司石佛合村并城U72-03萬達(dá)商業(yè)項目位于鄭州市高新區(qū)科學(xué)大道與郁香路交叉口西北角,該項目包括自西向東的A座(商業(yè))、B座(商業(yè))二座塔樓和13#大商業(yè)部分,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。本期總用地面積34175.38m2,總建筑面積183081.22m2。項目部首先在商業(yè)樓A座對該養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行試用。

2節(jié)水養(yǎng)護(hù)方法的主要材料

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路面超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)技術(shù)探索

摘要:在高速公路路面的養(yǎng)護(hù)中,減少路面病害問題帶來的影響,提升路面的使用功能是其根本目的。通過結(jié)合實際,以某工程項目實例為研究對象,對該路面工程養(yǎng)護(hù)階段中應(yīng)用超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行探討,以期可給同類工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞:公路工程;路面施工;超薄耗層;養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程施工階段中,超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以解決路面病害問題,對提高路面的強(qiáng)度以及安全性都有著很重要的作用。所以對該技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行分析,探尋出科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)措施,能夠在一定的程度上強(qiáng)化高速公路路面質(zhì)量,對推進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展有著積極作用。

1概述超薄磨耗層技術(shù)

超薄磨耗層技術(shù)是當(dāng)前非常重要的養(yǎng)護(hù)方式之一,應(yīng)用范圍比較廣泛,其對于高速公路路面性能的提升有著重要的作用;尤其是通行量大、車輛載荷比較大的路段,應(yīng)用效果尤為明顯。從實際情況分析,超薄磨耗層技術(shù)應(yīng)用之后,抗滑性、耐磨性、抗車轍的能力得到根本性的提升,有效地預(yù)防出現(xiàn)水泥路面與瀝青路面的病害問題,對于延長路面的使用壽命有著極為重要的作用。經(jīng)過調(diào)查資料分析可以發(fā)現(xiàn),在公路養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié),應(yīng)用超薄磨耗層技術(shù),可以徹底解決路面紋理深度不夠、摩擦系數(shù)不足或者輕微路面損壞的問題,實現(xiàn)總體路面的性能優(yōu)化和改進(jìn),對于全面提升路面運行性能有重要的作用[1]。

2工程概況

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園林綠化苗木栽植養(yǎng)護(hù)技術(shù)綜述

摘要:城市園林綠化在現(xiàn)代城市化發(fā)展中起到了重要作用。南方山區(qū)城市在園林種植、苗木栽培、養(yǎng)護(hù)方面與其他地方之間存在一定差別。本文通過分析福建閩北園林綠化苗木栽植、養(yǎng)護(hù)技術(shù),闡述城市園林建設(shè)中需要采取的栽植、養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

關(guān)鍵詞:園林;綠化;養(yǎng)護(hù)

園林綠化也具備更新、繁殖、再生的過程,但是大量城市園林均處于人工管理狀態(tài),通過人為的管理、養(yǎng)護(hù),園林也更加精致,與人們的生活距離更接近。目前越來越多園林建設(shè)項目持續(xù)開發(fā),數(shù)量增多的同時我們不能忽視質(zhì)量的控制,因此苗木栽植、養(yǎng)護(hù)技術(shù)也受到了人們的廣泛關(guān)注。因此,采用科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行苗木管理,能夠讓園林健康成長,為人們營造更加良好的環(huán)境,從而推動城市綠化工程有效開展。

一、移栽前準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行苗木移栽之前,相關(guān)人員需要做好具體準(zhǔn)備工作,制定完善的方案讓移栽工作合理有序地開展。合理的方案設(shè)計可以保障移栽工作順利進(jìn)行,通過技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)苗木的種植,促進(jìn)苗木健康生長,良好發(fā)展。這種方式可以最大程度地提高苗木的成活率,甚至推動綠化事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。移栽之前做好設(shè)計圖紙,技術(shù)人員需要考慮是否存在可優(yōu)化空間,如果可以采取具體手段優(yōu)化設(shè)計,針對相關(guān)工作進(jìn)行具體指導(dǎo),對設(shè)計圖紙進(jìn)行深度研究、全面把握。根據(jù)設(shè)計圖紙的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行實踐活動,制定合理有效的施工方案。根據(jù)圖紙、地質(zhì)情況選擇對應(yīng)樹苗,在閩北地區(qū),可以選擇香樟、銀杏、紅花檵木等植物。以武夷山市高鐵北站崩北道路———站前道路綠化景觀提升工程項目(下文簡稱“項目”)為例,植物選用香樟、玉蘭、紅花檵木、紅葉石楠、黃楊、女貞、梔子、石竹等,項目道路兩側(cè)的行道樹選擇香樟,香樟在栽植之前需要進(jìn)行土壤處理,尤其是建筑廢土以及部分存在有害成分的土壤都需要嚴(yán)格控制,檢查土壤的酸堿度,根據(jù)栽植要求進(jìn)行土壤處理。按照設(shè)計要求提前做好放線、走穴、挖坑等設(shè)計,挖土要精耕細(xì)耙,去掉雜物,而且平整度、坡度均應(yīng)該符合要求。

二、苗木栽植中存在的問題

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苗木種植施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

[摘要]隨著人們生活水平的日益提高,其對環(huán)境要求也在不斷地提高,風(fēng)景園林工程可以給人美的感受和良好的居住環(huán)境,因此也受到了廣泛關(guān)注。園林植物是園林工程不可分割的一部分,在園林綠化中起著非常重要的作用。掌握園林綠化苗木栽培與養(yǎng)護(hù)技術(shù)是園林工程施工的關(guān)鍵點,能夠有效提升景觀美感。

[關(guān)鍵詞]園林綠化;苗木種植;施工;養(yǎng)護(hù)技術(shù)

現(xiàn)階段我國園林培育技術(shù)還有待完善,對于樹種的選擇也存在一些問題,這也使得我國園林建設(shè)整體質(zhì)量上不去,人們生活環(huán)境還有待進(jìn)一步地提高。園林工作者還需要不斷優(yōu)化園林種植培育技術(shù),最大可能提升苗木成活率,使生態(tài)環(huán)境盡可能得以改善。

1分析園林綠化的相關(guān)特點

對于園林綠化來說,它的整體造型設(shè)計并不是簡簡單單的,而是需要考慮多個方面,比如當(dāng)?shù)靥厣h(huán)境變化、氣候特征以及人文特色等多個因素。同時,園林綠化整體的設(shè)計并不是僅僅考慮外觀美,還需要注重和諧美,兩者缺一不可。一個成功的園林綠化工程是一個漫長的過程,它不僅包括前期園林綠化的設(shè)計建造,還需要長期的維護(hù)和修整,對園林工人技術(shù)也有著高要求,高標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)園林建造完成之后,后期的維護(hù)和修整達(dá)不到要求,那么整個的園林綠化工程的前期投入將面臨打水漂的風(fēng)險。園林綠化的建造還面臨著一個問題,那便是苗木的采購問題,這是因為各地區(qū)的氣候環(huán)境特征的不同,市場價格的不同,導(dǎo)致了苗木的采購面臨著一些困難,對采購人員也提出了更高要求,這些都是園林綠化涉及到的一些特征。

2對種植施工技術(shù)進(jìn)行分析

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公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理防治對策

[摘要]隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展,公路網(wǎng)的建設(shè)的快速擴(kuò)張和發(fā)展,公路的養(yǎng)護(hù)和防治成為公路施工中的重要問題。本文將針對基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)對現(xiàn)狀及技術(shù)管理進(jìn)行探究,進(jìn)而對公路的防治工作進(jìn)行探討,以供參考。

[關(guān)鍵詞]公路養(yǎng)護(hù);技術(shù)管理;公路防治

隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的加快,社會上車輛的保有量逐漸增多,車輛長時間在公路面上運行,這對公路的養(yǎng)護(hù)提出了極大地挑戰(zhàn),為了確保車輛在路面行駛的安全、高效,路面部門要對路面的養(yǎng)護(hù)和病害防治做到更加高效、更加優(yōu)質(zhì)。高質(zhì)量的公路養(yǎng)護(hù)工作可以起到公路使用壽命延長的作用,本文將從公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)和防治工作兩方面對公路工作進(jìn)行探討。

1公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理方法

1.1構(gòu)建科學(xué)高效組織結(jié)構(gòu)

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是復(fù)雜的系統(tǒng)性工程項目,對于施工方及人員的技術(shù)水平和專業(yè)水平都要求比較高。因此施工方需要較強(qiáng)的技術(shù)水平和專業(yè)水平,同時,也需要具備對公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理系統(tǒng)的專業(yè)研究分析,編制完整的技術(shù)團(tuán)隊、工作機(jī)制和規(guī)章制度,從而組建一支優(yōu)秀的施工及管理團(tuán)隊。施工作業(yè)時必須參照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》,按照制定的公路作業(yè)管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制工作,明確從屬工作人員的責(zé)任,實時了解需養(yǎng)護(hù)路段的特性及施工方向、方法和專業(yè)性數(shù)據(jù),了解各路段出現(xiàn)的路面病害和養(yǎng)護(hù)狀況,保證路段施工的高效和順暢開展。

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園林綠化苗木栽植養(yǎng)護(hù)技術(shù)探討

摘要:苗木栽植與養(yǎng)護(hù)技術(shù)在園林綠化項目中舉足輕重,苗木的長勢與美觀直接掛鉤,文章在園林綠化苗木栽植注意事項的基礎(chǔ)上,對栽植及養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點分析,選擇合適苗木品種,了解生長的適地環(huán)境,使用正確的養(yǎng)護(hù)方法,提高存活率與美觀度。

關(guān)鍵詞:園林綠化;苗木栽植;養(yǎng)護(hù)技術(shù)

1苗木栽植注意事項

1.1季節(jié)性注意事項

春季苗木栽植需考慮行距,行距受砧木、樹種、土壤類型及地勢等因素影響。如毛白楊在土壤較為瘠薄的荒灘或山地密集種植;在平原地區(qū),土壤較為肥沃時稀植,株距通常為3m或2m,行距通常為5m或4m。常綠果樹以春季栽植為宜,定植時一定要維持規(guī)格化,實現(xiàn)橫豎成行。在進(jìn)行定植時,嫁接口需要露在地面上,根系伸展,然后培土、踏實及灌水,確認(rèn)水滲之后再進(jìn)行封穴從而利于保水。苗木在進(jìn)行栽植之后要及時的定干,在多風(fēng)地段當(dāng)中宜矮化栽培。夏季氣溫高,水分蒸發(fā)較快,土壤十分容易出現(xiàn)缺水現(xiàn)象。一要考慮維持土壤內(nèi)有充足的水分,如苗木受旱,及時的進(jìn)行人工澆水或引水灌溉,將苗床濕透,維持土壤濕潤,依據(jù)實際情況來決定澆水間隔天數(shù)及次數(shù);如種植后連續(xù)下雨,則可以將澆水次數(shù)和澆水量適當(dāng)減少;如種植后連續(xù)少雨且高溫,則需要將灌溉量加大。每次的灌溉量既不能過少也不能過多,否則根部受旱或者泡根,影響樹木的成活率。二是做好遮陽工作。溫度過高時不利于幼苗的順利生長。進(jìn)行遮陽后可降低地表溫度約10℃,所以,條件允許時一定要進(jìn)行遮陽,便于苗木生長。三是在灌溉或降雨后,一定要及時除草、松土,撒播苗拔除苗間雜草,然后在苗床面上蓋一層細(xì)土,預(yù)防透風(fēng)露根。松土一定要逐次加深,不能壓苗及傷苗,除草松土?xí)r不要碰傷苗木根須。試驗指出,在晴天中午進(jìn)行松土后,相比不松土的地方,其地表溫度要顯著高約8℃。在干旱高溫的晴天中午不宜除草松土,最好在雨后或者陰天早、晚進(jìn)行除草松土。四是注意防治病蟲害。夏季苗木易發(fā)生病蟲害,如食芽害蟲、食葉害蟲、根腐病及立枯病等。當(dāng)出現(xiàn)根腐病及立枯病時,可噴灑藥物防治,如甲基托布津及波爾多液等;假如發(fā)生食芽及食葉害蟲時,可噴灑藥劑防治。相關(guān)地下害蟲類,如蟋蟀、螻蛄及金龜子等,可噴灑樂果、敵百蟲,也可人工捕捉害蟲。秋季從苗木落葉到土壤結(jié)凍前都能夠進(jìn)行種植。實踐證實,落葉樹如黃櫨、國槐及毛白楊等在11月中下旬進(jìn)行栽植時的成活率可高達(dá)100%;常綠針葉樹如檜柏、華山松及油松類在10月中旬至到11中旬這一點時間栽植,其成活率也可以達(dá)到100%;低矮灌木如紫葉小檗、金葉女貞、小葉黃楊及大葉黃楊等在10月下旬至結(jié)凍前進(jìn)行栽植,其成活率可達(dá)到98%。種植時依據(jù)樹木的胸徑或者土坨大小來挖樹穴進(jìn)行栽植,相比春季栽植的深度要深約3cm~5cm左右,一定要將土踩實。栽植樹木后澆第一遍水,栽植3天后,澆第二遍水,在栽植10天后,澆第三遍水,澆三遍水之后可封穴、過冬。第二年春季時,澆足兩遍水之后常規(guī)進(jìn)行管理。

1.2苗木生長期注意事項

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園林綠化種植與養(yǎng)護(hù)技術(shù)探索

摘要:近年來,隨著人們對生活居住環(huán)境要求的提高,園林建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)增,有助于改善城市自然生態(tài)環(huán)境,為人們提供良好的娛樂、休憩場所,打造生態(tài)宜居的現(xiàn)代化城市。其中,綠化種植是園林建設(shè)中的主要內(nèi)容,只有確保各類植物的良好成長,才能增強(qiáng)整體綠化效果,構(gòu)建穩(wěn)定、平衡的生態(tài)系統(tǒng)。同時,要在完成種植后及時采取養(yǎng)護(hù)措施,確保植物的成活率,防止造成大面積的死亡現(xiàn)象。本文分析了園林綠化種植與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀,并明確園林綠化種植與養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用措施。

關(guān)鍵詞:園林綠化;種植技術(shù);養(yǎng)護(hù)技術(shù)

1園林綠化種植與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

1.1種植和養(yǎng)護(hù)工作不到位

城市園林綠化工程建設(shè)中,綠植管理工作十分重要。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,園林綠化設(shè)計不斷更新,工作人員需要自覺認(rèn)識到園林綠化設(shè)計美觀的重要性。但在實際中,大部分工作人員并不注重綠植種植和后期養(yǎng)護(hù)工作,很多綠植存在無人看管、養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)象,影響綠植健康成長,導(dǎo)致綠植成活率大大下降。對此,工作人員需要提高綠植種植和養(yǎng)護(hù)的重視程度。

1.2缺乏足夠的資金支持

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