鐵礦石范文10篇

一、中國在鐵礦石供給方面所面臨的嚴峻形勢

近來，中國和巴西之間的貿易摩擦持續升溫，已經在很大程度上阻礙了中國在巴西關于鐵礦石的進口，使中國的國際鐵礦石進口渠道進一步變窄，從而影響了中國這個資源消耗大國的經濟穩定與發展。巴西采取變相措施限制中國從淡水河谷進口鐵礦石，是事出有因的。自2000年以來，巴西從中國進口的工業制成品額度占其從中國進口商品總額的比重不斷上升，而另一方面，中國加大力度從巴西進口以鐵礦石為主的大量資源性商品，所進口的工業制成品額度在進口總額中占的比重已經達到了可以忽略不計的程度。因此，關于兩國之間貿易互補性的論調逐漸變得軟弱無力，因為這種所謂的貿易互補性是以巴西這個已經具有較為完備的工業體系的國家淪為資源性商品輸出國的悲劇性后果為代價的。這是巴西這個已經成為全球第十大經濟體的發展中大國所無法容忍的。巴西和中國一樣，有著自己的大國夢，它不甘心在經濟上淪為中國的附庸。巴西承認是中國這個經濟始終保持較快發展的國家在經濟危機的寒冬中拯救了它。但短短三年之后，巴西開始審視和衡量自己和中國之間的貿易結構，統計出來的數字開始讓巴西感到不安。

巴西的生物能源技術和支線飛機制造世界矚目，可巴西向中國的出口中，以鐵礦石為主的資源性產品在2010年竟達到了83%。于是巴西不惜采取貿易保護措施限制從中國進口工業制成品，限制中國在巴西投資礦業。巴西此舉目的十分明顯，它要改變自己和中國之間的貿易結構。所以，中國如果繼續從巴西進口大量鐵礦石的話，則意味著中國也要從巴西進口大量的貼著所謂“MADEINBRAZIL”標簽的工業品。可是，當今“世界工廠”可以在巴西進口的工業品確實少得可憐。巴西作為中國第二大鐵礦石進口國，其采取的一系列變相措施必將在很大程度上損害中國的鋼鐵制造業。目前，中國在世界范圍內以澳大利亞、巴西、印度為鐵礦石重點進口國。但是，這三大進口渠道都是不穩定的。巴西就不必再說了，讓我們分析一下中澳、中印之間的鐵礦石貿易現狀。首先，澳大利亞一直警惕來自中國的投資，目的就是要限制向中國出口鐵礦石，借以提高鐵礦石出口價格。并且就目前形勢來看，澳大利亞礦業巨頭必和必拓收購其較為強勁的競爭對手力拓的可能性很大。一旦收購成功，那么澳大利亞在國際鐵礦石定價問題上將擁有相當大的話語權，這必將對未來中國的鋼鐵業產生較大沖擊。再者，印度礦石在中國市場所占有的份額已經下降到約15%。印度的理由是，它要首先滿足國內對鐵礦石的需求，然后再考慮向中國出口鐵礦石。印度作為新興經濟體，未來對鐵礦石的需求量是巨大的，它很有可能在未來加大力度限制向中國出口鐵礦石甚至干脆不出口。并且，如果我們從長遠的角度審視中印兩國的關系，就不難發現，印度和中國主要是一種競爭的關系，無論是在經濟上還是政治上，印度都在暗中制定對策同中國展開較量。因此，印度在今后不會把鐵礦石這么重要的戰略資源輕易出口到中國。雖說今年3月份中國鐵礦石現貨交易平臺已初步運行，但三大礦能否加入此平臺仍然具有很大的不確定性。事實已經擺在了中國面前，現在的世界前三大鐵礦石生產國和出口國均企圖在向中國出口鐵礦石的貿易中獲得超常規的豐厚利潤。本文認為，世界各國之間的貿易關系始終是由經濟利益這個核心點緊密連接在一起的，世界各國，尤其是新興大國，都不想在國際經濟貿易中處于產業鏈條的低端，任何一個國家都想在國際經濟力量排名重新洗牌之前變得足夠強大。我們再來分析一下中國這個國際鐵礦石最大買家的自身情況。中國鐵礦資源豐而不富，且分布十分不均衡。全國鐵礦石平均品位僅為33%，低于世界鐵礦石平均品位11個百分點，并且其中97.2%為貧礦，富鐵礦石僅占2.8%。此外，中國的鐵礦開采企業大多是低層次開采，規模小，普遍缺乏先進的開采技術。但目前中國鐵礦石缺口基本維持在6億噸左右，未來對鐵礦石的需求十分旺盛，對外鐵礦石依存度將進一步加大，鐵礦石有效使用效率的提高短時間內解決不了問題。因此，中國必須及早加大力度調整中國的鐵礦石進口渠道，采取積極措施應對國際鐵礦石漲價，制定相關政策維護中國鋼鐵行業的長遠利益。

二、解決中國鐵礦石供應和進口問題的政策建議

第一，中國應切實拓寬鐵礦石進口渠道，實施多元化發展戰略，降低鐵礦石進口依存度，以防止國際鐵礦石供應巨頭集體操縱國際鐵礦石價格。不過，實現鐵礦石進口多元化要有個前提，那就是要嚴格保證鐵礦石的質量。失去了質量，所謂的貿易多元化也就失去了意義。首先，中國應積極深化和俄羅斯的戰略合作伙伴關系，加大在俄羅斯的鐵礦石進口量。目前的嚴峻形勢必將促使中國選擇俄羅斯成為其新的鐵礦石核心進口源之一。目前，中國從俄進口鐵礦石基本上是通過鐵路運輸完成的，運輸成本比海運要低。不過，隨著國際市場鐵礦石價格陡增，俄鐵礦石市場被國內幾大冶金公司壟斷的趨勢日趨明顯。事實上，滿足本國消費之后，俄羅斯用于出口的鐵礦石不到其總產量的20%。所以中國不能指望僅僅以直接進口的方式使俄羅斯成為中國相對穩定的鐵礦石進口國。關于中國應采取何種措施，本文會在下一點中提到。其次，中國應積極深化和南非的經濟關系，擴大兩國經濟共識，積極推動南非對中國的鐵礦石出口貿易，使南非成為中國鐵礦石進口的較為穩定的來源地。南非作為世界第四大鐵礦石出口國，鐵礦石儲量居世界第九位，持續開采能力較強。據悉，到2020年，南非鐵礦石產量預計將增至1.2~1.24億噸。因此，南非對中國的鐵礦石出口前景相對較好。最近，中國積極吸納南非成為“金磚國家”成員，有利于兩國擴大在經濟領域的深入交往與合作，從而為中國的鐵礦石進口奠定一個較為有利的基礎。此外，中國還應積極擴大在伊朗、秘魯、加拿大、烏克蘭等國的鐵礦石進口。

第二，中國要加大境外開礦力度，實施礦產資源全球化戰略，賦予鐵礦石作為戰略物資定位的真正含義，這將是中國鐵礦石進口戰略的著力點和基本點。也就是說，中國不僅要加大從海外的直接進口，還要更多地參與到鐵礦石生產大國的本土鐵礦石生產企業的運營上來，以各種方式(參股、企業合資、雙方簽訂可行性浮動價格協議等等)促使當地企業加大鐵礦石開采量和向中國的出口量。鋼鐵行業的這種向后一體化，可以使中國的鋼鐵行業在一定程度上避免原材料短缺、成本受制于供應商的風險，獲得相對穩定的鐵礦石資源，靈活調整礦石供給，嘗試打破淡水河谷、必和必拓、力拓三大礦的行業壟斷，提高中國在國際鐵礦石定價問題上的話語權。比如，最近四川漢龍礦業已于去年9月份成功收購澳大利亞鐵礦石勘探及發展公司(簡稱SDL)。由此，中國企業成功入主世界第三大未開發鐵礦區。SDL擁有非洲喀麥隆境內的世界第三大未開發鐵礦石項目——穆巴拉鐵礦90%的股權。同年7月15日，漢龍礦業向SDL提出了全資要約收購。目前，穆巴拉鐵礦已探明儲量28億噸，潛在資源過百億噸，可供開發約50年。該項目預計2014年開始生產，產量高達每年5000萬噸，排名世界第五。而最具吸引力的是，穆巴拉鐵礦的預期運營成本僅有21美元/噸，在國際市場上極具競爭力。同時，中國應該在這方面加強向日本學習。資源貧乏而且鐵礦石完全依賴進口的日本，為什么能夠在屢次談判中接受鐵礦石生產商不公平的協議，而且處變不驚？一個重要原因就是，日本鋼企早已深入到了上游產業的腹地，并形成了一種高效的資源互補機制。根據AME提供的資料，在澳大利亞24個主要的鐵礦中，8個有日本公司直接參股，至于其余的16個鐵礦，日本企業也間接參股；在巴西的22個鐵礦中，日本公司同樣有參股，其中在巴西淡水河谷中日本鋼鐵企業持股比例高達15%。所以，日本鋼鐵企業固然要為礦石的漲價痛苦埋單，但轉身又可以從投資的礦山中大筆獲利。

1國際鐵礦石貿易結構現狀

1.1世界主要供應國家和地區的出口情況

世界鐵礦石供應主要來自拉丁美洲的巴西和智利、澳大利亞、印度和南非，2004年，世界鐵礦石海上貿易量達到5．83億噸。比2003年增加12．12％，2005年全球海運鐵礦石貿易量達到6.45億噸,比上年增加6200萬噸,增長10.6%,2006年增長為11.9%,達到7.22億噸。其中,澳大利亞自2002年起,超過巴西居第一位,2005年出口量增加2900萬噸,達2.4億噸,2006年增至2.74億噸,占國際鐵礦石出口總量1/3以上。巴西居第二位,2005年鐵礦石出口量增長8%,增加1900萬噸,達2.19億噸,2006年增長8.7%,達2.43億噸,占國際鐵礦石出口總量近1/3。再次是印度，年出口鐵礦石4800萬噸，占印度鐵礦石產量的54％。南非主要有庫博(Kumba)和阿斯芒(Assmang)兩家鐵礦生產企業．Kumba(2003年12月AngloAmerican控股66．7％)所屬錫興鐵礦年產2700噸，計劃開發錫興南礦區年產1000萬噸，Assmang年產500萬噸.通過大規模兼并與收購以及資本運作,鐵礦石生產日益向少數企業集中,鐵礦石逐漸被少數人控制。全球鐵礦石生產已形成了巴西淡水河谷公司(CVRD)、力拓礦業公司(RioTinto)和澳大利亞必和必拓公司(BHPBILLITON)的“三分天下”之勢。這三大礦業集團鐵礦石年產量占全球的2/3,居于壟斷地位。以2005年為例,澳大利亞和巴西兩國鐵礦石總出口量合計為4.6億噸,約占全球海運貿易量的70%以上。

1.2世界主要需求國家和地區的進口現狀

國際鐵礦石進口貿易中,8個主要國家和地區的進口量占全球貿易的80%左右。其中,中國2003年超過日本成為全球最大的鐵礦石需求國,2005年中國進口鐵礦石2.7億噸,占鐵礦石國際海運貿易量的43%,同比增加6100萬噸以上,增長幅度為30%左右。日本是鐵礦石凈進口國,總進口量為1.35億噸。德國進口量為4500萬噸，法國進口量為1670—2000萬噸．英國進口量為1580—1760萬噸，意大利進口量為1580萬一1760萬噸，均為鐵礦石凈進口國,但是近年來這些國家的進口量增幅相對穩定。此外,比利時、盧森堡鋼鐵聯合體、韓國等,每年的鐵礦石需求較大,構成了需求量巨大的買方市場。在世界鋼鐵產量持續增長過程中，我國鋼鐵行業是增長主導力量。同時，我國還是鋼鐵消費量最大和增長最快的國家，1993年我國粗鋼產量為9578．3萬噸．占全球產量的13.21％；2002年以來我國鐵礦石進口量在以平均46.74％的高速度增長，2006年中國的進口量為3．26億噸．占鐵礦石全球海運貿易量的46％，我國鐵礦石進口市場成為國際海運市場發展的主要驅動力。

2鐵礦石上漲的原因

一、中國鐵礦石貿易談判失利的原因

1.三大礦山對鐵礦石的壟斷。

目前國際鐵礦石供給市場被澳大利亞的力拓、必和必拓和巴西的淡水河谷壟斷，三家企業的出口量占國際海運量的比重超過70％，而2008年國際鋼鐵企業前10家的集中度僅為28％。在這種高度壟斷的供給方與近乎完全競爭的需求方的博弈過程中處于弱勢的必然是需求方。而這也是中國鐵礦石貿易談判最根本、最致命的原因。

2.中國自身問題對礦石貿易談判的不利影響。

(1)鋼鐵的巨量需求，使得過度依賴進口。近年來，隨著經濟迅速發展，我國市場對鋼鐵需求旺盛，拉動了鐵礦石需求量的快速上升。2000年我國鐵礦石消費量為2.09億噸，2008年增加到8.56億噸。2009年國家統計局的最新統計數據顯示，中國全年粗鋼5.678億噸，同比增長13.5%，比2008年多生產約6700多萬噸；全年生鐵5.44億噸，同比增長15.9%。這一數據遠超過年初所有人的預期，更是超過中鋼協在年初所預算的全年產量4.6億噸水平。但是國產鐵礦石供給量增長較為緩慢、礦石平均品位較低，無法滿足鋼鐵工業發展的需求。國內鋼企開始尋求海外貨源，進口量呈現出逐年大幅增長的趨勢，對進口礦石的依賴與日俱增。從2003年起，我國取代日本成為全球鐵礦石第一進口國和最大消費國，被稱為“全球吸鐵石”。到2010年，中國鐵礦石需求中70%需要通過進口來滿足。過度依賴進口，達到“非買不可”的地步，這大大削弱了中國討價還價的底氣。

(2)價格雙軌制。價格雙軌制———國內具有進口資質的大型鋼企執行長協價，不具有進口資質的中小型鋼企執行現貨價。我國有112家大型央屬單位有進口資質，中間有許多公司，這些公司加價30%到50%將鐵礦石出售給沒有進口資質的中小鋼企，公司獲得收入，大型鋼企因為倒賣多進口的長協礦而大獲其利。現貨和長協的價差使這些國企倒賣鐵礦石存在了可能，國內鐵礦石價格的“雙軌制”，一方面為國內鐵礦石價格的上漲起到了推波助瀾的作用，造成三大巨頭中國現貨價格高的口實，也成為他們提高鐵礦石的定價的依據。另一個方面價格雙軌制造成我國鋼鐵企業利益之間的對立。所以在關鍵時刻利益沖突，只能導致分裂，產生不了凝聚力。獲得長協價的大型鋼企可以通過價格雙軌制，倒賣鐵礦石給中小鋼企，降低經營風險，有時還可獲得利潤。而中小鋼企明顯是這種不健康制度的受害者，他們既得不到長協價的好處，又要受到大型剛企的剝削。所以2009年的鐵礦石談判中，中小鋼企的集體倒戈，其實也是一種必然。這種制度催生下的倒戈，帶來談判的失敗和整個中國鋼企利益的損失。

1國際鐵礦石貿易結構現狀

1.1世界主要供應國家和地區的出口情況

世界鐵礦石供應主要來自拉丁美洲的巴西和智利、澳大利亞、印度和南非，2004年，世界鐵礦石海上貿易量達到5．83億噸。比2003年增加12．12％，2005年全球海運鐵礦石貿易量達到6.45億噸,比上年增加6200萬噸,增長10.6%,2006年增長為11.9%,達到7.22億噸。其中,澳大利亞自2002年起,超過巴西居第一位,2005年出口量增加2900萬噸,達2.4億噸,2006年增至2.74億噸,占國際鐵礦石出口總量1/3以上。巴西居第二位,2005年鐵礦石出口量增長8%,增加1900萬噸,達2.19億噸,2006年增長8.7%,達2.43億噸,占國際鐵礦石出口總量近1/3。再次是印度，年出口鐵礦石4800萬噸，占印度鐵礦石產量的54％。南非主要有庫博(Kumba)和阿斯芒(Assmang)兩家鐵礦生產企業．Kumba(2003年12月AngloAmerican控股66．7％)所屬錫興鐵礦年產2700噸，計劃開發錫興南礦區年產1000萬噸，Assmang年產500萬噸.通過大規模兼并與收購以及資本運作,鐵礦石生產日益向少數企業集中,鐵礦石逐漸被少數人控制。全球鐵礦石生產已形成了巴西淡水河谷公司(CVRD)、力拓礦業公司(RioTinto)和澳大利亞必和必拓公司(BHPBILLITON)的“三分天下”之勢。這三大礦業集團鐵礦石年產量占全球的2/3,居于壟斷地位。以2005年為例,澳大利亞和巴西兩國鐵礦石總出口量合計為4.6億噸,約占全球海運貿易量的70%以上。

1.2世界主要需求國家和地區的進口現狀

國際鐵礦石進口貿易中,8個主要國家和地區的進口量占全球貿易的80%左右。其中,中國2003年超過日本成為全球最大的鐵礦石需求國,2005年中國進口鐵礦石2.7億噸,占鐵礦石國際海運貿易量的43%,同比增加6100萬噸以上,增長幅度為30%左右。日本是鐵礦石凈進口國,總進口量為1.35億噸。德國進口量為4500萬噸，法國進口量為1670—2000萬噸．英國進口量為1580—1760萬噸，意大利進口量為1580萬一1760萬噸，均為鐵礦石凈進口國,但是近年來這些國家的進口量增幅相對穩定。此外,比利時、盧森堡鋼鐵聯合體、韓國等,每年的鐵礦石需求較大,構成了需求量巨大的買方市場。在世界鋼鐵產量持續增長過程中，我國鋼鐵行業是增長主導力量。同時，我國還是鋼鐵消費量最大和增長最快的國家，1993年我國粗鋼產量為9578．3萬噸．占全球產量的13.21％；2002年以來我國鐵礦石進口量在以平均46.74％的高速度增長，2006年中國的進口量為3．26億噸．占鐵礦石全球海運貿易量的46％，我國鐵礦石進口市場成為國際海運市場發展的主要驅動力。

2鐵礦石上漲的原因

摘要：本文概述了現行國際鐵礦石談判機制的特點，簡要分析了2008年我國進口鐵礦石狀況，并根據目前的經濟形勢和鐵礦石的供需態勢，對2009年國際鐵礦石談判進行了推斷和預測。

關鍵詞：鐵礦石價格談判機制

國際市場上的大宗商品貿易定價方式主要有兩種：一種是以作為全球定價中心的國際期貨市場的期貨合約價格為基準價格來確定國際貿易價格；另一種是由國際市場上的主要供需方進行商業談判以確定價格。國際鐵礦石貿易定價方式采用的是后一種。

一、現行國際鐵礦石談判機制的特點

（一）全球性多邊談判

現行的國際鐵礦石談判機制始于1981年。每年的交易從4月1日開始，到來年的3月31日止，為一個財政年度。論文百事通在前一年的四季度里，亞洲以日本鐵礦石用戶為代表，歐洲以德國用戶為代表，與世界鐵礦石三大主要供應商——巴西淡水河谷礦業公司（VALE）、澳大利亞必和必拓集團（BHPBilliton）、力拓集團（RioTinto），進行亞洲市場和歐洲市場進口鐵礦石離岸價格的談判。談判一般會進行若干輪，以確定當年的交易價格。一般的程序是，任何一家礦山與鋼企達成礦價協議，則其他各家談判均接受此結果。由于一家鋼企同時采購幾家礦業公司的產品，他將同時與這幾家礦山談判；而一家礦山產品供應給多家鋼企，他也同時在與多家鋼企談判，因此各鋼企與各礦山談判雖然是各自進行的，但談判實際上是以多邊的交叉捉對形式進行，如新日鐵與BHP、RIO、CVRD談判的同時，CVRD也在與JFE、阿塞洛和寶鋼談判。近年鐵礦石基準價變動情況。

1機械取樣過程的風險點

一個正確的取樣方案的基本要求是交貨批中所有鐵礦石部分都有同等的機會被采取成為副樣或大樣的一部分。在機械取樣過程中，影響這個要求的因素有兩個，一個是鐵礦石本身，一個是設備的穩定性。當然，這都是基于機械取樣設備是經過有效地鑒定和校核。

1.1鐵礦石的水分和粒度

機械取樣設備的使用范圍往往不能適用所有粒度范圍和水分含量的鐵礦石。在機械取樣設備建設和校核階段，我們就要了解這個設備可適用的鐵礦石粒度范圍和水分含量，在每批進口鐵礦石的取樣前，就要及時預先掌握粒度和水分，以便準備判斷該批鐵礦石是否能適用機械取樣。通常，水分大粒度小的精粉往往因為容易堵料而不適用于機械取樣。以福建華電儲運有限公司碼頭為例，設備適用的鐵礦物料水份要≤10%，粒度要≤50mm。

1.2設備的穩定性

一套機械化取樣器的主要組成部分，除了控制系統外，主要有以下幾個部分：初級取樣器、給料機、破碎機、篩分機、樣品收集器和皮帶運輸機。取樣設備關系到貿易雙方的利益，取樣設備若出現故障就會對樣品有較大的影響。因此取樣設備雖然機械結構簡單而且自動化程度較高，但設備本身可能出現問題，所以不僅要嚴格按照通常設備管理如正常的巡視、小修、大修等按部就班的維護好設備，而且還必須根據取樣設備的特點來維護，有預見性的發現和解決可能出現的問題，以防止在取樣過程中發生故障，以免設備的穩定性影響取樣的可靠性。

摘要：國際鐵礦石自2004年以來，已經連續四年上漲，其中，2004年上漲18.6%,2005年上漲71.5%,2006年上漲19%,07年上漲9.5%,2008年，寶鋼在與巴西淡水河谷公司達成65%和71%的漲價協議后，又與力拓公司和必和必拓公司達成粉礦和塊礦分別上漲79.88%和96.5%的協議，鐵礦石的大幅上漲大大壓縮了中國鋼鐵企業利潤,從鐵礦石貿易結構出發,分析鐵礦石上漲的原因,并提出相應的對策。

關鍵詞：鐵礦石;產業集中度;應對策略

1國際鐵礦石貿易結構現狀

1.1世界主要供應國家和地區的出口情況

世界鐵礦石供應主要來自拉丁美洲的巴西和智利、澳大利亞、印度和南非，2004年，世界鐵礦石海上貿易量達到5．83億噸。比2003年增加12．12％，2005年全球海運鐵礦石貿易量達到6.45億噸,比上年增加6200萬噸,增長10.6%,2006年增長為11.9%,達到7.22億噸。其中,澳大利亞自2002年起,超過巴西居第一位,2005年出口量增加2900萬噸,達2.4億噸,2006年增至2.74億噸,占國際鐵礦石出口總量1/3以上。巴西居第二位,2005年鐵礦石出口量增長8%,增加1900萬噸,達2.19億噸,2006年增長8.7%,達2.43億噸,占國際鐵礦石出口總量近1/3。再次是印度，年出口鐵礦石4800萬噸，占印度鐵礦石產量的54％。南非主要有庫博(Kumba)和阿斯芒(Assmang)兩家鐵礦生產企業．Kumba(2003年12月AngloAmerican控股66．7％)所屬錫興鐵礦年產2700噸，計劃開發錫興南礦區年產1000萬噸，Assmang年產500萬噸.通過大規模兼并與收購以及資本運作,鐵礦石生產日益向少數企業集中,鐵礦石逐漸被少數人控制。全球鐵礦石生產已形成了巴西淡水河谷公司(CVRD)、力拓礦業公司(RioTinto)和澳大利亞必和必拓公司(BHPBILLITON)的“三分天下”之勢。這三大礦業集團鐵礦石年產量占全球的2/3,居于壟斷地位。以2005年為例,澳大利亞和巴西兩國鐵礦石總出口量合計為4.6億噸,約占全球海運貿易量的70%以上。

1.2世界主要需求國家和地區的進口現狀

摘要在研究我國鋼鐵企業進口鐵礦石物流現狀的基礎上，提出了在現有環境下對進口礦物流進行優化，從而降低采購成本，提高企業競爭力的優化措施和建議。

關鍵詞鐵礦石物流優化

1引言

隨著中國鋼鐵行業的飛速發展，鋼鐵企業對鐵礦石的需求量迅速攀升，對國外鐵礦石資源的依賴程度也日益提高。自2001年以來，我國進口鐵礦石正以每年20%以上的幅度在增長。對鐵礦石的巨大需求導致了鐵礦石的價格水漲船高，從而給中國的鋼鐵企業帶來了巨大的成本壓力。國際三大礦業巨頭--巴西淡水河谷公司、澳大利亞必和必拓公司和力拓公司掌握著世界鐵礦石交易量的近80%，鐵礦石價格的主導權還掌握在這三大巨頭手中。在這種形勢下，我國鋼鐵企業想要在激烈的市場競爭中生存發展，除加大力度掌握更多國外礦山資源，加強自身實力以增加鐵礦石定價的主導權外，更應注重從內部結構下手，降低成本，贏得優勢。

西方發達國家的研究顯示，各種商品的物流費用百分比最低占10%，而最高可達32%。對生產大宗物品的鋼鐵企業而言，原料、產品的運輸成本占總成本比重更高，因此鋼鐵企業競爭的優勢中很特殊的一個方面是降低運輸成本。在目前市場競爭日益激烈，商品生產總體過剩的大環境下，物流管理水平將成為影響企業產品成本和市場競爭力重要的直接因素。滿足區域市場需求，減少運費支出是鋼鐵企業在激烈市場競爭中取勝的重要法寶。因此，對進口鐵礦石物流進行優化，進一步降低進口礦物流成本，挖掘企業第三利潤源泉，對于我國鋼鐵企業降低成本，提高國際競爭力是一個相當有效的途徑。

2我國進口鐵礦石物流現狀

隨著日本鋼鐵生產商即將開始與鐵礦石供應商舉行所謂的“先期會談”，明年鐵礦石價格會否繼續上漲又成了鋼鐵生產廠家關心的焦點問題。

供應商看高市場

澳大利亞必和必拓公司古德伊爾近日稱，××年，該公司未能實現旨在

彌補運費差價的提價措施，但仍設法提高××年向亞洲鋼廠出口鐵礦石的合同價格。

巴西淡水河谷公司財務主管巴爾沃薩最近也表示“你可以從我們的發貨情況中看到，我們沒有足夠的產能。在市場如此強勁的情況下，我們對于自己在談判中的地位很有信心。”公務員之家版權所有

而上周在中國進行訪問的全球最大資源開采和礦產品供應商之一力拓礦業集團首席執行官克利福德也持有相同的看法，認為市場需求依然“極端強勁”。

內容摘要:本文分析了我國鋼鐵業在進口鐵礦石定價權上處于弱勢地位的原因,并提出了增強我國鋼鐵產業議價能力的若干對策。

關鍵詞:定價權議價能力鐵礦石鋼鐵產業

2005年以來,鐵礦石進口價格的飆升沖擊著中國鋼鐵業的神經,讓國內鋼鐵公司頭痛;更讓人不解的是:中國作為世界鋼鐵大國(產能居世界第一),卻沒有鐵礦石的自主定價權,只能接受日本鋼鐵公司簽定的合同價格。2005年2月22日,巴西淡水河谷公司(CVRD)、澳大利亞力拓公司與日本新日鐵公司達成協議,自4月1日起鐵礦石國際合約價格將比上一年度上漲71.5%。鑒于日本鋼鐵企業在亞洲鐵礦石進口定價中的壟斷地位,世界第五大鋼鐵公司韓國浦項公司和中國最大的鋼鐵公司寶鋼相繼接受了這一天價漲幅。隨后,世界第三大鐵礦石供應商澳大利亞必和必拓公司(BHP)趁火打劫,強硬要求其鐵礦石離岸價上漲103%——114%。鐵礦石價格的爆漲勢必增加我國鋼鐵業的成本,雖然鋼鐵業可以將成本轉移,但最終還是由下游制造業買單。這種不利的局面暴露了中國鋼鐵產業大發展中的若干問題。本文從價值鏈的角度分析問題:身為世界鋼鐵巨人的中國為什么只是鐵礦石價格的接受者,而沒有多大的議價能力?如何才能提高我國鋼鐵產業的議價能力?

根據邁克爾•波特的競爭理論,企業(或產業)對上游供應商的議價能力取決于雙方侃價能力的強弱對比。侃價能力首先體現在產業的集中化程度上,如果供方產業的集中化程度比買方產業高,其在產品定價上將占優勢地位。供應商在向零散的買主銷售產品時,往往能夠在價格、質量及交貨期上施加相當的影響。另外,侃價能力也體現在有無替代品上。如果供方在向某產業銷售中不必與替代品競爭,則可增強其侃價能力。

從產業集中度方面來看,鋼鐵業處于劣勢。世界鐵礦石采礦業處于寡頭壟斷狀態,前三大鐵礦石生產企業壟斷了目前世界鐵礦石可貿易量的70%多,而世界鋼鐵業集中度則低得多。這就從總體上決定了鋼鐵業的弱侃價能力。從鋼鐵業內部情況來看,中國的鋼鐵業的侃價能力也與其地位不相匹配。自1996年中國鋼鐵產量首次突破億噸以來,一直居于世界首位。根據中國鋼鐵工業協會提供的數據,2004年中國鋼鐵產量已經達到了2.67億噸,是世界上唯一年產鋼超過兩億噸的國家,2004年進口鐵礦石2.08億噸,比2003年猛增了6000萬噸左右。預計2005年鐵礦石的進口量將再增加4000萬噸,達到2.48億噸,進口依存度達到50%,中國消費了世界鐵礦石增量的絕大部分。這么大的鋼鐵產量、這么大的進口量為何沒有賦予中國鋼鐵業的強議價能力,甚至也沒有獲得亞洲鐵礦石的定價權?主要原因是中國鋼鐵業太過分散。我國目前大小鋼廠有幾百家之多,分散程度很高,最大的寶鋼產量接近2000萬噸,但是其在國內市場當中占據的份額仍然不足10%。這種集中度不高的局面使中國鋼鐵行業很難形成統一的認識,用同一個聲音說話,談判能力自然很弱。有進出口權的鋼廠、貿易商各自為政,分散地向供應商報價,甚至主動哄抬價格,這就大大削弱了買方的議價能力。相反,日本鋼鐵業近年來發展走下坡路,在世界鋼鐵業的地位已經大不如前,但卻仍然主導著亞洲鐵礦石的定價權,主要原因是日本鋼鐵業集中度高,只有幾家競爭能力很強的大型鋼廠,他們很容易形成聯盟,增加談判的能力,所以國外鐵礦石企業也更愿意同他們進行談判。

鐵礦石沒有替代品。鐵、鋼是資源轉化型產品,在現有的技術條件下,必須依賴鐵礦石資源,沒有別的可以取代鐵礦石,這也就加強了供方的議價能力。