深基坑施工范文10篇

時間:2024-03-13 07:56:50

導語:這里是公務員之家根據(jù)多年的文秘經驗,為你推薦的十篇深基坑施工范文,還可以咨詢客服老師獲取更多原創(chuàng)文章,歡迎參考。

深基坑施工

深基坑施工及安全管理措施

【摘要】本文主要闡述深基坑施工及安全管理措施。首先分析深基坑施工事故影響因素,其次從深基坑施工計劃、施工作業(yè)體系、事故應急文件、深基坑工程安全管理等方面深入探討加強深基坑施工安全管理的措施。本文旨在為相關研究提供參考資料。

【關鍵詞】建筑工程;深基坑施工;施工安全管理

隨著經濟水平日益提升,我國建筑行業(yè)迅速發(fā)展。在建筑工程中,深基坑工程屬于危險性較大的分部工程。依托科學的方式進行深基坑支護,不僅關乎施工安全,更能增加建筑物綜合建設效益。因此,每一個施工人員都應理解深基坑施工的操作要點,并采取科學的措施進行安全管理。

1工程概況

無錫蠡湖世茂“XDG-2018-22號地塊D地塊項目”,該項目位于無錫市濱湖區(qū)蠡溪路和老湖濱路交叉口,總用地面積16041m2,總建筑面積為76440m2,由4棟高層住宅樓,配套商業(yè)(4F)、配電房、水泵房等4棟配套建筑組成。其中1#、4#樓地上32層,2#、3#樓地上25層,地下2層(無人防)。場地為南北狹長地形,西側緊鄰地鐵4號線,重型車輛無法通行。東側為蠡溪河并緊鄰小區(qū),南側道路允許輕型車出入。西側有電信管線,距離基坑邊約10m,埋深為0.1~2m;距離基坑邊約13m處有一根鑄鐵DN100給水管線(鑄鐵材質),埋深約1.2~4m;距離基坑邊約18m為800mm×600mm綜合弱電管網;距離基坑邊約22m處為PEDN160燃氣管線,埋深約1.2~1.6m,距離基坑邊約24m處為800mm×600mm3根10KV電力管線,為架空線路,高度約為6m。基坑西北角,地鐵附屬結構范圍內還有DN225PVC雨水,100mm×150mm監(jiān)控等弱電管線,150mm×100mm1根0.22KV電力等管線,本工程±0.000相當于黃海高程5.15m,該工程基坑主要采用放坡錨噴和鉆孔灌注樁+內支撐支護形式,基坑側壁按二級考慮,西側臨近地鐵基坑側壁安全等級為一級設計。基坑實際大面積開挖深度約為-9.35~-10.35m。因此,為了基坑開挖時確保周圍環(huán)境的安全,必須對基坑支護結構和周圍環(huán)境進行監(jiān)測,以達到信息化施工的目的。基坑支護斷面圖如圖1所示。根據(jù)該工程特點,著重分析該項目深基坑施工事故影響因素及加強深基坑施工安全管理的相關措施。

2深基坑施工事故影響因素

查看全文

建筑工程深基坑支護施工探討

摘要:建筑施工中深基坑支護施工對建筑的整體質量起到基礎保障作用,對施工要點進行剖析,是優(yōu)化施工工藝、提高施工質量、保證施工安全的重要前提。因此,本文首先說明了建筑工程中深基坑支護施工的重要性,然后重點分析了建筑工程中深基坑支護施工要點以及其他應注意的問題,以便進一步提升建筑工程質量水平。

關鍵詞:建筑工程;深基坑支護;施工要點

隨著我國居民生活水平的不斷提高,人們對建筑質量和舒適性要求也逐漸提高。建筑施工中深基坑支護施工對建筑的整體質量起到基礎保障作用,對施工要點進行剖析,是優(yōu)化施工工藝、提高施工質量、保證施工安全的重要前提。

1建筑工程中深基坑支護施工的重要性

基坑工程就是地基施工中的重要部分,包括基坑勘探、基坑挖掘、基坑支護、基坑回填等,主要目的是保障整體建筑的穩(wěn)定性、安全性,對基坑周圍地理環(huán)境進行加固保護。隨著基坑挖掘規(guī)模的不斷擴大,基坑支護種類得到拓展,基坑作業(yè)深度不斷加深,使基坑支護的技術水平也得到不同程度的提高與發(fā)展。基坑支護工程屬于地下作業(yè),作業(yè)環(huán)境復雜,作業(yè)難度較高,涉及到的領域也較廣,要針對具體的基坑支護施工問題,分析施工現(xiàn)場的各種不利條件,化解施工難題,才能保證基坑支護工程的施工質量。

2建筑工程中深基坑支護施工要點

查看全文

深基坑施工安全管理和措施

摘要:深基坑施工的過程通常具有較大的風險性,需要做好安全管理及防范工作,否則容易發(fā)生各類安全生產事故。本文主要是關于深基坑施工安全管理及防范措施研究,供大家參考。

關鍵詞:深基坑施工;安全管理;防范措施

深基坑施工本身具備較大的風險,容易產生支護傾斜、塌方、坍塌等諸多問題,這就需要加強深基坑施工安全防范以及管理工作,只有這樣才能夠保障深基坑的可靠性和穩(wěn)定性,進而確保安全施工。

1加強基坑施工現(xiàn)場的安全管理

1.1增強基坑穩(wěn)定性。深基坑在開挖之后,如果基坑邊坡土體的抗剪強度不足,特別容易出現(xiàn)滑動狀況,對施工人員的生命安全構成威脅。通常來講土壤抗剪強度主要包括內摩阻力與黏聚力兩部分,內阻摩力通常會根據(jù)外界條件的變化而不斷發(fā)生變化,例如土體當中的含水量變化會引起土體自重應力變化,進而影響土體的抗剪強度。1.2做好排水處理。在開展深基坑施工的過程當中要切實做好排水工作,施工人員在深基坑開挖之前就應當結合實際情況采取科學合理措施加強排水工作,只有保障地下水位的高度才能夠保證基坑的穩(wěn)固和安全,施工的過程當中,通常采取的排水方法就是通過使用排水溝和降水井將地下水位得以有效控制。1.3應遵循的基本原則。工作人員在深基坑施工的過程當中應當遵循相關的原則。首先,施工過程當中相關工作人員應當結合地區(qū)深基坑地質條件制定有針對性的方案進行基坑開挖。其次,為了切實保障支護結構的穩(wěn)定性,對支護結構的上部位移要進行有效控制。1.4嚴格控制基坑邊堆載。通常來講,在深基坑開挖的過程之中,經常將土料堆放在坑邊附近地區(qū),這樣的做法極不科學合理,容易造成土體荷載大幅增加,導致土體的剪應力大幅提升,進而直接影響到深基坑的穩(wěn)定性及可靠性。若是條件有限必須將施工機械材料堆放在基坑周邊地區(qū),要注意控制在深基坑邊緣的一米五范圍之外,與此同時,在工程施工過程當中施工器械會產生振動,而施工器械的震動還會導致土質產生液化問題,造成土體的抗剪承載力下降,在這樣的情況下就需要相關工作人員對于場地土質以及設備重量進行復核,盡量將設備放在相對安全的位置,避免基坑邊荷載超出合理范圍造成不良影響。1.5采取安全防護措施。如果深基坑深度過大,在深基坑邊施工作業(yè)時特別容易出現(xiàn)高空墜落等問題。如果基坑深度超過兩米,應當在深基坑施工過程當中設置安全防護網片等,這樣可以對施工人員起到良好的防護作用。此外,施工的過程當中還應當設置專門的可供施工人員上下移動的通道,這些都可以一定程度上降低深基坑安全事故產生的概率。

2采取有效的監(jiān)測管理

查看全文

深基坑加固改造工程施工研究

摘要:深基坑加固是指保證地下結構施工與基坑周邊環(huán)境安全的重要施工措施,以提升建筑工程施工質量與安全為前提。文章從錨桿加固、沙土回填、人工挖孔等多方面,對既有深基坑加固改造工程施工進行了分析,對推動我國建筑行業(yè)發(fā)展具有重要作用。

關鍵詞:建筑工程;深基坑;加固;改造

在建筑工程施工的過程中,深基坑加固是其中最為關鍵的環(huán)節(jié),為了對施工環(huán)境周邊以及地下結構的安全進行保障,必須要合理安排深基坑加固。

1工程概況

某市中心工程,總面積為22508m2,建筑物分別包含主樓、商場兩部分,基坑底絕對標高是23.570~26.051m,基坑深度周圍土層分別是粉土填土層、粘質粉土、中砂以及砂質粉土,其中砂質粉土為持力層。此工程基坑開挖是原項目基坑支護結構,并于2013年停工,現(xiàn)今對其進行加固改造。

2深基坑加固改造檢測

查看全文

深基坑邊坡支護設計與施工管理

摘要:建筑工程進行的過程中,深基坑邊坡支護設計與施工是最基礎的一項工程,深基坑邊坡支護能夠為地下結構提供安全、穩(wěn)定的施工環(huán)境,使用支撐、加固等措施能夠對深基坑側壁進行保護。深基坑邊坡支護工程完成的好壞將會對整體的建筑工程造成直接的影響,因此,建筑企業(yè)必須對深基坑邊坡支護工程進行科學、合理的施工管理。本論文的主要內容就是對深基坑邊坡支護設計進行了簡要分析,并且對相應的管理措施進行了探討。

關鍵詞:深基坑邊坡支護;施工管理;支護設計

建筑工程深基坑開挖與邊坡支護是一項技術性復雜、危險性高的綜合性施工過程,其過程控制的好壞不僅影響本工程的人員與設備安全,更是會對周邊既有建(構)筑物的安全使用造成威脅,特別是在軟土地區(qū),深基坑開挖工程的施工存在很大的危險性,塌方、傾斜等安全事故常有發(fā)生。因此,做好建筑工程深基坑開挖與邊坡支護技術的研究與管理,保障人員人身與財產安全,對于我國現(xiàn)代化建設事業(yè)的長遠發(fā)展具有深遠的意義。

1對深基坑支護工程相關概念的簡要概述

什么是深坑支護工程呢?深坑支護是對整個建筑過程起到保護作用的工程,當建筑工程進行到地下施工的階段時,建筑單位可以通過挖基坑、降水措施以及對周圍坑壁進行圍擋,就能對施工環(huán)境起到保護作用,在施工的過程中還要對施工環(huán)境周圍的建筑物、路況以及地下管道進行定期檢查以維護,只有這樣才能保證建筑工程的安全性、可靠性以及穩(wěn)定性。[1]深基坑邊坡支護工程主要分為對維護體系進行安排以及挖掘兩個方面。圍護結構屬于臨時的結構,安全儲備不足,并且具有較大的風險性。因此,圍護結構必須能夠對基坑外界沒有開挖的土體起到保護、穩(wěn)定的作用,確保施工現(xiàn)場周圍的建筑物、地下管道不會遭到破壞,最關鍵的是確保整個施工作業(yè)環(huán)境處于地下水位之上。[2]深基坑支護工程不僅對邊坡的穩(wěn)定性有著極高的要求,而且其還對邊線控制做出了要求。

2對當前深基坑支護設計和施工中存在的問題分析

查看全文

深基坑支護施工技術探索

摘要:目前我國大部分的建筑工程項目在不斷的研發(fā)當中,建筑工程中的地下項目建設也變得越來越多。尤其是在地下項目工程建設的過程當中,升級坑支護技術在其間起到了非常重要的主導作用。對此技術在地下項目建設中的應用現(xiàn)狀以及要求做出詳細的分析。

關鍵詞:深基坑支護技術;建筑領域;應用與發(fā)展

隨著我國建筑行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在的建筑工程項目不僅僅局限在地表上,地下建設工程項目也變得越來越多。在這其中,深基坑支護技術就得到了很好的應用。在實際施工的過程當中,它能夠對地下的建筑工程施工起到非常關鍵的作用。所以,相關工作人員以及技術研究者都加強了對深基坑支護技術在地下建筑工程方面的應用研究,深基坑支護技術能夠更好地保證地下建筑的穩(wěn)定性以及安全性,在一定程度上,強調了結構的重要性,確保地下工程的質量能夠符合國家標準。

1城市地下工程當中深基坑支護施工技術的要求匯總

深基坑支護技術是近幾年來發(fā)展起來的比較快速的工程施工技術,隨著我國政府對地下施工工程的逐漸重視,城市地下空間工程的未來發(fā)展是非常可觀的。深基坑支護技術就在其間得到了非常好的應用,它能夠保證地下工程建設過程中的穩(wěn)定性,防止塌陷等等安全事故的產生。1.1深基坑支護技術當中的設計要求。在進行城市地下空間工程建設的時候,最先要確保的就是建筑工程的變形性和穩(wěn)定性,因為這兩種性質直接決定了建筑工程的整體質量,而深基坑支護技術就在其間有了非常好的應用。深基坑支護技術在承載能力的極限狀態(tài)是能夠有效地預防滑動,以及傾倒現(xiàn)象,保證施工過程當中施工人員的安全。最容易被破壞的就是由于深基坑支護技術的承載范圍達到極限狀態(tài)而不能承受所導致的坍塌情況,周邊土體非常容易產生變形,所以在進行實際施工的過程當中再進行深基坑開挖的時候一定要注意周邊土體的整體情況,如果變形較大的話,那最好還是重新選擇位置。確保土地的穩(wěn)定性也在一定程度上保證了深基坑支護技術的合理應用。并且在此過程當中地上建筑工程的支護穩(wěn)定性也應該在深基坑的支護設計計算當中進行有效的控制。最大程度范圍之內,防止施工過程當中對周邊的建筑物產生相應的影響。在自行設計的時候一定要根據(jù)實際情況進行仔細的設計,對周邊建筑物的變形情況,采取一定的預判措施。對于變形參數(shù)進行合理的計算,防止由于意外情況所帶來的工程暫停。在設計的時候各個計算參數(shù)都應該計算到位。1.2深基坑支護技術當中的技術要求。在進行城市地下空間工程建設的過程當中一定要對建筑工程深基坑支護技術的應用進行詳細的技術攻關以及技術升級。根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況進行合理的技術選取,一定要針對實際情況再升級,坑的邊緣距離以及升級坑的占地面積的結構設計師,一定要對升級坑的支護技術的合理應用進行有效的控制,確保整個地下工程的安全。深基坑支護技術的防水性能是是非常優(yōu)越的。所以在進行建筑工程滲漏問題解決的時候,能夠有效地提高建筑工程使用的安全性和穩(wěn)定性。在進行實際技術要求的時候,一定要確保真實性。所有的一切都應該以保證建筑工程質量為目標。

2深基坑支護施工技術在地下建筑工程中的應用匯總

查看全文

建筑施工深基坑支護管理分析

【摘要】深基坑支護施工不僅要求深基坑支護施工技術應用具有合理性,還要對整體施工設計加以優(yōu)化與完善,使施工建設具有安全性和可靠性。論文分析建筑基礎工程深基坑支護施工存在的問題,結合工程實例,探討深基坑支護施工技術在建筑基礎工程建設的應用,以供參考。

【關鍵詞】建筑施工;深基坑支護;技術;管理

1深基坑支護的基本類型

1.1樁錨結構支護類型。現(xiàn)階段,在我國建筑基礎工程施工中普遍運用樁錨深基坑支護技術手段,其根本原因是此項施工技術操作較為簡便,技術難度較小,可以使灌注樁與錨充分結合起來,在實際的施工建設中,發(fā)揮擋土作用[1]。因此,針對地質條件惡劣、施工環(huán)境復雜的地區(qū),通常情況下都會應用此項技術手段。1.2連續(xù)墻式支護類型。連續(xù)墻式支護類型,顧名思義,在實際施工建設中,是連續(xù)的[2]。連續(xù)墻式支護類型在建筑工程通常應用鋼混型墻體,此種施工技術相比于其他技術,存在較大的差異,連續(xù)墻式深基坑技術手段的施工側重于構筑前要做好泥漿護壁工作。

2建筑基礎工程深基坑支護施工存在的問題

2.1實地地質勘察不詳細。在建筑基礎工程深基坑施工期間,人作為最重要的影響因素。大多數(shù)施工人員或者有關企業(yè)沒有實現(xiàn)對實際施工區(qū)域進行勘察,針對實際存在的問題沒有進行反饋核實,從而對后續(xù)的建設施工進度造成不良影響。施工人員沒有根據(jù)相關施工勘察解決為其制訂施工建設方案,以至于施工方案與實地情況存在差異,對工程建設造成不利影響。2.2降水問題處理不及時。在施工控制期間,對施工質量影響最核心的要素就是降水問題,如若施工人員沒有將降水問題有效解決,一旦降雨,就會對深基坑支護結構造成不良影響,使地基出現(xiàn)變形等問題,甚至可誘發(fā)安全事故,威脅工作者的生命安全。

查看全文

巖土工程深基坑支護施工探索

摘要:隨著近年來經濟發(fā)展水平的提高,人們對于房屋質量的要求也在逐漸提高,這直接促進了建筑行業(yè)的發(fā)展。深基坑支護施工作為巖土工程中一項重要的施工環(huán)節(jié),其施工質量將會直接影響建筑的施工安全以及后期質量。為了滿足當前建筑行業(yè)不斷發(fā)展的需求,建筑施工單位必須加強對深基坑支護施工的重視程度,提高深基坑支護施工的質量,確保建筑工程的順利開展,本文針對巖土工程中的深基坑支護施工相關內容展開充分探討,以期促進我國建筑行業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞:巖土工程;基礎施工;深基坑支護;施工技術

近年來,在經濟發(fā)展的推動下,建筑施工技術得到了快速發(fā)展。為了能夠合理利用土地資源,緩解城市化帶來的人地矛盾,高層建筑成為現(xiàn)代城市建筑的主要建設形式。基礎施工安全是高層建筑施工過程中必須重點關注的一個問題,而深基坑支護施工是保障高層建筑地下結構以及基坑周邊環(huán)境安全的重要工序。深基坑支護施工作業(yè)的開展能夠有效改善高層建筑基礎施工質量,但目前我國深基坑支護施工仍存在著一定的問題,為了更好地發(fā)揮深基坑支護施工的作用,保障高層建筑基礎施工安全,建筑施工單位以及相關專業(yè)人員必須加強對巖土工程中的深基坑支護施工的研究。

1常見的深基坑支護方式

深基坑支護施工的主要目的是對一些不平整的土地進行臨時支護施工,保障建筑基礎結構的安全。根據(jù)具體施工環(huán)境的不同,深基坑支護方式也分為很多種,如人工挖孔支護、鋼絲網和混凝土澆筑共同支護、長螺旋鉆孔灌注樁支護等方式。

1.1人工挖孔支護方式

查看全文

地鐵車站深基坑施工風險探索

摘要:為確保施工安全和施工質量,采用層次分析法(AHP)對南昌軌道交通3號線岱山站基坑開挖工程深基坑施工進行風險評估。在工程資料和相關經驗基礎上建立施工風險安全指標評價體系,通過專家打分構造出風險判斷矩陣,然后計算出各風險因素的權重并確定風險等級,根據(jù)風險評估結果采取風險控制措施,為深基坑工程施工風險防控提供保障。

關鍵詞:地鐵車站;深基坑;層次分析法;施工風險評估

在地鐵車站建設過程中,深基坑施工易出現(xiàn)地面坍塌、基坑圍護結構失穩(wěn)、管線變形以及周邊建筑物沉降過大等現(xiàn)象。相應的風險分析和風險管控不僅可以保證整個工程建設的安全性,還可以提高施工質量和施工效率。目前,國內外學者對地鐵車站深基坑土方開挖的施工風險分析做了大量研究。郭健等[1]采用梯形隸屬函數(shù)計算風險事件的隸屬度,運用模糊綜合評價法進行風險評估,確定施工的風險等級。姚海星等[2]采用作業(yè)條件危險性評價法-模糊層次分析法對地鐵車站深基坑進行風險評估。宋博等[3]提出一種基于數(shù)據(jù)包絡法(DEA)-反向傳播(BP)神經網絡的地鐵車站深基坑施工安全評價方法,從人員、設備、環(huán)境、管理、技術5個方面,系統(tǒng)地構建安全評價指標體系,然后利用DEA計算指標權重,運用BP神經網絡評價地鐵車站深基坑施工安全等級。層次分析法是一種層次化、系統(tǒng)化的評價方法,通過在項目施工過程中建立各層次結構模型來揭示潛在風險因素對施工安全的影響程度,以達到對風險管理的精準控制[4]。基于上述研究,本文以南昌軌道交通3號線岱山站建設工程為依托,構建施工安全風險指標評價體系,并運用層次分析法(AHP)對地鐵車站深基坑施工進行風險評估,計算出各風險因素權重,針對風險評估結果提出相應的管控措施。

1工程概況

岱山站位于南昌市南昌縣蓮塘鎮(zhèn)迎賓北大道與陽光路交匯處,沿迎賓北大道呈南北方向布置,周邊建筑較多且功能多樣,車站東側重要建筑物為酒店及造幣廠,西側為賓館、民房、飯店等建筑。車站及周邊管線多,管線多為沿車站南北走向,車站中部存在橫跨基坑強電、弱電、燃氣管線各一組;管線種類包括:強電、弱電、燃氣、雨污水、供水等。車站基坑采用明挖順筑法施工。車站為標準地下兩層島式車站,有效站臺長118m,寬11m。車站地質結構如圖1,由上至下穿越填土層、粉質黏土層、中砂層、粗砂層、礫砂層,主體結構底部坐落于礫砂層。圍護結構鉆孔灌注樁坐落于中風化泥質粉砂巖層內,入巖深度1.2~3.3m不等,車站開挖深度16.5~17.5m。由圖2可知,對岱山站施工過程存在風險以及周邊環(huán)境中存在的風險進行認真辨識,從環(huán)境、施工以及自然三個方面共識別出風險源11個,其中環(huán)境因素為A1,周邊建筑物、周邊管線和周邊道路情況分別為A11、A12、A13;施工因素為A2,地基處理及降排水、圍護結構施工、基坑開挖與回填、工程防水、內部結構施工和吊裝工程分別為A21~A26,自然因素為A3,自然風險因素和施工人員因素分別為A31、A32。

2構造判斷矩陣

查看全文

深基坑鋼板樁圍堰施工技術研究

【摘要】大型承臺深基坑支護結構形式與基坑的平面尺寸、基坑的深度以及承臺所在的地質條件有較大的關系。論文主要研究鋼板樁圍堰在細卵石土與粉砂巖互層地質條件高速大河道中的應用。采用旋挖樁引孔的方式插打拉森鋼板樁,承臺混凝土分兩次澆筑,分層拆除圍堰內支撐,以避免鋼板樁圍堰內支撐與承臺之間的干擾,以上方案確保了大型承臺基坑圍護結構的安全。

【關鍵詞】拉森鋼板樁;復雜地質;引孔;深基坑;大型承臺

1引言

由于橋梁承臺基礎所在的地質條件和周邊環(huán)境各不相同,橋梁承臺基坑圍護結構的形式越來越多,如放坡開挖法、鋼板樁圍堰、鋼管樁圍堰、雙壁鋼圍堰、咬合樁圍護結構等。承臺基坑圍護結構形式必須從技術、經濟、安全等方面進行比選后確定。當大型承臺深基坑位于細圓礫土和粉砂巖層時,由于基坑深度較大,水流湍急,承臺施工受河水水位影響極大,常規(guī)基坑支護結構容易透水,而鋼板樁插打難度大,應盡可能減少基坑暴露的時間,加快施工進度,防止基坑出現(xiàn)安全隱患。本文以新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站前及相關工程HWZQ-3標工程仙居特大橋56號墩深基坑支護結構施工為例,介紹復雜地質大型承臺深基坑鋼板樁圍堰施工技術,可為同類型地質條件下的深基坑支護結構提供一種實用而有效的施工方法。

2工程概況

新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站前及相關工程HWZQ-3標工程仙居特大橋(84+5×150+84)m預應力混凝土連續(xù)箱梁56#主墩承臺位于永安溪河道中,永安溪位于仙居縣中部,為椒江流域上游源頭溪流,流域面積2704km2。永安溪屬于典型的山溪性河流,河床比降較大、流速快、水深淺,河道寬度約550m,常水位時水深約2m,夏季河道水位主要受上游水庫泄洪的影響較大,最高洪水水位約67m,水流速度為2.21m/s。56#主墩承臺的地勘資料顯示,56#承臺范圍內自上而下地層分布情況為:河床上采用2m厚的素填土進行筑島,粉砂巖層中局部夾雜淺層凝灰?guī)r。承臺尺寸為20.1m×14.6m×5.5m,承臺底標高為53.556m,施工水位標高61m,考慮到鉆孔樁施工因素,主墩采用筑島后施工樁基承臺基礎,筑島后地面標高為62m,承臺下方墊層厚度為0.3m,基坑開挖深度為8.744m。

查看全文