汽車專業范文10篇

摘要：本文中筆者將以中職汽車動力和驅動系統分析證書為例，結合院校積極推進課證融通工作的實際途徑做法，總結有效于課證融通方面的實際教育工作經驗，進而提出一些針對性的推進方法和人才培育途徑，以期為相關人員提供一定理論指導和參考，更好促使1+X證書制度背景下課證融通的應用效果最大化。于專業人才培育過程之中，借助人才培育方案的合理優化、課程規范內容的針對性補充，促使1+X證書的考核內容能夠與相應的規范融合。由此借助不同的途徑，可以促使師資能力的強化以及學生專業能力的提升，實現教學效率增長、學習效率的目標，同時滿足1+X證書對于人才的培訓、考評需求。最后，以不同階段的課程考核評價為基礎，促進1+X證書考核結果的有機整合，促使評價的手段更多元化、更公平，由此就可極大程度上促使中職汽車運用與維修專業人才個人綜合素養的提升以及實踐能力的強化。

11+X證書制度解析

早在19年初，國務院發布《職業教育革新實施方案》這一文件，其中明確指出于19年開始，全國各地的職業院校啟動學歷證書+若干職業技能等級證書開展的制度試點教育工作，簡稱為1+X證書制度試點，并且在之后的4月份，教育部聯合發改委、財政部積極研發《一體制度試點方案》這一文件，針對1+X證書的制度試點工作開展，提出明確的發展導向和實際的發展方向，其中指出，開展1+X試點的院校一定要提起重視，在人才培育過程中，以職業技能等級規范和專業教學的規范要求為基礎，在專業人才培育方面融合證書培訓的內容和規范[1]。由此，一定程度上促使課程、教學內容的革新，滿足實際的需求，達成教學組織的協調與統籌。于4月中旬，教育部職教和成人教育司聯合發布《首批1+X證書制度試點工作指導》文件，明確了共汽車運用與維修專業等包含在內的首批6個職業技能等級證書，劃分參與1+X證書制度的首批試點工作職教培訓組織的證書與具體規范。多所職業學院成為首批試點，并于19年積極施行1+X證書制度試點工作的開展，通過1+X政策文件內容的研究，在此基礎之上承辦區域內1+X的師資培訓活動，安排大量的執教教師參與到培訓活動之中，展開中肯的針對性評價。同時，促進職業技能等級證書培訓和考核工作的有序開展，截至目前，汽車運用與維修專業領域已達成共5個證書的培訓、針對性考核工作，共400余名學生參與其中。同時，一定程度上對于書證融通工作的進展和創新產生促進影響作用，并且于課程內劃分職業技能等級證書的內容，實現課程體系的穩定建設、課程的積極改革，在此基礎上開展寫有利于人才針對性培育的實踐活動，取得較為良好的初步發展成效，截至當前已積累較多的寶貴實踐活動經驗[2]。

2中職汽車運用與維修職業技能等級課證融通工作內容范疇解析

2.1明確證書需要融入的課程

推進課證融通工作實踐活動開展周期內，試點院校較多，且校內的實際實訓條件、師資設置、教學管理、教學理念、教學思維等均有較大差異，因此各院校于職業技能等級證書和課程內容融通對接期間思路、做法、規劃均有明顯的差異，多數學校為實現課程體系改動幅度的增大、課程安排難度的降低，應用一個證書對應不同課程的模式，具體而言，將一個證書分散多門課程中，甚至部分學校為合理促進融通的深度、廣度，直接將課程內容與證書進行對接，促使課證內容融合度的增長。由此，可一定程度上促進課程教學、證書考核的協調統一，實現考證、課程理論考試的同步進展實施[3]。

摘要：新時代新能源汽車快速發展，各大高職院校先后開設了新能源汽車專業，如何更好地利用行業資源，進行高質量的專業建設是各大高職院校的重中之重。文章從新能源汽車專業建設的專業課程體系、實訓基地建設、教學團隊建設三個方面著手，提出自己的看法和建議。

關鍵詞：新能源汽車；專業建設；專業課程體系；實訓基地

新時代政府大力支持發展新能源汽車。《湖北省新能源汽車及專用車產業“十三五”發展規劃》中指出，至2020年我省新能源汽車總體技術達到國內領先水平，部分關鍵技術達到國際領先水平，產業規模位居全國前列，產銷量占全國比重10%。在這種大好的態勢下，我們要積極結合行業情況，做好新能源汽車專業人才的培養，提高人才質量，以便更好地推進新能源汽車的發展。本文結合自身參與專業建設經驗就新能源汽車專業建設的專業課程體系架構、實訓基地建設、教學團隊建設三個方面，提出自己的看法和建議。

1新能源汽車專業建設的必要性

通過中國汽車產業結構的變化以及新能源汽車產業發展趨勢的分析，發現中國新能源汽車的產銷量呈爆發性增長，保有量逐年遞增，無論是前市場還是后市場，對新能源汽車技術專業人才的需求量隨之遞增。在新能源汽車發展態勢大好的情況下，各大院校爭先恐后的設置新能源汽車專業，可是如何進行更好的人才培養，進行結構合理的專業建設顯得尤為重要。新能源汽車涉及機械制造、電氣自動化、計算機技術等領域，是信息技術與現代技術深度融合的典范[1]。相對于傳統汽車，它具有獨特的構造，即“三大電”（電池、電機和電控）和“三小電”（電控空調、電控轉向、電控制動）等，從事新能源汽車整車及關鍵零部件的生產、安裝、調試、維護等工作都必須具備扎實的專業知識和專業技能，而傳統的高職院校汽車類專業的培養目標與新能源汽車企業的人才需求存在較大差距[2]。因此，培養出良好職業素養和較強專業技能的新能源汽車技術專業人才迫在眉睫。這就需要我們開設新能源汽車專業后盡快改進和完善專業建設，培養出能迅速適應市場需求的新能源汽車技術人才。

2新能源汽車專業建設探討

摘要：根據汽車營銷與服務行業發展對員工的要求，汽車營銷與服務專業建設標準的開發與實踐主要從人才培養模式的建設；課程體系的建設；師資隊伍的建設；工學結合、校企合作運行體制機制建設；形成多元化人才培養質量評價體系，全面提升服務行業、服務社會的能力，拓延社會服務功能，為區域經濟發展服務這幾方面進行研究。

關鍵詞：汽車營銷；服務專業建設；開發實踐

隨著汽車產業逐步由生產型轉變為服務型，高等職業院校汽車營銷與服務專業的人才培養模式需要重新調整。進而該專業的專業建設標準也需要跟上時代的步伐。一方面，學校特色發展對專業建設提出了新要求。學校特色發展關鍵在于專業建設，汽車營銷與服務專業致力于成為學院辦學特色的亮點。另一方面，由于汽車服務行業的迅速發展，汽車營銷與服務專業建設的創新成為當務之急，只有創新才為汽車行業的發展提供人才支撐。所以，對高等職業院校汽車營銷與服務專業建設標準進行了系統的開發與實踐研究。

一、國內外高職汽車營銷與服務專業現有的教學模式

(一)校企結合教學模式。為確保高職院校培養的汽車營銷專業人才能夠充分滿足現實市場環境的需要，校企合作模式是必由之路。(二)教學評價考核模式。為了確保教學工作能夠達到良好的效果，應圍繞理論和實訓教學環節的開展過程，制定具備充分科學合理化、人性化的教學質量效果評價模式，促進我國高職院校汽車營銷與服務專業不斷優化提升。(三)嵌入式教學模式。高職院校運用該模式的目的在于培養和提升學生實操能力，通過理論知識與實踐實訓教學內容的有機結合，在教學中通過引入案例等，促進學生對知識技能的掌握。(四)一體化教學模式。為了提升理論教學的效果，在理論教學過程中注重與實訓教學的相互結合，優化現有教學工作開展模式的能動性。通過這樣的學習，學會市場營銷專業的應用知識，促進學生綜合素質及能力水平不斷提升。

二、汽車營銷與服務專業建設標準的開發與實踐

摘要：文章就面向校企合作項目的汽車專業教學改革策略展開分析，在當前我國金融事業大繁榮大發展的前提和背景之下，針對高校當前汽車教育理念更傾向理論化的現實情況，當前應該著眼于以下四個方面來開展校企合作模式，前提之下的高校汽車專業教學工作，第一要更新教學理念，重視實踐操作，第二要圍繞校企合作解決管理體系，第三要以學生為中心重視因材施教，第四要兼顧理論與實踐，強化校企合作的流程。文章旨在通過有益的探索和討論，推動新形勢下校企合作項目在汽車專業教學過程當中的深入實踐作出應有的貢獻。

關鍵詞：校企合作模式；汽車專業；教學改革

一、與校企合作模式和高校汽車專業教學改革相關的幾個概念分析

（一）校企合作模式

校企合作模式是近年來興起的，旨在通過學校和企業之間的合作，讓學生提前進入工作場景，引導學生發揮超前思維，針對就業市場的要求，進行更加有真對性的學習。校企合作的模式是通過學校與企業聯合的方式，將學生的學習和企業日常生產納入到統一規范當中，一方面用學生在學習教學一線中的先進理念來指引工廠，進行卓有成效的生產改革，同時也將工廠日常生產當中的一些經驗和教訓，以實踐訓練的方式傳遞給學生，讓學生學習時間就已經了解并掌握企業的相關運行模式和日常工作的方式，讓學生從心理和物質上都對今后的職場生活有所準備。從本質上看，校企合作模式是一種校企雙方資源優化配置的過程，通過雙方的交互合作，學生找到了實現自我的平臺，并且通過校企合作的方式，學生能夠逐漸積累起自身的經驗，挖掘和尋找到自身在知識構成上的短板，通過實踐與書本學習的良性互動，最終達成學生綜合素質提高的目的；通過校企合作的方式，企業可以最大限度地降低生產成本，一方面那些不太具備勞動經驗，沒有學歷的學生，在工廠上也能為工廠創造一些價值，但是他們在工廠當中的勞動具有就業實踐的意味，因此企業所需要付出的人工成本相比于雇傭正式工人而言是相對低的，這在用工成本高企的今天，對于企業而言是十分有價值的。盡管對于企業而言，培訓沒有實踐經驗的學生，并且在實踐的過程當中，教會學生如何使用相關儀器，需要付出一定的培訓成本，并且沒有經驗的學生在生產第一線有可能會出現各種各樣的安全問題，也給企業的相關防范政策和措施提供了新的挑戰，不過從宏觀上而言，有統計數據表明，校企合作的方式確實大大降低了企業的用工成本，值得推廣和使用。

（二）汽車專業

一、汽車專業課程開發的研究目的

對于汽車營銷專業，教學方法與核心課程直接影響人才塑造與培養。從汽車服務專業的教學目標來看，適合汽車營銷行業和技術服務需求是它的根本要求，所以它要求其必須具有良好的敬業、職業精神，并且具備汽車保險、技術服務、汽車理賠、售后服務、配件銷售等各種基本技能和能力，以良好的職業技能為發展基礎，這樣就能促使學生向德、智、體、美、勞全面發展轉化。當然，在此過程中，我們也需要注意：由于課程建設很可能和培養目標相反，一旦學生不能較好地掌握專業知識與基礎理論時，就很難在汽車銷售崗位上做到融會貫通，同時也就違背了現代職業培養的根本目標與方向。

二、汽車技術服務和營銷專業的課程開發與實踐

1.教學要求

從核心課程開設情況來看，該專業的核心課程主要包括《汽車銷售》《營銷管理》《汽車售后服務》《汽車構造》《管理溝通》等課程。從教學要求來看，汽車營銷涉及汽車知識的課程主要包含《底盤構造》《發動機構造》以及《汽車機械基礎知識》等。但是該專業和汽車維修專業學生在上述課程教學中都有很大的差距。本文結合汽車構造中的教學內容，對課程改革思路進行了整理。從《汽車構造》來看，該課程被分成底盤篇和發動機篇，從工作過程和技能檢測結果來看，它包含發動機檢測、底盤檢測、設備操作檢測和調整，進一步培養學生在汽車銷售和服務中對于底盤、發動機各種零售器件的故障診斷和分析。

2.教學內容

深化高等學校創新創業教育改革是不斷健全創新創業教育體系、進一步增強大學生創新創業意識和能力、促進學生全面發展、為國家培養更多創新創業人才的重要舉措。隨著我國經濟的快速發展，高職院校的人才培養目標逐漸轉變為培養具備創新創業能力的技術技能型人才，這需要高職院校在注重培養學生專業知識及技能的同時，積極融入創新創業教育。汽車營銷與服務專業的就業涵蓋汽車后市場的汽車銷售、售后服務、二手車評估、汽車保險理賠、汽車金融等領域，為該專業學生創新創業提供了廣闊的空間。本文以汽車營銷與服務專業為研究對象，在分析汽車營銷與服務專業在專業建設方面存在的問題基礎上，對教學形式、教師結構、教材等方面提出了一些想法。

1創新創業教育在高職院校的發展現狀

2010年5月，教育部成立高等學校創業教育指導委員會，極大地推進了高等學校創業教育工作的開展，加強了高校創業教育工作的宏觀領導。同年，教育部了《關于大力推進高等學校創新創業教育和大學生自主創業工作的意見》，提出在高等學校開展創新創業教育，積極鼓勵高校學生自主創業，是教育系統深入學習實踐科學發展觀，服務于創新型國家建設的重大戰略舉措，是深化高等教育教學改革，培養學生創新精神和實踐能力的重要途徑，是落實以創業帶動就業，促進高校畢業生充分就業的重要措施。教育部在2017年公布首批深化創新創業教育改革示范高校名單，要求高校扎實推進創新創業教育改革工作，全面提高教育教學水平和人才培養質量。在國家政策和相關賽事（如“互聯網+”大學生創新創業大賽）的推進下，我國高校在創新創業教育方面取得了快速的發展，2019年第五屆中國“互聯網+”大學生創新創業大賽開設了職教賽道，極大地促進了創新創業教育在高職院校的開展。在第六屆中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽總決賽職教賽道獲獎名單中，共有238所高職院校入圍總決賽，其中213所院校獲得金銀銅獎，涵蓋的專業范圍較為廣泛。分別對第五屆中國“互聯網+”大學生創新創業大賽和第六屆中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽職教賽道獲得金銀獎的省市進行統計，分析統計數據得知，成績優異的學校主要分布在廣東省、江蘇省、浙江省、江西省、湖南省。在當今“互聯網+”時代背景下，以“互聯網+”大學生創新創業大賽為指引，創新創業教育雖在高職院校中得到一定的普及和發展，但地區差異較為明顯。

2高職院校汽車營銷與服務專業現狀

汽車營銷與服務專業具有鮮明的專業特色，在創新創業教育方面具備一定的專業優勢，但是隨著“大數據”時代的到來及人們消費習慣的轉變，對汽車營銷與服務專業提出了更高的要求。通過對河南省高職院校汽車營銷與服務專業的人才培養方案及專業教學開展現狀等方面調研發現，汽車營銷與服務專業在專業定位、課程設置、教學方法等方面主要存在以下問題。（1）課程設置陳舊。通過調研發現，課程涵蓋面窄，僅提供汽車營銷基本技能方面的課程，且內容偏基礎化，雖能滿足專業基本技能要求，但缺乏延展性，不利于學生創新創業能力的培養。課程設置缺乏階梯性，在學生即將走上工作崗位的第三學年，缺乏與專業有關的創新創業方面的課程，學生無法從課程上學習到創新創業的相關知識，難以激發學生創新創業的激情。（2）專業定位低，專業度不夠。汽車營銷與服務專業定位普遍偏低，一般都定位在基層服務行業（如前臺接待、銷售顧問、服務顧問等），但是隨著社會的發展，目前的專業定位遠遠滿足不了行業及學生個人發展的需求。一方面從顧客角度出發，顧客在進行與汽車方面有關的消費時，需要更加專業的服務即顧問式服務和管家式服務；一方面從學生職業發展角度出發，根據汽車營銷與服務專業學生就業崗位及職位晉升的調查發現，學生在職位晉升時，感到專業后勁不足，專業優勢不明顯。因此，目前的汽車營銷與服務專業定位不利于學生今后的發展。（3）教學方法與模式缺乏“務實”。“務實”的教學方法和“切題”的教學內容是激發學生學習興趣的重要手段。現在的學生基本都“00后”，了解新鮮事物的渠道較多，所謂“新穎”的教學方法已經不能激發學生的學習欲望，教學過程中，學生渴望學到“干貨”，教師把精力放在“花哨”的教學方法上，還不如在教學內容上下功夫，緊抓專業教學中創新創業元素，這將有利于學生今后的職業發展。

3創新創業導向下汽車營銷與服務專業建設

一、高職推進文化育人改革應明晰和解決的核心問題

（一）明晰高職教育的文化內涵，并以此指導文化育人的建設

高職教育的文化核心應該是以“自強不息、創新進取”為主要內涵的大學精神，從這個視角來審視，高職教育和普通高等教育應該是“殊途同歸”的，都將以德育人作為教育的根本。與此同時，高職教育文化也應包含其鮮明的職業特色的文化形式，那就是以“職業導向、經世致用”為主要內容的職教規律，這也是高職教育文化區別于普通高等教育文化的地方。因此，高職教育文化的內涵應該是“重德尚能，德業并進”，它應被視為高等職業教育可以一脈相承的文化。只有在正確理解高職教育文化基礎上推行的文化育人改革才不會偏離軌道，既能堅守教育的本質屬性，又能彰顯高職的教育特色。

（二）構建和完善高職文化育人的建設機制

高職文化育人的順利有效推進很大程度上依賴于高職院校的文化建設機制和制度保證。首先應該建立有利于高職文化發展的組織和決策機制，而且要確立明確的發展目標、發展思路及頂層設計，需要有整合資源以及科學決策的組織統籌；其次應建立為高職文化發展提供智力支持的咨詢機構，以加強高職文化建設規律的研究探索，確保高職文化的科學發展；再次必須建立以師生為主體、以大學精神為內核、以專業文化為核心的文化建設模式；最后應建立一整套以文化育人為導向的高職育人綜合評價體系。

（三）文化育人必須充分發揮專業文化的核心堡壘作用

【摘要】高職院校是培養高素質應用型人才的搖籃，在“大眾創業、萬眾創新”思潮引導下，創新創業教育成為教學發展的新目標，如何依據教育發展新需求更新教學理念，變革教學方法，優化教學內容成為當前第一要務。為此，本文以創新創業教育內涵為切入點，分析汽車營銷專業教學與創新創業教育融合發展的驅動因素，并探尋教育發展的新路徑。

【關鍵詞】“雙創”教育;社會需求;汽車營銷

當前，我國經濟社會進入了戰略調整的關鍵時期，要尋求新的發展動力源，打造發展新引擎，從而實現穩增長，擴大就業空間的目的，就必須走創新創業發展之路，使“大眾創業、萬眾創新”發展舉措得以深化和推進，并成為引領各行各業發展的新方向。在此“雙創”思潮影響下，高職院校汽車營銷專業的培養目標決定了其必須以現實社會發展需求為根本導向，注重學生創新創業知識和能力的綜合培養。在嚴峻的就業形勢下，汽車營銷課程教學要立足實踐需求，深挖教育發展中的問題，并通過創新創業教育目標的界定，對課程體系和教學方法進行創新重構，從而更好地滿足“雙創”教育發展的新要求。

“雙創”概念的引入

“創新創業教育”作為高職院校發展的新目標，其衍生于國家對經濟社會發展新動力的研究和認知。近年來，隨著我國經濟社會的新常態調整，黨中央、國務院將創新驅動、創業發展作為驅動經濟社會發展的新方向和主要抓手，而人才是創新的關鍵因素，創新驅動實際上是人才驅動，人才也是創業發展的主體支撐。因此，迫切需要將“雙創”發展思想引入現代教育發展之中。2015年10月20日，總理在全國首屆“互聯網+”大學生創新創業大賽總決賽上作出重要批示：“大學生是實施創新驅動發展戰略和推進大眾創業、萬眾創新的生力軍，既要認真扎實學習、掌握更多知識，也要投身創新創業、提高實踐能力。”由此，創新創業作為一種適應時展的新型教育觀和形式，以基礎知識、實踐技能和社會適應性為目標導向，以創新創業意識、思維及能力的綜合提升為核心內容，通過系統的理論知識與實踐教學，深化學生對專業知識的認知和理解，并以此進行創新思維及方法的訓練，培養學生適應社會發展的素質和技能。創新性、實踐性和創造性是其基本特征。

汽車營銷專業教學與“雙創”教育融合的驅動因素

很高興參加貴公司的人才招聘。我作為汽車專業即將畢業的中職生，確信想在貴公司尋求份工作。同時也希望公司領導仔細閱讀我所附上的履歷。在此表示感謝。

作為一名汽車專業的學生，我充滿了對中國民族汽車工業的熱愛，扎扎實實地學好了專業基礎課并且成績優異。無論是專業的課程設計還是貼近實踐的工廠實習，我的考核成績都是優良的，在校期間曾獲得2屆“優秀團干部”“優秀寢室長”“軍訓標兵”等榮譽稱號，還參加了學校組織的學生會，為自身的素質得到了很大的提高，鍛煉了自身的管理與處事的本領。在業余時間，我還搜集了大量有關汽車方面的資料，拓展了視野、豐富了專業知識。

二年充實的學校生活，無論學業，技能，還是品德修養方面，我都嚴格要求自我。學習方面，取得良好成績，更重要的是我學會了如何學習，如何生活，如何做人。

真誠、熱情是我的為人態度;塌實、嚴謹是我的工作態度;進取、奉承是我的人生信條。請給我一個機會，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會和同仁一道開拓進取。您得到的不只是一份簡單的承諾，而是用智慧和青春寫成的打卷!

成績代表著過去，除了在技術方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應加緊學習。雖然在校開設有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，我很想參加工作，鍛煉自己實際動手能力，把理論和實際結合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應用。

希望貴公司對我的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝!

年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。