慣性力范文10篇

‘假如這里脫離了任何天體的引力，飛船在靠慣性飛行。那么飛船里的人和一切物體都處于‘失重’狀態，可以飄在空中，從手里松開的任何東西也不會往下落。如果飛船又開動了火箭，以一定的加速度向前飛行，那么飛船里的人又感到有了‘重量’，原來在空中漂浮的東西又紛紛加速下落的情形。’這說的是物體受到慣性力加速下落的情形。

‘如果把飛船看作加速系統，那么這個力的大小等于地板使人做加速運動的力，因而力的大小反映了人的慣性質量。’這說的是物體受到慣性力與加速系接觸的情形。

如果把飛船看作加速系統，那么人對飛船地板的壓力的大小等于地板使人做加速運動的力，因而力的大小反映了人的慣性質量。如果把飛船看作加速系統，人對地板的壓力可以看作是人在加速系中受到慣性力產生的。質量大的物體受到的慣性力大，質量小的物體受到的慣性力小。加速度不同時，受到的慣性力不同。

此種情形是否可以當做施力與受力情形分析呢？

在施力物體看來，受力物體具有慣性，當運動狀態發生改變時，受力物體需要力。當施力物體與受力物體相接觸受力物體產生加速度時（例如，施力物體飛船，受力物體飛船里的人），從慣性力的角度分析，受力物體受到慣性力，質量大的物體（受到）慣性力大，質量小的物體慣性力小，因慣性力而產生的對施力物體的力也就（大或）小，在施力物體看來，改變受力物體運動狀態時，產生相同的加速度，質量大的物體（受力物體）需要的力大，質量小的物體需要的力小。

質量大的物體慣性大，受到的慣性力也大，質量小的物體慣性小，受到的慣性力也小。物體受到的力f=ma,物體受到的慣性力f=-ma.受到的力與慣性力方向相反數值相等。

編者按：本文主要從慣性與力的關系；慣性定律與慣性系進行論述。其中，主要包括：抗性，或物質固有的力，是一種起抵抗作用的能力，它存在于每一物體當中、慣性與物體的質量成正比、慣性指物體具有保持運動狀態不變的性質、力的大小由物體保持運動狀態不變的能力的大小與物體運動狀態改變快慢的大小的乘積決定、愛因斯坦發現了等效原理、一切物體總保持勻速直線運動狀態或靜止狀態、物體因具有慣性而處于勻速直線運動狀態或靜止狀態、慣性系與非慣性系是有聯系的、一個不受引力作用的加速系統跟一個受引力作用的慣性系統等效等，具體請詳見。

慣性是什么？與力有什么關系？慣性與慣性定律是不同的，什么是慣性系？什么是非慣性系？慣性定律成立的參照系就是慣性系嗎？引力能夠取消嗎？

一、慣性與力的關系

“定義3：抗性，或物質固有的力，是一種起抵抗作用的能力，它存在于每一物體當中，大小與該物體相當，并使之保持其現有的狀態，或是靜止，或是勻速直線運動[Thevisinsita,orinnateforceofmatter,isapowerofresisting,bywhicheverybody,asmuchasinitlies,continuesinitspresentstate,whetheritbeofrest,orofmovinguniformlyforwardsinarightline.]”。在解釋這一定義時，牛頓指出：“這種力總是同具有這種力的物質的量成正比的”，”，從而明確提出了質量是物體抗性的量度這一層意義。

牛頓說的抗性，或物質固有的力，是一種起抵抗作用的能力，指的是慣性。就是說慣性與物體的質量成正比。慣性用k表示就是k=mx.

慣性指物體具有保持運動狀態不變的性質。慣性大小指的是物體保持運動狀態不變的能力的大小。k=mx.

摘要：美國鐵路兩條鐵軌之間的寬度有一個沒有任何科學依據的奇怪標準，兩軌之間的距離統一為4.85英尺（約1.48米），這與英國的鐵路標準一樣，而英國的鐵路標準最早竟是兩千多年前羅馬人用拉戰車的兩匹戰馬屁股（4.85英尺）的寬度來確定的，正因為這個標準的限制與沿襲兩千余年，今天就連美國的航天飛機燃料箱兩旁的推進器寬度也得做成4.85英尺，否則鐵軌無法運載。顯然，從這個意義上講，當今世界上最先進的運輸系統的設計竟是由兩千年前兩匹戰馬的屁股寬度來決定的。由此看來，這一被人們默認了的“4.85英尺”所帶來的慣性力量是多么的強大！要沖破由慣性形成的規則又是多么地艱難！

無獨有偶，不久也看到一篇叫《不拉馬的士兵》的短文，這個故事在管理界流傳很久。說一個炮兵軍官去視察炮兵操練時，發現每一門大炮旁總有一個紋絲不動的士兵站著。問其故，沒有有人答出。后經過查閱大量資料才恍然大悟：原來在遠古的戰爭年代，談不上自動化與機械化，大炮都是馬拉到前沿陣地的，由于要保持大炮發射后一個穩定的位置，必須要有一個士兵拉住馬的韁繩來恢復狀態，就這樣一個設定，一直到自動化與機械化發達的今天還循規蹈矩地沿襲這樣一個規則：大炮旁依然站著一個不拉馬的士兵。

這個“4.85英尺”和“不拉馬的士兵”規則所帶來的慣性力之強大由一科學研究小組通過對一群猴子實驗得到了充分地驗證：研究人員將5只猴子一起放在一個中間吊有一串香蕉的籠子里，研究人員設計這樣一個研究方案：只要有猴子伸手去拿香蕉，就用高壓水槍噴射它，一次次對拿香蕉的猴子進行重復噴射直到全體猴子不敢動那香蕉為止。接著，研究人員用另一只“新”猴子替換出籠子中的一只“老”猴子。初來乍到的新猴子并不知曉這籠子中的“游戲規則”，一來便動手去拿香蕉，結果它觸怒了籠中的其它4只“老”猴子。于是，他們代替原先由高壓水槍噴頭行使的懲罰任務，群起教訓它，直到新來者屈從于籠中的規矩為止。接著，研究人員不斷將經歷過高壓水懲戒的猴子換出來，直到籠子中的猴子全為后進入者，最終，便有如下的驚人發現：所有的猴子無一例外地都不敢去碰那串誘人的香蕉。科學家們用高壓水槍的噴頭澆注的“組織慣性”已經徹底束縛著進入籠子的每一只猴子，猴子們已將本是盤中美餐的香蕉奉若神明，不敢動彈一指。這就是慣性的強大力量所在。

上述的“人”與“猴”的慣性行為，使筆者不禁聯想到我們當前正轟轟烈烈進行著的新課程改革。

自2001年來，以“素質教育”為核心理念的第八次課程改革在全國42個國家級實驗區一一展開，實施一開始，確實讓人有一種“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”的新鮮和新奇感，從新課程理念的通識培訓到新課標的具體實施再到新考試方案相繼出臺，課程改革作為行政強勢推進行為，一年一年按部就班地進行著，但幾年來，筆者深入到教學第一線，卻發現一種可怕而又尷尬的現象：第一線的教師們對新課程的認識與實施依然是茫然和盲目的。“穿著新鞋走老路”成了常規的行為，手中捧拿著新課本，對照著新的課程標準，面對著新的高考方案，依然在用一種陳舊的教學思想與觀念，落后的教學方法與手段，演繹出一種似是而非的新的課堂教學模式，依然人為地設計一種剛性“應試”環境吆喝著“千軍萬馬”同擠高考這一“獨木橋”：一樣的天，一樣的地，一樣的你，一樣的我，整天單調地重復著一樣事：周練、月考、調研考、聯考等等不一而足，成千上萬的鮮活的生靈擠在仄逼一隅，小小的校園儼然成了一個小小的社會！分數則象征著這個小社會里公民的身份，“我心中，你最重，少了你，淚無窮”已成為分數的最好注釋！對素質教育侃侃而談，而應試教育又搞得扎扎實實，根本沒有心思去對新課程的改革做一點深層次的探討與思考，眼前的課堂上“少、慢、差、廢”的舊模式成為當代學校中的牢不可摧的“老房子”，也是一道最頑強的風景線！究其原因，顯然是富有功利色彩的應試教育這一傳統陋習正像“4.85英尺”的馬屁股寬度一樣根深蒂固地扎根于我們廣大教師心中，更像籠中的“實驗猴”一樣被應試教育帶來的“組織慣性”牢牢羈絆著，而對誘人的“新課程”實施不愿也不敢越雷池一步。公務員之家

因此，這種“穿著新鞋走老路”的現象便催生出這樣一個錯誤認識：課程改革就是教材改變和高考模式的改變。一線的教師們根本說不清新課程的“新”到底新在何處？新課改的“改”究竟改在哪里？因而出現了一種：“專家叫好，教師叫苦，學生叫冤”的尷尬聲音。高考，依然是高懸在老師、家長與學生頭頂上的達摩克利斯之劍，讓他們憂心忡忡，惶惶不可終日。

前言

――把簡單的事情搞復雜了，太累；把復雜的事情搞簡單了，貢獻。――摘自某電視廣告詞。

無論是維護還是反對廣義相對論的人，其實都面對的是一團“亂麻”，說它對，也說不清對在哪，說它錯，也說不清錯在哪，那是因為沒有一個“對的理論參考系”。我的慣性力學三定律，也許提供了此“參考系”。相對論的產生，就是把空間問題（也是場的問題）引進到物理學里來，無論如何，這是一個進步。但是，僅把“運動”當作出發點，來定義空間，總覺得有點犯了循環邏輯錯誤的嫌疑，因為運動（速度）本身就是由時間與空間（距離）來定義的。用時間與空間來定義時間與空間，就好象是自己拽自己的頭發把自己拽起來一樣，不解決問題。因為“運動”僅是物體對它物的位置關系，而位置關系僅是物體屬性對外關系體現的一方面，不是全部。反過來，又僅以運動與空間角度來認識“屬性”，就犯片面性的錯誤了。廣義相對論還是正在“探索”過程中的不成熟的不能算作真正理論的理論。

我在我以前的文章里說過，物體的廣義慣性的對它物關系的體現有兩種，一個是力（作用關系），一個是運動（位置關系）。而許多人總是在運動（機械運動）上來思考什么慣性啊、引力啊、什么等效原理啊、什么參考系等等，這是片面的，是許多問題糾纏不清的根源之所在。又把“運動”關系當作出發點來思考，或僅以“運動”角度以為就可以解決什么屬性問題，就是本末倒置了。通常說“標”與“本”的關系，在力學里，僅從“運動”角度來解決力學問題，就是“治標”，不是治本。廣義相對論就是如此錯誤之大成者。永遠要值得注意的是，關系是某物屬性的體現，不是屬性本身。拋開了某物及某物的屬性，而要解決屬性問題，是解決不了的。廣義相對論就是拋開了物體這一最基本的前提，僅用什么度規什么坐標系（參考系）的變換來解決慣性及“引力”等問題，引得許多人到如今還在爭論不休，就是此原因。我們還是回到“物體”本身上來，回到體現其屬性的另一個關系――力作用關系上來。就容易解決許多糾纏不清的問題。在我這里，同樣的物理常識，就有了不同的思維方式。我在此是在重新調整力學的思維方式。

一、受力的物體內部到底發生了什么情況？

有人說受力（接觸力，像磁性力另說，而外力性質的重力與虛構性質的慣性力是在此我要重新認識的“作用”。）物體發生了形變，但這是外在的問題，此外在的形變也有因為物體內部的情況的變化引起的因素。受合外力為零（接觸力）的物體也形變。我們要看看在受到合外力為零與不為零情況下的物體的內部到底發生了什么情況。我現在舉幾個現象方面的例子：先用水性質的物體來說明一下。

我在我的《引力與廣義力學、整體天體》的文章中的開頭，就表達了我的\"屬性\"原則，由于是在雜志上發表的，沒有在本網站上論述，所以，我就在此網絡上再多論述一下。

我在與一些也\"研究\"廣義相對論的人談話時，我就說我主要是從哲學的角度來研究的。通常的反映是\"不屑一顧\"地說：什么哲學，哲學頂什么用。每當我聽到此話時，我就不說第二句話，談別的話題得了。那我就在下面說一說關于\"屬性\"的哲學，如果你沒有此\"哲學\"的認識，你還研究什么科學，還研究什么相對論！你沒有明確的哲學觀點，明確的哲學前提，不是\"瞎\"研究嗎，研究得亂七八糟，亂七八糟地研究嗎。豈不知每個人在研究時，一定是在某種哲學觀點下思想的，區別的僅是你是有意識的還是無意識的罷了。

一、關于屬性的哲學

一物（本體）的屬性是由其本身內部結構等等因素的特點所決定的，并從該物對他物的關系中體現出來。有不同的關系，其屬性就有不同的表現。關系有其相對性；屬性有其絕對性。違背屬性原則，就是拋開物體的內部特點或屬性，只注意關系，或把關系當作了屬性。

整體的屬性不僅體現在對他物的關系上，也體現在對其部分的關系上，而其部分不具備該整體的屬性。非整體則相反，其部分仍具備該非整體的屬性，其屬性僅體現在對他物的關系上。這也是整體與非整體的區別標志。

邏輯學中有一類概念，分為本體（實體）概念、關系概念與屬性概念。實際上還有中間狀態的概念，分為關系本體概念、屬性本體概念與屬性關系概念。屬性概念一般是獨立的抽象詞。（注：此\"中間狀態的概念\"的分類是我在邏輯學上的研究成果，原來的邏輯學中沒有此新的分類，這是我的知識\"產權\"。）………

提要：當我們已經獲得了事物的屬性(本質或本能)的認識（確切的認識）時，就已經是認識的"最終結果"了。如果還要問屬性來源于什么，就畫蛇添足了。

我在我的《引力與廣義力學、整體天體》的文章中的開頭，就表達了我的"屬性"原則，由于是在雜志上發表的，沒有在本網站上論述，所以，我就在此網絡上再多論述一下。

我在與一些也"研究"廣義相對論的人談話時，我就說我主要是從哲學的角度來研究的。通常的反映是"不屑一顧"地說：什么哲學，哲學頂什么用。每當我聽到此話時，我就不說第二句話，談別的話題得了。那我就在下面說一說關于"屬性"的哲學，如果你沒有此"哲學"的認識，你還研究什么科學，還研究什么相對論！你沒有明確的哲學觀點，明確的哲學前提，不是"瞎"研究嗎，研究得亂七八糟，亂七八糟地研究嗎。豈不知每個人在研究時，一定是在某種哲學觀點下思想的，區別的僅是你是有意識的還是無意識的罷了。

一、關于屬性的哲學

一物（本體）的屬性是由其本身內部結構等等因素的特點所決定的，并從該物對他物的關系中體現出來。有不同的關系，其屬性就有不同的表現。關系有其相對性；屬性有其絕對性。違背屬性原則，就是拋開物體的內部特點或屬性，只注意關系，或把關系當作了屬性。

整體的屬性不僅體現在對他物的關系上，也體現在對其部分的關系上，而其部分不具備該整體的屬性。非整體則相反，其部分仍具備該非整體的屬性，其屬性僅體現在對他物的關系上。這也是整體與非整體的區別標志。

牛頓力學由于愛因斯坦注意了“落體失重”現象而建立的理論，有動搖牛頓力學基礎的意義。當我又注意了“受力物體質量內部的壓強梯度”現象時，抽象建立出關于物體內部新的空間概念及其物理量后，就補充了愛因斯坦的理論里只建立了“廣義慣性運動”的方程，而缺“廣義慣性力”的方程的缺憾，由此，總結出了新的原理（定律）系統，牛頓力學基礎改革應該是階段性的完成了。至于用此新基本定律怎么協調牛頓力學的機械能部分，還沒有深入探討。

牛頓力學基礎改革提綱

馬英卓

提要：

牛頓力學由于愛因斯坦注意了“落體失重”現象而建立的理論，有動搖牛頓力學基礎的意義。當我又注意了“受力物體質量內部的壓強梯度”現象時，抽象建立出關于物體內部新的空間概念及其物理量后，就補充了愛因斯坦的理論里只建立了“廣義慣性運動”的方程，而缺“廣義慣性力”的方程的缺憾，由此，總結出了新的原理（定律）系統，牛頓力學基礎改革應該是階段性的完成了。至于用此新基本定律怎么協調牛頓力學的機械能部分，還沒有深入探討。

【關鍵詞】牛頓力學；引力；等效原理；參考系。

假如這里脫離了任何天體的引力，飛船在靠慣性飛行。那么飛船里的人和一切物體都處于‘失重’狀態，可以飄在空中，從手里松開的任何東西也不會往下落。如果飛船又開動了火箭，以一定的加速度向前飛行，那么飛船里的人又感到有了‘重量’，原來在空中漂浮的東西又紛紛加速下落。如果飛船的加速度等于g=9.8米/秒2，那么這些現象就跟飛船停在地面時發生的一樣。假定飛船里的乘客完cuan聽不到飛船的火箭工作的聲音，他又看不到飛船外的任何物體，他就無法區分飛船是靜止在地面或是在沒有任何引力的空間做加速飛行。

以上說的現象，其實也是物體受力在做加速運動的現象與物體處于靜止或勻速直線運動狀態受到慣性力的現象（或者說參照系受到力看到不受力的物體做加速運動的現象）。

兩種現象是等效的。我們無法確定物體是受力在做加速運動或受到慣性力加速運動（或者說參照系受到力看到物體做加速運動）.我們無法用物體的加速運動（實驗）現象確定參照系的運動狀態。（因為這種現象在加速系中與在靜止或勻速直線運動系中是一樣的。在靜止或勻速直線運動系中是物體受到力；在加速系中是物體受到慣性力）我認為其他實驗是一樣的。

我們不能用實驗證明一個物體是做加速運動或是物體靜止或勻速直線運動。我們無法確定一個物體是在做變速運動或是在做勻速直線運動或靜止。（廣義相對性原理）

我們無法區分物體是在慣性系中受到了力，還是在非慣性系中受到慣性力，因為加速現象在非慣性系中與慣性系中是一樣的。就是說我們無法區分物體是在慣性系中或非慣性系中。在參照系里，物體不受外力時，物體具有保持原來靜止或勻速直線運動狀態的性質。例如：

根據等效原理，引力場可以用非慣性來消除，例如在引力場中自由降落的參考系中就消除了引力，在這個自由落體系中，慣性定律很好地成立，一個不受外力作用的物體將保持其原有運動狀態，這一參考系實在是很好的慣性系。

提要：當我們已經獲得了事物的屬性(本質或本能)的認識（確切的認識）時，就已經是認識的"最終結果"了。如果還要問屬性來源于什么，就畫蛇添足了。

我在我的《引力與廣義力學、整體天體》的文章中的開頭，就表達了我的"屬性"原則，由于是在雜志上發表的，沒有在本網站上論述，所以，我就在此網絡上再多論述一下。

我在與一些也"研究"廣義相對論的人談話時，我就說我主要是從哲學的角度來研究的。通常的反映是"不屑一顧"地說：什么哲學，哲學頂什么用。每當我聽到此話時，我就不說第二句話，談別的話題得了。那我就在下面說一說關于"屬性"的哲學，如果你沒有此"哲學"的認識，你還研究什么科學，還研究什么相對論！你沒有明確的哲學觀點，明確的哲學前提，不是"瞎"研究嗎，研究得亂七八糟，亂七八糟地研究嗎。豈不知每個人在研究時，一定是在某種哲學觀點下思想的，區別的僅是你是有意識的還是無意識的罷了。

一、關于屬性的哲學

一物（本體）的屬性是由其本身內部結構等等因素的特點所決定的，并從該物對他物的關系中體現出來。有不同的關系，其屬性就有不同的表現。關系有其相對性；屬性有其絕對性。違背屬性原則，就是拋開物體的內部特點或屬性，只注意關系，或把關系當作了屬性。

整體的屬性不僅體現在對他物的關系上，也體現在對其部分的關系上，而其部分不具備該整體的屬性。非整體則相反，其部分仍具備該非整體的屬性，其屬性僅體現在對他物的關系上。這也是整體與非整體的區別標志。

摘要：當我們已經獲得了事物的屬性(本質或本能)的認識（確切的認識）時，就已經是認識的"最終結果"了。如果還要問屬性來源于什么，就畫蛇添足了。

我在我的《引力與廣義力學、整體天體》的文章中的開頭，就表達了我的"屬性"原則，由于是在雜志上發表的，沒有在本網站上論述，所以，我就在此網絡上再多論述一下。

我在與一些也"研究"廣義相對論的人談話時，我就說我主要是從哲學的角度來研究的。通常的反映是"不屑一顧"地說：什么哲學，哲學頂什么用。每當我聽到此話時，我就不說第二句話，談別的話題得了。那我就在下面說一說關于"屬性"的哲學，如果你沒有此"哲學"的認識，你還研究什么科學，還研究什么相對論！你沒有明確的哲學觀點，明確的哲學前提，不是"瞎"研究嗎，研究得亂七八糟，亂七八糟地研究嗎。豈不知每個人在研究時，一定是在某種哲學觀點下思想的，區別的僅是你是有意識的還是無意識的罷了。

一、關于屬性的哲學

一物（本體）的屬性是由其本身內部結構等等因素的特點所決定的，并從該物對他物的關系中體現出來。有不同的關系，其屬性就有不同的表現。關系有其相對性；屬性有其絕對性。違背屬性原則，就是拋開物體的內部特點或屬性，只注意關系，或把關系當作了屬性。

整體的屬性不僅體現在對他物的關系上，也體現在對其部分的關系上，而其部分不具備該整體的屬性。非整體則相反，其部分仍具備該非整體的屬性，其屬性僅體現在對他物的關系上。這也是整體與非整體的區別標志。