系統優化設計范文

導語：如何才能寫好一篇系統優化設計，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：噴射泵；采油系統；優化設計

1 噴射泵采油工藝技術現狀

噴射泵是一種流體動力泵，它是借助一種流體的能量來驅動另一種流體，靠前一種流體的能量來工作。在工業上，噴射泵又叫射流泵、噴射器，其工作流體可以是氣體、液體。常見的有水蒸氣噴射泵、空氣噴射泵、水力噴射泵等。還有一種噴射泵的介質是介質油，這種噴射泵主要用于獲得高真空和超高真空，是一種高壓設備?？萍荚诎l展，社會在進步，石油工業的發展也是一日千里。改革開放以來，我國的石油工業發展迅速，相關的配套技術也得到了很大的完善。但隨著石油的開采以及我國石油消耗用量的不斷提高，我國的石油儲量在迅速地減少，隨之而來的頭等問題就是石油開采難度越來越大，油井的結構越來越復雜，開采環境越來越惡劣，而且油品的質量也越來越復雜。傳統的石油開采方式已經無法適應如今石油開采的需要，發展新型的石油開采裝備及石油開采技術是我們目前面臨的首要任務。在此背景下，噴射泵被應用在了石油開采上。噴射泵采油主要是依靠另一種流體的能量來舉升原油，達到采油目的的。噴射泵采油能適應復雜的開采環境、復雜的油井結構以及復雜的油品情況的特點，決定了該技術在以后的石油開采中有很大的應用前景。

2 噴射泵采油工藝簡介及原理分析

2.1 工藝簡介

目前在石油開采中，機械采油仍然占有很大的比例。機械采油又分為有桿采油和無桿采油，常見的驢頭式抽油機是屬于有桿采油，而像噴射泵采油、螺桿泵采油等就屬于無桿采油。雖然說有桿采油相對無桿采油在采油設備中占有很大的比例，但無桿采油的產油量卻和有桿采油不相上下。無桿采油相比有桿采油更適用于高產井、高含水井、稠油井、叢式井及水平井等復雜井況及油品復雜的特殊油井的開采，其經濟效益非?？捎^。噴射泵采油屬于無桿采油的一種，該技術是利用介質流體的能量驅動井下石油流動，并將井下石油舉升到地面的采油技術，具有適應性強、流量調節靈活、可靠性高等特點。但是噴射泵的采油效率相對較低，所以并不適用于高含水油井的開采。

2.2 原理分析

噴射泵是靠介質流體高壓噴射作用來輸送流體的泵，它由噴嘴、混合室以及擴大管等組成。為了保證操作平穩安全，在喉管處設置一真空室（吸入室），在此之后設置混合室，用來混合兩種流體。工作時，介質流體由噴嘴噴出，使得真空室處在低壓狀態，將石油吸入真空室，然后進入混合室。在混合室，介質流體和石油會充分地混合，使二者的能量達到一種平衡狀態，流速也趨于一致。之后由喉管進入擴散室，混合流體的流速放慢，靜壓力回升，達到輸送、舉升石油的目的。

3 噴射泵采油系統的應用

目前我國的石油開采大部分都是非常規開采、特殊油井開采，傳統的采油工藝在如今的非常規、特殊井開采中顯示出越來越多的弊端。針對目前復雜的采油情況，我們需要在采油工藝上不斷地應用新的技術。噴射泵采油工藝在稠油開采、大斜井開采、高腐蝕油藏開采以及海上油田開采等復雜情況油藏開采中都有應用，且能夠很好地適應這些復雜情況，并取得了良好的效果。

3.1 噴射泵在稠油油藏開采中的應用

稠油粘度大、密度大、流動性差的特點決定了稠油的開采需要采用非常規的采油工藝技術，應針對其自身油井特點制定開采方案。稠油油井的地質結構復雜、斷層多、含油面積小、天然能量差、產能低下；加之原油物性差、粘度高、密度大且含水量少，原油的流動性差，使得稠油井的油藏開采異常困難。噴射泵采油在稠油井油藏的開采中能夠很好地適應這種情況。通過實際的考察及應用，我們可以根據得到的油井數據及油藏數據，調整噴射泵的參數，如噴嘴直徑、泵筒通徑以及介質流體初始壓力，以適應油藏的開采需要。實驗證明，增大介質流體的初始壓力有利于增大油井的產量。

3.2 噴射泵在大斜井油藏開采中的應用

上世紀末開始，順應時代的發展要求，國內外開始創新發展斜井、水平井、叢式井技術，并實施應用。由于斜井、水平井可以橫穿油層，大大增加了泄油面積，相比直井，原油產量高出很多，提高了采油效率和采收率，經濟效益可觀。隨著石油工業的發展，斜井和水平井的數量越來越多，給無桿采油發展提供了機會。對于斜井和水平井采油，噴射泵可以很好地適應其復雜的井身結構：采油時，將噴射泵下放到井底，通過管柱對噴射泵輸送介質流體，實現采油工作；而對于斜井、水平井的彎曲的井身結構，噴射泵也可以很好地適應，工作過程不會受其影響。

3.3 噴射泵在高腐蝕性油藏開采中的應用

地下油藏的成分復雜多變，不同位置、不同深度油層的油藏成分也是千差萬別。有些油井的油藏具有腐蝕性，對有桿式抽油設備的抽油桿腐蝕嚴重，會造成抽油桿的腐蝕、偏磨斷裂，嚴重影響采油效率。應用噴射泵采油技術可以很好地解決有桿抽油設備的問題。噴射泵采油系統靠流體來傳遞能量，可以很好地發揮介質流體的載體作用，克服了有桿抽油設備抽油桿的腐蝕和偏磨現象。

4 噴射泵采油優化設計分析

4.1 噴射泵采油存在的問題

噴射泵采油系統可以適應復雜的井況及特殊的油品情況，但仍然存在一些問題。噴射泵的噴嘴部件屬于易損件，如何提高噴嘴的耐用度？當噴射泵開采油、氣、水、砂及蠟的混合流體時，泵內的多相流體流動機理如何？噴射泵采油的泵效及系統效率相對較低，如何提高噴射泵采油系統的采油效率？諸多問題都需要我們來解決優化。

4.2 噴射泵采油系統的優化

針對噴射泵采油系統存在的問題，我們應用優化設計方法，對噴射泵采油系統做出系統優化，提高系統的效率。對噴射泵噴嘴等易損件，我們進行材料及結構上的優化，分析噴嘴的受力情況，對應力集中的部位進行結構改造，分散噴嘴的應力，同時應用強度高，韌性好的材料，保證噴嘴的耐用度，提高噴嘴的使用壽命；針對噴射泵效率較低的問題（泵效30%-33%，系統效率10%-15%），我們可以通過調節噴射泵的參數（如：介質流體初壓、泵筒通徑）來調節，找到最適合本口油井的參數值，使得噴射泵達到最大的工作效率；對于多相流體的流動機理我們需要通過實驗來進行驗證。多相流體中的蠟會附著在輸送管道內壁，造成管道的擁堵。對此，我們可以對介質流體作出改變，使蠟可以溶解，以解決擁堵問題。

5 結束語

隨著石油行業的不斷發展，我國非常規的油井越來越多。在此背景下，無桿采油技術得到了很好的發展。噴射泵作為無桿采油的一種，在復雜的井況以及特殊油品的開采中應用廣泛。噴射泵采油系統適用性強，可靠性高，調節靈活，揚程的調節范圍也比較大，且噴嘴、喉管等部件換取方便。但噴射泵采油系統的效率較低，對高含水油井并不適用。隨著科技的發展創新，噴射泵的諸多問題會得到很好的解決。

參考文獻

[1]陳如恒，孫殿雨.采油噴射泵的進展與評價[J].石油機械，1996（7）：43-45.

[2]劉景華.水力噴射泵的原理與應用[J].百科論壇，2011（21）：392.

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1.1以動力性為主要匹配的優化目標。動力系統參數匹配是汽車整車設計和開發的一個重要環節，此環節主要是根據人們對整車使用時的設計指標要求和減少尾氣排放的設計要求相結合，對動力系統部件進行選型和參數確定的一個過程，此以動力性為主要匹配的過程的實現主要由電機、電池和變速器構成整車的能源動力及傳動系統。傳統的汽車動力系統參數主要是以動力性作為整車參數設計的主要目標，這種參數設計的方式通常是根據整車的最高車速、加速時間以及爬坡度等動力性能指標要求，通過實驗得到相應的參數然后進行分析計算，完成對動力系統關鍵特征參數的確定。通過這種方式確定的汽車動力系統的參數較為籠統，沒有更加嚴謹的再分析過程，因此在汽車使用過程中的動力系統容易出現眾多弊端。由于此傳統方法的計算設計不嚴謹，導致了汽車在使用過程中整體耗能的增加，同時也加大了對大氣的污染程度，因此，只有通過改變或優化較少的部件參數，才能夠達到滿足整車動力性需求的目的。只有在對以動力性為主要參數的汽車動力系統的優化設計過程中，通過功率平衡的方式計算得出汽車動力系統的關鍵參數，并將其應用到汽車動力系統的整體優化設計過程中，結合采用原五檔變速器中的一個檔位作為車輛變速器速比的結論，才能夠更好的實現汽車動力系統的低耗能和低排放的目標。

1.2以經濟性為主要目標參數的設計優化。以動力性為目標的動力系統參數匹配能夠滿足基本的動力性能要求，但是對汽車整體動力系統的需求，處理要滿足動力性的要求外還需要滿足人們對汽車日益增長的需求的要求，[1]因此，整車系統的運行效率以及續駛里程和能耗表現也是汽車動力系統所不容忽視的重要性能指標，要保證汽車整體動力系統參數滿足整體的綜合性需求，就需要加強以經濟性為主要目標參數的設計優化工作，進而才能夠實現汽車行業進一步發展的要求。汽車動力系統的經濟性及節能潛力主要是由整車動力系統部件參數的不同組合基本來決定的，因而在計算設計汽車動力系統參數匹配過程中，應將整車經濟性作為一個重要的設計指標，要實現以整車經濟性作為主要參數目標就需要做到，以經濟循環耗電百分比作為目標函數，以動力性能為約束條件對傳動系速比進行了區間優化，經過對各參數所占的權重進行綜合分析，可以計算求得速比參數的最大可行區間而不是固定點，在此優化可動區間內進行靈活取值，從而可以做到根據不同地區實際使用的狀況來確定需要的參數，進而實現汽車整體動力系統的經濟性設計目標。

1.3從整車需求角度進行動力系統參數的綜合優化。從汽車整體動力系統的動力性和經濟性的性能需求角度進行汽車動力系統參數的綜合匹配設計和優化，是保證汽車動力系統整體發展趨勢的主要手段和技術措施，只有同時實現汽車動力性和經濟性的性能需求，才能夠在提高整車性能尤其是節能潛力的同時提高汽車整體動力系統的市場競爭力。雖然可能會帶來設計成本的增加，但是相比于市場競爭力的增加，和滿足人們對汽車動力系統的要求后的需求量的增加，兩種性能參數的優化，可以更進一步的促進汽車行業的發展和進步。在分別進行完汽車整體動力系統中的動力性和經濟性性能參數的優化，只要再從整車需求角度對動力系統進行綜合的優化，才能夠在經過仿真實驗后對個參數進行計算分析確定仿真結果，仿真結果表明優化后的整車動力性和經濟性均較優化前有了一定的提升。仿真實驗的進行主要是在動力系統部件特性試驗基礎上，以動力性和經濟性的綜合性能指標作為優化目標函數，對汽車整體動力傳動系統的主要部件進行了優化，從而實現對汽車整體動力系統的綜合優化實現，進而可以更好的滿足汽車行業發展對汽車整體動力系統的綜合需求。

2汽車整體動力系統的優化設計

2.1汽車傳動系統的優化設計。汽車動力系統的整車動力性、經濟性在很大程度上取決于動力系統零部件的選型和參數匹配，汽車傳動系統是汽車動力系統的主要零部件，也是汽車動力系統運行的主要結構組成，只有保證汽車傳動系統的設計優化性，才能夠更好的實現汽車整體動力系統的優化。汽車傳動系統作為汽車的關鍵構成部件，對于動力系統參數的影響也是很大的，其中主減速比和變速器減速比是傳動系統最重要的參數，也是動力系統參數匹配的重要對象之一，[2]只有保證汽車整體動力系統中的主減速比和變速器減速比同時實現設計最優，才能夠有更多的可能保證汽車整體動力系統的設計最優。如果傳動比設置得太大，車輛無法達到較高的行駛車速，傳動比設置得太小的話，車輛爬坡、加速、超車等性能都會大打折扣，此時汽車動力系統的耗能處于最大點?？傊?，想要保證汽車整體動力系統實現最優化，就必須保證汽車傳動系統實現最優化設計。

2.2汽車電機參數的優化設計。電動機是汽車整體動力系統的主要功能裝置，只有保證電動機的優化才能夠確保汽車在使用過程中供能的不間斷，進而實現汽車使用過程中的高效率和低耗能相結合的目標。通常情況下，可以選擇恰當的選擇電機的最高轉速和車輛的最高行駛車速相對應，這樣既可以保證汽車動力系統可以以最高車速行駛時所對應的電動機狀態一定是在額定功率情況下運行，也可以同時實現長時間內的電機系統熱平衡管理，進而能夠確保汽車整體動力系統持續目標的實現。

2.3汽車動力系統電機的優化設計。由于電機系統是為汽車動力系統功功能的主要結構，因此應該在確保電機系統參數實現最優的情況下，保證對電機的優化設計，才能夠更好將汽車系統中電池傳輸過來的電能轉化為汽車運行所需的驅動能量。汽車動力系統中的電機系統主要是在車輛行駛過程中發揮主要功能的，而汽車行駛又是一個復雜的多工況的過程，對電機的要求也有其獨特的地方，其對電機的主要要求時在行駛過程中要求電機系統可以提高持續性的較大輸出功率，由于車輛內部空間的限制，電動機的外型尺寸應當盡可能小，因此這就需要對傳統的電機系統進行優化設計，只有在高效率的優化設計的基礎上，才能夠實現電機外型和輸出功率同時滿足的要求，進而實現汽車行駛的高功能需求。

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關鍵詞：云計算，電子信息，交互系統，優化設計

0引言

“電子信息交互系統”是一種性能強大的基礎信息系統，可廣泛應用于生產、生活之中。在傳統電子信息交互系統中，需要結合不同領域，轉換客戶端模塊，對客戶端模塊的要求比較高。近年來，隨著互聯網迅速普及，基于云計算模式的電子信息交互系統開始引起人們關注。實踐證明，基于云計算模式的電子信息交互系統具有數據存儲能力強、計算能力強、傳輸能力強等諸多優勢，可以有效改善傳統電子信息交互系統中存在的種種不足。而且，隨著互聯網不斷發展，基于云計算模式的電子信息交互系統的優勢越來越明顯。

1基于云計算模式的電子信息交互系統特性

云計算可以提供便捷化、按需的網絡訪問，進入計算資源共享池[1]。計算資源包括服務器、網絡、應用軟件、存儲等。對于有需求的工作人員來說，這些資源可快速調用，不需要進行很多管理性工作，也不需要與服務供應商有很多交互。由此可見，在儲存數據、處理數據時，云計算模式與個人PC機存在很大區別。云計算模式通過“互聯網+機器”打造了龐大的數據中心庫，在這個基礎上，向各行各業提供數據處理、數據儲存、數據傳輸、數據分析等服務。這樣的運作模式，可以提高電子信息交互系統的計算效率、傳輸效率。在云計算模式下，數據中心主要由兩部分構成，一個是硬件，另一個是軟件。硬件主要負責提供其存在環境對應的支撐，軟件主要負責提供計算數據、傳輸數據等服務?；谠朴嬎隳Ｊ降碾娮有畔⒔换ハ到y實現了更強大的功能：一方面，在云計算模式的電子信息交互系統中，采用先進的云計算技術，可以進行高效程序運算，以及資源計算，大大提升電子信息交互系統的準確性、安全性、靈活性；另一方面，在云計算模式的電子信息交互系統中[2]，結合不同領域的差異化需求，系統不需要再轉換客戶端模塊，可以同時為客戶群體提供差異化、高質量的電子信息服務，這是服務的升級，也是國家電子產業的進步和突破?；谠朴嬎隳Ｊ降碾娮有畔⒔换ハ到y的重要性。關于電子信息交互系統的設計，操作越簡潔，越可以體現其自動化、智能化?；谠朴嬎隳Ｊ降碾娮有畔⒔换ハ到y，融入多種先進技術，有效提升系統的計算能力、儲存能力、管控能力、分析能力等，為電子信息交互系統的交互過程，提供了大力支持。具體來說，基于云計算模式的電子信息交互系統的重要性，可以體現在這些方面：（1）用戶分析更全面。從用戶的角度來說，基于云計算模式的電子信息交互系統，便于對用戶展開全面、細致的分析。具體來說，①通過云計算技術，工作人員可以對大量用戶數據進行全面分析，進一步了解用戶習慣、用戶需求[3]，在用戶體驗上進行優化、升級，建立用戶群體與電子信息服務行業之間的友好關系，提升電子信息服務行業競爭力，幫助相關產業創造更大效益；②電子信息交互系統的發展，要高度重視用戶反饋、用戶趨勢，通過云計算技術，工作人員可以整合大量用戶投訴、建議，從中發現電子信息交互系統中存在的漏洞、不足，進一步優化電子信息交互系統，促使電子信息交互系統朝著更親近用戶的方向健康發展。（2）業務拓展更迅速。基于云計算模式的電子信息交互系統，促使業務拓展更迅速。具體來說，一方面，對于企業來說，基于云計算模式的電子信息交互系統，可以實現更強大的功能。為了充分發揮這些功能的優勢，企業需要加大投入，并拓展相應業務，有利于帶動企業全面發展；另一方面，基于云計算模式的電子信息交互系統[4]，對工作人員、企業管理都提出新要求，企業為了達到這種要求，會不斷提升工作人員業務能力、企業管理能力，潛移默化之中拉動企業各方面業務發展。

2基于云計算模式的電子信息交互系統硬件設計

基于云計算模式的電子信息交互系統硬件優化設計，主要涉及客戶端模塊設計、用戶界面設計、信息交互及推送模塊設計、混合式存儲模塊設計?？蛻舳四K主要用于客戶登錄，用戶界面主要用于系統運行操作，信息交互及推送模塊主要用于電子信息推送、交互，混合式存儲模塊主要負責存儲電子信息?？蛻舳四K設計：客戶端模塊設計，主要包含兩部分內容：（1）底層性能模塊設計；（2）用戶界面設計。在客戶端模塊底層，有4個功能模塊：信息通信模塊、信令控制模塊、信息處理模塊、信息傳輸模塊。使用RTP協議，可以實現電子信息傳輸，使用SIP協議，可以實現電子信息交互。用戶界面設計：用戶界面主要由登錄界面、呼叫界面、列表界面、信息交互界面這幾個部分構成。對于用戶界面的優化設計，主要以Android的Activity控件為基礎?！暗卿浗缑妗敝傅氖怯脩糨斎氲卿浶畔r顯示的界面?！傲斜斫缑妗敝傅氖墙缑骘@示出來的列表區域，包含用戶的各種操作信息，如說，近期瀏覽、近期搜索、信息存儲時間等?！昂艚薪缑妗笨梢苑譃楸唤薪缑?、主叫界面，對于用戶來說，既可以選擇接收呼叫，也可以選擇拒絕呼叫?！靶畔⒔换ソ缑妗敝饕譃轭A約來電界面、即時通信界面、已溝通界面。預約來電界面可以存儲沒有被及時查收的電子信息。即時通信界面可以顯示信息交互狀態。已溝通界面可以存儲已經溝通過的電子信息。

3基于云計算模式的電子信息交互系統軟件設計

基于云計算模式的電子信息交互系統軟件優化設計，主要涉及客戶端、服務器兩部分。客戶端可以輸送即時信息，輸送過程中，信息需要通過SIP服務器，如果信息傳輸成功，便可以進行電子信息交互，如果信息傳輸不成功，則不可以進行電子信息交互。服務器主要負責電子信息交互、用戶信息管理。在進行電子信息交互系統軟件優化設計時，工作人員引入云計算技術，可以提高系統的可信性和有效性[5,6]。工作人員對于軟件部分的優化設計，要重點關注“交互狀態”。電子信息交互系統在具體運行過程中，交互狀態一般有以下情況：①電子信息交互系統狀態變差。導致這種現象的原因主要有：一方面，電子信息交互系統在運行過程中，系統受到損傷。即使進行一定維護、修理，還是會影響電子信息交互系統正常工作。②電子信息交互系統在運行過程中，系統自身性能逐漸減弱。這些都會導致電子信息交互系統狀態變差。（2）電子信息交互系統狀態不變。目前，導致電子信息交互系統狀態沒有發生變化的原因，主要有：①電子信息交互系統在運行過程中，雖然受到一定損傷，但損傷程度并不嚴重，經過專業人員及時處理之后，幾乎沒有影響系統正常工作。因此，電子信息交互系統狀態維持不變。②電子信息交互系統在運行過程中，系統自身性能沒有減弱，性能沒有發生明顯變化。這個時候，電子信息交互系統的狀態也不會有改變。

4結語

云計算模式推動了電子信息交互系統優化、升級，符合新時期電子信息交互系統發展趨勢。在實際情況中，基于云計算模式的電子信息交互系統優化設計，可以為用戶帶來更優質、更高效的電子信息服務，有利于促進我國電子行業、通訊業健康發展。而且，立足國際發展形勢，基于云計算模式的電子信息交互系統優化設計，可以提升我國網絡服務體系整體質量，有利于增強我國電子產業國際競爭力。由此可見，無論是對內，還是對外，基于云計算模式的電子信息交互系統優化設計，都具有重要的現實意義。

參考文獻

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關鍵詞：油田；開采；抽油機井

中圖分類號：TE355 文獻標識碼：A

1抽油機井系統耗能因素

1.1抽油機設備自身因素影響

對于抽油機自身設備因素我們首先關注的就是開采前期并沿用至今的舊設備，在開采初期，由于油井井況較好，開采上比后期容易并且要求也沒有后期高，這就指出，在我國后期開采油礦的過程中，首先應當改進原有抽油機設備，維修設備和創新設備，但是很多原有設備畢竟已經到了使用壽命，而且維修費用也不斷增加，反而加大成本，所以很多抽油機都被淘汰了。其次新的抽油機設備自身也有很多不完善的地方，例如使用年限，利用率等等。新的抽油機負載率雖然與原先比較有所增加，但大多集中在 40%～60%；而且在設計上很多還是選用了過去的舊機型結構，并沒有按照不同環境匹配不同機型，使得現場施工效率下降，利用率普遍偏低。新型的抽油機要求建立了以系統效率高、懸點載荷小、泵效高為目標的多目標優化設計模型，并以抽油機負載率、減速箱載荷利用率作為約束條件，要不斷將抽油機設備向油田開采后期現狀發展。通過科學技術的不斷發展，在油田開采后期可以做到節約能源，降低損耗。舊的抽油機與新的抽油機另一區別在于傳動帶，老式抽油機使用的是普通三角皮帶，易磨損和疲勞斷裂，大多數的舊設備盡管維修，皮帶傳動仍容易松弛，松弛又造成打滑，打滑又產生高溫，加快了磨損。新型的抽油機設備控制了皮帶的松緊程度，防止皮帶打滑，采用了聯動三角皮帶，其傳動性能和使用壽命均優于普通三角皮帶。除了上述因素以外，另一個重要因素就是軟件應用方面，作為信息化高速發展的產物，軟件應用大大提高了抽油機的使用價值，可同時實現機選和人工輸入指定參數，可以擬合場景，通過計算機建設符合現場設計的系統環境。在效率上，可信度上也有很大的提高，使抽油機更具保障性。

1.2開采油井井況環境因素影響

除了設備自身的因素外，油井環境也是影響抽油機壽命和效率的因素。在我國開采初期，環境一般比現在好，地面系統建立簡單，地面工程也相對容易。而后期開采在很大程度上對地面工程有了更高的要求，長時間開采對油井井況環境也造成了巨大的影響，所以現在的規劃設計必須詳細的考慮油田地面建設，通過分析環境，天氣等方面，進行地面工程建設。在建設中主要考慮油田地面管網，其設計質量的好壞直接影響到油田開發建設的經濟效益。油田地面管網是涉及離散拓撲優化、非線性參數優化、多目標優化等在內的一類十分復雜的大型混合優化設計問題；主要針對油田開發過程中地面工程系統的負荷率下降，效率降低，生產運行能耗升高的問題；同時根據每一個油田的特點進行地面建設。如果建設不完善，就會使工作環境持續惡劣，讓抽油機設備出現故障，影響抽油機的平衡性能，很容易造成載荷過重。在油井井況自然環境因素中首要考慮雨水滲漏問題，其次是壓力問題，這兩方面主要體現在接線盒和減速箱，接線盒主要是進行細節處理，在接線盒蓋處加封密封帶等。減速箱是抽油機最關鍵的部位之一，它的作用是調節溫度防止設備燒壞。

1.3對抽油機系統管理因素影響

抽油機是由多個構件構成的大型、復雜的機械系統組成的，對于整體來說，各個部件的重要程度也各不相同。而設備投入使用后，由于有形磨損和無形磨損的作用，造成設備性能低劣化，技術落后，引起維持修理費用增加，能源及原材料消耗增大，生產成本上升，生產效益下降。而我國在目前采用的設計壽命周期都比較長，與越來越快的技術更新速度形成了很大的反差。由于采用了設計壽命標準造成企業效益下降，企業更新改造積累減慢，由于延遲了更新時間使企業設備更新陷入非良性循環。久而久之無法滿足規定時間、規定條件和規定能力的要求，并為后續維修性、保障性、可信性等造成了影響。

2抽油機系統經濟運行的優化措施

2.1根據井況有效匹配抽油機設備

有效匹配設備可以使復雜的機械系統變得簡單實用。不同井況要采用不同的設備，油桿抽油系統是應用最廣泛的系統之一，是一款人工舉升設備。它主要考慮了以下幾個方面，抽油機自身的負載能力問題、抽油桿自身的強度問題、共振影響問題，還有一些做功次數，工作參數，工作溫度范圍等細節問題。結合當自然工作環境情況，合理的選擇抽油機設備，選擇合理強度抽油桿柱，同時還要考慮在開采過程中碰到的井下井況，防止高含水、井身彎曲、錯斷等因素影響，維持井況在一個好的層面，減少桿泵采油裝置故障的發生。如果選擇不當，降低了標準會凸顯其可靠性的不足，造成設備的損耗和安全性能，甚至直接影響使用壽命，造成各個零件之間的組合性降低；如果配置過高的設備要求，雖然會有效降低事故的發生，但是卻消耗了大量的成本。只有適當的選擇才能有效的增加設備在不同井況中的應用效率。利用 API 公式、史洛尼杰爾公式、威爾諾夫斯基公式、威爾諾夫斯基-阿道寧公式等科學計算法則，有利于有效分配設備。

2.2加強對抽油機井的科學管理

抽油機井的科學管理要從縝密的計算設計開始，計算設計包括應力、強度、安全系數、載荷、零件尺寸、環境因素等，還要通過“應力”s 和“強度”r 兩個隨機變量，通過不同的運算方法，實現變量之間實數代數運算。同時考慮已有的技術水平，考慮環境復雜程度，考慮重要程度，考慮任務情況；通過自身特點進行科學管理，不斷應用到我國油田開采后期的工作當中。隨著含水率逐年增加，油田狀況復雜，驅油方式由原來的水驅，發展到水驅、聚驅和三元復合驅，一些低滲透油田也開始開發生產。這些不同的驅油方式以及低滲透油田的特殊性，直接影響到抽油機驢頭懸點載荷的計算及機型選擇，在今后的生產中，科學管理將會突出在軟件使用上，通過軟件的使用對當前油田生產的動態靜態分析，對抽油井的不同方面的系統優化，通過科學分析，建立模型，有效管理來促進效率增加，成本節約。

結語

從對設備本身的分析和創新科技管理，從對外部環境和內部環境分析，從多種抽油機設備等全方面的考慮，通過各種科學計算，軟件設備等，可以建設一個完善的抽油機井系統，再利用多種抽油機原理，利用維護系統，可更大程度提高抽油機效率，節約成本。

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【關鍵字】通風系統；安全生產；現代煤礦

引言

中國作為世界上最大的產煤國，卻也是世界最大的礦難國。據資料統計，中國煤炭的產量是世界的35%，但是由于礦難的死亡人數卻達到了世界的80%，而多數這些礦難發生的原因，大部分是瓦斯爆炸，瓦斯中毒窒息、傳送帶摩擦起火、煤礦內部通風不暢等等原因造成的。這些驚人的數字和現實正給了我們一個個血淋淋的教訓，要想讓中國豐富的煤礦能以最小損失的情況下挖掘出來，必須要有一個完美的通風系統優化設計，才能保證更少的人做無所謂的犧牲，從而盡可能保證人民的生命財產安全。

煤礦通風系統

煤礦煤礦礦井的通風系統包括礦井通風方法、通風方式和通風網路。礦井煤礦等的通風指的就是把地面空氣連續不斷的送往井下，并同時把井下污濁的空氣連續不斷的排出井外。的通風系統是否完整合理，這關系到整個礦井的通風和安全生產。煤礦礦井的通風機的工作方式主要有兩種：壓入式和抽出式。這兩種方式的應用必須針對不同的煤礦的通風、瓦斯和防火等方面綜合考慮應用，還必須符合《規程》所要求的內容，不能擅自使用。

在煤礦通風系統的管理中，各個分支的持續穩定性是不可忽視的，并且如果通風系統的分支風阻發生了變化，必須要及時調節以確保每個需要用風的工作區域的風能夠達到所要求的風量和質量。煤礦的通風系統需要滿足四個條件：一是不能因為考慮經濟問題的原因而不能保證在第一時間給開采區域輸送新鮮空氣；二是要嚴格保持開采區域的良好氣候條件；三是必須把各種粉塵和有害物質降到最低的范圍保證開采人員和煤礦下開采區域的安全；四是在出現安全隱患問題的時候及時對風流和風向問題進行有效控制。

煤礦通風系統的優化

現代煤礦的通風系統是一個很復雜的系統，由礦井下的各個通風道組成。我國很多煤礦的開采條件都很惡劣，有的地區的瓦斯涌出量很大，造成了煤礦下的通風結構變化很大，同時通風系統就很復雜。

普通的煤礦通風系統都應用的是通風機，立式主風門及檢修風門的結構。通常情況下在兩個通風機運行過程中，如果倒機時存在有一段停風時間，就會造成其中一個通風機的啟動出現障礙，從而就會導致煤礦下的瓦斯積聚，而導致產生很嚴重的安全隱患或者安全事故。為了解決這種傳統的普通煤礦通風系統存在瓦斯積聚爆炸的隱患，現代煤礦的通風系統必須對傳統的通風系統進行優化。所以就要實現通風機不停風也能進行倒機的優化，可以通過在風道的上方增加百葉窗的平式對空風門來實現，從而能實現在通風機不停風倒機時，煤礦下的各個作業地點的風量平衡不變，有效的解決了瓦斯積聚的問題。

這種優化后的方案有效的結合了通風系統和PLC自動控制系統，PLC是一種專門在工業環境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置。它通過內部的存儲器實現邏輯運算、順序運算等操作指令，然后通過數字或模擬形式的輸入和輸出，從而控制各種類型的機械或者生產過程。這樣即使立式主風門仍然處于打開狀態，兩臺通風機都能正常運行，其中一個通風機的主風門處于開放狀態則平式對空風門是關閉狀。這樣通過PLC收到平式對空風門的開關信息，與此同時，PLC也接收每個通風機的交流接觸器的輔助觸點信號。這樣PLC檢測到其中一個風道的通風機開始運行時，立式主風門就全部開啟，同時平式對空風門全部關閉，這樣就會控制另外一個通風機處于關閉狀態。這樣就會通過PLC實現立式主風門和平式對空風門實現全部關閉，這樣就會打開第二個風道的立式主風門和第一個風道的平式對空風門，繼而關閉第一個風道的立式主風門和和第二個風道的平式對空風門，就順利的完成了第一個風道通風機的關閉并同時關閉其對空風門，從而順利完成倒機過程。在整個過程中都是由PLC進行自動控制管理，實現了高科技和現實工程的完美結合，把科技運用到日常的生活工作中，更重要的是，極大的實現了現代煤礦通風系統的穩定性和安全性。

煤礦通風優化的意義

通過對現代煤礦通風系統的優化，有著里程碑式的意義，不僅對煤礦的安全生產提供了重要保障，也為煤礦的安全挖掘提供了先決條件。但是光有先進的煤礦通風系統也不夠，還需要做好通風系統的安全管理工作，防止因為可以避免的人為因素以及環境因素造成的不必要的煤礦的安全事故，充分發揮我國煤礦資源的重要性。

新時期的中國的現代煤礦的通風系統不僅要結合平時日常中的通風工作的寶貴經驗，還要實現“一通三防”，并且加強各方面通風工作的認識和管理從而形成一套完整的理論結合實際的通風系統。

參考文獻

[1]劉光智.淺談煤礦通風系統的安全性及優化設計.《科技與企業》，2013

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21世紀是科學技術飛速發展的時代，計算機網絡技術逐漸深入到各個領域，其運用范圍越來越廣泛。從專業知識領域劃分，計算機網絡是一門系統化的工程科學，該技術是將通信技術和計算機技術進行有機結合，從而在現實生活中的靈活運用。利用數據通信系統和數據編程將不同地理區域和不同領域的信息鏈接在一起，并能夠進行獨立自主工作的計算機。經過半個世紀的發展，計算機網絡已經擁有較為健全和完整的體系，但計算機網絡的可靠性仍然是眾多科研從業人員所擔心的問題。因此，在進行計算機網絡的規劃和建設中需建設完善的計算機網絡動態流程，在這期間需不斷的引進新技術、新設備和新產品，以及國內外先進的技術軟件。關于影響計算機網絡系統安全、可靠性的主要因素體現在以下幾點。從設備的結構設計和網絡內部管理方面進行分析，正常情況下，在軟硬件和網絡協議不同的情況下，計算機網絡均可實現網絡的鏈接，并且最快速度的實現資源共享，數據分析和傳輸，從而實現開放式的網絡結構體系。其次是注重計算機性能的由低性能向高性能的轉變。由于計算機網絡的安全性與可靠性在計整個網絡中的地位相同。所以，在前期對計算機網絡進行初步建設時就需要保證其自身的安全性、高效性、和可靠性。并利用多媒體技術對要加以處理的信息以文本、聲音和圖像的方式表現出來，從而增強綜合。

2影響計算機網絡系統安全、可靠性的主要因素

2.1用戶設備對計算機網絡安全性的影響

為保證計算機網絡的正常運行，其自身應具備較強的互通能力，有一定的體系支撐多種通信協議在一個網絡中正常運行。所以需注重加強用戶服務器相關數據的安全性。一般而言，余度設計和容錯技術是計算機網絡最常用的兩種技術，但由于用戶是客戶端的直接接收者，所以，計算機網絡的可靠性和安全性在這種情況下就顯得格外重要了，這也就是計算機網絡可靠不可靠的關鍵。為保證用戶客戶端的安全性和可靠性，需加強對Et的維護，并選擇支持CMIp的設備和管理軟件，從而提高用戶的體驗感，用戶終端溝通交流越頻繁，其網絡的性價比越高。

2.2傳輸交換設備對計算機網絡可靠性的影響

我國的科學研究人員和網絡工程設計工作者在對計算機網絡系統進行設計和規劃過程中，吸取教訓，總結了很多與之相關的經驗和原則。例如研究人員在對因布線系統引起的網絡問題時經過不斷的探索，提出了運用通信線路和布線系統優化計算機網絡的可靠性，從而對其進行了正確指導。為滿足人們的需求，鞏固計算機網絡穩定性，在進行網絡設計時需采用實用性、先進性和通用性相結合的原理降低事故發生的概率。對于較為重要的網絡組布置雙線，以便于保證計算機網絡出現問題時能夠及時得到切換，從而保證其舍用的周期。

3進一步優化計算機網絡系統設計的要點

網絡管理是計算機網絡進行優化設計的主要內容。大型計算機網絡是有不同的產品和設備組成的，其結構和規模都是相當巨大的。不僅要保證信息傳輸完全性和完整性，想要進一步降低事故的發生率，更應該保證網絡中出現差錯誤碼的現象，才可以保證整個網絡系統的安全、可靠性。這就要求工作單位引進先進的技術設備，提高計算機網絡系統管理理念，將參數運用到技術管理工作中，對網絡的信息進行統計，并加強對相關故障的排查工作。此外，在設計理念中注意強調對產品的選擇。盡量選擇口碑較好的產品。

3.1計算機網絡在規劃和建設中所需要注意的問題

科學合理的計算機網絡軟件對整個公司的運行都具有一定的推動作用。因此，在對計算機網絡進行規劃和建設過程中需留意其功能是否能夠滿足需求，包括資源系統、防火墻系統和操控程序等安全系統，同時還需提供統一的編程和網絡管理接口，以便方便計算機管理，提高計算機的可靠性。此外，還需加強對相關工作人員的培訓工作，提高工作人員的整體素質和職業道德修養。

3.2計算機網絡可靠性優化設計的分類

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【關鍵詞】暖通空調系統;優化設計;節能

引言

暖通空調在最近幾年得到了很大普及，但是隨之而來的就是關于如何降低暖通空調系統能源消耗量的問題，這既是落實科學發展觀和可持續發展的具體工作，又是確保暖通空調能夠長期使用的關鍵環節，因而本文對暖通空調系統優化設計進行研究有著非常大的實踐意義。 暖通空調系統簡介

（一）暖通空調的工作原理

暖通空調主要是借助于空調制冷機蒸發器內的制冷機與冷凍水進行熱量交換，然后將冷凍水降低溫度，制冷劑會在空壓機的作用下形成高溫高壓的氣體，而這些氣體經過冷卻塔時會受到冷卻水的冷去從而轉變為低溫低壓的液體，這些液體通過水泵與混風形成冷風源，最后在送風管路的作用下送到各個房間。從以上分析可以看出，暖通空調就是利用冷卻水將房間內的熱量帶走，然后經過冷卻塔排放到空氣中[1]。

（二）空調供水系統

暖通空調的冷凍水系統的管道為循環式系統，其內部的變流量系統按照組成結構不同可以劃分為相對變流量系統和真正變流量系統兩種，其中后者是變流量系統中具有很大節能潛力的系統。

（三）空氣處理單元

暖通空調向房間內部送風主要是在空氣處理單元內完成，主要原理是新風和回風會混合成混風，然后經過熱交換器冷凍水混合后向室內送風。暖通空調可以實現在冬夏兩季的操作，在冬季可以依靠混風吸收熱量向室內排放熱風;而在夏季可以依靠混風吸收室內熱量，讓室內溫度降低，與室內的熱量保持傳遞，從而將室內溫度調至需要的數值[2]。

熱交換器是混風和冷凍水進行熱量交換的過程，所以熱交換器是空氣處理單元中非常重要的組成部分，如果熱交換器工作狀態處于負荷后，就會影響暖通空調的使用壽命，但是對目前使用的暖通空調調查可以顯示，很多暖通空調的熱交換器使用都是處于部分負荷狀態的，這也就要求在設計時應該考慮熱交換器的這一狀況。 暖通空調系統優化設計的重要性分析

首先，對暖通空調系統進行優化設計，是確保暖通空調正常工作的保障，也是為人們提供舒適生活環境的基礎，從而提高人們的生活質量和工作效率。目前很多地方使用的暖通空調系統經常發生故障，而優化設計的目標就是減少在使用時各種故障的發生，延長其使用壽命。

其次，暖通空調系統是整個建筑中消耗能量最高的部分，目前很多施工隊在施工過程中都在尋找節能減排的措施，而從暖通空調系統優化設計方面入手就是節約能源、提高資源使用效率的重要方式。我國近幾年也提出了可持續發展，對暖通空調系統優化設計就是落實這一政策的關鍵環節[3]。

再次，目前市場中流通的暖通空調系統都沒有考慮到季節的環保和房間的設計等問題，所以在設計時難免會出現各種能源的浪費，而對暖通空調系統進行優化設計就是彌補這一缺陷的環境。另外一方面，很多建筑使用的暖通空調系統經常會出現事故，而優化設計的目標就是降低事故的發生率。

最后，目前很多建筑公司在選擇暖通空調系統時都是采用那種負荷最大的設備，而在實際運行中我們發現，很多情況下，暖通空調都不是處于滿負荷工作狀態的，這樣就造成了很大浪費。另外一方面，由于各種氣候因素的影響，比如建筑外部環境的溫度影響、陽光照射的影響等，設備的使用效率會因此而下降，能源會大量浪費，而優化設計就在于根據建筑的特點來挑戰系統，確保空調的運行效率，達到節能減排的目的。 暖通空調系統優化設計方法

（一）控制策略的優化

目前空氣處理機的直接數字控制器在控制時都是采用PID進行的，因此PID參數選擇是否正確對空調系統有著非常大的影響。如果PID系數過高，那么室內溫度會很快就可以達到設置的數值;而如果PID系數過低，那么室內溫度就很慢才能達到，或者無法達到，這也不是說明PID的系數越高越好，因為過高的PID系數會導致數字控制器失去穩定性。

雖然PID對于大多數場合的空調控制問題都能夠得到解決，但是對于那些對PID系統要求比較高的空調系統就很難解決，比如一些場合使用的大熱慣性系統，就需要采用雙級控制的辦法，將溫度傳感器安裝在室內和送風管兩個部位，由直接數字控制器來統一調控室內的溫度，對于水閥方面的驅動可以借助于其他數字控制器來完成。在雙級控制中，風道的溫度變化應該比室內溫度變化快，這樣可以借助于控制方式的把握來完成，通過加速空調系統對溫度波動的響應。

為了考慮實際工程的特點，控制策略的優化可以根據不同情況而發生變化，從而實現真正優化設計的目標。對于那些對溫度要求比較高的大型場所可以在清晨時通過控制程序啟動空氣處理機，同時還可以借助于室外的涼風對室內進行全面換氣預冷，這也是節能減排的重要手段，同時還達到了凈化室內空氣質量的目的[4]。

（二）控制權的優化設計

對控制權進行優化設計不僅是確保節約能源的目標實現，也是對室內溫度和濕度進行及時調整的手段，特別適用于一些小的房間，比如會議室。控制權優化設計主要是將空調或是通風系統的參數設定功能放置在現場，那么就可以根據室內使用人員的要求及時調整，從而更加符合他們的要求。數字控制器本身并不具備這方面的功能，需要在優化設計時專門設置相應的部件來完成，目前經常使用的VRV控制面板就是其中非常有代表性的設定器，不僅操作方面，而且設置在室內安全可靠。

（三）數字控制器的優化

數字控制器在暖通空調中有各種等級的處理能力，所以在選擇數字控制器時應該根據具體場合的需要而設計。對于那些比較密集的場合就應該優先選擇比較大型的數字控制器，這樣可以減少各種故障的發生，提高控制器相互間的通訊正常。而對于類似于通風機、新風機、空氣處理機這樣的設備就可以選擇那些中小型的數字控制器，主要是為了降低能源的消耗。為了進一步優化設計暖通空調現場設備，可以在前期過程中利用可編程邏輯控制器技術，這樣就可以充分根據安裝空調具體的情況而設計數字控制器。

【參考文獻】

[1]聶清珍. 暖通空調系統節能與節支優化策略研究[D].山東大學，2010.

[2]劉映. 暖通空調系統全壽命周期成本研究[D].重慶大學，2004.

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【關鍵詞】 預算管理； 財務報銷； 會計核算； 財務流程； 財務管理系統

中圖分類號：G475；F232 文獻標識碼：A 文章編號：1004-5937（2014）12-0110-02

一、背景簡介

筆者所在的學校近年來一直致力于財務管理、預算管理工作的研究與探索，前幾年通過全校統一思想、共同努力，在學校預算管理信息化方面取得了突破性進展，做到了將預算申報與審核、預算執行與控制、預算分析與考核等方面的工作流程都固化到系統中，通過校內網讓財務部門和業務部門能實時、清晰地了解預算下達及執行的情況，從而能方便地實現“無預算不開支，有預算不超支”的預算管理目標。但是，由于該預算系統與會計賬務系統是兩個不相關聯的系統，信息尚不能共享，在實際運行過程中，存在以下兩方面的問題：一是兩個系統的信息可能由于報賬時間、用款額度、預借款、托收等原因存在著不一致的現象；二是需要在兩個系統中登記、記賬，客觀上增加了工作量。由于以上問題，兩個系統存在的信息“孤島”現象，仍然影響財務核算與管理的質量。

基于此，學校在以往預算管理系統的基礎上，繼續探討系統優化的問題，設計開發出將現有預算系統與會計賬務系統相融合的軟件系統，從而實現預算管理與會計核算的信息集成。本文從學校財務管理工作的實踐出發，對如何利用網絡平臺來優化提升學校財務管理系統進行探討與闡述。

二、學校財務管理系統優化設計理念

系統設計理念是系統的靈魂和精髓，基于目前現狀，學校財務管理系統的設計應定位為：技術先進、安全第一、以人為本、信息共享。系統設計的理念是：在校園網環境下，結合原有財務管理的現實基礎，以“網絡報銷”為設計主線，將預算、審批、報銷、核算、查詢等流程關聯起來，在不改變現有會計準則的前提下，以信息化、電子化為手段，實現業務辦理簡單化、單據填寫規范化、業務審批流程化、財務制單自動化、付款方式電子化的目標，創建一種新型的財務報銷與預算控制系統。

三、學校財務管理系統的具體設計思路

（一）梳理財務流程

對工作流程的梳理與設定直接影響到系統的功能與使用，對系統設計有著重要影響。財務流程主要包括財務預算、財務審批、會計核算、會計監督和信息查詢等。原先的系統主要是解決了財務預算流程中的預算申報與審核、項目與額度控制、匯總分析等問題，其他財務流程大多仍是手工方式處理，各流程之間信息不能實時共享。在手工審批情況下，費用審批人員在審批單據的時候，無法及時了解各部門已經花了多少錢、還剩多少預算余額、實際如何使用等。部門與部門之間無法進行充分的信息共享，導致很多重復性的工作。此外，手工審批受人為因素影響較大，很多管理制度不能有效執行，因為職工每天的工作很多，不能指望職工記住很多管理制度來進行人為判斷，因此，有必要通過優化系統設計，將預算、審批、核算、監督、查詢等各項工作流程固化下來，每項業務按規定的流程規則運轉，參與業務的人無需記憶各種復雜的流轉規則，從而避免人為因素產生的不規范及低效率。

從負責相關審批手續的管理層來看，他們有大量的日常業務需要審批，如采購、出差、借款、資金審批等。手工審批中各環節都需要手工簽字才能逐步走到下一個環節，而利用電子化報銷流程則可以把管理和財務的職能進行區分，作為管理層主要是關心該事務允不允許發生，允許發生多少，而財務的職能則需要判斷該事務發生的憑證（發票）是真的還是假的，是不是超過財務報銷的標準。所以在電子化流程下，電子單據和紙質憑證分別走各自的流程，管理層以電子單據填入的數據作為審批依據進行快速審批，不用在紙質憑證上審批，紙質憑證由財務審核即可，這樣可以支持領導遠程審批。按此流程操作，既可以突破時間和空間的限制，提高費用報銷效率，又可以規范費用報銷流程，實現費用的有效控制。

因此，通過對各項財務、業務工作流程的全面梳理，確定系統優化設計的主要工作是將預算、審批、報賬、核算、監督、查詢等各項財務流程有機地整合起來，重點是在原系統基礎上增加以下功能：電子審批、來款登記、借還款、預約報賬、預算與核算有效對接等。

（二）設計表單

針對學校財務報銷流程的特點，系統設置各類標準單據，覆蓋學校各項業務需求。表單設計力求做到簡便規范，高效靈活。在財務管理系統中，主要可設計以下電子表單：

1.針對學校內部使用的單據。（1）“借款單”、“借款報銷單”：主要用于學校內部的借款及借款報銷流程。（2）“費用報銷單”：主要用于學校內部費用支付的直接報銷流程。

2.針對學校外部使用的單據?！案犊顔巍保褐饕糜趯W校外部費用支付的付款流程。

（三）設計業務申請、審批流程

1.報賬申請

在發生報賬業務時，業務經辦人首先需要在系統中填寫業務申請單，按照預先設定的單據格式填寫相應內容，在填寫申請單時，系統自動獲取該業務的預算總金額、目前實際累計發生額以及預算余額等數據，提供預警和多種控制方法。

填寫完畢后，可按“流轉”按鈕提交單據進入流程。系統自動根據業務類別提示本單據相關流程環節和責任人。

2.報賬審批

學校各級領導可在電子流程中對單據進行審批，審批責任人可以對審批單據做“通過、退回、加簽”等操作。

（四）設計財務審核、付款、記賬流程

財務相關崗位可在流程中進行財務審核、付款、記賬等財務操作。系統可以自動生成記賬憑證及進行會計確認等，這將大幅度減少財務人員的重復工作，提高工作效率和工作質量。

1.財務人員在對紙質單據核實確認后，在電子流程中完成“財務審核”環節，然后批量生成記賬憑證。財務人員也可以通過手工方式增加新的憑證，以解決規則外的憑證生成。

2.財務人員對生成的憑證進行復核，確保生成憑證的正確性并可對憑證內容進行修改。

3.財務人員根據預約的結算方式進行付款?，F金結算方式下，報賬人到出納窗口領取現金；非現金結算方式下，財務人員將賬款直接打到報賬人銀行卡上，并設置短信通知。

4.財務人員可通過記賬、報表等功能形成核算需要的各種文件。

（五）設計查詢分析功能

在系統中設置查詢分析功能，對已經發生及正在發生的報銷事項進行查詢。用戶可以通過“我的單據”功能，查詢自己填寫的單據當前的流程狀態；通過“我的任務”功能，查看和處理當前責任人是自己的單據。學校和部門領導可以通過“單據查詢”功能查詢學?；虮静块T的所有單據，通過“費用分析”功能查詢學?；虮静块T的費用使用情況。

四、對優化設計財務管理系統工作的評價

基于學校原有財務管理及會計核算的基礎，通過對各項財務業務流程的全面梳理，對學校財務管理系統進行了優化設計，各項財務流程得到了有機融合，這項工作符合并順應了財政部、教育部對高校財務管理信息化的要求，提高了財務管理水平和會計信息質量。該系統可以在業務申報、審批以及支付等不同環節及時提供預算數據、實際數據及對比差異，實現資金支出的事前、事中控制，從源頭避免費用超支，實現了費用報銷、會計核算與預算控制的結合。

通過將財務工作流程固化到系統中，可以做到流程規范，制度透明；依托校園網，支持職工在任何時間、任何地點，提交報銷申請和預約，領導可以自由安排時間簽批，每個單據的進展情況可以清晰地進行展示，提高報銷效率。系統可以根據正確的報銷申請單自動生成記賬憑證，確保了財務信息的及時性和完整性，也減輕了財務人員的錄入工作量，可以提高財務部門的工作效率與服務質量。各部門、項目負責人以及財務人員可以查詢相關事項的已報銷情況以及已申請未報銷情況，合理安排資金，嚴格控制預算，提高資金的使用效率，也便于財務信息公開。

五、結語

預算管理是財務管理工作的核心，財務報銷、會計核算是財務工作的重點。在優化設計財務管理系統過程中，對預算、報銷等事項的審批流程和控制流程進行了清晰梳理，從事前到事后，每一個環節都能實現及時準確的控制，完善了內控，提高了審批和報銷的工作效率、工作質量，有利于學校的日常管理和決策。

【參考文獻】

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關鍵詞：熱工學 優化設計 理論分析 直冷電冰箱 制冷系統

1 前言

電冰箱發展速度很快，我國電冰箱的產量由1991年的470萬臺增加到2001年的1349萬臺，平均年增長11.1%[1]。而電冰箱的耗電量占家用電器總耗電量的32%[2]，所以，節能降耗和環保是電冰箱研發工作的重要課題，而蒸發器和冷凝器的傳熱能力、軟冷凍及變溫技術優化設計則是關鍵因素。

2 蒸發器的優化設計

研制采取了以下措施。第一，減小冷藏、冷凍兩蒸發器的面積比差值，在總面積一定情況下，盡量加大冷藏室蒸發器的面積，采用大內徑蒸發管、增加蒸發管長度及雙管并行排列結構等，保證在低溫或高溫環境下有最佳的開停比，從而保證在一定環境溫度下耗電最少。第二，設計高效蒸發器。冷凍室蒸發器是由從上到下依次排列多個換熱層片和連接所有換熱層片的連接管組成的復合立體式結構[3]，換熱層片由多個并列S型制冷盤管構成，且在其盤管壁外側固定套裝翅片，大大增加了制冷盤管與空氣間接觸面積，如圖1示。該蒸發器在不改變電冰箱結構情況下，大幅度增加冷凍室蒸發面積，增加冷凍室頂部和低部兩個高溫區制冷量，使其快速達到規定要求，縮短壓縮機工作時間，大幅降低能耗。冷藏室采用導熱粘接膠膜將壓扁銅管緊緊粘在傳熱鋁板上，并通過高粘合雙面膠粘貼在冷藏室內膽上，增強傳熱效果。第三，合理安排蒸發器位置和制冷劑走向。據箱內自然對流情況，制冷劑流向采用逆流式換熱，毛細管和回氣管采用較長的并行錫焊或熱塑工藝等，以提高換熱效果。第四，通過理論計算和試驗相結合方法，合理匹配蒸發器與冷凝器的傳熱面積，努力減小冰箱工作系數，避免過低蒸發壓力和過高冷凝壓力，達節能目的。

3　冷凝器優化設計

在優化冷凝器設計中除合理增大冷凝面積外，還應充分考慮以下幾點:

3.1　設計橫、豎盤管混排結構冷凝器:在冷凝器內為制冷劑氣液兩相狀態，分析冷凝器中制冷劑流態變化和內、外部換熱條件，橫排管冷凝器的換熱系數比豎排管冷凝器增加3倍以上，為加強流體擾動，破壞流動邊界層，采用橫、豎盤管相結合走向的冷凝器將會提高冷凝器換熱效果，同時也可降低制冷劑流動噪聲。

3.2　絲管式冷凝器代替百葉窗式冷凝器:在其它條件不變情況下，絲管式冷凝器傳熱性能好，對應的制冷循環效率提高，能耗減小。

3.3　改內藏式冷凝器為外掛式:外掛式冷凝器散熱條件比內藏式冷凝器好得多，對降低冷凝溫度和過冷溫度十分有利，可有效節能降耗。

3.4　防凝露管節能設計:從壓縮機排氣管至干燥過濾器出口整個高壓區域皆為冷凝器負荷對應區域，包括制冷劑蒸汽的冷卻、冷凝及再冷(過冷)三個過程，對應設備包括付冷凝器、主冷凝器及門邊防露管。由于排氣溫度的不同，采用不同制冷劑時管路布置也不相同。項目研制中采用制冷劑R600a，由于采用R600a使壓縮機排氣溫度降低，約55℃左右，故將壓縮機排出的高壓氣體先進門邊防露管，再進主、副冷凝器，這樣即使條件變化，門邊防露管末端對應溫度也高于最高環境溫度，既可保證加熱門框、提高防露效果，同時，在管路布置時盡量使防露管遠離箱體內腔，又可減小熱量向箱內傳遞，實現節能之目的，系統圖如圖2示。

4　軟冷凍及變溫技術設計

過高的環境溫度或過低的箱內溫度對電冰箱的能耗均有直接影響。環境溫度過高，冷凝器散熱受到影響，而冰箱內溫度過低，一方面增加傳熱溫差，另一方面需較低的蒸發溫度從而降低制冷系統循環效率，甚至延長壓縮機開機時間，造成能耗上升。過低的、不必要的冷凍室溫度設計會加劇冰箱能耗上升。為滿足消費者需要，又使冰箱降耗節能，軟冷凍及變溫設計就顯得十分重要。

目前，傳統冰箱的兩個溫區，R室5℃，F室為-18℃，而且F室相對較大。將F室劃分兩區域，其一溫度仍保持-18℃，其二溫度為-10℃。F室內凍結物很難在短時間內用刀進行切削處理，在食用前必須解凍，此舉一耗費時間，二造成營養成分流失。將F室分離出一個-10℃溫區，既可使魚、肉等食品在-7～-10℃低溫下凍結，又能達到短時間內用刀進行切削處理的目的，同時，據使用冰箱需要，也可將此溫區溫度設定為R室溫度5℃或F室溫度-18℃，甚至關閉。此即所謂軟冷凍及變溫技術。

篇10

關鍵詞：超高層類住宅；燃氣立管；熱伸縮量；沉降

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A

隨著城市建設的迅速發展，超高層類住宅項目開始批量的出現，如何為超高層住宅安全可靠供氣已經成為一個亟待解決的問題。通過仔細研討《城鎮燃氣設計規范》（GB50028）中相關規定及借鑒學習國外先進經驗后發現，超高層建筑燃氣供氣系統的設計中應解決以下問題。

1 消除立管因高程差而引起的燃氣附加壓力

超高層建筑高程較高，燃氣立管較長，由于天然氣的密度（約0.75kg/m3）與空氣密度（1.29kg/m3）不同，在立管中就會產生較大的附加壓力。通過簡單計算可知，立管每增加1m，附加壓頭約增加5Pa。附加壓力過大，會造成某些用戶燃具前壓力波動增大，超出燃具穩定工作范圍，影響用戶燃具的正常燃燒，造成燃氣不完全燃燒，甚至發生離焰、脫火、回火和熄火等現象，增大了供氣不安全性。消除附加壓頭的具體措施有：

1.1 通過縮小立管口徑來增大立管的阻力損失，從而使附加壓頭的影響降低。采用此種方法僅可降低附加壓頭的影響，并且，隨著建筑高度的增加，效果越不明顯。經設計部討論，建議100m以下的高層住宅可以考慮，但是，超過100m的超高層建筑不推薦采用。

1.2 在燃氣立管上設置低-低壓調壓器。根據水力計算，當燃氣立管在某處的壓力達到1.5Pn時，在此處設置一個低-低壓調壓器，調壓器出口壓力設定為燃氣具的額定壓力。當燃氣立管繼續升高，管道內壓力再達到1.5Pn時，再次設置一個低-低壓調壓器，如此類推。此法的缺點：當低-低壓調壓器出現故障時，其后的很多用戶燃氣壓力將受影響，而且，此法采用的調壓器進出口壓差很小，市場上很難找到這類產品。據說，大連燃氣集團采用此種方法。

1.3 每戶安裝節流閥，根據各樓層不同的燃氣壓力，分別調整閥門的開度，節流調壓，克服附加壓力的影響，從而滿足每戶燃具所需正常工作壓力。但由于閥門開度不好控制，故這種做法很少采用。

1.4 提高調壓箱出口壓力至7KPa，在用戶表前設置用戶低-低壓調壓器，使燃具前壓力穩定在額定工作壓力范圍內。由于此種方法已經在國內外許多城市（悉尼、東京、香港、深圳、廣州、上海、蘇州等）長期使用，且安全、可靠、消除附加壓頭的效果顯著。因此，對于100m以上的建筑，推薦采用此種方法。

1.5 采用中壓管道直接進入建筑物，在戶內燃氣表前加中-低壓調壓器，這樣用戶之間的影響較小，用氣高峰時壓力波動也不明顯，而且調壓器后的低壓管段較短，燃具基本上是處在額定壓力下工作，運行工況較佳，比較好地消除附加壓力的影響。但是戶內有一部分中壓管道，安全性比低壓管道有所降低，并且工程造價也較高。深圳燃氣集團采用0.2MPa進戶，廣州燃氣集團采用20KPa進戶。

2 消除立管的熱伸縮量

熱伸縮量是由管道熱脹冷縮引起的，它與管道安裝時刻和使用時刻的極端溫差有關，另外，熱伸縮量還與管道長度有關。由于無錫地區氣候溫差變化不大，并且均采用室內立管，參照《城鎮燃氣設計規范》（GB50028）中相關規定，并結合公司長期運行結果，經與各部門溝通確定補償量計算溫差取30℃，那么鋼管長度為40m（每隔13層設一只固定支架）的熱伸縮量為14.4mm，可以通過設置一只波紋補償器將其位移吸收，達到消除立管熱伸縮量的目的。當條件許可的情況下優先選擇自然補償方式，例如：方形補償器、L型補償器，經計算，鋼管長度84m可以通過在中間部位設一個方形補償器進行補償。

3 消除立管自重的影響

管道自重雖然不會直接造成管道的破壞，但必須做好立管的固定和支撐，否則可能導致立管變形過大。經過結構專業計算，立管每隔30層設樓板固定支撐，然后每層采用角鋼支架固定即可有效的消除管道自重的影響。

4 消除超高層建筑物沉降的影響

超高層建筑物自重大，建筑物沉降相對較大。沉降對燃氣管道的破壞，集中在引入管段，沉降使地下水平管發生端點下降，會破壞管道。防沉降破壞，技術上要求將有沉降錯位的管段進行有效補償。具體措施是在出地立管的打橫管上安裝金屬撓性補償器。

5 管道的緊急自動切斷及報警系統

《城鎮燃氣設計規范》規定：一類高層民用建筑（≥19層）宜設置燃氣緊急自動切斷閥，雖然目前還沒有強制要求在高層建筑用戶室內安裝燃氣泄漏報警系統，但是對于超高層住宅項目，國內其他城市均考慮設置燃氣泄漏報警系統。

報警系統有兩種設置方式：

5.1 燃氣總管設置緊急自動切斷閥，管道井及每戶廚房內設置報警探頭，報警系統與總管緊急自動切斷閥聯動。廣州、深圳、蘇州等地采用此種方式。

5.2 燃氣總管設置總的緊急自動切斷閥，立管沿線布置燃氣泄漏報警探頭，燃氣報警系統與總管切斷閥聯動，主管道報警系統接入消防控制中心；每個用戶支管設置簡易自動切斷閥及家用報警探頭，戶內報警系統不接入消控中心。

6 低-低壓調壓器選擇及室內管道超壓保護

若采用7KPa進戶，為了避免用戶設備超壓發生事故，低-低壓調壓器需要具備超壓切斷功能，并且廚房需設置燃氣泄漏報警裝置及緊急切斷閥。

7 其他技術要求

7.1 廚房的設置應滿足《建筑設計防火規范》和《城鎮燃氣設計規范》的要求，暗廚房不供氣。

7.2 設備盡量采用進口設備，管道支架采用進口支架。

7.3 設計完成后開方案評審會，邀請消防、政府及相關專家進行把關。

參考文獻