土木工程認識實習范文

導語：如何才能寫好一篇土木工程認識實習，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：橋 施工 鋼結構 混凝土

正文：

5月26日 上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全；2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動；4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。

下午，我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建筑材料應力和變力的實驗室，實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。后面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然后還有混凝土培育室，里面24小時保持高溫高濕，由于現在沒有使用，所以我和幾個同學進去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環境。然后我們來到水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設備，老師說將來我們學專業課程的時候將來這里做實驗。

5月27日 上午，參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，

其坡度也相對斜。還有拱的作用：1 美觀；2 將橋向上托起，分擔一部分重力。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：1在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；2 防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，防止使其生銹，進而延長其實際的壽命。

一座簡直橋的橋雖不如淮安大橋來的氣魄，不如彩虹橋的美觀但也讓我認識到普通鋼筋混凝土橋梁施工法，現摘錄普通鋼筋混凝土橋梁施工法如下：

一、下部結構

1.鉆孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批準后方可開工。⑵以監理工程師簽認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。⑶準確放出樁位后埋設護筒，經監理工程師復核無誤后，用經緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。清孔采用換漿法。⑹安設鋼 筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制罐車運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。

2.系梁、承臺施工工藝

⑴基礎開挖

先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。

⑵測量放樣

下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。

⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。

⑷支模板

承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。

蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。

模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規范規定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。

⑸澆注砼

鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。

承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。

⑹養生

砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。

篇2

下午，我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建筑材料應力和變力的實驗室，實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。后面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然后還有混凝土培育室，里面24小時保持高溫高濕，由于現在沒有使用，所以我和幾個同學進去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環境。然后我們來到水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設備，老師說將來我們學專業課程的時候將來這里做實驗。

5月27日上午,參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，

其坡度也相對斜。還有拱的作用：1美觀；2將橋向上托起，分擔一部分重力。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：1在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；2防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，防止使其生銹，進而延長其實際的壽命。

一座簡直橋的橋雖不如淮安大橋來的氣魄，不如彩虹橋的美觀但也讓我認識到普通鋼筋混凝土橋梁施工法，現摘錄普通鋼筋混凝土橋梁施工法如下：

一、下部結構

1.鉆孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批準后方可開工。⑵以監理工程師簽認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。⑶準確放出樁位后埋設護筒，經監理工程師復核無誤后，用經緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。清孔采用換漿法。⑹安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制罐車運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。

2.系梁、承臺施工工藝

⑴基礎開挖

先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。

⑵測量放樣

下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。

⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。

⑷支模板

承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。

蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。

模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規范規定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。

⑸澆注砼

鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。

承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。

⑹養生

砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。

⑺模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，承臺和系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。

模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。

二、上部結構

1.后張法預應力空心板梁

(1)空心板梁預制施工工藝

①首先規劃預制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁扎。③波紋管用機械卷制，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢牢固定。④板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進行充氣檢查，保證不漏氣。⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。⑥板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應注意澆注順序和厚度，振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。⑦掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗凈。⑧板梁澆注后及時覆蓋養生，保證砼的濕度。⑨到一定強度后拆除模板，砼強度達到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：

0初拉力1.09FK(持荷5分鐘)FKFK為張拉力

張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應松張預應力，查明原（橋梁橋面鋪裝）因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規范規定處理。

壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續作業。壓漿停止時，壓漿機要照常循環并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。

按要求封錨，到強度后即可起吊出底模板。

(2)預應力空心板梁安裝

吊裝前對橋位現場進行認真地平整壓實。

板梁安裝采用2臺30t吊車，兩端同時吊裝，用拖掛車運輸。板梁安裝注意梁置擺放準確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實牢固。

(3)橋面鋪裝

①橋面鋪裝前需現澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進行橋面施工。②綁扎橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁。③橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點，確保橋面標高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑或其他方式養生以防開裂。

2.現澆鋼筋砼箱梁

第合同段共有現澆箱梁座，均為鋼筋混凝土現澆箱梁。

(1)鋼筋混凝土箱梁施工工藝

①基礎處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿，頂端為螺旋調整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后，均有縱橫向連桿，保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。④支架、模板預壓：用相當于（橋梁模型）澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩定后即撤除預壓。⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時要控制好時間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應及時養生。⑦拆除內腹板模板，安裝箱頂板底模，結構體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。⑧綁扎頂板鋼筋，設置控制砼面頂面標高點，經駐地監理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設行夯軌道，控制頂板標高，頂板表面一定要進行二次收漿抹面，拉毛，及時養生，防止大面積裂縫。⑨在箱梁砼達到80%設計強度以后，拆除內外模板支架體系。最后對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用砼封死天窗口。

3.后張法預應力T梁

第合同段預應力T梁橋，為減少運輸擬在橋頭設預制廠。

(1)梁預制

①首先規劃預制場地，平整壓實，處理好場地地基，按設計要求鋪設底模，并在底模兩側埋設支撐模板的錨樁。②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上設計位置綁扎。③波紋管用機械加工好，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢固定位。④模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝，并在模板上設計安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側模支撐要牢固，尺寸要準確，保證不變形、不漏漿。⑤T梁砼采用25m3/h強制式拌合站現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注時應特別注意腹板處的砼澆注，掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現蜂窩麻面，不損壞波紋管。梁頂面要進行二次抹面、拉毛，并及時復蓋養生。⑥其它預應力施工各工序與前面介紹的相同。⑦計劃鋪設15個底模，加工5套側模，預應力雙龍門架起吊移梁。

(2)T梁吊裝

T梁吊裝擬采用雙導梁、龍門架吊裝。其步驟為：

a.根據T梁重量設計導梁和龍門架、蝴蝶架，準備用具雷片拼裝導梁和龍門架，導梁長45米。蝴蝶架用型鋼加工。b.根據設計圖紙在橋頭拼裝導梁、龍門架，加工蝴蝶架。c.在橋孔搭設導梁臨時支墩，在墩臺兩側搭設跨墩龍門支架。d.用卷揚機滾筒拖拉導梁就位。e.在橋頭引道和導梁上鋪設枕木輕軌。f.用蝴蝶架托龍門架就位。g.橋頭預制廠用龍門架起吊T梁，裝平車，卷揚機拖梁上橋。h.橋上龍門架起吊，橫移就位T梁。i.導梁位置T梁先吊放在兩側已吊好的梁上。j.拖移導梁到前方第二孔。k.安裝就位原導梁位置處T梁。l.鋪設橋上枕木、輕軌。m.用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。n.第二孔吊梁方法現第一孔相同，依此類推。T梁吊好后要支撐牢固，并連接起來。

(3)橋面鋪裝

①支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板，綁孔鋼筋，澆注砼。吊梁前現澆處混凝土應鑿毛，澆砼前應濕潤。②綁扎橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理梁上雜物，并灑水濕潤梁面。③橋面鋪裝為連續鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測量控制點，確保橋面標高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑以防開裂。

下午是預應力結構的專題講座，結構承受外荷載之前，預先對去在外荷載作用下的受拉區施加壓應力，以改善結構使用的性能的結構型式稱之為預應力結構。

如木桶，在還沒裝水之前采用鐵箍或竹箍套緊桶壁，邊對木桶壁產生一個環向的壓應力，若施加的壓應力超過水壓力引起的拉應力，木桶就不會開列漏水。在圓形水池上作用預應力就象木桶加箍一樣。同樣，在受彎構件的荷載加上去之前給構件施加預應力就會產生一個和與荷載作用產生的變形相反的變形，荷載要構件沿他作用方向發生變形之前必須最先把這個與荷載相反的變形抵消，才能繼續使構件沿荷載方向發生變形。這樣，預應力就象給構件多施加了一道防護一樣。

5月28日下午,來到了，市委、市政府確定的“十一五”城建重點項目、水渡口中央商務區及文化展示區標志性建筑———淮安國際會展中心。這一具有前瞻性、實用性、地域特色性的會展場所建成后，將豐富淮安經濟文化發展結構，為實現省委、省政府提出的將淮安建設成為輻射周邊2000萬人口的蘇北腹地中心城市的目標定位提供一個不可或缺的平臺和載體。

水渡口中央商務區是市委、市政府著力規劃建設的重要區域，其中文化展示區是集中展示淮安歷史文化和現代文明的重要載體與窗口，也是承載各類商務文化活動的中心區域。作為淮安文化展示區的中心，淮安國際會展中心東臨翔宇大道，西至里運河文化長廊，南起清隆橋，北至越秀路，規劃占地7.88公頃，集展覽、會議、賓館、資訊、文化活動、健身休閑為一體。

為使會展中心建設規劃設計既體現現代氣息，又融入濃厚的淮安地域文化內涵，其方案設計進行了國際招投標。曾經設計過深圳會展中心、南寧會展中心、青島大劇院的德國GMP國際建筑設計有限公司，設計過悉尼奧運會場館、北京二零零八年奧運會游泳館的澳大利亞PTW設計事務所，以及國內的上海現代設計集團、中國西南建筑設計研究院、北京市建筑設計研究院建筑與工程設計所等一批國際、國內知名設計企業積極參與到會展中心的設計之中。

會展中心分為兩大部分，一是室內600個國際標準展位和室外300個展位的展覽中心；另一個會議中心，含一個能容納1000人的多功能廳，若干會議洽談室，100個標準間的三星級賓館及附屬設施。中心總用地面積34920平方米，總建筑面積35300平方米，其中展覽中心16300平方米，會議中心19000平方米。年營業收入1000萬元，利潤按10%計算，可獲利100萬元。以下羅列一些鋼結構施工經驗：

1、構件的進場、驗收與堆放

場地狹小、施工條件差是當前施工工程普遍存在的困難，對越高層鋼結構工程而言，相對緊張的工期內構件堆場要求更高更嚴，這個問題不處理好必將對吊裝及整個工程施工造成嚴重影響。

2、塔吊的選擇、布置與裝拆

塔吊是超高層鋼結構工程施工的核心設備，其選擇與布置要根據建筑物的布置、現場條件及鋼結構的重量等因素綜合考慮，并保證裝拆的安全、方便、可靠。

3、吊裝

吊裝是鋼結構施工的龍頭工序，吊裝的速度與質量對整個工程起舉足輕重的作用。在深圳的地王大廈主體超高層鋼結構施工中，通過采取“區域吊裝”及“一機多吊”技術解決了工期緊與工程量大的矛盾。

4、測量控制

在超高層鋼結構施工中，垂直度、軸線和標高的偏差是衡量工程質量的重要指標，測量作為工程質量的控制階段，必須為施工檢查提供依據。

從鋼結構施工流程可以看出，各工序間既相互聯系又相互制約，選擇何種測量控制方法直接影響到工程的進度與測量。在鋼結構施工中，可以采用“跟蹤校正”，即在柱梁框架形成前將柱子初步校正并及時糾偏，大大減輕了校正難度，每節校正時間由原來10d左右縮短為2－3d，即可交給下道工序作業，并實現了區域施工各工序間良性循環的目標。

5、焊接

鋼結構的連接方法有焊接，螺栓連接和鉚釘連接。鉚釘連接的構造復雜，用鋼量大，施工麻煩，現在很少應用。

焊接連接是現在鋼結構最主要的連接方式。一般采用電弧焊包括手工電弧焊以及半自動電弧焊，其優點是可以連接任何形狀的結構，不削弱構件截面，構造簡單，不需要拼接材料，生產效率高，易于采用自動化操作，連接的剛度較大，密封性能較好。缺點是因焊接過程中局部區域受到高溫作用，加熱和冷卻不均勻使構件產生焊接殘余應力和焊接變形。影響結構的承載力，剛度和使用性能。另外，焊接質量易受材料和操作的影響，一旦發生局部裂縫容易擴展到整體。

螺栓連接的優點是裝拆方便，缺點是要在板件上開孔削弱構件截面。增加工作量需搭接連接體。

6、質量與工期控制

超高層鋼結構不同于一般混凝土建筑的顯著特點是：質量高、工期緊。質量與工期的保證依賴于科學的管理、嚴格的施工組織和新技術、新工藝、新設備的大膽應用。建立科學管理的組織體系，嚴格按項目管理法施工是保證工程“安全、優質、高速”進行的關鍵。

5月28日星期四

今天來到的是正在建設中的淮安衛校的實訓樓，樓的結構已基本成形。實訓樓因跨度太大而采用后澆帶法。

像學校主樓和裙樓，因高層建筑主樓與低層裙房連接處設置施工后澆帶是為解決兩者之間的差異沉降而設置的臨時性變形縫,待高層主樓完成后,再將后澆帶處澆筑混凝土,以減小高層與低層的差異沉降.但有的工程出現了異常情況,由于資金等原因,在高層主樓未完成而低層裙房已完成的情況下,決定高層部分停工緩建,此時建設單位要求將已建成部分全部裝修,投入營業,待資金條件具備時再行續建.要營業使用,就必須將后澆帶澆筑混凝土,使已完成的部分高層與低層

裙房形成整體.對于暫時投入使用是沒有問題的,但將來高層主樓續建時,高層要沉降,低層已沉降接近終止或完全終止,高層與低層產生的差異沉降比設計加大.出現這一異常情況,是我們過去在高層建筑中沒有遇到的,需要認真復算,采取措施,提出處理方法.

通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：

混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×109，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×109.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg／cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。

實結：

篇3

Abstract： Based on the research results of eleven large-scale construction enterprises， this paper analyzes the new situation of civil engineering talents demand in the field of rail transportation. On this basis， it further analyzes and discusses the existing problems in curriculum， quality education and employment guidance and other aspects and corresponding solutions， which can cultivate high-quality composite applied engineering talents adapting to market demand.

關鍵詞：就業形勢；市場調研；土木工程；對策

Key words： employment situation；market research；civil engineering；countermeasures

中圖分類號：G647 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）31-0201-03

0 引言

隨著我國經濟技術數十年的持續快速發展，行業企業等人才市場轉向了面向工程現場或生產一線的應用型人才的需求，對應用型工程人才的能力、知識和文化素養等方面的質量要求標準也發生了很大變化。但是，由于各高校原來人才培養模式的趨同、一所大學里同一個專業人才培養培養模式的同質化問題等，導致了大學畢業生明顯不能滿足企業或人才市場的需要問題。一方面每年從高校有大量畢業生面臨就業難的困難，另一方面用人單位大量的崗位虛位以待，卻苦于找不到能勝任工作崗位的員工。

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010～2020 年）》提出，“建立高校分類體系實行分類管理，發揮政策指導和資源配置的作用，引導高校合理定位克服同質化傾向，形成各自的辦學理念和風格在不同層次不同領域辦出特色爭創一流。”這就明確給高校的人才培養提出了新的任務。普通本科高校是培養應用型人才的中堅力量，以人才市場為導向，創新與實踐應用型人才培養模式，從而培養出適應我國經濟建設快速發展和現代化建設需要的應用型工程人才，這既是歷史責任，同時也是事關普通地方高校生存和發展的關鍵課題。

1 土木工程專業發展現狀及就業市場分析

近年來國家加大建設投資規模，特別是“十二五期間”土木工程相關專業人才需求量之大是空前的。但是，現在人才市場缺乏高素質多樣化和復合型工程技術和技能型人才成為更需要迫切解決的問題。作者先后走訪了北京、太原、鄭州、濟南、天津等地的11家建筑央企，針對行業發展、就業技能、生涯規劃等問題進行了深入的交流座談，在此基礎上對我國土木工程行業及其人才市場的發展趨勢進行了分析，認為至少具備如下三個方面的特征。

1.1 “走出去”成為土木工程行業發展的大趨勢

近幾年來我國的土木建筑市場形勢發生了重大轉變，一方面房地產市場已經轉入理性的平穩發展時期，另一方面我國“十三五”期間更大規模的鐵路、城市軌道交通等基礎設施更大規模的建設，同時“一帶一路”和“高鐵走出去”的重大經濟發展計劃的得到了大力實施推進和實質性的進展。這些重大轉變，而使土木建筑市場保持了了穩健的發展。企業為自身可持續發展考慮，聯合形成了各大承包商并紛紛走向海外，并把開拓海外市場作為企業可持續發展的中長期規劃。

1.2 眾多企業正在進行的轉型升級為大學畢業生提供了更好的就業機會

針對市場一系列變化，目前絕大多數企業準備或正在進行技術改造與轉型升級，主要體現在核心技術升級、裝備改造、現代化管理改進、新型人才引進等。也意味著這一行業又增加了對人才的渴求，新的行業要求增加了年輕人的機會，當代大學生將是大規模應用國際標準的一批人，面臨更多機遇，更多挑戰。

1.3 企業對人才需求的特點

隨著我國土木建筑設計施工經營及其承包業的國際競爭力的快速發展，和世界經濟全球化的趨勢，新型人才成為企業發展的關鍵。目前我國土木建設行業雖然已經有了很強的技術積累和傳統專業人才的沉淀，但是在土木建筑市場的新發展形勢下，已經出現了既有人才儲備與新的人才需求不適應的問題，對高校提出了多樣化和復合型人才人才培養的需求。比如，現有的大多數工程專業人員外語交流能力很弱，而專職翻譯工程類專業基礎又很薄弱；企業管理專業人才很多，但是真正懂土木工程專業、特別是工程力學的人才少之又少。參與國際工程建設的設計院、施工單位、管理單位均存在不同程度的復合型專業人才缺口。根據調查，近年以地鐵為代表的城市軌道交通工程發展迅速，每年的復合型專業人才缺口就達2～3萬人。為此，企業不得不通過招聘不同專業的人員再投入高成本的培訓來彌補人才的不足。

此外，大部分企業十分重視和需求具有良好的溝通能力和精神面貌等綜合素質高的大學畢業生。因而對于黨員、學生干部實施優先招收的政策，因為相比之下學生黨員和學生干部具備著更優秀和全面的企業所需要的個人素質和條件。在專業技術方面，企業更愿意招收踏實肯干忠實度高的員工，而學生成績并非是唯一的考量標準。可見，加強學生的復合型和綜合素質的培養提高將成為今后大學畢業生的重要人才質量標準和強有力的就業競爭力。

新時期市場的變化使土木工程行業亟需高素質、復合型人才參與并推進企業的技術改造與轉型升級，以適應基礎設施建設與管理的發展新趨勢。同時，開展轉型與升級的企業，尤其是正在走向高新技術企業的，對復合型人才的需求更加渴望，這部分企業還對人才的創新性提出了更高的要求。

2 大學教育教學必要采取的改革措施

2.1 科學調整和優化課程設置

土木工程專業是與社會經濟技術的發展間的關系十分密切，具有很強的時代性和開放性的特點。因此，在我國現代經濟技術的快速發展以及世界經濟全球化的大趨勢下，土木工程行業向技術集成化、信息化、國際化的方向發展，所以要求土木工程行業人才在具備必要的專業基礎知識外，還應該具有廣博或較為全面的多學科學識，具備國際視野和從事國際工程工作基本素質等。但是與此相對應，目前我國高校的畢業生在知識結構和基本能力要素等方面卻都相對滯后。高校在課程設置和人才培養方式方法等方面，都還未能完全適應這種社會發展的需要，人才培養模式也質量標準等都存在與市場脫節的現象。

在走訪調研發現，企業已經對當代土木工程專業的課程提出了明確的新的需求：

①開設土木工程專業英語課程。以我國高鐵建設工程為代表，我國土木工程和土木建筑行業向海外發展已經成為必然趨勢，并正在快速發展。因此，迫切需要土木工程行業人才同時備一定的外語交流能力。這種既懂專業又會外語的復合人才有很大缺口，成為企業亟待學校培養的緊缺人才。

②增設土木工程管理方面的課程。使工程管理專業課程更能適應建筑單位工作性質或工作特點。要積極適應土木建筑行業發展的新形勢、及時把握行業新技術和新要求等，不斷積累教學經驗和工程案例，并將之納入工程管理的課程中去。努力使工程管理課程具有行業特點和時代性，這也是國際土木工程人才所急需強化的基本知識與能力。

③開設土木工程專業的文科輔修課程。如對于以軌道交通行業的土木工程專業，在此基礎上進一步開設文秘專業課程，加強文理融合，培養兼備一定文秘能力的土木工程復合人才。因為國際工程項目的特點，將很快使大學畢業生成長管理與技術能力兼備的全才型人才，因此在校期間奠定一定的基礎將在學生未來的成長中發揮出事半功倍的重要作用。

此外，還需要專業方向設置的多樣化，以能夠動態地適應行業人才市場的需求。這能夠大大減輕企業對新員工的專業培訓負擔，縮短新員工的崗位適應周期。因此這也成為企業對高校所提出的人才需求。總之，高校在人才培養方面應充分考慮市場需求和發展前景，做到與市場接軌。應充分利用自身多學科交叉融合的優勢，積極培養復合型人才，以提高大學生的就業競爭力。

2.2 大力更新教學內容、改革教學方法

土木工程是實踐性很強的專業，而且專業技術工藝方法的發展迅速，課程教學內容很容易落后于當前先進的技術發展。因此，當代土木工程專業課程教學必須動態跟蹤工程現場的技術發展和應用，及時對課程內容進行更新和補充，以提高畢業生的崗位適應能力和現代工程技術的認知度。同時在教學方法上積極進行改革，從傳統式的以知識傳授為重點的教學方法向能力培養和方法技能訓練位重點教學模式進行轉變，努力培養學生學習新知識、應用新技術的終身學習能力，以及在今后解決工程實際問題和開發新技術必不可少的創新精神。

3 多渠道、全方位地做好學生就業指導和綜合素質培養工作

用人單位在對應屆畢業生的招聘工作中發現，很多高校雖然開設了就業指導課程，但課程的就業指導效果普遍不夠理想。教學過程缺乏針對性，缺乏實踐性指導，因此容易流于形式和過度偏于理論教學。在學生職業生涯計劃、求職方法與技巧等經驗指導方面等，也都需要進行改革或改進完善。應該根據當代大學生在求職過程中存在的重點問題，有針對性地進行指導和幫助，從而提升大學生就業能力。在對企業的調研發現，當代大學生在求職過程中主要存在以下幾個方面的問題。

3.1 認識自我，準確定位

大學生找工作最重要也是最難的問題就是“門當戶對”。學生如果能夠在求知識具有明確的就業目標，無疑會提高求職的成功率，也為自己未來的發展創造了更好的條件。部分學生存在著職業生涯發展目標不明確，不能給自己一個合適的定位，出現“就業不難、擇業難”的現狀；或者對自己所面對的嚴峻的就業形勢預料不足，就業競爭意識淡薄，加之部分學生不能適應土木工程長期流動、環境艱苦的條件而在潛意識中逃避就業，因而職業核心競爭力明顯薄弱。應通過就業指導課程，讓學生預先對于土木工程行業的崗位性質特點、工作內容有充分的了解和認知，幫助充分了解自身條件和特點，并樹立正確健康的人生觀和價值觀，理性分析當前的就業形勢。在此基礎上指導學生對自己適應的企業和崗位預先做出抉擇，從而明確自己的職業發展目標。這對學生在進入企業后更好的發展也有重要的幫助作用。

3.2 強化綜合素質培養

對于現在的90后大學生，自控能力弱也是不爭的實施。其中有許多在大學期間不能嚴格要求自己，專業基礎想對薄弱，個人綜合能力的培養鍛煉的意識淡泊，從而最終導致了在激烈的就業競爭下束手無策的局面。對企業的調研結果顯示，綜合素質水平不高、就業競爭力差、達不到用人單位的要求是部分大學畢業生就業難最重要的問題之一。

企業普遍反映，近幾年青年員工中已經顯現出一些特有的“90后問題”，比如以自我為中心、團隊合作意識差、協調溝通能力不足、對環境適應能力弱等方面問題等都比較突出。另外，用工單位注重學生的誠信，經常的違約讓用工單位對學生甚至整個學校有不好的印象，且事實表明多次跳槽的員工即使很優秀也幾乎沒有明朗的發展前景。

3.3 專業特點與女生就業問題

隨著高校的不斷擴招，土木工程專業女大學生所占的比例也在逐年提高，女生就業難的問題就更加凸顯出來。調研結果顯示，多數企業在招聘時女生只占總人數的10%左右，事實上只招收了特別優秀的女生。

從企業節省人力資源成本的角度考慮，女性職工的工作時間較短而退休時間較長，同時較男性員工更長的休假時間也給企業業務工作的正常開展造成一定的困難。在另一個方面，女大學生需要在校期間樹立自立自強的觀念，進一步積極地投身工程實踐和社會實踐能力的鍛煉，培養吃苦耐勞的精神，用自身行動去改變女生高分低能的印象。因為待遇和工作條件的公平對待也意味著與此相對應的實際工作能力和水平。多數工程局表示，企業實際上同樣歡迎各方面優秀的女生，且每個企業都有出色的女工程師、女總工，為女大學生的發展樹立了標桿。

因此，對大學生綜合素質和人文修養的教育培養也已經成為必須充分予以充分重視的重要培養教育環節。

3.4 放寬視線，放開觀念

大學生不應該被動擇業，除校園就業信息外，還應運用新媒體獲得就業信息，走出去自主擇業。且擇業觀念也應更開放，不要片面強調專業對口或者一味往熱門職業里鉆，要充分認識自己，根據個人的實際結合就業市場情況，合理選擇。

4 結論

普通高校土木工程專業肩負著為土木工程行業培養大量優秀一線人才的使命，提高土木工程專業應用型人才的教育質量，既是高校自身發展的需要，又是當今市場的需求。學生應在主觀方面不斷完善提升自己，而高校則應加強學生思想教育、就業指導工作，真正落實學生在擇業前認清就業形勢、工作環境，為成長為我國土木行業急需的新型復合人才的奠定堅實的基礎。

參考文獻：

[1]王素霞.大學生就業心態分析及對策研究[J].山東省青年管理干部學院學報，2006（6）：35-37.

[2]于翠蓮，袁慧軍，徐勝利.大學生就業的障礙因素分析[J].品牌（下半月）.

[3]郝冬梅，曹詒方，張廷國.大學生就業市場及就業取向現狀淺析――以煙臺大學土木工程學院就業為例[J].當代經濟.

篇4

關鍵字：土木工程 實踐教學體系 現狀分析；

實踐性教學是土木工程專業教育教學的有機組成部分，在培養學生應用理論知識去解決實際問題的能力，以及培養學生在實際工作環境和社會環境中的社會能力等方面都具有不可替代的作用[1-3]。然而，由于高校擴招和教育資源投入相對不足，以及土木工程專業實踐教學目標定位模糊不準，實施過程不合理，效果達不到要求的現象比較普遍，導致學生在實踐環節中的綜合實踐能力的培養難以得到提高。就目前而言，土木工程專業在實踐教學環節中普遍存在以下幾個問題。

一、理論教學與實踐教學缺乏相互融合

在土木工程的專業學習過程中，可以看到，該專業的許多成果都是通過工程實踐和科學實驗得來的，與實踐密不可分。但目前土木工程專業基礎課教學過程中偏重理論知識的傳授和灌輸，學生在實踐中運用理論知識的訓練較少，即使是設置了試驗課時，卻和工程實踐相結合得不夠緊密，最終結果導致學生感覺理論知識抽象，理解和掌握困難，不知所學理論知識如何在工程實踐中體現和運用。這種專業理論知識的教學與專業實踐教學的脫節，最終導致學生專業理論知識應用于工程實踐的能力薄弱，難以培養學生在實際工程現象中發現問題和分析解決問題的能力。

二、高校青年教師工程實踐能力不足

由于現有的實踐教學體系的不完善，實踐教學未能擺到應有的位置，高校教師也只重視理論教學，對學生的工程素質培養不夠，重理論、輕實踐[4]。此外，專業教師實踐能力較弱，特別是工程素質不強的特點比較普遍，近年來，一方面高校招生規模已近擴大，另一方面實踐能力較強的老教師陸續退休，青年教師占師資比例很大，而很多青年教師剛從學校畢業就直接走上了教師崗位，這些青年教師沒有實際的工程工作經驗，因此，作為指導教師去培養學生的工程素質能力就顯得捉襟見肘，力不從心。再加上對土木工程專業非常重要的實踐實習環節，考慮理論教學的時間安排，一般安排在一段相對集中的時間段進行，因此在實習中實習任務重，而土建工程一般都具周期較長的特點，學生在有限的實習時間內只能參與其中部分工序，無法使學生全面地了解整個施工過程與施工工序，也無法真正掌握實際的施工工藝，只能是走馬觀花，流于形式，實習達不到應有的效果。

三、學生參與實踐教學的主動性不強

在高校的專業教育教學中，理論環節的教學、檢查、考核等相對完善，而實踐教學體系以及實踐環節的考核等標準欠完善，再加上部分學生對實踐教學環節認識不足，有些學生工程意識薄弱，甚至對土木工程專業所從事的工作不理解。因此，對實驗、實習等實踐教學環節設置的目的和重要性認識不足，沒有認識到這是一個提高綜合素質、接觸社會、理論聯系實際的好機會。這就導致學生主動參與實踐教學的積極性不強。此外，由于當前學生就業壓力增加，部分學生將生產實習的時間用于考研復習，也是導致目前部分學生理論扎實而動手能力、理論與實踐結合的能力不強的原因之一。

四、高校對實踐教學環節的經費投入不足

生產實習作為土木工程專業人才培養的一個非常重要的實踐教學環節，隨著高校招生規模的擴大，高校實習學生人數急劇增加，需要聯系實習工地的數量增多，使得實習費用增加，而學校對實習經費的投入沒有跟上社會的變化，造成實習經費不足，由于經費和時間的限制，一次實習不可能到多個不同工地，加之施工單位也不太愿意接待太學生實習，使得有些實習走馬觀花，流于形式，無法保證實習效果。因此，學生對工程項目具體內容及施工組織管理難以有深入、全面的了解，能一知半解就算有所收獲了，畢業后工程實踐能力差。

五、實訓基地相對匱乏

土木工程專業學生參加實習的工程項目，無論時間還是地點均變化較快，學校與施工企業之間長久有效的實習基地很難建立，再加上學生實踐經驗缺乏，實習時間較短，企業不僅無法從學生的實習中得到實惠，還會帶來管理上和生產上的不便[5]。為了確保不發生安全事故，往往暗示學生少進入工地，這種情況在很大程度上影響了學生的實習效果。此外，由于生產建設任務緊張，安全管理任務繁重，因此，施工企業一般也不太愿意大量、長期地接受實習學生。

綜上所述，以上為大多數高校土木工程專業實踐教學所面臨的問題，由于土木工程實踐教學體系不夠完善，要改變這一現狀，提高實踐教學質量，就應該從思想上充分認識到實踐教學的重要性，從以上幾方面所遇到的問題，采取有力措施，改革現行的教學體系，從而滿足應用型本科人才培養的要求，為社會培養出更多高素質的創新型人才。

參考文獻：

1.周清，黃嵐，趙玉新等.土木工程專業實踐教學的研究與創新.[J]中國電力教育，2013，19：137-138

2.金生吉，白泉，徐金花等. 地方院校土木工程專業實踐教學培養方案改革與實踐.[J]高等建筑教育，2013，22（2）：109-113

3.寧寶寬，鮑文博，黃杰等.土木工程專業多元化實踐教學與應用型人才培養研究.[J]高等建筑教育，2010，19（1）：40-43.

篇5

1.實踐教學在土木工程專業中的作用

第一，學生的工程實踐能力是衡量土木工程專業人才培養質量的重要標志，因此，實踐教學是土木工程專業不可或缺的組成部分，是專業實現培養目標及教育目的關鍵的一環，缺少了實踐教學環節，土木工程專業就形不成完整的教學體系。

第二，實踐教學可以促進土木工程專業的學生對于理論知識的認知度，提高了學生的解決工程實際問題的能力，深化了思維能力，進一步加強了對本行業的的認識。通過實踐性教學，學生對將要投身于未來的工作場地和土木工程實際操作規程會有所了解。

2.土木工程專業實踐教學現存的主要問題

2.1傾向于理論知識，輕視實踐教學

實踐教學多從屬于各學科的理論知識，在實際教學活動中，教師常常更傾向于學科的理論知識，輕視實踐教學。有的教師還承擔著一定的科研任務、社會服務等方面的工作，致使專業實踐教師在理論方面的教學結課后，對專業相關的實驗及實習指導存在一定的不足。再加上教學時間、條件等等因素的限制，實驗教學內容往往被壓縮，實驗課時被減少甚至被取消，本該由學生親手操作的實驗常常不能實現，卻只能以演示的形式呈現給學生，致使學生的動手能力比較薄弱。

另外，專業實習期比較短，實習計劃以及考核方案不能有效完成，使得認識實習和生產實習流于形式，實踐教學效果不理想。

2.2實踐教學內容陳舊、形式單一化，缺少自主性和創新性

傳統的土木工程具有很多的實習環節，一般包括與專業相關的實驗、地質勘察實習、測量實習、認識各項工程實習等等。這些環節不集中，單純為理論知識服務，單一片面，缺乏系統性和綜合性。比如，學生進行畢業設計時，大部分的題目是混凝土結構的模板工程。設計形式缺乏新意，其要求設計的對象常是辦公樓、影院、茶館等內容。其設計對象程度不深、檔次相對較低。鋼結構、超高建筑、大跨空間結構建筑的畢業設計不多。即便是基礎工程的設計，其設計內容往往是一些簡單的基礎形式，幾乎沒有復雜的基礎形式方面的設計。橋梁工程課程的畢業設計內容缺乏新意，以簡支梁橋的設計為多，其他橋梁的設計涉及較少，致使學生的計算能力方面比較薄弱。而且每一項實驗及設計都有現成的指導資料，內容及流程都很具體，學生們不用頗費周折，就能輕松完成相關任務。在實踐教學活動中還有互相抄襲的問題，嚴重扼制了創新能力的發展。

2.3 實踐教學跟不上理論教學的步伐

高校土木工程專業的許多教師是畢業后直接到學校任教的，雖然理論基礎深厚，但是缺乏相關的實踐能力，相關的工程實踐經驗不足。有的帶教實習老師長期在校內從事于教學工作，而工程實踐經驗以及工程設計方面的水平有限，在實踐教學活動中，實踐教學內容往往與工程實際脫節，很難有效實現實習計劃。實踐教學跟不上理論教學的步伐，與土木工程專業的實際需求嚴重脫節，學生對實際工程的性質、施工要求以及施工程序缺乏深度認識，只停留在書本上的知識范圍，對工程的新工藝、新方法的認知度不夠，更無從談起掌握。學生的知識面窄，實踐能力差，畢業后不能立刻勝任工作。

2.4實踐教學資源投入不足

在土木工程的實踐教學中，由于教學資金配備不足，導致教學資源比較匱乏，尤其是在實踐教學這一環節頗為突出。實驗儀器、實驗裝置、耗材以及實驗室的建設均需要大量的資金，這些項目資金的不足，致使實驗教學的計劃不能得以有效完成。實驗室的儀器及裝置更新不及時，許多工程的新的工藝方法實驗不能開展，學生對前沿技術缺乏了解。再者，實習經費不足是高校普遍存在的現象，缺少資金就無法與優秀的工程訓練中心達成實習協議，或者造成實習時間短促，無法保證實習質量，實習效果不理想。

篇6

關鍵詞:土木工程專業;層次分析法;核心能力

中圖分類號:CT642.0 文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)02-0215-03

當代土木工程專業學生的能力結構已經落后于時代的發展,主要表現在:(1)采用傳統的“灌輸式”教學方法,教學手段落后,限制了學生個性的發展,學生缺乏創造性思維和主動獲取知識的能力;(2)部分學生缺乏將來就業所必須的計算機應用和外語應用能力;(3)部分學生只忙于學習,缺乏必要的人際交際能力和組織管理能力;(4)學生所學專業知識、專業基礎知識和基礎理論無法在學生頭腦中形成統一的體系,基礎知識、專業基礎知識沒有真正起到基礎和鋪墊的作用;(5)學生解題能力強,處理實際問題能力弱,理論和實踐嚴重脫節;(6)學生在實踐教學環節中只是盲目地服從,缺乏主動性;(7)多數學校沒有建立實踐(訓)教學基地,使得學生工程素質培養不足,缺乏分析、判斷和解決實際問題的能力。

基于以上原因,我們認為很有必要結合目前國際、國內土木工程領域的發展形勢,以東北農業大學土木工程專業為研究平臺,以學生就業為導向,以“強基礎、寬口徑、多方向”為原則[1],對土木工程專業核心能力培養進行深入細致的研究。采用層次分析法,確定適應21世紀需求的土木工程專業人才的核心能力,并提出土木工程專業人才核心能力培養的實施方案。

一、層次分析法簡介

層次分析法(AHP)是由美國運籌學家T. S. Satty教授于20世紀70年代提出的,它是一種處理多準則、多目標復雜問題的簡單決策工具。經過多年的發展,層次分析法已經在能源系統分析、城鎮規劃、經濟管理、科技成果評價以及工程技術等眾多領域得到了廣泛應用[2]。

(一)層次分析法基本原理

層次分析法的基本原理是:把復雜問題分解成各個組成要素,將這些要素按照支配關系分組形成遞階層次結構(即目標層、準則層、方案層等層次),在此基礎上對各層次中諸因素進行定性和定量分析,最后綜合決策者的判斷確定各決策方案相對重要性的總排序[3]。

(二)層次分析法基本步驟

采用AHP進行決策時,一般包括以下四個主要步驟[4,5]:

1.構造層次結構模型

根據所研究問題的性質的決策目標,分析各組成要素之間的關系,建立遞階層次結構。

2.構造判斷矩陣

采用問卷調查的方法,要求受調查者按照1-9標度法,對同一層次中各因素相對于上一層次中某一準則的重要性進行兩兩比較,從而可以構造判斷矩陣。

3.建立權重集

首先進行層次單排序,根據判斷矩陣推算各層次中諸因素相對于上一層問題的相對重要性系數(也稱為權重)即為層次單排序。

4.一致性檢驗

為了評價層次排序的有效性,還必須對判斷矩陣的評價結果進行一致性檢驗。采用T. L. Seaty提出的隨機一致性比值 (Consistency Ratio)的概念進行一致性檢驗。

二、土木工程專業應用型人才能力分析

高等學校本科畢業生應當成為社會的高層次人才,其應具備的能力應主要包括獲取知識的能力、綜合運用知識的能力和創新能力[6]。

1.獲取知識能力

主要包括:(1)外語應用能力;(2)計算機應用能力;(3)非智力因素。

2.綜合運用知識能力

主要包括:(1)工程勘測能力;(2)規劃設計能力;(3)施工管理能力。

3.創新能力

主要包括:(1)跨學科知識融匯能力;(2)綜合分析能力;(3)初步科研能力。

4.拓展能力

即學生通過在校期間積極參與社會實踐、校園文體活動、班級及學生日常事務管理等活動,主動接觸社會,自我鍛煉提高,所獲得的適應社會的能力。

三、實例分析

采用層次分析法(analytical hierarchy process,AHP),通過構造判斷矩陣、建立權重集及一致性檢驗等程序,對應用型土木工程專業人才的能力進行優選,對應用性土木工程專業人才能力結構進行評價分析,確定施工管理能力是應用型土木工程專業人才所應具備的核心能力,為提高土木工程專業人才培養質量提供依據。

(一)應用型土木工程專業人才能力識別

在查閱大量文獻并對有豐富教學和工程經驗的土木工程專家進行訪談的基礎上,對應用型土木工程專業人才能力進行識別,見前述。

(二)構造應用型土木工程專業人才能力結構評價模型

按照目標層、準則層、方案層幾個層次將已經識別出的應用型土木工程專業人才能力結構層次化,從而構成應用型土木工程專業人才能力結構評價模型,見下圖。

(三)構造判斷矩陣

根據問卷調查的結果,對專家意見匯總后進行加權平均,就可以給出第二層B中各因素對應于第一層A的判斷矩陣及第三層C中各因素對應于第二層B中各因素的判斷矩陣。

(四)建立權重集

1.層次單排序

(1)在應用型土木工程專業人才能力結構中,綜合運用知識能力最為重要,其次是獲取知識能力,第三是拓展能力,第四是創新能力,見表1。

(2)在應用型土木工程專業人才獲取知識能力結構中,計算機應用能力最為重要,其次是外語應用能力,第三是非智力因素,見表2。

(3)在應用型土木工程專業人才綜合運用知識能力結構中,施工管理能力最為重要,其次是規劃設計能力,第三是工程勘測能力,見表3。

(4)在應用型土木工程專業人才創新能力結構中,綜合分析能力最為重要,其次是跨學科知識融匯能力,第三是初步科研能力,見表4。

(5)在應用型土木工程專業人才拓展能力結構中,社會交往能力最為重要,其次是組織管理能力,第三是書面及口頭表達能力,見表5。

2.層次總排序

根據層次單排序的計算結果,計算第三層C中各因素對于A的權重,即層次總排序。由層次總排序可知在應用型土木工程專業人才能力結構中,施工管理能力最為重要,其次是計算機應用能力,第三是規劃設計能力,第四是社會交往能力,第五是外語應用能力,第六是工程勘測能力,第七是綜合分析能力,第八是組織管理能力,第九是非智力因素,第十是書面及口頭表達能力,第十一是跨學科知識融匯能力,第十二是初步科研能力。具體見表6。

(五)一致性檢驗

經過計算,各判斷矩陣均符合一致性要求,說明層次排序有效。

三、提出土木工程專業人才核心能力的培養方案

(一)優化課程體系,突出學生施工管理能力的培養

在課程體系設置中側重學生施工管理能力的培養,設置《建筑施工技術與組織》、《工程建設監理》等10門相關課程、1個相關課程設計及3個相關實習,有利于強化施工管理能力(包括施工現場的圖形表達能力、識圖能力、及土木工程材料的應用能力)及工程素養。

(二)引導學生選課

由于大部分學生對于土木工程專業缺乏足夠的了解,因此,在選課時具有很大的隨意性。為使學生學到更多將來在生產一線需要用到的知識,可嘗試引導學生選課。例如,嘗試引導學生選修《建筑工程經濟學》、《建設監理》、《建筑法規》及《工程項目管理》等與學生施工管理能力密切相關的課程。

(三)強化認識實習、建筑施工實習等實踐教學環節

實踐教學是培養學生施工管理能力的重要環節,應重視認識實習、建筑施工實習等實踐教學。

土木工程專業的認識實習采用校外集中實習和分散實習相結合方式。由學院安排統一參觀施工現場,學生分組獨立參觀已建工程,學生在實習過程中或利用假期可以進行拓展實習,參觀道路、鐵路、橋梁工程及水利工程。

四、結束語

21世紀土木工程專業人才的培養面臨著新的嚴峻挑戰和前所未有的機遇。如何培養新一代的土木工程專業人才,對能力進行定位是個關鍵問題,這使得核心能力培養的研究已經迫在眉睫。本文應用層次分析,通過構造判斷矩陣、建立權重集及一致性檢驗等程序,對應用型土木工程專業人才的能力進行優選,確定各層次各元素相對重要性的排序權值,總結提出培養應用型土木工程專業人才核心能力的培養方案,即如何提高土木工程專業人才施工管理能力,為構建高校土木工程專業核心能力培養體系及提高人才培養質量提供科學依據。

參考文獻:

[1] 董事爾,趙渝林,明承林,李文淵.寬口徑土木工程專業人才培養模式研究[J].高等建筑教育,2002,(1):19.

[2] 葛慧明.層次分析法在專業技能評估中的應用[J].無錫南洋學院學報,2008,7(1):19.

[3] 李允為.層次分析法簡介[J].學校衛生1989,(4):26.

[4] 馮浩.工程設計方案的最佳選擇――介紹層次分析法的原理及其應用[J].機械設計與制造,1989,(5):7-8.

[5] 朱建軍.層次分析法的若干問題研究及應用[D].東北大學學位論文,2005.

篇7

目前，政府部門和非政府組織都高度重視工程能力和創新能力的培養工作。《國家中長期人才發展規劃綱要（2010―2020）》指出，人才建設的主要任務之一是“突出培養造就創新型科技人才”，通過建立學校教育和實踐鍛煉相結合、國內培養和國際交流合作相銜接的開放式培養體系，探索并推行創新型教育方式方法，突出培養學生的科學精神、創造性思維和創新能力①。國務院在《國務院辦公廳關于深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》中提出，2015年起全面深化高校創新創業教育改革……到2020年建立健全?n堂教學、自主學習、結合實踐、指導幫扶、文化引領融為一體的高校創新創業教育體系，人才培養質量顯著提升，學生的創新精神、創業意識和創新創業能力明顯增強，投身創業實踐的學生顯著增加②。

土木工程是一門綜合性和實踐性很強的應用型學科[1]，實踐教學是整個教學體系的重要組成部分，是培養該專業學生工程能力和創新能力的關鍵環節，主要包括認識實習、測量實習、工程地質實習、課程設計、施工實踐訓練、生產實習和畢業設計等，教學時間大約為40周。如何構建具有地方特色的土木工程實踐教學體系，培養具有工程能力和創新能力的土木工程師，已成為大多數地方高校土木類專業教學改革的重要課題。文章以桂林理工大學為例，進一步探討土木工程專業實踐教學改革優化的途徑和方法。

一、以社會對人才需求為目標，理清專業發展總體思路

滿足社會需求是專業發展的終極目標[2]，隨著社會經濟的發展，土木工程市場對人才需求發生了巨大變化。圖1是桂林理工大學土木工程專業畢業生2001年―2015年就業領域變化情況，從2005年開始，就業格局發生明顯變化，職業類型由“勘察設計型”為主，轉變為“施工建造型”為主，就業種類由“集中”到“寬泛”，由單一“專業技術型”轉變為“技術-管理復合型”等。圖2是桂林理工大學土木工程專業畢業生2000年―2015年廣西區內就業變化情況，圖中可看出廣西區內就業比例逐年增高。地方用人單位對土木工程專業人才需求和人才知識、能力結構要求呈現以下特點：

（1）人才需求呈多樣化趨勢。應用技術的科技含量日益增加，用人單位對人才的需求更加務實，更有針對性，也更加迫切，既需要研究型人才，也需要應用型人才。

（2）人才的專業知識面要寬。應用型人才服務的對象主要是基層企事業單位，這些單位的工作專業劃分不太細，且比較綜合，需要的是工程一線技術把關的技術人才，要懂設計、施工，還要會管理，這就要求技術人員知識面寬。

（3）應用知識于工程的能力強，上手快。土木工程專業培養的人才除了要有本專業各領域的技術知識外，還要有相應的管理和經濟知識、人文社會科學理論知識和素養，以及較強的計算機應用能力等。

這一系列的變化和人才需求特點，其核心是強調本專業的畢業生需具有較強的工程實踐創新能力，對傳統培養方案尤其是實踐教學體系提出了嚴峻挑戰。如何適應新形勢下的變化，成為土木工程專業人才培養面臨的新課題。

在土木工程專業評估標準中，明確要求參評學校辦學思想明確，辦學特色鮮明。結合自身特點，學校土木工程專業確立以地方經濟建設需求為導向，以培養高級應用型人才為目標，突出區域特色的培養方案。為此，從2005年開始，調整專業發展模式，試辦土木工程“應用型”本科專業，以區別于傳統的普通本科專業。2009年，普通本科停止招生，土木工程專業全部調整為應用型本科。

二、土木工程專業實踐教學中亟待解決的問題

盡管高校土木工程專業從思想上已非常重視實踐課程的教學，在辦學思路以及新的培養方案上均有體現，但對地方本科院校而言，由于教學條件、師資力量、學術水平等各方面的制約，其實踐教學環節仍然不能完全適應地方人才需求的變化，有待進一步改進和完善，主要存在以下幾個亟待解決的問題。

（1）片面強調寬口徑與通識能力的培養[3]。在“大土木”教學思想的指導下，部分學校過多強調寬口徑教學，試圖培養土木工程各方向如道路橋梁、房建、巖土、工程管理等無所不能的全才，結果重點不突出，目標不明確。學生雖然學了很多課程但沒有時間和精力真正掌握專業知識技能。

（2）實踐教學條件不足。學校的教學設施建設跟不上擴招速度，實驗儀器設備數量上和質量上無法滿足學生掌握新技術新技能的需求，同時，認識實習、地質實習及生產實習等需安排在校外的實踐課程，受實習地點、施工現場的空間和時間限制以及實習經費投入不足等影響，實踐教學缺乏深入性、工程性和創新性。

（3）“雙師型”教師缺少[4]。面對學生的急劇增長，師資的缺乏，一些學校加大了引進教師的力度，但引進教師研究生畢業直接走上教師崗位，工程素質和實踐鍛煉不足，對工程設計、施工與管理整個過程認識不夠，對新規范、新的施工技術缺少了解。而學校的年度考核、職稱評定也是以科研為主，缺少對教師實踐能力的評定，客觀上造成教師不重視工程實踐能力培養，從而指導學生的效果也不佳。

（4）實踐教學保障體系不夠健全[5]。與理論教學保障體系相比，實踐教學保障體系的建設存在較大的差距，在實踐教學實施過程中，尚缺少嚴密、科學、系統的管理、考核機制，使一些實踐環節流于形式，達不到預期的效果。

（5）實踐教學形式單一，內容陳舊[6]。與課程配套的實驗為演示性，并編制了內容詳實的指導書，學生缺少動手操作的機會，畢業設計的題目結構型式單一，在實踐教學過程中學生大部分只需按部就班即可完成相關實踐內容，其設計計算能力未得到有效鍛煉，未能發揮其主觀能動性，甚至在實踐教學過程中存在大量相互抄襲的現象，工程能力和創新能力無法得到發展和提升。

三、土木工程專業實踐教學體系的優化和改革

根據學校土木工程專業發展總體思路，參照土木工程專業評估標準要求[7]，對原有的培養方案進行了優化調整，建立了公共基礎課模塊、專業平臺課模塊及專業課模塊三個構成體，在具體教學內容上，擴大施工類、工程經濟、造價及項目管理等教學內容，顯著增加了實踐性教學環節比重。生產實習環節的時間由4周調整為10周，并新增土木工程綜合實踐訓練4周。土木工程專業是培養結構工程師、巖土工程師、、監理工程師、建造師、造價師的搖籃，不同類型的工程師所要求具備的基本工程素質有所不同，為注重專業教育的共性與個性問題，合理優化配置教學資源，土木工程專業的學生大一至大二為 “大土木”，不分方向，到大三時進行建筑工程、道路橋梁、巖土工程三個專業方向的選擇，專業方向不同，培養方案也不相同，既要做到“厚基礎、寬口徑”又要做到“強應用、高素質”，使教學不僅服務于工程師基本素質的共性培養，更能用滿足專業工程師的個性培養需要，構建符合國家規范要求的“厚基礎、寬口徑、強應用、高素質”的應用型人才培養體系。學校針對該專業實踐教學中存在的一些問題，通過“搭建校企合作平臺、加大實踐教學經費投入、深化第二課堂教育與加強校園文化建設以及加強規章制度建設”等一系列舉措，對土木工程專業實踐教學體系進行了改革和優化，以進一步培養土木工程專業學生的工程能力和創新能力，提高人才培養質量。

（一）搭建校企合作平臺，構建產學研結合模式

產學研結合是指生產、教學與科研相互合作的模式，通過校企合作平臺，學校、企業實現“優勢互補、資源共享、互惠互利、共同發展”。學校通過校企合作平臺，可以提高辦學水平與人才培養質量，并為學生的就業開拓渠道；企業通過該平臺可以選擇優秀的畢業生作為人才儲備，同時與教師的科研項目合作，促進企業轉型升級；教師尤其是青年教師通過與企業的合作，更進一步了解行業動態，使自己的科研內容與行業需求有機結合；學生通過該平臺，在專業教師和企業專家聯合指導下，在真實工程環境下開展各類實習實踐活動，不僅可以接?|到企業先進的生產技術，鍛煉自己的工程實踐能力，還可以提前感受企業的工作氛圍，學習企業文化，提前適應和融入企業的工作和生活環境，了解企業運行機制，培養自己的職業修養，提高職業道德，縮短從學校到工作的過渡期。2012年以來，學校在加強現有校內實踐教學體系建設的基礎上，依據行業對專業人才培養的要求，充分利用學校的地方行業優勢和資源，同各類工程設計院、施工單位等優秀企業建立校企聯合培養體系。目前已與柳州歐維姆機械股份有限公司、廣西建工集團有限責任公司、廣西路橋工程集團有限公司、廣西盛豐建設集團有限公司、廣西華藍巖土工程有限公司、中國化學工業桂林工程有限公司、廣西華藍工程咨詢管理有限公司、廣西建筑綜合設計院勘察研究分院、廣西建筑科學研究院以及桂林市金輝建設發展有限公司等多家企業、設計院建立了聯合教學實習基地，涵蓋建筑工程、道路橋梁及巖土工程方向的設計、施工和管理，為學生實踐能力和創新能力培養提供了重要保證。

（二）以專業評估為契機，加大實踐教學經費的投入

2012年，桂林理工大學迎來了住房和城鄉建設部高等教育土木工程專業教育評估工作，2016年即將迎來復評工作，按照“以評促建、以評促改、以評促管、評建結合、重在建設”的工作方針，學校以積極的態度加強了土木工程專業建設，不斷改善辦學條件，加大實踐教學經費的投入。自2012年以來，通過中央地方共建項目，每年實驗室投入資金超過300萬元。目前土木工程專業擁有總面積達10 000 m2的專用實驗大樓，土木工程學科擁有結構實驗室、建筑節能檢測實驗室、巖土實驗室、道橋實驗室、計算機輔助設計實驗室等。其中，廣西巖土力學與工程實驗室、建筑新能源與節能實驗室為廣西自治區重點實驗室。可用于本科教學儀器設備共2 100余臺，總額2 000多萬元，本科實驗開出率100%。試驗逐步由演示性、驗證性向設計型、綜合性試驗轉變，設計型、綜合性試驗要求學生獨立完成試件設計、材料預算及購置、試件制作與養護、加載方案以及實驗結果分析等全過程，并對學有余力的學生提供開放實驗平臺。在改善實驗教學條件的同時，學校加大了對校外實習基地經費的投入，今年由實習基地負責人申請獲批了每個基地30萬元費用，用于基地建設，切實把校外實習基地的建設落到實處，不再流于形式。為彌補土木工程項目施工周期長，對專業技能要求高，安全管理措施嚴等對工程創新能力培養不利的缺陷，學校充分利用計算機和網絡技術，加大虛擬實踐模式的投入，如購買BIM（建筑信息模型）綜合軟件，建立專業實踐虛擬環境。實踐教學通過虛（虛擬實踐）與實（實驗、實踐）兩個層次，相互結合、相互補充，既利用現代教育技術先進成果，又發揮傳統實踐教學具體形象的優勢，為提高學生工程實踐創新能力提供有力條件。

（三）深化第二課堂教育

古語曾說讀萬卷書不如行萬里路，這話雖有失偏頗但也有一定道理，理想的做法應該是在行萬里路的旅途中讀萬卷書。學校充分利用校內外資源，以學生為主體，開展各種專業競賽，開展專業實踐和社會實踐活動。自2012年土木工程專業通過評估以來，學校構建了國家級、省級、校級、院級等專業競賽，學生參與的積極性不斷提升，參與人數逐年增加。通過競賽，發展了學生綜合運用知識和解決實際問題的能力，培養了學生團隊合作精神、創新能力以及綜合素質。學校建立“桂工講壇”，將行業內專家、學者以及本校實踐經驗豐富的教師引入講壇，對學生進行講座培訓，進一步強化學生的工程意識和工程素質，效果良好。

（四）加強規章制度建設

學校出臺了實踐教學相關制度，建立了實踐教學質量監控體系與實踐教學質量信息反饋網絡。修訂并完善了《桂林理工大學畢業實習與畢業設計（論文）管理規定》《桂林理工大學本科畢業實習和畢業設計（論文）工作基本要求》《桂林理工大學實踐教學基地建設與管理辦法》《桂林理工大學網絡教學綜合平臺建設規范》等一系列規章制度，對實踐教學計劃、教學大綱、教學指??書的制定、實踐教學活動的組織實施（包括指導教師、實習經費、實習場所等）以及相關的實踐效果考核等作了相應規定。為確保每個實踐環節落到實處，學校與學院成立實踐教學質量監控體系與實踐教學質量信息反饋網絡，每學期之初教學督導組對實踐教學大綱、實習計劃、實習指導書等主要教學資料進行檢查。實踐教學進程中教學督導員通過不定期抽查，直接獲取實踐教學質量信息，院領導通過隨機性抽樣檢查，獲得第一手質量信息。每學期開展學生評教活動和教學工作座談會，對教師的授課態度、準備、方法及效果進行評價，收集學生對教師教學的意見和建議，及時反饋給授課教師，以便改進教學方法。完備的實踐教學質量監控體系和暢通的實踐教學質量信息網絡，成為保障實踐教學質量的重要手段。

篇8

關鍵詞：獨立學院 土木工程 實踐技能

中圖分類號：G623 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）05（b）-0039-02

實踐技能是一個人綜合素質的核心組成部分，中國大學生的社會實踐技能普遍偏低。這樣，就必然導致其綜合素質打折。事實上，這與我們的教育體制與教學方法密切相關。獨立學院的人才培養目標是以通識教育為基礎，培養學生理論聯系實際，用其所掌握的知識和技術解決實際問題。所以，與普通本科高校相比，獨立學院培養人才更應注重其實踐技能和動手能力。土木工程專業旨在培養德、智、體全面發展，知識、能力、素質協調成長的土木工程專業應用型高級工程技術人才，讓學生具有堅實的土木工程設計、施工、管理等方面知識、技術、能力和素質，其核心就是工程實踐能力。綜上所述，注重加強獨立學院土木工程專業大學生實踐技能的培養，尤其是低年級學生，意義重大。

1 提高獨立學院土木工程專業低年級學生實踐技能的方法

北京科技大學天津學院土木工程系成立于2006年，從建系之初，就確立了培養社會需要的實踐型和創新型人才為人才培養目標。經過近些年的教學實踐，不斷的改進和提高人才培養方法，逐漸形成了自己的特點。目前，北京科技大學天津學院土木工程系主要從實驗，實習，和單位實踐三個方面提高學生的實踐技能。

1.1 實驗在工程實踐技能培養中發揮作用

低年級大學生，由于所學專業課程有限，往往對自己所學的專業并不了解，而實驗課程具有直觀性、可操作性、主動性等特點，可以幫助低年級學生了解所學專業的內容、研究對象，大大激發學生的學習興趣。根據這幾年在教學工作中對學生的觀察和了解發現，學生往往對實驗程課充滿好奇，學生從實驗中也得到動手能力及技巧上的訓練。因此，通過實驗來培養學生的實踐技能對學生今后的成長來說很重要。目前，北京科技大學天津學院土木工程系已經建立了結構與材料實驗室、土工實驗室、工程測量實驗室、工程造價與CAD實訓室四個實驗室，這四個實驗室已經完全投入到教學活動中，并充分發揮其作用。除工程造價與CAD實訓室是為高年級學生設立的，另外三個實驗室全部為低年級學生使用。我們將結構力學，土力學，工程測量這些課程安排在大學二年級學習，課程進行中或者結束后，就安排相應的實驗課程。實驗學時教學大綱已作了明確安排，并且每1～2年都根據實際情況進行學時調整，以便達到更好的教學效果。

為了讓每個學生都能親手參與實驗，親自操作實驗過程，根據實際情況，將學生以5～10人分為一組。一些實驗要求多人合作，各有分工的，可按上限或更多進行安排，而有些實驗需要獨立完成的，則獨自完成。為了保證學生實驗的進行，實驗時間可以由學生和實驗教師商量后確定，靈活機動。

1.2 實習是提高學生實踐技能的途徑

實習是土木工程專業必修的實踐性教學環節，對于低年級學生，系里一般將實習安排在每學期的最后進行，其目的是使學生通過實習對土木工程施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識及土木工程專業的概念和內涵，建立起初步的工程意識，為以后學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。低年級學生的實習，根據近幾年的教學經驗，主要安排三大項內容：工地參觀，專家和專業工程技術人員講座，測量實習。

對于大一和大二的低年級學生，系里會統一安排學生親臨施工現場，深入了解施工過程中的每一個細節。通過在施工現場的實際感受和認識，以及在某些方面的實際動手實踐，加強學生對土木工程專業的了解和認識，培養學生觀察事物、分析和解決問題，以及工程實踐的能力，同時培養學生的社會交往、社會適應及與他人合作等方面的能力，以使學生的綜合素質和能力得到全面的鍛煉和提高。工地參觀過程中，要求每個學生完成相應的實習筆記，并詳細記錄自己的實參觀感受。

實習中還會邀請專家和專業工程技術人員針對學生進行專業的知識講座，通過講座使學生更加深刻的認清自己專業的方向及發展前景。鞏固學生專業基礎知識，拓寬學生專業視野，提高學生對本專業學習興趣，培養學生專業素質，同時，培養學生的責任感、社會交往能力以及團隊精神。

除了開展工地參觀和專業知識講座以外，對于低年級學生，實習重點開展的是測量實習。測量實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，也是鞏固和深化課堂所學知識的重要環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的實踐科學態度和工作作風的手段。通過實際的物測繪，可增強測定的概念，提高繪制地形圖的能力，為今后解決實際工程中有關的測繪工作問題打下基礎。低年級學生的測量實習，其目的是使學生掌握水準儀，經緯儀的使用技術，掌握鋼尺測量的方法，熟悉土木工程施工控制網的布網原則，掌握高程控制測量及平差的方法，掌握導線網的測量程序和坐標推算方法，了解測繪大比例地形圖的程序，為學生在實踐中綜合運用測量手段解決工程問題提供基本訓練。通過歷年的測量實習經驗，我們發現測量實的提高了學生的學習興趣，實習氣氛非常活躍，學生能夠真正的融入到實習的學習中來。

1.3 單位實踐是培養實踐能力的重要環節

單位實踐教學是高校教學工作的重要組成部分，是培養學生實踐能力和創新能力的重要環節。實踐實習基地建設，是進行實踐教學的根本保障。加強實踐實習基地建設，已成為北京科技大學天津學院土木工程系實踐教學中的重要內容。目前，北京科技大學天津學院土木工程系已經建立了4家校外實踐實習基地。分別是：天津珠江京津房地產投資有限公司，天津珠江京津新城房地產有限公司，天津育仁教育置業有限公司和天津京津新城教育投資有限公司。

為適應實踐實習基地建設需要，在按照學校建立、健全各項實踐實習基地建設管理規定的基礎上，北京科技大學天津學院土木工程系根據專業發展規劃和專業特點及優勢，制定土木工程系實踐實習基地建設規劃，明確實踐實習基地建設的目標、內容、進程，同時確定具體的實踐實習基地建設負責人，組織力量，有計劃地開展工作。低年級學生的實踐實習活動，安排在每年的暑假進行，時間一般為3～4周。學生根據實踐實綱的要求，分散到各個實踐實習基地進行單位實踐活動。學生也可以根據自身情況，自主選擇實踐實習單位。單位實踐活動采取跟班方式，在單位實踐活動期的法定工作時間里，學生均應在單位現場實習。學生在實踐實習期間，每天要求記實習日志，記錄實習的內容與體會等。暑期實踐實習結束后，由實踐實習基地單位給出實習鑒定，并加蓋公章。新學期開學時學生應遞交實習日志與實習報告（5000字以上）。根據出勤情況、實習日志與實習報告填寫情況及暑期實習情況給出每一位學生的實踐實習成績。

2 結語

根據近幾年對低年級學生開展實踐技能培養，北京科技大學天津學院土木工程系取得了一定的教學成果。

（1）實踐技能培養促進了我系人才培養計劃的完善和課程設置的調整。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續增設與調整了一系列課程，受到同學的歡迎。實踐技能培養達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對實際工程的了解，進一步激發了大家對專業知識的興趣。一些學生寫出了質量較高的畢業論文。

（2）實踐技能培養促進了學生自身的發展。實習活動使學生初步接觸社會，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發展打下了良好的基礎。一些在實習中表現突出的學生在畢業時找到了較為滿意的單位。

（3）實踐技能培養配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習基地積極工作，從小事做起，直至參與本部門的重要工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評。

我系的實踐技能培養經過多年的開展，積累了豐富的經驗，從系領導到任課教師對此都十分重視并予以必要指導，使學生在實習前便具備相應的專業基礎知識；實習的組織工作周密細致，日常管理及時而有效，對存在問題能迅速指導與解決。實踐證明，教學實習適應本專業特點，符合教學規律與學生心理預期。它作為土木工程專業教學體系的一個環節，無論對學生成才還是對教學改革，都有極大的促進作用。

參考文獻

篇9

關鍵詞：土木工程；注冊師制度；課程體系

中圖分類號：TU-4文獻標志碼：A文章編號：10052909（2012）05000505近年來，高等工程教育得到政府的高度重視，2010年6月23日，教育部啟動“卓越工程師教育培養計劃”，要求企業深度參與人才培養過程，學校按通用標準和行業標準培養工程人才，強化培養學生的工程能力和創新能力等。這是促進中國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措，高等教育要與經濟社會相互適應、相互促進，才具有強大的生命力。高校工科專業應把實踐中獲得的知識、經驗和技術用于人才培養、學科發展、教學改革、師資隊伍建設、科學技術開發等各個領域，才能提升辦學質量和效益，才有發展潛力。隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系，是一門范圍廣闊的綜合性學科。為便于在工程領域內國際間的交流和互認，中國在土木工程領域已開始實施注冊師制度，那么土木工程專業教學體系與注冊師制度如何協調，有待進一步探討。

一、教學體系改革的必要性

注冊工程師制度是一種執業資格制度，在英美等發達國家已經實施多年，中國1997年開始與英國等6個發達國家簽訂相互承認注冊建筑師和注冊結構工程師的條約，2010年中國全面實行注冊工程師執業制度。作為一種行業準入制度，注冊工程師制度明確了從業人員的素質要求，推行這種制度能更好地規范建筑市場，提高建筑技術水平，為中國更好地在建筑領域參與國際競爭打下堅實基礎。注冊工程師制度的推行，高等教育是基礎，每年成千上萬的工科畢業生是注冊工程師的強大后備軍。然而，迄今為止，工程教育與工程師職業資格制度仍有脫節，畢業生要經過相當長時間的實踐才能成為合格的注冊工程師。筆者從教于土木工程專業，曾在一家部屬甲級設計院工作多年，具有一級注冊結構師和監理工程師執業資格，結合自己的切身體會認為，目前土木工程專業人才培養模式仍不能充分與注冊工程師制度相適應。課程教學體系是人才培養模式的重要內容，如何構建與注冊師制度相適應的土木工程課程教學體系，是教育工作者必須解答的問題。在歐美和日本等發達國家，土木工程職業工程師的培訓任務很大程度上由企業承擔，而中國的土木工程專業畢業生在職業培訓方面還未形成體系，施工企業和設計院大都從自身經濟利益出發，要求畢業生必須具備相應的工作技能和工作經歷，動手能力強，能夠盡快獨擋一面。市場的需求和畢業生日益增加的就業壓力，迫使學校必須加強學生實踐能力的培養，構建與注冊師執業制度相適應的課程教學體系，全面擔負起職業培訓的任務。

二、教學體系改革內容

土木工程專業實踐性強，早期土木工程通過工程實踐總結經驗教訓，從而得以發展。直到17世紀，以伽利略和牛頓為先導的近代力學同土木工程實踐相結合，才逐漸形成材料力學、結構力學、流體力學、巖體力學等土木工程基礎理論學科，土木工程才逐漸從經驗發展為科學。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠工程實踐經驗。所以土木工程專業人才的知識、能力、素質結構應具有鮮明的“實踐動手能力強，理論基礎知識硬，綜合素質高，善于總結運用、推廣轉換”等職業特點，有較好的設計、實施、開發、管理和評價能力，畢業時即可以勝任工程師崗位的工作任務。高等學校是培養注冊工程師的搖籃，土木工程專業的教學體系必須與“具有多張職業注冊資格證書”的職業特點相協調，在強調基礎理論的同時，設置合理的實踐環節，讓學生在實踐中學習提高，同時還要具有專業以外的社會人文及科學知識，具有較好的綜合素質，這樣，學生畢業后才能就業于勘察設計院或施工企業，從事土木工程的設計、施工工作，或者進入機關事業單位、房地產公司、廠礦企業的基建部門，從事土木工程的技術管理工作。畢業生經過一段時間的實際工程鍛煉，通過國家注冊工程師資格考試，成為注冊結構工程師、建造師和巖土工程師等專門人才。

（一）優化課程體系

課程教學體系的改革，首先是建立與注冊工程師制度相適應的專業培養方案，培養目標應定位于應用型土木工程人才，主要任務是接受注冊工程師的基本訓練，將職業素質教育貫穿于每一教學環節，使學生向多元化、寬口徑發展，畢業后可以直接勝任工業、工程領域的生產、建設、管理、服務等一線工作。課程體系的特點主要表現在四個方面：（1）前瞻性。反映土木工程行業最新發展，適應土木行業執業資格制度考試的動態性要求；（2）靈活性。采取多方向培養，拓展學生以后的執業空間，適應土木行業執業資格體系下不同注冊工程師的要求；（3）終身性。大學教育與執業資格體系有機結合，使大學階段的學習為終身學習打下扎實基礎；（4）國際性。滿足與國際執業資格制度接軌的要求[1]。注冊結構工程師考試內容代表了工程界對相應工程師知識結構的要求，也為高校確定人才培養目標，制定教學改革計劃，進行課程設置提供了參考依據。土木工程課程體系的設置，要緊隨社會和專業發展趨勢，根據人才市場需求和行業發展不斷變化，結合專業規范和技術標準的更新及時調整，在已有的相關課程中增加注冊工程師執業資格考試內容，或增開相關的選修課程，如：概念設計的內容對一名合格的結構工程師非常重要，而目前單獨開設這門課程的高校并不多，筆者認為有必要將其增設為選修課。為滿足應用型人才培養需求，可以適當壓縮理論教學學時，加強實踐環節的教學，提高學生動手能力。筆者曾經接觸過臺灣的設計同行，發現他們有一個共同的特點：徒手繪畫的能力非常強。圖面表達被稱為工程師的語言，沒有良好的徒手繪圖能力，就不是一名合格的工程師，而目前的課程體系設置缺乏徒手繪畫環節，學生往往依賴于計算機畫圖，工程實施的表達能力不足，因此，應增加徒手作圖的環節，使學生作圖時達到信手拈來的境界。再者，一級注冊結構工程師執業資格考試分為基礎和專業兩大科目，這就要求在課程內容上注意課程之間的整體聯系，在課時分配上注意與執業資格考試相適用，調整基礎課程和專業課程的比例關系，既滿足學科的嚴謹性，也滿足執業資格體系的要求[1]。

（二）教學內容改革

課程教學體系改革，其二是要改革教學內容，編寫與注冊工程師考試相適合的土木工程教材，注重教學內容的動態發展，不斷更新、精簡教學內容，在切實有效加強基礎教學的同時，擴展實習基地建設，加大實踐教學的比重，提高學生的動手操作能力和創新能力，加強學生綜合能力培養。

1.加強學生綜合素質的培養

改革教學內容和方法，職業素質教育從大一就應該開始，培養學生具有較好的人文社會科學素養、較強的社會責任感和工程職業道德；具有從事工程工作所需的相關數學、自然科學知識以及一定的經濟管理知識；具有綜合運用所學科學理論和技術手段分析并解決工程問題的基本能力；掌握必要的工程基礎知識以及基本理論；經過實驗技能、工程實踐、計算機應用、科學研究與工程設計方法的基本訓練，具有創新意識以及對新產品、新工藝、新技術、新設備研究、開發和設計的初步能力；了解相關職業和行業的生產、設計、研究與開發過程，熟悉環境保護和可持續發展等方面的方針、政策和法規，能正確認識工程對客觀世界和社會的影響[2]。

目前中國教育還處于應試教育階段，從小學到大學，學生與社會聯系較少，學生在校所學知識比較零散，各門課程之間往往缺乏有機聯系，理論脫離實際，解決不了實際工程問題，所以加強工程意識，增加實踐環節是當務之急，由于學生不可能同時學習和工作，增加模擬注冊工程師考試和系統知識測試，使教學與實際工程應用相結合就成為培養學生實踐能力的主要途徑，在大學的課程和結業考試中，除了對所學課程必須考察的內容外，還可以增加注冊工程師考試內容，并根據每年注冊工程師考試大綱和試題進行調整，使其具有時效性和真實性[3]。例如：一棟高層建筑在有地質勘探報告的基礎上，如何確定基礎方案就是結構方案問題，是采用樁基、筏基、還是箱基，除了結構本身的問題及經濟指標外，還涉及到深基坑的施工開挖與支護方案、對相鄰建筑物的影響等，這就需要憑借較強的綜合素質能力來選擇，可真題真做，課堂討論應該選擇什么樣的基礎方案，最后應用于實際工程，并讓學生參與施工，這樣學生既學到了知識，也頗有成就感，提高了學習興趣。

2.加強實踐和創新能力的培養

土木工程技術的發展主要憑借工程實踐而不是憑借科學試驗和理論研究，一是有些客觀情況過于復雜，難以如實地進行室內實驗或現場測試和理論分析，如地基基礎、地震作用下結構的受力和變形狀態，至今還需要參考工程經驗分析判斷。二是只有通過新的工程實踐，才能揭示新的問題。建造高層建筑和大跨橋梁時，工程的抗風和抗震問題突出，才能發展出這方面的新理論和新技術，所以土木工程的學習必須注重工程實踐的培養，通過建立實習實訓基地、開展結構大賽、參與教師科研項目等，提高實踐能力。

建立實習實訓基地，首先應積極拓展對外合作，依托建筑企業建立產學研緊密結合的校外實習基地，形成有效的運作機制，逐步形成集教學、科研、生產、培訓為一體的多功能實習基地，使學生在實習期間得到全方位訓練。但在目前的社會環境下，國內的施工企業和設計院大都從自身經濟利益出發或出于安全問題考慮，不愿意接收學生實習，擴招又使學生人數大增，很難把眾多學生在一段時間內安排在某一工地實習。如果讓學生自己找工地，比較分散，已經承擔了諸多教學科研任務的指導教師難以面面俱到、逐一指導，實習過程不便控制，實習效果難以保證。如此，雖然在形式上增加了實踐性教學環節的時間，但實習效果不佳，甚至還影響了理論課教學，盲目壓縮課時導致上課時段非常集中，學生幾乎每天都在應付聽課，沒有時間消化所學知識。筆者認為要保證實踐效果，重點還是加強校內實習實訓基地建設，因為校內實習基地不以生產為目的，可以根據教學要求開設實習項目，例如：在講混凝土結構設計的梁板配筋時，就可以把學生帶到實習基地開展隨堂教學，增強學生的感性認識，知道各種鋼筋到底是如何放置的。另外可以在實訓基地修建各種各樣的結構模型，供學生隨時參觀對照，并有機會親自動手制作。在畢業設計時，如果能在實習基地親手把自己設計的圖紙付諸實踐，進行施工，學生一定終身難忘。桂林理工大學的學生曾經自己砌過墻體，設置過構造柱和圈梁，他們自己動手的熱情比單一的課堂聽課積極性高，教學效果好。當然，要建立規范且成一定規模的校內實習實訓基地，勢必要增加人力、設施和經濟投入，這是加強土木工程教育的最佳途徑。

除了建立實習基地，還可以通過各種實踐教學環節培養學生的職業態度和職業行為能力[4]，對于土木工程專業，結構設計競賽是教學改革的有效方法之一。通過設計競賽，不僅可以調動學生積極性，也有利于培養其實踐動手能力、創新精神和團隊協作精神，使學生在本科階段具備工程實際案例的綜合分析能力，熟悉基本結構和基本構件的完整設計，新型建筑結構體系模型設計與制作，結構計算設計等全過程[5]，桂林理工大學在2011年承辦了廣西結構設計競賽，題目為承受豎向荷載的自立式塔式起重機結構模型設計與制作，取得了良好的教學效果。

另一方面，教師可以將自己承擔的科研項目與試驗成果有機融入教學，帶學生參觀試驗現場，結合實例講解，加深學生的直觀感受，增強他們對科學研究的興趣，同時鼓勵學生參與教師的科研項目，開展大學生科技活動，提高他們的實踐和創新能力。筆者在進行廣西自然科學基金項目——無粘結預應力開洞板試驗研究時，選擇4名本科生參與其中，他們以此為題材，參加了全國第十一屆“挑戰杯”決賽，獲得了三等獎，結合《混凝土結構設計》教材中“雙向板按塑性理論的分析方法”發表了《無粘結預應力混凝土開洞板極限荷載計算研究》一文，產生了良好的教學效果，目前這幾名學生全部在設計院工作，而且表現優秀。

3.加強規范與法規的教育

作為未來的土木工程注冊工程師，熟悉現行的土木工程規范與法規十分必要。國家和地方及行業的規范、規程是工程建設的依據，是土木工程設計、監理、管理的基礎，因此，在教學中結合有關規范與法規顯得尤為重要。隨著社會經濟的發展，現行規范不斷更新，與注冊師制度相適合的土木工程教材必然隨之更新，專業教材從某種意義上來說就是對規范的理解和應用，教師必須不斷學習新規范、新知識，吸收現代科學發展的新成果，了解學科的發展前沿，編寫與新規范相適應的教案，在課程教學中，結合現行規范講解，引導學生自覺學習和掌握最新的規范和規程。通過學習土木工程規范與建筑法規，使學生認識到技術標準是具有法律屬性的技術法規。 技術標準是在實踐經驗總結基礎上，應用現階段科學技術成果，經標準化過程制訂的，是嚴謹的科學成果。因此，必須遵照執行才能獲得應有的經濟效益和社會效益。實踐證明，出現工程質量事故是沒有認真執行標準、規范、規程的結果，只要按標準去設計、施工、驗收，就完全可以保證工程質量[6]。

（三）師資隊伍建設

建立與注冊工程師制度相適應的課程體系，師資是關鍵。要培養畢業后能盡快進入執業狀態的應用型人才，要求教師在具備一定基礎理論知識的前提下，具備較好的實踐動手能力和創新素質，教師隊伍中必須具備一定數量的“雙師型”教師，從整個師資隊伍結構來說，既有來自高校的專職大學教師，又有來自設計院所（公司）、施工企業的兼職教師；既有側重于專業理論教學的教師，又有側重于專業技能教學的技師。其次對教師個人素質和資格要求而言，教師既要有全面的土木工程專業理論知識，又要有豐富的土木工程生產實踐經驗；既能從事課堂理論教學，也能勝任現場實際操作；既有教師資格證，也有國家注冊結構師、建造師、巖土工程師或監理工程師、質量工程師等資格證，成為教師+工程師的復合型人才[7]。只有參加過實際工程的教師才能有針對性地加強學生的職業素質教育，在教學中充分發揮“雙師”優勢，經常組織學生到各類建筑工地參觀，把課堂教學與現場教學有機結合，增強了學生的學習興趣和熱情，也加深了他們對理論知識的感性認識，為培養合格的工程師奠定堅實基礎。師生比不能過低，教學科研工作量不宜過大，使教師真正全身心投入教學，取得良好的教學效果。高等教育考核體系，不應片面強調學歷學位，而要遵循高等教育的運行規律，這對工程教育發展是有利的。

三、亟待完善的注冊師制度

注冊師制度已經實施了10余年，對推動中國基本建設發揮了不可替代的作用，也與國際執業資格制度逐漸接軌。但是注冊師制度仍有不足之處。以注冊結構師為例，一是考題偏重于理論，許多實踐經驗豐富的中年設計專家因為不擅長考試，被擋在注冊師門外，如果能像注冊建筑師考試那樣，增加一些實際設計內容，注冊師資格認證標準可能就會合理實用得多，通過注冊師考試者能真正把握結構方案，能擔當保證結構安全的大任。二是注冊師的受聘單位問題，目前執業資格證書掛靠現象并不鮮見，一些并不具備設計人員條件的企業，為了申請設計資質，用高薪招攬注冊考試過關人員“掛靠”，而擁有資格證書的結構師則供職于其他單位，只在此拿不菲的掛證費，并不在設計崗位，沒有真正把握結構安全的大印，設計把關非常隨意，有悖于國家對注冊師崗位職責要求的初衷。由此導致在校本科生和研究生不注重理論知識的應用和實際動手能力，為了考證而考證。所以與注冊師制度相適應的土木工程專業課程體系構建，也與完善注冊師制度息息相關，只有完善注冊師制度，才可能保證人才培養質量。

四、結語

根據土木行業全面實行執業資格制度的特點，土木工程專業的教育應積極配合，努力構建大學教育與執業資格培訓相適應的專業培養模式及課程教學體系，圍繞土木行業執業資格制度的要求，注重專業知識、工程素質的訓練，從專業結構、教學模塊、師資力量、教師引導，實習實訓基地、創新實踐方面，進行與土木行業執業資格制度相適應的教學體系和課程改革，培養與注冊工程師體系相適應的高等應用型專門工程人才。

參考文獻：

[1] 劉在今，許明.執業資格體系下土木工程專業培養模式的思考[J].職業時空，2006（24）：36-37.

[2] 張文雪，劉俊霞，彭晶.工程教育專業認證制度的構建及其對高等工程教育的潛在影響[J].清華大學教育研究，2007，28（6）：60-64.

[3] 張云峰，詹界東，李文.土木工程專業教學改革必須與國家注冊工程師制度接軌[J].高等建筑教育，2005，14（1）：14-16.

[4] 曹霞，金凌志，付強.土木工程應用型本科人才培養模式研究與實踐[J].高教論壇，2010（1）：26-29.

[5] 林煌斌，曾琦芳.基于國家注冊結構工程師制度的教學改革[J].集美大學學報，2010，11（3）：108-112.

[6]馬嶸.論土木工程專業教改與國家注冊工程師的統一[J].嘉興學院學報，2002，14（S1）：226-228.

[7]金凌志，韋龍明，曹霞.應用型本科“雙師型”教師隊伍建設淺析[J].中國科技教育，2007，10（10）：100-101.

Curriculum system construction of civil engineering specialty adapting to

registered engineer system

CAO Xia， JIN Lingzhi， LAN Lijiang， FU Qiang

（a. College of Civil Engineering and Architecture； b. Bowen Management College， Guilin University of Technology，

Guilin 541004， Guangxi Province， P. R. China）

篇10

[關鍵詞] 土木工程；能效教學；工程環境；工程實踐能力

我國土木工程專業的高等教育仍然沿承著傳統的教育模式，過分強調專業理論課的學習，形成了一套思路過窄、知識面過專、理論知識過深的專業課程體系，“理論型”人才培養模式突出。強化理論教育，使學生具備就業前必須掌握的知識，這一點是毋庸置疑的。土木工程專業致力于培養在土木工程領域生產第一線從事土木工程設計、施工和管理等方面工作的應用型高級專門人才。可見，學生的工程實踐能力是衡量土木工程專業人才培養質量的重要標志，特別是對以培養面向生產一線的高級專門人才為目標的應用型本科院校顯得尤為重要。學生工程實踐能力的培養與實踐教學密切相關，但是，由于受‘重理論、輕實踐”思想的影響，對實驗、實習等環節重視不夠，缺乏新技術新設備的引進；實踐教學課程設置太細或教學內容上過度重復，實踐教學的方法落后或途徑單一，難以調動學生學習的主動性等。因此，如何培養學生的工程實踐能力、在構建實踐教學體系、加強理論與實踐的結合，培養適應現代化土木工程建設的“綜合型、技術型、應用型”高級專門人才，力求培養少部分“創造型”或“科研型”高級專門人才[2]是構建適應我國社會經濟、政治、文化需要的綜合性專業教育的必然要求。

一、理論和實踐相結合、整理出合理的教學模式

要培養工程實踐能力強的應用型人才必須有與之相適應的課程體系。課程體系的構建既能讓學生系統地掌握必需的基礎理論、基本知識，還能掌握必要的基本技能與方法，具備解決實際工程問題的能力。目前的高等工程教育普遍存在的一個問題是我們培養的學生具有較強的數學計算能力或扎實的理論基礎，即按照‘強化實踐、突出實訓、力求實效”的原則設置工程實驗、系列實習、課內實踐、課程設計與畢業設計等實踐教學環節。

土木工程專業的系列實習是實踐教學體系中的重要環節，包括認識實習、生產實習和畢業實習三個階段。為了避免由于三階段實習相對獨立而造成實習內容交叉重復、缺少銜接連貫，將三階段實習作為一個整體進行設計，使其環環相扣、互相銜接，

二、優化教學內容、復雜的條理化、繁雜的系統化

教學內容的安排是人才培養的具體實施方案，應充分體現“大土木”工程要求的寬基礎、能力強的思想。首先，要更新與優化教學內容，使之緊密聯系實際，緊跟社會發展，突出新理念、新技術、新材料與新結構的介紹和運用；其次，要處理好相關專業課之間的關系，探討與界定各門課程的內涵與外延，避免授課內容斷線或重復，把握好專業知識的擴展與銜接。尤其是要強化對學生進行完整的工程訓練，給學生一個清晰完整的知識脈絡。為了培養學生的整體工程意識，教學內容必須統籌安排，建筑、結構和施工設計都使用一個題目，前一階段的設計作為后續階段設計的條件，不同階段的設計內容承上啟下、前后兼顧，將框架結構房屋的知識裝配成了一個整體工程，達到工程訓練的完整性、連續性與系統性。

三、提高教學要求、改進環境和教學方法

環境是無聲而又時時顯效的特殊課堂，是一種影響人、塑造人的綜合教育力量[2]。環境對工程教育的作用和意義是顯而易見的。建設工程環境就是建設一個接近于實際的工程環境，讓學生處于一個良好的工程環境和氛圍中學習，在耳濡目染中感受工程，在潛移默化中培養學生的工程意識。同時，這一環境使學生提前熟悉未來所從事職業的場所和工作環境，提升未來執業的信心。

(一)加強實踐教學基地群的建設

實驗室建設。實驗教學是學生接觸工程環境的第一關，而加強實驗室建設是實驗教學順利實施的根本保證。幾年來，通過加大投入、更新設備、改善條件、加強管理、改革實驗教學的內容與方法，建成了設備先進、條件優良的，由材料力學實驗室、建筑材料實驗室、土力學實驗室、道橋實驗室、結構實驗室組成的系列實驗室，為教師和學生進行科研、教學、為企業服務提供了便利條件與可靠保證。

實習、實訓基地的建設。主要從校外實習基地和校內實訓基地的建設兩方面人手。在‘優勢互補、加強合作”的原則基礎上，與多家生產企業建立了良好的合作關系，形成了穩定而長久的校外實踐教學基地，為學生到企業的真實生產環境中鍛煉工程技能創造了條件，也為企業解決了施工旺季人手短缺的問題。但是，由于土木工程的特點和東北地區季節的限制，加之實習人員、車輛、實習現場、經費等多種因素的影響，不可能完全實現現場教學。因此，還必須建設穩定的校內實訓基地。校內實訓基地有施工工藝操作實踐教學基地、土木工程技術資料樣本室、土木工程材料樣品室、土木工程模型室等。

由于每幢建筑建造的年代、功能、層數、結構形式、構造做法、施工技術各不相同，具有一定的代表性和普遍性。這種工程展示具體直觀，方便教師進行現場教學和學生就近參觀學習。學生在與之朝夕相見的“活生生”的案例前學習，必然理解得透徹、記得牢、印象深。

此外，對土木工程專業學生作業形式也應該進行改進，多增加一些實際的工程實例專項工程設計、計算，讓學生提早熟悉實際工作內容，提高學生對本專業的進一步了解，發揮其主動性和創造性。另外，這種作業形式學生可以分組完成，增強了學生的協作能力。