電氣科學及其自動化范文

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關鍵詞 教學改革 課程體系 實踐教學

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.03.048

On Independent Institute Electrical Engineering and

Automation Course Construction

XU Jiangling， YUAN Jinjuan

（Department of Electrical Automation， Faculty of Mechanical and Electrical Engineering，

Wuhan University of Science and Technology City College， Wuhan， Hubei 430083）

Abstract According to independent College of electrical engineering and automation majors teaching reform and practice of the construction of situations， the paper analyses the independent college majoring in electrical engineering and its automation problems in the teaching and curricula， and proposes appropriate solutions.

Key words reform in education; curricular system; practice teaching

0 引言

上世紀90年代末期，教育部對我國高校各大專業進行了大范圍的重新調整?？刂祁惐究茖I調整為“自動化”和“電氣工程及其自動化”兩個方向。針對就業方向的不同，把自動化專業確定為弱電專業，而電氣工程及其自動化專業確定為強電專業。在高校布局結束之后，首先要解決的問題就是設置教學內容，通俗一點講就是設置課程，課程的設置往往是教學的核心內容。

獨立學院，是國家借鑒國外的先進經驗，利用國家機構以外的社會組織或者個人的資本，以實施本科學歷為主的高等學校。通常，在國外，重點大學大多是私立大學，他們的資金來源的主要是校友的捐款，少部分來自于政府撥款;而我們國恰恰相反，我國的重點大學都是公立大學，它們的資金來源通常是財政撥款，幾乎沒有任何社會資金的投入。由于我們國家財力有限，很難滿足大部分高中畢業生生讀大學的需求，所以獨立學院就孕育而生了。獨立學院的開設則是完全采用社會資本辦學，政府沒有一分錢投入，大大緩解了我國教育經費嚴重短缺的問題，并且使很多之前根本無法上大學的高中畢業生提供了受教育的機會。而在獨立學院創辦初期，學科課程建設基本照搬申辦母體的做法，這是因為在獨立學院創辦初期，學校是沒有任何經驗可循的，只能依靠母體。但也必須清醒認識到，這只是權益之計。因為獨立學院的生態和母體學校有很大的區別，這就要及時地對母體學校的教學資源進行創造性的改造，根據自身情況進行響應調整。

目前，獨立學院在我國的定位是應用型本科，所以它要面向平民化、大眾化，學生的就業渠道主要面向基層。要使學生能夠減少適應的工作的時間，這就需要從兩個方面入手。一是減少課程的內容和降低課程的難度。因為，我們之前的大學教學主要是精英教學，教學的內容既多又難，而獨立學院學生的生源質量偏低，如果按照傳統的教育方法無異于緣木求魚、刻舟求劍。二是必須增加學生實踐動手能力的培養和訓練。因為，獨立學院的學生通常理論水平不高，但是很多同學實踐動手能力較強。另外，他們最后的就業面向基層，而基層的工作通常不需要很多理論知識，而特別重視實踐能力的培養。本文針對這兩個問題以所教學的電氣工程及其自動化專業，進行一些相關的探討。

1 減少理論課程數量

傳統的電氣工程及其自動化專業的理論課程主要包括電工技術、自動控制原理、電機與拖動基礎、控制電機、運動控制系統、過程控制系統、可編程控制器、電力電子技術、傳感器與檢測技術、現場總線技術、電工電子技術、電氣工程、專業英語等四十余門課程。在傳統的理論教學中，存在著課程數目多，面比較廣，不深入、難度大等缺陷。學生進入大二之后，常常要在一周面臨著上28課時至32課時的情況，這對一本學生無可厚非。而獨立院校的學生由于普遍基礎較差，接受能力有限，從而造成了學生的負擔過重，教學效果不好，造成了老師與學生互相埋怨。仔細一想，很多理論課程都是有調整的空間的。在信息爆炸的今天，一些課程的設置就沒有太大的必要，甚至完全可以取消。以傳感器與檢測技術這門課程為例，這門課程多是介紹性的內容，沒有任何公式推導以及分析計算，學生在工作遇到相應的傳感器通過網上查閱資料即可。但是在理論教學過程中，不能一味地減少課程，要有保有壓。在教學過程中必須突出核心課程，進行大量的訓練。例如，單片機這門課程，就需要大大增強，很多高新企業招聘學生的過程中，常常要考查單片機的相關知識，但是在很多獨立院校中，單片機的課時得到不斷的壓縮，得不到相應的重視。

2 改善實踐教學

2.1 減少驗證性實驗內容，增加設計性實驗內容

傳統的實驗教學大多數是驗證性的，主要讓學生通過實驗驗證某一物理定律和物理現象。這種教學方式學生沒有任何的主觀能動性，只是按照老師所給的圖紙進行接線、通電，最后得出實驗結果。這種實驗教學的缺陷在于結論已知，沒有任何神秘感。很多學生在沒有做出實驗結果的情況下，編造或者抄襲數據，造成老師無法判斷學生成績的混亂境地。在教學過程應該逐步用一些設計性、綜合性的實驗項目取代簡單驗證性實驗。這些設計性、綜合性的實驗由于實驗結果未知，會增加學生的興趣，提高了學生自身分析問題、解決問題的能力，使學生的創新能力得到充分的發揮。

2.2 用仿真實驗來代替現實實驗

使用教學仿真軟件有很多好處。一方面可以在一臺電腦中做多個仿真實驗，減少由于實際實驗過程中造成的元件損耗，大幅度降低教學成本。另外一方面可以利用仿真軟件對實驗結果進行處理很分析，并根據實際需要自動繪制出系統的特性曲線，大大減輕了學生的工作量，例如在電氣工程及其自動化專業，組態王仿真軟件就得到了師生的好評，很多學校都開展了工控組態的實驗教學。

2.3 嚴抓實訓教學考核

實訓和實驗不同，實驗通常是驗證某一存在的物理定律和物理現象，而實訓通常是完成某一任務，來達到訓練的目的。實訓成績的考核是擺在我們面前比較重要的問題之一。針對學生普通反映出的實訓教學的打分隨意，彈性大的缺點，通過在實訓教學過程中采用過程考核的方法，把一個實訓教學課程分成若個的子項目，每個子項目又分成若干個子子項目，每個子子項目都有相應的權重。每完成某個子項目就打相應的分數，最大程度上保證實訓教學考核科學化、規范化、標準化。

2.4 取消課程設計環節，以相應的實訓環節來代替

以筆者個人的求學經歷和教學經歷來說，絕大部分的學科的課程設計環節是失敗的，至少是不成功的。傳統的課程設計，是在該門課程結束后，根據課程要求，與實際應用相結合，出一些設計題目，讓學生自己完成。例如在學習完單片機課程后，通過安排學生兩周的時間內，按照要求，設計出一種用單片機控制的實際電路，并把它制作出來，通電調試、運行，寫出規范的設計報告交老師。然而在實際的操作過程中常常變味了，具體的做法是把學生圈禁在一個帶有電腦的大教室里面，給學生布置一個題目，學生在這個教師里面完成課程設計報告即可，其中沒有任何學生實際動手的內容，這樣的課程設計對學生的鍛煉是極其有限的。學生通常互相抄襲課程設計報告是常事，老師也沒有一些比較好的方法來制止這種行為。

針對這種情況，筆者認為應該取消課程設計，取而代之的是一些與課程對應的實訓環節。作為獨立學院的學生，課程設計對他們來說不現實，在以后的工作中，企業也很難有機會讓獨立學院的學生做設計，給他們安排的工作往往是實際操作。與其效果不好，還不如讓學生多做實訓練練手。比如在完成了電子電路設計理論課程之后，安排學生做相應課程的實訓環節，在規定的時間按照圖紙安裝、調試出一個萬能充電器，寫出實訓報告即可。

2.5 取消畢業論文環節，以頂崗實習報告來代替

我國本科生的畢業論文環節一直被教育專家所詬病，關于畢業論文的存廢一直存在較大的爭議，一定程度上這不是一個學術問題，而是一個利益問題。通常來說，一個本科生的畢業設計按照工作量計算10個學時，一般的教師帶10～15個學生，這就是100～150學時，而老師一學期的基本教學任務就在200學時左右。如果取消了畢業論文，老師的利益會受到影響，高校老師肯定會反對。而且，畢業設計不僅僅對老師有利益瓜葛，而且對學校中的打印社有巨大的經濟利益。按照一個學生打印的費用為100元計算（包括初稿和終稿），按學校有3000學生來計算，這就有30萬元的經濟利益，由學校的幾家打印社瓜分。所以，作為利益共同體，學校的打印社也不希望取消畢業論文。

畢業設計到底對學生多大好處呢？畢業設計的全過程一般是這樣的：通常在大四上學期期末給學生布置畢業論文題目之后，學生就去企業頂崗實習了，根本沒有時間寫所謂的畢業論文。到了來年的4月底5月初的時候，學校會通知學生返校交論文，并且安排五月中旬答辯。大部分學生寫畢業論文的時間在五月初，寫畢業論文的時間都在1～2周。這樣的畢業論文到底有什么意義？大家心知肚明。除了浪費紙張擴大內需以外，一點用處也沒有。所以筆者建議在一本以下的學校都取消畢業設計，取而代之的是頂崗實習報告。頂崗實習報告主要讓學生寫一下在企業中實習內容以及感想，同樣也可以安排答辯。筆者經過調查，大部分學生均可以接受頂崗實習報告，它具有可操作性。

2.6 加強第二課堂的教學

加強第二課堂的教學工作，以申請實驗室的契機，在校內開展一些諸如電工實訓技能大賽的活動，提高學生學習專業的興趣。另外，挑選那些對專業有興趣的學生，組隊參加電子設計大賽、數學建模大賽和挑戰杯等等?？傊?，通過這些比賽，引導學生對專業學習的熱情和興趣，幫助和指導學生開展科研活動，探討通過所學職業知識解決實際問題的思路和方法。通過這些活動，提高學生的實際動手能力，造成一種崇尚科學、追求真理、勇于探索的學習氛圍，激勵學生創新思想火花的碰撞，培養學生的創新思想、創新意識和創新觀念。

4 結語

獨立學院的產生，不可否認帶來很多積極的作用，它讓很多人獲得了受教育的機會，提高了我們國家國民的整體素質。但是由于成立時間較短，在教學過程中存在很多問題，需要進行一定的改革。這樣的改革單靠高校教師個人呼吁作用不大，需要教育部門根據獨立學院的實際情況做頂層設計，突破部門利益的藩籬，使獨立學院的專業建設和課程設置更加貼近于市場的需要。

參考文獻

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21世紀，隨著各國對海洋的重視，不斷的開發，己經成為沿海國家面臨的戰略任務?？v觀歷史上世界各國強弱的更替，有著各種各樣的原因。但在史學界普遍認同一個觀點，海洋強是國家強的必要條件。海洋事業中最重要的組成部分是航運事業，航運在任何一個沿海國家的發展歷程中，發揮著重要的關鍵作用，并對整個國民經濟影響非常大。航運的發展離不開航海類高校的發展水平，航海類高校為航運提供人才支持和智力保障以及科學研究，而這些的基礎就是航海類高校課程的建設。輪機工程作為航海類高校的特色專業和主干專業，是航海類高等院校的核心專業之一。

船舶所有運轉的機械設備都離不開電氣及自動化。目前，各航運企業迫切需要機電合一的輪機綜合管理人才[1]。電氣及自動化類課程一直是輪機工程專業的必修和主課程。根據STCW78/95公約規定，船舶從2002年2月1日起不再強制設電機員，因而，以前電機員完成的工作任務將由輪機員來承擔[2]。STCW公約2010年修正案（馬尼拉修正案）也對船員培訓以及適任證書等方面提出了新的要求。這就使得電氣自動化類相關課程在現有的教學模式下需加以改進，以保證輪機專業畢業的學生能夠更好的適應工作環境。在過去輪機工程專業培養人才方面，一直是以機為主，以電為輔。輪機員在實際工作中偏重于機械設備的管用養修，而電氣自動化方面只要求要能了解電機、電站和電氣控制系統的管理維護知識，能進行一般的故障診斷即可。新規定的實施，促使在專業培養教學中，在維持機方面的深度以外，電氣自動化也變得非常重要。

1 輪機專業電氣自動化類課程現有教學模式

1.1 電氣自動化類專業課程的內容及教學要求

電氣自動化類專業課程主要包括《船舶電氣及設備》、《輪機自動化基礎》即《自動控制原理》、《輪機自動化》、《船舶電站》等相關課程的教學。其內容涉及到船舶上的所有跟電氣相關的設備以及自動控制系統的講解。

很好的掌握電氣自動化類相關課程知識是一名合格的輪機員必備的素質。開設此類課程的主要目標和要求是：培養航運企業需要的機電合一的具有一定管理維護、分析解決問題的能力的輪機綜合管理人才；在理論與實踐相結合中，培養德才兼備的專業人才；在理論的指導下，提高綜合管理能力；同時，還要與國際專業人才培養相接軌。培養出能獨立承擔相應的輪機管理人才[3]。

1.2 講授為主，應試為主的教學模式

電氣自動化類相關課程在傳統的教學模式中，主要以講授為主的教學模式，相對于主、輔機、動力設備等相關的課程，實踐教學環節較少。學生以應試為主，考試及格為唯一目標，在新規定實施之前，不涉及到適任證書的培訓及考試。在一些具有一定優勢航海類名校，如大連海事大學等高校，設有電氣方面的加強班，專門培養電氣自動化方面突出的人才。在大部分航海類高校，電氣自動化仍然是以傳統教學模式為主。

2 電氣自動化類課程現有教學模式存在的問題

傳統的電氣自動化類課程的教學模式，對課程不夠重視，同時也存在很多的問題。面對新規定的實施，新形勢下有新的要求，此類課程傳統教學模式中存在的一些問題更加暴露無疑，具體有以下幾個方面。

2.1 強機弱電，電氣自動化方面要求較低

在傳統的教學模式下，主輔機和動力設備的教學一直是輪機工程專業教學任務的重中之重，占有的課時量非常之大。電氣自動化方面，一般高等高職院校的教學模式仍是以了解為主，教學質量要求較低。對于已經上崗的兩年以上的輪機管理專業畢業生，大部分缺乏電氣方面知識，對于自動化系統、儀表等方面的知識更是一頭霧水，進而限制了實際能力的發展。很多輪機員在船上工作到了一定職位后，電氣自動化方面知識的缺陷就凸顯，使得船舶航行中，對電機員的依賴性依然很大，機電一體化成為了一句空話。

2.2 應試教育模式，學生綜合技能差

航海類院校的培養學生最基本的是要求其通過海員適任證書的考試。院校在培養輪機專業學生的總體情況中，電氣方面的知識較薄弱。隨著船舶技術的發展，船舶的自動化程度越來越高，對輪機員的電氣理論知識和技術能力要求也越來越高，并且輪機員在補充電類知識之后的實踐證明，輪機人員的各個方面的能力還未能達到船舶電氣教學的目標[4]。主要原因是現有教學計劃中實踐性項目是針對三管輪適任證書考試制定的，著重強調應試實訓，沒有強調能力的培養。在新規定實施之前，電氣自動化類課程非考證科目，應試教學的模式往往容易忽略非考證科目的培訓和指導。

2.3 實踐訓練少，實踐技能培養效果差

過去，由于實踐教學大多作為一種輔助教學，教學管理部門對實踐教學課程考核沒有具體的規定和要求，存在較大的隨意性以及人為因素的影響。而作為實踐教學的場所實驗室，由于缺乏規范化的管理，以及資金的短缺和設備的陳舊，一部分教師和實驗技術人員缺乏對實踐課重要性的認識，致使實踐教學的質量不高。有很多院校，在電氣自動化類課程的教學過程中，沒有強調實踐能力的培養，并且存在實訓時間短、訓練人數多、訓練內容陳舊等原因，導致學生實踐操作技能的培養效果較差。

3 新形勢下的電氣自動化類相關課程的教學工作

不管是為了應對STCW公約2010年修正案對船員培訓以及適任證書等方面提出的新要求，還是從全面培養船員實踐技能，為航運界提供全面綜合人才的方面出發，電氣自動化課程教學模式都需要做出一定的變革。具體有以下幾點建議。

3.1 調整教學計劃，優化教學內容

輪機工程專業課程雜而多，一直為學生所詬病?，F在又要在電氣自動化方面增加課時量，顯然，教學難度很大，很難達到預期的效果。因此有必要進行優化教學計劃，精簡教學內容。結合輪機專業的特點，為了讓學生在有限的課時內掌握相關的知識，符合海事局實操評估的要求，順利通過大證考試。例如，可以把《自動控制原理》與《輪機自動化》兩門課放在一個學期，把這兩門課程的課時量相加后再壓縮，更好的把握重點。在考證復習的時候，又可以把電氣以及自動化的所有相關課程作為一門課程來上復習課，把它們之間關聯的題目交叉講解，使得學生能夠更系統的掌握知識。

3.2 進行創新型教學，提高學生綜合能力

學習室一門枯燥的事情，如何培養學生的興趣，需要我們在實際的教學工作中不斷的摸索，探討和總結。每門課程的學習都具有相通性，例如，“機”是輪機管理人員的強項，在講解“機”方面課程的同時，稍微介紹下控制方面的內容，在在講解電氣自動化方面內容的時候，引導學生回憶動力系統的他們已經學懂了的知識，提高他們學習的積極性。這樣教學內容就顯得具體、豐富和完整，學生就比較容易理解和接受。學生走上工作崗位以后，在分析各種故障時，能做到機電方面綜合考慮。

創新型教學有利于充分調動學生的積極性，能動性，發揮學生的主體作用，使學生在掌握知識的同時發展創新能力。比如，在上課講解到某個控制系統如何實現的過程，可以把系統的每個部分進行角色分工，讓同學們分別扮演不同的角色，完成整個系統完成的任務，這樣，就把抽象的問題具體化，學生也能夠更容易的接受抽象的知識。

3.3 注重實踐教學，提高學生動手能力

對于技術類操作類工作人員，動手能力才是真正工作所需要的。根據IMO的STCW78/95公約的新求，國家海事局規定在校航海類學生必須經過電氣部分實操考核后才能參加適任證書的理論考試，新規定更是在電氣方面有所增加。在校學生動手能力的培養主要取決于實驗室其效果直接影響學生的綜合素質。加強實驗教學，提高動手能力，首先教師本身要提高對實驗教學重要性的認識，不能重理論輕實踐，重課堂教學輕實訓操作。其次學生是實驗教學的主要參與者，因此有必要讓每位學生從思想上端正學習態度，切實感受到實踐環節對船舶機電管理人員的重要性，提高實驗教學的效果。最后，對于一些實驗儀器的，一定要求其準確性和適用性。作為教師，要與實驗室工作人員經常溝通，使得實驗室的儀器設備跟的上最新的實驗要求，對于一些陳舊設備，需要及時報告更換。這樣學生才可以在實踐教學中更加接近以后的工作實踐，使得學生綜合能力有更大的提高。

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（1）適應社會需要為目標、以培養技術應用能力為主線設計學生的知識、能力、素質結構和培養方案，畢業生應具有基礎理論知識適度、技術應用能力強、知識面較寬、素質高等特點；

（2）以“應用”為主旨和特征構建課程和教學內容體系；

（3）實踐教學的主要目的是培養學生的技術應用能力，并在教學計劃中占有較大比重。

《單片機技術》和《傳感器技術》是高職電氣自動化技術專業的兩門核心專業課程。這兩門課程內容各自為一個體系，但在實際產品應用中，兩者往往是結合在一起使用的。作為電子自動化技術專業的高職畢業生，往往需要他們具備解決實際產品的問題的復合能力，比如產品故障查找和修復等，這要求學生除了學會單片機和傳感器的專業知識和技能外，必須熟練掌握單片機和傳感器之間的電路連接和信號傳遞關系以及程序編寫的技能。

1 研究現狀

現目前，我院的電氣自動化技術專業的《單片機技術》和《傳感器技術》兩門課程是獨立開課。學生反映單片機技術課程難，不容易弄懂，導致學習沒有興趣；而傳感器技術這門課程比較枯燥，對各種傳感器的介紹只限于書本上，即使會有用到實物進行教學，但沒有動手操作機會，內容抽象，學生學習效果不好。

針對這個問題，我們對四川工程職業技術學院進行了調研，他們的電氣自動化技術專業也分別開設了《單片機技術》和《傳感器技術》兩門課程，學生學習時也同樣存在以上問題待解決；同時我們也在網上對四川省內乃至國內的多間高職院校?M行了調研，結他們的電氣自動化技術專業都分別開設了這兩門課程，但都沒有將這兩門課程融合在一起進行教學。

2 復合型課程設計

通過調研，我們發現將單片機和傳感器這兩門課融合在一起進行教學，這是一個很有創新意義的研究。這兩門課程是兩個獨立的知識體系，我們要考慮通過什么方式將這兩門課程結合起來，才能實現“二合一”的轉變。

首先，將這兩門課統一為一門課程，其課程類型定位為實訓課，授課內容安排在學生實訓周，根據人才培養方案和學科本身的特點，授課時間安排為6周。因為單片機和傳感器本來是兩門課程，兩門學科本來有自身完整的課程體系，為了保證學生能夠接受學科完整和連貫的知識系統，所以應該分配獨立的時間分別來學習這兩門學科。計劃分配為單片機實訓2周、傳感器實訓1周、單片機和傳感器綜合實訓3周。

首先從單片機的學習入門，利用前兩周學習單片機理論及實驗，單片機的功能強大，對其控制也比較難，但本次課程會選取最具代表性的實訓課題由淺入深地進行，包括單片機I/O基本控制，單片機定時器及中斷系統，最終使學生能夠掌握對直流電機和步進電機的控制，為最后一周尋跡小車的綜合實訓打下基礎。

第三周內容為學習常見傳感器，主要涉及的傳感器有紅外傳感器、光電傳感器實驗、超聲波、金屬傳感器、溫度傳感器、光度傳感器、煙霧傳感器、壓力傳感器、重力傳感器、PM2.5傳感器。掌握這些基本的傳感器的工作原理，將傳感器采集到的信號上傳到上位機，進行簡單通信和顯示。

第四、五周開始將單片機和傳感器結合在一起，以專業特色的實訓任務為載體，將各種傳感器采集到的信號輸入給單片機進行運算，用單片機進行簡單的運算和控制，最后輸出顯示。設計的實訓內容有：單片機聲音檢測儀、單片機控制紅外報警器、單片機控制倒車雷達測距儀、單片機控制煙霧報警器、單片機控制溫度實時監測儀、單片機控制生產線產品分揀系統等。初步將傳感器和單片機結合起來。

最后一周為綜合的實訓任務――尋跡小車，尋跡小車的結構采用四個直流減速電機驅動四輪前進，四輪采用左右兩輪平行安裝的結構。小車在單片機控制下能夠實現的基本運動，包括前進、后退、左轉、右轉將使用紅外和超聲波傳感器進行測距，采用光電對管和CCD圖像采集進行尋跡，結合單片機控制尋跡小車在場地按要求進行移動。

3 實踐結論

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關鍵詞：電氣工程及其自動化；存在問題；改進措施

自改革開放以來，尤其是進入二十一世紀以來，我國的各項事業都取得了很大進步，經濟建設得到了長足發展。尤其是近年來，電氣工程及其自動化技術在各行業得到了廣泛應用，加快了我國的經濟發展速度，提高了人們的生活水平，同時又促進了自身發展。但是在發展過程中也凸顯了一些問題，需要引起相關部門和科技工作者的重視，并積極采取措施加以改進，從而推動電氣工程及其自動化的跨越式發展。

1 電氣工程及其自動化概述

電氣工程是高新技術領域的重要組成部分，是現代工業的重點發展方向。電氣工程技術經歷了從建立電磁學理論到形成電氣工程技術學科的發展過程，并逐漸向方便、快捷的方向發展。隨著科學技術的不斷進步，電氣工程及其自動化逐漸形成了獨立的技術領域，為工業生產提供了便利，提高了工作效率、節約了產品成本。工業在我國國民經濟中占主導地位，只有大力發展工業才能加快經濟的發展步伐，而電氣工程及其自動化在促進工業發展方面發揮著重要作用，因此在社會發展中占有重要地位。

2 電氣工程及其自動化發展過程存在的問題

雖然電氣工程及其自動化在21世紀得到了快速發展，但是在其發展過程中還存在一些問題，影響著電氣工程及其自動化的發展，主要表現如下：

（1）缺乏統一的執行標準。當前，電氣工程及其自動化缺乏統一的技術執行標準，企業在實際操作時結合企業的情況、工作人員的實踐經驗以及當前的技術成果靈活運用，不同的企業其技術水平也不相同。這樣不但增加了企業的生產成本，而且也不利于企業的發展。

（2）的發展。對電氣工程及其自動化的管理通常看重的是質量檢測和最終報告，但是卻對質量監管重視不夠，為以后的工作和生產埋下了安全隱患，同時也會影響到工作效率和產品質量。

（3）系統缺乏集成性。系統的集成性對自動化系統的發展影響很大，然而電氣工程自動化的功能比較單一、系統之間的配合連接不暢，而且缺乏信息之間的共享，在一定程度上制約了電氣自動化的發展。同時在具體的實施過程中，技術水平受工作人員主觀因素影響較大，而且工作人員的專業技術水平有所不同，在一定程度上制約了電氣工程及其自動化技術優勢的發揮，容易給企業帶來了經濟損失。

3 促進電氣工程及其自動化快速發展的措施

電氣工程及其自動化是促進企業發展的動力，從而帶動社會經濟的發展和進步。盡管電氣工程及其自動化在發展過程中存在著一定問題，但隨著科技的不斷進步，上述問題也會隨之解決，并促進電氣工程及其自動化的發展。

（1）建立健全電氣工程及其自動化的統一平臺?？萍既藛T要加強對電氣工程及其自動化的研究，尤其是企業的技術人員要逐漸攻克技術難關，有計劃、有步驟設計制定工作方案。要認真研究用戶和行業特點，結合客戶的實際需求確定開發目標、制定實施方案，設計的方案要細致、具體、具有可操作性。為節約企業的生產成本，減少運行時間，結合各個項目的運行特點和客戶的不同需求，建立起電氣工程及其自動化的統一平臺，以適應不同客戶的要求，最大程度地降低企業的運行成本。

（2）完善企業的通用網絡系統。為實現資源的優化配置，要逐步完善電氣工程及其自動化的通用網絡系統，以確保企業間信息交流的安全性和準確性。企業的運行過程包括企業管理、設備控制和技術監管等諸多環節，要使各個環節的資源實現合理配置，有必要把各個環節、系統和部門通過網絡聯系起來。通過建立和完善電氣工程及其自動化的通用網絡系統，實現各個環節、系統和部門間的信息和數據共享，從而促進企業的科學發展。同時要建立和使用標準的數據傳輸接口，便于和外界網絡連接，從而實現電氣自動化的統一管理。

（3）加大對電氣工程的質量監管力度。質量監管對電氣工程的影響很大，因此要充分認識質量監管的重要性。電氣工程及其自動化有很強的專業性，對推動經濟發展發揮著重要作用。因此要注重引進和培養電氣自動化專業人才，這些人員不但具備自然科學、社會科學和管理科學的知識，還要有很強的計算機應用能力。只有建立一支專業化、高素質的人才隊伍，把高科技人才充實到管理隊伍，才能提高管理人員素質，才能使電氣自動化專業人才符合未來發展需要，從而強化對電氣工程的監督管理，滿足企業的發展需要。

4 結語

電氣工程及其自動化已成為現代工業發展的主要推手，科學技術的快速發展促進了電氣工程及其自動化的進步和完善。而且隨著社會的發展和時代的進步，電氣工程及其自動化一定會形成一個獨立發展的系統，并實現跨越式的發展，為提高國民經濟收入發揮越來越重要的作用。

參考文獻：

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>> 電氣工程及其自動化專業實踐教學的改革與實踐 電氣工程及其自動化專業實踐教學體系的構建 民辦高校電氣工程及其自動化專業實踐教學體系的探索 淺談如何提高電氣工程及其自動化專業的實踐教學 高校電氣工程及其自動化專業實踐教學體系的構建研究 電氣工程及其自動化專業實踐教學體系的研究 電氣工程及其自動化專業實踐教學改革與實踐 新增本科電氣工程及其自動化專業實踐教學體系建設與實踐 應用型電氣工程及其自動化專業實踐教學建設與實踐 《電氣工程及其自動化》專業實踐教學體系改革探討 淺談電氣工程及其自動化專業實踐教學改革 電氣工程及其自動化專業實踐教學改革與探索 試析電氣工程及其自動化專業實踐教學改革 電氣工程及其自動化專業水電特色實踐教學體系探索 電氣工程及其自動化專業開放實踐教學體系研究 電氣工程及其自動化專業實踐教學體系探討 淺談電氣工程及其自動化專業實踐教學 建設電氣工程及其自動化優勢專業的探索與實踐 電氣工程及其自動化專業實踐改革的探討 獨立學院電氣工程及其自動化特色專業建設的探索及思考 常見問題解答 當前所在位置：l.

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關鍵詞：電氣工程；自動化；網絡架構

隨著科學技術的不斷發展，電氣工程及其自動化被廣泛的應用在各個領域各個行業，發揮著不可替代的重要作用。電氣工程及其自動化是我國科技水平的重要標志，社會生產力對于電氣工程及其自動化的需求越來越大，但是當前電氣工程及其自動化的發展一直處于瓶頸期，因此要深入分析和研究電氣工程及其自動化中存在的問題，采取有針對的措施，不斷提高電氣工程及其自動化水平。

1.電氣工程及其自動化現狀

電氣工程及其自動化技術是一門綜合性的新興技術，直接關系著我國工業生產和人們的日常生活，近年來電氣信息技術的快速發展，帶動了這種新興技術的迅猛發展，逐漸成為高科技術產業中最重要的一部分，被廣泛的應用在國防、農業、工業等領域[1]，是推動我國國民經濟發展的重要力量。電氣工程及其自動化幾乎包括了所有和電氣信息相關的工程，是現代電氣信息領域最重要學科之一。隨著電氣工程及其自動化技術的發展和進步，電氣工程逐漸改變了人們的生活方式和生產方式，同時推動了我國工業生產和社會科技的快速發展。

2. 電氣工程及其自動化存在的問題

2.1.電氣工程存在的問題

2.1.1.節能問題

電氣工程在工業生產中發揮著非常重要的作用，工業生產的各個環節都需要使用電氣工程及其自動化技術，電氣工程及其自動化技術是推動我國工業生產順利運行的重要基礎。近年來，我國工業生產的智能化水平越來越高，在工業生產中引進了很多先進的電氣設備儀器，極大地提高了工業生產的效率和質量。但是電氣工程在工業生產中的廣泛應用，也消耗了大量的能源，造成能源損耗，不利于我國工業生產的節能減排，影響了工業生產的可持續發展。

2.1.2.質量問題

電氣工程的質量直接關系著其使用壽命和安全操作，隨著人們安全意識的逐漸提高，越來越多的人關注電氣工程的質量問題。但是很多電氣工程企業往往忽視施工質量管理，安全意識薄弱，缺乏系統的、專業的質量監管制度，只重視最后的檢測結構，沒有將質量管理真正落實到電氣工程施工建設的具體工作中，導致整個電氣工程的質量達不到施工標準，電氣工程雜亂無序，嚴重影響了電氣工程的質量。

2.2.電氣工程自動化存在的問題

2.2.1.電氣自動化系統集成化程度不高

近年來，電氣工程及其自動化技術的快速發展，推動了電氣工程自動化功能的不斷完善，電氣工程自動化系統集成化是電氣工程及其自動化技術的發展趨勢，但是當前我國電氣自動化系統的集成化程度依然很低，仍處于獨立自動化層次，電氣工程的獨立自動化不能實現信息資源共享，并且功能單一、各個子系統之間互不連接[2]，嚴重影響了電氣自動化系統作用的功能。

2.2.2.電氣自動化系統的網絡架構不統一

電氣工程及其自動化技術的發展方向是構建便捷、高效、科學合理的電氣工程自動化系統，但是當前我國很多電氣工程企業使用的網絡構架各不相同，嚴重阻礙了以網絡結構為基礎的電氣自動化系統的發展，另外，很多電氣自動化系統商家和企業在交換硬件和軟件產品的過程中，經常出現程序接口不統一的問題，影響了企業和商家之間信息數據的共享，沒有發揮出電氣自動化系統在實際運行過程中的重要作用。

3. 電氣工程及其自動化的應對措施

3.1.優化電氣工程的節能設計

電氣工程在設計過程中，要不斷優化節能設計，在滿足實際要求的基礎上，最大程度地降低能源損耗，選擇繞組阻值較小的供電系統變壓器[3]，降低變壓器的能源損耗，降低運行成本，對于化工企業和高層建筑可以使用節能型低損耗式的電力變壓器，充分利用自然光，減少使用相應的配套設施和照明設施，堅持節能減排，推動電氣工程的可持續發展。

3.2.加強質量管理

首先，電氣工程企業要加強對電氣工程施工建設的質量管理，充分認識到質量管理的重要性。其次，提高電氣工程企業施工隊伍的整體水平，定期對員工開展技能培訓，在技術上和理念上不斷進行強化，提高施工人員的綜合素質。再次，嚴格把關電氣工程施工建設中使用的材料質量，安排專門的技術人員采購施工材料，設置專業的管理人員嚴格抽檢進場的施工材料，確保施工材料的質量，還要加強對施工材料的管理。最后，在電氣工程施工建設過程中，管理人員要加強對各個施工環節的管理和監督，整個施工工程必須嚴格按照施工規范進行，在確保施工質量的基礎上適當調整施工進度，推動電氣工程的順利施工建設。

3.3.構建統一、科學的電氣自動化系統

電氣工程企業要不斷健全和完善電氣自動化系統功能，構建統一、科學的電氣自動化系統，積極引進先進的電氣技術，提高科學化、系統化的管理水平，在電氣自動化系統的運行、開機和測試等多個環節應用高效的系統模式進行編程設計，引進科學合理的設計理念，最大程度地完善電氣自動化系統，使電氣工程企業設計開發的電氣自動化系統能夠滿足不同企業的個性化需求，實現信息資源的共享，推動電氣領域快速發展。

3.4.提高電氣自動化系統集成化程度

不同的電氣工程企業在開發和應用電氣自動化系統過程中，要盡可能使用相同的系統開發平臺，不斷提高技術人員的專業技能和綜合素質，充分發揮設計人員的主觀能動性和創新性，提高電氣自動化系統的集成化程度，使得不同電氣工程自動化系統都能夠很好地進行兼容，減少電氣工程自動化系統在維護、運行、實施和設計過程中成本，降低系統運行負擔和費用。

4.結束語

隨著科學技術的快速發展，各種新設備和新技術被廣泛的應用在各個領域，電氣工程及其自動化技術作為一種新興的科學技術，在人們的生產和生活中發揮著非常重要的作用，結合當前電氣工程及其自動化中存在的問題，要積極采取應對措施，推動電氣工程及其自動化技術的快速發展。

參考文獻：

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關鍵詞：電氣工程；技術開發創新；自動化

電氣工程及其自動化技術的不斷研究、開發與創新在很大程度上提高了國內的科技水平，實現了機械時代向信息時代的轉變，改變了人們的工作模式，提升人們的工作效率。如今電氣工程及其自動化技術已經以不同技術形式在不同產業中得到了運用，促使國內工業發展信息化程度的整體提升，是現代科學技術的進一步發展與突破。

1電氣工程及其自動化技術的發展與內容概述

1.1電氣工程的發展與內容

在電子產品的產生與應用初期，電氣工程一般是指電子產品與電子電器的實際運用。如今計算機與互聯網等科學技術迅猛發展，而信息化技術的推廣運用更是推動了電氣工程的發展，使得電氣工程的應用范圍已經擴展到大型工業控制技術與自動化生產線等方面的設計與應用。如今電氣工程主要包括程序軟件工程、硬件設備工程。其中程序軟件工程離不開計算機與互聯網等科學技術的技術支持，而硬件設備工程則離不開物理科學的設備，比如集成電路。

1.2自動化技術的基本內容

自動化技術涵括了計算機技術、電子技術、信息技術以及自動控制技術，也包括機電一體化、控制智能化以及結構設計標準化等一系列技術發展體系。現如今自動化技術是當下工業發展的核心技術之一，能夠在很大程度上提高工作效率[1]?？梢哉f，電氣工程及其自動化技術在發展與應用中，以信息化技術作為核心，以現代工業生產技術作為依托，實現信息技術在工業生產與應用中的良好效用發揮。

2電氣工程及其自動化技術的設計

2.1電氣工程及其自動化技術的硬件設計

在硬件設計方面，要做到以下幾點：第一，從工業控制的實際需要出發，選擇先進水平高、安全性能高的計算機，將其作為中央服務器的核心，保障電氣系統的穩定、安全和可靠運行。第二，對工業生產規模與生產期限等多種重要因素進行全面考慮，從實際情況出發來優選電子元器件，并選擇控制器和傳感器等輔設備。選擇結束之后，可將設備根據正確連接方法通過線路進行連接，使得生產線實現自行運轉，在最大限度上減少人為操作。第三，堅持“經濟適用、方便簡捷”的原則對電氣工程自動化控制系統進行科學合理的設計，實現硬件安裝與傳統生產線的有效結合，最大化地達到機械工藝對電氣工程自動化控制提出的相關要求。在這個過程中，需要注意權衡設計理念與實際情況相符合，確保硬件設計的可靠性[2]。

2.2電氣工程及其自動化技術的軟件設計

在軟件設計方面，可購買市場上現成的自動化控制系統軟件，也可以自行開發軟件。只是電氣工程及其自動化技術在實際運用中離不開自動化控制系統軟件的更新換代，因此，可與信譽良好與技術先進的軟件公司合作，在進行軟件升級時，應該提前評測軟件系統，以使得軟件系統能夠和硬件設備進行有效配合。

3電氣工程及其自動化技術的實際運用

3.1電力系統領域的運用

3.1.1電網調度方面

我國地域廣闊，借助自動化技術進行電網調度具有重要意義。在電力系統自動化的電網調度中，能夠實現電網運行狀態的全面實時監控，最大化地減少人力與物資消耗，并保證管理者掌握全局的情況，及時發現問題，為保障電網穩定安全提供良好支撐，降低事故發生率，最大化地減少經濟損失，保障實際經濟利益。

3.1.2變電站方面

當下變電站對電力設備的運用不斷發展，電力設備的運行與應用日益復雜，必須投入大量人力與物資加以維護，保障電力系統的正常運行。因此，電力設備運行的安全可靠與平穩是電氣工程及其自動化技術需要達到的基本保障要求與標準。電氣工程及其自動化技術在變電站的實際運用中，可以在最大程度上簡化操作流程，并提高安全系數。而且在變電站的建設與發展過程中，這一技術的運用優勢日益突顯。比如，電氣工程及其自動化技術可以在最大程度上實現變電站實際工作程序的優化，并滿足自動化控制的相關要求，最大化地提高變電站工作效率，加強其電力系統安全性保障，甚至在變電站監控系統中也能促使其性能強化，具有極大的應用推廣價值。

3.2工業領域的運用

電氣工程及其自動化技術應用在工業領域，能夠最大化地解放其人力，并實現繼電器、感應器等一系列電子元件的有效自動化控制。而且這也是對工業流程的一種間接控制，在最大程度上節省人力。這一技術能夠在終端實現最終控制，不再像以往那般需要檢測各個線路。與此同時，電氣工程及其自動化技術的運用對電氣設備操作與管理提出了更高的相關要求，即工作人員需具備良好的專業性操作水平，保障生產線的順利運行，保障技術應用的良好通暢性。而管理人員也需要具備良好的管理能力，并及時處理技術漏洞或者設備故障問題。

3.3智能建筑領域的運用

如今電氣工程及其自動化技術在智能建筑中的運用日益廣泛，能夠更好地處理金屬設備信息，并通過基于數字程控交換機的網絡監控中心實現電力設備自動化運行狀態的全面監測[3]。與此同時，電氣工程及其自動化技術能夠利用安全接地裝置避免電流外泄，防止出現漏電事故，也能通過電子設備外殼與PE線之間的有效連接避免靜電事故。另外，電氣工程及其自動化技術可以把智能建筑設備信息全面地匯總至終端系統，基于自動化管理系統的輔助而發揮更多的作用。

總而言之，電氣工程及其自動化技術在國內多個領域的運用越來越廣泛。在其設計過程中，應該遵循安全性、可靠性、穩定性、經濟性、便捷性等多種要求而進行科學合理的設計，使得電氣工程及其自動化技術在實際運用的過程中充分發揮其應有的作用。

作者:晏鎮宇 單位:邵陽學院

參考文獻

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高新技術產品的推出，市場給予最快的反應就是相繼的推出高新技術的周邊產品。同樣，由于計算機技術的廣泛普及和發展，我國的工業產品已經全面的引進了計算機技術和概念。電氣工程及其自動化技術就是在這樣的背景下產生的，現階段電氣工程自動化的發展程度已經越來越受到工業行業的重視。跟隨計算機的普及，商業間數據的傳輸與交流得到了有效的實現，這同時也滿足了現代快節奏的生活的需要。當商業與工業共同發展之時，必將帶動經濟的飛速發展，同時科學技術也會得到相應的提高。這樣反作用于工業，必定也會加速電氣工程以及自動化的發展與革新。

2我國電氣工程及其自動化發展過程中遇到的問題

電氣工程及其自動化在發展的過程中，一方面是取得的成績，另一方面可能是遇到的問題。雖然近些年我國的電氣工程及其自動化由于某種外力的支持下，取得了可喜的成績，但是作為專業的電氣人員，我們更應該注意的是電氣工程自動化發展過程中存在的問題。關于我國電氣工程及其自動化發展過程中遇到的問題的分析和闡述，文章從三個方面進行敘述。第一個方面是電氣工程及其自動化在發展的過程中存在成本增加的問題。第二個方面是電氣工程及其自動化在發展的過程中存在效率低下的問題。第三個方面是電氣工程及其自動化在發展的過程中存在數據傳輸的問題。下面進行詳細的敘述和分析。

2.1電氣工程及其自動化在發展的過程中成本增加

我國的電氣工程自動化設計過程中，沒有一個標準的設計方案，往往都是通過用戶的實際需求進行專門的設計，這樣就導致了電氣工程的設計成本增加，同時也增大的電氣元件的采買和安裝及調試的難度。對于用戶的一些特殊的需求，電氣自動化的設計還需要研發和創新，這樣就會導致研發的經費超標，最終致使電氣工程及其自動化在發展的過程中的成本增加。

2.2電氣工程及其自動化在發展的過程中效率低下

由于現階段我國的電氣工程技術的不完善，導致了我國的電氣工程的布線存在問題，造成了布線的效率低下。電氣工程的自動化運行主要依靠的是結構的網格化設計，網格的復雜設計也會對電氣工程造成不必要的麻煩，因此我們要對網格化的電氣工程設計給予重視，嚴防效率低下的問題。

2.3電氣工程及其自動化在發展的過程中存在數據傳輸問題

從商業的角度出發，我國的電氣自動化已經有了廣泛的應用領域。但是文章需要強調的是我國的電氣工程自動化的數據傳輸技術存在著嚴重的問題，數據傳輸需要的是精度高和準確率，同時還要保障信息的安全。但是現階段我國的電氣工程的接口設計和相應的程序是緊密聯系的，各個廠家生產的數據接口都有所差異，導致了設計過程中不能夠面面俱到的進行設計全過程，這樣就直接的導致了數據傳輸過程中的不安全性能。不論是處于什么角度出發，我們都應該將電氣工程自動化中的數據傳輸工作做好，實現電氣工程自動化的功能安全最大化。

3我國電氣工程及其自動化出現問題的相應解決辦法

電氣工程及其自動化發展過程中存在的問題，我們需要有相應的解決辦法來保障其順利的發展。針對我國電氣工程及其自動化出現問題的相應解決辦法的分析，文章從三個方面進行闡述。第一個方面是電氣工程及其中自動化的發展需要突破相關的技術瓶頸，建立健全統一的技術系統平臺。第二個方面是電氣工程及其自動化的發展需要不斷的探索適合其發展及創新的通用型網絡結構。第三個方面是電氣工程及其自動化的發展要將數據傳輸接口標準化。下面進行詳細的分析和闡述。

3.1電氣工程及其中自動化的發展需要突破相關的技術瓶頸，建立健全統一的技術系統平臺

現階段我國的電氣工程用戶對于電氣工程自動化的設計要求各種各樣，現階段是沒有一個統一的標準是全面滿足所有用戶，這種情況下，我們就要建立健全一套統一的電氣工程自動化設計平臺，統一的設計平臺可以提供統一的設計標準和各種各樣的特殊設計，這些都可以作為電氣工程自動化的設計參考，對設計的幫助非常大，最重要的一點是可以有效的節省電氣工程自動化的設計成本和開發成本。

3.2電氣工程及其自動化的發展需要不斷的探索適合其發展及創新的通用型網絡結構

上文所述，電氣工程的自動化設計中的網格結構的設計存在弊端，對企業的生產和監管方面存在弊端，我們應該講通用型的網格結構作為電氣工程自動化的基礎，真正意義上實現電氣自動化的全面聯系溝通，創建理想型的通用形式的網格結構設計。

3.3電氣工程及其自動化的發展要將數據傳輸接口標準化

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【關鍵詞】電氣工程 自動化 智能化技術 應用探討

一、引言

隨著智能化技術的發展，人們為了提高電氣工程及其自動化行業的水平，逐漸將智能化技術引入電氣工程及其自動化的管理和控制當中。而且，隨著我國電力行業的不斷發展，電氣工程及其自動化技術已經成為當今社會中最為重要的一個組成部分，也是當今社會中最有活力、最具生機、最有開發前景的一項高新技術。電氣工程及其自動化的智能化技術應用探討就成為當下提高電氣工程及其自動化控制和管理水平所亟需探尋的一個方向。筆者就智能化技術的概述作為切入點，淺要分析了電氣工程及其自動化的智能化技術應用優勢和具體應用，旨在為我國電氣工程及其自動化行業提供一些參考。

二、智能化技術的概述

智能化技術最早是上世紀50年代提出的，隨著其不斷地發展和成熟，智能化技術的相關理論基礎和實踐已經逐步涵蓋了語言學、控制學、醫學、生物學和信息學等相關學科中，智能化技術擁有較為完善的綜合能力。具體而言，智能化技術主要研究的方向就是如何讓機器具備人工化智能，如何讓機器能夠獨立自主地完成一些高難度、高危險和高精確度的能力。其在實際運用中具有相當強的操作性和實踐性，通過計算機技術可以不斷提高智能化技術的有效性和實效性。智能化技術被引入電氣工程及其自動化行業當中，其應用方向和應用內容主要包括了收集信息、處理信息、電子電氣應用。作為計算機技術的一個分支部分，智能化技術擁有很強的實用性和適應性。因此，電氣工程及其自動化的智能化技術應用將會取得很好的效果，提高電氣工程及其自動化在實際控制和管理過程中的效率，不斷減輕人工工作量。

三、電氣工程及其自動化的智能化技術應用優勢

一般而言，電氣工程及其自動化的智能化技術應用主要就是實現控制器或者機器的智能化。而實現了智能化的機器或者控制器對于電氣工程及其自動化的控制和管理優勢相比以前來說更大。

（一）無需建立模型。長期以來，在電氣工程及其自動化過程中通過控制器進行控制的時候，由于傳統技術和傳統控制的限制，控制對象往往具有相當復雜的動態方程，控制就無法實現精準掌握，最終將會導致在對控制對象模型設計和模型建立的過程中出現大量無法預測和無法估量的客觀問題。例如模型相關的參數變化一旦沒有準確的掌握，建立出來的模型也無法達到精準，電氣工程及其自動化的管理和控制效率將會大幅度下降。而電氣工程及其自動化的智能化應用在很大程度上就省掉了模型的設計工作，不再需要建立控制模型，很多無法預測和無法估量的因素也就不會出現，電氣工程及其自動化控制器的精準度就得到提升。

（二）增強控制的一致性。電氣工程及其自動化的智能化應用的另一個優勢就是其具有很強的一致性，進而也就增強了電氣工程及其自動化在控制和管理過程中的一致性。其增強控制的一致性主要表現在當機器或控制器在處理一些不同數據的過程中，即便輸入的不同數據相當陌生，憑借著智能化技術也能獲得較為準確的估計，以便于實現電氣工程及其自動化的相關要求。

（三）便于調控。便于調控指的是利用智能化技術對電氣系統進行控制和調整。實現了智能化控制的電氣設備可以通過響應時間、下降時間和魯棒性變化對電氣系統實現最大程度的調節，進而使得電氣設備的工作效率不斷提高，保障自動化控制工作。與此同時，實現了智能化的控制器還能夠在對電氣設備的調節過程中實現自我調節和遠距離調節，讓電氣工程及其自動化逐步走向無人化操作。

四、電氣工程及其自動化的智能化技術的具體應用

（一）優化設計。在電氣工程及其自動化的管理和控制過程中，往往都會涉及到相關電氣設備的設計。但是，相關電氣設備的設計過程是相當復雜和繁瑣的，這不僅要求電氣設備的設計人員掌握電路、電氣和磁力的相關學科知識，還要求設計人員具備高超的運用能力，對設計人員的相關設計工作經驗的要求也很高。以往的電氣設備設計基本上是依靠實驗和經驗相互結合之后的手工設計完成，設計方案的達標率不僅低，修改也存在很大的難度。而通過智能化技術的應用，電氣設備的設計可以直接通過計算機輔助軟件和CAD技術完成，設計出來的方案不僅質量高，而且耗時少，具有實用性及先進性。

（二）智能控制。電氣工程及其自動化的智能化技術應用，在很大程度上就讓電氣工程及其自動化的控制和管理過程實現了自主化、無人化、遠程化和高效化操作，給電氣工程及其自動化的發展創造了一個良好的基礎。因此，電氣工程及其自動化的智能化技術應用最為重要的運用就是實現智能控制，讓智能化技術的優越性在電氣工程及其自動化上充分體現出來。

（三）故障診斷。電氣工程及其自動化的相關電氣設備在日常運行當中發生故障是在所難免的。但是電氣設備的故障發生本身就會存在一些征兆和預示。這時候，電氣工程及其自動化的智能化技術應用就可以通過智能化技術和計算機輔助軟件對其進行精確和全面的診斷。及時診斷故障，檢修人員就能迅速進行故障排除，使電氣設備的運行效益提高。

根據筆者上文所述，電氣工程及其自動化的智能化技術應用不僅為電氣工程高效、安全快速運行創造了條件，也加強了電氣設備的自動化控制能力，更是為電氣工程及其自動化的發展保駕護航。

參考文獻：

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[4]程浩.試論電氣工程自動化智能化技術應用[J].黑龍江科技信息，2013，32：77.

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【關鍵詞】電氣工程及其自動化；技術設計；技術應用

【中圖分類號】G42【文獻標識碼】A【文章編號】2095-3089（2016）05-0251-01

自動化技術在我國起步較晚，但發展極為迅速，為我國社會經濟發展、工業建設及電氣工程事業，提供了強大的發展動力。電氣工程及其自動化技術的廣泛應用，不僅提高了效率，降低了成本，擴大了效益，也為工業生產和電氣工程事業提供了有效技術保障，促進了我國現代化進程的不斷加快。

1.電氣工程及其自動化技術概念

電氣工程及其自動化技術涉及的內容比較廣泛，目前已發展成為一個較為完整的體系。其概念與外延在不同時期也存在很大的差異。最初，人們將電氣與電子產品的相關科學聯系在一起，統稱為電氣工程。隨著現代信息科技與物理科學的發展進步，電氣工程的外延逐漸擴大，涵蓋了計算機、互聯網、電子電力、機械自動化及電路技術等多種技術。電氣工程的發展程度體現了一個國家的科技水平和技術實力，影響著國家綜合實力的提升。電氣工程及其自動化技術主要分為兩類，即狀態檢修技術和管控一體化技術。其中，管控一體化技術是通過信息數據的集成與處理，實現管控一體化；狀態檢修技術主要是預測和監控設備運行狀態，保證設備正常運行，以提高設備的安全性和穩定性。

2.電氣工程及其自動化技術的設計

2.1電氣工程及其自動化技術的設計原則

電氣工程及其自動化技術的設計，并非是固定的、統一的模式，而是要根據實際情況，結合各種生產機械、生產環境以及平臺支撐等因素，來有針對性地進行設計。其最根本的原則就是要最大化地滿足機械自動化控制的需求，提高生產效率和經濟效益。同時，還要做到經濟實用，使軟硬件設計都能符合工業生產等實際需求，能夠為工業生產和社會建設提供有效的技術支持，實現低投入、高效益。

2.2電氣工程及其自動化技術的設計

影響電氣工程及其自動化技術設計的主要因素，可分為硬件設備與軟件設備兩方面。在設計過程中，要充分考慮這兩方面的因素，根據設計原則進行有針對性的設計。首先，在硬件設計方面，在分析工業控制等實際需求基礎上，設置中央服務器，以確保整個系統的平穩運行。其次，在軟件設計方面，可采用當前市面上通用的自動化軟件控制系統，依據硬件設計來進行設計，有針對性地編寫操作性強的自動化控制程序。完成軟硬件設計之后，為了確保設備能夠安全、平穩、高效的地運行，還應當將火災自動報警與消防聯動系統以及設備自動化系統安全防范系統，納入到電氣工程及其自動化技術設計中，形成實現一體化的電氣自動化系統控制、決策和管理，為生產實踐提供最大化支持。再次，應采用科學、統一的網絡架構，進一步完善和改進系統功能，根據企業實際應用需求，實現系統實時信息交換和資源共享。最后，要充分考慮信息數據的安全性，加強安全裝置設計質量控制。根據電氣工程自動化系統設計要求，對安裝裝置的使用性能和質量進行檢測，努力提高系統集成化程度，保證各應用模塊和裝置具有良好的兼容性和相容性，降低系統設計、管理、運行、維護成本。

3.電氣工程及其自動化技術的具體應用

3.1在建筑業中的應用

如今，我國建筑的智能化水平越來越高，對電氣工程及其自動化技術的需求也越來越大。利用電氣工程及其自動化技術管理的內容，主要包含樓宇自動控制系統、給排水系統、安保系統、消防系統、照明系統、電梯系統等。例如，樓宇自動控制系統就是利用該技術進行集散化控制。所謂樓宇自動控制系統，就是通過計算機對相關操作內容進行有計劃的分散控制與集中管理。

3.2在工業中的應用

電氣工程及其自動化技術在工業中應用日趨廣泛。它通過控制感應器和繼電器等電子元件，來有效實現對工業流程的自動化控制與管理，極大地提高了生產作業效率，解放了人力。技術人員在終端就可以實時監控各系統和線路的運行情況，及時發現故障隱患并有針對性地采取解決策略，保證生產作業順利、有序地進行。

3.3在電力系統中的應用

在能源日益短缺的背景下，清潔、優質的電力能源得到了更加廣泛的應用。隨著我國電力事業的發展，電力系統的自動化、現代化水平不斷提高。例如，火電廠是電力生產的主要場所，其中設置和分布著眾多重要的設備設施，如果進行人工監測和檢測的話，不僅效率低，而且極易出現安全問題。利用電氣工程及其自動化技術，就可以對鍋爐、汽輪機以及發電機等重要設備，進行24小時實時監測和控制，快速偵查調試，及時發現并解決設備故障隱患，為電力供應提供良好的保障，極大提升電廠設備運行效率。

參考文獻:

[1]黃元元.電氣工程及其自動化技術的設計與應用分析[J].無線互聯科技,2014,12:91.