煤田地質學范文

導語：如何才能寫好一篇煤田地質學，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

開學第一天就有倒霉事件，夠慘的吧，哎！請你聽我一一道來。

今天中午我準備坐公交車回家，剛剛上了車就有一個人踩了我一腳，我就向后退了一步，沒想到的是，我碰到了后面的一個女生，我連忙向她道歉，可是她卻大聲尖叫，還說“疼死了！疼死了！”這下可好，全車人都看著我，好像了什么壞事似的。這時，那個女生說“你干什么呀？”我說“對不起，我不是故意的。”“對不起就完了？”她說，我說：“車上人多，我都跟你說對不起了。”然后，她不由分說就狠狠地朝我的頭打來。我下車的時候，她又說了一句，“我會找人揍你的！”我委屈地哭了，哭得很傷心。

下午，我來到學校，我和老師說了這件事，老師找了兩名同學和我一起去找她的班主任。我們來到她的班級，告訴了她的班主任這件事情。她的班主任說：“又是她---陳美齊，她又惹禍了，你放心，我會批評她的。”

晚上，她果真沒來打我，幾天后，她來給我賠禮道歉。這件事使我感觸很深，我想還是有理走遍天下，無理寸步難行啊！

篇2

開學第一天就有倒霉事件，夠慘的吧，哎！請你聽我一一道來。

今天中午我準備坐公交車回家，剛剛上了車就有一個人踩了我一腳，我就向后退了一步，沒想到的是，我碰到了后面的一個女生，我連忙向她道歉，可是她卻大聲尖叫，還說“疼死了！疼死了！”這下可好，全車人都看著我，好像了什么壞事似的。這時，那個女生說“你干什么呀？”我說“對不起，我不是故意的。”“對不起就完了？”她說，我說：“車上人多，我都跟你說對不起了。”然后，她不由分說就狠狠地朝我的頭打來。我下車的時候，她又說了一句，“我會找人揍你的！”我委屈地哭了，哭得很傷心。

下午，我來到學校，我和老師說了這件事，老師找了兩名同學和我一起去找她的班主任。我們來到她的班級，告訴了她的班主任這件事情。她的班主任說：“又是她---陳美齊，她又惹禍了，你放心，我會批評她的。”

晚上，她果真沒來打我，幾天后，她來給我賠禮道歉。這件事使我感觸很深，我想還是有理走遍天下，無理寸步難行啊！

篇3

Long Yaosong；Wen Xin； Nan Ying；Wang Hao

（①College of Aeronautics，Northwestern Polytechnical University，Xi'an 710072，China；

②College of Astronautics，Nanjing University of Aeronautics and Astronautics，Nanjing 210016，China）

摘要： 《航天器控制》是我國航天航空院校一門重要的專業課，是本科生后續課程和研究生課程的基礎，它在專業課程體系中占有重要地位。由于該課程具有較強的工程背景，所以數學模型復雜，再加上目前專業課的學時不斷壓縮，因此如何在較短的時間內，提高教學效率和效果，已經成為教師講授該門課程時不得不考慮的一個重要問題。

Abstract: Spacecraft Control is an important course in aerospace colleges. It is the basic course of undergraduates and graduates. It plays an important role in specialized courses. With the need of engineering knowledge, and the reduction of specialized course's hours, the model is very complex. So, how to improve the learning efficiency in such a short time becomes an urgent problem when teachers give lessons.

關鍵詞： 航天器控制 MATLAB 教學 多媒體

Key words: spacecraft control；MATLAB；teaching；multimedia

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）26-0145-02

0引言

目前，《航天器控制》課程一直采用“教師一黑板一學生”或“教師一PPT課間一學生”的課堂教學方式，尤其當教師在黑板上講授航天器動力學控制系統的分析時，往往需要使用幾種顏色的線條將他們區分，而且曲線的準確度基本沒有保證，僅僅是一種定性分析結果，造成系統分析缺乏可視化的直觀表現，系統響應的動態性難以體現，使得學生難以理解和接受。此外，由于黑板式教學模式的缺點，學生也很難理解復雜的航天器姿態運動性能，更不能直觀地得到系統特性的可視化測試結果，造成學生不能深刻地理解所得結論。

另一方面，航天器姿態控制的實踐性教學環節也是該課程教學的重要環節，但在航天器控制實驗中由于現有硬件設備昂貴，如購買一個仿真轉臺需要50萬元左右，我國目前有很多重點工科院校都興辦航天專業，這些新辦的航天專業沒有完善的試驗條件，談不上具備航天器物理仿真實驗室，所以不能為學生提供了優良的實驗條件，很難達到良好的效果，更不利于鞏固課堂中的理論知識。

綜上所述，《航天器控制》課程迫切需要進行教學方法和實驗方法的改革。如何幫助學生理解與掌握課程中的基本概念、基本原理、基本分析方法以及培養學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力，是本課程教學所要解決的關鍵問題。

在我國高校里，MATLAB已經成為自動控制與各類高級課程的基本數學工具，成為各高校大學生、研究生必須掌握的基礎知識與基本技能，將MATLAB數字仿真用于《航天器控制》的教學將為高校提供了一種很好的解決辦法。

1MATLAB在《航天器控制》教學中的徹底應用

1.1 航天器系統建模數學模型是航天器控制系統分析研究的基礎。應用MATLAB輔助分析控制系統，首先也要建模，其建模主要是以函數形式表示和Simulink模型。函數形式如：用tf()印函數來建立控制系統的傳遞函數模型，用zpk0函數來建立零極點增益模型，用tf2zp0和zp2tf0函數來實現傳遞函數模型和零極點增益模型的相互轉換，用cloop0函數來建立單位反饋或者用函數feedback0來構成其它反饋。Simulink是MATLAB產品中的圖形化系統建模與仿真工具，通過這個工具，用戶可以采用方框圖建立系統的模型，比傳統的仿真軟件包用微分方程或差分方程建模具有更直觀、方便、靈活的優點。

例1對于衛星系統，一般反饋控制系統的組成如圖1。

通過系統測試以及設定參數，得出如下系統閉環傳遞函數。

G（s）=■

Matlab程序如下：

num=[1,5]；

[z,p,k]=tf2zp(num,den)

運行結果為：

z=0

-5.0000

p=-2.0000

-1.0000

-1.0000

k=1

結果表達式為：G（s）=■

同理，可用zp2tf0函數來實現零極點增益模型向傳遞函數模型的轉換。

若已知系統零點（-5，0），極點（-2，0）、（-1，0）、（-1，0），增益為1，則可以用以下zpk0函數來建立零極點增益模型：

sys=zpk（[-5]，[-2，-1，-1]，[1]）；

總之，matlab中有許多函數可以用來建立系統的模型。

1.2 時域分析在時域分析中，通過分析系統的閉環極點的分布來判斷系統的穩定性，通過分析系統的典型信號響應來分析系統的動態性能。但是對于非線性系統，如果用人工計算來分析的話，不僅花費時間多，而且教學效果很差。此時可以借助于MATLAB中的Simulink功能進行分析，使問題就變得很簡單。

例2對例1中系統，輸入周期為6s的方波，求其輸出響應。

執行下面的M文件：

num=[1,5];

den=[1,4,5,2];

t=0:0.1:15;

%――構造周期為6的方波

period=6;

u=(rem(t,period)>=period./2);

lsim(num,den,u,t);

運行后得到如圖2所示輸出響應曲線。

1.3 根軌跡分析根軌跡法是分析和設計線性定常系統的圖解方法，是《航天器控制》課程的一種基本的系統分析方法，但是傳統方法在繪制根軌跡的過程中，需要分析、計算、描點，花費大量時間，引入MATLAB后，只需幾句命令就可以取代上述工作。

例3 對于某衛星俯仰角控制系統，其結構如圖1。設定各環節參數后，系統開環傳遞函數模型為：G0（s）=■

繪制其根軌跡圖。

Matlab程序如下：

num=10;

den=[0.1 1.1 0];

rlocus(num,den)

運行后得到如圖3的根軌跡曲線。

1.4 系統設計所謂的系統設計，就是在給定的性能指標下，對于給定的航天器控制對象模型，確定一個能夠完成任務的校正器，即確定校正器的結構和參數。借助于MATLAB強大的計算功能，可以很方便地解決這個問題。

例4 已知系統的開環傳遞函數為G（s）=■

要求：①kv?叟30°；②ωc?叟2rad/s，?酌c?叟45°。用頻域設計滯后校正裝置。為了滿足穩態性能，令K=30，作開環系統的波特圖如圖4所示。

執行下面的程序：

clc

clear all

figure(1)

n1=[30];

d1=conv([1 0],conv([0.1 1],[0.2 1]));

bode(n1,d1);

[gm,pm,wg,wp]=margin(n1,d1)

figure(2)

nc=[4 1];

[nc1,dc1]=cloop(n1,d1);

[nc2,dc2]=cloop(n2,d2);

subplot(121);

dc=[50 1];

bode(nc,dc);

hold on

n2=conv(n1,nc);

d2=conv(d1,dc);

bode(n2,d2);

%hode on

[gm,pm,wg,wp]=margin(n2,d2)

figure(3)

step(nc1,dc1);

subplot(122);

step(nc2,dc2);

設計滯后校正裝置為：Gc（s）=■，校正后系統的開環傳遞函數為：Gc（s）G0（s）=■?■，校正前后系統的波特圖如圖4所示。

校正后系統的指標為：[gm，pm，wg，wp]=5.8182 48.2960 6.8228 2.1664，即相位裕度是?酌c=48.2960°，開環截至頻率是2.1664，滿足設計要求。

校正前后系統的時域響應如圖4所示。從這個圖也可以看出，原系統是不穩定的。

1.5 利用Simulink進行實驗仿真借助于MATLAB中Simulink的強大功能，可以進行虛擬實驗仿真教學。此時，只需從工具箱的模塊庫復制所需的模塊，按硬件實驗系統的方框圖進行連接。與傳統的硬件實驗相比，其仿真結果的可信度高，不受空間、時間和物質條件的限制，并且可激發學生的創造靈感。

例5已知衛星俯仰姿態角控制的系統圖如圖5。

取Km=10，Tm=0.1；角度信號放大器的倍數一般在10到1000之間，取：K1=100測速發動機的系數取：Kt=1；飛輪動量交換機構的系數：Kg=J/Ix=mr2/MxRx2，近似的取：Kg=■，則其轉換為狀態方程

■1■2=0 1-100-11x1x2+01u

y=[1000]x1x2

利用Matlab中Simulink搭建的系統模型，系統階躍響應如圖6所示：

2總結

應用MATLAB進行《航天器控制》輔助教學，可以方便地進行系統建模、時域和頻域分析以及系統的設計，在復雜的線性系統或者非線性系統分析中，它的優勢更為突出。它解決了傳統教學中畫圖不準確、計算繁瑣的弊端，大大提高了教學效率，充分調動了學生的學習積極性，培養他們運用工具分析問題和解決問題的能力，同時，更增強了他們的創新能力。

參考文獻：

[1]聞新，周露，張鴻.MATLAB科學圖像構建基礎與應用[M].科學出版社，2002.

篇4

關鍵字：沉積環境、地層、構造

中圖分類號： P611 文獻標識碼： A

塔西南地區位于昆侖山北麓，塔里木盆地西南緣。該地區自侏羅紀經歷了初始沉降期、穩定沉降擴展聚煤期、強烈沉降超覆期和強烈沉降推覆期四個階段。

1、初始沉降期

早侏羅世盆地南緣沿鐵克里克北緣深大斷裂相對沉降，開始了聚煤盆地的充填演化史。早侏羅世早期為初始沉降期，沿斷裂北側下降盤沉積了一套沖積扇和辮狀河道礫砂為主的沉積，即SQ1下侏羅統莎里塔什組。該組現在出露的南界已經遠離鐵克里克北緣深斷裂，由于后期改造，初始沉降時沿斷裂分布的原始沖積扇已不復存在。現在我們在盆地中所見該組巖性主要為扇面河道沉積和辮狀河漫流沉積。總的為向上變細的層序，反映了陸源區的后退和地形變緩，盆緣斷裂活動性逐漸減弱，盆地向穩定沉降過渡。這一時期整體具有填平補齊的特征，SQ1地層主要分布在克孜勒陶和莎車-葉城凹陷中，為康蘇成煤打下良好的基礎。

2、穩定沉降擴展聚煤期

這一時期從早侏羅世中晚期至晚侏羅世，包含SQ2、SQ3、SQ4三個充填沉積階段。

SQ2 為康蘇組沉積期，與下伏莎里塔什組粗碎屑巖整合接觸,巖性為一套細碎屑巖含煤沉積，反映了盆地的穩定沉降和湖面的擴充。早侏羅世早期為沖積扇的地方已成為扇三角洲前緣并與湖濱地帶合為一體，并發生廣泛的聚煤作用。

SQ3中侏羅統楊葉組、塔爾尕組沉積，為濱淺湖三角洲沉積，巖性為灰色厚層-巨厚層狀中細粒砂巖夾粉砂巖，發育交錯層理和不規則水平層理，砂巖中含較多的鐵質團塊，由2-3個由粗變細的沉積旋回組成，旋回間局部有薄的碳質泥巖或薄煤層，該段在喀拉吐孜一帶由北向南變薄，厚42-110米。

SQ4為上侏羅統庫孜貢蘇組,為一套淺紫色-紫紅色礫巖、含礫鈣質粗砂巖、鈣質長石石英砂巖、粉砂巖和泥巖。該段沉積時期，由于受南部強烈擠壓應力場作用，塔里木盆地南緣抬升，坳陷中心北移，加之上覆白堊系的超覆，現在聚煤盆地南緣地表庫孜貢蘇組缺失,據石油鉆井資料，甫1井中見僅厚64米的該組地層，晚侏羅世時期聚煤盆地處于上升狀態，發生短暫的水退。

3、強烈沉降超覆期：這一時期從早白堊世至第三系上新世，塔里木西南緣發生大規模水進，沉積物超覆于侏羅系及古生界之上，該時期內分二個充填沉積階段：

早白堊世濱湖、扇三角洲粗碎屑巖充填沉積階段，本階段地層為下白堊統克孜勒蘇群，在盆地內廣泛分布，在塔里木西南緣呈北西-南東向帶狀出露，厚180-347米。

晚白堊世—早第三紀始新世淺海-瀉湖相細碎屑巖、碳酸鹽巖、膏泥巖和膏鹽充填沉積階段：從早白堊世發生水進，至晚白堊世塔里木西南緣為廣海覆蓋，并發生隨海水進退交替形成淺海-瀉湖-淺海-瀉湖的沉積。

綜上所述，這一時期塔里木西南地區雖然為廣海覆蓋，但沉降幅度不大，充填沉積了一套淺海細碎屑巖-碳酸鹽巖和瀉湖泥巖、膏泥巖和膏鹽巖，發生頻繁的振蕩性升降，構造活動相對穩定，沉積最大厚度1200米左右。

4、強烈沉降推覆期：這一時期從始新世晚期至早更新世，是塔里木西南坳陷的構造運動最強烈時期，最大坳陷幅度近萬米，充填沉積厚度巨大，可以說漸新世以前是晚燕山運動的延續，而真正意義上的喜馬拉雅運動是從漸新世開始的，據這一時期的海陸變遷和沉積相可劃分為三個充填沉積階段。

海相、瀉湖相碎屑巖充填沉積階段(漸新世-中新世)：這一時期在塔里木西南和昆侖山區產生極強烈的推覆構造，使昆侖地塊及以南的各地塊呈疊瓦狀由南向北推覆，并以極快的速度抬升，造成南部山區與塔里木西南坳陷的巨大高差，山地剝蝕與坳陷區的沉積作用強烈而迅速，特別是上新世開始形成補償的強過剩狀態，坳陷帶中沉積速度遠大于沉降速度，以巨厚的磨拉石建造的形成,開始了坳陷帶的填平補齊作用，但坳陷帶在擠壓應力場和沉積物重力雙重作用下，具快的坳陷速度和大的坳陷幅度。

洪積—沖積充填沉積階段(早更新世)：這一階段是上一階段的延續。由于快速沉積作用，海水退出，又因南部山區的高聳，盆地內氣候越來越干旱、炎熱，從早更新世開始了沖洪積充填沉積階段。這一時期不僅產生坳陷帶以南各山系的推覆抬升，在坳陷帶內也產生沿棋盤—桑株斷裂、和田斷裂帶的塊斷推覆。經這一時期的充填演化，坳陷帶基本填平補齊。

風積—殘積沉積階段（全新世）：通過這一階段的沉積搬運，形成了現在塔西南地區現在的自然景觀。

塔西南中新生代坳陷經過從前陸盆地到坳陷盆地再到前陸盆地的發展過程，侏羅紀是其坳陷發展期，也是沉積范圍最廣泛的時期，沉積范圍涉及整個塔西南地區，所沉積形成之巖系，不是被后期巨厚的新生界所覆蓋，就是處于推覆體前緣斷褶帶中，遭受嚴重的構造破壞和強烈的剝蝕，所以塔西南地區大部為新生界覆蓋，現在我們見到的聚煤盆地比早-中侏羅世時的寬度要小得多。

參考文獻

[1]賈承造、張師本、吳紹組等，塔里木盆地及周邊地層[M].科學出版社

[2]新疆煤田地質局一五六煤田地質勘探隊.新疆南疆三地州煤炭資源調查評價

篇5

1 煤樣狀況及宏觀煤巖特征

（1）煤樣狀況：開田沖煤芯煤樣，包括從上至下34層煤層，從我們對來樣的觀察，上部煤層（1#-8#）以粉粒狀為主，少量碎塊狀，中下部煤層（14#-34#）以塊狀為主，少量碎塊狀。

（2）物理性質：黑色，灰黑色，以亮煤為主，暗煤次之，夾少量透鏡狀鏡煤和絲煤。鏡亮煤為金屬光澤，大多性較脆，僅礦化嚴重的煤層較堅硬.煤層或煤分層層狀構造明顯，大多為水平層理，少量為塊狀構造。結構多為細條帶狀-線理狀，個別煤層可見厚度為3-5mm的鏡煤條帶.觀察手選后的煤樣，有的可見到小斷層及褶曲小構造，滑面平坦，斷口多為參差狀，少量為貝殼狀。鏡煤和亮煤中垂直于層里面的內生裂隙發育，且大多被黃鐵礦充填.斜交層面的外生裂隙也較發育。多被薄膜狀，網狀或細脈狀方解石所充填，順層面可見細條帶狀和透鏡狀分布的黃鐵礦，偶見結核狀黃鐵礦。

（3）宏觀煤巖類型：從對開田沖煤芯煤樣的觀察分析來看，本區分為：半亮型和半暗型煤或兩類的過渡型，但從中可看出礦物含量較低的煤層多屬半亮型，含量較高者多屬半暗型，含量介于二者之間者多為過渡型。

2 顯微煤巖組分和顯微煤巖類型

顯微煤巖組分包括有機顯微煤巖組分和無機顯微煤巖組分兩大類。開田沖勘探區，從上至下各煤層無機和有機顯微組分含量變化無明顯規律，并且變化幅度較大，無機組分總量變化在7.99%-55.00%之間，有機組分總量變化在45.00%-92.01%之間。

（1）有機顯微組分

鏡質組： 含量變化范圍為：66.57%-86.42%，以無結構鏡質體為主，少量結構鏡質體（2）及碎屑鏡質體，個別煤層見有團塊鏡質體和膠質鏡質體。無結構鏡質體：多為基質鏡質體，次為均質鏡質體，偶見團塊鏡質體，膠質鏡質體。基質鏡質體：多為均一狀，不定形態為其它組分的膠結體，少部分受礦物質浸染不甚均一，每層煤中該組分含量均較高。均質鏡質體：均一結構，呈寬窄不一的條帶，順層分布，少量呈透鏡狀或透鏡條帶狀，有的均質鏡質體可見到清晰的垂直內生裂隙。 結構鏡質體（2）： 細胞結構保存不算好，細胞腔多呈透鏡狀。 碎屑鏡質體：多呈粒狀或不規則粒狀分布于基質鏡質體中。從上至下各煤層中組分反光色有從深變淺的趨勢，組分含量大致表現為上，下部含量偏高（為80%±），中部含量相比要低些（為75%±）。

惰質組： 含量變化范圍為13.58%-33.43%之間，各煤層均以以氧化絲質體和半絲質體為主，次為碎屑惰質體，少量微粒體，亦見粗粒體，分泌體，偶見真菌體。氧化絲質體：突起高，細胞結構保存較差，多破碎為骨狀或星弧狀，部分細胞結構保存較好者，胞腔為圓形及橢圓形。以透鏡狀或條帶狀分布，個別煤中見絲炭褶皺現象。半絲質體：中突起，胞腔多強烈膨脹而大小不一，呈不規則狀或透鏡狀分布。碎屑惰質體： 呈不規則形態分布于基質鏡質體中。微粒體：粒徑小于1?m，呈細小圓形散布于無結構鏡質體中。

（2）無機顯微組分：以粘土礦物為主，石英和黃鐵礦次之，少量或微量方解石。

粘土類： 含量變化為3.36%-30.70%之間，對于含量較低者以微細粒分散狀，浸染狀分布于煤的基質鏡質體中為主，對于無機含量較高者大多以粘土礦物為主，而多以透鏡狀，條帶狀或團塊狀為主要賦存狀態。

硫化物類： 含量變化為0.12%-16.00%之間，多數中低硫含量的煤層以微粒狀，星點狀分布為主，少量微細粒聚集，不規則團塊狀，莓粒狀及裂隙充填狀。但對于高硫易選煤層則以結核狀，莓粒狀集合體為主，球粒狀，星散狀為次。

氧化物類： 含量變化為0.26%-17.70%之間，以石英為主，反射光下，突起高，表面平滑，輪廓清晰，普遍為微細粒狀，細粒狀分散分布于煤中。

碳酸鹽類： 含量變化為0.06%-17.63%之間，以方解石為主，反射光下，具強非均質性，有的可見雙晶紋，多見充填于次生裂隙中，少量充填胞腔。

（3）顯微煤巖類型：煤巖顯微類型是煤巖顯微組分定量的一種補充分析項目，它是煤中各種顯微組分的不同組合。顯微煤巖類型與煤層的各組分及變質程度結合分析可以鑒別煤的特征，煤的成因，煤的工藝性能及地質問題。該區煤芯煤樣顯微煤巖類型，絕大多數為亮暗型煤，被礦化或強礦化亮暗型煤占2/3，暗亮型煤占1/3。

3 變質特征

作為反映煤的變質特征的指標較多，但我們采用了反映開田沖煤層變質特征較適宜的鏡質體顯微硬度（HV）及鏡質體反射率（Rmax）這兩個指標。

（1）顯微硬度（HV）N/mm2。變化范圍：34.4-43.4。變化趨勢：從上部煤層至下部煤層HV值遞增。（2）鏡質體反射率（Rmax）。 變化范圍：3.07-3.56%。變化趨勢： 從上部煤層至下部煤層反射率值遞增。（3）變化梯度。垂深變化范圍：112.93-458.86米，即345.93米。Rmax值變化范圍：3.07-3.56%，即0.49%.345.93米Rmax增加約0.50%，平均0.14/100m。

總之，由以上二指標變化情況來看，均屬無煙煤Ⅶ1階段。且自上而下隨煤層埋藏深度的加深，煤的反射率及顯微硬度值均遞增。

4 煤質特征

（1）灰分：Ad（%）多屬中高灰煤。原煤變化范圍：10.20-67.01。精煤變化范圍：5.36-12.87。（2）硫分：大部分屬高硫煤，少許為中硫和低硫煤，多以硫鐵礦為主，但有的中低硫煤層的精煤中有機硫高于硫鐵礦硫。全硫St，d的原煤變化范圍為：1.30-18.59%，精煤的變化范圍為：0.34-2.15%.硫鐵礦硫Sp，d的原煤變化范圍為：微量-17.44%，精煤變化范圍為：微量-1.52%。（3）精煤揮發分率（Vdaf）：變化范圍：4.04-5.94%，總的變化趨勢是：隨著深度增加，Vdaf值逐漸降低。中上部煤層偏年青無煙煤，中，下部煤層偏中等變質無煙煤。（4）精煤元素分析（Cdaf，daf%）：Cdaf，變化于92.28-94.09%，Hdaf，變化于2.72-3.64%。總的趨勢為隨著煤層埋藏深度的增加，大致表現為Cdaf值增加，Hdaf值降低，但規律性不很明顯，原因可能與煤層中礦物雜質含量普遍較高有關。

5 小結

開田沖勘探區煤層層數較多，有機顯微組分分為鏡質組和惰質組兩組，其中以鏡質組為主，含量>75%的為主，并大致可看出礦物組分含量低的其鏡質組含量偏高這一特征。無機顯微組分普遍以粘土礦物和黃鐵礦為主，少量方解石和石英（僅個別煤層石英， 方解石偏高）。無機總量與原煤灰分含量也有一定的正比關系。從煤巖變質指標來看，開田沖勘探區所有煤層均屬無煙煤Ⅶ1階段。總的趨勢為隨著煤層埋藏深度的加深變質程度為不斷增高。

參考文獻：

[1]楊起，韓德馨.中國煤田地質學（上冊）.煤炭工業出版社，1979（12）.

篇6

關鍵詞：煤礦；開采方法；原則

Abstract: as everyone knows in new forms of social development today, coal mining technology progress and perfection is always the theme of the development of mining science. How to select the reasonable mining method, and make continuous improvement and development, to improve the level of production and economic benefits of mine, decisive change mine technology appearance, continue to do a good job in this regard, the future development of coal mining technology is an important aspect of. So this paper mainly introduces some principles of classification and coal mining system in the selection of mining method.

Keywords: coal mine; mining method; principle

中圖分類號：TD82文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

1、引言

對我們國家而言煤炭資源豐富、分布面積廣、煤田類型多樣、開采煤層也具有多樣化的特征，針對不同的礦區情況和不同的企業技術條件，選擇合適的采煤方法是我國煤炭生產研究的重要課題之一。煤礦生產指標的優劣，除了受到自然資源條件限制外，更決定于所采用的采煤方法的實用性和適應性，只有選擇合適的采煤方法，才能提高礦井生產水平和經濟效益。因此，做好采煤方法的選擇工作具有非常重大的意義。

2、煤礦開采系統的分類

所謂煤礦開采系統就是指綜合運用煤礦開采學、礦山壓力及控制、煤田地質學、煤礦安全科學與技術等理論，按科學的工程程序，使用一定的機電設備及配套系統采出地下煤炭以及伴生資源的一種工程活動和科學技術。煤礦開采系統所研究的是綜合利用現代化科學理論與相關工程技術，深入分析、研究煤礦開采復雜多變的客觀條件，掌握和利用煤礦開采的基本規律，系統地研究和開發高效、安全、高資源回收率和舒適作業條件的現代化煤礦開采的科學理論與工程技術。 它主要分為礦井通風系統和礦井運輸系統：

(一)礦井通風系統

我們都知道礦井通風是礦井安全生產的基本保障。礦井通風指借助于機械或自然風壓，向井下各用風點連續輸送適量的新鮮空氣，供給人員呼吸，稀釋并排出各種有害氣體和浮塵，以降低環境溫度，創造良好的氣候條件，并在發生災變時能夠根據撤人救災的需要調節和控制風流流動路線的作業。礦井通風系統由影響礦井安全生產的主要因素所決定。

(二)礦井運輸系統

對礦井運輸設計時，應對井下煤炭、矸石、材料、設備及人員等的運輸作統籌安排。運輸方式與設備的選型，應根據礦井設計生產能力、煤層賦存條件、瓦斯情況、采煤方法等因素確定。

①采區運輸：大、中型礦井的采區，要積極采用連續化運輸，發展重載下運帶式輸送機。

②輔助運輸：要采用高效能、適應性能強、單機服務范圍廣的設備，減少環節逐步發展集裝箱運輸，要根據條件采用單軌吊車、卡軌車、膠套輪機車、齒軌機車、無軌膠輪車或其他運輸設備，逐步實現全礦井輔助運輸的機械化、連續化。

③大巷運輸：主要運輸大巷的運輸方式應根據運量、運距和技術經濟效果優化確定。凡井型較大、采區生產集中、條件適合的礦井，可采用帶式輸送機，實現全礦井的連續運輸。采用軌道運輸的礦井，要發展底卸式或側卸式礦車。要研制改造與底卸式礦車配套的雙軌同步牽引電機車，大功率電機車和防爆柴油機車。

3、煤礦選擇采煤方法的原則

我們在對采煤方法進行選擇時，應根據煤層賦存情況、開采技術條件、地面保護要求、設備供應狀況及安全、產量、效率、成本和煤的回收率等因素，經綜合技術經濟比較后確定。因此采煤方法的選擇必須堅持安全、經濟、回采率高的原則。

(一)生產安全：安全是為了生產，生產就必須安全。應當充分利用先進技術和提高科學管理水平，以保證井下生產安全，不斷改善勞動條件。對于所選擇的采煤方法應仔細檢查采煤工藝的各個工序以及采煤系統的各生產環節，一般應該做到以下幾個方面：

(1)合理布置巷道，保證巷道維護狀態良好，滿足采掘接替要求，建立妥善的通風、運輸、行人以及防火、防塵、防瓦斯積聚、防水和處理各種災害事故的系統和措施，并盡量創造良好的工作條件。

(2)正確確定和安排采煤工藝過程，切實防止冒頂、片幫、支架傾倒、機械事故以及避免其他可能危及人身安全和正常生產的各種事故發生。

(3)認真編制采煤工作面作業規程，制定完整、合理的安全技術措施，并建立制度以保證實施。

(二)經濟合理：經濟效果是評價采煤方法好壞的一個重要依據。在選擇采煤方法時不僅要列出幾種方案進行技術分析，而且在經濟效益上要進行比較，最后確定技術可行經濟上合理的方案。一般應當符合以下五個方面的要求：

(1)采煤工作面單產高

提高工作面產量，是實現礦井穩產、高產，提高采區和整個礦井各項技術經濟指標的中心環節。提高工作面產量，主要應當提高工作面機械化程度，盡可能加大回采進度和合理加大工作面長度，加強生產的組織管理。

(2)勞動效率高

為了提高勞動效率，必須不斷提高職工素質，改善經營管理。同時要選擇合理的采煤工藝和勞動組織，采用先進的技術裝備，努力實現機械化或綜合機械化。

(3)材料消耗少

減少采煤工作面的各種材料消耗，特別是要減少坑木、鋼材以及炸藥、雷管等的消耗，為此必須加強管理，注意材料回收復用，正確確定鉆眼爆破方法。

(4)煤炭質量好

要求煤炭的含矸率和灰分低，注意改進采煤工藝和支護設計，盡量防止矸石或巖粉混入煤中。

(5)成本低

成本是經濟技術效果的綜合反映。努力提高工作面單產和勞動效率，降低材料消耗，保證煤炭質量，是降低煤炭生產成本的主要途徑。

(三)煤炭采出率高 ：減少煤炭損失，提高煤炭采出率，充分利用煤炭資源，是國家對煤礦企業的一項重要技術政策。同時減少煤炭損失，也是防止煤的自燃、減少井下火災、保持和延長采煤工作面和采區的開采期限、降低掘進率、保證正常生產的重要措施。

綜上所述這三者之間既是密切聯系又是互相制約的，因此在選擇采煤方法時應當綜合考慮，力求得到充分滿足。

4、結論

總之，采煤技術不僅是衡量一個國家科技發展水平的重要標志，也是國際間科技競爭的重點。我國正處于經濟發展的關鍵時期，采煤技術是我們的薄弱環節。只有跟上發展先進采煤技術的世界潮流，將其放在戰略有限地位，并以足夠的力度予以實施，才能盡快縮小與發達國家的差距，才能在激烈的市場敬振華中立于不敗之地。

參考文獻

[1] 周仁波.“三下”采煤技術淺析[J].科技資訊,2008,(33)

[2] 徐永圻等《煤礦開采學》中國礦業大學出版社1999