土木工程現狀范文

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論文摘要：現代土木工程不斷地為人類社會創造嶄新的物質環境，成為人類社會現代文明的重要組成部分。本文論述了土木工程的涵義、現狀及未來的發展趨勢。

引言

縱觀人類文明史，土木工程建設在和自然斗爭中不斷地前進和發展。在我國的現代化建設中，土木工程業越來越成為國民經濟發展的支柱產業。同時，隨著社會和科技的發展，建筑物的規模、功能、造型和相應的建筑技術越來越大型化、復雜化和多樣化，所采用的新材料、新設備、新的結構技術和施工技術日新月異，節能技術、信息控制技術、生態技術等日益與建筑相結合，建筑業和建筑物本身正在成為許多新技術的復合載體。而超高層和超大跨度建筑、特大跨度橋梁及作為大型復雜結構核心的現代結構技術則成為代表一個國家建筑科學技術發展水平的重要標志。所有這一切都說明在土木工程中越來越體現了技術與創新的作用，誰能在世紀之交把握住土木工程學科的發展趨勢。誰就能在知識經濟時代開創土木工程學科的新紀元。

一、土木工程的涵義

土木工程是指建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解。一層含義是指與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發利用工程等。另一層含義是指為了建造工程設施應用材料、工程設備在土地上所進行的勘察、設計、施工等工程技術活動。經過多年的發展，目前土木工程的實踐和研究己取得顯著成就，無論是結構的力學分析，還是結構設計的理論和方法以及結構的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結構和鋼結構方面成績尤其驚人。但展望未來，土木工程領域中仍然有許多課題需要我們進一步探討。

二、土木工程的發展現狀

我國的土木工程建設從20世紀50年代起一直沒有停過，且發展很快，尤其在近年來，發展極為迅猛，幾乎整個中國成了一個大的建設工地。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現，新結構、新材料、新技術大力研究、開發和應用。發展之快，數量之巨，令世界各國驚嘆不已。

截止2000年底，我國鐵路運營路程已達6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方而發展。同時，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的高速鐵路運營時間僅需4小時。此外，磁懸浮列車也在發展。橋梁工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋梁類型的不斷翻新，主跨跨度一再突破。楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標志著我國的大跨結構達到了一個新的水平，己跨入世界水平先進行列。目前，我國己建成千米以上大橋3座、800m以上大橋8座、600m以上大橋15座、400m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達420m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。在水利建設方面，50年間全國興建大中小水庫8．6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米。建設和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發揮的經濟效益達7000多億元。在大壩建設方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。

三、土木工程的發展趨勢

（一）高性能材料的發展

鋼材將朝著高強、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發展。日本、美國、俄羅斯等國家已經把屈服點為700N／mm2以上的鋼材列人了規范；如何合理利用高強度鋼也是一個重要的研究課題。高性能混凝土及其它復合材料也將向著輕質、高強、良好的韌性和工作性方面發展。

（二）計算機應用

隨著計算機的應用普及和結構計算理論日益完善，計算結果將更能反映實際情況，從而更能充分發揮材料的性能并保證結構的安全。人們將會設計出更為優化的方案進行土木工程建設，以縮短工期、提高經濟效益。

（三）環境工程

環境問題特別是氣候變異的影響將越來越受到重視，土木工程與環境工程融為一體。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發展密切相關，又無一不與土木工程有關。較大工程建成后對環境的影響乃至建設過程中的振動、噪聲等都將成為土木工程師必須考慮的問題。

（四）建筑工業化

建筑長期以來停留在以手工操作為主的小生產方式上。解放后大規模的經濟建設推動了建筑業機械化的進程，特別是在重點工程建設和大城市中有一定程度的發展，但是總的來說落后于其他工業部門，所以建筑業的工業化是我國建筑業發展的必然趨勢。要正確理解建筑產品標準化和多樣化的關系，盡量實現標準化生產；要建立適應社會化大生產方式的科學管理體制，采用專業化、聯合化、區域化的施工組織形式，同時還要不斷推進新材料、新工藝的使用。

（五）空間站、海底建筑、地下建筑

早在1984年，美籍華裔林銅柱博士就提出了一個大膽的設想，即在月球上利用它上面的巖石生產水泥并預制混凝土構件來組裝太空試驗站。這也表明土木工程的活動場所在不久的將來可能超出地球的范圍。隨著地上空間的減少，人類把注意力也越來越多地轉移到地下空間，21世紀的土木工程將包括海底的世界。實際上東京地鐵已達地下三層：除在青函海底隧道的中部設置了車站外，還建設了博物館。

（六）結構形式

計算理論和計算手段的進步以及新材料新工藝的出現，為結構形式的革新提供了有利條件?？臻g結構將得到更廣泛的應用，不同受力形式的結構融為一體，結構形式將更趨于合理和安全。

（七）新能源和能源多極化

能源問題是當前世界各國極為關注的問題，尋找新的替代能源和能源多極化的要求是21世紀人類必須解決的重大課題。這也對土木工程提出了新的要求，應當予以足夠的重視。

此外，由于我國是一個發展中國家，經濟還不發達，基礎設施還遠遠不能滿足人民生活和國民經濟可持續發展的要求，所以在基本建設方面還有許多工作要做。并且在土木工程的各項專業活動中，都應考慮可持續發展。這些專業活動包括：建筑物、公路、鐵路、橋梁、機場等工程的建設，海洋、水、能源的利用以及廢棄物的處理等。

參考文獻：

[1]段樹金.土木工程概論[M].北京:中國鐵道出版社，2005.

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【關鍵詞】土木工程 現狀 發展趨勢

引言

土木工程的發展現狀中國的土木工程建設在近年來，發展極為迅猛，發展之快，數量之巨，令世界各國驚嘆不已，幾乎整個中國成了一個大的建設工地?，F代建筑技術不斷朝著規?；?、自動化、復雜化與多樣化的方向發展，各種新的設備、新的技術以及施工工藝不斷涌現，土木工程在改革開放的刺激下迅猛發展，取得了不少成就，下面將介紹一下土木工程的現狀并對未來的發展前景進行展望。

1、土木工程的發展現狀

1.1土木工程建設取得巨大發展成就

我國的土木工程建設從2O世紀5O年代起一直沒有停過，且發展很快，尤其在近年來，發展極為迅猛，幾乎整個中國成了一個大的建設工地。直到17世紀70年代生鐵應用、以及隨后熟鐵應用于建造橋梁和房屋，形成了土木工程發展的第二次飛躍。19世紀中葉以后，出現了鋼筋混凝土這種新型的復合建筑材料，其中鋼筋承擔拉力，混凝土承擔壓力，發揮了各自的優點。20世紀初以來，鋼筋混凝土廣泛應用于土木工程的各個領域。同時，發展高新技術對土木工程提出了更高的要求與標準，比如：海洋采、煉及貯油事業的發展需要建造多功能的海洋工程，核工業的發展需要建造安全度極高的核反應堆與核電站，微觀世界的研究需要建造技術要求極高的加速度工程。在土木工程的長期實踐中，人們不僅在房屋建筑藝術取得了卓越的成就；而且對其他工程設施，也通過選用不同的建筑材料，配合自然環境建造了許多在藝術上十分優美、功能上又良好的工程。預應力混凝土結構的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結構，因而用途更為廣闊。

1.2新型建筑材料的開發與應用

隨著高標號的水泥大量生產，各種高強度、快硬、復合以及節能輕質的混凝土不斷的進行開發研制，鋼化玻璃、涂層玻璃等都在土木工程領域得到長足發展，建筑業和建筑物本身正在成為許多新技術的復合載體。而超高層和超大跨度建筑、特大跨度橋梁及作為大型復雜結構核心的現代結構技術則成為代表一個國家建筑科學技術發展水平的重要標志。所有這一切都說明在土木工程中越來越體現了技術與創新的作用，誰能在世紀之交把握住土木工程學科的發展趨勢，作為土木工程領域的一個重要突破，目前已經在鋼筋混凝土中的加固起到很大的作用，并且取得了非凡的成果，我國在這一領域取得了非常矚目的成就。

1.3預應力技術的應用

我國的預應力技術經過三十幾年的發展已經達到了一個新的高度，在跨度大、柱網大以及開間大的多層和高層建筑中，預應力技術得到廣泛的應用。在建筑大跨度公共建筑、會議展覽中心等結構中都需要預應力技術，對于各種新的建筑工程來說，預應力技術有其特有的優勢。對于解決路面混凝土開裂、縮縫減少等方面，都有著非常良好的應用前景。作為海洋工程建造的重要材料，預應力混凝土具有較高的抗裂性以及較好的耐久性，在各項海洋工程中可以發揮其重要的效能。對于舊建筑的加固改造、拆除以及加層中都有著非常廣泛的應用。

1.4結構設計更加完善

當前土木工程設計中風荷載以及地震荷載正在成為主要的控制因素，更高、更長和更柔韌成為結構設計的發展趨勢，許多大型復雜結構體系的抗風抗震設計理念正在發生很大的轉變，對于特大跨度橋梁的結構體系設計逐漸成為熱點研究話題。城市地下空間是一個十分巨大而豐富的空間資源，如果得到合理開發，其節省土地資源的效果是十分明顯的，另外工程實踐也表明.地下空間開發在我國一些大城市特別是沿海城市條件已基本成熟，而且是現代城市開發的必然趨勢。人們將會設計出更為優化的方案進行土木工程建設， 以縮短工期、提高經濟效益。環境工程。其次， 由計算機技術和力學的結合產生的新的計算理論和計算手段和新材料的結合。計算理論和計算手段的進步以及新材料新工藝的出現，為結構形式的革新提供了有利條件。

2、土木工程未來發展趨勢

2.1空間上全方位開花

目前城市化進程不斷加快，人口急劇膨脹，城市規模不斷擴大，用地緊張、空間擁擠、交通堵塞等問題急劇惡化，城市病越演越烈，人們的居住環境產生了許多影響，對于社會經濟的進一步發展有著嚴重制約。因此土木工程未來的發展趨勢將逐漸向高空與地下發展，生存與生活的空間亟需拓展，作為城市發展的必然產物，高層建筑在數量上與高度上也逐漸加大，特別是地下空間近年來對于城市發展的作用越來越大，相比高層空間發展，對于地下基坑的開挖深度越來越大，而其發展也有著非常大的吸引力，由于城市地下空間的開發無需支付土地費用，并且作為資源非常豐富的空間，地下空間如果能夠合理的進行開發，將會對土地資源起到非常顯著的節約作用。根據實踐證明，地下空間開發在沿海城市的技術發展已經非常成熟，并且現代城市的發展已經越來越重視地下空間的發展。

目前我國正開始向海洋拓展土木工程建造，如在黃埔江外灘的拓岸工程，人工島建造、圍墾以及拓岸工程都是有共通之處的，未來將會有許多像上海這樣的近海城市人工島出現。

2.2高性能材料的廣泛應用

高強性能、良好的塑性都是鋼材發展的方向，目前許多先進國家都已經提高其屈服點，并且將其作為鋼材的規范，對于高強度鋼材的合理利用是未來土木工程發展的一個重要趨勢。高性能材料的開發利用以及各種材料的特性如何充分發揮，都需要采用復合技術以及多種特殊功能的復合材料。地方材料的充分利用、天然資源的合理保護，大量使用工業廢渣作為土木工程材料都是對于生態環境的一種有效保護措施。更加節能環保的生產技術被應用到建筑工程中來，各種對于人體有害的材料與顏料的使用率逐漸降低，產品可以不斷的進行循環與利用，減輕污染。

2.3建筑工業化

當前環境問題是一個全球矚目的熱點問題，而土木工程與環境工程也逐漸融為一體。城市綜合征、海水污染、水平線上升、沙漠化等都是與人類生存息息相關的話題，并且都與土木工程有著重要聯系。當前開發資源、民用建筑等人為作用的影響都會產生大量的耕地被破壞，人均占有土地的減少，許多工程建成以后都會對環境產生重大影響，為了有效的控制土木工程對人類生存環境的干擾，建筑也機械化的進程大大加快了步伐，在重點工程建設中建筑工業化已經成為不可逆轉的趨勢。標準化與多樣化是當前建筑產品的一個重要趨勢，為了適應社會化大生產方式，采用更加專業、聯合的施工組織形式，推進新技術、新材料的應用，推廣新工藝的實施。

3、結束語

目前，我國在土木工程中一些領域已經處于世界的領先地位了，但在土木工程的設計、施工和理論研究方面的總體水平與發達國家相比還有一定的差距。對我國土木工程建設的發展現狀.發展機遇和發展趨勢的分析，可以看出我國土木工程建設在未來的實踐中，將會取得更好 的發展。

參考文獻：

[1]丁苗苗，王軍.現代土木工程的特點與未來土木工程的發展[J/OL].城市建設理論研究（電子版），2015（03）.

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【關鍵詞】土木工程；現狀；發展

目前，在我國的現代化建設中，土木工程業也是逐漸成為國民經濟發展的支柱產業之一。社會經濟的發展，科技技術的進步，現代建筑物的規模、造型、功能日益的復雜化、大型化、多樣化。需要的材料、設備也都日新月異，要求的結構技術與施工技術也不斷的提高。節能技術、生態技術與信息控制技術等不斷地與建筑技術結合，以求創建出更加適合居住或辦公的建筑物。

一、土木工程的內涵與特點

土木工程是建造各類工程設施的工程、技術與科學的總稱。　土木工程可以從兩個方面去理解：一方面指的是與人類生活與生產活動有關的各類工程設施，比如建筑工程、局壩水電和水利工程、公路與城市道路工程、橋梁工程、鐵路工程、隧道工程、地下空間開發利用工程等。另一方面指的是建造工程設施中需要用的材料、設備以及土地上進行勘察、設計、施工等工程技術活動。多年的發展，土木工程的理論與實踐都已發展到一定的高度，不論是結構的力學分析還是結構設計的方法或施工的手段，都有很大的進展。但是，土木工程領域中仍然存在許多問題需要我們的進一步研究。

現代土木工程為建造大跨度、大規模、大型、精密、輕型、設備現代化的建筑物，又必須符合高經濟效益的標準，土木工程必須感受各類工程建設高速發展的步伐。所以，現代土木工程的特點是：

（一）高強輕質新材料的不斷涌現：新型的高強輕質材料，例如鋁合金、鎂合金以及玻璃鋼等已經開始廣泛的使用，在提高鋼材與混凝土強度與耐久性上取得了顯著地效果，并且保持良好的發展趨勢。

（二）工程地質與地基的勘察技術有待進一步的發展：建設地區地質與地基的構造，以及天然狀態下應力情況與力學性能，直接決定了工程的基礎設計與基礎施工，也有關到工程設施選址、結構體系與建筑材料的選擇，影響最大的就是地下工程的開展了。目前，我國的勘察方法是現場鉆探取樣與室內分析實驗，這兩種方法都存在一定的局限性。我國急需發揮現代高新的科學技術來創造新的勘察方法來滿足現代化大型建筑的需要。

（三）土木工程的總體規劃需要進一步完善：往常的總體規劃是借助于以往的工程經驗提出不同的若干方案，在其中選取較適合的一種。土木工程日益擴大，必須運用系統的工程理論與方法來提高規劃水平。

（四）現代土木工程的設施、理論等日益現代化：土木工程規模不斷擴大，與此同時，工程的施工工具、設備、機械等向著品種多樣化、自動化、大型化等發展。組織管理也應用系統工程的理論與方法，日益科學化。

二、土木工程的發展趨勢

（一）原材料向高性能材料發展

土木工程的原材料向著韌性好、可塑性高、可焊性強的方向發展。例如美國、俄羅斯、日本等國家的鋼材規范是屈服點為700N／mm2以上。高性能的混凝土以及其他材料也越來越向著高強、輕質、韌性好的方向發展。

（二）土木建筑工業化

建筑長期停留在手工操作為主的小生產方式上，即使是在解放后建筑業向機械化發展，但是總的來說與其他工業部門的工業化還是有一定的差距的，所以我國建筑工業化發展是必然的趨勢。

（三）土木工程將向太空、海洋、荒漠開拓

海洋面積占據整個地球表面的70%左右，目前陸地的面積已經被大部分利用，所以首先想到的就是向海洋發展。向海洋開拓已經開始了，如：中國的澳門機場。

三、土木工程的未來發展

（一）加速發展高層、大跨結構的土木工程?！〈罂缃Y構體系及以及關鍵的技術，向著大型復砸結構體系現代化發展；比較研究高層鋼結構體系和布置、結構的可靠性評價、結構的動力特性、各種設計荷載和鋼結構可靠度；研究開拓巨型網格結構體系與各種雜交空間結構體系；研究各種大跨度空間結構的實用分析方法；改革創新大跨空間結構的施工方法；研究鋼——混凝土組合結構抗震設計；研究鋼結構的抗火設計與防腐設計。

（二）防震抗風和減災等大型復雜結構的設計獎更長、更高、更軟。大型復雜結構體系與抗風抗震的設計理論將被進一步的關注。結構振動控制技術將牢牢關注抗震思想，現代振動控制的研究方向是智能控制、適應控制、吸震減震技術的進一步加強。

（三）創新與發展預應力混凝土材料以及技術預應力，并推動新技術、新理論、新材料以及新設計方法的涌現。主要體現在以下方面：混凝土不斷向高強、高性能發展，結構中試用密筋混凝土、免振混凝土；研制生產大截面、大直徑鋼絞線，采用鍍鋅、環氧涂層鋼膠線，輕質、耐久高性能的纖維加強塑料筋，玻璃纖維加勁塑料、碳纖維加勁塑料、芳綸纖維加勁塑料等；開發與應用新型無粘結預應力筋、體外預應土木工程論文力配筋；研究設計預應力混凝土結構的抗火、抗爆、抗震、耐久性等性能；結合預應力混凝土和鋼筋混凝土；推廣及發展現代預應力空間結構體系。

（四）著重發展高性能混凝土。高性能混凝土具有易灌實、不離析、易密實、長期保優等優秀的力學性質。因此，采用可持續發展的，并且對環境無害的混凝土技術研制高性能混凝土是必要的。

（五）開發地下空間，改變地層的原始分布狀態，進而改變層內部及地面環境。但是在開發低下空間，必須研究以下幾個方面：1、水文地質的改變，地下空間結構的改造，影響地表的植被生長。2、地下空間的開發破壞原有動植物的生態環境。3、地下空間的開發影響地面建筑物的安全。

（六）進一步研究拓展巖土錨固技術的應用領域。巖土錨固技術不但在邊坡工程、地下工程、深基坑工程、結構抗浮工程中有良好的發展趨勢，在橋梁工程、重力壩加固工程及抗傾覆、抗地震工程中的地層錨固中也有很大的發展趨勢。

（七）土木工程的優化設計，主要有以下幾個方面：1、工程項目的可行性分析和論證；2、工程系統的結構與組成選型；3、工程系統全局的優化；4、以可靠度為前提的多目標復雜結構優化設計；5、工程系統和結構實施規劃以及施工力學；6、工程系統科學管理與維修；7、工程經濟學和設計的心理學。

四、結論

我國現代土木工程的某些方面在世界上已經處于先進行列，但在設計、施工與理論方面與發達國家還存在差距。伴隨我國經濟的發展，科技的進步，土木工程建設將會有不斷的新的成就。在對土木工程研究發展的方面，不但要加強新型結構、新型建筑材料、新型技術手段的理論與應用研究，還要加強土木工程二級學科理論與技術的融合和滲透，以求土木工程的進一步突破。

參考文獻：

[1]祝彩霞，劉慧淺.析土木工程的發展現狀與發展趨勢.《中國高新技術企業》.2007年15期

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關鍵詞：土木工程專業;ESP;教學現狀

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）45-0262-02

ESP（Engelish for Specific Purpose），即專門用途英語，又稱專業英語。起源于20世紀60年代中期，是二戰后國際文化科技全球化背景下各專業領域內部科研成果交流的產物。我國在20世紀70年代開始在各高等院校普及ESP課程，時至今日ESP課程的開設在高等教育中已達到全面覆蓋。然而各高等院校過分片面注重基礎英語教學，從而忽視專業英語教學的現象普遍。就課程本身而言，土木工程專業是專業性與實用性較凸顯的一門理工學科，其專業性的語言敘述（如專業詞匯、句式）與日常生活交集甚少。這一特點導致其專業英語（ESP）領域內容偏僻性較高，是基礎英語教學（EGP）所不能滿足的;就專業發展而言，我國土木工程專業相對美、日等國仍處于發展階段，需不斷汲取與借鑒專業發達國的研究成果以壯大自身行業發展。因此提高專業英語水平，增強科研交流能力勢在必行。如何提高專業英語能力水平？究其根本在于“教學”。綜上，本文運用文獻資料法、問卷調查法探究土木專業ESP教學現狀，分析其問題。

一、高等教育土木工程專業ESP教學現狀分析

結合現有文獻資料記載，通過調查結果分析，可見現今學校高等教育土木工程專業ESP課程設置與教學中確實存在一定程度的問題，為解決難題，扭轉ESP教學“雞肋”之境地，本文從硬件設施、軟件設施兩方面對現有ESP教學情況進行剖析。

二、高等教育土木工程專業ESP教學“硬件”現狀。

教學硬件設施原指教學基礎設施配備。本文中在原有內涵下將“國家政策”加入此類，意指ESP課程開展的背景、基礎設施等客觀外環境，它的優劣關系到課程順利開展與持續發展的態勢。現今高等教育土木工程專業ESP教學硬件狀況主要呈“政策指導缺失，設備配置不足，教材資料匱乏”的總態，客觀上誘發了ESP課程教學中存在的諸多問題。

1.政策指導缺失。2004年為深化教學改革，提高教學質量教育部《大學英語課程教學要求》（試行），《要求》中對大學英語課程教學提出了：一般、較高、更高三項要求。縱觀其中，雖明確了大學英語由基礎英語（EGP）和專業英語（ESP）兩部分組成，但全篇對專業英語（ESP）提及甚微。時至2007年，為進一步推動大學英語教學改革，全面提高大學英語教學質量，滿足國家人才戰略需求。教高廳印發[2007]3號文件，新版《大學英語課程教學要求》。新《要求》中延續試行版中三項要求，在“更高要求”中括大了對ESP能力要求的闡述，卻仍未如EGP教學一般提出指導性的ESP教學大綱和教學計劃，僅要求各高校和各院（系）根據本校情況進行教學安排。這從側面上降低了學校對ESP教學的重視程度，加之英語四、六級通過率要求的影響，更促使ESP教學問題的激化。

2.設備配置不足。我國高等院校在教學設備上主要配備普通教室、多媒體教室、語音教室三類型。語音教室是語言類教學課程重要的教學工具，是促進學生聽、說、讀、寫、譯全面發展的優質設備，據已有調查在EGP教學中的利用率較高，在ESP教學中的利用相對較低[1]。根據研究的問卷調查結果所示：院（系）問卷結果中土木專業ESP課程教室配置上多媒體教室高達80%，而專業語音教室僅占20%。另學生問卷結果中多媒體、專業語音教室的調查比例與院（系）調查的結果雖略有差異，分別為75%和17.2%，但總體比例上專業語音教室的利用率仍舊較低。綜合文獻資料查閱發現，因多數高校將ESP教學統籌權下放到各個院（系），而院（系）自配的教學設備條件十分有限，多數難為ESP課程配置語音教室。至此教學工具的落后，直接影響到學生對教學內容的接收，客觀上限制了教學效果。

3.教材資料匱乏。由于我國ESP教學起步較晚，現有的ESP教材資料較有限。整理出已編的各版本《土木專業英語》教材，如表1。現有土木工程專業ESP教材共五版，由2001年至2010年間陸續出版。由表可知，第一版與第二版間相隔8年，而最近的版本也距今有5年的時間，可見ESP課程教材版本更替上所隔年限較長，且數量較少。另一方面，縱觀各版教材的內容設置發現，并無統一具有指導性的教學綱領，各版教材采用各自依據進行教材內容的設置與分章，沒有統一的規范。教材是課程的指南針，教材的不規范嚴重影響學生的學習質量與興趣。

三、高等教育土木工程專業ESP教學“軟件”現狀

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1.1高層建筑

隨著我國城市化的進程加快，中國的城市建設也在逐步的發展中，在市內的占地可用資源也越來越少，人口的大幅度增長與城市土地資源的逐步減少是一個強烈的對比，所以，這也是高層建筑為何發展如此之快的原因，高層建筑的占地資源較小，可利用資源卻很多，使得加快了城市化的腳步。隨著高層建筑的不斷增加，這是中國經濟快速發展的成果體現，同時也加大了中國的經濟在發展中的負擔。說到高層的建筑，我們一般都會聯想到經濟與現代化、城市化，這是很正常的，不過我們必須對高層建筑的不斷發展進行仔細的研究與分析，高層建筑的增加雖然是中國經濟的重要展現，不過在城市化不斷發展的背景下，城市的可用占地資源已經越來越少，據分析，中國大陸如今的高層建筑已經達到了兩萬幢以上，其中有一千幢是在一百米以上。這是中國土木行業重要性的幾種體現，這也是中國現代化進程的基礎與必然要求。

1.2公路建設

經濟快速發展與公路的大力建設是相互制約的，所以，在土木行業里公路的發展是非常重要。國家想要發展就必須先發展經濟，我國很多方面的快速發展都是依賴經濟，所以，經濟的快速發展也是社會進步的基礎。在經濟發展的同時，工商業與服務行業也在快速的發展，這樣就能夠增加該地區與其它地區或者是國與國之間商業的往來，推進了公路運輸的快速發展。加強道路的發展能夠改善產業的整體結構、帶動附屬產業的快速發展、保障人口的質量、轉變城鄉結構方式、減少城鄉差距、加快城市化進程、在整體提高人們生活質量的同時也加快了發展的腳步。相比以前來講，我國目前的交通狀況和經濟發展都有了質的提高，但一部分地區仍然存在運輸設施及設備滿足不了國民經濟高速發展的需要，也有一部分地區由于經濟發展欠佳，道路建設也相對滯后，因此，我國經濟建設和交通運輸的發展存在不協調性，這種現象會對我國人口質量產生影響不利于我國社會主義和諧社會的建設和發展。近年來，隨著和諧社會概念的提出，人們越來越重視社會各方面事業的和諧建設了，因此需要從體系、結構、布局等方面綜合考慮，大力發展綠色交通事業，促進經濟、交通的協調發展，全面推動我國經濟建設的發展。

二、土木工程未來的發展趨勢

在社會進步的同時，我們對社會資源的消耗也逐步加大，但是可利用的資源是非常有限的，所以，怎樣將資源進行合理配置，提供給越來越多的人們，利用最少的資源得到最大的發展是非常重要的。土木以后的發展是要沿著低消耗、集約式的方向發展，走可持續發展道路，建設和諧社會。

2.1向高空延伸

根據相關資料現實，目前世界上人工最高的建筑是波蘭的長波臺鋼塔，其高度為646m，作為世界上最高的人工建筑，其承載能力是十分巨大的。這將是未來土木工程建筑領域發展的趨勢，高空的距離是無限的，因此，只要技術允許的條件下，建筑物不斷向高空發展是切實可行的一種策略。這種高層建筑可以集工作、休閑、娛樂、商業、購物等一系列功能，這就大大節約了土地資源，為城市的發展節省了土地。而我國在此方面的展望是，在上海附近擬建一棟高達1250m的仿生大廈，居民可以達到十萬人左右，這將是我國土木工程建筑史的一塊里程碑，將在世界人工建筑領域中堪稱奇跡。

2.2向海洋拓展

地球可以稱作為一個“水球”，地球上有百分之七十的面積是海洋，而陸地面積僅占百分之三十，因此，在技術條件允許的前提下，充分利用海洋資源是非常必要的，是人類不斷向外擴展過程中的一個創舉。海洋比陸地情況更為復雜，但其巨大的潛力對人類一直是比較具有誘惑力的。隨著科學技術的發展和時代的進步，在土木工程方面人類已經在海洋中取得了一些可喜的成就。例如，為了減小機場噪音對城市居民的影響，也為了節約陸地資源，2000年時，日本圍海建造的1000m長的關西國際機場試飛成功，這標志著人類在土木工程方面邁出了向海洋進軍的重要一步。近年來，我國在此領域中也獲得了相當的成就。上海南匯灘的圍墾成功和黃浦江的拓岸成功都是我國在近年來取得的成就。這些成就的取得都為土木工程在將來向海洋的發展積累了科技經驗，奠定了堅實的基礎。

三、結束語

篇6

關鍵詞：土木工程；現狀；未來發展

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

前言

從我國實行改革開放以來，我國的高層建筑發展速度較快，高層建筑不僅僅在數量上得到了提升，并且對于施工的質量和施工的技術水平也得到了一定的提升。本文主要結合目前土木工程建設的實際情況，分析了當前土木工程的發展現狀，并且結合當前的現狀分析了土木工程未來的發展趨勢。

1、土木工程的現狀

我國就世界范圍來講，是公認的人口大國，因土地資源有限，我國土木工程建設方面一定會利用空間資源來填充資源上的不足。因此，在我國土木工程建設的過程中會采用高層建筑的模式去滿足居住之需要。根據有關數據顯示，我國的高層建筑達到20層以上的已經有10000多棟，100米以上的已經超過500多棟，200米以上的已經超過50多棟。我國在高層建筑快速發展的同時，對于交通建設方面也沒有停歇。據統計，至2007年底，我國的高速公路總長已達到53600公里，截止到2010年，我國高速公路的總長度已經位居世界第一位。其次，對于我國的橋梁建設方面，同樣也取得的矚目的成就，在世界橋梁跨徑長度排行榜上，我國就占據8席。通過以上種種數據顯示，我國的土木工程建設呈飛速發展狀態，取得了許多令人矚目的成就，這些成就的取得是和我國大力支持土木工程建設是分不開的，這些數據的產生不但說明了我國國力的雄厚，更說明了我國已經掌握了世界先進的土木工程建設的技術。在世界經濟高度膨脹的今天，我國會在世界經濟發展的道路上走的越來越穩，逐步使我國成為世界上的經濟強國。

2.土木工程未來的發展趨勢

隨著社會的不斷發展，其社會的各個方面的發展方向和進程也在不斷的調整，不斷的完善。當然，土木工程作為我國經濟建設的過程中必不可少的一部分，應該適應當前的時代的發展趨勢。更高更長遠的發展是土木工程在發展過程中的引導，是當前根據發展的情況總結出來結合國情的具體情況。信息化的社會已經來臨，它伴隨著科技的更大進步，國家的各個行業，例如航空航天、電子高科等等都己經有了長足的發展動力，當然，人口的進一步增加，環境面臨的危機逐漸嚴重，土木工程的更好的轉型可以有效保證人們生活。綜上，未來土木工程的轉變應該會表現為以下幾個方面:

2.1、建筑類型多種多樣

建筑類型受到很多方面的制約，包括建筑材料等等.隨著科技的發展，建筑材料的進一步改良和豐富，為土木工程提供了更多的可以實現的建筑的類型。建筑類型的多樣化是解決當前環境問題，人口與土地矛盾問題的重要突破口，另外，新型的建筑類型可以從能源上解決目前面臨的能源危機，還可以滿足更多的人對于各種公共活動的需要，這樣的未來建筑是未來發展的必然趨勢。隨著各種建筑的出現，也給土木工程提供了建筑參考資料，像網架結構和大跨度建筑的出現就為未來的建筑類型提供了一個新的發展方向。

2.2、向高空延伸

根據相關資料現實，目前哈利法塔是目前最高的人工建筑，它以828米的絕對高度領先于508米的臺北“101”大樓、492米的上海環球金融中心、452米的馬來西亞雙子樓，被人稱為“一座垂直而立的城市”，作為世界上最高的人工建筑，其承載能力是十分巨大的。這將是未來土木工程建筑領域發展的趨勢，高空的距離是無限的，因此，只要技術允許的條件下，建筑物不斷向高空發展是切實可行的一種策略。這種高層建筑可以集工作、休閑、娛樂、商業、購物等一系列功能，這就大大節約了土地資源，為城市的發展節省了土地。而我國在此方面的展望是，在上海附近擬建一棟高達1250m的仿生大廈，居民可以達到十萬人左右，這將是我國土木工程建筑史的一塊里程碑，將在世界人工建筑領域中堪稱奇跡。

2.3、道路交通快速化

城市的現代化發展和社會經濟的快速發展對于道路交通系統的要求更加高，要求其必須要快速高效，而現代化的土木工程的技術的發展可以更好的服務于道路交通建設。通過新型的施工技術和施工工藝從而推動公路和鐵路等交通行業的快速發展。

2.4、城市建設立體化

人口大量涌入城市，使得城市的人口逐漸增多膨脹，很容易造成人口擁擠和城市用地短缺的現象。這就必須要使用現代化的土木工程技術來實現對城市建設的立體化，推動多層和高層建筑的全面發展。總的來說，在信息化和科技不斷發展的時代之下，對于土木工程來說，其發展不僅僅只是局限于建筑物本身的安全性和經濟效益，更需要考慮的就是建筑物給居民帶來的便利，使得建筑物變得更加智能化。

2.5、高性能材料的廣泛應用

高強性能、良好的塑性都是鋼材發展的方向，目前許多先進國家都已經提高其屈服點，并且將其作為鋼材的規范，對于高強度鋼材的合理利用是未來土木工程發展的一個重要趨勢。高性能材料的開發利用以及各種材料的特性如何充分發揮，都需要采用復合技術以及多種特殊功能的復合材料。地方材料的充分利用、天然資源的合理保護，大量使用工業廢渣作為土木工程材料都是對于生態環境的一種有效保護措施。更加節能環保的生產技術被應用到建筑工程中來，各種對于人體有害的材料與顏料的使用率逐漸降低，產品可以不斷的進行循環與利用，減輕污染。

2.6、建筑工業化

當前環境問題是一個全球矚目的熱點問題，而土木工程與環境工程也逐漸融為一體。城市綜合征、海水污染、水平線上升、沙漠化等都是與人類生存息息相關的話題，并且都與土木工程有著重要聯系。當前開發資源、民用建筑等人為作用的影響都會產生大量的耕地被破壞，人均占有土地的減少，許多工程建成以后都會對環境產生重大影響，為了有效的控制土木工程對人類生存環境的干擾，建筑也機械化的進程大大加快了步伐，在重點工程建設中建筑工業化已經成為不可逆轉的趨勢。標準化與多樣化是當前建筑產品的一個重要趨勢，為了適應社會化大生產方式，采用更加專業、聯合的施工組織形式，推進新技術、新材料的應用，推廣新工藝的實施。

結束語

綜上所述中可以看出，土木工程是一門綜合性和技術性較強的學科，它的發展已經成為了人們生活和社會的過程中最重要的組成部分。對于土木工程的現狀和未來的發展趨勢來說，我們不僅僅只是滿足當前階段的發展和取得的成就。作為新時代的土木工程建筑人員，應該放長遠的目光，結合現狀，不斷的進行創新，全面致力于發展新型的建筑施工技術、方法和施工理念，將先進的理論和實踐相互結合，實現土木工程最大的突破。

參考文獻

[1]王洪磊.淺談土木工程的現狀與未來發展趨勢[J].數字化用戶,2013,08:28.

[2]黃浦時.試析土木工程的現狀與未來發展趨勢[J].數字化用戶,2013,11:29.

篇7

關鍵詞：土木工程；安全現狀；風險監控

前言

我國作為一個發展中國家，現代化發展速度與發達國家還存在著一定的差距。近些年來，土木工程建設項目也在保持著較快的發展趨勢。建筑行業的飛速發展，帶來了更高生產總值的同時也引出一系列的問題。例如，像土木工程建設中面臨著各種復雜的地形環境問題，以及施工過程中發生的人員安全問題。

1中國土木工程建設面臨的安全形勢

1.1中國土木工程建設面臨的安全現狀

土木工程建設擁有復雜的施工過程，以及大量的人力、物力資源。在實施土木工程項目中需要多種不同工種一同進行配合。其復雜的操作與施工過程注定要伴隨著一定的風險與安全問題。據不完全統計結果，我國的土木工程領域發生事故數量以及傷亡人員僅次于交通事故與煤礦事故排在第三位。土木工程項目具有極大的不確定性與危險性[1]。因此，土木工程項目一旦發生安全事故則會造成人力與財力的巨大損失，進而導致工程難以繼續如期進行下去。我們國家也針對土木工程項目出臺了相關的法律法規，施工的相關人員與領導也針對安全問題提出了一些建議與防范措施，但是效果卻差強人意。土木工程建設發生安全事故的幾率相比之前略有下降，但還會經常發生[1]。

1.2土木工程建設安全事故發生原因

土木工程項目擁有高額利潤，可以為國家帶來良好的經濟效益。因此，國家也一直將工作重心放在賺取高額利潤中，從而忽略了安全隱患問題。近些年伴隨著多起安全事故的發生，施工方與相關部門開始逐步意識到安全問題的重要之處。但是由于許多施工方與相關人員的安全意識薄弱，并且對于理論基礎的理解不到位，導致安全理論常識的普及工作進展緩慢[2]。而一些學術界的學者也僅僅只是對國外的理論知識照抄照搬，導致土木工程建設的安全隱患問題一直沒有取得成效。除此以外，我國對于土木工程建設的承包制度也存在一定問題。在承包項目中我國一直采用低價中標，如此一來使得許多承包商為了中標惡意壓價。工程的總投資金額被極大程度的克扣壓縮，但是為了在規定期限內完成中標項目還不虧損利益的前提下，只能犧牲安全資金的投入。承包商為了獲取更多利潤而忽視了安全問題。還有一點就是許多業主在招標中存在著違法違規的行為，違反法律規定去將工程包給一些資金技術條件不成熟的企業單位。而分包的企業又存在工程用料中克扣公款，偷工減料的行為。這也是長期以來土木工程建設頻繁發生安全問題的重要原因。

2中國土木工程建設風險監控對策

針對土木工程建設的安全風險問題，政府也進行了相關的調查研究并且取得了一些初步進展。但是研究出的風險監控對策在各個工程項目中的應用情況卻不盡人意。排除研究結果的漏洞與不足之外，在執行過程中也經常出現一些特殊情況?？偠灾?，我國的土木工程建設風險監控前景依舊不容樂觀。

2.1土木工程建設安全風險存在問題

土木工程建設存在著許多風險問題，歸納后總結出以下幾方面。首先，對于工程的風險監控，我國目前還處在研究其表面的理論知識，并沒有在實踐操作中去試用我們的那一套理論知識。實踐是檢驗真理的唯一標準，如若不能把這些理論知識切實的應用于實踐之中進行檢驗，那么我們將不能得出對風險監控方面的有效的對策。其次，我國的土木工程建設的數據分析系統并不完善，存在著許多漏洞與問題，對于多類安全事故類別不能進行很有效的分析與整理。如果一旦我們可以改善這種數據分析系統，那么將在很大程度上可以降低或避免相似的安全事故的發生。還有最后一點，就是我國的風險監控責任制度存有一些漏洞。目前，土木工程建設的責任主體是由施工方負責，而那些開發商對于安全風險監控的作用可以說是微乎其微。這樣一來造成了風險監控力度不足，存有安全隱患問題。除此以外，部分施工方對于項目工程所創造的利潤過度關注，進而使得他們忽略了一些必要的安全資金投入。極少部分的施工方并不重視安全投入的重要性，這就直接造成了工程風險監控人的工作人員安全意識薄弱，不具備基本的安全常識知識。如此一來就會造成許多風險監控并不能及時，準確的發現安全事故問題，進而去規避風險事故的發生[3]。

2.2土木工程建設風險監控對策

對上述所闡述的問題進行了歸納，并總結出以下幾方面的對策。首先，也是最重要的一點就是應該在學習理論知識的基礎上加強在土木工程實踐中運用的力度。其次，要完善相關的法律法規。只有在嚴格的制度與法律監管下，才能讓那些惡意競爭，心存僥幸心理的施工方，開發商無漏洞可鉆。接下來就是建立一個完善，有效的安全風險監控系統，并強化施工團隊間工作人員的信息交匯，總結歸納曾經發生過的安全事故，避免相同的安全問題再次發生。最后，可以對相關的工作人員與監控人員進行理論知識與安全常識的培訓。增強他們的專業知識儲備與安全意思，這樣在投入實踐工作中可以最大程度的規避發生安全風險問題[4]。

3結束語

就目前而言，我國土木工程建設的安全現狀問題依舊不容樂觀。除去一些非人為的客觀因素外，還存在類似于工作人員素質低下，安全意識薄弱、開發商之間的惡意價格競爭、趕超工期、層層分包等等主觀因素。風險監控技術在土木工程領域已經得到廣泛的普及與應用，并且已經取得了一些初步效果，但是在實踐中依舊存在著一些安全風險監控問題。而我們能做的就是除去自然因素帶來的安全問題外，加強理論知識與實踐操作的有效結合，并針對發現的問題進行及時的歸納總結與處理。同時應該加強相關人員的安全常識，完善相關的法律法規，全面深化風險監控的核心理念。只有這樣才可以在最大程度中避免土木工程建設發生安全事故。

參考文獻

[1]李二兵，王源，譚躍虎，等.中國土木工程建設安全現狀與風險監控對策[J].土木工程與管理學報，2014，01（05）：78-85.

[2]胡洋杰.中國土木工程建設安全現狀與風險監控對策研究[J].建材與裝飾，2016，32（10）：174-175.

[3]朱妍.芻議土木建筑工程中風險管理問題[J].知音勵志，2016，05（08）：251.

篇8

關鍵詞：土木工程 ，現狀 ，發展趨勢

Abstract: since the reform and open policy, our country social undertakings of various fields have achieved remarkable success. In recent years, with the development of economy and the progress of The Times, our country civil engineering business also has achieved great development, civil engineering industry after years of research and related staff hard work, now, civil engineering practice and the research has made remarkable achievement, whether structure mechanics analysis and structural design theory and method of the structure and the construction technology, has very big breakthrough, especially in recent years, with the development of science and technology, top big span structure in achievement is outstanding, the paper will be according to the present situation of the civil engineering and its future development trend is discussed, aims to promote our country's civil engineering industry further improvement.

Keywords: civil engineering, the current situation, development trend

中圖分類號： S969文獻標識碼：A 文章編號

自改革開放以來，我國高層建筑的發展進入了一個嶄新的階段，高層建筑不僅在數量上急劇增多，施工水平要求的質量也越來越高，本文主要根據我國和世界該領域中的發展現狀及特點進行剖析，對土木工程這一行業在二十一世紀的發展做出了展望，希望可以為我國此領域的發展提供合理化建議。

一、土木工程的涵義

土木工程是房屋、公路、鐵路、橋梁、水工等工程的總稱，土木工程對國家經濟建設和發展都具有非常大的影響，完善土木工程建設能夠促進經濟的發展和社會的進步。土木工程和人類的關系也是非常密切的，其關系到人類賴以生存的基本要素，是人們生活必不可少的要素之一。

二、我國土木工程的發展現狀

1. 高層建筑

隨著經濟的發展和城市化進程的加速，我國城市發展的腳步越來越快，城市的用地也越來越緊張，過量的人口和城市有限的用地形成了強烈的矛盾，因此，近年來，高層建筑獲得了長足發展，高層建筑這種占地面積相對較小，而承載量大的建筑在我國城市化的過程中迅速發展起來。高層建筑的發展一方面是我國經濟建設取得成就的體現，另一方面也增加我國經濟發展的負擔。提到高層建筑和高樓大廈，人們一般都和現代化、經濟發展聯系起來，當然，這是沒有錯的，而城市高層的發展必須要進行辨證的分析，雖然眾多高層的建立體現了我國經濟的發展狀況，但隨著城市化程度的越來越高，城市用地的緊張程度也在日益加劇。根據相關調查顯示，我國大陸目前高層建筑的數量已經超過20000幢，而超過100m的高層也已經超過1000幢。這體現了我國土木工程行業在社會中的重要地位，其對人類社會的影響也是非常巨大的，是我國進行社會現代化建設的重要保障之一。

2. 公路建設

公路建設和經濟的發展是相互制約的關系，因此，土木工程領域中公路的建設是尤為重要的。經濟的發展是一個國家的基礎，國家各方面事業的進步可以說都是得益于經濟的發展，因此，經濟的發展能夠帶動社會的進步。經濟的發展必然會帶動商業、工業、以及服務業的發展，從而提高這一地區或國家的商業往來和地區承載量，促進道路運輸的發展。道路交通的發展具體表現為能夠帶動產業結構的改善，帶動相關產業的發展，從而提高人口質量，改善城鄉結構，縮小城鄉差距，提高城市化水平，能夠全面推動人們生活質量更快的進入高層次階段。

相比以前來講，我國目前的交通狀況和經濟發展都有了質的提高，但一部分地區仍然存在運輸設施及設備滿足不了國民經濟高速發展的需要，也有一部分地區由于經濟發展欠佳，道路建設也相對滯后，因此，我國經濟建設和交通運輸的發展存在不協調性，這種現象會對我國人口質量產生影響不利于我國社會主義和諧社會的建設和發展。近年來，隨著和諧社會概念的提出，人們越來越重視社會各方面事業的和諧建設了，因此需要從體系、結構、布局等方面綜合考慮，大力發展綠色交通事業，促進經濟、交通的協調發展，全面推動我國經濟建設的發展。

三、土木工程未來的發展趨勢

隨著人類社會的不斷進步，人們對資源索取的程度越來越大，地球上的資源是有限的，因此，如何利用有限的資源養活更多的人口、獲得更大的發展是尤為重要的。土木工程未來的發展趨勢要向集約型、低消耗型轉變，為建立可持續發展的和諧社會而努力。

1. 向高空延伸

根據相關資料現實，目前世界上人工最高的建筑是波蘭的長波臺鋼塔，其高度為646m，作為世界上最高的人工建筑，其承載能力是十分巨大的。這將是未來土木工程建筑領域發展的趨勢，高空的距離是無限的，因此，只要技術允許的條件下，建筑物不斷向高空發展是切實可行的一種策略。這種高層建筑可以集工作、休閑、娛樂、商業、購物等一系列功能，這就大大節約了土地資源，為城市的發展節省了土地。而我國在此方面的展望是，在上海附近擬建一棟高達1250m的仿生大廈，居民可以達到十萬人左右，這將是我國土木工程建筑史的一塊里程碑，將在世界人工建筑領域中堪稱奇跡。

2. 向海洋拓展

地球可以稱作為一個“水球”，地球上有百分之七十的面積是海洋，而陸地面積僅占百分之三十，因此，在技術條件允許的前提下，充分利用海洋資源是非常必要的，是人類不斷向外擴展過程中的一個創舉。海洋比陸地情況更為復雜，但其巨大的潛力對人類一直是比較具有誘惑力的。隨著科學技術的發展和時代的進步，在土木工程方面人類已經在海洋中取得了一些可喜的成就。例如，為了減小機場噪音對城市居民的影響，也為了節約陸地資源，2000年時，日本圍海建造的1000m長的關西國際機場試飛成功，這標志著人類在土木工程方面邁出了向海洋進軍的重要一步。近年來，我國在此領域中也獲得了相當的成就。上海南匯灘的圍墾成功和黃浦江的拓岸成功都是我國在近年來取得的成就。這些成就的取得都為土木工程在將來向海洋的發展積累了科技經驗，奠定了堅實的基礎。

結束語：

目前，我國土木工程中一些領域已經處于世界的領先地位了，但我國土木工程在技術和設計方面仍然存在很多問題，展望未來，不僅要在技術方面加強，更要在觀念方面提高，利用新型的技術和材料進行建設，更要加強理論和實踐的結合，在不斷發展的理論的同時，也要重視實踐的作用，先進的理論能夠指導實踐，而實踐是將理論轉化為現實的手段，因此，只要遵循客觀發展規律，在我黨的正確領導下，我國土木工程的發展一定會成為世界該領域中一顆璀璨的新星。

參考文獻：

[1] 丁大鈞.我國土木工程的新進展[J].淮陰工學院學報，2009（05）.

[2] 呂志濤.新世紀我國土木工程活動與預應力技術的進展[J].東南大學學報(自然科學版)，2010（08）.

[3] 孫世國.21世紀我國土木工程發展趨勢芻議[J].北方工業大學學報，2008（06）.

[4] 張曉霞.基于新時期我國城市化進程加速的背景下，如何合理利用城市中的土地[J].新時期土木工程，2009（03）.

篇9

關鍵詞：交通工程試驗檢測；現狀分析；解決對策；

中圖分類號：C913文獻標識碼： A

引言：交通工程試驗檢測包括公路工程和水運工程試驗檢測，是在國家有關法律、法規的規定下，依據工程建設技術標準、規范、規程，對公路水運工程所用材料、構件、工程制品、工程實體的質量和技術指標等進行的試驗檢測活動。試驗檢測是有效控制工程質量的重要方式，認清交通工程試驗檢測的現狀能夠及時采取有針對性的措施加以監督控制，為交通工程提供強有力地質量保證。

一、土木工程試驗中的結構試驗與檢測技術問題分析

1、結構試驗與檢測理論

土木工程結構試驗是研究土木工程結構新材料、新結構及檢驗結構計算分析和設計理論的重要手段，在土木工程結構科學研究和技術創新等方面起著重要作用。結構試驗包括結構試驗設計、結構試驗的加荷設備與方法、結構試驗的檢測技術、工程結構靜載試驗、結構動力試驗、結構抗震試驗、工程結構模型試驗、建筑結構可靠性檢測鑒定、建筑結構可靠性的檢測鑒定、結構試驗的數據處理。

對結構實施各種試驗方法就是土木工程結構試驗與檢測，然后運用各種測試手段觀測和分析結構狀態，并對結構工作性能進行評價的過程。目的是通過各種不同的手段和方法，確定結構工作性能和實際承載能力，檢測結構的內在質量，分析結構病害原因及其變化規律等，并準確判斷結構的實際工作情況。

2、結構試驗與檢測技術問題及其解決方案

1、結構試驗與檢測的常見方法

結構抗震試驗:結構抗震試驗按試驗的方案來進行考慮,它主要包含的是在試驗室內的低周反復加載進行精確的試驗,類似的還有擬動力試驗,模擬地震震動臺試驗等人工地震和在現場進行。

地周反復加載試驗:通過對結構構件施加低周反復作用的力或位移,來模擬地震對結構的作用,測定結構的恢復力特性,并評定結構的抗震性能,是事件從彈性階段直至破壞的一種試驗。

地震模擬臺試驗:在計算機控制下的地震模擬振動臺可以再現各種類型的天然地震波或按規范譜值反造人工地震波,這樣安裝在振動臺上的結構模型就能夠受到實際的地震作用,所以地震模擬振動臺試驗可以再現結構在地震作用下結構開裂,破壞的全過程,能反映應變速率的影響,并可以根據相似要求對地震波進行時域上的壓縮和加速度幅值調整等處理。

結構無損檢測技術：就是在不影響結構或構件受力性能、承載能力或其它使用功能的前提下，直接對結構的適當物理量或參數進行測定，進而通過這些物理量推定影響結構承載能力的相關參數，然后根據推定結果判斷出結構的現有質量和損傷情況。

鉆芯法是采用專用的水冷式鉆機（裝有人造金剛石薄壁鉆頭），在結構混凝土構件上直接鉆取標準芯樣試件或小直徑芯樣試件進行試驗室抗壓強度試驗，從而檢測混凝土強度及混凝土內部缺陷的一種方法，利用此方法測得的混凝土抗壓強度值可以直觀地反映結構混凝土的質量。正是由于這種方法檢測混凝土抗壓強度時，無需進行檢測參數與結構混凝土強度間的換算，被認為是在確定結構混凝土強度的各種方法中是最準確的方法。采用回彈法與鉆芯法的結合，即用芯樣強度修正回彈法或綜合法的結果，可以有效地提高現場檢測混凝土強度的可靠性和檢測的工作效率。

二、交通工程試驗檢測的現狀

隨著我國對交通基礎建設的重視程度不斷加大，試驗檢測工作也備受關注，它關乎著一個工程質量的好壞以及能否順利施工，在交通工程建設中有著至關重要的地位。近年來，我國的試驗檢測機構發展迅速，達到綜合甲級及專項資質的已有80多家，達到乙、丙級資質的上千家，從事試驗檢測的人員甚至多達數十萬。當前是我國交通發展的關鍵時期，各級高速公路網和農村路網正在建設施工中，對試驗檢測的要求有待進一步加強，使之拓展出更大的發展空間。然而，交通市場上也存在種種問題，如專業人才緊缺、管理不完善、檢測機構規模不相適應等，給交通試驗檢測工作帶來一定的影響。

1.1試驗檢測專業人才緊缺

交通工程試驗檢測的從業人員必須經過考試合格，具備相應公路水運工程試驗檢測知識、能力，并能承擔相應公路水運工程試驗檢測業務。但目前而言，真正掌握專業知識的試驗檢測人員很少，他們沒有及時參加繼續培訓教育，知識水平仍限于舊有的程度或者倒退，對于高新技術、新式標準的使用涉及面小，其能力跟不上交通工程試驗檢測的任務要求，具有高學歷和高級職稱的人才緊缺；雖然近幾年我國加大了對試驗檢測人員的培養力度，但由于其剛剛步入社會，經驗相對較少，對一些快捷操作理解不到位，導致不能靈活運用，實際操作能力不強；另外，個別人員敬業意識不強，不注重試驗檢測工作的技術性，一些試驗檢測機構不注重開展業務培訓，沒有及時將最新技術和相關動態灌輸給從業人員，導致整個隊伍技術滯步、信息落后，整體水平有待提高。

1.2試驗檢測管理體系不完善

市場的競爭機制是“公平、公正、公開”，倡導一切明朗化，但從目前來看，試驗檢測仍有它內部的一套管理機制，由于久不更新的市場管理體系還不夠完善，導致試驗檢測機制固守成規、缺少活力，與市場經濟的發展規律不一致，難以適應當前形勢發展的要求。很多檢測機構的試驗標準老舊死板，對相關的工作細節沒有明確的標注，對于需要更新的操作流程沒有制定詳細的作業指導書，檢測軟件也不及時更新換代，導致試驗檢測沒有嚴格的標準，其質量控制體系運作不規范；試驗檢測機構分工不明確、獨立性不強，管理人員和技術人員在開展工作時難以避免的受到外部和內部的各方面壓力，或多或少的對檢測工作產生了一定的干擾，致使試驗檢測得出的數據有失公正；封閉式的試驗檢測信息難以適應先進的信息化管理，各個試驗檢測機構之間沒有建立起良好的信息溝通渠道，缺少對現代化信息傳統系統的使用，導致管理部門難以全面了解各個試驗檢測機構的信息、所測得的數據以及工程施工質量進度等，試驗檢測機構也無法及時掌握相關的法律法規、試驗檢測標準和操作流程等，使得試驗檢測機構之間的達不到資源共享。

1.3現有的試驗檢測機構規模小

隨著交通建設投入的不斷加大，交通試驗檢測的市場規模正逐漸擴大中，現有的試驗檢測機構由于其小、舊、壞的特點越來越難以適應市場的需求。很多試驗室甚至已經處在了半癱瘓狀態，設備簡陋、從業人員操作能力低、檢測標準不規范等，綜合能力相對較弱，在現代交通建設事業中很難跟上時代的步伐，這種狀況一般出現在一些施工單位的中心試驗室、或者縣鄉級的小試驗室中；而且，由于這些試驗檢測機構處在較小的單位，得到關注并能改善的幾率較小，根本沒有足夠的資本進行更新換代，漸漸地拉大了與市場的距離。

三、交通工程試驗檢測的解決對策

1、 提高公路工程試驗檢測人員素質和技術水平

目前,各施工單位技術水平不一,參差不齊,特別是試驗檢測人員匱乏,缺乏一支業務素質較高的質檢人員隊伍,針對目前存在的這種情況,有必要充實試驗檢測隊伍,提高其整體素質和業務水平。具體做法可以引進,也可以選派人員到有關院校進行系統專業的培訓。

2、進一步建立完善公路工程質量保證體系,增強工程質量意識

目前實行“政府監督,社會監理,企業自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各盡其責,按質量第一的方針和全面質量管理要求,采取切實有效的措施,不斷提高質量管理水平。在實際工作中,應嚴格實行質量自檢,加強質量管理和質量監督,逐步建立完善三級質量保證體系。其次有增強建設各方面的質量意識,分工負責,責任到人,真正落實質量崗位責任制。

結語：試驗檢測是是檢驗交通工程質量的有效手段，必須提高試驗檢測從業人員的專業水平，進一步改進試驗檢測方式，努力完善試驗檢測手段，在實際工作中查漏補缺、及時整改，確保交通試驗檢測工作的科學化、規范化、真實化。

參考文獻

[1]余山霧.結構模型分析與土木工程檢測技術的研究[D].合肥工業大學，2009.

篇10

【關鍵詞】土木工程；施工技術；現狀；發展趨勢

一、我國土木工程施工技術的現狀

目前，我國土木工程施工技術已處于較高水平，貫穿于工程的施工準備階段、基礎施工階段、主體結構工程施工階段以及屋面和裝飾工程施工階段的每個環節，從施工的方法、工藝到新型建筑材料的使用，土木工程施工技術盡最大可能滿足著土木工程項目施工的各項要求。

二、我國土木工程施工技術的創新應用

隨著科學技術的進步，我國土木工程施工技術也不斷深化研究、改革創新。近年來，大量新型技術和材料被廣泛應用于各類土木工程施工過程中，在很大程度上促進了土木工程項目施工目標的實現。我國土木工程施工技術創新應用主要表現在以下幾個方面：

（一）混凝土施工技術

現代混凝土施工采用的是清水混凝土施工技術，這是一種新型的現澆鋼筋混凝土技術，實施簡便，在有效降低了成本的同時使得建筑的牢固程度也大大提高。在材料選擇上，新型鋼纖維混凝土材料的使用彌補了土木工程施工中材料抗拉力不足的問題，在具有良好的抗沖擊能力的同時，也增強了混凝土構件的抗裂性、抗剪性以及耐久性等功能。此外，直螺紋接頭連接作為一種新型鋼筋連接方式，也已被廣泛使用并受到了良好的效果。

（二）新型防水施工技術

目前，我國防水施工技術正朝著冷作業方向發展，各種防水材料也有了很大發展。其中，防水混凝土結構以前承重、抗滲、抗裂和圍護等多重功能，在很大程度上滿足了工程耐凍融和耐侵蝕的要求。

（三）超高層建筑施工技術

整體提升式鋼平臺模塊體系、泵送技術等是超高建筑技術的發展產物之一，已被廣泛應用于大型施工機械使用。與此同時，超高層建筑施工技術的實施還包括超高結構施工 GPS 測量定位技術的運用。

（四）大跨度鋼結構施工技術

現今，大跨度空間鋼結構臨時支撐卸載技術、大跨度鋼結構計算機控制液壓提升安裝技術、、鋼結構整體平移安裝技術、高強厚鋼板工地焊接技術、大型網殼鋼結構安裝技術、預應力鋼結構施工技術以及大型旋轉式龍門起重機的應用技術等等大跨度鋼結構施工技術均得到了推廣。

（五）隧道施工技術

目前，新奧法已普遍應用于我國隧道工程礦山法的施工中；，鉆爆法掘進、掘進機施工方法在巖石隧道施工中被大量采用；，逐步推廣到地下連續墻在城市等淺埋隧道蓋挖法或明挖法施工中，其采用的暗挖盾構法和淺埋暗挖法已經具有較高的施工技術水平。

（六）裝飾施工技術

隨著建筑市場上各種高性能粘結劑的出現和運用，裝飾工程的連接已完全改變了傳統的、單一的釘銷部件的“連接”和“固定”方式，環保油漆與免漆飾面工藝的應用以及建筑材料的耐火性的提高使得裝飾施工技術有了很大的突破。

三、土木工程施工技術的發展趨勢

在現代經濟社會中，土木工程項目建設的根本目的在于促進社會、經濟的建設發展，而土木工程施工技術的應用則旨在提高工程施工的效率和質量，在保證項目要求得以滿足的基礎上實現經濟效益和生態環境效益的最大化。在本質目標的要求下，現代土木工程施工技術的發展方向也日益突出，土木工程項目規模的逐漸擴大，使得土木工程施工技術的難度也不斷增大，以適應未來土木工程項目施工的各項要求。土木工程施工技術的發展趨勢，可以從以下幾個方面進行探討。

（一）生態化

施工技術的生態化發展主要表現在重視環境保護和資源節約，以減少工程施工對生態環境造成的不良影響。因此，工程施工材料的開發逐漸趨于高質量、高性能、長壽命、低消耗、生產和降解過程對生態環境影響最小的方向發展。在技術設備的選擇上也遵循低污染、低耗能的原則，要求項目工程的設計目標、過程和運行都將生態化作為核心理念，考慮到工程的靈活性，保證生態環境的和諧發展。

（二）工業化

工業化發展的目的在于在工程施工活動中引入互換性和流水線，通過標準化和工廠化的成套技術使得土木工程的傳統生產方式發生改變。實現工程施工材料生產的工業化、標準化能夠有效提高工程效率，促進我國土木工程施工技術的統一化。

（三）高技術化

隨著社會生產力新技術革命的深入，工程造價控制已全方位、多層次地滲透到我國土木工程項目建筑領域，逐漸成為現代技術運動的特征和施工技術高技術化發展的基本形式。這就在很大程度上促進了技術體系內涵和外延的迅速延伸和拓展，具體的發展趨勢表現為布局集約化、驅動電力化、操作機械化、結構精密化、運轉長壽化、控制智能化、功能多元化以及施工信息化和自動化。

四、土木工程施工技術發展的重點

未來土木工程施工技術的發展得益于科學技術的進步，取決于社會進步和經濟發展的要求。在沿襲整體發展趨勢的同時，土木工程施工技術的發展主要側重于以下幾個方面：

（一）發展有機工程材料

有機工程材料是未來土木工程施工材料的必然趨勢。同時，有必要提高化學建材在建筑中的應用，重視高性能外加劑和混凝土的研究以及特種混凝土和預應力混凝土的開發應用。

（二）發展地下工程施工和深基層施工技術

地下工程施工和深基層施工技術的發展是土木工程施工技術發展的重要內容之一，要求加強對施工工藝以及周圍環境的變形控制、裝備的研究開發，制定自適應性的控制系統對其進行整體掌握。

（三）發展高層建筑成套施工技術

發展高層建筑成套施工技術是高層建筑高度增加趨勢的要求，勁性鋼筋混凝土結構、超高層鋼結構與鋼管混凝土結構等應用技術也將受到關注。

（四）發展新型結構和檢測技術

開發輕鋼結構、發展大跨度空間鋼結構與膜結構，并且金屬焊接和檢測技術將是未來發展的一個重點技術。

（五）發展環保產品和技術

施工綠色節能產品開發以及節能、環保、智能施工技術的發展作為未來土木工程施工技術發展的重點，主要研究解決施工安裝與調試中的問題。

（六）發展工程檢測、加固和改造技術

建筑的改造與修繕技術是未來發展的重點技術之一，它是在不改變既有的建筑歷史風貌的前提下，改善內部的使用功能。

（七）發展大型土木工程施工技術

大型土木工程施工技術的發展主要包括水利水電、橋梁工程和道路工程施工技術等方面，是現代化建設的重點。

五、結語

土木工程建設是我國社會主義現代化建設的重要內容，在我國經濟發展中發揮著舉足輕重的作用。近年來，隨著社會的進步和科學技術的發展，我國土木工程施工技術水平不斷提高，在創新和改革的基礎上為我國土木工程施工的進行和發展提供了技術支持。

隨著科學技術的進步和社會發展需求的增大，超高層建筑、道路工程施工技術、深基礎工程、橋梁工程施工技術、大跨度鋼結構施工技術以及建筑的改造與修繕技術等技術逐漸成為未來土木工程施工技術的發展重點，使得未來土木工程施工朝向工業化、生態化和高技術化的方向發展。

參考文獻：

[1]鄭玉抵.加強施工項目全過程管理[J].中國電力企業管理，2010（ 7） ： 19-20.