商城建設范文
時間：2023-05-06 18:14:19
導語：如何才能寫好一篇商城建設，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
企業保守的經營模式和理念中，商品流轉是一種 “ 間接 ” 流轉機制，這種機制下，生產企業的商品大部分都要通過批發商，有時候甚至會經過好幾個批發商，才干到達零售商手中。這種機制不但給商品流通增加了許多無謂的環節，而且也增加了相應局部的流通、貯存和運輸費用，再加上各個批發商都會提取自己的利潤，就會使得商品出廠價與零售價有著很大的差別，這是每一個消費者都不愿意接受的現實。
一）網上商城信息系統
網上商城建設方案專家主要針對企業網上商城來解決用戶及服務商之間的交易，重點解決企業基于網絡構建產品設備供應鏈重要的商業平臺。并致力于提供網上商城解決方案，實現企業高效率的信息共享與交流，進而實現網上商城的利用最高性價比，實現商城的網絡化業務管理和財務管理。
二）網上商城管理系統
作為完善網上商城解決方案應包括對產品的進銷存管理、客戶管理、供應鏈管理和財務管理，并提供了從商品管理的一整套的商品進銷存管理。
進銷存管理
面對紛繁復雜的商品，您如何高效進行分類與管理？面對成百上千的訂單，如何輕松進行處置？面對眾多的銷售記錄如何進行簡便有效的統計？提供了強大的商品管理功能和簡捷的會員訂購功能：商品無限級分類、全部生成 HTML 頁面、完善的商品屬性設置、靈活的促銷設置、復雜而精確的價格計算公式等多項后臺管理設置中；簡單而強大的訂購流程，只需四步即可完成商品訂購，同時各種促銷禮品及價格計算準確無誤；一目了然的訂單情況，細致到每一個細節的訂單處置流程；各種統計報表，為您分析客戶提供最詳細的數據。
所有網上商城建設方案專家從客戶使用角度動身，提供了最簡潔的四步訂購流程。這四步流程中包含了非常復雜的內部處置過程，雖簡潔但不簡單：
第一步：購物車。客戶將所選購的商品放入系統的購物車內，如果客戶是企業注冊會員，則系統會自動根據網站中對不同會員所設置的不同的價格折扣計算出相應的商品價格，同時會自動將本商品的相關的促銷禮品一并顯示，以供客戶選擇是否一并購買。購物車內可包括客戶選擇的多個商品。
第二步：去收銀臺。客戶點擊了去收銀臺后，系統會根據客戶所購商品的總金額，顯示商家預設的促銷方案中的促銷禮品和有關信息。這一步的訂購過程中，若商家預設了商品的促銷方案和送貨方式，則客戶選擇不同付款方式可以得到不同的促銷信息，選擇了不同送貨方式會有不同的運費。系統對運費提供了周全的運費設置功能。
第三步：確認訂單。系統根據客戶先前的所有選擇計算各種費用，并明確告訴客戶相關信息，以方便客戶進一步確認并提交所購商品的訂單。
第四步：訂購勝利。客戶交所購商品的訂單后，系統提供給客戶可選各種的付款方式，如在線支付或者銀行匯款。會員可以通過在線支付、銀行匯款等多種方式直接購物，所有資金操作都有明細記錄，以供會員和商家進行查詢。
網上商城建設方案（二）
隨著網絡營銷的發展，多數網站建設公司推行的普通企業網站建設已經遠遠不能滿足企業的需要，更多企業開始瞄準網上商城建設。
但是網上商城建設談何簡單？沒有專業的技術團隊跟進維護，沒有專業的營銷團隊打造機遇，沒有足夠的資金鏈條，想成功，難于登天；因此，不少網站建設公司并不愿意花太多的精力于網上商城建設業務的拓展。
關于網上商城的營銷推廣方法，深圳網站建設公司國人在線在這里給大家提幾個小建議
第一，可以借助C2C平臺，打響商城知名度
C2C平臺包括淘寶店鋪，淘寶商城，騰訊拍拍等一些知名網絡銷售平臺。網站建設公司國人在線建議大家可以先建立屬于自己的店鋪，如果已經擁有了一定的信譽度與客戶信息當然最好，可以為商城帶來流量與客戶。
第二，借助相關網站進行營銷推廣
網站建設公司國人在線認為如果你的人脈夠廣，資源夠豐富，完全可以和相關網站進行鏈接，或者是在相關網站上投放廣告以贏得流量，提升知名度，促進銷售
目前最常用到的方法就是參與到團購網站的活動當中，通過低利潤的團購來帶動銷售，獲取人氣。
第三，借助線下宣傳增加營銷機會
沒有人說過網上商城的推廣宣傳不能在線下進行，網站建設公司國人在線認為，只要是好的方法，有用的方法都能用，都應該用，戶外媒體宣傳，廣播電視雜志宣傳，都可以
第四，借助線上宣傳加大網絡覆蓋率
網站建設公司國人在線認為企業網站建設后期推廣宣傳當中常被用到的軟文推廣方法不失為商城營銷推廣的最佳手段
第五，借助促銷活動加大銷售機會
節日促銷是市場營銷的必要手段，網上商城的營銷推廣自然也不能錯過大大小小的節日營銷策劃。
篇2
吃喝是人最基本的生理需要，是人得以生存、延續的基礎。愛吃是人的天性，那些特別愛吃的人，被稱為“吃貨”。現在的生活條件好了，人們對吃也特別講究，食不厭精，膾不厭細，從各方面滿足著自己的味蕾。打開電視看一看，幾乎每一家電視臺都有一檔關于吃的欄目。中國歷史悠久，在吃文化方面，保存了不少文獻。
緊挨拇指的手指頭叫“食指”，其命名既不是依據手指的大小，也不是依據手指的位置，從名稱上看卻與食物有關，這樣理解有道理嗎？
其實，“食指”的命名名副其實，真的與吃有關。五個手指中，這個手指是最靈活的。很早的時候，人們習慣用這個手指試試食物的味道或者冷熱，手指當然嘗不出味道來，是需要放在嘴里吮一下的――很早的時候，人類還沒有發明那么多的器皿，吃東西也是直接用手的。說到食指，歷史上有一段令人啼笑皆非的故事。
這個故事發生在春秋時期的鄭國，具體時間是魯宣公四年的春天。鄭國的兩位大臣――公子宋、公子家相約朝拜鄭國的最高領導鄭靈公。走在路上的時候，公子宋的食指忽然不自覺地抖動起來，他興高采烈地讓公子家看，把公子家弄得莫名其妙：“不就是手指抖動幾下嘛，有啥稀奇的，有啥高興的呢？”公子宋說：“這你就不明白了。只要我的食指處于抖動狀態，一定會有好吃的美味，已經很多次這樣了，屢試不爽。看樣子，今天有好吃的在等著我們呢。”
公子家對此將信將疑，只等著證明公子宋是不是信口開河。結果，二人進宮，就有新發現：御廚正在殺一只大鱉。這只大鱉是楚國人進獻給鄭靈公的。鄭靈公讓御廚殺了準備犒賞大臣。這下公子家對公子宋食指的特異功能是徹底信服了。要在其他地方，他一定會對公子宋發表一下他當時的感想：真是太神了。但這是在朝堂之上，在他們的最高領導鄭靈公面前。他管住了嘴巴，但沒管住動作，沒管住表情。他看著公子宋，兩個人會心地相視一笑。
沒想到的是，兩個人的動作落到了鄭靈公的眼中。鄭靈公不高興了：“朝堂之上，你們搞什么小動作？”公子家只好把整個事情的來龍去脈原原本本地匯報了一遍。史書上并沒有記載鄭靈公聽完之后的反應。估計鄭靈公是在想：食指一動，就有好吃的，能這么靈驗嗎？給不給你吃，還不是我說了算！
果不其然。大鱉蒸熟后，每人都有份，唯獨沒有公子宋的，這顯然是鄭靈公的有意安排。對于公子宋而言，要是這件事只有他和公子家知道，可能也就罷了。問題是朝堂之上的所有人都知道了，他公子宋的臉往哪兒擱？公子宋就生氣了，頭腦一沖動就短路了，做出了一個出人意料的舉動。在眾目睽睽之下，他穩穩地走向煮鱉的大鼎，用他那具備特異功能的手指，伸到鼎中蘸了一下，然后放到口中，吮吸干凈，轉身而出，就這樣大搖大擺地走了。
這次輪到鄭靈公的臉掛不住了，這是對他最高權威裸的挑釁。鄭靈公是一國之君，手握生殺大權，所以他就起了殺心，想將公子宋殺之而后快。
公子宋估計也預感到了自己的不祥，為保全性命，決定鋌而走險，先下手為強。他與公子家商量，決定將鄭靈公除掉。這件事本與公子家無關，或者說關系不大，所以他很猶豫，說：“畜生大了，宰殺的時候，還心存忌憚，何況是一國之君呢！萬萬使不得。”公子宋知道自己的處境，不是你死就是我活，但怎么也不能把自己當作案板上的肉任人宰割啊。你公子家不是不跟我合伙嗎？那我就陷害你，看你答應不答應。膽小的公子家終于走上了公子宋的船，在這一年的夏天，殺害了鄭靈公。
鄭靈公從登上君位到一命嗚呼，不足一年的時間。這段歷史可以概括為一句話：一個玩笑引發的血案……
如果說鄭靈公在位期間有什么貢獻的話，就是給后世留下了三個成語：食指大動、染指于鼎、染指垂涎。
“食指大動”，這個成語的本義就是有美味可吃的預兆，后來還逐漸延伸出另外一個意義：形容見到好吃的東西貪婪的樣子。實際上，這兩層意義的順序正好顛倒了，前者是“食指動，有好吃的”，后者則是“有好吃的，食指動”。
“染指于鼎”，本義就是把手指放在鼎里蘸蘸，嘗嘗滋味。后來就用這個成語比喻占取非分的利益。“染指垂涎”也是從此衍生出來的，“垂涎”就是流口水，這個成語也用來比喻急于占取不屬于自己的東西。
除了成語以外，這段歷史還生成了兩個詞：染指、異味。“染指”除了表示意圖占取不正當的利益之外，后來也用來比喻參與做某種事情。對于不屬于自己的東西，暗懷覬覦之心，總想著拿過來為自己利用，此為染指。
還是因為吃
周平王東遷以后，周室衰落，周天子的地位一落千丈，諸侯紛紛稱霸，鄭國的莊公是春秋時期第一個稱霸的。大棘（今河南柘城）之戰前的中原局勢是這樣的：晉國經過晉文公、襄公兩代的經營，成為霸主。可南邊的楚國，由于楚莊王的勵精圖治，開始挑戰晉國的霸主地位。雙方一南一北，夾在晉楚中間的國家，特別是宋和鄭，不斷受到雙方的脅迫。因為城濮之戰時晉國曾經援救過宋國，所以，宋在相當長的時間里，都堅定地與晉結盟。鄭距楚最近，受到威脅也最多，因此，感受到楚國壓力的鄭穆公，在大棘之戰一年之前選擇了與楚結盟。
大棘之戰，鄭宋交戰雙方皆嚴陣以待，摩拳擦掌，士氣很盛。在正式交戰之前，宋國的主帥華元要做一番戰前總動員。除了要說一番氣勢軒昂的話語來鼓舞士氣，申明作戰的“三大紀律，八項注意”之外，華元還來了點實際的――殺羊做成羊羹來犒勞軍士，軍士吃得飽飽的，心情也就舒暢了，打仗自然有勁頭了。但是，百密一疏，主帥華元忘記了一個人，這個人就是他的車御――羊斟――也就是他的司機，當然這個司機手里握的不是方向盤而是馬鞭。這個叫羊斟的司機沒有分到羊羹。華元為什么偏偏忘記了給羊斟賞賜，史書當中沒有記載，我們能做的只能是推測。或許大戰在即，主帥華元事務繁忙，有點緊張所以遺漏了；或許是華元認為一個駕駛員在戰場上沒有太大的作用，不用特意犒勞；或許羊斟平時與華元太親近，而不需要通過犒勞獎賞的形式來達到提升士氣的功利目的，自己人沒有那么多禮節。不管是什么原因，事實就是羊斟沒碰到一丁點的羊肉，而是聞足了羊膻味。
第二天，兩軍對陣，戰爭打響，一個意想不到的場景出現了：宋國主帥的車子飛速地駛入了對面鄭軍的隊伍里邊。事情發生得太突然、太詭異了，無論是宋軍還是鄭軍都沒有反應過來，難道華元在使什么計策不成？最后還是鄭國人反應了過來，我不管你有什么計謀，送上門來的便宜豈能不要？不要又沒人會感謝你，所以鄭國人不費吹灰之力抓住了宋軍主帥華元。軍法有言：擒賊先擒王。宋軍眼睜睜地看著主帥自動送到人家門前讓人家給綁了起來，一下子慌了手腳，不知該如何應戰。軍心一亂，喝過羊羹也發揮不了什么作用了，自然，鄭軍大敗宋軍，繳獲車馬、俘虜無數。
那么，華元的車子怎么會平白無故地跑到敵陣當中去了呢？難不成他瘋了？
瘋的不是華元，而是那個受到冷落的羊斟。
羊斟在華元分羊羹的時候沒有言語，沒有給他羊羹喝的時候，他還是沒有言語。但是，不說話不等于沒想法，沉默也是一種聲音。他在遙想，想他對華元的忠心；他在比較，比較他與華元相互的付出是否平等；他在猜忌，猜忌華元沒想起他的原因；他在控制，控制他的怨憤與不滿。但是，心胸狹窄的他內心容不下如此的漠視，最終他爆發了，他要讓華元付出代價。
在策馬揚鞭的一剎那，羊斟似乎看到了華元不解的眼神，死也要讓人死個明白，于是他大聲地向華元咆哮著：“疇昔之羊，子為政；今日之事，我為政。”誰的地盤誰做主，昨天那只羊由你說了算，今天開車我羊斟說了算，我想往哪兒開就往哪兒開！
戰爭是國與國之間的較量，是血與火的較量，戰爭的勝敗凝聚著眾多人的心血，但是這樣重要的“國之大事”，竟葬送在一個人的私心里，竟然是因為一碗羊肉湯引發的。
如果說車夫羊斟有什么貢獻的話，那就是他的這出人意料的行為生成了一個成語：各自為政。
篇3
上榜理由 SHANGBANGLIYOU
兵團按照“師市合一、團鎮合一”的原則和師建城市、團場建鎮的思路，大力推進城鎮化進程，形成了一股設市建鎮的大潮。
2014年，兵團設市建鎮工作取得了優異成績。2月26日，在五師，雙河市掛牌成立，11月8日，三師、圖木舒克市草湖鎮掛牌成立。截至目前，兵團已建成阿拉爾市、鐵門關市、圖木舒克市、雙河市、五家渠市、石河子市、北屯市等7個縣級市和金銀川鎮、草湖鎮、梧桐鎮、蔡家湖鎮、石河子鎮、北泉鎮等6個建制鎮，初步形成了以城市、墾區中心城鎮、一般團場城鎮、中心連隊居住區為發展架構，與新疆城鎮職能互補，具有兵團特色的城鎮體系，城鎮化率已達62.3%。
2014年，兵團進一步探索“師市合一、團鎮合一”的體制與管理模式，對符合兵團特點、充滿活力的城鎮化運行機制進一步完善，實施各類城鎮保障性安居工程20.9萬戶，總投資170.4億元，超額完成今年155億元的計劃投資，大批職工實現了“安居”夢想。
今年，兵團城鎮化由速度型向速度與質量并重模式轉變，更注重城鎮化內涵式發展，產業、人口集聚能力迅速增強，多措并舉提升城鎮綜合承載力。至12月末，兵團預計新建保障性住房開工11.6萬戶，公共租賃住房基本建成10.92萬戶，實施城鎮棚戶區改造9萬戶，危房改造5.67萬戶，惠及70余萬人;安排中央補助公共租賃住房專項資金1億元，確保困難家庭住房房源全部落實;兵團出臺《城鎮基礎設施特許經營管理辦法》，鼓勵和引導社會資本參與城鎮基礎設施等項目的投資、建設和運營;加快推動“氣化兵團”建設，向40個團場提供環衛設施、衛生公廁建造經費3200萬元;全力打造“智慧兵團”，五家渠市、北屯市正申報國家級智慧城市試點示范。
除此之外，兵團還不斷強調內涵式發展，提倡生態立城。今年兵團首次將污染減排考核結果納入到對各師領導政績考核范圍和“爭先進位”指標，城鎮及工業園區污水集中處理能力相比2010年增長178%，80萬平方米“暖房子”節能改造工程竣工交付使用。
點評 DIANPING
篇4
【題目】建設工程施工合同
【頒布單位】國家工商管理局經濟合同司
【注】GF－91－0201
一、詞語涵義及合同文件
建設工程施工合同條件
第1條詞語涵義。建設工程施工合同文本，由建設工程施工合同條件（以下簡稱合同條件）和建設工程施工合同協議條款（以下簡稱協議條款）組成。其用詞用語除協議條款另有約定外，應具有本條所賦予的涵義：
1．發包方（簡稱甲方）：協議條款約定的、具有發包主體資格和支付工程價款能力的當事人。
2．甲方駐工地代表（簡稱甲方代表）：甲方在協議條款中指定的代表人。
3．承包方（簡稱乙方）：協議條款約定的、具有承包主體資格并被發包方接受的當事人。
4．乙方駐工地代表（簡稱乙方代表）：乙方在協議條款中指定的代表人。
5．社會監理：甲方委托具備法定資格的工程監理單位或人員對工程進行的監理。
6．總監理工程師：工程監理單位委派的監理總負責人。
7．設計單位：甲方委托的具備相應資質等級的設計單位。
8．工程造價管理部門：國務院各有關部門、各級建設行政主管部門或其授權的工程造價管理部門。
9．工程質量監督部門：國務院各有關部門、各級建設行政主管部門或其授權的工程質量監督機構。
10．工程：協議條款約定具體內容的永久工程。
11．合同價款：按有關規定或協議條款約定的各種取費標準計算的，用以支付乙方按照合同要求完成工程內容的價款總額。
12．經濟支出：在施工中已經發生，經甲方確認后以增加預算形式支付的合同價款。
13．費用：甲方在合同價款之外，需要直接支付的開支和乙方應負擔的開支。
14．工期：協議條款約定的合同工期。
15．開工日期：協議條款約定的工程開工日期。
16．竣工日期：協議條款約定的工程竣工日期。
17．圖紙：由甲方提供或乙方提供經甲方代表批準，乙方用以施工的所有圖紙（包括配套說明和有關資料）。
18．施工場地：經甲方批準的施工組織設計或施工方案中施工現場總平面圖規定的場地。
19．書面形式：根據合同發生的手寫、打字、復寫、印刷的各種通知、任命、委托、證書、簽證、備忘錄、會議紀要、函件及經過確認的電報、電傳等。
20．不可抗力：指因戰爭、動亂、空中飛行物體墜落或其它非甲乙方責任造成的爆炸、火災，以及協議條款約定等級以上的風、雨、雪、震等對工程造成損害的自然災害。
21．協議條款：結合具體工程，甲、乙方協商后簽訂的書面協議。
第2條合同文件及解釋順序。合同文件應能互相解釋，互為說明。除合同另有約定外，其組成和解釋順序如下：
1．協議條款；
2．合同條件；
3．洽商、變更等明確雙方權利義務的紀要、協議；
4．招標承包工程的中標通知書、投標書和招標文件；
5．工程量清單或確定工程造價的工程預算書和圖紙；
6．標準、規范和其它有關技術資料、技術要求。
當合同文件出現含糊不清或不相一致時，在不影響工程進度的情況下，由雙方協商解決（實行社會監理的，可先由總監理工程師作出解釋）；雙方意見仍不能一致的，按第30條約定的辦法解決。
第3條合同文件使用的語言文字、標準和適用法律。合同文件使用漢語或協議條款約定的少數民族語言書寫和解釋、說明。
適用于合同文件的法律是國家的法律、法規，及協議條款約定的部門規章或工程所在地的地方法規。
施工中必須使用協議條款約定的國家標準、規范；國家沒有相應標準、規范時，可使用協議條款約定的行業或工程所在地地方的標準、規范。甲方應按協議條款約定的時間向乙方提供一式兩份約定的標準、規范。
國內沒有相應標準、規范時，乙方應按協議條款約定的時間和要求提出施工工藝，經甲方代表批準后執行；甲方要求使用國外標準、規范的，應負責提供中文譯本。本條所發生購買、翻譯和制定標準、規范的費用，均由甲方承擔。
第4條圖紙。甲方在開工日期15天之前按協議條款約定的日期和份數，向乙方提供完整的施工圖紙，乙方按協議條款要求做好圖紙保密工作。需要特殊保密的措施費用由甲方承擔。乙方需要增加圖紙份數，甲方應代為復制，復制費用由乙方承擔。
二、雙方一般責任
第5條甲方代表。甲方任命駐施工現場的代表，按照以下要求，行使合同約定的權利，履行合同約定的職責：
1．甲方代表可委派有關具體管理人員，承擔自己部分權利和職責，并可在任何時候撤回這種委派。委派和撤回均應提前5天通知乙方。
2．甲方代表的指令、通知由其本人簽字后，以書面形式交給乙方代表，乙方代表在回執上簽署姓名和收到時間后生效。確有必要時，甲方代表可發出口頭指令，并在48小時內給予書面確認，乙方對甲方代表的指令應予執行。甲方代表不能及時給予書面確認，乙方應于甲方代表發出
口頭指令后3天內提出書面確認要求，甲方代表在乙方提出確認要求后3天內不予答復，應視為乙方要求已被確認。乙方認為甲方代表指令不合理，應在收到指令后24小時內提出書面申告，甲方代表在收到乙方申告后24小時內作出修改指令或繼續執行原指令的決定，以書面形式通知乙
方。緊急情況下，甲方代表要求乙方立即執行的指令或乙方雖有異議，但甲方代表決定仍繼續執行的指令，乙方應予執行。因指令錯誤發生的費用和給乙方造成的損失由甲方承擔，延誤的工期相應順延。
3．甲方代表按合同約定，及時向乙方提供所需指令、批準、圖紙并履行其它約定的義務，否則乙方在約定時間后24小時內將具體要求、需要的理由和遲誤的后果通知甲方代表，甲方代表收到通知后48小時內不予答復，應承擔由此造成的經濟支出，順延因此延誤的工期，賠償乙方
有關損失。
實行社會監理的工程，甲方委托的總監理工程師按協議條款的約定，部分或全部行使合同中甲方代表的權利，履行甲方代表的職責，但無權解除合同中乙方的義務。
甲方代表和總監理工程師易人，甲方應提前7天通知乙方，后任繼續承擔前任應負的責任（合同文件約定的義務和其職權內的承諾）。
第6條乙方駐工地代表。乙方任命駐工地負責人，按以下要求行使合同約定的權利，履行合同約定的職責：
1．乙方的要求、請求和通知，以書面形式由乙方代表簽字后送交甲方代表，甲方代表在回執上簽署姓名和收到時間后生效；
2．乙方代表按甲方代表批準的施工組織設計（或施工方案）和依據合同發出的指令、要求組織施工。在情況緊急且無法與甲方代表聯系的情況下，可采取保證工程和人員生命、財產安全的緊急措施，并在采取措施后24小時內向甲方代表送交報告。責任在甲方，由甲方承擔由此發生
的經濟支出，相應順延工期；責任在乙方，由乙方承擔費用。
乙方代表易人應提前7天通知甲方，后任繼續承擔前任應負的責任（合同文件約定的義務和其職權內的承諾）。
第7條甲方工作。甲方按協議條款約定的時間和要求，一次或分階段完成以下工作：
1．辦理土地征用、青苗樹木賠償、房屋拆遷、清除地面、架空和地下障礙等工作，使施工場地具備施工條件，并在開工后繼續負責解決以上事項遺留問題；
2．將施工所需水、電、電訊線路從施工場地外部接至協議條款約定地點，并保證施工期間的需要；
3．開通施工場地與城鄉公共道路的通道，以及協議條款約定的施工場地內的主要交通干道，滿足施工運輸的需要，保證施工期間的暢通；
4．向乙方提供施工場地的工程地質和地下管網線路資料，保證數據真實準確；
5．辦理施工所需各種證件、批件和臨時用地、占道及鐵路專用線的申報批準手續（證明乙方自身資質的證件除外）；
6．將水準點與座標控制點以書面形式交給乙方，并進行現場交驗；
7．組織乙方和設計單位進行圖紙會審，向乙方進行設計交底；
8．協調處理施工現場周圍地下管線和鄰近建筑物、構筑物的保護，并承擔有關費用。
甲方不按合同約定完成以上工作造成延誤，承擔由此造成的經濟支出，賠償乙方有關損失，工期相應順延。
第8條乙方工作。乙方按協議條款約定的時間和要求做好以下工作：
1．在其設計資格證書允許的范圍內，按甲方代表的要求完成施工圖設計或與工程配套的設計，經甲方代表批準后使用。
2．向甲方代表提供年、季、月工程進度計劃及相應進度統計報表和工程事故報告。
3．按工程需要提供和維修非夜間施工使用的照明、看守、圍欄和警衛等。如乙方未履行上述義務造成工程、財產和人身傷害，由乙方承擔責任及所發生的費用。
4．按協議條款約定的數量和要求，向甲方代表提供在施工現場辦公和生活的房屋及設施，發生的費用由甲方承擔。
5．遵守地方政府和有關部門對施工場地交通和施工噪音等管理規定，經甲方同意后辦理有關手續，甲方承擔由此發生的費用，因乙方責任造成的罰款除外。
6．已竣工程未交付甲方之前，乙方按協議條款約定負責已完工程的成品保護工作，保護期間發生損壞，乙方自費予以修復。要求乙方采取特殊措施保護的單位工程的部位和相應經濟支出，在協議條款內約定。甲方提前使用后發生損壞的修理費用，由甲方承擔。
7．按合同的要求做好施工現場地下管線和鄰近建筑物、構筑物的保護工作。
8．保證施工現場清潔符合有關規定。交工前清理現場達到合同文件的要求，承擔因違反有關規定造成的損失和罰款（合同簽訂后頒發的規定和非乙方原因造成的損失和罰款除外）。
乙方不履行上述各項義務，造成工期延誤和工程損失，應對甲方的損失給予賠償。
三、施工組織設計和工期
第9條進度計劃。乙方應在協議條款約定的日期，將施工組織設計（或施工方案）和進度計劃提交甲方代表。甲方代表應按協議條款約定的時間予以批準或提出修改意見，逾期不批復，可視為該施工組織設計（或施工方案）和進度計劃已經批準。
乙方必須按批準的進度計劃組織施工，接受甲方代表對進度的檢查、監督。工程實際進展與進度計劃不符時，乙方應按甲方代表的要求提出改進措施，報甲方代表批準后執行。
第10條延期開工。乙方按協議條款約定的開工日期開始施工。乙方不能按時開工，應在協議條款約定的開工日期5天之前，向甲方代表提出延期開工的理由和要求。甲方代表在3天內答復乙方。甲方代表同意延期要求或3天內不予答復，可視為已同意乙方要求，工期相應順延。甲
方代表不同意延期要求或乙方未在規定時間內提出延期開工要求，竣工日期不予順延。
甲方征得乙方同意以書面形式通知乙方后可推遲開工日期，承擔乙方因此造成的經濟支出，相應順延工期。
第11條暫停施工。甲方代表在確有必要時，可要求乙方暫停施工，并在提出要求后48小時內提出處理意見。乙方按甲方要求停止施工，妥善保護已完工程，實施甲方代表處理意見后向其提出復工要求，甲方代表批準后繼續施工。甲方代表未能在規定時間內提出處理意見，或收到
乙方復工要求后48小時內未予答復，乙方可自行復工。停工責任在甲方，由甲方承擔經濟支出，相應順延工期；停工責任在乙方，由乙方承擔發生的費用。因甲方代表不及時作出答復，施工無法進行，乙方可認為甲方已部分或全部取消合同，由甲方承擔違約責任。
第12條工期延誤。對以下造成竣工日期推遲的延誤，經甲方代表確認，工期相應順延。
1．工程量變化和設計變更；
2．一周內，非乙方原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時；
3．不可抗力；
4．合同中約定或甲方代表同意給予順延的其它情況。
乙方在以上情況發生后5天內，就延誤的內容和因此發生的經濟支出向甲方代表提出報告，甲方代表在收到報告后5天內予以確認、答復，逾期不予答復，乙方即可視為延期要求已被確認。
非上述原因，工程不能按合同工期竣工，乙方承擔違約責任。
第13條工期提前。施工中如需提前竣工，雙方協商一致后簽訂提前竣工協議，合同竣工日期可以提前。乙方按此修訂進度計劃，報甲方批準。甲方應在5天內給予批準，并為趕工提供方便條件。提前竣工協議包括以下主要內容：
1．提前的時間；
2．乙方采取的趕工措施；
3．甲方為趕工提供的條件；
4．趕工措施的經濟支出和承擔；
5．提前竣工收益（如果有）的分享。
四、質量與驗收
第14條檢查和返工。乙方應認真按照標準、規范和設計的要求以及甲方代表依據合同發出的指令施工，隨時接受甲方代表及其委派人員的檢查檢驗，為檢查檢驗提供便利條件，并按甲方代表及委派人員的要求返工、修改，承擔由自身原因導致返工、修改的費用。因甲方不正確糾正
或其它非乙方原因引起的經濟支出，由甲方承擔。
以上檢查檢驗合格后，又發現由乙方原因引起的質量問題，仍由乙方承擔責任和發生的費用，賠償甲方的有關損失，工期相應順延。
以上檢查檢驗不應影響施工正常進行，如影響施工正常進行，檢查檢驗不合格，影響正常施工的費用由乙方承擔。除此之外影響正常施工的經濟支出由甲方承擔，相應順延工期。
第15條工程質量等級。工程質量應達到國家或專業的質量檢驗評定標準的合格條件。甲方要求部分或全部工程質量達到優良標準，應支付由此增加的經濟支出，對工期有影響的應給予相應順延。
達不到約定條件的部分，甲方代表一經發現，可要求乙方返工，乙方應按甲方代表要求的時間返工，直到符合約定條件。因乙方原因達不到約定條件，由乙方承擔返工費用，工期不予順延。返工后仍不能達到約定條件，乙方承擔違約責任。因甲方原因達不到約定條件，由甲方承擔返工
的經濟支出，工期相應順延。
雙方對工程質量有爭議，請協議條款約定的質量監督部門仲裁，仲裁費用及因此造成的損失，由敗訴一方承擔。
第16條隱蔽工程和中間驗收。工程具備覆蓋、掩蓋條件或達到協議條款約定的中間驗收部位，乙方自檢合格后在隱蔽和中間驗收48小時前通知甲方代表參加。通知包括乙方自檢記錄、隱蔽和中間驗收的內容、驗收時間和地點。乙方準備驗收記錄。驗收合格，甲方代表在驗收記錄
上簽字后，方可進行隱蔽和繼續施工。驗收不合格，乙方在限定時間內修改后重新驗收。
工程質量符合規范要求，驗收24小時后，甲方代表不在驗收記錄簽字，可視為甲方代表已經批準，乙方可進行隱蔽或繼續施工。
第17條試車。設備安裝工程具備單機無負荷試車條件，乙方組織試車，并在試車48小時前通知甲方代表，通知包括試車內容、時間、地點。乙方準備試車記錄。甲方為試車提供必要條件。試車通過，甲方代表在試車記錄上簽字。
設備安裝工程具備聯動無負荷試車條件，甲方組織試車，并在試車48小時前通知乙方，通知包括試車內容、時間、地點和對乙方應作準備工作的要求。乙方按要求做好準備工作和試車記錄。試車通過，雙方在試車記錄上簽字后，方可進行竣工驗收。
由于設計原因試車達不到驗收要求，甲方負責修改設計，乙方按修改后設計重新安裝。甲方承擔修改設計費用、拆除及重新安裝的經濟支出，工期相應順延。
由于設備制造原因試車達不到驗收要求，由該設備采購一方負責重新購置或修理，乙方負責拆除和重新安裝。設備為乙方采購，由乙方承擔修理或重新購置、拆除及重新安裝的費用，工期不予順延；設備由甲方采購，甲方承擔上述各項經濟支出，工期相應順延。
由于乙方施工原因試車達不到驗收要求，甲方代表在試車后24小時內提出修改意見。乙方修改后重新試車，承擔修改和重新試車的費用，工期不予順延。
試車費用除已包括在合同價款之內或協議條款另有約定的，均由甲方承擔。
甲方代表未在規定時間提出修改意見，或試車合格不在試車記錄上簽字，試車結束24小時后，記錄自行生效，乙方可繼續施工或辦理竣工手續。
第18條驗收和重新檢驗。甲方代表不能按時參加驗收或試車，須在開始驗收或試車24小時之前向乙方提出延期要求，延期不能超過兩天。甲方代表未能按以上時間提出延期要求，不參加驗收或試車，乙方可自行組織驗收或試車，甲方應承認驗收或試車記錄。
無論甲方代表是否參加驗收，當其提出對已經隱蔽工程重新檢驗的要求時，乙方應按要求進行剝露，并在檢驗后重新進行覆蓋或修復。檢驗合格，甲方承擔由此發生的經濟支出，賠償乙方損失并相應順延工期。檢驗不合格，乙方承擔發生的費用，工期也予順延。
五、合同價款與支付
第19條合同價款及調整。合同價款在協議條款內約定后，任何一方不得擅自改變。協議條款另有約定或發生下列情況之一的可作調整。
1．甲方代表確認的工程量增減；
2．甲方代表確認的設計變更或工程洽商；
3．工程造價管理部門公布的價格調整；
4．一周內非乙方原因造成停水、停電、停氣累計超過8小時；
5．合同約定的其它增減或調整。
乙方應在上述情況發生后10天內，將調整的原因、金額以書面形式通知甲方代表，甲方代表批準后通知經辦銀行的乙方。甲方代表收到乙方通知后10天內不作答復，視為已經批準。
第20條工程款預付。甲方按協議條款約定的時間和數額，向乙方預付工程款，開工后按協議條款約定的時間和比例逐次扣回。甲方不按協議預付，乙方在約定預付時間10天后向甲方發出要求預付的通知，甲方收到通知后仍不能按要求預付，乙方可在發出通知5天后停止施工，甲
方從應付之日起向乙方支付應付款的利息并承擔違約責任。
第21條工程量的核實確認。乙方按協議條款約定時間，向甲方代表提交乙完工程量的報告。甲方代表接到報告后3天內按設計圖紙核實已完工程數量（以下簡稱計量），并在計量24小時前通知乙方。乙方為計量提供便利條件并派人參加。乙方無正當理由不參加計量，甲方自行進
行，計量結果視為有效，作為工程價款支付的依據。甲方代表收到乙方報告后3天內未進行計量，從第4天起，乙方報告中開列的工程量即視為已被確認，作為工程價款支付的依據。甲方代表不按約定時間通知乙方，使乙方不能參加計量，計量結果無效。
甲方代表對乙方超出設計圖紙要求增加的工程量和因自身原因造成返工的工程量，不予計量。
第22條工程款支付。甲方根據協議條款約定的時間、方式和甲方代表確認的工程量，按構成合同價款相應項目的單價和取費標準計算，支付工程價款。甲方在其代表計量簽字后10天內不予支付，乙方可向甲方發出要求付款的通知，甲方在收到乙方通知后仍不能按要求支付，乙方
可在發出通知5天后停止施工，甲方承擔違約責任。
經乙方同意并簽訂協議，甲方可延期支付工程價款。協議須明確約定付款日期和從甲方計量簽字后第11天起計算應付工程價款的利息率。
六、材料設備供應
第23條甲方供應材料設備。甲方按照協議條款約定的材料設備種類、規格、數量、單價、質量等級和提供時間、地點的清單，向乙方提供材料設備及其產品合格證明。甲方代表在所供材料設備驗收24小時前將通知送達乙方，乙方派人與甲方一起驗收。無論乙方是否派人參加驗收
，驗收后由乙方妥善保管，發生損壞丟失，由乙方負責賠償，甲方支付相應保管費用。甲方不按規定通知乙方驗收，乙方不負責材料設備的保管，損壞丟失由甲方負責。
甲方供應的材料、設備與清單不符，按以下情況分別處理：
1．材料設備單價與清單不符，由甲方承擔所有價差。
2．材料設備的種類、規格、質量等級與清單不符，乙方可拒絕接收保管，由甲方運出施工現場并重新采購。設備到貨時如不能開箱檢驗，可只驗收箱子數量。乙方開箱時須請甲方到場，出現缺件或質量等級、規格與清單不符，由甲方負責補足缺件或重新采購。
3．甲方供應材料與清單規格型號不符，乙方可代為調劑串換，甲方承擔相應經濟支出。
4．到貨地點與清單不符，甲方負責倒運至清單指定地點。
5．供應數量少于清單約定數量時，甲方將數量補齊。多于清單約定數量時，甲方負責將多余部分運出施工現場。
6．供應時間早于清單約定日期，甲方承擔因此發生的保管費用。
因以上原因或遲于清單約定供應時間，由甲方承擔相應的經濟支出。發生延誤，相應順延工期，甲方賠償由此造成乙方的損失。
經乙方檢驗通過之后發現有與清單的規格、質量等級不符的情況，甲方仍應承擔重新采購及拆除和重建的經濟支出，并相應順延工期。
第24條乙方采購材料設備。乙方根據協議條款約定，按照設計和規范的要求采購工程需要的材料設備，并提品合格證明。在材料設備到貨24小時前通知甲方代表驗收。對與設計和規范要求不符的產品，甲方代表拒絕驗收，由乙方按甲方代表要求的時間運出施工現場，重新采
購符合要求的產品，承擔由此發生的費用，工期不予順延。甲方不能按時到場驗收，驗收后發現材料設備不符合規范和設計要求，仍由乙方修復或拆除及重新采購，并承擔發生的費用，賠償甲方的損失。由此延誤的工期相應順延。
根據工程需要，經甲方代表批準，乙方可使用代用材料。因甲方原因使用時，由甲方承擔發生的經濟支出；因乙方原因使用時，由乙方承擔發生的費用。
七、設計變更
第25條設計變更。乙方對原設計進行變更，須經甲方代表同意，并由甲方取得以下批準：
1．超過原設計標準和規模時，須經原設計和規劃審查部門批準，取得相應追加投資和材料指標；
2．送原設計單位審查，取得相應圖紙和說明。
施工中甲方對原設計進行變更，在取得上述兩項批準后，向乙方發出變更通知，乙方按通知進行變更，否則，乙方有權拒絕變更。
雙方辦理變更、洽商后，乙方按甲方代表要求，進行下列變更：
1．增減合同中約定的工程數量；
2．更改有關工程的性質、質量、規格；
3．更改有關部分的標高、基線、位置和尺寸；
4．增加工程需要的附加工作；
5．改變有關工程的施工時間和順序。
因以上變更導致的經濟支出和乙方損失，由甲方承擔，延誤的工期相應順延。
第26條確定變更價款。發生第25條規定的變更后，在雙方協商的時間內，乙方按下列方法提出變更價格，報甲方代表批準后調整合同價款和竣工日期：
1．合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算、變更合同價款；
2．合同中只有類似于變更情況的價格，可以此作為基礎確定變更價格，變更合同價款；
3．合同中沒有類似和適用的價格，由乙方提出適當的變更價格，送甲方代表批準執行。
甲方代表不能同意乙方提出的變更價格，在乙方提出后10天內通知乙方提請工程造價管理部門裁定（實行社會監理的，由總監理工程師暫定，事后提請工程造價管理部門裁定），對裁定仍有異議，按第30條約定的方法解決。
八、竣工與結算
第27條竣工驗收。工程具備竣工驗收條件，乙方按國家工程竣工有關規定，向甲方代表提供完整竣工資料和竣工驗收報告。按協議條款約定的日期和份數向甲方提交竣工圖。甲方代表收到竣工驗收報告后，在協議條款約定時間內組織有關部門驗收，并在驗收后5天內給予批準或提
出修改意見。乙方按要求修改，并承擔由自身原因造成修改的費用。
甲方代表在收到乙方送交的竣工驗收報告后10天內無正當理由不組織驗收，或驗收后5天內不予批準且不能提出修改意見，可視為竣工驗收報告已被批準，即可辦理結算手續。
竣工日期為乙方送交竣工驗收報告的日期，需修改后才能達到竣工要求的，應為乙方修改后提請甲方驗收的日期。
甲方不能按協議條款約定日期組織驗收，應從約定期限最后一天的次日起承擔工程保管費用。
因特殊原因，部份單位工程和部位須甩項竣工時，雙方訂立甩項竣工協議，明確各方責任。
第28條竣工結算。竣工報告批準后，乙方應按國家有關規定和協議條款約定的時間、方式向甲方代表提出結算報告，辦理竣工結算。甲方代表收到結算報告后應及時給予批準或提出修改意見，在協議條款約定時間內將撥款通知送經辦銀行，并將副本送乙方。銀行審核后向乙方支付
工程款。乙方收到工程款后15天內將竣工工程交付甲方。
由于甲方違反有關規定和約定，經辦銀行不能支付工程款，乙方可留置部分或全部工程，并予以妥善保護，由甲方承擔保護費用。
甲方無正當理由收到竣工報告后30天內不辦理結算，從第31天起按施工企業向銀行計劃外貸款的利率支付拖欠工程款的利息，并承擔違約責任。
第29條保修。乙方按國家有關規定和協議條款約定的保修項目、內容、范圍、期限及保修金額和支付辦法，進行保修并支付保修金。
保修期從甲方代表在最終驗收記錄上簽字之日算起。分單項驗收的工程，按單項工程分別計算保修期。
保修期間，乙方應在接到修理通知之日后10天內派人修理，否則，甲方可委托其它單位或人員修理。因乙方原因造成返修的費用，甲方在保修金內扣除，不足部份，由乙方交付。因乙方之外原因造成返修的經濟支出，由甲方承擔。
采取按合同價款一定比率，在甲方應付乙方工程款內預留保修金辦法的，甲方應在保修期滿后20天內結算，將剩余保修金和按協議條款約定利率計算的利息一起退還乙方，不足部份由乙方交付。
九、爭議、違約和索賠
第30條爭議。甲乙雙方因合同發生爭議，要求調解、仲裁、的，可按協議條款的約定，采用以下一種或幾種方式解決：
1．向協議條款約定的單位或人員要求調解；
2．向有管轄權的仲裁機關申請仲裁；
3．向有管轄權的人民法院。
發生爭議后，除出現下列情況的，雙方都應繼續履行合同，保持施工連續，保護好已完工程：
1．合同確已無法履行；
2．雙方協議停止施工；
3．調解要求停止施工，且為雙方接受；
4．仲裁機關要求停止施工；
5．法院要求停止施工。
第31條違約。甲方代表不能及時給出必要指令、確認、批準，不按合同約定履行自己的各項義務、支付款項及發生其它使合同無法履行的行為，應承擔違約責任（包括支付因其違約導致乙方增加的經濟支出和從應支付之日起計算的應支付款項的利息等），相應順延工期；按協議條
款約定支付違約金和賠償因其違約給乙方造成的窩工等損失。
乙方不能按合同工期竣工，施工質量達不到設計和規范的要求，或發生其它使合同無法履行的行為，甲方代表可通知乙方，按協議條款約定支付違約金，賠償因其違約給甲方造成的損失。
除非雙方協議將合同終止，或因一方違約使合同無法履行，違約方承擔上述違約責任后仍應繼續履行合同。
因一方違約使合同不能履行，另一方欲中止或解除全部合同，應提前10天通知違約方后，方可中止或解除合同，由違約方承擔違約責任。
第32條索賠。甲方未能按合同約定支付各種費用、順延工期、賠償損失，乙方可按以下規定向甲方索賠：
1．有正當索賠理由，且有索賠事件發生時的有關證據；
2．索賠事件發生后20天內，向甲方發出要求索賠的通知；
3．甲方在接到索賠通知后10天內給予批準，或要求乙方進一步補充索賠理由和證據，甲方在10天內未予答復，應視為該項索賠已經批準。
十、其它
第33條安全施工。乙方按有關規定，采取嚴格的安全防護措施，承擔由于自身安全措施不力造成事故的責任和因此發生的費用。非乙方責任造成的傷亡事故，由責任方承擔責任和有關費用。
發生重大傷亡事故，乙方應按有關規定立即上報有關部門并通知甲方代表。同時按政府有關部門要求處理。甲方為搶救提供必要條件。發生的費用由事故責任方承擔。
乙方在動力設備、高電壓線路、地下管道、密封防震車間、易燃易爆地段以及臨街交通要道附近施工前，應向甲方代表提出安全保護措施，經甲方代表批準后實施。由甲方承擔防護措施費用。
在有毒有害環境中施工，甲方應按有關規定提供相應的防護措施，并承擔有關的經濟支出。
第34條專利技術、特殊工藝和合理化建議。甲方要求采用專利技術和特殊工藝，須負責辦理相應的申報、審批手續，承擔申報、試驗等費用。乙方按甲方要求使用，并負責試驗等有關工作。乙方提出使用專利技術和特殊工藝，報甲方代表批準后按以上約定辦理。
乙方提出合理化建議涉及到對圖紙、設計和施工組織設計的更改及對原定材料、設備的換用，必須經甲方代表批準。
以上發生的費用和獲得的收益，雙方按協議分攤或分享。
第35條地下障礙和文物。乙方在施工中發現文物、古墓、古建筑基礎和結構、化石、錢幣等有考古、地質研究等價值的物品或其它影響施工的地下障礙物時，應在4小時內通知甲方代表，并報告有關管理部門和采取有效保護措施。甲方代表應在收到通知后12小時內對乙方采取的
措施給予批準或提出處理意見。甲方承擔保護措施的費用，延誤的工期相應順延。
第36條工程分包。乙方可按投標書和協議條款約定分包部分工程。
乙方與分包單位簽訂分包合同后，將副本送甲方代表。分包合同與本合同發生抵觸，以本合同為準。
分包合同不能解除乙方任何義務與責任。乙方應在分包場地派駐相應監督管理人員，保證合同的履行。分包單位的任何違約或疏忽，均視為乙方的違約或疏忽。
篇5
關鍵詞：電子商務；低碳城市；灰色關聯
中圖分類號：F29 文獻標識碼：A
收錄日期：2016年11月2日
一、引言
電子商務是信息化時代依托于互聯網發展起來的一種全新的商業模式，它使人們足不出戶就可以完成各種商務交易活動，不僅擴大交易范圍、提高交易效率，而且有助于減少各種中間環節所帶來的能源消耗和環境污染。據阿里巴巴研究中心報告表明，2009年通過淘寶網平臺所進行的電子商務交易額相對于等值的傳統交易模式減少CO2排放量212.3～261.3萬噸，因此有別于傳統商業模式，電子商務是符合低碳經濟理念的節能型商務模式。特別是對網絡設施發達人口稠密的大中城市，電子商務已逐漸成為促進低碳城市建設的有效途徑之一。
目前，學術界圍繞電子商務與低碳城市各自為主題的研究文獻層出不窮，但將二者聯系起來，探討電子商務對低碳城市發展影響的文獻則相對較少。張世忠（2010）分析了電子商務應用在低碳城市建設中所發揮的節能減排、助力循環經濟方面的積極作用。董軼群和查東東（2010）闡釋了電子商務對促進低碳城市發展的內在機理。于帥（2012）、尹德安（2014）則在肯定電子商務對城市低碳經濟發展積極作用的同時，指出了當前與其配套的線下物流管理粗放導致的冗余環節增加、包裝耗材增長過快，循環利用效率低等負面效應。在實證研究方面，目前國內較為系統反映電子商務對低碳經濟影響的報告來自2011年中國社會科學院與阿里巴巴集團合作的《電子商務的環境影響報告》，該報告首次對我國電子商務活動所帶來的節能降耗等積極環境影響效應作出了實際測算。而具體到城市層面，雖然目前有不少學者對國內一些城市應用電子商務發展低碳經濟的具體案例和經驗進行了總結和肯定，但是大多缺乏實際數據的系統研究與佐證。
二、研究方法與指標選擇
（一）研究方法。作為灰色系統理論的重要內容，灰色關聯方法可以根據不同系統因素之間發展態勢的相似或相異程度來判斷彼此間關聯和影響的程度。其主要計算過程如下：
1、確定參考數據列和比較數據列。選擇作為母序列的參考數據列，即反映上海低碳城市發展水平的指標數列，記為Yi=（yi（1），…yi（n））；接著確定作為影響因素的比較子數列，這里應為反映上海電子商務發展水平的指數數列，記為Xj=（xj（1），…xj（n））。并采用初值法對指標數列進行無量綱化處理，并計算絕對差值數列：Y'i-X'j。
2、計算灰色關聯系數和關聯度：
其中，max和min分別代表差值序列的極大值和極小值，p為分辨系數，取值0.5。若灰色關聯度r >0.6，則認為兩序列存在顯著關聯影響。
（二）指標選擇。城市電子商務發展涵蓋多方面內容，考慮到指標綜合性和數據可得性，參照學者劉躍等（2009）的方法，分別從電子商務交易發展水平、電子商務基礎設施水平以及電子商務人力資本水平三方面采用層次分析法加權得到上海電子商務發展指數。數據來源于相應年份的上海統計年鑒和中國互聯網發展狀況統計報告。
在衡量城市低碳經濟發展水平方面，選擇直接反映單位CO2排放效益的碳生產率（GDP/CO2）作為母序列核心指標，考慮到電力在電子商務與上海能源消費中所占比重，將消耗電力產生的CO2間接排放量也包括在內，數據取自相應年份的《中國能源統計年鑒》。為較全面反映上海低碳城市發展狀況，除了作為核心指標的碳生產率（Y1）外，還分別選擇了能源利用率（Y2）、人均碳消費量（Y3）以及固體廢棄物綜合利用率（Y4）和城市空氣環境優良率（Y5）等分別代表低碳生產、消費和環境的相關指標作為母序列的補充。
三、實證分析
近年來，上海在創建國家級電子商務示范城市過程中取得了長足發展，其電子商務交易額由2004年的743億元一路攀升到2014年的13，549億元，GDP占比達到57.5%，而綜合體現城市電子商務發展水平的電子商務指數也由2004年的0.574提高到2014年的1.926。與此同時，作為國家發改委首批確定的國家級低碳試點城市，上海近年來圍繞經濟轉型，加大信息高科技投入，包括互聯網電子商務在內的各種低碳環保技術正在創造性的改變城市生產、生活和公共服務模式，引領城市低碳經濟的發展。2014年上海碳生產率超過1萬元/噸，GDP能耗降幅居全國第一位。（表1）
表2顯示了2004～2014年電子商務影響上海低碳經濟發展的灰色關聯度計算結果。為便于在整個社會經濟系統環境下考察電子商務發展對低碳城市的影響程度，除了電子商務發展指數（X1）外，還增加了包括人均GDP（X2）、第三產業產值比重（X3）、人均研發經費支出（X4）以及城市化水平（X5）作為比較指標數列。從實證結果可以看出，上海電子商務、人均GDP、產業結構、科技進步和城市化水平與反映城市低碳水平各指標序列（Yi）的灰色關聯度均都超過了0.6，關聯關系顯著。從其排序來看：X3>X2>X1>X5>X4，即上海電子商務與低碳城市發展的關聯度居中，弱于經濟增長和產業結構的關聯影響。再從反映低碳城市發展的各分項指標來看，電子商務指數與代表上海低碳生產水平的Y1和Y2的灰色關聯度分別為0.715和0.653，關聯度較強；而與代表低碳消費水平的Y3以及低碳環境水平的Y4和Y5的關聯度數值均在0.60～0.65之間，關聯度處于中等水平。
四、結論及建議
通過實證分析，結果表明電子商務與上海低碳城市發展之間存在顯著關聯，電子商務確實對上海低碳城市水平的提升發揮著較為重要的影響效應。從總體來看，電子商務與上海低碳城市的灰色關聯度均值接近0.65的中強度水平，但其對反映低碳城市發展不同層面指標的影響并不均衡，即目前上海電子商務發展對低碳生產的積極影響超過了對低碳消費和低碳環境的影響，這與目前上海電子商務發展中仍以制造業企業間B2B交易占主導地位的發展結構密切相關，同時也與物流企業針對B2C與C2C小批量、多品種、多批次配送全程科學規劃不足，忽視低碳環保要求有關。
借鑒上海經驗，各城市在推動低碳城市建設過程中應充分發揮新型電子商務服務模式的積極作用。首先，政府部門應重視政策規劃和資金技術支持，鼓勵和推廣各種有利于低碳化發展的電子商務創新成果和模式在城市公共管理和服務中的廣泛應用，同時還要切實完善城市電子商務物流配送體系的規劃建設；其次，加強電子商務相關行業企業的社會責任感和環保意識，特別是將低碳環保指標納入城市物流配送企業考核和評價體系，推動企業利用大數據和云計算等先進技術進行綠色物流規劃；另外，在消費者層面，也應通過教育和宣傳，樹立“低碳消費”理念，鼓勵采取新型電子商務交易模式所帶來的低碳生活方式，如減少傳統消費模式帶來的交通出行能源消耗與污染，同時提倡對由電子商務發展產生的更多物流運輸包裝及廢棄物等的節約和回收利用。
主要參考文獻：
[1]劉躍，王文慶.區域電子商務發展指數的重構與實證分析[J].科學學與科學技術管理，2009.7.
[2]董軼群，查冬冬.信息化和低碳化技術引領下的城市未來[C].2010年城市發展與規劃國際大會論文集.
篇6
[論文關鍵詞]項目課程 “設計組”制 教學模式
21世紀高職教育的改革和發展取得了前所未有的成果，但一些基本問題仍未解決。一方面大學畢業生就業難已成為社會重大問題；另一方面，產業界對畢業生不適應行業的職業需求、企業難于聘到合格人才的現狀也不斷抱怨。這種人才培養與社會需求脫節的根本原因是學生的綜合職業能力與市場需求之間的距離偏差過大，而導致這一偏差的最直接原因是現有課程體系已不適應信息時代提出的任務和要求，因此高職院校必須在教學內容、教學方法、教學手段和人才培養模式等方面進行課程改革。開展項目課程教學是一種培養實用型人才的行之有效的教學方法。
一、“商業展示設計”項目課程建設問題的提出
如何圍繞商業展示設計師崗位工作要求，建立一種專業能力與綜合職業能力一體化創新培養模式，以全新教學模式為指導，從基礎理論知識、專業實踐技能、就業崗位能力需要三個方面進行“商業展示設計”課程教學體系的建設，長春職業技術學院藝術設計專業的課程組教師（以下簡稱“我們”）進行了有益的探索。通過項目課程的開發與實施，以具體的項目為載體，帶領學生走向社會，結合企業真實設計項目任務，綜合運用所掌握的專業知識技能，從設計任務需求出發構建相應的教學環節，理論與實踐相結合，使學生必修課在社會實際設計中完成，真正達到學以致用，是加強教學的重要舉措，實現了學生專業能力和綜合職業能力一體化培養，并以此帶動教學模式、教學方法、教學手段的改革，促進“雙師型”教師隊伍的快速成長。
為保證實踐教學環節的落實，我們與東北創意產業研究院掛鉤，以東北創意產業研究院項目為依托，以“名陽春秘制排骨飯專賣店”為代表的視覺識別系統設計和店面設計等項目進行項目課程的研究與實踐，探索相應的課程體系建設和教學改革實踐。建立校外實踐教學合作基地，以項目帶動課程建設，做到“實題實做”，即由學生動手完成實際設計課題，使學生在真實工作中學習設計，在設計中完成藝術設計的全過程。這樣不僅擺脫了傳統學科體系教學的藩籬，還突出了實踐教學、應用能力和動手能力的培養，以實踐教學促進能力的提高，使學生畢業后能勝任與所學專業相關的實際工作。同時，以“名陽春秘制排骨飯專賣店”（以下簡稱“名陽春”）展示設計項目的研究為示范，帶動其他如多媒體技術專業、視覺傳達設計專業以及計算機應用技術等專業的項目課程建設，建構高職藝術設計專業的人才培養模式，更好地為本地經濟和文化建設服務。
二、“商業展示設計”項目課程建設的具體內容
1.“商業展示設計”項目課程的設計思路。“商業展示設計”項目課程是以模擬仿真或真實的企業設計項目為教學、實踐的載體，在項目開發工作過程中實施設計實踐、技能訓練、管理規范和能力評價，使學生具備規范化、創造性的設計開發能力和設計服務能力。根據商業形象展示這一產業的發展、技術應用、企業崗位能力要求，引進廣告企業項目資源，開發教學案例，從而實施以項目為載體的教學實踐和技能訓練。課程的設計是以模擬或真實的商業展示設計項目作為課程整體設計的主線，將項目所涉及的知識點由淺入深、由易到難地融合到相應的展示設計項目中。學生在完成該項目的同時，水到渠成地接受并掌握相關的設計知識和工作技能。
我們在藝術設計專業開展該課程的項目教學時，學生上的第一堂課就是做項目，主要通過參與吉林省“名陽春”項目的經營理念、經營策略的研究，來進行企業形象設計與店面空間設計等一系列“項目”的設計與制作，在項目實戰中消化自己學習的設計專業知識。我們把課程變成企業真實課題，作業變成企業真實項目，教室或多媒體機房變成工作室，完全對學生開放，這樣做強化了學生的自主研究型學習，極大地提高了學生的設計能力。
目前，在國內，商業展示設計課程的實踐教學環節一直有一個難點，即真實項目的來源問題。我們經過探索與實踐，摸索出一些項目課程教學和雙師隊伍建設的捷徑。通過堅持“引進來，走出去”的方針，引進企業，建立實訓基地，依托校企合作基地作為課程實踐、實訓的平臺。我們先后與“吉林省創意產業研究院”“吉林省國際會展中心”建立了課程合作教學，從企業和市場選題，以實際項目驅動教學任務，與市場緊密對接，實施項目驅動教學，培養專業化的藝術設計應用型人才并實現專業教育與市場需求相統一。
2.“商業展示設計”項目課程的實施。在課程教學中，貫徹學校理論教學與企業實踐鍛煉相結合的理念，依托校企合作基地作為課程實踐、實訓的平臺。本課程的項目教學實施主要是通過校企合作，引進“名陽春”展示設計項目，對“名陽春”進行企業形象策劃與店面空間設計，并應用于具體經營上。
在具體實施的教學環節中主要把握兩個階段：從形象概念到設計概念，再從設計概念到視覺符號。這兩個階段把握好了，“名陽春”視覺傳播的基礎就具備了，可依以下步驟進行：制作開發設計委托書，明確“名陽春”企業形象設計的開發目標、主旨、要點等；探討“名陽春”標志要素概念與草圖，擬定標志設計概念，再從構想出來的多數設計方案中，挑選幾個代表性標志草圖；選擇設計及測試設計案，包括對外界主要關系者、“名陽春” 秘制排骨飯專賣店內部職員進行設計案的意見調查，進而選定造型性好、審美價值高、有地方特色和滿意度高的作品；“名陽春” 秘制排骨飯專賣店標志設計要素精致化；展現基本要素和系統要素的提案。其他企業形象設計基本要素的開發和標志要素精致化同時進行，將標志、要素同其他基本設計要素相融合；編輯基本設計要素和系統手冊；“名陽春” 秘制排骨飯專賣店標準應用系統項目的提案。進行展開應用設計，包括服裝、招牌等，在此階段建立應用設計系統；將設計理念通過具象的表現形式融入方案，從運用材料、新媒體和新技術角度，從調研—草圖—預想圖—工程制圖—模型表現全過程進行店外環境門面及店堂內部環境展示設計。
3.“商業展示設計”項目課程教學模式的創新。培養高素質技能型藝術設計人才，要以職業能力培養為重點，以創新藝術設計專業“設計組”制工學結合的課程為設計理念與思路，帶動本課程教學模式、教學方法和教學手段的改革，建立“商業展示設計工作室”，搭建“設計組”制教學模式，構建以任務為驅動、項目為引導的實踐教學體系，通過校企合作，建立基于工作過程系統化的課程體系，促進學生職業崗位能力的形成和專業技能的提升。
“設計組” 制課程教學模式以工作室為基本框架，以企業項目為引領，具有開放、融合、靈活的特點。它體現了“做中學”“學中做”的人才培養模式，通過校企聯盟，依托企業的資源與優勢，在實訓基地進行現場教學，便于學生發現問題并掌握現代商業展示設計的發展現狀，完全打破了教室和工作場所的界限。在實訓中一切教學行為均可以根據教學需要靈活安排空間并轉換空間，教室可以在實訓基地，也可以是店鋪或是在展覽會現場。借助企業的真實項目和實訓現場，與企業建立了直接的合作關系，企業與“設計組”二位—體，學生進入項目“設計組”就等同于進入企業，讓學生在學習階段就預先進入企業員工的角色，實現了實踐教學與職業崗位相融合，極大地激發了學習的求知欲，以及就業、創業意識。
項目引導下“設計組”制教學模式，為學生提供了—個開放與發展的教育教學環境。隨著市場競爭日益激烈，以項目引導的“設計組”制教學模式無疑是培養適應市場需求的高素質應用型復合人才的有效途徑。
4.“商業展示設計”項目課程的評價研究。“項目課程”的評價是本課程實踐研究不可或缺的重要環節，沒有評價就很難肯定該項目課程的成功與否，因而也會影響對人才的培養，項目課程的評價主要體現在：對學生掌握商業展示空間的基本設計流程、商業展示設計中人體工程學的應用、商業空間的認知能力的評價；對學生適應市場需求能力評價；對專業人才培養所設置的課程體系的評價；項目設計對“名陽春”經營所帶來的效益的評價。
三、“商業展示設計”項目課程建設取得的成果
1.開發課程標準。課程標準是規范專業建設、專業教學、專業管理、專業評估的指導性文件，是教材編寫、教學、評價和考核的依據。本課程標準開發的基本理念：從職業崗位需求出發確定課程設置；以職業能力為依據來組織課程內容；以企業項目為載體來設計教學活動；以職業技能鑒定為參照來強化技能訓練。具體內容包括：課程名稱、適用專業、課程性質、課程目標、教學內容、教學設計、教材編寫、教學建議、教學評價、課程資源的開發與利用等。
2.開發專業核心教材。專業核心教材建設要圍繞職業能力的形成組織課程內容，以工作任務為中心來整合相應的知識、技能，實現理論與實踐的統一。首先，教材建設團隊。職業院校的培養目標決定了課程和教材必須與崗位（群）緊密聯系。為此，教材建設組聘請了行業企業有豐富工作經驗的專家和技術人員參與課程的開發和教材的編寫與審定，實現課題研究隊伍的多元化。其次，教材編寫體系框架。打破傳統的學科體系教學模式，以職業崗位能力分析為指導，以課程標準為依據，以企業真實的生產項目為載體，以項目的具體實施過程組織教學內容，強調理論與實踐相結合，單元或章節以“任務的完整性”取代“知識的系統性”。最后，教材編寫模式。根據吉林省商業展示行業的發展需要，從職業角度出發，根據企業現實崗位能力的要求和實際項目的要求，以市場需求為導向，以實用性藝術設計人才培養為目的，以真實的工作為依托，利用任務驅動的手段來選取、組織和安排教學內容，把課程體系結構分為服飾賣場空間設計、家電賣場空間設計、專題展示空間設計。
3.建設課程網站。課程網站主要提供“商業展示設計”課程的教學資源及資源管理，為項目教學提供一個快捷的學習平臺。網站整體分為兩部分：前臺部分和后臺部分。前臺部分提供課程資源，主要包括教學團隊、課程描述、課程標準、教學方法和手段、教材、素材庫、案例庫、訓練與測試等，為教師和學生提供一種全新的“教與學”平臺；后臺部分主要提供課程資源的動態管理，主要包括課程類別管理、資源類別管理和資源內容管理，為教師更新教學資源提供管理平臺。
4.“名陽春”商業展示設計應用。與東北創意產業研究院合作開發項目“名陽春” 秘制排骨飯專賣店展示設計，通過對“名陽春” 企業進行空間規劃、視覺傳達、形象策劃與設計，并應用于具體經營上，樹立我市“名陽春”品牌，擴大知名度，產生一定的經濟效應，促進我市的文化建設。
篇7
一、全力推進災后住房重建，農村住房重建全面完成
（一）農村住房重建基本完成。市農村住房重建總戶數（含維修加固）為451633戶，其中，314989戶維修加固房屋已于2008年全面完成；截至年6月底，新建的136644戶已建成136048戶、占總量的99.56%；已入住105672戶、占總量的77.33%。314989戶、8.7億元的維修加固補助資金已全部發放到農戶；新建補助資金24.013億元已全部發放到位。
（二）城鎮住房重建實現預期目標。截至年6月5日，全市城鎮維修加固141512套、1537萬平方米，已全面完工。全市城鎮住房重建42958套、383萬平方米，已竣工38769套，建成比例90.25%。全市城鎮住房重建有序推進，進展較好，已建成了幸福家園二期、魚鳧新村、慧民苑、水鄉人家、子龍安居房等項目。
（三）農村重建“三清一還耕”工作取得初步成績。災后農村住房重建已到最后決勝階段，市災后城鄉住房重建辦和各災區縣（市）抓住“三清一還耕”（清理拆除板房和自建過渡安置房、清理廢墟、清理環境，宅基地還耕）這個重點，開展扎實有效的工作，取得了初步成績。全市共還耕宅基地51752畝,完成任務總量的78.15%;共拆除板房97716套,完成任務總量的64.34%;拆除自建過渡房24276套,完成任務總量的81.64%。
（四）城鎮重建突出重點，著力打造特色場鎮。目前，龍池、虹口、街子、泰安、西嶺、花水灣、三郎等場鎮重建已基本完成。突出龍門山脈旅游資源豐富的特點，山地特色旅游恢復較快，龍池、虹口等場鎮已接待大量游客。其余場鎮正在加快推進建設中，預計9月底可基本完成15個特色場鎮的打造。
二、構建科學的城鎮體系結構，形成組團式城市走廊帶
按照田園式城市形態，全域形成組團式城市群走廊帶布局的要求，加快中小城市建設發展。
（一）加快中心城區城市重大項目建設。年，中心城區以打通斷頭路、重要出入城通道及地鐵建設為主，完善路網結構和優化道路功能，逐步形成一個以高速路、快速路、主干路和地鐵為骨架，次干路和支路為基礎，地面和地下交通優勢互補、各項基礎設施配套完善，保障公交優先通行，充分重視慢行交通的道路運行系統。目前，機場路東延線上跨紅星路南延線立交橋6月底建成通車。一環路西門車站、羊西線、一環路高升橋上路口跨立交橋上已完成項目立項，現正在進行地勘、設計、招投標等前期準備工作，預計年7月份開工建設。東客站配套工程緯一路、二路上跨鐵路立交橋預計年底完工。中心城區42座人行天橋建設已全部完工并投入使用。中心城區打通斷頭路建設中，長城片區A10線、A11線已建成通車，萬石路、劼人路已于5月底建成通車。地鐵工程一號已試運行，月1日將投入運營，地鐵二號線正在加緊推進。
（二）整體推進“四大新城”建設。二圈層的六個縣城，按都市區“一主四副（四大新城）”的發展思路，按照都市區既連綿式又組團化的布局關系，凡與中心城區直接對接的重大市政基礎設施項目，統一規劃，統一計劃，統一安排，市和區縣二級按分工責任共同實施，實現都市區的市政基礎設施建設大統籌。通過推進川陜路改造、國道317線老成灌路（郫縣段）改造、天府大道新會展中心和海洋公園下穿隧道等重大項目，依靠快速出入城通道、城市放射性主干道及地鐵、快鐵等一系列重大基礎設施建設，加大路網密度，使中心城區與四大新城連接更加緊密。其中川陜路大天立交橋已于月8日實現西幅橋通車，東幅橋梁正在進行東幅橋梁管線遷改及下部結構施工。天府大道新會展中心下穿隧道，已完成全部土方開挖和噴錨護壁工作，完成隧道主體6個框架段的底板砼澆筑，預計月底形成通車能力。海洋公園下穿隧道，已于6月12日完成全部主體結構的施工，已完成總工程量的80%，預計8月底形成通車能力。三環路龍潭立交橋、成漢路立交橋預計于月底建成通車。
（三）以中等城市的發展目標，提升縣城建設水平。加強縣城建設發展的研究，按照中等城市的規模和田園城市“城在田中，園在城中”的特征，優化縣城的城市布局形態；快速改善城市功能和環境質量，擴大城市規模，提高城市承載力和輻射力；以高端化發展為方向，加強產業園區建設的服務和指導，形成主導產業明確、各具特色、高端化發展的產業集群。今年市建委支持縣城基礎設施和特色街區建設項目共計50多個，努力提升縣城建設的水平。
（四）提高綜合城鎮化水平，大力推進重點鎮建設發展。重點鎮是全域城市群的組團，需要按田園城市組團化形態加快推進重點鎮建設。各重點鎮立足打破區域界限，在更大的范圍發揮帶動作用，按照田園城市的形態優化城市規劃，優化發展空間，壯大主導產業，實現“三化聯動”發展；充分運用產權制度改革的政策，統籌城鄉資源、多元化籌集資金，加快城鎮基礎設施和公共設施建設，不斷增強城鎮功能和承載力；運用政策扶持措施，全面加快基礎設施和公共服務向農村延伸的步伐，加強城鎮和農村社區管理，提升城鎮化質量。上半年，34個重點鎮招商引資預計到位資金30億元，完成固定資產投資40億元。
（五）一般場鎮改造全面實施。代市政府起草印發了《關于全面開展一般場鎮改造的實施意見》（成府發[]15號）文件及6個重要的配套文件，成立了一般場鎮改造領導小組和辦公室。全年50個改造鎮計劃啟動實施改造建設項目257個、計劃投資25億元，同時各地還增加了基礎設施建設項目和公共設施建設項目，確保年底一般場鎮改造初見成效。各地統籌場鎮內外建設用地資源，為引進社會資金投入場鎮改造做好前期基礎準備。目前，金堂縣與市小城司進行融資合作，共涉及11個鄉鎮，融資總額達6.17億元，已到位資金2.4億。郫縣的花園鎮資源優勢積極轉化為資本優勢，引入廣東廣晟集團整體實施場鎮改造。在大力引入社會資金投入場鎮改造的同時，各地加大政府性資金投入，支持區位條件較差，難以引入社會資金改造的一般場鎮。市一般場鎮改造以獎代補專項資金5000萬元的補助開始下撥，雙流縣計劃配套資金約5億元，新都區計劃配套資金2000萬元，金堂縣匹配以獎代補資金1700萬元，減免相關行政事業性收費；蒲江縣匹配資金注入國有平臺公司，為一般場鎮融資改造提供條件。目前，市一般場鎮改造以獎代補專項資金5000萬元的補助已送市財政局準備下撥，改造項目共開工150個，完工80個，風貌改造開工10萬M2，道路改造開工80KM，雨水管網下地完工30KM，污水管網下地完工30KM，小三線下地完工25KM，公建配套項目完工20個。
（六）天府古鎮整治向縱深發展。以文化旅游產業為主導產業的歷史文化名鎮，加大城鎮整治力度，增添配套設施，提高服務功能，改善城鎮形象。黃龍溪鎮投入上億資金封閉整治，擴展了文化活動場所和內容，古鎮起步區面貌煥然一新；新場鎮的整治，政府投資與社會資金投入并舉，已初現成效；安仁鎮的世界博物館小鎮項目，有序推進；街子鎮抓住災后重建機遇，同步整治城鎮形象，受到社會贊譽。加大歷史文化古鎮古村的發掘和申報，新增添市級歷史文化名村2個，目前全市已有歷史文化名鎮23個（國家級5個、省級10個、市級8個），歷史文化名村3個。
三、按照現代田園城市歷史定位，積極促進農村加快發展
充分注重城鄉統籌協調發展，在加快城鎮體系建設的同時，積極推進新農村建設。
（一）結合全域土地綜合整治，推進農民集中居住區建設。全域土地綜合整治是我市農村四大基礎工程之一，是改善農村生產條件和農民生活條件的綜合性項目，通過土地綜合整治，推廣運用災后重建的政策措施，強化統籌配合，全市確定了21個結合土地綜合整治實施農民集中居住區的點位。建立和運用好農房建筑設計方案圖集庫，提高農房建筑設計水平。擬年入庫600個農村居住區項目方案，300個農房建筑單體方案。目前已落實資金100萬元，啟動該項工作。按照《市社會主義新農村規劃建設管理辦法》的要求加強管理力量，今年已下撥資金160萬元，用于村鎮建設質量安全協管員隊伍建設；加強項目的設計指導和工程監管，確保“四性”的落實。目前，全市啟動21個土地綜合整治項目，均完成項目規劃設計，大多數通過審查，一部分正在修改完善。其中金堂三溪鎮、蒲江縣大興鎮米鍋村、新都區軍屯鎮靜平村、都江堰柳街鎮鶴鳴村、郫縣花牌村、雙流縣永安鎮、三星鎮、大邑縣安仁鎮三河村等點位已動工，開工面積達45萬平方米。
（二）增強川西林盤保護和整治利用力度，充分展現田園城市的特色。根據全市新農村建設示范片和城鄉統籌發展示范線、土地綜合整治項目區，以及城鎮周邊，以“連線成片，聚點成群”的思路，優化川西林盤保護點布局，通過聚居林盤配套設施和環境整治、農房改造，改善林盤人居環境，引導農民多種形式集中，傳承和突出特色。今年按照田園城市建設的發展要求，完成全市林盤保護利用規劃的優化調整，繼續篩選確定一批整治利用試點示范點，加強林盤示范項目的指導和支持。目前，均已啟動實施，其中納入今年民生目標的50個林盤整治已完成27個，其余均已開工，正在建設。
（三）已建成農民集中居住的配套設施和服務功能日趨完善。年市、縣二級設立農民集中居住區建設專項資金，完善已建成集中居住區配套設施建設。在去年工作的基礎上，今年繼續支持各區（市）縣全面完成已建成農民集中居住區的基礎設施完善。
（四）結合“198”功能區建設，推進中心城區新型社區建設。繼續強化對中心城區新居工程建設的指導和協調，加快新居工程和新型社區產權辦理，結合198功能區建設，指導五城區完善新型社區建設方案。目前，117新居工程在建249萬平方米，198新型社區在建267萬平方米。
四、結合城鄉環境綜合治理，推進城鄉生態環境建設
（一）扎實抓好出入城通道治理。按照市環治辦《關于印發<市中心城區主要出入城通道環境容貌專項治理行動實施方案>等三個文件的通知》（成環治辦[]108號）文件要求，我委立即召開了出入城通道環境容貌專項治理（以下簡稱容貌治理）動員會，對容貌治理工作內容及相關要求做了周密布置和安排。其中涉及中心城區的，安排市建筑設計院和中心城區建設局對10條進出城通道沿線從三環路至所在行政區范圍容貌存在的問題進行了調查摸底，并及時開展容貌治理行動，有的區還進行了除10條進出城通道外的延伸治理；各郊區（市）縣結合林盤整治、農房風貌整治等積極做好所涉通道環境容貌整治工作。通過半年的治理，成灌高速、成彭高速、成溫邛高速、成青快速路、城南高速、成綿高速和成渝高速等重要出入城通道兩旁的廣告、建筑立面都等到了有效治理。
（二）繼續推進特色示范街和外環生態帶建設。今年前確認錦江區東大街、新開街，成華區新鴻南路、建設南新路，金牛區老成灌路西門車站至金牛賓館段、鑼鍋巷至一環路段，青羊區琴臺路、鑼鍋巷至一環路段，武侯區玉潔東街、紅瓦寺街，高新區肖家河北街、紫荊南路12條特色街道打造。其中，琴臺路采用傳統復古手法，與寬窄巷子連成一片，交相輝映；老成灌路西門車站至金牛賓館段將以城西老商貿圈到生態田園城市的自然過渡為主題，充分展示國賓禮都的風采；鑼鍋巷至一環路段對該區域內的佛禪文化、商賈文化及水文化進行了有機整合與統一，展現了該區域的歷史底蘊及人文氣氛；東大街再現金融街風采。目前已完成了五個城區10條特色示范街區設計方案的審查把關，全面進入實施階段。外環路生態帶建設上半年共完成房屋拆遷392.4萬平方米，占拆遷總量的53.8%。并在去年已完成綠化建設3880余畝的基礎上，11個區（縣）明確了本年度的三項綠化工作重點任務：1公里示范段、50米固定防護林帶、300畝景觀節點，已完成選址，正進入方案設計工作，部分區（縣）已正式實施。同時由市建委實施的成南、成渝立交橋區域綠化改造，成龍路立交區域綠化建設基本完成，面積共約23萬平方米。
（三）推進綠地清理和建設。新增10個1000平方米以上的綠地目標，已完成8個公共綠地的設計方案評審，進入實施階段。其中興光華公司已全面完成了青羊區蘇坡鄉88畝的公園建設。對我市五城區和高新區建成區范圍內的公園及公共綠地現狀情況進行了聯合檢查。中心城區綠地清理目標，我委牽頭普查城市公園、歷史文化公園、街頭綠地、小游園廣場、濱河綠地、高壓線走廊綠地，重點檢查了82個公園綠地，其中公園27處，公共綠地55處。查處餐飲場所（含茶鋪、咖啡吧、大排擋等）、停車場、網吧及其他經營性建筑侵占綠地的行為165余處。
五、以工程質量和施工安全為重點，加強建筑市場監管
（一）建章立制，進一步完善各項管理制度。出臺了《市建筑起重機械安全監督管理暫行辦法》、《市關于對建設工程施工揚塵整治強化監管的通知》；擬定《市房屋建筑工程和市政基礎設施工程施工安全管理辦》（征求意見稿）、《市建設委員會關于在全市建設施工現場生活、辦公區，項目出入口區域實施物業化管理的通知》（征求意見稿）、市房屋建筑工程施工質量投訴處理暫行辦法（征求意見稿）；著手《質量監督細則》的修訂工作，制度建設為進一步規范質量安全及施工現場監督管理夯實基礎。
（二）積極開展建筑施工安全大檢查和各項專項檢查，杜絕安全事故發生。一是組織檢查組對各區（市）縣建設行政主管部門安全工作和全市68個房屋建筑和市政基礎設施工程（含災后重建工程）、地鐵建設施工安全情況進行了檢查；二是加強深基坑施工安全監管力度，修改完善《市建筑工程深基坑安全技術規程》，組織基坑施工人員安全能力專項考核，召開深基坑汛期施工安全專題會，編制汛期應急預案并組織演練等；三是針對片區工地、臨主要干道工地及安全管理薄弱的產權（租賃）單位開展專項機械設備交叉大檢查，四開展建筑施工現場安全管理人員在崗情況專項檢查，加強對各方責任主體履職督察。對檢查出的問題和安全隱患要求及時落實整改的同時，對相關責任單位和個人進行了處罰。
篇8
（一）城鄉規劃管理工作顯著增強。一是加大了規劃編制力度。上半年重點完成了“四線”管制規劃、城市排水專項規劃、龍山公園規劃、西湖片區分區規劃等四個規劃的初步方案審查及陸筆城頭社區搬遷還建小區規劃、姚家店鄉姚家店村蘇南街搬遷小區規劃的編制。二是加大了規劃審批力度。嚴格實行“一書兩證”制度，上半年陸城城區辦理個人建房建設用地規劃許可證的150戶,用地面積21732平方米，辦理建設工程規劃許可證的154戶，建筑面積53360平方米；辦理公建項目建設用地規劃許可證8項，用地面積19.4萬平方米，建設工程規劃許可證
19項，建筑面積27.5萬平方米。三是加大了規劃執法力度。加強了規劃批后管理，依法查處違章建設24起，有效遏制了違法違章建設上升的勢頭。
(二)城建項目建設進展順利。20__年，我市城市建設項目達30個，工程概算總投資2.08億元。針對今年城建工程項目多、工期緊、任務重、拆遷難度大的實際，全系統廣大干部職工克服種種困難，加班加點，確保了城建項目的順利推進。其中
1、城河大道延伸工程，20__年3月28日開工，概算投資1290萬元。全長663m，路基寬40m，其中：機動車道7.5×2m，非機動車道4.5×2m，人行道6×2m，花壇2×2m，路面結構為瀝青混凝土路面。現已開挖土方121299m3，回填土方27058m3，磚砌檢查井、連接井45座，鋪設各種排水管道1411m，累計完成投資716萬元。
2、園林大道延伸工程，20__年3月28日開工，概算投資1526.31萬元。全長1113.2m，路基寬28m，瀝青路面，其中：機動車道7×2m，綠化隔離帶4m，人行道5×2m。目前已開挖回天土方10.8萬m3，鋪設排水管道1926m，砌雨水井26座，累計完成投資751萬元。
3、楊守敬大道延伸工程，20__年3月28日開工，概算投資1586.31萬元。目前已完成工程量：清表5718m3，開挖回填土方6.6萬m3，鋪設排水管道1220m，修砌連接井、檢查井、雨水井76座，累計完成投資856萬元。
4、小街小巷硬化及路燈、公廁，20__年5月開工建設，概算投資300萬元。目前已硬化小街小巷1500m2，整治排水溝120m，完成投資9.5萬元。
5、排水低溝整治（棉花公司—污水處理廠），工程全長1297.5m概算投資355萬元。目前已清理表層土4923m3，開挖土方121299m3，回填土方27058m3，路基淤泥開挖15538m3，磚砌檢查井、連接井45座，安裝排水管1411m，累計完成投資716萬元。
6、文峰公園擴建工程，概算投資3775.55萬元，工程內容包括建設駁岸、親水平臺、大門、文筆書院、茶樓、公廁等建筑物和園內道路、圍墻、給排水、電力設施以及草坪、園林綠化等，擴建總占地173.86畝。目前已完成：砌圍墻400m，開挖土方11000m3，累計完成投資1277萬元。
7、濱江景觀路工程，20__年12月6日開工，概算投資700萬元。起點清江一橋橋頭，止點清江公園，全長428m，道路寬度10m（其中車行道寬6m，人行道寬22m）。目前已完成擋土墻12458m3，臨時便道（修路、養護、砌盲溝）4708m2，河卵石回填21558m3，機拋毛石鎮腳（軟基礎處理）3277m3，鋪裝青石板135m2，安裝排水管道380m，土夾石回填夯實15000m3，累計完成投資753萬元。
紅春垃圾中轉站、陸龍路配套、華豐路新建工、渠化島改造等工程進展順利，正按計劃有序推進。
(三)城市管理力度進一步加大。堅持以人為本的原則，不斷創新工作思路和管理模式，全方位加強了城市管理工作，城市面貌明顯改觀。
一是進一步加強了市容市貌管理，開展了城鄉結合部市容環境綜合整治、夏季西瓜攤點整治、夜市攤點整治、違章建設大范圍拆除等四大整治工作。共清理查處占道攤點1200余處、流動攤販980余次，清理亂擺放廣告站牌900余個、亂掛標語條幅500余條，
行政4起。二是加大城區清掃保潔力度。組織了15次環衛作業大檢查，落實責任制度，實行績效考核，嚴格清掃保潔、垃圾清運質量，為提高清掃效力和水平，上半年新購置清掃車一輛，并根據季節變換，增加道路灑水次數，確保了城區夏季的環境衛生質量，受廣大市民好評。三是進一步強化了城市園林綠化管理。完成了長江大道中段綠化改造，對城區綠籬、草坪、色塊等防止病蟲害7次18550平方米，行道樹防止病蟲害2180株，修剪草坪、綠籬、花草、樹木14次55600平方米，對廣場、草坪、色塊施肥、松土5660平方米，更換、移植樹木、花草1003株。
（四）村鎮建設進一步推進。以“清潔鄉村工程”為抓手，進一步加大了新農村建設力度。一是加大了村莊規劃編制力度。今年擬對30個中心村的村莊規劃進行編制，通過招投標，確定了四家規劃 設計單位，目前已完成前期的規劃選點，大部分村莊的前期測繪工作已經全面展開。二是加大了各種創建力度。潘家灣鄉、五眼泉鄉、高壩洲鎮、紅花套鎮已完成“全國優美鄉鎮”的申報工作，雞頭山村、周家河、中坪村、太保湖村、青林寺村已完成
“全國環境生態村”
的申報工作。周家河村、中坪村等45個村申報整縣整鎮推進村莊環境整治試點縣（市）的村莊環境整治項目；高壩洲鎮、紅花套鎮等共4個鄉鎮和袁家榜村、大堰堤村、十里鋪村、黃蓮頭村等共10個村申報城鄉一體化試點縣（市）鎮、村村莊環境整治項目；枝城鎮申報重點鎮建設項目。枝城鎮及枝城鎮大堰堤村了申報“工程項目帶動村鎮規劃一體化實施試點”項目。三是進一步加大了新農村供水力度。上半年，完成投資400多萬元，安裝農村供水主管道5000余米，解決了石門、龍口、大堰等村的安全飲水問題。其中石門村供水管道1600米、龍口子村供水管道500米、回龍當村供水管道1260米、大堰、余家橋、泉水河供水管道1500米。同時還完成了紅山水庫引水工程凈水站工藝設備的安裝任務，并調試運行成功。
（五）建筑業管理更加規范。半年來，我市建筑業管理認真貫徹落實建筑法、招標投標法、安全生產法等相關法規，以招標投標為龍頭，以提高建筑工程質量和強化施工現場安全管理為工作重點，以職業教育培訓和科技創新為手段，建筑市場逐步規范，工程質量穩步提高，安全生產、文明施工明顯好轉。上半年，全市新開工工程10項，建筑面積11萬平方米，總投資9167萬元，工程報建率
100%。建筑節能和墻體改革取得初步成效，順利通過了宜昌市“雙禁”和建筑節能檢查組的檢查。
篇9
大家好！
今天我們召開建設工程監理統計工作座談會，會議的主要內容是：一是對*年度建設工程監理統計工作進行總結；二是研討修改《建設工程監理統計報表制度》及升級后的建設工程監理統計系統軟件；三是對如何做好明年的工程監理統計工作進行研討和布署。下面我就*年度工程監理統計工作和本次會議要研討的幾個問題講幾點意見。
一、*年度建設工程監理統計報表工作情況
*年是建設工程監理統計工作實施的第一年，在全國各級建設行政主管部門的大力協助和共同努力下，我們較好地完成了*年度全國建設工程監理統計匯總工作，完成的主要工作有：
（一）完成統計匯總工作，編制了《*年度建設工程監理統計資料匯編》。
*年11月底，我們在北京召開了“建設工程監理統計工作會議”，對建設工程監理統計工作進行了布署。今年2月份，我們重點協調處理統計報表軟件和網絡系統出現的問題，保證了企業統計數據的上報。3、4月份，我們對各地上報的工程監理統計年報數據進行了審查、整理和匯總，對發現的錯報數據逐一進行了核查。5月份，完成了統計報表數據的匯總工作，編制了《*年度建設工程監理統計資料匯編》；*年6月27日我們在中國建設報上以建設部名義了《*年建設工程監理統計公報》。通過行業統計這項基礎工作，我們初步摸清了全國工程監理行業的基本情況，如全國監理企業總數、專業分布和人員構成，以及企業的收入情況。據*年度統計，我國現有建設工程監理企業5927家，從業人員43萬余人。統計制度的實施和成果為我們制定行業政策提供了科學依據。
根據統計數據，我們對全國建設工程監理企業的監理收入進行了排名，排出了*年度全國建設工程監理企業的前一百名企業，并在《中國建設監理》雜志和“中國工程建設監理與咨詢服務網”上公布。
（二）將工程監理統計與市場監管相結合，加強對監理企業資質的動態管理。
在統計報表軟件中，為了確保企業注冊監理工程師數據的準確，我們將統計系統軟件與注冊監理工程師數據庫緊密聯系在一起，讓企業只能在監理工程師數據庫中選取本企業注冊的監理工程師，從而自動生成相應數據。*年7月28日，根據企業網上上報的本企業注冊監理工程師人數，我們對監理工程師人數未達資質標準要求的工程監理企業進行了匯總，以部辦公廳函下發了《關于對注冊監理工程師人數達不到資質標準要求的工程監理企業進行核查的通知》（建辦市函［*］471號），要求各省對注冊監理工程師數量未達標企業和未上報*年建設工程監理統計報表的企業進行核查，對于限期內確實達不到資質標準要求的企業，將按資質審批權限重新核定其資質等級。
企業資質年檢取消后，各地也在研究如何加強企業資質的動態監管，工程監理統計制度實施后，北京、吉林等地方通過統計報表制度加強了市場動態監管。北京市建委在實施監理統計工作中，建立聯審工作機制，由市建委綜合經濟處、建筑業管理處、工程質量管理處和建筑執業資格注冊中心四部門聯合審查并實施“分類管理，統一上報”，通過統計加強了市場動態監管。吉林省在統計工作結束后，及時了《關于*年建設工程監理統計工作情況的通報》，對未填報統計報表的2家企業記嚴重不良記錄并限期半年整改，對遲報的4家企業記不良行為記錄在建設廳網站上給予公示。
二、*年度工程監理統計報表工作中存在的主要問題
從*年度統計報表工作來看，我們的統計工作也暴露出一些不足之處，主要有：
（一）個別統計報表指標不規范。企業反映統計報表指標中個別指標設置不規范、解釋不夠明確，需要進一步規范化、標準化。
（二）統計報表系統軟件不夠完善。一是填報過程中，大量用戶同時登錄，網速較慢，程序運行不能滿足填報需要，影響數據上報；二是數據維護缺乏經驗，要求同時支持用戶名和密碼鎖登錄時，部分錄入數據出現錯誤；三是注冊監理工程師管理系統數據不夠準確，影響了填報數據的準確性；四是系統軟件匯總功能不完善，不能及時形成準確的匯總數據，影響了統計工作預期效果的實現。
（三）統計報表工作的質量有待提高。一是上報率有待提高。我們將統計匯總的數據與中國建設監理協會前年做的行業調查數據進行對比，發現仍有一定比例的監理企業沒有填報統計報表，尤其是有4個省（市）的上報率在85%以下。二是上報數據不準確。不少企業出現上報數據、計量單位錯誤。三是信息不夠暢通。審核過程中很難及時將發現的錯誤和出錯原因清楚、明確的反饋給企業，并且企業通常也不能及時準確的改正錯誤。
三、同心協力做好*年建設工程監理統計工作
（一）完善統計報表制度和統計報表軟件
在工程監理統計報表實施過程中，我們匯總了反饋意見，針對反映比較集中的問題，結合即將出臺的《工程監理企業資質管理規定》和現行的財務制度,我們調整了統計指標，并將指標解釋按標準化、規范化的要求進行了修改；對工程監理統計系統軟件進行了完善，力求解決上報速度慢、管理功能不完善等問題。今天會議還要充分聽取大家對報表制度和報表系統軟件的意見。會議結束后，我們將盡快整理、匯總會議意見，對工程監理統計報表制度進行修改和完善，并計劃在今年10月份報國家統計局批準統計報表制度。
（二）做好工作布署和催報工作
*年度工程監理統計工作布置文件下發后，各地要及時做好工程監理統計報表制度的部署、宣貫和升級后系統軟件的培訓工作，使監理企業對此項工作給予足夠的重視，了解、學習如何正確使用系統軟件，準確上報統計數據，今年我司就不再召開建設工程監理統計工作的部署會議了。
去年的工程監理統計報表填報工作，由于受到網絡配置、系統軟件本身問題、企業操作的熟練程度等因素影響，許多企業的統計數據都不能在規定的時間內準確上報。今年我們改進了軟件和網絡系統，請各級建設主管部門做好報表的催報工作。
篇10
一、江蘇打造大中型網絡商城“等不得”
有利于加快高端服務業的發展速度。江蘇“十二五”國民經濟和社會發展信息化規劃中提出，網絡購物交易額占全社會消費品零售總額的比重達到15%。因此，通過大力發展網絡商城或購物市場，江蘇不僅可以實現生產與流通部門的有效連接，而且還可以實現消費終端市場規模的不斷擴大，帶動物聯網、遠程終端、電子商務等高端服務業的飛躍發展，形成新的經濟增長支柱產業。
有利于延伸高端服務業的價值鏈條。目前，中國大陸及大中華（文化）地區的電子商務平臺在整個世界電子商務市場中占據絕對優勢地位，在世界排名前10的電子商務平臺中占有6家。其中，江蘇南京的中國制造網規模巨大、實力雄厚。因此，可以在此基礎上深化眾多電子商務平臺及其應用終端之間的聯系，拓展電子商務平臺的應用領域，增加電子商務服務的產業附加值。
有利于及時搶占高端服務業的戰略高地。目前，中國在網購市場上已形成了“一超多強”的格局：淘寶網占絕對主導，京東、易趣等緊跟其后，蘇寧、亞馬遜、當當等奮力追趕，小微型網絡商城扎堆集聚。我國網絡商城正朝著品牌化、規模化、集團化的方向演變。在此大趨勢下，江蘇通過提前布局網絡購物終端市場，努力打造萬億元規模的網絡商城，不僅可以整合省內的網絡購物市場，而且還可以拓展華東及華中地區的網絡市場，搶占網絡購物市場發展中的先機。
二、江蘇發展網絡商城“慢不得”
江蘇應該通過搶抓機遇，積極發揮有利條件和現有基礎來加快網絡商城的發展。當前，江蘇已經具備如下三個方面的有利條件：
建有較為發達的電子商務平臺。全國的大型電子商務企業都在江蘇建有分站或分支企業，而且省內的蘇寧云商、蘇果超市、國美電器等較大型企業及各主要政府直屬企事業單位都已經構建了相應的電子商務平臺。同時，江蘇的電子認證、在線支付、現代物流、電子協議等電子商務支撐體系建設也已具有一定的規模。
具有較為完備的物流配送體系。江蘇地處長三角腹地，擁有全國較發達的無錫物流配送中心，還有建設中的淮安、徐州、鹽城等蘇北物流中心，這些物流中心同省外的上海、杭州物流中心及蘇南的南京物流中心共同構建成了一個發達的區域性物流網絡。
擁有較為強大的網絡購買群體。據江蘇省統計局數據顯示，2012年，江蘇城鎮居民網絡消費人均達到121元，增長71.6%。同時，據支付寶數據顯示，2013年江蘇支付寶交易同比增長高達97%，網上支出金額約占全國總量的8.11%，排名第5位，僅次于浙江、廣東、上海和北京。江浙滬三地的網上支出金額占全國的份額已超過1/3。可見，僅長三角地區就有著強大的網絡購物群體。
三、加快江蘇大中型網絡商城發展“正當時”
江蘇經濟的率先轉型升級給電子商務發展提出了新需求，做大做強江蘇電商企業，將電子商務的產業規模和發展水平迅速提升到全國領先地位，已成為江蘇經濟發展的重要戰略目標。為此，要著力加強以下五個方面的工作：
加大政策扶持力度，有重點地培育大中型網絡商城企業。根據《電子商務“十二五”發展規劃》，到2015年電子商務交易額翻兩番，突破18萬億元。據此，江蘇可著眼未來，率先構建和培育2～3家淘寶級別的大型網絡商城，10～20家千億級別的、30～50家百億規模級別的層級培育結構，并使政策的扶持力度不僅體現在財政補貼、稅收優惠上，還要體現在規則設計、平臺建設以及人才引進、相關技術的吸收和創新上。
推廣成熟網購模式，全方位地吸引買賣商家注冊和進駐。在充分吸收淘寶網及其他網絡商城成功經驗的基礎上，積極引導、培訓和推廣大中型網絡商城發展的成功模式，扶持、組建或培育不同類型、不同級別的網絡商城。特別要在網絡平臺建設、第三方支付進入、買賣商家進駐優惠等環節上給予強力支持，大力吸收全國商家，尤其是長三角區域商家的進駐，鼓勵全民創業，從而分享或搶占網絡購物市場。
發揮本省優勢產業，多門類地發展專業和綜合網絡商城。江蘇可依據自身的特色優勢和在長三角中的區位優勢，重點引導機械、建材、工具、服裝、紡織、家具、電玩等專業性網絡商城的發展，并適時發展綜合性的網購業務。如可在蘇州、無錫、南京、鹽城、徐州等現代高端服務業聚集性較強的地區，通過整合資源，發展商旅、購物、娛樂等綜合性的網絡商城。在此過程中，應使各類網絡商城內接國內高端制造業和服務業，外接國際高端價值鏈，實現江蘇網絡商城的跨越發展。
整合網購物流資源，更有效地分享物流和網購市場利潤。江蘇目前在網購―物流產業鏈上的強項是物流業，但物流在整個網購中處于價值鏈的底端。因此，江蘇必須采取措施將物流業的強勢地位變為價值分配上的優勢地位，從而提高物流業在網購及電子商務利潤分配上的份額。如鼓勵相關主體整合各類物流企業，引導構建開放式物流的網絡商城；規范物流行業規則與制度，實現物流配送的高效、快捷、安全；完善物流商城與其他各類網絡商城的對接，保障供需雙方的利益；提高非江蘇網絡商城使用本地物流的門檻。這既可以提升本省在全國網購市場中的利潤分成，還可以鼓勵外省市電子商務、網絡商城在江蘇的注冊登記，從而提高江蘇就業和財稅收入。
創新人才培養機制，多渠道培養引進網絡零售業務人才。江蘇雖然很多高校都開設了電子商務專業，但普遍存在畢業生數量和知識結構不能滿足行業發展需求的現象，特別是缺乏系統的網絡零售業務人才的培養通道。建議政府設立網絡零售業務人才引進和培養的專項資金，即一方面要重視高端、綜合性電子商務人才的引進；另一方面，要鼓勵相關高校和部門的合作，通過開發相關培訓課程體系或在高校設立網絡零售專業方向，構建發展網絡商城所需的高、中層技術以及運營、市場與供應鏈管理人才的培養體系，為江蘇大中型網絡商城的加速發展提供人才保障。