雨季施工方案范文
時間：2023-04-03 10:17:09
導語：如何才能寫好一篇雨季施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A 文章編號：
一、 雨季施工準備工作
1、現場工地條件改善。 對施工現場條件以預制構件制作廠地進行巡查，疏通地表排水系統；盡量壓實現場主要交通道路，鋪筑砂石或碎石路面，確保道路路面狀況良好；路旁兩邊的排水溝渠完備，以確保無堵塞，無地表水侵蝕的現象，在下雨時依然能夠順暢。
2、統籌安排好各單項工程的施工計劃。
3、 在工作安排上靈活機動，搶晴天，戰雨天，見縫插針，遇大風、大雨不能正常施工，可利用這些時間進行設備檢修，開展學習、培訓，為下步投入施工作好充分準備。
4、 提高認識，建立和完善質量保證體系公路施工隊伍正式進駐工地后，應對所有施工人員開展質量觀念教育。 依據工程的每個分項不同，明確每個人、每個工種的質量標準與要求，做到人人心中有數，全面提高施工人員的質量認識。 與此同時，建立由工程項目經理、技術總監和質量檢驗工程師組成的工程質量領導小組，負責質量承包責任制的考核。 質量考核指標與每個施工人員的經濟利益掛鉤，加強對工程質量的領導和全面管理。 要積極配合監理工程師的工作，進行下一個施工步驟之前都需要由監理工程師完成質量檢驗，以確保這一過程的質量達標。
5、為了便于安排施工計劃進度，要與施工當地氣象部門建立合作關系，及時把握天氣變化趨勢，做好各項施工準備工作。
現場工地條件改善。 對施工現場條件以預制構件制作廠地進行巡查，疏通地表排水系統；盡量壓實現場主要交通道路，鋪筑砂石或碎石路面，確保道路路面狀況良好；路旁兩邊的排水溝渠完備，以確保無堵塞，無地表水侵蝕的現象，在下雨時依然能夠順暢。
物資準備措施。 開工前準備足夠的防雨塑料布，在雨天施工覆蓋較大基坑開挖；配備足夠抽水設備，及時排除基坑或路面積水，保證施工進度。對水泥、鋼結構等雨淋后易受潮塊結或變形的材料，分別采取進庫存放或墊高保護的措施。
機電設備及材料的防護措施 。機電設備的電閘或開關采取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。 要有充分足夠的發電設備，確保自身發電能力，在突然停電情況下滿足防洪工作需要。機電設備要經常進行檢修，保證設備的完好性，防止銹蝕電線電纜等要經常進行檢查，隨時有新的備用，對有問題的電線電纜及時進行更換，漏電保護措施得當，并由專人負責。施工現場的金屬構架、設備不得不與電線電纜交接時，一定要做好交接處的絕緣材料，避免漏電。
機器保護措施。機械車輛等要停放在較高的位置，有條件的可搭設防雨棚或配備一定的防雨布，下雨時進行遮蓋，雨季時特別注意不能停放在河道、山溝等危險位置。務必保證統一停放，便于管理。很多機器在遇雨時與平常工作不同，要注意調節。 如混凝土在開始攪拌前根據實際材料調整配合比，雨天適當減少用水量；混凝土在雨天不能澆筑，要在現場備足夠的覆蓋材料， 保證在突然降雨情況下進行及時遮蓋，不讓已噴脫模劑的模型板和澆灌混凝土被雨水沖刷。
二、 雨季施工技術措施
雨季施工主要解決雨水的排除，對于大中型工程的施工現場必須做好臨時排水系統的總體規劃，其中包括阻止場外水流入現場和使現場水排出場外兩部分。其原則是上游截水、下游散水；坑底抽水、地面排水。規劃設計時，應根據各地歷年最大降雨量和降雨時期，結合各地地形和施工要求通盤考慮。施工現場的排水相對簡單：低于地面的基坑排水只要確定相應流量就可選用相匹配的水泵和組織人工排水；高于地面的施工現場只要相應的排水渠道不使場內積水即可。
1、路基雨季施工安排及措施
①填筑時要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，路堤填筑的每一層表面應設 2%～4%的排水橫坡，未壓實前不能中斷施工；路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應設置縱橫排水坡，使水排放暢通。
②對施工臨時擠占的溝渠、河道應采取措施保證不降低原有的排水能力；在已填路堤路肩處，應采取設置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統。
③作好雨季來臨前的材料儲備，并采取相應的防洪、排水措施。
④填方邊坡及時夯拍密實，防止坍方和沖刷魚塘、農田，避免造成水土流失和環境污染。
⑤在低洼地段、高填深挖地段和工程不良地質路基避開雨季施工。
⑥路塹開挖的高邊坡即時防護，來不及施工防護的則設置排水橫坡，挖土邊坡沿坡面留 30cm 厚的保護層，待雨季過后再整修到設計坡面，開挖至設計高程以上至少 30cm 時停止開挖，并在路基兩側挖排水溝，待雨季過后再開挖至設計高程后壓實成型。
⑦完善棄土場的擋護，并檢查是否完好，確保棄土場的穩定。
⑧協調安排施工計劃，合理調整雨季施工任務量。
2、 砌體工程雨季施工砌體的整體穩定性多取決于砂漿的等粘結劑以及砌體材料的含水量，應掌握以下要點：料石在雨期必須集中堆放，不宜澆水，砌筑時要求干濕料石合理搭配，濕度較大時不可砌筑。雨期遇大雨必須停工，停工時應在砌體頂蓋一層干料石，避免大雨沖刷灰漿。砌體砂漿的拌和量不宜過多，以能滿足砌筑需要為宜，拌好的砂漿要注意防止雨水的沖刷。雨后繼續施工，須復核已完工砌體垂直度和標高，并檢查砌體灰縫，受雨水沖刷嚴重之處須采取必要的補救措施。
3、 砼工程雨季施工模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖走，遇到大雨應停止澆筑砼，已澆部位應加以覆蓋；現澆砼應根據結構情況多考慮幾道施工縫留設位置；雨期施工時，應加強對砼粗骨細料含水量的測定，及時調整用水量；大面積砼澆筑前，要了解 2- 3天的天氣預報，盡量避開大雨；砼澆筑現場要預備大量防雨材料，以便澆筑時突然遇雨進行覆蓋。下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作，急需時應做好防雨工作或將施工場所移至室內進行；剛焊好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟冷發生脆裂影響建筑物質量。
4、 橋梁工程雨季施工安排
①加強對地表和施工作業面的變形觀測，及時根據觀測結果對作業面采取必要的支撐和加固措施，確保作業面的施工安全，必要時采用遮雨措施。雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施工；對受洪水危害的工程應停止施工，若必須施工時，應有防洪搶險措施。
②雨期施工應加強地質不良地段沉陷的觀測，基礎施工應防止雨水浸泡基坑，被水浸泡過的基坑，在雨后用抽水機抽排干集水，并按現場監理工程師的要求進行基坑處理，確保基底承載力。
③增加抽排水設備，及時排除基坑內、預制場內的積水。
④雨季期間，混凝土拌制過程中適當調節水灰比，以減少砂石的含水量。
⑤防止水泥和外加劑變潮。
⑥備齊遮雨設施以應急混凝土澆注過程中對大雨的防備，必要時用雨篷布覆蓋，并及時排出集水。
三、雨期施工的安全措施
雨期施工主要應做好防雨、防風、防雷、防電、防汛等工作。一切機械設備應設置在地勢較高、防潮避雨的地方，要搭設防雨棚；機械設備的電源線路要絕緣良好，要有完善的保護接零；支架要經常檢查，發現問題要及時處理或更換加固；現場嚴禁使用裸線，并設專人維護管理用電設施，嚴禁私自改拆線路，嚴控各種規程制度；凡參加施工人員一律禁穿拖鞋、硬質等易滑鞋。
四、 強化公路工程雨季施工質量全過程控制
1、事前控制。 在每項工程開工前對原材料進行質量控制，按規范和監理工程師的標準要求進行試驗，確保擬用于各項工程的材料質量。 開工前制定詳細的施工技術方案，經技術負責人、工程師討論認定，重大項目的施工技術方案在項目經理部開會討論通過，確保施工方案的科學性、實用性及有效性。
2、事中控制。 各分項工程在施工過程中嚴格按既定的施工方案進行，嚴守操作規程，排除不合理工序，在天氣惡劣時不安排施工或采用保護措施； 施工時保證有備用設備，確保工序的連續性和完整性；施工方案中制定應急措施，施工前由技術工程師向施工人員解釋。
3、事后控制。 各分項工程完工后按規范要求的實測項目進行驗收。 驗收不合格的分項工程按業主和監理工程師的要求進行補救，業主或監理工程師不同意挽救并認為必須報廢的分項工程將無條件翻工，費用自理。
結語：公路工程雨季施工是是無法避免的，直接關系到整個公路工程的施工質量。同時施工質量的好壞不僅僅影響路面美觀，在使用后投入更大的維修養護費用給國家和企業造成了經濟利益的損害，因此公路工程雨季施工方案必須得到重視，施工質量控制應引起關注。
參考文獻：
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關鍵詞 雨期施工；組織準備；安全防范
中圖分類號 TU743 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2012）24-0234-02
青海省互助縣沙塘川東渠灌區高標準農田建設示范工程2011年項目位于湟水河一級支流沙塘川河的左岸川水地帶，距離省會西寧市約30 km，距互助縣城6 km，地理位置為北緯36°50′08″～36°48′12″，東經101°57′01″～101°52′07″，屬祁連山系的大板山南支脈山嶺間的河段臺地，地勢開闊，地勢北高南低，地形平坦，項目實施區涉及1個鎮、13個自然村、4 306戶、20 013人。該項目總控制灌溉面積1 080.67 hm2。計劃改造支渠33條（長度31.89 km），斗渠128條（長度59.86 km），農渠46.903 km，新建各類渠系建筑物1 080座（支渠建筑物646座，斗渠建筑物434座）。根據工程規模及當地施工條件，計劃工期為1年（2011年4月至2012年4月）。
項目所在地屬干旱、半干旱高原大陸性氣候，年降水量300～450 mm，但降水分布不均勻，以6—9月降水較多，占全年降水量的70％，而農作物生長期（3－6月）降水量僅占全年降水量的30％，年平均蒸發量1 215～1 850 mm。6—9月是雨季，也正是施工的黃金時節，但在雨季施工，給工程的建設進度和施工質量帶來了一系列的問題，也是安全生產事故多發時期，為了保證雨期工程施工的順利進行，做好雨期施工準備工作是各項工作順利進行的重點和關鍵。因此，必須按施工作業條件針對施工特點制訂相應的安全技術措施，做好施工現場的安全防護和準備工作，防止事故的發生。
1 雨期施工的要求和準備
1.1 雨季施工的要求
要合理進行施工安排，雨期施工項目的編排（包括施工方案和技術組織設計）要根據施工進度進行，要關注天氣預報，隨時掌握氣象變化情況，特別是大雨、暴雨氣象預報，以便提早做好預防工作，不宜在雨期施工的項目，盡量避開雨期施工[1-4]。
1.2 雨期施工準備
根據施工總平面圖，利用自然地形做好場地周圍的防水、排水措施，疏通現場排水溝道，做好低洼地面的擋水堤[1]，準備好一定數量的塑料布、沙袋、抽水泵等防雨材料、排水材料和機具，以備急用。施工現場做好原材料成品、半成品的防雨工作。
對于現場所有的機電設備，為了保證其正常運轉，要提前搭設防雨棚進行保護，雨期設專人檢查其接零接地的漏電保護裝置，雨后檢查其絕緣和防雨情況[2]。
雨期來臨之前，項目部組織有關人員要對工地生活區的工人宿舍、辦公室、食堂等進行全面檢查，對有危險的建筑物進行全面翻修加固或拆除，同時還要檢查屋外邊坡，預防雨天塌滑。
2 雨期施工組織措施
一是在雨期來臨前，由施工領導小組組織施工、質量、安全、材料、技術、后勤和作業負責人對作業面（區）堆料場、庫房、機械設備進行一次檢查，保證防洪材料備足，庫房良好，機械設備性能良好。二是施工領導小組制定雨期施工措施，交由各職能部門實施。三是各職能部門接到雨期施工措施應限期組織實施，確保工程順利進行。四是召開會議，使所有人員都必須清楚雨期施工應注意的問題和采取的措施，保證工程進度、質量及施工安全。
3 雨期施工技術管理及安全防范措施
3.1 土方與基礎工程雨期施工
土方工程和基礎工程易受雨水影響，應盡量避免雨季施工，若必須雨季施工則應逐段逐片分期完成。雨季前開槽的工程應加大放坡，并做好支護方案保證邊坡穩定。較淺的基坑可用塑料布直接覆蓋邊坡，為了防止地面水流入基槽內，其周圍的地面應設置土堤（高于20 cm）。在雨季進行土方回填與基礎工程建設時，要嚴格控制土料含水率，過濕的土料要晾曬后才能使用。最好當天鋪土，當天夯實，受到雨水浸泡的部分要晾曬后重新夯實或換土[1-3]。
3.2 混凝土工程雨期施工
在澆筑混凝土前先了解天氣預報，有大雨時不要澆筑混凝土，但在小雨天必須澆筑混凝土時，實驗員要對粗細骨料含水量進行測定，并調整配合比，嚴格控制塌落度，確保混凝土強度滿足施工項目要求。準備足夠的塑料布，對新澆筑的混凝土遇雨時可及時進行覆蓋防護。若遇上大、中雨，合理留置施工縫。
3.3 砌體工程雨期施工
漿砌石砌體的整體穩定性取決于砂漿以及砌體材料的含沙量，露天施工倉面，遇小雨砌筑時，應適量減小水灰比，及時排除砌筑面上積水，做好表面保護。每日砌筑高度不宜超過1.2 m，以保證砌體穩定。遇大雨、暴雨時，應立即停止施工，妥善保護好砌筑表面。雨過后應先排除積水，并及時處理受雨水沖刷的部位，若表層砂漿尚未初凝，應加鋪水泥砂漿繼續砌筑，否則應按工作縫處理。
3.4 勾縫工程雨期施工
雨天不宜進行露天勾縫施工。施工人員要預計1～2 d的天氣情況，對已經施工了的砌體表面，應防止被雨水污染。雨后，勾縫前將縫隙清理干凈，用水沖出浮土等污物，再用勾縫刀將標號100#水泥砂漿壓入縫內，搗實、壓平、抹光，接縫的回填質量是關系到防滲透效果的重要環節，縫勾好后要灑水養護7 d。
3.5 腳手架雨期施工
腳手架基礎硬化處理并設置排水措施，防止雨水浸泡腳手架。腳手架搭設時適當添加與建筑物的連接桿，這樣可增加腳手架的穩定性與抗傾覆能力。腳手架上的走道要做好防滑與防跌落措施。腳手架的搭設和拆除作業不應該在大雨、大霧和6級以上大風等惡劣天氣進行。大風、大雨過后，要組織人員檢查腳手架是否牢固，如有傾斜、下沉、松扣、崩扣等現象，要及時進行處理[1-4]。
3.6 雨期施工的用電與防雷
雨期施工的用電：應選擇地勢高且干燥處放置露天使用的電氣設備，閘箱、電焊機、水泵等機電設備要做好防雨措施，電焊機應加防護雨罩。為了防止發生觸電事故，雨期前應檢查照明和動力線是否存在混線、漏電現象，檢測電桿有無腐蝕以及埋設的牢靠程度等。雨天要對現場電氣設備的接零和接地的保護措施、電線絕緣接頭、漏電保護裝置進行及時檢查，以避免存在安全隱患[1-4]。
雨期施工的防雷：雷雨天時，人不要在高墻旁或大樹下避雨，不要走近電桿、鐵塔、架空電線周圍10 m以內地區。
4 參考文獻
[1] 王少明.建筑工程雨季施工技術淺析[J].廣東建材，2006（7）：84-85.
[2] 李成升.簡述季節性施工殊情況的應急準備[J].黑龍江科技信息，2011（22）：186，262.
篇3
[關鍵詞]深基坑 設計與施工 方案優化
一、概論
基坑工程是建設工程中投資多、風險大、難度大的關鍵性工程項目。
軟土地區深基坑的設計與施工，通常要考慮的技術問題：①地質與水文情況；②支護結構的設計選擇；③止水問題（如地下水位較多）；④基坑降水（如地下水位高于基坑底面）；⑤土方的開挖與出土；⑥基坑施工過程中的監測與監控（信息化施工）等等。
二、工程案例
（一）背景資料
某深基坑支護工程，±0.00標高相當于絕對標高48.46m，基礎墊層底標高均為-20.36m，絕對高為28.25m，場地標高48.5～49.23m，平均約+0.4m，設計基坑開挖深度平均約20.8m，設計基坑使用年限為1年，一級基坑。
基坑特征：①規模大，南北長約160m，東西寬約70m，基坑周長約為510m，面積約10000O；②開挖深度深，達18.7m；③基坑周邊場地緊湊，其中西側、北側及東側緊貼紅線，南側與已有建筑相距離約4m，周邊無施工現場；④基坑周邊環境復雜敏感，臨近燃氣管線、道路及已有建筑；⑤擬建項目為大型公共建筑，地下結構復雜，主體結構外側設有多條汽車坡道，坡道基底標高與主體結構基底標高高差較大，從0～18.7m不等。
地下結構輪廓線與周邊圍擋、道路及建筑物位置關系如圖一。
本工程基坑深度范圍內土層主要有房渣土①1層、粉土填土①層、粉質黏土②層、細砂③層、卵石④層、卵石⑤層等。
2.地勘情況
根據地勘報告及現場實際量測，場區內有一層地下水，為潛水，靜止水位較高為25.19～25.42m，水位埋深為23.30～23.90m，位于基底以下約3m深度，含水層巖性主要為卵石⑤層、細砂⑥層、粉質黏土⑥1層和卵石⑦層，透水性較好。同時，場區內存在局部上層滯水，埋深約6～14m。
3.周邊環境條件
基坑東側：距東側結構約3.9m外為現有圍墻，圍墻外為一條約4m寬馬路，車流量不大。距北段結構17m外為5層磚混結構住宅，筏板基礎，埋深約5m；南段結構25m外為20層剪力墻磚混結構住宅，筏板基礎，基礎埋深8m，基坑邊坡采用土釘墻支護。基坑東側距離結構外皮1.6m位置埋設有一條燃氣管線，燃氣管底絕對標高約為46.85m，影響護坡樁施工。
基坑南側：基坑南側14m外為正在施工的鍋爐房，埋深11.5m，采用樁錨支護，樁長16m，錨桿一道，長度23m；
基坑西側：西側二期結構邊線距離紅線約為3.6m，北墻外為約6m寬北營房北街道路，車流量較大，再往北約10m為一座6層磚混結構住宅，條形基礎，埋深約2.0m。
（二）設計與施工過程情況
1.設計方案
設計單位完成基坑支護方案初步設計，將基坑支護工程分成兩期施工，一期主要為主體結構部分，二期主要為西側4號坡道部分，一、二期分開施工。
一期主要采用“上部2.3m磚砌擋土墻+護坡樁+三道預應力錨桿支護”方案，護坡樁長度9～23m不等，護坡樁直徑為φ800mm，間距1.6m，共計342根，護坡樁樁頂位于地面以下2.3m，樁長23m，嵌固深度為5m，樁底低于潛水水位2m，設計要求護坡樁采用機械成孔作業。二期采用“上部2.3m磚砌擋土墻+護坡樁+1～2道預應力錨桿支護”方案，護坡樁長度13.5～19m不等，護坡樁直徑為φ800mm，間距1.6m，共計80根。設計要求二期4號坡道施工時，其東側與主樓外墻之間的土方，按照坡道深度同時挖除。
2.施工中遇到的實踐問題
（1）實際地質情況與地勘報告不完全相符
本工程于2013年3月28日開工，施工單位進場后采用旋挖鉆機濕作業工藝選取了兩根護坡樁進行機械試鉆，試樁設計樁長均為28m，施工至約18m深繼續鉆進均出現進尺困難。根據地勘報告描述，卵石④層、卵石⑤層一般粒徑2～4m，而實際據現場試樁過程中鉆具攜帶上來的卵石反映，粒徑大于4cm以上的卵石含量遠超過20%，很大一部分超過了10cm，部分卵石甚至超過20cm，最大過23cm，導致無法達到原初步設計護坡樁樁長。
由于直徑800mm的旋挖鉆機鉆頭進料口尺寸為30cm×40cm，鉆進25cm及以上粒徑的卵石進料困難；同時，場區內管線復雜，護坡樁距離設計結構及已有燃氣管線較近，機械成孔容易出現意外事故，且樁身垂直度難以保證，影響結構施工；另外，場區周邊對文明施工及環保要求較高，而機械成孔噪聲較大，且泥漿污染嚴重。綜合而言，本場區不適宜采用機械成孔。
經建設方、監理、專家及施工方共同商討，現場選取了兩根護坡樁（設計樁長28m）進行人工挖孔試樁（如圖三所示），以全面了解本場區地層情況及地下水情況，掌握人工成孔的可能性。人工挖孔均挖至20m深度時遇地下水（挖樁作業面為-2.3m），無法繼續開挖，深度未達到原設計要求，與設計樁長相差2m。
考慮到在含水層中繼續人工挖孔施工難度大，且危險性高，采用人工挖孔樁工藝施工護坡樁，取代原機械成孔，樁底嵌固按照3m考慮（原設計為5m），依據現場實際情況通過調整預應力錨桿來彌補嵌固的減少，以解決邊坡的安全性問題。
（2）原方案分兩期施工不合理
原設計將整個基坑分為一期主體結構與二期4號坡道分開施工存在以下兩個問題：
一是二期施工時需截除一期已施工的護坡樁，截除長度從3.7～18m不等，共計涉及約70根樁，造成了巨大浪費，且增加了人挖樁施工的風險。
二是二期4號坡道較窄，最窄處約為7m寬，而開挖深度約11m深，若單獨施工也將面臨挖土困難的問題。
因此，原初步設計關于一、二期分期施工的可行性及經濟合理性方面考慮欠佳，可進一步優化技術方案。
（三）優化比較
優化調整后的支護結構因地制宜，較原初步設計更加有針對性，主要體現在以下幾個方面：
1.原設計樁底位于地下潛水位以下的護坡樁，嵌固減少至潛水水面（實際嵌固3m），增加一道預應力錨桿來彌嵌固不足，保證支護安全。
2.原設計未考慮結構外坡道較主體結構開挖深度小的影響，外坡道位置均按挖至主體結構深度即20.7m考慮，造成大方量超挖，同時增加了支護費用。
3.對一、二期交接部位的護坡樁按照二期4號坡道坡度降低了樁頂標高，避免了后期截樁，減少了一期人工挖孔工作量及錨桿工作量，避免了不必要的危險，大大節省了支護費用。同時也避免了二期較窄引起的后期挖土困難問題，加快了施工進度。
4.考慮采用人挖樁護坡樁間距由原來的1.6m調整為1.7m，實際樁數減少至369根，較原樁數減少了53根，大大節省了支護費用，降低了成樁風險。
優化后的深基坑支護工程平面圖，如圖四所示。
（四）效果
根據現場實際情況，有針對性地進行技術方案優化并通過專家論證，保證了本工程的順利推進。工程施工過程中施工單位嚴把質量關，保證了工程順利通過竣工驗收。根據長期位移觀測，證實優化后基坑支護體系穩定可靠，同時，本工程支護系亦通過了冬季及雨季檢驗，工程質量良好。優化設計具有良好的經濟、生態環境和社會效益。以本工程為例，僅此一項可節省工程造價約200萬元。其次，相比于坡道內側護坡樁樁頂標高不隨坡道標高變化，因地制宜的降低樁頂標高，可避免后期截樁，減少建筑垃圾，保護生態環境。
三、結束語
在制定基坑支護方案時重點考慮以下幾個因素：①安全可靠性；②技術先進性、合理性；③施工可行性；④經濟節約；⑤工期合理。基坑支護設計必須充分考慮現場實際情況，因地制宜，優化技術方案，保證方案可行的同時節省造價，取得經濟社會效益雙贏。
參考文獻
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第一章 消防應急救援預案
為了切實提高工地消防應急能力和火災控制能力，預防和處置突發事件，根據《中華人民共和國消防條例》和處置突發事件的精神，結合工地實際，特制定如下預案。
1.1組織領導
項目部成立消防應急指揮小組,總任組長，副組長。指揮部下設義務消防隊成員，指揮小組設在工程部辦公室，日常消防工作由公安派出所、工程部負責監督管理，火災發生后指揮部負責火災現場交通人員疏通、情報信息傳遞、后勤物資、人員保障、火災撲救及火災事故后調查處理。
1.2火災預防措施
1.2.1工地配備足夠消防器材和應急物資，成立消防隊。在工地配置MFZL8干粉滅火器8個，消防桶8個，消防斧、消防鎬各8把。備有黃沙，設4個消防兼施工水池，在庫房備有水管、鐵鏟等物資工具。
1.2.2平時加強對職工群眾安全防火教育，工地物資材料堆放整齊有序，機械設備停放在固定車位，對職工用電嚴格進行安全檢查，發現問題及時整改。
1.2.3加強與建設單位,駐工地代表的聯系，因消防部隊隸屬于武警部隊，可以有幫助的保障消防安全。
1.3火災應急措施
火災事故發生后，必須在消防應急指揮部統一領導下，根據火災發生的規模、危害程度及火災不同階段，采取不同的處置方法和策略。
1.3.1前期處置。
火災初期，規模不大，此時要迅速組織力量，趕赴現場，進行火災撲救工作。同時馬上向指揮部報告火災大小、勢態、危害及現場撲救情況和人員物資等基本情況，根據火災情況，及時撥打火警119電話及與電力部門、醫院取得聯系，做好情報信息傳遞工作。初始階段要發揮工地現場人員力量，及時進行火災撲救，力爭將火災事故消滅在初始階段。
1.3.2中期處置。
火災中期隨著事態發展，現場人員增多，要充分發揮消防應急指揮部作用。
第一接到火災報警后，指揮部人員應迅速趕赴現場組織人員進行火災撲救。同時與消防部門聯系，必要時請他們協助撲滅火災。
第二要做好現場人員疏散和機械設備等轉移工作，做好道路交通疏通工作，確保消防車和消防人員撲救順利進行及人、財、物的安全轉移。
第三組織消防隊員、職工群眾進行火災撲救工作。要在指揮人員統一指揮下，有序進行火災撲救，必要情況下可向當地政府、派出所或附近村委會求援。對需拆除房屋、物資進行拆除隔離，以防火災進一步蔓延。第四提供后勤保障，對需要人員、物資、車輛等進行調配，確保火災現場所需。
1.3.3后期處置。
火災撲滅后，指揮部組織人員進行善后處理，首先配合消防隊、公安機關進行事故調查，對事故原因、損失進行調查統計，其次與電力部門、等相關方面取得溝通，協商解決因火災造成的損失影響。
1.4火災應急的保障工作
第一、成立消防組織。
第二、備有足夠的消防器材和應急物資，消防用車、人員必須在火災發生后5分鐘趕赴現場。
第三、項目部所有隊員應根據應急預案，統一指揮、有序進行各自工作。
消防火警電話：119 醫療急救電話120 建設單位駐工地值班電話。
第二章 安全事故應急救援預案
為了加強安全生產工作，提高施工隊伍在施工生產過程中突發事件的應變能力，盡快控制事態，盡量減少損失，盡早恢復正常施工秩序，特制定此安全事第二章、事故應急救援預案
2.1事故發生后，事故現場應急專業組人員應立即開展工作，及時發出報警信號，互相幫助，積極組織自救；在事故現場及存在危險物資的重大危險源內外，采取緊急救援措施，特別是突發事件發生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現場保護等；及時向項目部安全領導小組報告，必要時向相鄰可依托力量求教，事故現場內外人員應積極參加援救。
2.1.2事故現場由項目部安全領導小組組長任現場指揮，全面負責事故的控制、處理工作。項目部安全領導小組組長接到報警后，應立即趕赴事故現場，不能及時趕赴事故現場的，必須委派一名項目部安全領導小組成員或事故現場管理人員，及時啟動應急系統，控制事態發展。
2.2.3各應急專業組人員，要接受項目部安全領導小組的統一指揮，立即按照各自崗位職責采取措施，開展工作。
1）、事故現場搶險組，應根據事故特點，采用相應的應急救援物資、設備開展事故現場的緊急搶險工作，搶險過程中首先要注重人員的救援、事故現場內外易燃易爆等危險品的封存及轉移等，其次是貴重物資設備的搶救；隨時與項目部安全領導小組、保護組、救護組、通訊組保持聯絡。
2）、事故現場救護組，應開展事故現場的緊急救護工作，及時組織救治及護送受傷人員到醫療急救中心醫治；隨時與項目部安全領導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯絡。
3）、事故現場保護組，應開展保護事故現場，人員的疏散及清點工作。現場保護組人員應指引無關人員撤到安全區，指定專人記錄所有到達安全區的人員，并根據現場員工名單表、各宿舍人員登記表，經事發現場人員的證實，確定事發現場人員名單，并與到達安全區人員進行核對，判斷是否有被困人員；隨時與項目部安全領導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯絡。
4)、事故現場通訊組，應保證現場內與其相關單位及應急救援機構的通訊暢通；隨時與項目部安全領導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯絡。
2.2.4項目部安全領導小組接到報告后，應立即向上級安全領導小組報告。對發生的工傷、損失在10000元以上的重大機械設備事故，必須及時向公司安全生產委員會報告，報告內容包括發生事故的單位、時間、地點、傷者人數、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡要過程和發生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報、謊報、拖報，隨時接受上級安全領導機構的指令。
2.2.5項目部安全領導小組，應根據事故程度確定，工程施工的停運，對危險源現場實施交通管制，并提防相應事故造成的傷害；根據事故現場的報告，立即判斷是否需要應急服務機構幫助，確需應急服務機構的幫助時，應立即與應急服務機構和相鄰可依托力量求教，同時在應急服務機構到來前，作好救援準備工作：如：道路疏通、現場無關人員撤離、提供必要的照明等。在應急服務機構到來后，積極作好配合工作。
2.2.6事后，項目部安全領導小組，要及時組織恢復受事故影響區域的正常秩序，根據有關規定及上級指令，確定是否恢復生產，同時要積極配合上級安全領導小組及政府安全監督管理部門進行事故調查及處理工作。
應急救援機構電話號碼：
匪警：110 火警：119 醫療急救：120。
第三章 重大施工機械設備事故應急
3.1應急準備
3.1.1培訓
工程技術部和項目部對進場設備安裝/機械操作人員進行安全教育和培訓，認真講解“機械設備的性能及特點”、“機械設備維修規章制度”及“發生緊急情況急救措施和報告辦法”并做好記錄；
3.1.2重大機械設備保險
必要時應對重大機械設備購買保險；
3.1.3設備租賃站的溝通
工程技術部建立合格的設備租賃商/供應商名冊，隨時了解其貨源情況，以備施工不時之需。
3.2 應急程序
3.2.1工地發生重大設備事故后，應立即報告工程技術部。同時啟動應急程序；
3.2.2應急領導小組成員在第一時間內立即趕赴現場，組織工作；
3.2.3對于傷亡人員按第六章“人員傷亡事故應急”規定；
3.2.4應急小組踏勘現場，調查取證，根據機械設備損壞情況提出處理方案，報總工程師批準后實施。
3.3 恢復生產
3.3.1工程技術部/項目部按批準方案，將損壞的機械設備撤出并清理現場；
3.3.2項目部緊急調運相應機械設備，以保證施工正常運行。
第四章、集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息應急預案
4.1 應急準備
4.1.1培訓
項目部對全體進場員工進行安全教育和培訓，認真講解“安全衛生知識”、“有關安全衛生制度”及“發生緊急情況急救措施和報告辦法”；
4.1.2宿舍衛生
工地員工宿舍通風良好，配置電扇，并保持清潔衛生，符合地方和企業文明施工要求。分公司、項目部定期檢查，并做好記錄；
4.1.3食堂衛生
員工食堂管理應滿足國家、地方職業健康安全有關規定和文明施工要求。分公司、項目部定期檢查，并做好記錄；
4.1.4醫療用品準備
項目部配備急救箱，高溫季節儲備防暑降溫藥品，食堂儲備防暑降溫飲料；
4.1.5保險
項目部為員工購買意外傷害保險。
4.2 應急程序
4.2.1急救報告
如果分公司/項目部發生集體中毒/中暑事件，事發點員工應在第一時間內報告分公司/項目部應急小組，應急小組有關成員應在第一時間內到達現場組織處理；
4.2.2中毒/窒息人員救治
應急小組應迅速將食物中毒、施工中毒與窒息人員轉送醫院救治，必要時求助120急救中心，請求救護車轉送病人；
4.2.3中暑人員救護
應急小組迅速將中暑人員護送至陰涼地帶，服用防暑藥品，平臥休息，食堂熬制防暑飲料送到救護現場；重癥人員則立即送醫院救治。
4.3 溝通和調查
4.3.1發生集體食物中毒事件后，應急小組應組織調查中毒原因，采取糾正和預防措施，必要時請求局醫院或當地醫療機構牽頭作醫療鑒定和調查；
4.3.2如果發生惡性集體食物中毒事件，局工程技術部應立即報告局長，局黨委工作部按規定報告當地執法機構立案查處。
第五章、自然災害應急預案
5.1 應急范圍
本章僅含第3.5條臺風和暴雨引發的自然災害，如有突發的其它自然災害則按國家和地方政府統一部署執行。
5.2 應急準備
5.2.1氣象信息的收集
臺風和暴雨季節，分公司/項目部均應設專人收集氣象信息，做好記錄，并張榜公布；
5.2.2生產生活設施檢查
臺風期間，項目部要對生產生活臨設進行加固處理，同時清理場內外排水溝道，保持暢通；對塔吊等大型設備的附著、回轉、吊鉤等進行加固和處理，對場內機械設備防雷接地裝置做好檢查；
5.2.3生產安排
臺風期間不安排大型設備作業，不安排高處作業；
暴雨期間盡可能不安排混凝土連續澆注作業，如果施工必須，則應做好防雨措施（如隨澆注隨復蓋）和施工縫設置預案。
5.3 應急程序
5.3.1用電管理
臺風和暴雨期間，要加強用電管理。期間除了必須的生活用電外，工地實施用電管制，任何人未經批準不得啟動電源；
5.3.2人員疏散
特大臺風、暴雨期間，工地停工，人員有組織的疏散到安全住地；
5.3.3混凝土作業面處理
如果混凝土作業期間突發大暴雨，現場施工技術人員立即啟動5.2.3條規定的施工縫設置預案緊急處理，人員迅速撤離；
5.3.4治安警戒
人員疏散的現場，應急小組組織留守保安隊，并和當地警方聯絡溝通，做好工地/住地警戒工作，保護企業/員工財產安全；
5.3.5人員傷亡處理
如果發生坍塌或人員傷亡，則按第6條“人員傷亡事故應急”處置；
5.3.6機械設備事故處理
如果發生重大機械設備事故，則按第4條“重大機械設備事故應急”處置。
5.4 恢復生產
5.4.1臺風和暴雨災害后，分公司應急小組配合項目部立即做好災害損失統計，編制清單，提取物證，報顧客、監理、地方政府；
5.4.2經顧客、監理認同后，項目部應立即清理現場。
第六章 人員傷亡事故應急預案
6.1 應急范圍
含高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌等造成的人員傷亡事故。
6.2應急準備
6.2.1施工現場配備擔架1-2副，配備急救箱1-2只，內置急救包等外傷急救醫療衛生用品及消炎鎮疼藥材等；
6.2.2“120”急救中心/就近醫院的溝通
施工前項目安全員對工程所在地120急救中心/就近醫院、傷科醫院等就近醫療機構地點、交通線路、聯系電話了解清楚，打印張貼在安全宣傳欄（下同）
6.2.3培訓
項目部對進場員工尤其農民工，要認真細致地進行安全培訓，做好三級安全教育，認真講解“發生緊急情況急救措施和報告辦法”和“本崗位預防事故的辦法”，并做好記錄；
6.2.4保險
項目部為員工購買意外傷害保險。
6.3 急救程序
6.3.1急救小組組長/副組長在第一時間內趕赴現場，就地組織員工及時搶救傷員至安全地帶，同時撤出死亡人員；
6.3.2工地救護員對重傷員進行止血急救措施，全部傷員立即轉送醫院診斷救護。對傷亡人員立即轉送醫院，請求醫療診斷，提出結論。
6.4 現場警戒
保安人員在第一時間內到達現場，負責警戒，保護現場，阻止一切無關人員進入，以等待調查。
6.5 報告和溝通
6.5.1項目部應立即向工程技術部書面報告人員傷亡情況，遠地項目部可以電傳。對于死亡事故，項目部應于12小時內報告局工程技術部；
6.5.2工程技術部將重大傷亡事故通報當地建設主管部門，請求協助；
6.5.3工程技術部協助項目部按當地政府和上級主管單位規定做好傷亡人員家屬及善后工作。
6.6 恢復生產
6.6.1在應急領導小組主持下，應急領導小組其他相關成員和項目應急小組共同進行事故調查，經現場照相、訪問、提取物證后，寫出事故調查報告，報局工程技術部。必要時還應報告上級主管部門及政府相關部門；
6.6.2應急小組調查結束后，可以發出生產指令。
6.6.3應急小組召開員工大會，通報事故情況，總結教訓，采取糾正和預防措施，提出下續工作的安全生產目標。
第七章、施工用電安全事故應急救援預案
為保證施工現場安全用電事故的處理快速有序地進行，在發生事故后及時進行應急救援工作，本著“預防為主、統一指揮、分工明確、及時救助”的原則，特制訂公司施工用電安全事故應急救援預案。
7.1預防控制
7.1.1建立健全安全用電預控機構和預控措施。
7.1.2加強各類人員的安全用電的基本常識及對規范標準教育，提高對安全用電的預防意識和自救意識
7.1.3建立和完善安全用電規章制度，執行安全用電標準規范，避免事故發生。
7.2臨時用電事故分類：
7.2.1發生重大外電線路大面積破壞，造成大面積停電；
7.2.2人員觸電事故；
7.2.3挖斷地下電力管線系統；
7.3應急救援組織
7.3.1應急救援器材和設備
7.3.1.1機械設備：各項目部/專業公司負責應急救援主要機械設備的配置，維護。
7.3.1.2藥品器械：公司衛生所負責應急救援藥品器械的配置，定期補充更新。
7.3.1.3消防器材：公司公安分處負責檢查各單位消防器材的配置和指導使用方法，各項目部/專業公司、物業公司負責消防器材的配置。
7.3.2聯絡電話號碼
7.3.2.1特服電話：110（報警）、119（火警）、120（急救中心）、122（交通事故）
7.3.2.2應急救援指揮中心總指揮：急救援中心辦公室設在監理辦公室
治安協調組組長：
現場救護組組長：
救援設備組組長：
車輛運輸組組長：
后勤保障組組長：
7.4應急救援程序
7.4.1事故報告
事故發生后，事故發生單位應立即將事故發生地點、時間、基本情況報告公司應急救援指揮中心，按事故情況撥打110、119、120、122及距離最近的供電部門等特服電話。同時迅速組織搶險救護工作，保護事發現場。
7.4.2應急搶險救援
7.4.2.1發生用電事故后，各施工現場應急救援領導小組應立即投入救援工作：首先拉斷現場總電源或分路電源，核實事故情況，避免因搶救時造成不必要的傷亡事故；其次要采取急救措施
7.4.2應急救援指揮中心接到事故報告后，立即核實事故情況，及時向主管領導匯報事故情況。同時，進入應急響應工作程序，通知應急救援小組迅速趕往事發地集結。指揮中心在現場設置明顯標志，各小組組長到指揮中心報到。指揮中心按事故類型、等級組織協調做好救援、搶險和處理。
7.4.3事故調查、報告
應急救援工作結束后，按照公司《安全管理辦法》進行事故調查，寫出書面調查報告上報。
7.4.4應急處理的反饋
對在發生實發事故時遲報、瞞報、漏報、誤報信息，造成重大損失的人員，或不聽從指揮、不認真負責的由公司或上級按照有關規定給予行政處分，構成犯罪的依法追究刑事責任。同時要認真分析原因，吸取教訓，及時整改，對公司安全健康管理體系不斷完善、充實和改進。
第八章、火災事故應急救援預案
8.1 應急準備
8.1.1在施工現場和工作場所配備足夠的滅火器、消火栓、砂箱、滅火鏟、擔架等，在施工平面圖/工作平面圖標識；
8.1.2工地供水管兼作消防水管，其供水量必須滿足消防要求，在施工組織設計中予以明確。施工中要保持供水正常，必要時應設置消防水池。
8.1.3施工道路保持通暢，施工樓層設置緊急逃生導向牌，并保持逃生道路暢通，腳手架外架斜道，樓層內樓梯臨時護欄保持安全可靠，工地安全員要隨時檢查并做好記錄；
8.1.4應急小組組織義務消防隊進行消防演練和培訓，每年不少于一次，使之獲得基本的消防知識和技能，項目開工前項目部應編制消防培訓和演練計劃/方案報公司批準后予以實施。
8.2 應急程序
8.2.1就地應急
火情萌芽/初始階段，作業點施工班長應帶領員工立即組織就地撲救，同時立即報告應急領導小組；
8.2.2緊急號召
機關、項目部應急領導小組在第一時間內緊急集合，根據火情發出指揮令，義務消防隊接到應急指揮令后在第一時間內集合待命/投入撲救；
8.2.3緊急增援
如果火勢較大，應急小組應立即致電119當地消防隊增援。
8.3 應急疏散
8.3.1當火情嚴重，為避免不必要的人員傷亡，也為消防隊提供良好的撲救環境，應急小組應及時下達緊急疏散令，命令一切無關人員緊急撤離現場；
8.3.2應急小組成員應趕赴現場，就地指揮分流人員疏散到指定地點，并及時報告應急組長，做到有條不紊、忙而不亂。
8.4 現場警戒和保護
8.4.1人員救治
a.消防隊員全力以赴在火災點尋找救護傷亡人員，及時救出火場，就近送醫院救治，必要時：
b.應急小組致電120急救中心到現場協助救護和送醫。
8.4.2檔案資料搶救
a.第一時間內需要搶救的是：企業經營、財務、工程核心機密檔案資料；
b.應急小組應及時組織人員將上述資料搶救護送到安全地點，資料員/臨時救護責任人要妥善保護，防止意外。
8.4.3物資搶救和警戒
a.保安人員在火情第一時間內應到達現場負責警戒，阻止一切無關人員進入火場；
b.應急小組組織其他員工積極搶救國家、企業和顧客的重要物資如設備、材料、電腦等，以保證災后迅速恢復生產。
8.5 應急報告和溝通
8.5.1火情較大時，現場應及時向當地政府主管部門和上級主管部門（工程部）報告，并隨時通報火情撲救情況；
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【關鍵詞】給排水工程；施工技術與方案
建筑給排水工程的施工技術在時代的進步和科技的發展中不斷的革新，但是在建筑給排水工程的良性發展之中也出現了一些值得我們關注的問題。其中給水管道的安裝、排水系統的施工、多種管道的間距和施工如果不能做到良好處理，會直接影響到整個給排水工程的質量和工程進度
1、給水設備安裝的技術要點
給水設備的安裝時給排水工程建設中極為重要的環節。在給水設備安裝前，施工人員一定要注意對想關的圖紙進行認真的研究，核實安裝參數。對安裝中用到的管道材料等進行認真的核實，保障安裝材料的質量，選取符合施工要求的的施工材料。
給排水工程的設備機組進行安裝時，合理配置水泵機組的型號和數量，要科學的規劃水房的位置和排列的方式，在相關管道進行鋪時，給水管入口要和污水管等其他的管道保持一定的距離，保障供水時的水質。如果施工設計中的管道鋪設采用平行鋪設時，給水管外壁和污水管外壁保持1m以上的距離。如果施工管道的周圍有電纜，應該和電纜保持0.75m以上的距離。
2、給水管道安裝的技術要點
2.1安裝前管道地溝的復測
在給水設備安裝完成后，進行給水管道的鋪設中，對鋪設前預制的管道地溝進行核查，保證支架安裝的高度和坡度、支架間的距離符合施工規范和要求。在給水管道中需要法蘭焊接和構件的連接處應該和墻壁保持一定的距離，便于在安裝完成時的復檢工作。在進行給水管道安裝前，應對管道地溝進行復測，查看支架是否符合給水管道安裝的標準高度及坡度。檢查支架間距是否與圖紙吻合，是否符合給水安裝相關規范。
2.2保證預埋的管材、套管、預埋件的質量
在安裝中應該注意保障預埋的管材、套管、預埋件的質量，保證預埋件等相關安裝材料的質量和規格符合施工要求和規范。在選擇施工材料時不能以次充好，對于安裝使用中那些具有防滲、防震、防火要求的材料有更加嚴格的要求，在使用時必須通過相關質量檢測人員的檢測后才能進入施工現場。
2.3安裝過程應該注意的問題
在給水管道的安裝中，對于需要穿越墻壁和樓層的給水管道要進行保護處理，加裝配套的套管，保證套管的內部沒有接口。對于防護時所加裝的套裝部分用阻燃材料進行填充，保證給水管道的安全性和可靠性。
在工程的進行中出現停工的情況是，應該對敞開的管口進行密封，防止砂石和泥土進入管道造成堵塞，保證后期作業的正常進行。
在管道進行連接的工程中，對于有一定間隙的兩管口不應強拉進行對接，應該根據施工準則進行相應的處理。在給水管的焊接過程中，彎管段的起彎點必須要超過10厘米，直管段的縫距超過10厘米，必須要大于給水管的外徑。
2.4做好施工記錄
在建筑給水排水工程的施工完成后，應該對施工過程中的坐標、標高、埋設深度、牢固性、平整度進行及時記錄，相關的施工技術資料要全部的匯集整理，保障后期維修和維護中的數據支撐。
3、排水系統的施工技術要點
3.1伸縮點的安裝和通球測試
在施工中如果沒有具體的施工要求，伸縮點的間距應該保持在4m的范圍內。排水的水平管和主干管應該選取球體半徑達到管道半徑2/3的通球進行管道的通球測試，保障管道的通暢排水塑料管應按設計要求以及位置需要安裝伸縮節，如果設計沒有明確要求，伸縮節間距應在4米以內。在相關的施工作業中應該注意保障排水管道安裝的坡度符合施工規范。
3.2管道檢查口的設置
在排水管道的安裝中應該按照一定的距離在立管上設置檢查口，檢查口的高度一般應該距離地面1m，檢查口于地面成45°，保障在管道的通球操作中故障的維修，暗裝立管應設置相應的安裝檢查門。
3.3管道安裝的后期處理工作
管道的安裝工作應該在粉刷工作完成后不間斷的連續完成，在對管道安裝的后期處理中應該注意對管道的接口部分的.做清潔、防滲和防腐蝕處理；檢測管道安裝的標高是否符合施工的具體要求，保證管道在投入使用時的安全性和可靠性。
4、給多種管道間距和避讓的要點
在給水排水管道的安裝過程中會遇見和電纜管道等管道的重合，這種情況下必須對給排水管道進行科學合理的排列。在室內的管道安裝中，管道的直徑一般比較大，管道的正確排列問題便顯得尤為重要。在排列的過程中，一般是當液體管道和氣體管道并向時，將氣體管道設置在上方，液體管道設置在下方；當保溫管道和不保溫管道在一起時，熱管設置在上方，冷管設置在下方；當金屬管道和非金屬管道并行時，應該金屬管道設置在上方，非金屬管道設置在下方。管道的正確排列保障給排水工程的安全性和可靠性。當不同的管道相遇時，管道的相遇避讓原則是：分支讓主干；小口徑讓大口徑；有壓讓無壓力；常溫讓高溫。在管道的距離的設置時應該考慮空間的大小，一般室內管道的設置于墻壁的距離一般為10cm，管道并列閥門之間的距離也應該設置在10cm大小。
5、建筑給排水工程監理要點
5.1認真做好施工方案評審工作。
在給排水工程進行之前，承建單位應該認真研究圖紙，對相關的施工環節進行認真的審查。施工方應該仔細閱讀施工的要求和規范，做好實時記錄，保障施工工作的正常有序進行。
在施工的進行中，應該仔細理解設計者的的合計意圖，對設計中需要的建造設備的功能進行了解，減少施工事故的發生，保證給排水工程的安全性和可靠性。
5.2嚴格進行給排水施工監理。
在給排水工程的監理時，要詳細了解工程建造的標準，掌握建筑設施的給排水需求。對施工中所需的材料進行認真的核查，保障施工材料的規格和質量符合施工的要求和規范。對工程會審等問題進行及時的協調，保證工程的進度和質量。
5.3把握重點階段，進行重點監理。
給水排水工程的重點施工階段，一般為地下室的施工、高層的轉換層和重點標準層的施工三個部分。
在地下室的排水工程師整個建筑物排水的關鍵部位，其施工質量直接影響著整棟大樓的排水系統的運行，因為管線復雜、設備多而極易出現施工事故，在高層轉換層和標準層的施工中，由于建筑結構比較復雜而導致管道出現相遇的情況，導致了施工的困難性和復雜性。在施工中我們應該合理的把握施工重點，進行重點監理，保證工程有序的進行。
結語：建筑給排水工程建設質量的好壞，對其施工技術和方案的探討極具現實意義。在施工中，施工人員應該認真的研讀圖紙，對工程的整體布局做到了然于胸。建筑給排水工程和百姓的生活關系緊密，深入研究建筑給排水工程施工技術要點是很有必要的。高度重視施工過程各個環節，保障施工工作正常、有序的進行。保障了給排水工程的施工質量，也就提高了建筑物建造時的安全性和可靠性。
參考文獻：
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關鍵詞：水中承臺；施工方案；設計與施工
Abstract: the water elevated pile caps is bridge construction in one of the most important steps, it for the safety of the bridge and the service life is very important to the impact. This article through the sanming east new five road bridge connecting engineering and the no. 2 and no. 3 piers of pile caps is further discusses the design and construction scheme.
Keywords: the water bearing platform; Construction project; Design and construction
中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：
三明市東新五路大橋及接線工程位于三明市東新五路，橫跨沙溪，西岸與西江濱北路連接，東岸與205國道相交。大橋全長為384.7米，主橋寬23.5米，引橋寬16.0米，主橋上部為預應力混凝土懸澆連續剛構箱梁，跨徑為45+80+45米，設計2號墩、3號墩為主墩，采用8根φ200cm的鉆孔灌注樁和深水承臺組成的群樁基礎，承臺設計尺寸為：19.7×8.7×3.0米，承臺設計底標高為120.814m，河床底標高為112.19m,施工常水位為126.00m，水深13.8m。
一、施工方案設計
根據墩位水深，經綜合考慮，2#墩、3#墩承臺施工采用鋼吊箱圍堰的施工方法進行施工。鋼吊箱由吊箱底板、側板，吊箱懸吊系統及吊箱承重結構組成。鋼吊箱平面尺寸為19.7×8.7m，吊箱底板采用10根型鋼作為底板承重橫梁，在橫梁上鋪設型鋼作為底板縱梁，在底板縱梁上鋪設5cm厚的鋼筋混凝土預制板作為現澆水下封底砼的底模，然后灌注1.0m厚的C20水下混凝土進行封底，共同組成吊箱的承重底板。吊箱側板采用∠8.0型鋼焊接成平面承重骨架，在骨架上焊接6mm厚鋼板形成吊箱的圍堰四周的側板，吊箱側板分塊分節在鋼構件加工廠制作成型，然后運至現場組拼，分節高度為4.8m和1.85m,共分20節。鋼吊箱懸吊系統均采用φ32精軋螺紋鋼及配套錨具進行懸吊，將吊箱底板自重荷載傳遞至吊箱承重結構。吊箱承重結構采用在已完成的8根樁基上安裝8根2I28a型鋼作為承重立柱，立柱頂部焊接I28型鋼蓋梁，立柱間采用剪刀撐連接加固，以增加立柱的承載力和穩定性，在柱頂蓋梁上拼裝2排單層3排貝雷桁架作為承重縱梁，在縱梁上安裝10根型鋼作為承重橫梁，用于承受懸掛吊桿傳遞的荷載。
二、實際施工流程
（一）圍堰施工
1、吊箱制作。吊箱的側板、上下承重橫梁、承重立柱等構件，工程量較大，工藝要求較高，須在構件加工車間預先制作成半成品，并進行側板的試拼，然后用汔車運到工地進行現場安裝組拼。內部支撐，柱間支撐等須在組拼過程中現場進行加工安裝。注意：所有加工件在運至現場組拼前，必須經過認真的檢查，不得存在變形、缺陷或損傷，構件焊縫必須符合設計和規范要求
2、吊箱拼裝。吊箱拼裝采用分階段施工。第一階段：首先，進行上承重結構的拼裝。在已施工完成的樁基中心處安裝立柱底座鋼板，底座鋼板采用φ20×100膨脹螺絲與樁基連接，用汽-16吊車將立柱吊裝就位，并與底座焊接，同時，將已安裝好的立柱進行柱間支撐焊接和安裝柱頂蓋梁。在安裝好的立柱蓋梁上組拼貝雷桁架承重縱梁和縱梁的橫向支撐加固。在承重縱梁上安裝2［40上承重橫梁，并在安裝完成后進行一次結構的中間檢查。經檢查合格后，然后進行吊箱懸吊系統及底板承重系統的安裝。先將φ32精軋螺紋鋼懸吊吊桿按設計位置進行安裝就位，并用錨具鎖緊。接著用吊車將底板承重橫梁吊裝就位，并與吊桿連接，同時調整吊桿長度，確保橫梁位于同一個水平面上，并使吊桿位于垂直線上。然后用吊車將底板縱梁吊入，鋪設預制鋼筋砼底板，并把底板的預留鋼筋焊接成為一個整體。最后，進行圍堰側板的安裝。先進行測量定位，安裝側板底座，逐塊將側板吊入，進行底層側板的安裝，側板接縫采用5mm厚橡膠墊片進行接縫止水，底層側板安裝完成后，安裝第一層側板，安裝完后進行外觀檢查，則第一階段的吊箱拼裝便基本完成。接下來的第二階段便是吊箱圍堰的下沉和上層側板的安裝。掛箱下沉采用在每根承重橫梁兩端各掛一個3噸以上的葫蘆吊住吊箱底盤，調整吊桿錨具，使吊桿下沉10cm，然后調整葫蘆，均勻使掛箱底盤下沉10cm，反復重復以上步驟，使吊箱下沉至底層側板頂面距水面30cm時，停止下沉，進行吊箱上層側板和內支撐安裝與加固。采用相同的方法進行吊箱側板的逐層安裝和下沉就位。
3、吊箱定位及堵漏。吊箱下沉至設計標高后，首先，復核其平面位置，同時，將預先掛在吊箱底板4個角處的4條鋼絲繩用葫蘆調整吊箱的平面位置，并把吊箱固定于工作平臺上。然后，全面檢查吊箱的受力系統和各拼裝接縫處是否符合要求，并進行調整。最后，請潛水員下水，將鋼護筒外側樁頂以下1米范圍內的表面清理干凈，并將堵漏板緊固在護筒上。每個護筒堵漏板由4塊1cm厚的弧形鋼板拼成一個環形板，在吊箱下沉前初步安放在護筒洞口周圍。
4、灌注吊箱底板砼。封底砼的主要荷載為水浮力、承臺自重、底板砼自重和底板砼與樁周摩阻力。其作用是抵抗水浮力在吊箱底板引起的彎曲應力，底板砼與樁基粘結力是吊箱承受浮力和承臺自重的主體。因此，封底砼必須要有足夠的剛度、強度、抗滲性，封底砼的灌注質量是吊箱圍堰成敗的關鍵。針對吊箱砼具有面積大，厚度小的特點，擬采用多點方法進行灌注，整個封底共采用11點進行灌注，灌注順序如下圖所示。封底砼澆筑采用泵送砼車進行泵送，砼標號為C30，配制配合比時，應摻加高效緩凝型減水劑和合適的外加劑，并具有一定的抗滲性。
5、圍堰抽水。封底砼施工后，當砼強度達到C20時即可進行抽水，抽干后割除護筒，底層豎向支撐，整理封底混凝土地面，然后進行承臺施工。
（二）承臺施工
1、測量放樣。圍堰施工完成之后，應對墩位和承臺設計平面尺寸進行復核放樣，確保施工的準確性。
2、鋼筋制作與安裝。承臺鋼筋應在鋼掛箱施工期間預先在鋼筋車間加工成半成品，待掛箱施工完成之后運至現場進行綁扎安裝。直徑大等于φ25的主筋采用機械連接接頭，其它鋼筋搭接按規范進行焊接或綁扎。在綁扎過程中，應注意把樁基鋼筋與墩身主筋焊接牢固，同時考慮到砼混合料入模的沖擊力，應在模板上鋪設肋木，用鐵絲吊住面層鋼筋，以確保面層鋼筋的布設位置不變形。
3、側模安裝。鋼筋綁扎完成之后，經檢驗合格，即可進行承臺側模的安裝。承臺側模采用由模板公司加工的定型鋼模板，在模板安裝前，應先對模板進行試拼，檢驗模板的大面積平整度和接縫高差，超出規范要求，應對模板進行調整、修復，合格后模板表面涂刷脫模劑，然后進行模板安裝。安裝后應檢查橋梁的縱軸線和墩位的橫軸線，即承臺的平面偏差，偏差值控制在規范容許范圍之內。
4、砼澆筑。模板安裝完之后，應對模板進行檢查和復核，然后放出承臺頂標高。因承臺設計高度較大，體積較大，在砼澆筑過程中應采用分層澆筑，并從中間往兩側對稱均勻澆筑。在澆筑過程中應注意振搗密實，避免漏振和過振。
5、養護：在承臺混凝土澆注完收漿后，即應采用編織袋或土工布進行覆蓋蓄水保濕養護，養護期應超過7天。
結語：綜上所述，本文通過東新五路大橋水中承臺的施工方案設計與實際施工，重點論述了圍堰施工的關鍵點，希望能為其他類似橋梁水中承臺施工提供一定的實踐經驗。
參考文獻：
篇7
關鍵詞：建筑工程、施工安全管理、項目管理
中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A
引言：建筑業是我國國民經濟的支柱產業之一,但建筑業也是一個危險性高、易發生事故的行業。據有關統計資料顯示,我國每天死于建筑事故者3人,每年建筑業生產事故傷亡人數占全國生產事故總傷亡人數的25%。施工安全事故頻頻發生,因此加強建筑施工安全管理的意義
重大。
一、安全管理的重要性
1、建筑業施工生產流動性大，產品的形式多樣化，產品的體積龐大，結構復雜，露天作業，季節性比較長，機械化程度低，材料品種繁多，安全系數小，很難控制，隱患較多，必須全員參加安全管理這項工作，協調配合，綜合治理。
2、安全生產工作是我們黨和國家的一項重要政策，是企業頭等大事，保護職工的安全和健康是我們黨的一貫方針，也是社會主義企業管理的一項基本原則。因此，做好安全管理工作是我們開展正常活動的必需要求，是一項重要的政治性任務。安全生產的文明施工是高效益，高效率的前提，就是最低成本消耗獲得最大價值。
二、建筑施工的全過程安全技術控制
1、在建筑施工現場施工之前進行安全評價，可避免選用不安全的工藝流程和危險的原材料以及不合適的設備、設施。當必須采用這些設備、設施時，提出降低或消除危險的有效方法。開工之后進行的評價，可查出施工中的缺陷和不足，及早采取改進和預防措施。建筑施工現場安全評價系統建成以后，在現場旅工階段進行的安全評價，可了解現場的現實危險性，為進一步采取降低危險性的措施提供依據。
2、提高施工作業人員的安全意識，建立施工安全應急預案增強施工作業人員的安全意識，不斷提高施工作業人員的安全防范能力，明確安全生產權利與責任關系，通過加強專業安全知識教育，組織相關管理人員積極參加安全講座，加強員工的安全管理、建立安全機制、完善安全管理體系。對于施工中突發的意外安全事故，首先確保施工作業人員的人身安全其次保護財產安全。對于安全事故緊急情況，應該制定應急預案，確保突發安全事故能夠得到有效的控制，保證應急反應、行動按計劃有序地進行，以及各種應急反應資源處于良好的預備狀態。在日常生產施工過程中，通過加強施工安全教育，構建應對安全事故的應急反應預案，做到防患于木然。
3、加強安全生產的檢查及時排除安全隱患。落實獎懲制度有計劃、有布置、有檢查是工作的一般程序，安全生產也不例外，在安全生產布置的同時，制定相應的檢查計劃。檢查形式是多樣的，施工企業安全檢查一般分為常規性安全檢查、特殊性安全大檢查、定期檢查和不定期抽查。施工現場生產環境復雜，工作面多、工序繁雜、施工機械的性能和施工人員的技術等級、文化素質參差不齊，因此對施工現場進行常規性安全檢查是做好安全工作的基礎環節。安全管理部門對那些帶有安全隱患的工作場所長期地進行監督檢查、督促、指導，使生產中產生的安全隱患得到及時糾正或排除。特殊性安全大檢查是在某一特定時段和區域內開展的，參加人員層次多、檢查范圍廣、帶有針對性的進行。定期檢查是施工企業在日常的生產活動中的一項檢查制度，有固定的時間屬于例行檢查范疇。不定期抽查雖不是制度化的檢查，但它的意義非同一般，不定期抽查帶有突擊性檢查的性質，也就是說在沒有預先通知和施工現場沒有準備的情況下而進行的安全檢查，由此發現的問題更真實更客觀，解決處理的安全問題方法更有效，做為施工企業尤其是施工現場應該加強這方面的檢查和指導，目的在于扎扎實實的把安全工作落到實處。
三、預防建筑安全生產事故的措施
“安全生產,警鐘長鳴,常抓不懈,盡職盡責,千方百計消除事故隱患,防止重特大事故的發生” ，這是安全生產工作的目標,其中 “長”、“常” 和字就道出了安全生產工作的經常性,不間斷性，也就是說安全工作貫穿于整個項目生產全過程, 安全事故發生也就是幾秒鐘,幾分鐘的事情,而安全生產工作卻是一個系統工程, 必須全員參與,缺一不可， 全員牢固樹立安全觀念,提高安全生產意識,這是預防安全生產事故的有效途徑。
1、正確處理與理解項目管理經濟效益與安全生產的關系
企業從安全生產的角度看,安全雖然是一種成本,但它更具有投資的價值,安全的目的就包含了追求經濟利益的內涵,所以 安全應被看成是一種有創造價值的活動，一些發達國家的研究 表明,合理的安全投入產生有效的價值,其投入產出之比是 1：6，據我國有關課題研究顯示,20 世紀 90 年代的經濟條件下, 我國 的安全生產投入產出的比值是 1：5.83，我國學者在 2000 年對中國 4 個城市的 10 多家企業進行了實地調研,得出的結論是：輕傷 事故損失比(間接損失和直接損失)約為 2.33：1；重傷事故損失比 約為 2.31：1；而死亡事故中這一比高達 3.25：1， 節 在現實項目管理之中,一些項目經理為了節省幾根鋼管, 省某一工序,而導致發生安全生產事故,其造成的直接損失與節省的幾根鋼管價值相比損失重大，所以,安全生產就是效益和利潤,它能給企業帶來生產效率,帶來經濟效益,帶來良好的社會信譽。
2、加大項目管理中的安全生產宣傳,
通過安全生產知識的宣傳與普及, 營造企業安全生產的氛 圍, 讓人人懂得安全生產的重要性和違反安全生產規章制度將 要付出的代價,使得遵守安全生產法規, 制度成為企業和每個員 工的自覺行動，開展企業各項經常性的安全檢查工作,及時發現 安全問題,舉一反三并及時督促檢查整改,消除安全隱患,應是預 防事故發生的重要手段。
3、實行違章行為責任追究制度
首先,建立健全和完善安全責任追究機制，凡是發生各類安 “四不放過” 的原則,認真進行分事故,不論大小,企業都要按照析,追查和處理，在分析, 追查原因中,首先要從各級領導責任查起,在查清各級安全生產第一責任人責任的同時,還要追查分析各類管理層相關責任人的責任，其次,是建立健全和完善安全責任獎罰機制，安全生產工作需要市場經濟的杠桿進行調節，為此,建筑企業要建立安全生產基金,制訂出安全生產監督獎罰辦法,并堅持重罰與重獎原則。
結束語：
總之為確保建筑工程的質量安全性能，保障建筑工程項目在施工過程中施工人員的人身和財產安全，就必須從建設工程項目勘察設計安全管理、全程施工安全管理、建設工程項目監理單位與建筑工程有關的生產經營單位、建筑工程項目竣工驗收等相關工作做重點抓。只有做好建筑工程項目全程中各環節的安全管理工作，才能防止先天患產生，確保各工程項目順利進行。
參考文獻
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篇8
關鍵詞：水利工程;施工安全;隱患;預防;管理
在土木工程項目施工中,水利工程施工的安全問題突出,貫徹安全法規和標準、深化文明施工管理顯得尤其迫切。結合近年來水利工程安全管理實踐[1-4],作如下論述。
1水利工程施工安全隱患分析
與一般建筑工程施工比較,水利工程施工存在更多、更大安全隱患,主要有:一是工程規模較大,施工單位多,往往現場工地分散,工地之間的距離較大,交通聯系多有不便,系統的安全管理難度大。二是涉及施工對象紛繁復雜,單項管理形式多變,如有的涉及土石方爆破工程,接觸炸藥雷管,具有爆破安全問題;基坑開挖處理時基坑邊坡的安全支撐;大型機械設施的使用,更應保證架設及使用期間的安全;有的隧洞涉及引水發電,導致隧洞施工時洞室開挖、襯砌、封堵的安全問題。三是施工難度大,技術復雜,易造成安全隱患,如隧洞洞身鋼筋混凝土襯砌,特別是封堵段的混凝土襯砌,采用泵送混凝土,模板系統的安全和懸空大體積混凝土立模、扎筋、混凝土澆筑施工安全問題等。四是施工現場均為“敞開式”施工,無法進行有效的封閉隔離。對施工對象、工地設備、材料、人員的安全管理增加了難度。五是民工文化層次較低,加之分配工種多變,使其安全適應和應變能力相對較差,增加了安全隱患,如曾發生的民工從腳手架上墜落、鋼筋穿過胸腔,多系民工缺乏安全常識所致。
2水利工程施工安全的預防
2.1抓好安全教育,在思想上重視安全
安全預防,思想是關鍵。一是應使各施工單位最高管理人樹立強烈的安全意識,在水利工程施工中能否堅持安全第一,關鍵取決于施工單位管理層領導和工程項目部主要負責人能否把安全作為各項工作中首先考慮的問題,為此施工單位應明確提出把安全作為管理層領導和項目經理及技術負責人考核的主要依據之一,并采用一票否決制,凡出現安全事故,并追究領導的責任,年度考核不合格,視情節嚴重扣發年度獎金,直至解聘和辭職,通過“一票否決制”,迫切和激發從管理層到項目部人員抓安全的自覺性。二是以人為本,強化廣大職工、民工的安全責任意識,切實改變民工心中你要我安全的心態,通過3級安全教育和一票否決的制度以及大量事故案例、事故通報、大會動員、小會布置討論、擺事實講道理等多種形式、多種途徑,極大地提高職工、民工對安全的責任感,使每個人都明確:施工安全不僅關系個人的生命安危,它同時也關系著工程的聲譽和形象,關系著整個工程建設的順利與否,它確實是每一個人的頭等大事。在思想上建立了憂患意識,使每個管理人員和民工都時刻繃緊安全這根弦,就為貫徹安全制度、落實安全措施,提供了強有力的思想保證。
2.2制訂安全制度,進行制度教育
從業主到施工單位項目部、基層班組,在統一思想的基礎上,層層制訂落實安全制度。安全制度必須結合本部門、本班組自身情況,既有一般要求、一般情況下的安全制度,也結合各單位情況提出特殊要求,對安全制度應“警鐘長鳴”,采用各種形式貫徹、灌輸、落實、執行。
2.3利用施工組織設計交底進行安全施工技術教育
為了使工程建設施工重大安全技術措施得以落實,應在項目施工前編制《安全防護手冊》作為安全規范,發給全體職工進行認真學習,并利用施工組織設計或項目施工技術交底,進行本項目安全措施的教育,在編制施工組織設計時,應針對工程項目特點,提出本項目應特別強調的安全隱患及應對措施,通過對安全技術的交底和教育,使施工人員和每一位工人對工程施工總的安全要求和安全措施心中有底,這將給施工中落實具體的安全技術措施奠定基礎。
2.4施工隊伍組建時重視安全管理,從組織上落實安全措施
每一項目上馬,工地應建立以項目經理為第一責任人的安全管理體系,并安排質量安全員,賦予相應安全管理權力,包括違章作業制止權、嚴重隱患停工權、經濟處罰權、安全一票否決權,保證其有效行使職責。對于特種作業人員、危險作業崗位,應嚴格培訓、持證上崗,并明確規定工人有權拒絕管理人員的違章指揮及無安全防護的危險作業。
3施工過程的安全管理監控
在水利工程施工安全管理工作中、施工過程的管理和監控是過程性的,管理的時間長、跨度大、涉及面廣,同時也是管理是否有效直接接受檢驗的階段,在施工過程的安全管理中,既要統籌兼顧,不留死角,又要集中力量抓好重點;既要重視施工高峰期的施工安全,又必須注意其他施工期間各個安全環節;既要嚴格控制關鍵工序安全操作規程,又要全面抓好一般工序施工的安全要求;既要抓好關鍵部位施工對象的施工安全,又要保證全部施工對象的安全生產。
3.1控制關鍵施工對象和關鍵施工工序,保證安全生產
關鍵施工對象(包括危險施工部位)和關鍵施工工序應作為安全管理布控的部位,關鍵施工對象(包括危險施工部位)如高空部位施工、導流洞引水洞襯砌封堵施工、深基坑開挖支護施工、土石方爆破開挖施工等,關鍵施工工序如大體積澆筑、鋼筋焊接加工、大型構件吊裝運輸、腳手架工程等,對以上2個關鍵實施安全檢查制度及專人安全盯崗制度,真正做到制度落實、檢查落實、責任落實,保證施工安全。
3.2標準化管理,實行全員、全過程、全方位安全生產控制
堅持標準化是安全生產的基礎工作,全員、全過程、全方位執行標準化和規范化施工時安全生產最強有力的保證,項目施工中應將每一天施工對象、作業人員及作業程序、安全注意事項及安全措施均執行標準化要求后規定,使作業人員在施工前和施工的每時每刻都做到施工地點明確、施工對象明確、工作要求明確、安全注意內容明確,杜絕了因情況不清、職責不明、盲目施工導致的安全隱患,保證了“三全”安全系數控制的要求。
3.3作業現場抓安全管理
水利工程施工作業現場是安全管理最終落實點,也是安全隱患和安全事故最終發生的地點,必須嚴格把握作業現場的安全作業,安全施工。一是建立和健全各類現場作業管理制度,如責任制、抽查制、安全交底、防火及安全用電制;機具和設備安全使用管理制度、安全紀律等,設專職安全檢查員監督實施,發現任何安全事故隱患和苗頭以及違章操作,立即采取相應措施,并嚴肅查處。二是嚴格各類人員無證上崗,嚴禁非專業人員從事專業工種,嚴禁非電氣人員安裝維修電器電路,嚴禁閑雜人員進入高空懸垂、危險作業場地和易燃易爆品堆場,避免發生各類意外傷害。三是各工序交替、工種更換、作業面交付等環節,應包括安全交接;應特別交代安全控制的“預警點”和“關鍵點”,防止因情況不明或情況陌生而造成的安全隱患。四是趕工作業特別容易發生事故,深夜班作業及連班作業極度易引起因施工人員的疲倦、深夜瞌睡而導致的安全事故,一般應盡量予以避免;工程特殊情況,確實需要加班加點作業,安全員應在做好準備工作的基礎上,加強監督巡視,時刻控制現場作業狀態,嚴格防范事故發生。五是水利工程往往工程規模較大,施工作業點廣,易爆易燃材料使用量多,容易發生火災,必須建立以項目經理、安全員為
領導的消防隊伍,平時進行必要的滅火知識培訓演練,在木工車間、機修車間、發電房、食堂、倉庫等易發生火災場所配備一定數量的滅火器(泡沫、干粉)等消防設施,做到有備無患。六是每天完工后各施工作業班組認真清理現場,并經安全檢查人員驗收,方可離場,防止留下各類安全隱患。七是安全專職或兼職人員接受相應系統急救、設備和器材的使用培訓及藥物準備,以備急用。
3.4加強水利工程建設系統安全管理
鑒于水利工程施工的特殊性,點多面廣,人員分散,管理難度大,薄弱環節多,在安全管理中可應用系統管理理論,全面管理控制,以收到最佳效果。要把整個工程施工安全管理抓好,使工程的安全系統處于有機聯系、整體優化的狀態。水利工程施工流動性大,職工長年野外作業,施工現場環境艱苦,業余生活單調、枯燥,容易影響情緒,引發心理壓力,導致各種安全隱患。施工單位管理人員和項目部應以人為本,努力改善工作環境和待遇,改善民工業余生活,合理安排工作和休息時間,做好職工心理疏導和心情調節,使職工處于身心愉悅、情緒開朗的狀態,雖身處工地卻給職工以“家”的感覺,提高廣大職工的向心力、凝聚力;開展豐富多彩的文化娛樂活動和各類積極向上的競賽、評比活動,把職工的精力引導到工作崗位上,給安全管理帶來“人氣”。
4參考文獻
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篇9
關鍵詞：鋼結構工業廠房，工藝，安裝施工。
中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A 文章編號：
一、鋼結構構件主要制作工藝
鋼柱制作工藝流程為：放樣下料電腦編程拼板CNC 切割組立埋弧焊接鉆孔組裝矯正成型鉚工零配件下料制作組裝焊接和焊接檢驗防銹處理、涂裝、編號構件驗收出廠。
鋼結構工業廠房的主要優點在于：首先，在施工速度方面：鋼結構構件可以工廠化批量生產，施工簡單，安裝快捷，大大縮短施工周期；其次，鋼結構工業廠房在自重方面：可減輕建筑物結構質量約30%，特別在地基承載力低和地震設防烈度較高的地方，其綜合經濟優于鋼筋混凝土結構體系；最后，從環保方面考慮：鋼結構體系屬于環保型綠色建筑體系，鋼材本身是一種高強度高效能的材料，具有很高的再循環價值，并且不需要制模施工。
二、工業廠房結構設計要點
2.1 地震區的廠房宜少或不設防震縫。地震區房屋的伸縮縫是合一的，當房屋較長時，宜采取下列一些構造措施和施工措施以少設伸縮縫及防震縫；施工中，每隔40m 設置一道800mm 一個1400mm 寬的后澆帶，后澆帶的位置設在結構受力影響最小的區段；在溫度影響較大的頂層、底層、山墻和內縱墻端開間的墻體等部位，適當提高配筋率；加厚屋面隔熱保溫層或設置架空層形成通風屋面。
2.2 合理布置電梯間的位置。多層廠房由于設備、貨物很重，豎向運輸的需要，均要設置電梯。鋼筋混凝土電梯井筒剛度很大，應充分考慮電梯井筒對建筑物的偏心影響，在結構布置上盡量避免電梯井筒布置在建筑物的角部和端部。
2.3 控制橫向框架與縱向框架的周期。由于多層廠房跨度方向、尺寸較大，柱子少；而柱距方向尺寸較小，柱子多。一般都是橫向控制，使縱橫向的抗震能力大致相同，不僅有利于抗震，也使設計更為經濟合理。
三、鋼結構工業廠房的安裝施工
3.1 預埋螺栓施工
在一般工業廠房中, 鋼柱與基礎最常用的連接方式為平板式預埋螺栓鉸接連接。預埋螺栓施工簡單方便、質量容易控制、便于鋼結構安裝定位。埋設方法是先在基礎上劃線定位, 通過固定架控制同一鋼柱腳預埋螺栓之間的距離和標高, 調整固定架的位置, 并在鋼柱基礎澆搗混凝土前埋入螺栓, 與鋼筋連成一體, 然后澆筑混凝土一次性固定。
施工工藝：（1）軸線測量: 根據施工圖中預埋螺栓的平面布置, 將預埋螺栓組的縱橫十字線用經緯儀從定位軸線邊上引出螺栓中心線并將其測設到模板上。（2）標高測量: 在場地中央架設水準儀,將標高從基準水準點引測到各基礎的模板上。（3）螺栓定位: 將同一鋼柱的螺栓按照設計圖紙用鋼筋或扁鐵進行固定。在螺栓組上套上固定架, 調整固定架的位置和平整度后用螺母固定。調整螺栓軸線位置: 在模板上劃出的軸線標記之間拉線, 做到固定架上中心線與拉線重合。調整螺栓標高: 調整螺栓的標高及各螺栓表面的平整度。（4）螺栓固定: 將螺栓固定在基礎鋼筋籠上, 螺栓與鋼筋籠連接牢固, 確保螺栓在混凝土澆筑過程中不移動。（5）螺紋保護: 螺栓埋設固定后, 采用摸黃油、尼龍膠帶或PV C 管將螺桿包扎保護。（6）螺栓校正: 在混凝土澆筑過程中施工人員對螺栓進行跟蹤檢查, 發現螺栓偏移及時進行校正。
3.2 鋼結構吊裝
3.2.1整體結構安裝順序：l) 吊裝應先從靠近山墻的有柱間支撐的兩棍剛架開始, 安裝好所有構件, 并進行校正固定, 以此為起點向另一端順序安裝。2 ) 安裝該開間的鋼梁同時安裝凜條及其它支撐系統。3) 安裝完成一個開間并形成一個穩定空間體系, 然后向兩邊進行安裝。4 ) 最終完成整個結構的安裝。
3.2.2鋼柱安裝。鋼柱吊裝可根據起重設備和現場條件確定, 可用單機、雙機、吊裝, 一般輕鋼結構采用單機直立旋轉法進行吊裝。
旋轉法吊裝, 鋼絲繩綁扎點與鋼構件接觸點之間, 應用軟材料保護好鋼構件, 以防鋼構件及鋼絲繩受損, 起重機邊回轉邊起鉤, 使柱繞柱腳旋轉而直立, 立柱時, 先將柱腳螺栓孔插入預留螺栓, 使柱頭大致垂直后初步對中, 即對螺栓進行初擰。
鋼柱運輸到現場, 起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。(注:起吊時應在柱腳下面放置墊木, 以防止與地面發生摩擦, 同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上)
3.2.3吊車梁安裝。吊裝方法是吊車梁吊裝宜采用兩點吊裝, 吊裝時使用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。
吊車梁的校正：l) 標高調整當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀架在梁上或專門搭設的平臺上, 進行每梁兩端高程的引測, 將測量的數據加權平均, 算出一個標準值, 根據這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度, 在吊車梁端部設置千斤頂頂空, 在梁的兩端墊好墊板。2) 縱橫十字線的校正首先用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部, 定出軸線距離吊車梁中心線的距離, 在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲, 逐根吊車梁端部調整到位, 可用千斤頂進行軸線位移。3) 吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來, 測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離。
3.2.4屋架的吊裝。l) 吊點的選擇：鋼梁在吊裝前應仔細計算鋼梁的重心,并在構件上作出明確的標注, 吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂。2 ) 吊裝方式：一般鋼梁采用兩點起吊, 但對于跨度較大的梁, 由于側向剛度小, 腹板寬厚比大,為防止構件扭曲和損壞, 可采用四點起吊或鐵扁擔進行吊裝。3 ) 屋架吊裝：起吊時先將屋架吊離地面5 0c m 左右,使屋架中心對準安裝位置中心, 然后徐徐升鉤, 將屋架吊至柱頂以上, 再用溜繩旋轉屋架使其對準柱頂, 以使落鉤就位, 落鉤時應緩慢進行, 并在屋架剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔, 并將螺栓穿人孔內, 初擰作臨時固定, 同時進行垂直度校正和最后固定, 屋架垂直度用掛線錘檢查, 屋架經校正后, 即可安裝支撐及凜條等, 并終擰螺栓作最后固定。
3.3 屋面板、墻面板安裝
安裝工藝流程：屋面內板安裝一鋪保溫棉(帶貼面) 一支座安裝一屋面上層板安裝一扣合固定密封、清理檢修。
3.3.1屋面板安裝。1）安裝方向：屋面板安裝的順序，從建筑物任一端開但由于不同板型由其特有的鋪設方向因此須遵循其鋪設方向性，應與常年風始性向方向相反; 對于雙坡屋面板, 屋脊兩邊的屋面板應同時同向進行安裝。2）安裝固定：咬合式屋面安裝時, 先將兩塊板與支座之間選若千個點進行初步咬合臨時固定, 隨后從屋脊處向下用咬邊機緊密咬合。3）屋面板安裝調直：測量已固定好的鋼板寬度, 在其頂部和底部各測一次, 以保證不出現移動扇形,在某些階段, 如安裝至一半時, 還應測量從已固定的壓型鋼板頂底部至屋面的邊或完成線的距離, 以保證所固定的鋼板與控制線平行。若需調整, 則可以在以后的安裝和固定每一塊板時很輕微的作扇形調整。
3.3.2墻面板施工。1）內層板安裝：先根據墻面門窗位置, 選擇不同長度的內層板, 在地面進行二次加工。加工程序同屋面內層板。內層板地面加工后, 將內層板提升到位, 然后由工人按照劃線位置進行固定。2）保溫棉安裝：墻面保溫棉應從上往下鋪設, 在上下位置拉緊后, 然后壓上外層板用自攻螺絲固定。3）外層板安裝：墻面板的安裝順序類似于屋面板的安裝, 同樣也按照先內層板、后外層板, 外層板安裝遵循板的鋪設方向性和將搭接邊設置在肋的背風側的原則, 同時, 通常從建筑物的一端向另一端推進的順序安裝。外層板安裝安裝時采用自制井架, 井架長度根據墻面高度進行設置。井架樹立后,應在上部于屋面上主體結構進行綁扎固定,下部應堅實平整, 如墻面高度較高, 則應在中間設置固定點。
四、小結
在工程建設中，工作人員應當認真負責，完成工業廠房結構設計與安裝施工工作，保證工程質量，為企業做出貢獻。
參考文獻：
[1]鋼結構工程施工及驗收規范，GB 50205-2001
篇10
【摘要】通過拋石擠淤方案在南水北調濟南市區段淤泥質地基處理中的應用，解決長距離條狀基礎和深淤泥基礎在水利工程中的應用難題，并通過一套嚴格的質量控制措施，保證了基礎承載力達到設計要求，發現了拋石擠淤對處理該種淤泥質地基的諸多優點。
【關鍵詞】淤泥質地基；拋石擠淤；地基承載力
1. 工程概述
1.1工程概況。
南水北調東線濟南市區段輸水工程施工2標段位于濟南市北部小清河路沿線，從順河高架路西約30m處沿小清河北岸到歷山路，本標段總長度1864m，其中高架路東溝下臥段長度150m。輸水暗涵縱向比降為1：8500，工程等別為Ⅰ等，輸水暗涵建筑物級別為l級。
1.2工程地質。
根據工程地質勘察情況揭示及施工中的地質復報告，本標段地表以下土質主要有雜填土、粘土、淤泥質粘土、砂壤土、粘土夾礓石、局部分布淤泥，為不均勻地基。上部雜填土主要由磚石碎塊組成，厚度約為2.5～4.5m ，下層為粘土和淤泥質粘土，地下水位高程在20.0m左右，新建輸水箱涵坐落在淤泥層上。（見圖1）。
圖1
1.3設計要求。
根據工程地基承載力設計指標顯示，復合地基承載力不小于130Kpa。
由于本段淤泥質地基淤泥壓縮性大，淤泥質土層加厚，且靈敏度高，經過相關技術經濟比較，并考慮工期等綜合因素，復勘后的地基段采用拋石擠淤施工處理，復合地基承載力不變。
2. 拋石擠淤施工及過程控制
拋石擠淤適應于淤泥質地層，該法把一定數量和粒徑的塊石拋在需進行處理的淤泥或者淤泥質地基中，將原基礎處的淤泥擠走從而達到加固地基的目的。
在2標地基處理變更為拋石擠淤以來，邀請多位相關技術專家到現場指導工作，并得到監理、設計及建設單位的認可。
拋石擠淤與施工在專家的指導下，2標精心施工，層層把關。最終拋石淤施工進度、質量均得到有效控制（見圖2）。
工藝流程：
試驗成果 施工準備、測量放線 硬層開挖 分層拋石、碾壓
地基承載力檢查、驗收。
圖2相關專家到現場指導
2.1試驗成果。
準備大規模拋石擠淤處理淤泥質地基前，先對其中典型地段進行拋石擠淤地基承載力實驗，待試驗報告確認合格后，進行后續工作。
2.2施工準備、測量放線。
施工準備內容包括：繪制施工平面布置圖、清除現場地面、地下障礙物、平整場地、設置測量控制樁、修建施工道路、施工機械設備準備、塊石備料的準備、臨建設施等。
基礎淤泥開挖前，首先應根據設計圖紙和施工控制網點測放出暗涵軸線與開挖開口線，暗涵軸線、開挖輪廓線及原始地面測量結果經監理人員校核無誤后，方可開挖施工，開挖過程中，及時測量基礎底部的開挖高程，防止欠、超挖現象發生。
2.3拋石面上部硬層開挖外運。
將拋石面上部硬層開挖出基坑挖機配合汽車運輸。
2.3.1開挖尺寸。
本工程基坑兩側采取垂直開挖方式，開挖底高程控制為建基面以下1.45m，每側寬度應超出暗涵邊0.5m。
2.3.2基礎面清理。
待拋石面上層硬層挖除完后，測量人員配合挖機清理基礎面，確保高程達到設計高程。
2.4分層拋石。
2.4.1拋第一層塊石及碾壓攤鋪。
采用挖掘機與人工相結合的方式對大塊石（粒徑30～40cm）進行攤鋪，塊石鋪設應均勻，石塊之間留10cm左右的間隙；先利用挖掘機斗將石塊壓入淤泥中，然后用挖掘機碾壓，確保石塊全部壓進淤泥中，其厚度現場按30～40cm進行控制，在擠淤施工中，石塊應全部擠入淤泥中。
圖3拋石嚴格分層碾壓，現場測
2.4.2拋第二層塊石及碾壓（見圖3）。
第二層塊石鋪設仍按第一層鋪設方式進行，塊石粒徑為30～40cm，鋪填厚度按40cm左右進行控制。拋石完成后利用挖掘機斗將高出的石塊壓入淤泥中，然后用挖掘機排壓3遍，確保石塊全部壓進淤泥中。現場應布置測量點，測其高程，其最后一遍沉降量應小于3cm。若塊石仍能擠入淤泥，則應參照第一、二層的鋪設碾壓方式，進行第三、四遍拋石擠淤甚至更多遍，已達到徹底擠淤的設計目的。
2.4.3拋最后一層塊石及碾壓。
第三層塊石鋪設采取了滿鋪，主要做為一層平整層和與上一層的隔離層，石料采用小塊石（粒徑小于20cm），鋪填厚度20cm左右。拋石完成后采用挖掘機初步碾壓1遍，再用挖掘機（振動碾）連續碾壓5遍，其沉降量應控制在10mm以內。對于更軟弱的淤泥質粘土層，如果不能達到該沉降量標準，應拋增加一層塊石（粒徑小于20cm）進行碾壓，直到達到該設計沉降量標準為止。
3. 質量及計量控制
3.1拋石的石質要求：
用于拋石的塊石要求石質堅硬，不允許使用薄片、條狀、尖角等形狀的石塊。
風化石、泥巖等不得用作拋石料，一般采用粒徑0.15～0.5m塊石拋投，單塊重量不小于10Kg/塊的塊石應不少于總量的80%。
3.2石料儲備：
當日將拋石方量加一定的富裕系數總量按要求堆積在制定的場地，以方便檢驗石方質量及控制和了解實際拋石量。
3.3拋石施工層厚度控制及沉降量控制：
拋石的深度和寬度應滿足設計要求。
拋石后，應用小塊石填塞墊平并用重型振動碾壓機械分成壓實，每層厚度30～50cm。當每次碾壓的沉降量小于3cm時，方可鋪墊上一層，最后一層經反復碾壓后其沉降量應小于5mm。為保證填筑體能下沉，拋石前應先挖除阻礙填筑體下沉的表層硬殼。
拋石前若地下水位過高應將地下水位降至適合拋石的高度。
3.4石料運輸：
結合工地現場的實際情況，合理利用機械，本項目用挖掘機配合裝載機在堆石場地將合格的石方運送至指定場面。
3.5開挖探坑。
為了準備測得拋石量，在拋石碾壓完成后，在建設單位及監理單位的協同下做基坑探坑檢測，以檢驗本次拋石厚度，并測算本段石方用量，以有效控制塊石方量（見圖4）。
圖4隨機檢測探坑深
圖5現場地基承載力
3.6地基承載力檢測（見圖5）：
分層堆積，保證堆積均勻，平整。
應控制好施工質量，拋石擠淤及換填效果以現場荷載試驗驗證，換填處理后地基承載力應不低于130KPa。同時應加強觀測，保證工程質量。
4. 結束語
拋石擠淤施工不僅是處理淤泥及淤泥質地基的有效施工方法，也可擴展至其它工程的施工，例如，道路，堤壩等基礎條件差的地基處理。但是在目前的水利工程地基處理中應用較少。
拋石擠淤與其他的地基處理方案中，具有如下優點：
（1）質量穩定可靠，施工速度快，工期短，受天氣等外在影響較小。
（2）較其它地基處理方式，方便快捷，造價較低。