叉車實訓總結范文

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［關鍵詞］物流實訓；倉儲配送中心；作業流程；5S現場管理法；多元評價

［中圖分類號］G423.07 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）2-0182-03

隨著連鎖超市、便利店及電子商務的普及,倉儲配送人才的需求量越來越龐大,而目前這個行業的就業人群充斥著大量的初中畢業生或農民工,整體素質不容樂觀,嚴重地制約了此行業的發展。作為培養物流行業基層操作人員的中職學校,我們有責任為社會輸送優質的、高素質的倉儲配送人才。

在此背景下,北京市商務科技學校投資近千萬元興建了現代物流培訓基地,總占地面積39畝,投資近千萬元,擁有現代化的物流設施設備、高仿真的物流模擬軟件、可視化的業務運作流程、涵蓋現代物流的各個環節。本基地擁有1000平方米的倉儲配送中心、2500余平方米的物流機械設備、貨物裝卸實訓區、700余平方米的物流運輸、國際物流、物流信息技術、生產物流等專項實訓室,如何開展科學有效的實訓教學是擺在我們一線教師面前的重要課題,下面我以倉儲配送中心實訓課程的開發為重點,談談我們的設計。

1 實訓目標及指導思想：貫徹先進的企業管理理念,培養學生的職業意識

本基地倉儲配送中心擁有自動化立體倉庫系統、輸送與分揀系統、電子標簽系統、RF系統、AGV小車、搬運車、叉車等多種現代化倉儲配送設施設備,如何使學生在一個月的實訓期內掌握如此大量的、復雜的設施、設備的相關操作,確實需要教師的精心設計。 經過深入思考,我們認為實訓課程開發的指導思想是以工作過程為導向,把學生作為企業的員工進行管理,培養學生良好的工作習慣,掌握物流崗位技能,提高學生綜合職業能力和就業競爭力,促進學生完成從學校到企業的“過渡期”。

為此我們將塑造一個物流企業的運營環境,用5S現場管理法嚴格要求學生,幫助學生樹立良好的職業意識和行為規范,培養他們遵守勞動紀律、愛護工作設施設備、學會人際交往,能夠承擔責任并具有團隊合作精神,同時掌握物流職業崗位必備的操作技能,成為物流企業或其他企事業單位從事倉儲配送等具體業務的物流操作型人才。

2 實訓內容：設計科學合理的作業流程,培養學生崗位操作能力

2.1 科學規劃庫房平面布局

本基地倉儲配送中心根據功能的不同,可劃分為自動立體庫區、電子揀選庫區與叉車庫區三個儲存區,為了協調物流方向,我們根據“U形”動線理論,規劃了收貨區、現場辦公區、叉車入庫區、叉車集貨區、零貨集貨區與發貨區等功能區,優化了庫區運作(如下圖所示)。采取這樣的庫房布局,可以使學生在訓練中減少不必要的搬運環節、縮短搬運距離。

庫房平面布局

2.2 合理設計入庫與出庫作業流程

在設計作業流程時我們重點考慮如何使其更加科學與合理,我們借鑒了蘇寧電器配送中心的出入庫流程并結合本基地倉儲配送中心的布局特點,進行了出入庫作業流程的設計,本文僅敘述叉車庫區的出入庫作業流程與電子揀選庫區的出庫作業流程,具體流程如下。

(1)叉車庫區入庫作業流程。叉車庫區是三個庫區中最主要的儲存區域,我們將此流程分為入庫單據錄入、入庫驗收、組盤作業、上架作業四步,分別由信息員、質檢員、倉管員、叉車員四個崗位配合完成。通過這四個環節的學習,使學生基本掌握了入庫信息的錄入技巧、驗收作業的工作重點、手持終端、叉車的基本操作等,理解各崗位的基本職責和要求等。

(2)叉車庫區出庫作業流程。叉車庫區是最主要的發貨庫區,叉車庫區出庫作業流程分為出庫單據錄入、下架作業、復核作業、出庫作業四步,分別由信息員、叉車員、質檢員、倉管員四個崗位配合完成。

(3)電子揀選庫區出庫作業流程。電子揀選庫區主要是利用電子標簽實現貨物的分揀,此庫區出庫作業流程共分為出庫單據錄入、分揀作業、復核作業、出庫作業四步,分別由信息員、分揀員、質檢員、倉管員四個崗位配合完成。

2.3 統籌安排實訓項目

為加強學生對具體崗位的適應性,使其達到倉儲配送中心相應崗位的基本操作技能要求,我們共設計了五個實訓項目,包括物流設備的認知與使用、倉儲管理系統的使用、入庫作業流程訓練、出庫作業流程訓練、分崗位綜合訓練,并根據實訓內容的多少分別安排了相應的課時,具體情況如表1所示。

2.4 學生實踐能力的提高

通過以上實訓項目的學習,可以讓學生實踐能力和基本操作技能得到提高,主要體現在：

第一,能夠從事信息員崗位工作,可利用倉儲管理系統軟件,生成入庫單與出庫單,并能夠熟練使用針式打印機。

第二,能夠從事質檢員崗位工作,可進行入庫驗收與出庫復核作業；學會對零散貨物進行裝箱及封箱作業。

第三,能夠從事倉管員崗位工作,會使用手持終端進行組盤作業；可利用手動搬運車搬運貨物。

第四,能夠從事叉車員崗位工作,會使用手持終端,并能夠駕駛叉車完成貨物的上架與下架作業。

第五,能夠從事分揀員崗位工作,會使用電子標簽系統進行分揀作業。

3 實訓方法：采用企業培訓新員工的方法,規范學生的行為與操作

3.1 利用5S現場管理法,規范學生行為

5S現場管理法起源于日本,5S即日文的整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(SHITSUKE)五個單詞,即通過規范現場、現物,營造一目了然的工作環境,培養員工良好的工作習慣,其最終目的是提升員工的品質,養成凡事認真、遵守規定、自覺維護工作環境整潔明了、文明禮貌等習慣。

在倉儲配送中心工作現場內有出入庫貨物、周轉箱、托盤、搬運車及單據等大量物品,學生經常會隨手一放,不管是否會妨礙其他人工作。通過“整理”,使學生明白在辦公室的桌面上的個人物品只能為實訓手冊、筆記本、筆；其他如水杯、書包等物品要放在柜子里,在現場要隨時整理空周轉箱、托盤的堆放、設備用完要及時歸位、貨物放入指定區域等；通過“整頓”,使學生明確各庫區的貨物、托盤、周轉箱等擺放位置與數量,并進行相應標識；通過每日對辦公室與庫區的“清掃”,使學生能夠自覺保持工作場所的干凈衛生；“清潔”是每日由經理、副經理、組長等不定時巡視檢查評分,使學生維持上面3S的成果；“素養”是指學生能夠遵守規則,養成良好的工作習慣。

3.2 利用晨會形式,建立學生團隊意識

晨會可以溝通信息、展示自我,增加團隊的凝聚力,激勵員工學習先進、改進不足。我們借鑒國美電器門店的晨會形式,在倉儲配送中心的實訓課正式開始前安排10分鐘晨會,具體內容包括組長(學生)匯報出勤情況,部門主管或組員談訓練體會；副經理(老師)總結前一天各部門訓練情況、布置當天的訓練任務；自我激勵(喊口號、擊掌)等。通過這種形式使學生對自己與其他團隊的工作情況得到及時反饋,并得到表彰和鼓勵,同時使學生明確了工作中的問題和努力方向,對當天的工作有一定的方向性,并通過自我激勵機制調動學生的積極性。

3.3 采用多媒體課件與現場指導方式,培訓學生設備操作

由于大多數學生以前沒有見過或使用過物流設備,如果只用語言描述設備的使用方法顯得過于抽象,學生會不知所云,尤其像手持終端這樣的設備,它的屏幕比較小,操作時只有一兩個人能看清楚,顯然直接講操作,效果是無法保證的。我借助照相機按照操作步驟,拍攝其相關操作的照片、視頻等,然后利用這些資料制作多媒體課件,講解設備的正確使用方法,讓每個學生做到心中有數,然后到工作現場親自進行操作示范,再讓學生進行獨立操作,并在學生身邊進行指導以保證其動作的規范性。通過教學實踐,我感受到采用多媒體課件與現場指導方式對于培訓學生的操作能力效果比較好,今后我們還準備利用多種變化的教學形式和現代化的教學手段,來提高學生的崗位適應能力和操作能力。

4 評價方法：采用多元評價方式,全面評價學生專業能力與社會能力

對于倉儲配送中心實訓課程的評價方式,要體現評價主體、評價方式、評價過程的多元化,即教師的評價、學生的自我評價與相互評價相結合,過程性評價與結果性評價相結合。過程性評價主要從學生情感態度、崗位能力、職業行為等多方面,對學生在整個實訓過程中的表現進行綜合測評；結果性評價主要從學生對知識點的掌握、技能的熟練程度、完成任務的質量等方面進行評價。因此,我們設計的學生評價由實訓表現與實訓水平兩部分組成,其中實訓表現具體分為出勤情況、5S考核、團隊精神等項目,權重分別為20%、50%、30%；實訓水平按訓練項目分別評價,包括自我評價、團隊評價、教師評價等,權重分別為20%、30%、50%；具體內容如表2所示。

通過這種教學形式和評價方式,從我校物流培訓基地倉儲配送中心實訓課程的教學效果看,學生各方面的能力得到了提高,學生們的精神面貌發生了明顯的改變,從剛開始的“站不住”到“站得穩”,從“坐不住”到“主動記筆記”,從“語無倫次”到“談吐自然”,從“嘻嘻哈哈、馬馬虎虎”到“嚴肅認真、有板有眼”,我們看到了學生的職業潛力,同時學生們也找到了自信。

由于實訓課程開設的時間較短,還沒有取得大量的實訓經驗,所以目前我們只能開設部分實訓,但我們會在實踐中不斷積累經驗,我們將繼續開發綜合實訓項目,如讓學生建立倉儲配送企業,經營書籍、文具等商品的實訓項目,同時可服務于本校教師與學生,使學生在真實的環境下不僅熟悉倉儲配送等具體業務操作,還掌握一定的客戶開發、促銷、客戶服務等技巧,全面了解企業運作,提高綜合實踐能力,為將來的就業或創業打下堅實的基礎。

參考文獻：

［1］王登清.倉儲與配送管理實務［M］.北京:北京大學出版社,2009.

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關鍵詞： PDCA 中職 倉儲與配送實務 理實一體化

一、中職《倉儲與配送實務》理實一體化的發展歷程

中職物流最初因為沒有豐富的圖像、視頻資料和實訓條件，《倉儲與配送實務》課程只能以理論為主，教材以文字為主，教學方法以老師的講授為主，教學媒介也僅依靠黑板和粉筆。同時，中職學生的學習基礎相對薄弱，學習被動，學習方法主要靠死記硬背。如此以來，課程的教學效果不理想。

隨著信息技術的發展，大部分中職院校也都實現了多媒體教學，同時有的院校也根據自身條件開始建設物流實訓室。院校開始重視實踐，紛紛加入了校內實踐課程。《倉儲與配送實務》課程也被許多院校分為了理論與實訓兩門課，先上《倉儲與配送實務》的理論課，再上《倉儲與配送實務》的實訓課。老師先完成理論教學，再開始實訓教學，教材逐漸圖文并茂，教學方法也逐漸豐富多樣，教學的媒介除了黑板、粉筆外，也引入了多媒體和實訓室。老師可以借助文字、圖像、視頻進行理論教學，還可以根據學校的實訓平臺開發實訓課程的校本教材，從而提高學生的動手能力。然而，我們的理論教學和實踐教學是分離的。有的院校同一課程的理論教學和實訓教學由不同的老師承擔，甚至理論教學和實訓教學被安排在不同的學期。如此，我們的理論和實踐都學習了，但理論和實踐在時間上、內容上完全是分離的，從而造成了“理論教學沒實踐、實踐教學缺理論”的現象，老師的教學效果和學生的學習效果不明顯。

時代在發展，我們的教學也在不斷地探索和實踐。近幾年，我們開始注重“做中學、做中教”，重視理實一體化教學，強調理論與實踐必須緊密結合。理實一體化即理論實踐一體化教學法，是以崗位知識與技能要求為依據構建課程內容，在教學環節中以任務為驅動，以技能操作為主線，以理論學習為穿插，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實，實中有理。理實一體化突破以往理論與實踐相互分離的現象，教學環節相對集中，教學內容豐富，教學方式靈活，師生雙方邊教、邊學、邊做，師生互動性，教學評價全面。理實一體化突出了學生知識學習能力、動手能力、專業技能的培養，可以充分調動和激發學生學習興趣。

二、PDCA在中職《倉儲與配送實務》理實一體化教學中的意義

PDCA循環是美國質量管理專家休哈特博士首先提出的，由戴明采納、宣傳，獲得普及，從而也被稱為“戴明環”。PDCA由Plan、Do、Check和Action的第一個字母組成。Plan表示計劃，就是要制定方針、目標、實施方案等。Do表示執行，就是根據制定方案進行具體運作，實現計劃中的內容。Check表示檢查，就是對執行計劃的結果進行分析，明確可取之處，明確不足之處。Action表示處理，就是根據檢查的情況進行處理，對成功的經驗進行完善，對失敗的教訓進行分析，并將失敗之處作為新的問題提交給下一個PDCA循環中去解決。PDCA循環（如圖1所示）就是按照這樣的順序進行質量管理，并且循環不止地進行下去的科學程序。

教學質量管理是對學校整個教學活動所進行的質量監督和控制，是全面質量管理在教學中的體現。課程教學過程是教學質量管理體系中的要素之一。而PDCA是全面質量管理所應遵循的科學程序。如果能將PDCA有效地應用到中職《倉儲與配送實務》理實一體化教學過程中，可以使課程教學過程與生產過程逐步實現深度對接，使課程改革由原先的“式的改革”變為“可持續性的改革”，使教學內容由“理論實踐相分離”變為“理實一體化”，使教學評價由單一評價變為綜合評價，從而從各方面提高課程教學質量，提高老師的教學能力，提高學生的學習興趣和能力。

三、PDCA在中職《倉儲與配送實務》理實一體化教學中的應用

（一）課程理實一體化的計劃—Plan

該階段的主要任務是根據企業倉儲與配送實務崗位能力和職業資格鑒定的能力要求，結合學校的教學和實訓環境分析學生應有的倉儲與配送實務崗位技能及相對應的理論知識點，確定課程目標，利用關聯圖將能夠緊密聯系在一起的基本技能和基礎理論知識點整合為一個理實一體化的單項任務，再將各個單項任務根據合理的邏輯型整合為多個綜合技能的項目，構建一個理實一體化的課程設計。以“WMS入庫作業”項目為例，我們根據企業崗位能力需求和職業資格要求將項目按操作順序依次分為了6個單項任務，將每個任務中的技能要求和理論要求都列出來，并與物流師（倉儲配送）四級的鑒定細目進行對接（如表1所示）。其他項目用同樣的思路去分析。

表1 理實一體化項目分析

項目名稱：WMS入庫作業

任務 技能要求 理論要求 物流師（倉儲配送）四級鑒定細目

1、在WMS中生成入庫單信息，并下達入庫任務 1、會利用WMS入庫訂單中正確進行入庫信息的輸入。

2、會利用WMS生成入庫作業計劃。 1、知道入庫單的作用。

2、熟悉入庫單的內容。

3、掌握入庫單填寫的注意事項。 1、臺賬的定義

2、臺賬的內容

3、商品入庫憑證的名稱

2、接貨、驗收 1、能進行接貨準備。

2、能正確進行驗收。

3、能根據驗收情況正確填寫驗收單。 1、熟悉接貨的流程。

2、熟悉驗收的流程。

3、知道驗收工作要求。

4、知道驗收準備內容。

5、驗收方法、驗收內容。

3、驗收單。

3、驗收的異常處理。 1、接運差錯處理

2、貨物驗收的定義、目的

3、組織驗收工作的內容

4、貨物驗收的方法

5、驗收工作的基本要求

6、驗收準備工作的內容

7、數量檢驗的定義、形式、內容

8、驗收中發現問題的種類及的處理方法

3、堆碼、理貨 1、能根據貨品包裝尺寸和包裝標志正確堆碼。

2、能夠利用RF進行理貨操作。

3、學會正確利用RF進行對貨品和托盤的紅外線掃描。 1、熟悉包裝標志。

2、熟悉托盤的規格。

3、牢記堆碼的要求。

4、熟悉堆碼的方式與特點。

5、了解信息采集技術。 1、包裝標志

2、托盤的定義、托盤的規格

3、堆垛法種類的名稱

4、堆垛法種類的特點

5、條碼的概念

6、條碼識別技術的特點

4、入庫搬運 1、能夠正確使用手動液壓叉車。

2、學會利用RF進行搬運操作。 1、掌握手動液壓叉車規范操作要領。

2、了解搬運的作用。

3、熟悉裝卸搬運的種類。 1、倉儲設施設備。

2、倉庫人力安全操作的基本要求

3、裝卸搬運的作用與種類

5、入庫上架 1、能利用手動液壓叉車和RF進行入庫上架。

2、能正確分配儲位。 1、掌握手動液壓叉車規范操作要領。

2、掌握儲位分配的原則和方法。

1、倉儲設施設備

2、選擇貨位的原則、原則、方法

3、

6、入庫確認 1、能利用RF正確進行入庫確認。 1、掌握入庫確認后庫存的變化。 1、入庫臺賬。

2、庫存明細賬。

課程設計完成后，我們需要將我們的設計方案給企業和同行的專家進行審核，根據專家的建議和學校實際情況進行設計方案的改進，努力使設計的初步方案不偏離理實一體化的軌道，避免今后的反復大返工。

（二）理實一體化計劃的實施—Do

《倉儲與配送實務》課程設計方案確認后，老師要對每個項目和任務進行理實一體化的教學設計。教學設計包括任務背景、任務條件、任務要求、操作的內容和步驟、“做、教、學”的先后順序等。同時，老師可以根據方案開發適合本校的校本教材、習題集，根據教學設計詳細進行課程課堂教學的安排，制作相應的多媒體課件、甚至開發理實一體化的信息化平臺。專業老師要根據項目驅動、任務引領等教學方法、憑借多媒體、實訓室等媒介進行“做中學、做中教”。此階段，專業老師在授課前需要花費大量的時間和精力去研究如何更有效地進行教學，激發學生的學習興趣、提高學生的學習效率、進行全面的、直觀的、科學的教學評價等教學問題。

（三）理實一體化效果的檢查—Check

在老師進行理實一體化教學過程中，需要根據課程理實一體化的實施情況進行教學自我檢查和學生反饋，將成功的經驗保留下來，對失敗的地方進行記錄和反思。此階段，我們要制定比較全面的教學指標（如學生上課參與度、教學任務完成度等）體系，設計一些檢查表（Checklist）進行教學實施過程的連續的、動態的跟蹤。根據檢查表反饋情況進行理實一體化細節的分析與總結，如理實一體化整合的效果反饋表用來跟蹤實踐是否與知識點的銜接度；教學任務完成記錄表用來記錄各個任務的教學完成情況；學生考核評價表用來記錄學生在每個任務中的態度、參與度、知識與技能的掌握、職業素養等方面的情況；學生任務反饋表用來記錄學生對于教學設計的評價等。

（四）理實一體化結果的分析與處理—Action

老師將每個項目或任務的檢查表的反饋信息進行匯總、分析與處理，從學習積極性（出勤、課堂參與度等）、學習的效率（知識點和技能的掌握）、職業素養（良好的職業習慣）、考證通過率等方面信息分析學生整體學習效果，從教學完成情況（教學進度、教學效果等）的記錄中分析教學的得與失，整理出理實一體化教學過程中的成功任務與項目，對于實施中失敗的地方進行匯總，作為下次PDCA循環中有待解決的問題。

四、結束語

《倉儲與配送實務》理實一體化不是將理論與實踐簡單的結合，而是理論與實踐的無縫融合；不是一位專業老師的事情，而是我們物流專業全體師生的事情；不是一次公開課就能實現的事情，而是整個課程自始而終的事情；不是一次就能面面俱到、十全十美的事情，而是不斷完善的事情；不是拍拍腦袋隨意變動的事情，而是根據教學規律有步驟、有秩序地創新的事情；不是一成不變的事情，而是隨人才市場的變動而動態更新的事情。

PDCA是全面質量管理所應遵循的科學程序，而課程教學質量是全面質量管理在教學中的具體表現。因此，將PDCA應用于《倉儲與配送實務》理實一體化教學中可以實現課程的可持續改進，不斷提高教學質量，最終實現學生、學校、企業等人才供應鏈中各方的共贏。

參考文獻：

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[2] 劉志鵬 冉娟. 《倉儲與配送管理》課程改革初探[J]. 中外教育研究. 2012（8）

[3] 姜芳祿. 建筑安全的PDCA循環. 安全與環境工程[J]. 2004（3） 第11卷第1期

[4] 唐仁春. 高等學校全面質量管理策略研究[M]. 湖南人民出版社. 2011（3）

[5] 教育部辦公廳. 關于制訂中等職業學校專業教學標準的意見[R]. 教職成廳[2012]5號

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論文關鍵詞：高職；物流管理專業；專業實訓；教學方法

目前，我國物流產業發展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業人才已被教育部確定為我國當代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業發展的需求，紛紛設立了物流專業，大量培養物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業需求為導向，已認識到物流專業的實操性，通過創造各種各樣的實訓條件來培養學生的物流實操能力。然而，硬件設施建成之后，與之配套的物流實訓教學方法卻并不完善。

高職物流實訓教學的現狀分析

（一）校內實訓中心

校內實訓中心一般分為兩部分：（1）物流設施設備實訓室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標簽、條形碼、RF手持終端等。讓學生在掌握各種設備操作的基礎上，模擬物流公司運作進行仿真實訓。（2）物流系統軟件實訓室，如運輸、倉儲、貨代實訓軟件以及綜合實訓如供應鏈執行系統等。校內實訓主要完成教學工作中的單項技能技術訓練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業務與工作流程模擬等基礎性訓練，增加學生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業務流程。學生在實訓教師指導下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓，包括物流信息采集設備、分揀設備、貨架及搬運設備、立體倉庫等主要設備的使用，對物流單項技能技術如堆碼技術、包裝技術、裝卸搬運技術、條碼技術等分模塊訓練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓任務。

然而，很多院校投入巨資建成校內實訓中心之后，普遍存在設備利用率低的問題。另外，設備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養和做相應的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數資金缺乏的院校也是不太現實的。

（二）物流實訓教學方案的設計

科學地設計物流專業的實訓方案，合理安排實訓內容，既有利于遵循教育規律，加強物流專業的教學活動，又有利于對學生進行專業綜合技能強化訓練，提高學生的實踐操作和應用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓方案的設計時，經常出現的問題是脫離物流企業或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統的設計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓教學，使學生接受的技能訓練不全面、不系統，不能很好地滿足企業的需要。有的院校在設計實訓教學內容時甚至變成了物流軟件的學習，使得實訓重點偏移，違背了物流實訓的真正目的。

（三）物流實訓教學成績的考核

課程的考核標準是檢驗教學效果的主要依據，制定合理詳細的考核標準，是準確評定學生實訓成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓課的考核標準不夠具體，實訓教師的主觀因素對實訓成績影響很大，實訓成績不能客觀地反映學生真實的實訓情況。

另外，一些院校還沒有建立規范的針對實訓教學的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓教學的要求遠沒有對理論教學要求那樣嚴格。有相當一部分學生不重視實訓課，實訓效果不盡如人意。

物流實訓教學的指導思想

（一）符合企業要求的物流人才緊缺

隨著傳統物流向現代物流的轉變，使得物流企業對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業要求的物流人才嚴重緊缺。現代物流發展的人才需求問題已引起了經濟界和教育界的極大關注。高等職業院校的物流教學不僅需要學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質，以便適應現代物流發展的需要。這就要求高等職業院校的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發展的脈搏，更要注重學生實際業務操作能力的培養和綜合素質的培養。

物流實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的理解，培養學生的技術應用能力和綜合應用能力。

（二）以工作任務為導向，設計基于行業工作過程的物流實訓教學情境

以工作任務為導向的課程系統化設計是對職業教育多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定。行動體系的課程開發是以培養能力為主線，按工作過程不同工作任務的相關性來實現知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學生的“學”為中心，使學生循序漸進地學習各門課程的過程變成符合或接近企業工作過程的過程。

基于工作過程的課程以典型工作任務為載體，其教學內容指向職業的工作任務、工作的內在聯系和工作過程知識。

物流實訓教學的開展

（一）課前準備

在開展物流實訓教學活動前，教師的課前準備與傳統教學的備課不同，要求更加細致。教師要事先準備好相關物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。做好準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內容如下。

明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確自身在物流實訓活動中的地位和作用。在實訓任務驅動式教學過程中，實訓教師應該是一名參與者和指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解學生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現向職業人的轉變。

設計教學情境物流教學各項目的實訓環節中有很多角色，如庫管員、業務員、供應商、搬運工等，所以，開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養學生的職業觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學生逐漸培養成一個合格的職業人。

準備實訓材料物流實訓環節中會用到很多實訓材料，教師要事先做好準備，應根據學生的人數、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數量。需要準備的材料主要有：（1）實驗實訓相關知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。（2）物流實訓設備。物流實訓中涉及的物流設備很多，如物流信息系統、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、RF手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調試相關的設備，做好課前準備。（3）實訓耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓活動開展前和開展后要及時清點相關耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應及時申請購買。

設計實訓操作步驟要將物流實訓操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準確，利于規范學生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋。

（二）教學活動展開

實訓教師做好了上課前的準備，就要進入物流實訓教學環節了，一個完整的物流實訓教學活動應該由以下內容構成。

介紹實訓要求和注意事項實訓要接觸很多物流設備，涉及設備使用安全和操作規范，必須在一開始就向學生講清楚。另外，向學生介紹整個實訓課的安排和考核方法，指導教師可以利用探討性的問題提問學生，提出任務，如“我們來實訓的目的是什么?”“實訓對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準備呢?”等問題。應讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅動學生完成實訓操作。

學生分組及分配角色小組是實訓活動的基本單位，因為設備有限而學生眾多，把一個班級的學生分成若干組以后，可以提高實訓質量。根據學校現有的物流實訓設備和儀器，確定每組的人數，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后安排小組內部討論，結合實訓要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應的任務。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務明確，以便于進行崗位點評。下發小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學生的操作練習進行時間上的要求。

教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內容的理解，把理論與實際操作聯系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。為了保證教學效果，教師可以把全部實訓內容劃分為若干個技能操作點，同一時間內每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學生練習。

情境模擬操作學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學生經過練習、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環節，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學生操作節奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。在情境模擬操作環節中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現的困難和障礙，可保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟。巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個別問題采取個別指導方式。

（三）課程考核

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    物流專業是工貿技師學院通州校區的老牌專業,之所以建校7年來發展遲緩,是由于很多因素共同影響的,因此選用了SWOT模型對其進行分析,S代表strength(優勢),W代表weakness(弱勢),O代表opportunity(機會),T代表threat(威脅),即根據專業自身的既定內在條件進行分析,找出的優勢、劣勢及核心競爭力之所在,應對外在環境的機會和挑戰提出相應對策(其中,S、W是內部因素,O、T是外部因素)。

    1.1內部因素

    優勢早在7年之前就用發展的眼光投入物流專業的建設,超前的理念一直指導著專業的發展;7年的專業建設,通州校區總結了豐富的專業教學經驗,在不斷的教學實踐中選擇了最實用有效的教材及課程設置;課堂管理工作認真細致,學生的學習氛圍良好。劣勢目前物流專業的招生能力在一個班左右,僅有的物流專業教師可以完成理論課程教學,然而2011年招收新生后,兩個年級五門專業課,加上大量的物流實訓課程,教師在時間分配上必然力不從心;又由于原有教學與計算機合并,教材及課程安排欠缺系統化專業化。

    1.2外部因素

    機會自上而下,學校各級領導都十分重視并且大力支持校區物流專業的發展,不僅如此,國家政策及相關部門對校區的專業化建設也提供了諸多支持;加之物流行業在市場經濟的大潮中蓬勃發展,就業崗位的不斷增多導致物流人才的緊缺。挑戰市場經濟競爭異常激烈,物流行業現代化水平不斷增高,對物流人才提出更高的要求;北京市各大院校都在重視并加大物流專業發展投入力度;中職院校生源日趨緊張,對招生部門提出了更高的要求。根據以上分析,可以建立物流專業發展的內外部影響因素分析模型。結論:機會與挑戰并存,優勢與不足參半的現狀給通州校區提出了想發展就必須進步的課題,因此,應以科學發展觀為理論基礎,分析職業前景,找到物流專業的發展思路和有效對策及途徑。

    2物流專業發展對策

    2.1結合物流專家意見,明確培養目標

    美國的大學教育體系已經充分證明,物流專業的培養目標必須細分,要以培養學生擅長某一、兩項專業技能為目的,而不是樣樣通樣樣松,具備某一方面物流技能的專業化人才更有競爭力[2]。此外,目前用人單位欣賞的是上崗就能勝任的學生(即“零距離”上崗),因此結合本校多年教學經驗及已有倉儲設備,可大力培養倉儲配送方向的學生,包括商品保養、倉庫管理、堆垛、碼貨、庫存管理、分揀、配送、包裝等專業知識和技術以及相關計算機、機械知識,建立其牢固的“倉儲”專業知識體系。根據這個理念走訪了物流專業教育培養專家,得出以下結論。(1)肖艷玲(東北石油大學物流教研室主任、上海大學物流專業博士研究生),認為大學物流專業主要是培養程序設計人員,而技工學校的物流專業應該立足于技能操作,一方面可以作為組長進行設備及系統的維護以及產品升級,另一方面可以進行高精密產品等特殊物流的人才培養。(2)武曉釗(北京財貿職業學院信息物流系主任、高級職稱)認為,技工學校物流專業應以為企業的物流部門輸送技能工人為培養目標,加強實訓操作,掌握叉車、堆垛、理貨、檢驗等操作,在條件允許的情況下增加難度,提高到電腦操作信息系統層面。(3)劉俐(北京物資學院物流學院物流管理系副主任、副教授)認為,技工學校教育學生的職業素養比傳授技能更加重要,讓學生在規范自我中學習操作技能,提高學習知識的能力,應該以大量的實訓課程為支撐;可以在盤點庫管、填單制單、倉庫選址規劃、包裝速遞等方向上培養學生做事嚴謹認真、注意細節程序。(4)耿主任(京城工業物流有限公司配送中心主任)認為,目前物流公司中的各個崗位分工定位比較明確,技工學校教育培養的學生主要從事車間及廠房內的物料搬運及倉儲管理工作,主要以電腦操作與手工操作相結合完成,并且目前高級技師與高級工程師的比例為1∶6,企業急需有專業技能、經驗豐富的高技能操作人員,因此技工學生在倉儲配送領域的工作具有相當可觀的可持續發展前景。綜合專家的建議,本專業的培養目標應該定位在大型零售超市、物流集散中心以及企業物流中的運輸業務、倉儲業務、配送業務、客戶服務、信息管理等崗位擔任初、中級物流作業及基層管理人員[3],包括保管員、盤點員、分揀員、跟單員、內勤員、駐站員、速遞員、調度員、票務員、超市收銀員、行政管理人員、電子商務自由職業者等。

    2.2加強教學團隊建設,優化培養模式

    物流專業的建設也不是一朝一夕的事情,技工學校作為適用型人才的培養基地,務必要根據自身實力,嚴格控制招生規模,努力做到招生規模與教學設施、設備的投入、師資力量相匹配,保證教學質量,努力辦出技工教育的特色,中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發先生在前段時期也提到過類似的問題,認為在物流專業人才培養上一定要處理好“質”與“量”的關系。根據多年辦學經驗及目前招生形勢,擬定每學年招收1個班,每班40人。專業定位為倉儲配送方向,擬定配備6名專業教師,完成在校80名學生理論及實訓課程。對物流專業教師需要投入大量力度進行培訓,通過以下幾方面進行。邀請專家教授前來講解最新最前沿的理論知識,通過鮮活的視頻實例,循循善誘的講解;加強實踐操作能力,提高職業道德水準和綜合素質,參觀物流企業學習工作經驗,與同行和各學校的教育骨干交流;多讀書撰寫文章,提升自我業務水平。

    2.3調整課程設置,改善教學實踐環境

    理論課共分為三類,第一類為基礎專業課程,是任何一個物流專業學生都應學習的課程,如《現代物流概論》、《物流信息技術》;第二類是核心課程,是突出專業特色的課程,體現專業細分的課程。如物流管理專業倉儲方向的《倉儲管理》、《包裝學》、《配送學》、《運輸實務》、《供應鏈管理》;第三類是相關課程,是與這個細分專業相關的但不是很密切的課程,如《市場營銷學》、《企業管理學》、《禮儀素養》等。對于第一、第二類課程可以詳細講述并注重實踐教學,對于第三類課程只需介紹性教學。為使教學課程更加優化,避免概念講得多,實際方法講得少;理論講的多,動手操作少,第一年安排基礎課程學習,并且進行計算機基礎訓練(Word\Excel\Power-Point);第二年安排專業課程學習,并結合理論進行相應的計算機仿真操作練習,并在第四學期開始物流實訓室教學。全部理論教學和實操技能訓練學時數比例基本掌握在1∶1;第三年安排實習課程,由學校和企業共同完成教學工作。在理論教學上講究廣而淺,專業技能教學上要求熟而精,學生畢業后具備“一廣三強”的特點,即知識面廣,動手能力強,適應能力強和應變能力強[4]。實訓課為完成實訓課程教學實踐活動,擬建設4個專門的物流實訓室,具體需要購置設備信息如下。(1)全自動演示實訓室(中心實訓室):包括立體倉庫自動堆垛、輸送帶自動分揀、自動出庫入庫等功能。(2)半自動操作實訓室(連鎖、運輸、配送實訓室):包括手工分揀作業、電子標簽分揀作業、超市/商場配送、接收、調度、干線運輸監控等功能。(3)模擬操作實訓室(信息技術實訓室):包括國際貨代報關填單制單、電子商務管理、供應鏈管理等功能。(4)手動操作實訓室(口岸、機械、裝卸實訓區):包括叉車、貨架、集裝箱的使用,完成全手動裝卸貨物出庫入庫等功能。

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物流信息化已成為物流企業提供服務的前提條件，更成為物流企業提供第三方物流服務的前提條件，同時也是企業降低物流成本、改進客戶服務、提高企業競爭力的重要手段，在物流管理專業學生的學習中具有重要的地位，該課程對于學生的職業素質養成及綜合運現代物流信息系統進行物流相關業務操作能力具有非常重要的意義。本文在對近幾年來《物流信息系統管理與維護》課程的教學實踐總結基礎上，從課程設計思路、教學內容、教學方法與手段以及課程考核方式等角度，提出了物流信息系統管理與維護課程基于項目化教學改革的若干思路。

關鍵詞：

高職院校；物流信息系統管理與維護；教學改革

現代物流企業面臨著日益激烈的國內外市場競爭，要求企業必須采取有效的組織和管理模式快速響應市場環境的變化——有效降低成本，提高服務質量，使物流系統具有高度的敏捷性，降低成本。物流信息化已成為物流企業提供服務的前提條件，更成為物流企業提供第三方物流服務的前提條件，同時也是企業降低物流成本、改進客戶服務、提高企業競爭力的重要手段[1]。《物流信息系統管理與維護》為物流管理專業高職學生重要的專業課之一，那么，如何結合高職院校《物流信息系統管理與維護》課程的教學現狀，提高物流信息系統管理與維護的教學質量，達到增強高職學生市場競爭力的目標？通過近幾年來對《物流信息系統管理與維護》課程的教學改革，本文從教學設計思路、教學內容等進行討論總結，提出針對高職學生特點的課程改革方案。

1、課程設計思路的改革

本課程針對高職教育的特點，在課程的教學設計上緊緊抓住理論和實踐兩條主線。課程立足于物流崗位群，構建出高職物流信息系統管理與維護“項目主題式”的“分析崗位任務－確定主題任務－設置項目情境”的課程教學模式，設計了五個項目任務，主要包括認知物流信息系統、SCM系統管理與維護、WMS系統管理與維護、TMS系統管理與維護等內容。以項目管理和任務驅動的方式，通過設計和開發大量物流虛擬實訓場景，讓學生在近乎真實的運作環境中，用近乎真實的設備，按不同的崗位，通過虛擬企業的角色扮演，進行物流技能的實操和體驗，實現理論和實踐的對接和融合[2]。

2、項目化教學內容改革

整門課程以物流信息技能培養為主線，由教學鏈與實訓鏈構成，理論教學與實踐教學雙元強化，實現兩者的緊密銜接，設計了五大課程模塊如表所示：

3、教學方法改革

通過導入項目教學和體驗式教學相結合的設計思路，尋求以模擬管理或情景教學作為在校實訓的基本形式，通過情景模擬、角色扮演、分組對抗、案例教學與自主學習等多個方面進行教學改革，在實踐中探索并完善以參與式、體驗式、交互式和模擬教學等多種實訓方法，引導學生積極思考、樂于實踐、提高教與學的效果。

3.1項目教學法

從高職高專層次學生的學習能力出發，全面闡述了現代物流信息技術的關鍵技術原理及其在物流領域的應用，側重于實用性和操作性，設計了5個項目任務，主要包括認知物流信息系統、SCM系統管理與維護、WMS系統管理與維護、TMS系統管理與維護等內容。

3.2案例分析

本課程在教學中大量采用“案例教學法”。均是較為典型的、具有學生討論與研究空間的案例。通過分析討論經典案例，讓學生從真實的企業實踐中領悟物流信息技術的應用和作用。

3.3小組討論法

在本課程教學中經常采用此方法。例如，針對“SCM系統管理與維護”項目，學生首先就需要分組討論設計方案，制定項目實施計劃，在課程中設置了分組合作進行討論、思考和解決物流管理某業務中的實際問題，達到了本專業團隊合作精神的培養。

3.4系統仿真

我們從理論出發，結合物流中的實際發生業務，通過教學輔助軟件，更形象生動地解釋先修課程的理論知識[3]，學生可以通過Flexsim仿真軟件完成配送中心貨架、分揀操作臺、叉車、操作員等仿真設計，營造一個仿真的操作平臺，進行配送中心優化設計，對學生職業技能的提升具有不可估量的作用。

作者：翁麗貞 單位：上海工會管理職業學院

參考文獻

[1]方輪.物流信息技術與應用[M].廣州：華南理工大學出版社，2006,（9).

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關鍵詞： 物流專業教學 實驗教學 教學方法

一、引言

隨著物流行業的發展，我國對物流專業人才的需求日益增長，特別是對高質量的物流管理人才的需求更為迫切[1]，[2]。而我國高校物流管理人才的培養多偏重于理論化的教學，由于資源及課程安排等主客觀條件限制，使得物流專業本科生缺乏足夠的實踐操作經驗，以至于在工作初期遇到各種問題從而難以適應[3]，[4]。多數院校的實習安排于大四學年，而此時正是本科生就業求職的黃金時期，學生的實踐操作質量難以得到保障。因此，在專業課程教學過程中，采取有效措施將實踐操作融于課堂顯得十分必要且重要。而此類措施主要有兩種，一是在教學期間到物流企業進行參觀和學習，二是采用各種仿真軟件模擬實際操作，使學生在實驗室身臨其境地進行各項物流活動。顯然，后一種具有更強的操作性和可控性。本文針對物流專業特點，討論了IWMS仿真實驗在《倉儲與配送》教學活動中的設計與應用，歸納了可能出現的問題并提出相應解決方案。

二、應用仿真實驗的目的及意義

IWMS三維互動倉儲仿真系統是與《倉儲管理》相關課程相配套，培養學生倉儲實踐能力而開發的實驗實訓系統。該系統采用虛擬現實（VR-Virtual Reality）技術、人工智能（AI-Artificial Intelligence）技術、多媒體技術共同創造出一個逼真的三維倉儲物流企業環境，學生通過計算機輸入輸出設備、VR仿真模擬器等跟虛擬世界中的實體進行信息交換，產生仿真的結果。對于物流管理專業的學生而言，對于倉儲操作的基本流程應該十分了解。而在課堂教學過程中，對于倉儲操作流程的教學主要采用教師講授及多媒體視頻播放等方式進行，學生體驗不夠深刻，影響了學生對該知識點的吸收和應用。因此，基于IWMS三維互動倉儲仿真系統構建合理的實驗項目具有十分重要的意義。具體來講：

1.打破理論教學和實際操作之間的屏障，提高學生動手能力。根據以前的教學經驗，學生對于倉儲流程這方面的內容大部分處于理論認識階段，通過課堂學習之后如果缺少定期強化，則一部分關鍵知識將會被遺忘。而基于IWMS仿真系統的操作，能夠有效打破理論教學與實際操作之間的屏障，通過動手操作提高學生學習興趣。

2.加深學生對本專業重點知識的認識和了解。IWMS仿真系統主要采用角色互換操作，使學生體驗總經理、倉庫管理員、客服經理、揀貨員、理貨員、出庫復核員、搬運工等不同倉儲相關角色的操作，加深對倉儲流程知識的理解和印象，從而達到較為理想的教學效果。

3.不斷促進實驗教學與課堂教學的緊密結合。該項目將積極收集學生對實驗操作的體會，并根據學生的具體需求，對實驗內容及實驗指導書進行不斷修正和完善，從而促進實驗教學及課堂教學的緊密結合。

三、仿真實驗的設計與實施

IWMS三維仿真系統包括8個大模塊，即：配送中心設施設備與布局、條碼與物流信息技術、入庫作業管理、出庫作業管理、揀貨作業管理、庫內管理、庫存管理及物流作業仿真綜合模擬，這模版基本上涵蓋了《倉儲與配送管理》課程的所有倉庫相關的教學內容，因此，采用IWMS仿真系統進行該課程的輔助教學是恰當且必要的。下面以入庫作業為例，對實驗教學進行課程設計。

1.實驗目的。本實驗主要讓學生體驗倉儲入庫的基本作業流程并通過IWMS三維互動倉儲仿真的運用和學習，體會倉儲入庫作業中各角色之間的配合與協作。

2.實驗設備及軟件。本實驗硬件方面需要電腦若干臺及服務器一臺。軟件方面需要windows XP及以上操作系統，IWMS三維互動倉儲仿真軟件。

3.實驗內容和要求。本實驗應用IWMS三維互動倉儲仿真軟件進行貨品入庫模擬操作。要求學生通過實驗能夠熟悉貨物入庫基本流程，熟悉物流作業活動中用到的設備，掌握電動叉車、手動液壓托盤車、PDA的操作，從而掌握入庫的各作業環節。

4.實驗步驟。（a）上課老師課程任務：入庫驗收與上架作業，學生登錄后以“入庫管理員”的身份首先進行入庫預報、審核、打印并查看入庫單。（b）切換角色為“搬運工”操作叉車搬運貨物至理貨區。（c）切換角色為“理貨員”進行理貨作業。（d）切換角色為“搬運工”，搬運托盤至立體倉庫入庫口并上架，完成入庫驗收的工作。

5.實驗考核方式。該實驗主要配合《倉儲與配送管理》課程中的“入庫作業”教學內容，加深學生對于入庫作業流程、PDA掃碼技術的理解。因此，該實驗的考核方式比較靈活，可以采取實驗報告的形式，也可以采取分組討論上交實驗心得的形式進行考核。

四、可能出現的問題與解決對策

該實驗較為頻繁的進行叉車操作、掃碼操作及碼盤操作等，因此對學生的鼠標鍵盤操作水平具有一定要求。根據經驗，下面對該實驗可能出現的問題及解決方法進行分類總結。

1.學生無法順利打印入庫單。出現此類錯誤在于學生進錯了辦公室從而操作了錯誤的電腦。此時，需要學生退出現辦公室，并進入倉儲部辦公室進行操作即可。

2.學生無法順利操作叉車。由于很多學生鼠標操作能力比較弱，導致叉車無法按照廠區規劃路線前行，此時需要學生耐心操作，需要時可向周圍同學求助。此外，學生在操作叉車時可能由于操作不當導致翻車，而軟件為了模擬真實情況并提高學生實際操作中的安全性的認識，因此翻車后無法復原，必須退出系統并重新開始實驗。

3.叉車無法順利插取托盤。該問題依舊源于學生的鼠標操作能力不足，此時可以向周圍同學求。另外，快捷鍵“CTRL+R”可以使得已經歪了的托盤自動復原擺正。

4.碼盤工作復雜且耗時。學生在碼盤過程中，可能由于操作不熟練導致該過程十分耗時，針對此類問題可以要求學生僅對一箱或者底層貨物進行碼盤操作，其他的采用PDA的“自動滿盤”操作進行替代。

5.無法按照指導書進行相應操作。由于該實驗要對模擬角色進行頻繁切換，因此學生在初次操作時可能未能及時切換角色而造成某些操作無法順利進行，此時需要指導老師檢查學生采用的模擬角色是否正確。

五、結語

實驗教學在物流管理專業教學過程中至關重要，將實驗教學與課堂教學有機結合不僅可以彌補學生只知理論學習而不知實際操作的不足，而且可以提高學生的學習興趣進而有效強化理論教學效果。本文以IWMS三維仿真軟件的“入庫操作”模版在《倉儲與配送管理》課程中“入庫作業”教學內容的應用為例對實驗進行針對性設計，并根據實際實施經驗對實驗過程中可能出現的問題及相應解決方法進行分類和歸納。本文的研究內容為物流管理相關課程中利用仿真系統進行的課程實驗提供了一定信息和參考。

參考文獻：

[1]朱麗萍，姚紅光，李程.《物流系統模擬與仿真實驗》的教改初探[J].教育教學論壇，2014（23）：60-61.

[2]吳遠征，張智光.應用型本科院校物流實驗室建設探索[J].中國物流與采購，2012，5：031.

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技能大賽物流管理建設

高等職業教育與普通高等教育的區別就在于它強調和重視學生職業技能的培養，在新的歷史時期，如何使高等職業教育增加其吸引力、如何使培養的學生適應企業崗位需求、如何使課程體系的改革更貼近企業真實工作任務等等一系列問題成為當前高等職業教育面臨的重要課題，而要解決這些難題，筆者認為職業技能大賽是一劑良方，技能大賽可以推動專業建設、課程體系建設、校內外實訓基地建設、師資隊伍建設與發展，可以有效地推進專業建設的全面發展。

一、物流職業大賽現狀

從2008年開始，教育部聯合國家其他部委在天津舉辦了首屆全國職業技能大賽，五年以來全國職業技能大賽已經成為職業教育屆的一大盛事，每年六月份全國各個省(直轄市)數以萬計的參賽師生匯集到天津參賽，以陜西省物流技能大賽為例,為響應教育部的號召，同時為做好陜西省省內參賽隊伍的選拔工作，陜西省教育廳先后了《關于舉辦陜西省高等職業院校技能大賽的通知》等文件，并從2010年至2013年每年5月初，由陜西青年職業學院承辦面向全省高等職業院校物流管理專業的以“現代物流儲存與配送作業優化設計和實施”為主題的競賽。四年來共舉辦了三屆比賽（其中2011年未舉辦），參賽學校由最初的九所增加到十八所，競賽項目日趨合理，通過物流技能大賽，有效的宣傳了職業教育的成果，增強了物流職業教育的吸引力。

二、職業技能大賽對物流職業教育的影響

1、對物流管理專業建設的影響

專業建設是高等職業教育發展的生命力，它決定了我們的人才培養目標，我國高職教育人才培養目標是培養擁護黨的基本路線，適應生產、建設、管理、服務第一線需要的，“下得去、留得住、用得上”的德、智、體全面發展的，實踐能力強，具有良好職業道德的高技能人才。而通過物流職業技能大賽可以有效的提高物流管理專業的建設水平，因為物流職業技能大賽的每一個比賽項目都是經過嚴密的設計，緊密結合產業發展的需求，例如無線射頻識別技術、電子標簽揀選系統、倉儲管理信息系統等，這些項目充分指明了物流行業的發展方向，促進了高職教育緊跟產業技術的發展，為各物流管理專業院校開展專業建設提供了一個良好的契機，從而滿足物流管理專業人才培養的目標。

2、對物流管理專業課程體系建設的影響

教育部在《關于2007年度高職高專國家精品課程工作中的通知》中明確指出：“專業課要突出職業能力培養，體現基于職業崗位分析和具體工作過程的課程設計理念，以真實的工作任務或社會產品為載體組織教學內容在真實工作情景中采用新的教學方法和手段進行實施。”這一清晰的專業課程建設理念，指明了高職課程體系建設的發展方向。

物流職業技能大賽通常是根據實際的工作崗位任務經過系統化的提煉后形成的競賽內容和競賽規則，通過真實或者仿真工作情景的模擬，來考量學生的物流職業水平、職業素養及綜合應用能力。競賽項目分為三部分，第一部分為制定儲配方案階段。在這個階段通過分析研究所獲取的儲配場地、貨物、貨架、托盤、包裝箱、叉車、手推車、月臺、客戶、客戶需求、配送車輛、配送點及路徑要求，各種設備租賃費、貨位占用費、工時費、外包咨詢服務費以及安全要求等相關信息；進行入庫訂單處理，優化貨位安排，制定貨物入庫計劃；進行出庫訂單處理，編制揀選作業計劃；編制配送作業計劃（含配載安排、路線優化等）；編制“外包委托書”； 預測方案實施成本；預測出實施方案過程中可能出現的問題和應對措施等。第二部分為物流職業能力測評階段。目的在于全面評價一個團隊對物流職業能力的理解和認識。測評要點主要包括對物流基礎知識的掌握、物流基本設施設備的認知、物流作業流程的了解、物流作業活動安全注意事項的掌握以及物流從業人員的職業道德等。第三部分為實施儲配方案階段。根據第一階段儲配方案的設計結果，在實操場地實施方案。參賽隊選擇最佳時機并根據任務需求向租賃中心租賃托盤、叉車、地牛、手推車等設備和工具；購買紙箱；執行入庫作業計劃、出庫作業計劃以及配送作業計劃。實施過程中要體現物流作業過程所需要的專業知識、操作技能，團隊合作、精益管理，服務質量與安全意識。最后以操作規范性、方案可行性、方案實施效率、成本核算、服務質量、安全意識等要素為依據，計算出綜合成本作為評價依據。其中：儲配方案制定部分占30%；物流職業能力測評部分占10%；儲配方案實施部分占60%（以2012年為例）。 物流職業技能大賽所制定的競賽內容、競賽規則、競賽評價標準對物流管理專業職業教育課程建設的影響是極其重要的，尤其是倉儲管理、配送管理課程。通過參加職業技能大賽，把競賽項目變成教學項目，促使了教學內容和教學組織形式的改革，強調了職業教育最突出的本質即 “做中學、做中教”。引導專業教師將傳統的“填鴨式”講授轉變為基于工作過程系統化的教學方式。通過教學項目的設計（表1）有效的提高了教學質量。

3、對物流管理專業校內實訓基地建設的影響

高職物流管理專業開設的時間較短，理論教師大部分從學校到學校，缺乏企業實際經驗，再加上各地區發展不均衡，所以物流實驗室在建設過程中存在以下問題：①盲目追求先進和全面，功能定位不明確；②系統設計線條化，缺少動態地模擬分析與決策；③與職業崗位實際操作差距較大，實戰性不強；④硬件功能與軟件系統不匹配；⑤缺少科學合理的實驗室運行評價體系。通過全國范圍內的物流職業技能大賽的舉行，指定比賽所用器材，可以規范實驗室建設內容，是目前建設高職物流實訓基地的有效方法之一。可以形成與企業真實工作相對應的實訓基地。

4、對物流管理專業師資隊伍建設的影響

高等職業教育有別于學科教育就是它的職業性，教師是企業與學生之間的橋梁。教師是職業教育得以良好發展的最大推動力。沒有優秀的教師不可能創造出高技能的人才。職業大賽的舉行也打造了一批新型的教師隊伍。首先，職業技能大賽改變了教師的教育教學理念，職業技能大賽的每個比賽項目都來自于真實的物流企業生產場景，每一個比賽任務都可以轉化為一個教學項目；其次，要想取得良好的成績，指導教師必須對職業技能競賽所要考察的理論知識點以及技能特點要分析透徹，才能夠去指導學生。

5、對物流管理專業學生的影響

學生通過賽前準備、賽中鍛煉和賽后總結，不僅提升了個人的綜合素質還可以將所學理論知識與實踐緊密結合起來，增強了學生的團隊協作能力、職業技術能力、溝通能力。各地區也對參加職業技能大賽獲獎的學生給予相關的政策鼓勵。

三、思考與建議

雖然職業技能大賽已經取得了許多積極的成果，但由于我國技能大賽舉辦時間較短，在實際操作上、思想觀念、制度建設上仍然存在各種各樣的問題。比如，由于各學校所擁有的教學資源不一樣，實驗實訓設備相差較為懸賞，很難做到在同一個起跑線上比較，會造成缺失公平的現象；另外由于比賽準備時間較短，加上高職院校教師課時量較大，只能夠重點培訓參賽學生，覆蓋面較窄。所以，我們應當采取積極有效的措施保障職業技能大賽科學、有序的進行，從而提升高等職業教育的魅力。

參考文獻：

[1]李名梁,李媛媛.我國職業技能大賽對職業教育吸引力的影響分析\[J].職教論壇，2012，(24).

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關鍵詞：物流情景實訓；項目設計；合作學習；組織與實施

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）20-0186-03

一、引言

物流情景實訓是指將物流實際工作過程中的若干個工作場景和典型工作任務，通過實物道具、編制小品、搜集相關案例、假設工作情境等，并借助于一些圖片情景、音像情景等，讓學生通過現場演練的方式，將相關物流崗位的工作流程直觀、形象、連貫地再現出來，從而使得學生能夠比較容易地理解相關理論知識，并能迅速掌握相關物流操作技能的一種實訓模式。這一實訓模式能極大地調動學生的學習興趣和積極性，激發學生的自主學習，使學生在近似于物流實際工作環境和氛圍中進行體驗，使原本生硬的書本知識鮮活起來，避免了枯燥乏味的機械訓練。實踐證明，這一實訓模式比較形象、直觀，實訓效果好，能夠真正做到“教、學、做”一體化。

二、物流情景實訓組織與實施前的準備

1.物流情景實訓項目的設計。物流情景實訓項目應來源于物流企業真實的工作情境中的典型的職業工作任務，真正體現物流行業的典型的工作過程，應具有直觀性、技術性和應用性特征。為此，需要教師下企業調研，走訪專家，既要弄清楚物流企業的主要職業崗位，還要對主要職業崗位的主要工作職責進行分析，梳理、歸納出該職業崗位典型的工作任務。此外，還要通過進一步調研分析，弄清楚要切實履行好這些典型工作任務，需要掌握的理論知識和應具備的職業技能。在此基礎上，根據高職教育教學規律和學生的認知能力，基于工作過程系統化，以項目設計的“目的性、典型性、針對性、可行性、開放性”為原則，設計具體的物流情景實訓項目。需要注意的是，設計的情景實訓項目大小要適當，難易要適度，每一個實訓項目既要能相對獨立，又要使相互之間有循序漸進的梯度，并做到環環相扣，形成項目鏈，讓學生沿著這條鏈子不斷攀登，建構職業能力體系。另外，相對來說，高職學生的學習習慣和學習方法比較薄弱，學習興趣和積極性不高，設計的情景實訓項目要能最大程度地調動起學生的學習興趣和積極性。這就需要我們在設計情景實訓項目時，盡量做到游戲化，將教學的知識目標、技能目標和情感目標融入到游戲中，使學生的游戲過程和實訓過程合二為一，這種集知識性、趣味性、競爭性、合作性、虛擬現實性等多種功能于一體的游戲化情景實訓項目，適合激發高職學生的學習興趣、維持學生的學習動機，符合高職學生的認知能力和行為習慣，是高職物流實訓的有效手段和方法。

2.物流情景實訓企業化氛圍的營造。如前所述，物流情景實訓是通過現場演練的方式將物流企業真實的工作場景和典型工作任務再現出來的一種實訓模式。為了讓學生身臨其境，必須創設類似于現實物流企業的真實的工作環境和職業氛圍，這樣才能提高實訓效果。我們在《醫藥倉儲管理實務》的情景實訓教學中，建立了醫藥倉儲實訓室，實訓室配置了現實醫藥倉儲企業的主要設施、設備，有立體化倉庫、自動堆垛機、自動分揀系統、電子輔助揀貨系統、電動叉車、托盤、自動打包機等，還建設了小型冷藏庫、恒溫庫、陰涼庫，仿照現實醫藥物流企業的做法，實訓室的工作任務、工作流程、管理制度全部上墻，學生進入實訓室需要打卡。此外，我們還配發了工作服、胸卡，實訓室整個就像一家真實的醫藥倉儲企業，學生一進入實訓室就融入到職業氛圍中去了，上課就像上班，在這樣的環境下進行實訓，極大地引發了學生的好奇心理，使他們興致盎然地進入學習狀態，并能促使學生自覺按照工作過程和任務要求開展實訓，也提高了學生實訓的主動性、參與性和積極性。

3.物流情景實訓學習團隊的組建。物流情景實訓的學習主體是學生，如何組織學生開展有效的實訓活動，是情景實訓組織實施前必須解決的問題。就目前高職學生的素質和能力基礎而言，讓他們獨自完成一個完整的實訓項目存在著相當的難度，為此應善于采用“合作學習”的組織形式。所謂合作學習，是指學生在小組或團隊中為了完成共同的任務，有明確的責任分工的互學習。這一學習形式，能夠充分體現“以教師為主導，學生為主體”的教學原則，有利于建立新型的師生關系，有利于形成多邊的教學交流，學生的學習興趣、合作意識、競爭意識都能得到有效激發，實訓技能普遍提高。具體做法是：對于適合進行合作學習的情景實訓項目，教師按照理論知識的掌握情況、動手能力的強弱、學生脾氣性格、男女生等進行搭配，將學生分成若干小組，每組數人，讓學生自己確定在小組合作學習時擔任的角色（同一個實訓項目中學生擔任的角色可以進行輪換）。同一小組里，確定每個人在小組中的責任，這種責任必須是相對獨立的，以制約、促使每一個小組成員都能自覺行動起來，完成各自的任務。

三、物流情景實訓的組織與實施過程

物流情景實訓是以學生為主體、以教師為主導、以活動為中心、以培養學生的職業技能和職業素養為目標的學習訓練過程，我們以《醫藥商品入庫接運與驗收》的實施為例概要說明這一實訓模式的主要過程。

過程一：教師下達情景實訓任務，講解任務實施的細則和要求，提示與回顧完成該項任務所需要的理論知識。

過程二：學生以小組為單位就所要完成的工作任務進行分析、討論，并和教師進行交流，為任務的完成制定工作計劃。教師幫助學生審定工作計劃，關注計劃中的預期成果及未來的自查項目，關注工作進度，制定項目進度檢查計劃。

過程三：學生針對工作任務通過分析、思考，或小組內進行分析討論，形成具體的工作方案，并聽取教師的指導，修正工作方案。教師聽取學生的決策意見，提出可行性方面的建議，提供指導意見，幫助學生確定工作方案。

過程四：學生按照工作計劃表，撰寫角色臺詞，完成表演腳本，并進行演練。教師觀察學生分工協作完成任務的實施過程，考察學生在項目實施中的表現，關注學生的溝通能力、合作意識，監控實施過程，控制項目進度，必要時進行干預，對實施中出現的分歧或遇到的困難及問題進行協調、咨詢、指導與幫助。

過程五：學生對項目完成的情況進行自我檢查和反思，修改不足之處，填寫檢查記錄，完成檢查表，進行項目任務完成情況的演示、匯報；小組之間進行互查。教師檢查學生的完成結果，聽取組內匯報，檢查學生是否按計劃進行操作，實施進度如何，能否在規定的時間節點內完成，完成的質量如何，是否達標。

過程六：教師對每一個學生及其每一小組的完成情況進行評價，評價內容包括兩個方面：一是對學生在本項目學習訓練過程中的知識運用能力、任務完成情況等進行評價；二是對學生在項目活動中的表現情況，如出勤情況、課堂紀律、學習態度、參與意識、合作精神、是否聽取教師和組員的意見等方面進行評價。同時，分析任務完成出現偏差的原因，和學生一起討論項目任務的實施安排有沒有需要改進的地方，以及今后改善的措施，給每一個學生打分。學生總結學習的收獲與體會，自評完成任務的質量。

四、結束語

物流情景實訓模式契合高職學生的素質和能力基礎，迎合高職學生好動、好奇的心智特點，符合高職學生的認知規律，能夠極大地激發學生的學習興趣，調動學生的積極性，引導學生主動地參與教學活動，提高學生的競爭合作意識，培養學生的職業崗位能力和職業素養，促成學生職業素質的發展，使學生能盡早完成從學生到職業人的轉變。

參考文獻：

[1]錢芝網.醫藥運輸管理實務情景實訓項目設計[J].工業和信息化教育，2013，（9）.

[2]何璇.高職“國際貿易實務”課程項目化教學初探[J].教育與職業，2012，（5）.

[3]朱小榮.高職課堂項目化教學應用探析[J].教育與職業，2012，（3）.

[4]徐鋒.高職項目化教學模式要素研究[J].職業教育研究，2011，（8）.

篇9

關鍵詞：行動導向教學；《倉儲實訓》課程；學習項目

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： Using action-oriented teaching mode to construct the learning project of warehousing training curriculum， and applying the work process teaching method on the learning project of warehousing operations of distribution's logistics company， the paper proposed how the action-oriented teaching mode is utilized. Practice shows that the action-oriented teaching mode can improve students' comprehensive vocational ability and cultivate the needed talents of company.

Key words： action-oriented teaching mode； warehousing training curriculum； learning project

0 引 言

隨著物流業的快速發展，物流企業急需大量技能型物流人才。物流專業是一門實踐性很強的專業。通過傳統的教學模式難以培養出企業所需的物流人才。物流教師需要一種新的教學模式指導。

學者如姜大源（2003）[1]，劉邦祥和吳全全（2007）[2]等，通過研究德國職業教育，提出了行動導向教學模式是一種現代先進的教育模式，能促進我國職業教育的發展。隨后，我國部分學者研究了行動導向教學在物流課程中的應用，取得了一定的成果。如肖淑梅（2014）指出行動導向教學是高職院校教學改革的方向和趨勢，項目教學法是行動導向教學的組織形式之一，并且嘗試了行動導向的項目教學法在高職《物流運輸管理實務》課程教學中的應用，實踐表明學生的學習興趣和主動性明顯提高了[3]。付平德和涂明霞（2015）基于行動導向課程的設計理念，對《倉儲與配送管理》課程教學內容體系進行了重構，給出教學內容體系的設計方案[4]。

《倉儲實訓》是物流專業的核心課程，它與《運輸實訓》構成了實踐課程體系的兩個關鍵課程。本文首先采用行動導向教學構建了《倉儲實訓》課程的學習項目。然后，通過行動導向教學基于工作過程教學法配送型物流公司倉儲作業學習項目的實施，給出了行動導向教學法如何應用于學習項目上。最后，分析了行動導向教學的效果。

1 實 施

1.1 構建學習項目

1.1.1 行動導向教學確定課程目標。根據行動導向教學的目的是培養學生綜合的職業能力，包括專業能力、方法能力和社會能力[5]，確定《倉儲實訓》課程的目標為培養學生綜合的倉儲職業能力，其中專業能力為熟練使用倉儲設備和完成物品的驗收、入庫、保管、出庫以及各種單證處理的業務能力；方法能力為信息收集、問題分析、方案設計、進度控制和質量改進等方法能力；社會能力為倉儲實訓過程的團隊合作、溝通交流、領導指揮等能力。

1.1.2 行動導向教學構建學習項目。《倉儲實訓》課程的內容包括倉儲設備操作實訓，倉儲業務實訓和倉儲綜合實訓三個學習領域。其中，倉儲設備操作實訓是倉儲實訓的基礎，主要包括叉車操作、托盤堆垛捆扎、堆高車操作、條形碼制作、手持終端操作、打包機操作和電子標簽分揀操作。根據典型倉儲企業的工作過程和業務流程（如圖1所示），倉儲業務實訓有單證處理（包括訂單處理、采購單制作、入庫單處理、揀選單生成、出庫單生成和發貨通知單制作），入庫作業（包括接貨、入庫檢驗、組托、上架和散貨入庫），庫存管理（包括物品的盤點、整理以及保管），出貨作業（包括下架、散貨出庫、揀貨、流通加工和月臺堆放）和裝車配送。倉儲綜合實訓是在倉儲設備操作實訓和倉儲業務實訓的基礎上完成不同物品（將物品歸納為普通物品、危險品、冷藏物品三大類[6]）的倉儲作業和運營不同類型倉儲企業（倉庫型物流企業、配送型物流企業、第三方物流企業、第四方物流企業）的倉儲作業。

依據行動導向教學的學習領域：能力描述的學習目標和任務陳述的學習內容確定，并給予對應的學習時間，來構建《倉儲實訓》的學習項目（如表1所示）。

1.2 行動導向教學實施

1.2.1 《倉儲實訓》課程實施。行動導向教學的實施有七階段協作――反思教學教學法（熱身準備、現狀分析、目標表述、尋找解決方案、選定解決方案、表述學習結果、回歸現實），四階段教學法（準備、示范、模仿和總結），引導文教學法（獲取信息、制定計劃、做出決定、實施計劃、檢查計劃和評價成果）和基于工作過程教學法（咨詢、設計、決策、執行、控制、評價）。在行動導向教學實施過程中要根據不同的學習項目選取不同的行動導向教學法。在倉儲設備操作實訓和倉儲業務實訓的學習項目中建議采用四階段教學法，在倉儲綜合實訓的學習項目中建議采用引導文教學法或基于工作過程教學法。無論是引導文教學法還是基于工作過程教學法，在實訓之前，教師都需設計一個接近企業工作的實訓情景和給出一個評分標準。本文以配送型物流公司倉儲作業學習項目為例闡述行動導向教學基于工作過程教學法的實施，詳見表2所示。

1.2.2 《倉儲實訓》課程考核。傳統教學下課程考核側重的是理論知識的掌握，而行動導向教學下課程考核側重的是職業技能，強調的是課程過程考核。為了讓行動導向教學順利實施，調動學生的學習熱情和提高學生的技能，設計一個以課程過程為主的課程考核方式是必不可少的。基于行動導向教學《倉儲實訓》課程考核包括平時考核、實訓考核和考試考核三部分，詳見表3所示。

2 實施分析

通過行動導向教學應用于《倉儲實訓》課程表明，行動導向教學有以下的效果：

2.1 激發了學生的學習興趣，提高了學習效率

行動導向教學的教學過程是以學生為主，教師為輔。學生在整個教學過程中處于主體地位，教師為學生創造一個學習情景，是學生學習的組織者、指導者、咨詢者和評價者，如表2所示。學生在一個真實的未來工作情景中會產生各種的疑問和好奇，這自然會激發學生的學習興趣。愛因斯坦說過：“興趣是最好的老師”，學生一旦對該課程產生了興趣，那么他就會主動去求知、去探索、去實踐；同時，學生以主體地位在行動中學習和為了行動而學習，學習效率大大提高了。

2.2 提高了學生的職業能力

行動導向教學的目的是在于培養學生的綜合職業能力。它通過教師利用學習項目有目的、系統化地組織學生在真實的工作環境中以“員工”的身份參與職業活動，以及學生在行動中分析和解決職業的問題，完成崗位的工作來培養學生的職業能力。在這種教學過程中，學生的行動無不與職業能力相關，學生于行動過程中潛移默化地獲得了職業活動所需的知識和能力。

2.3 真正掌握了理論知識

理論來源于實踐，是對實踐的抽象。學生通過間接方式如教師“一言堂”獲取理論知識會導致誤解或一知半解等現象。行動導向教學來源于構建主義學習，它指出學習活動經歷一個從建構――重構――解構的循環過程。學生通過實踐學到新的理論知識，重構原有的理論知識，再通過內化了的理論知識指導實踐，其學習過程是一個螺旋上升的過程，學生通過行動導向教學的學習真正地掌握了理論知識。

2.4 培養企業所需人才

行動導向教學的初衷是為了培養企業所需的技能型人才。因此，在情景設計以及在學習項目和學習內容選取等都是來源于企業實際；在教學過程中，提倡學生以“員工”身份學，教師以“導師”身份教；在課程考核上，側重的是學生對技能的掌握，如表3所示。所以，行動導向教學直接對接企業，培養企業所需的人才。

3 結 論

通過行動導向教學應用于《倉儲實訓》課程，能解決企業對物流技能型人才的需求。它是一種有效的教學模式，可以指導教師更好地教好學生。當然，在采用行動導向教學時會出現各種問題，如物流實訓場所的設計、物流設備的條件、實訓過程組織、教學資料的選取、教師的企業經驗等，這些都是我們將要研究的。

參考文獻：

[1] 姜大源. “學習領域”課程：概念、特征與問題――關于德國職業學校課程重大改革的思考[J]. 外國教育研究，2003，33（1）：26-31.

[2] 劉邦祥，吳全全. 德國職業教育行動導向的教學組織研究[J]. 中國職業技術教育，2007（261）：51-55.

[3] 肖淑梅. 行動導向教學在高職教學中的應用與實踐――以高職“物流運輸管理實務”課程為例[C] // 傳承與創新――提升高等教育質量，2014：411-415.

[4] 付平德，涂明霞. “課證融合、競賽引領”行動導向下《倉儲與配送管理》課程改革與實踐[J]. 物流科技，2015（1）：56-59.

篇10

關鍵詞：實習資源；物流管理；企業；高校；大學生實習

中圖分類號：F241 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）22-0066-03

物流管理專業是一門綜合性的學科，專業實踐對物流管理專業學生具有重要的作用，可以幫助學生更好地理解掌握所學知識，理論聯系實際并將所學知識應用于實際，以及加強學生對行業的認知，幫助學生進行職業規劃，從而使其能在畢業后順利地融入社會。目前，中國大多高校都嘗試開展了多種各具特色的物流實習實訓教學活動，然而，其物流實習實訓效果卻不甚理想。

一、物流管理專業大學生現有實習實訓模式及其優缺點

物流管理專業大學生現有實習實訓模式主要有學生自己聯系企業實習、建立校內實訓室實訓、建立校辦企業實習、進行一般性的校企合作實習等方式，然而，這些實習實訓方式并不能真正解決好物流管理專業大學生的實習實訓問題。

（一）學生自己聯系企業實習

一些高校（尤其是一些民辦高校）由于辦學條件等的限制，無法提供校內實訓場所，或者從經濟角度進行權衡，認為建立校內實訓室并不經濟，因此不再建立校內實訓場所，而把實習實訓問題推給學生，由學生自己聯系企業進行實習實訓。此種做法，固然可為學校節約一定量的資金，但其不足之處也顯而易見：一些學生不想或聯系不到企業進行實習（如一些學生實際并沒進行實習，實習報告所蓋單位公章為附近超市公章，花錢即蓋），或者實習的內容和物流專業關聯并不大（如一些物流學生進入了營銷部門），因此，其實習效果不敢恭維。

（二）建立校內實訓室實訓

為了更好地服務于物流管理實踐教學活動，一些有實力的學校相繼在校內建立起物流實訓室，為學生提供實訓平臺。現代物流實訓室的建設，的確有助于搭建物流理論與實踐的橋梁，使學生了解一些物流設備的基本原理與操作技法，掌握一些物流環節的基本操作與管理方法，然而，其也有許多不足之處。

1.物流設施設備種類繁多、價格昂貴

物流設施設備種類繁多，涉及倉儲、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息技術等各個方面的設施設備，且這些設施設備又因行業的差異出入很大，部分設施設備價格昂貴。如某高校建設的自動倉儲及配送中心作業流程實訓室，里面僅配備了教學用的貨架（40個貨位）、電瓶式堆高車、巷道堆垛機、自動分揀系統、AGV小車等設備，不算場地建設費用，其直接設備投入就近200多萬，如果再加上以后的維護管理、實訓耗材等方面的資金投入，將對學校造成不菲的經濟壓力。

2.設施設備同時存在不夠用與利用率不高等現象

物流實訓室建設花費不菲，如果能夠得到充分利用，也算物有所值，然后，現實中高校物流實訓室設備的利用率卻同時存在不夠用與利用率不高等現象，實訓效果并不理想。一方面，對于一些重要設備的操作，如巷道堆垛機、叉車，由于其價格昂貴，通常一個實訓室只有一臺，且一次只允許一個人操作，最多再加兩名輔助操作人員，而按照教學計劃，教師每次安排的實習人員卻是一個班，因此，存在設備不夠用的問題。另一方面，實訓室設備由于涉及機、電等設備，出于人身與設備安全考慮，又不允許學生在無教師指導的情況下自行操作，因此這些設施設備在教師不上課的情況下閑置浪費嚴重。筆者調查了河南五所高校的物流實訓室，發現其都不同程度地存在著以上現象，學生在實訓室的實訓變成了對實訓室設備的參觀瀏覽，甚至有些高校為了防止實訓設備故障，實訓室不再對學生開放，實訓室已淪為上級領導參觀考察之地。

3.難以完全模擬實際情況

許多物流實訓室的建設仿照的是工科實訓室的建設方式，而物流管理卻是一門綜合性的學科，許多真實物流場境及物流問題在實訓室內無法完全模擬或根本無法模擬。雖然物流涉及七大功能模塊，很多高校實訓室實際模擬的更多只是倉儲或配送中心的作業模塊，而對其他模塊的模擬教學則很少。如運輸過程通過實訓室就很難模擬，充其量只能對車輛的裝載方式及行車路線進行模擬，但這與實際物流作業差距很大。現實中物流公司裝卸的貨物通常性質各異，包裝箱的大小、形狀、貨物的質量也都不相同，而在模擬時所采用的貨物通常則為形狀規則、大小一定的空紙箱，兩者差距如此之大，實訓實難達到預期效果；對于行車路線雖然可通過紙上或使用計算機進行模擬，但運輸過程中可能遇到的特殊情況的處理方式則完全無法模擬。

（三）建立校辦企業實習

為了給學生提供真實的物流實訓環境，一些實力更強的高校建立了校辦企業（如建立倉儲中心為學校周邊企業提供倉儲服務，或者加盟某個物流企業，成為該物流企業的一營業網點），分期分批安排學生到校辦企業進行實習，以鍛煉學生的真實物流作業水平。 通過建立校辦企業，學校固然可以方便地為學生提供實習實訓機會，但是，建立校辦企業也有自身的缺陷：一方面，校辦企業要按學校的教學計劃給學生提供各種實訓機會，很多時候這與物流企業運作的成本最小化相矛盾，導致校辦企業運營成本較高；另一方面，許多高校并不善企業的經營，導致校辦企業虧損嚴重，難以持續下去。

（四）進行一般性的校企合作實習

為了避免建立校辦企業所帶來的負面影響，一些高校與企業建立了聯盟關系，尋求校企合作或在企業建立實訓基地――通過高校為企業提供科技資源，企業為高校提供實習場所，從而實現雙贏。然而，現實中，許多高校，尤其是那些非研究型高校，并沒有太多其所說的科技資源可以提供給企業，而學生到企業實習，又難免影響企業的正常運作，同時，由于學生實習時間較短，并且需先對學生進行培訓后才能實際上崗，導致企業進行校企合作只有付出，很少甚至沒有回報。由于上述原因，企業進行校企合作，實則處于“虧本”地位，因此，企業并不太愿和高校進行校企合作。即使雙方形成了合作關系，高校也處于被動地位，對企業缺乏相關的約束能力，實訓內容只能任由企業安排。因此，許多校企合作或實訓基地，實則處于尷尬的境地：要么停留在合同層面，沒有實質合作內容，要么只是給企業提供一個使用廉價勞動力的機會――企業之所以愿意與高校合作，很多時候是因為高校的實習生可為企業提供廉價的勞動力。高校學生進入此類企業進行實習，由于學校對學生實習的內容沒有實際控制權，企業多從自身的發展安排學生實習內容，因此，學生實際從事的更多是一些簡單的體力上的工作，而對所學專業知識的加深理解促進作用則不是很大。

二、基于高校購買企業實習資源的物流管理專業大學生實習實訓模式研究

現有大學生實習實訓模式各有其不足之處，并不能真正很好地解決大學生的實習實訓問題。通過怎么樣的實習實訓既能加深大學生對所學知識的理解，理論聯系實際，又能使大學生提前對將來所要從事的職業、行業有所認識，以便進行職業規劃，正成為許多高校正在努力探索的目標。要想達到上述目標，方法之一是高校可采用購買企業實習資源的方式進行校企合作。

（一）基于高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式簡介

基于高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式是一般性校企合作的一種改良，其是建立在校內實訓室基礎上的一種校企合作方式。在一般性的校企合作中，企業由于缺乏相關的激勵機制和約束機制，始終缺乏合作的積極性。要想校企合作達到良好效果，關鍵在于怎樣調動企業進行校企合作的積極性，而要想調動企業進行校企合作的積極性，關鍵則是讓企業在校企合作中能有一定的收益，至少不虧本，因此，高校（尤其是那些沒有太多科技資源的非研究型高校）可以考慮通過購買企業實習資源的方式進行校企合作。高校可首先在校內建立基礎實訓室，里面主要放置一些利用率較高，更新速度較慢，且價格不太昂貴的設施設備，如基礎物流實訓室可包含貨架、托盤、堆高車、簡易包裝箱等設備，用于日常教學實訓工作，而對于價格較為昂貴的設備，或者使用頻率不太高的設備，不易維修保養的設備，如AGV小車、自動分揀設備，基礎物流實訓室則不再配備。對于基礎物流實訓室沒有的設施設備的實訓，可由高校通過購買企業的實習資源來獲得。

（二）基于高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式的運作過程

1.制定實習實踐內容

高校根據相關課程教學大綱或課程標準中規定的知識點，結合校內實訓室的設備，認真制訂實習實訓計劃。對于一些通用的物流技能，如一般貨物的堆碼技術、商品的包裹技術等，可安排在校內實訓室，由校內授課教師在授課的同時指導學生進行實訓。對于校內實訓室并不擁有的設備的實訓，或者比較專業的物流技術的實訓，則可通過學校購買企業實習資源的方式對學生進行實習實訓。

2.選擇企業，簽訂合同

根據實綱選擇能給學生提供相應實習內容的企業，并與之簽訂校企合作合同：企業為高校提供相應內容的實習設施設備和實習機會，學校支付相應實習資源占用費用。合同簽訂時要明確參與實習的學生的數量，實習的時間、場所，實習的內容、方式，實習所用的設施設備，企業指導人員的數量、知識結構水平，實習后學生應達到的能力，以及學校付款的金額、時間、方式等內容。

3.組織學生按計劃實習實訓，并對實習實訓的過程進行監督與控制

一般情況下，通過高購買企業實習資源的方式對學生進行實習實訓的時間可安排在學生畢業前一學期，此時，學生對實習實訓具有極大的熱情，對將從事的行業充滿好奇與期望，實習實訓將更易達到較好的效果。學校按計劃組織學生到企業進行實習實訓，具體實訓過程中由企業安排的人員進行指導，學校不予過多干預，但學校具有對學生實習實訓過程監督與建議的權利，當實習實訓過程遠離實習實訓的目標時，學校可要求實習單位修正實習實訓內容，甚至可對正在進行的實習實訓叫“停”。

4.實習實訓效果評價

高校要建立科學的、系統的學生實習實訓評價標準，在學生實習實訓結束后，由學生、學校、企業共同對學生實習實訓效果進行評價，并對實習實訓過程中遇到的問題及其解決辦法進行總結，獲取相關經驗與教訓，以使以后合作更加順暢。

5.支付

學校可根據實習實訓效果評價的結果，按照校企合作時簽訂的協議，支付企業相應數額的實習實訓資源占用費用。

（三）基于高校購買企業實習資源的大學生實習實踐模式可能遇到的障礙

高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式可能執行起來并非一帆風順，其可能會遇到的障礙主要會有以下幾個方面。

1.傳統觀念的影響

傳統觀念中，企業生產銷售的是商品，高校培養的是人才，高校是企業的供應商而非消費者，從來都是消費者向供應商付款購買產品或服務，而非供應商向消費者付款，因此，高校沒有向企業因為培訓支付金錢的習慣。現在，高校需要換位思考，企業給高校學生提供了學校不能提供的實習實訓資源，理應獲得回報。在此思維下，高校不再只是企業的人才供應商，同時也是企業實習實訓資源的使用客戶。

2.體制的障礙

民營高校體制比較靈活，當其發現通過購買企業實習資源的實習實訓模式比校內建設實訓室成本更低時，可輕易地選擇使用購買企業實習資源的方式進行實習實訓。但不幸的是，許多民營高校從節約成本的角度出發，根本不愿為學生的實習實訓花費任何金錢。對于公辦的高校，由于其歸屬于各地政府或各部委，則有可能會在購買企業實習資源時遇到各種推諉問題。

3.教學評估機制的障礙

現有的教學評估機制更偏重于對學校硬件辦學條件的評估，而對學生實習實訓質量則沒有過多要求，并且其評判標準也較為模糊，因此，高校可能更傾向于能夠看得到、摸得著的“硬”的校內實訓室的建設，而非“軟”的提供較高實習實訓質量的實習實訓模式。