公司開展創先爭優自查報告

導語：公司開展創先爭優自查報告一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

公司開展創先爭優自查報告2009年，受國際金融危機的影響，**集運遭遇前所未有的沖擊和經營困難。面對前所未有的挑戰和考驗，公司黨委在**(集團)總公司黨組的正確領導下，深入開展學習實踐科學發展觀活動，圍繞科學發展、同業領先和減虧增效，切實加強領導班子自身建設，政治強、作風正、工作實，開拓進取、奮發有為，團結帶領全系統船岸職工，堅定信心，凝心聚力，全力拼搏，為完成集團下達的減虧指標，提供了堅實有力的組織保證和動力支持。

一、在減虧損、抗風險中，充分發揮政治核心作用

(一)認真開展學習實踐科學發展觀活動，保障企業戰勝危機、穩步發展

公司黨委牢牢把握“黨員干部受教育、科學發展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求，緊密聯系**集運“科學發展、同業領先”和“拼市場、搶貨源、保安全、促發展”的具體實踐，自始至終做到領導重視、組織得力、工作扎實、重點突出、特色鮮明，使學習實踐活動成為組織動員廣大干部員工堅定發展信念、積極應對危機的強大動力，有力地推動了以生產經營、減虧增效為中心的各項工作。

學習實踐活動中，公司10名領導班子成員分別與30多家下屬單位、部門和船舶一線建立了聯系點，先后36次深入到基層單位，圍繞“科學發展、同業領先”主題，帶著“破瓶頸、解難題、應對危機、走出困境”的課題，現場了解影響和制約聯系點科學發展的突出問題，征集黨員干部群眾對**集運實現科學發展的意見建議，并在調研的基礎上完成高質量的調研報告。采取網上征求意見、員工建言獻策、員工問卷調查、員工座談會和個別訪談等形式，征求員工意見6193條、員工建言433條，反映各類問題786條，征得意見建議1293條;反映問題涉及體制機制、經營戰略、營銷工作、企業管理、企業文化、隊伍建設、黨建工作和員工利益等15個方面，為公司科學發展提供了寶貴資料。

針對查找出的影響制約公司科學發展的突出問題，本著實事求是的原則，制定了48條整措施，并形成《公司學習實踐科學發展觀活動整改實施意見》。經過半年多的整改落實，48條整改條目中，已經完成整改的有38條，正在進行整改的有5條，屬于長期整改的還有5條。全系統截止2009年12底已完成整改總數的90%以上。

本次學習實踐活動覆蓋到系統內31個黨委、327個基層黨支部，其中包括102個船舶黨支部，142個網點黨支部，在全系統海內外5369名黨員和17000名員工中產生了積極影響。基本達到了提高思想認識、解決突出問題、創新體制機制、促進科學發展的目標。

(二)爭創學習型黨組織，不斷夯實思想基礎

公司黨委始終把創建學習型黨組織作為黨建的基礎工作抓緊抓好，不斷提升各級領導班子引領企業科學發展的能力和水平。全年共組織黨委中心組理論學習6次，邀請專家教授作形勢報告和理論政策講座3次。將學習與務虛研討結合，圍繞應對危機、拼搏效益，公司領導班子先后10多次進行專題研究，在一系列重大問題上，統一了認識，作出了決策。為增強一線營銷能力，實現量價齊升，公司領導成員分別帶領8個營銷工作組到口岸一線調研，幫助解決問題。各級黨組織按照公司下達的調研課題，深入開展調研，形成了110篇調研報告。公司黨委運用多種途徑，引導廣大員工“明形勢、擔責任、鼓干勁、拼效益”，發揮了正確的輿論導向作用。

(三)加強干部和員工隊伍建設，為“科學發展、同業領先”提供組織保障

公司領導班子注重對干部和員工隊伍的建設，在深入調研的基礎上，進一步完善了“干部考核評價制度”、“第一層面干部后備人員管理辦法”和“人才交流管理辦法”等制度。加強對中層干部的考核管理，依據考核情況，調整中層管理人員49人，加強對總部非領導職務的梳理，調整了52人的崗位。加強對境外干部的管理，派出集裝箱業務外派員工18人，安排調回15人。加大各類人才的培訓力度。圍繞發展戰略，組織舉辦了25個培訓項目、38期培訓班，培訓2184人次;選送總部員工赴外培訓154人次;組建了一支由47名各類骨干組成的內部培訓師隊伍，提高了培訓的針對性和有效性。建立了營銷和成本控制獎勵辦法，構建了長期激勵體系，為全面提升營銷隊伍的素質，穩定營銷隊伍和關鍵崗位業務骨干奠定了基礎。精心組織了對新任中層干部和上遠組織選拔新任船舶政委的培訓，提高了后備干部的理論素養。公司還制定了選拔培養后備干部的目標規劃、劃分了崗位種類、明確了資質條件，改進了選拔工作。

(四)堅持重心下移，切實加強基層黨組織建設

從健全組織、健全制度、健全黨內活動和加強黨員發展工作入手，切實加強了基層黨建工作。2009年，公司黨委指導廈門分部黨委進行了換屆選舉，在新設立的特種箱貿易區及時組建了黨支部。進一步加強了船舶黨支部建設，在全套外派班子中100%地建立了黨支部。對如何加強中國部各分部攬貨網點的黨組織建設進行了積極的探索。初步建立了黨代表任期制，出臺了加強基層黨建的一系列新制度。加強黨員教育和黨員發展工作，開辟了黨員在線教育專欄，全年發展新黨員157名。認真開展“兩優一先”評比工作，有29名同志被評為優秀共產黨員、15名同志被評為優秀黨務工作者，16個基層黨組織被評為先進基層黨組織，進一步激發了各級黨組織和廣大黨員開拓市場、拼搏效益的信心和決心，為公司減虧增效、同業領先發揮了基層黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

二、全力化解困難局面，努力提升領導班子的抗風險能力

面對全球金融危機帶來的前所未有的沖擊和困難，公司領導班子帶領全系統員工，認真貫徹落實集團關于《2009年**集裝箱運輸經營指導意見》，確定2009年為深化改革、拼搏效益年，并以實施差異化競爭戰略和低成本戰略為突破口，快速應變、全面協同，積極落實各項應對措施，全力化解困難局面，經營效益呈現不斷改善勢頭，遏制住了經營效益嚴重虧損的趨勢，實現了減虧目標。

(一)有效掌控運力發展的節奏

根據集團關于《2009年**集裝箱運輸經營指導意見》，在集團的正確領導和支持下，公司領導班子果斷采取措施，適時調整中長期發展戰略的節奏和速度，采取退租船舶、新船延期交付、取消或延緩船舶修造合同、加強CKHY合作等方式，將2009年的運力增長計劃從原來的12%調整到2%，有效控制了經營風險和經營成本，為減虧奠定基礎。

(二)大力推行大客戶戰略

公司領導班子在適時調整運力的同時，著力加強營銷工作的指導，采取加強營銷力量、明確營銷目標、強化營銷激勵、提升營銷能力的有效措施，調動一切積極因素和有效資源，全力以赴抓好攬貨工作，精心謀劃、大力實施大客戶戰略，公司領導率先垂范、身體力行，主動拜訪大客戶，跟蹤政府采購項目，在與大客戶達成戰略合作協議、自行開發大客戶上，取得了新的突破性進展。

(三)大力實施低成本戰略

公司領導班子注重對經營戰略的研究。大力實施低成本戰略，堅持召開每周成本控制專題會，從箱子堆存、空箱調運等方面逐項分析成本項目，強化全員成本意識，細化業務鏈全過程的成本管理，以全面實施供應商合同談判和成本控制為突破口，通過與供應商費率談判、實施減速航行、壓縮在港時間，壓縮管理費等舉措，全年港口碼頭類、港外堆場及修箱類、內陸運輸類供應商成本，共節約支出11.11億元。大力推進節能減排工作，全年在去年大幅節油的基礎上，通過管理繼續節油18.2萬噸(已剔除停航因素)節支4.74億元。建立并實施獎懲嚴明的成本問責激勵制約機制，全年箱管總成本較上年減少13%，節支8000萬美元;管理費節支5.4%;全年運費回收率達到97.43%的歷史較高水平。

(四)不斷加大攬貨和推漲運價的力度

在市場萎縮、箱量運價一起下滑的態勢下，公司領導率先垂范，分赴各口岸，加強調研，交流溝通，開拓攬貨，解決困難。通過多種舉措，充分調動經營人員的積極性，不斷加大攬貨力度，適應引領和推升運價。各級領導干部主動聯系拜訪客戶，設定目標，滾動推進。中國部實現年度重箱量308萬TEU，第三季度公司實現大幅減虧，有4條航線實現盈利，泛亞公司12月當月贏利1200萬元。同時，通過努力，全年4個方面的成本節支超過22億元人民幣;重箱量、單箱運費收入逐月恢復，2009年第52周平均單箱運費收入已達836美元，呈現出“量價齊升”的良好態勢。

(五)不斷加大安全維穩工作力度

一年來，公司領導班子始終以高度的政治責任感抓好安全穩定工作，堅持以開展“三項行動”、“三項建設”、“安全生產年”活動為主線，進一步增強全員安全意識與安全責任感，提高了安全工作控制力，全年公司未發生重大安全責任事故。2009年，成功防抗臺風22個，成功率100%;PSC迎檢船舶173艘次，無缺陷通過率76%。高度重視國慶60周年和黨的十七屆四中全會等重要敏感時期的安全穩定工作，細致排查、有效處置，確保了萬無一失。在搶抓班期、防控甲流、危險化學品運輸、陸上交通安全、信息安全等方面，預警措施到為，責任落實到位，確保一方平安。針對亞丁灣水域日益猖獗的海盜活動，公司專項工作小組認真貫徹落實集團總公司《關于切實加強全球范圍內防海盜工作的緊急通電》精神，加強對一線情況的搜集和對船舶防海盜工作的指導，周密調度，健全船位適時監控、定時報告制度。并為航行亞丁灣的28艘船舶配備了防彈衣和頭盔。2009年公司過往亞丁灣水域船舶共計250艘/次，由于準備充分、措施到位，未發生海盜劫船事件。

三、堅持民主集中制原則

，規范“三重一大”決策

公司領導班子嚴格執行《領導班子議事規則》、《“三重一大”決策程序》等工作制度，堅持貫徹黨的民主集中制原則，堅持以人為本，構建和諧企業。

(一)堅持集體決策

領導班子在重大決策、重要崗位干部任免、重大投資、大額度資金使用、以及重大工作等方面，都做到會前醞釀、互相溝通、會議決定。不斷探索和研究企業黨組織參與重大問題決策的途徑和方法，并在實踐中加以完善，做到了重大問題依法、民主、科學決策，有效避免了決策和工作的失誤。全年召開黨委(擴大)會議集體研究“三重一大”問題9次，其中：機構調整3次、干部任免及分工8次、集體學習廉政知識3次、違紀案件查處1次，做到重大問題集體決策。

(二)堅持團結協調

2009年5月，蔡張德同志奉調青島遠洋公司任書記;11月，徐政軍同志奉調香港工作。一年來，班子成員出差多、內部協調多、參加各類會議多。在人員少、工作量大的情況下，公司領導班子及時調整分工。班子成員之間相互尊重、相互理解、相互配合、相互信任。在事關公司改革發展穩定、事關員工切身利益的問題上，堅持溝通協調、通力合作，確保了隊伍的穩定和事業的發展。

(三)堅持民主集中

公司黨委堅持在廣泛征求意見的基礎上，認真開好每年一度的黨員領導干部民主生活會。領導班子成員之間堅持做到多談心、多交流，保證了在重大問題上的協調一致。特別是在市場形勢突變、生產經營面臨巨大困難的情況下，公司領導班子及其成員不怨天尤人、不互相埋怨，不消極氣餒，多方征求意見建議，聽取不同意見，調整經營策略。班子成員自覺參與、全力支持生產經營和行政管理工作，行政領導也能主動支持和參與黨建、思想政治工作，領導班子的整體合力不斷加強，提高了公司總體運作的效率。

四、全面完成“垂直監督體制”試點任務，不斷提升內控監

督水平

(一)著力深化懲防體系建設

一是制定《落實〈**集團構建懲防體系2008-2012年實施方案〉工作推進計劃》，并納入年度《精神文明建設任務書》。二是認真學習貫徹中央頒布的“三項法規和專項治理工作意見”，組織專題輔導講座，為每位中層干部購置“三項法規和專項治理工作意見”匯編本，在內部局《廉政之窗》刊登相關法規文件的解讀文章，進一步促進了各級領導干部廉潔自律的自覺性和反腐倡廉建設。三是開展了“廉潔誠信、依法經營”警示教育系列活動，組織公司總部6崗以上員工、下屬各單位有關重要崗位人員共998人與公司重新簽訂了《“廉潔誠信、依法經營”承諾書》。四是組織各級領導人員及業務骨干共計1141人完成了領導人員關聯交易信息內部披露表的填報工作。五是建立了公司新任直管干部紀委書記廉潔從業談話制度，規范談話程序。全年共向32名新提干部進行了廉潔從業談話教育。對12名外派干部進行派前或外派復回廉潔從業教育。

(二)全力推進“垂直監督體制”試點工作

根據集團“垂直監督體制”試點工作的要求，公司領導班子加大對試點工作推進力度，分別對**集運紀委/審計監督部及各直屬單位監督機構、職能進行了調整;制定下發了8個相關配套制度及12個方面共37個考核評價指標。全年完成審計項目120項，完成計劃的108%，提出審計建議589條，完成整改465條，促進增收節支、挽回和避免經濟損失金額共計人民幣4182.07萬元(其中：增收節支2679.18萬元，挽回經濟損失998.10萬元，避免經濟損失504.79萬元)，有力促進了公司有關單位和部門的規范、有序經營，避免了企業經營風險。

(三)嚴肅查處違紀違規案件

2009年，初核7件，已辦結4件，在辦3件。黨紀立案2件，結案2件，2名黨員受到開除黨籍處分。對4名違紀違規人員根據企業內部規定作出了相應處理。通過辦信查案收繳各類違規違紀款項總計70余萬元。

加大經營紀律的檢查，通過開展運價管理檢查，督促經營部門嚴把運價審批關;通過開展內貿業務抽查，規范口岸公司的經營管理;通過組織開展經營紀律自查，強化內控監督和風險防范。

五、堅持價值導向，不斷強化企業文化滲透力

2009年，公司領導班子堅持價值導向，加強企業文化建設，強化企業文化的滲透力，有效激發了廣大員工的向心力和創造力。

(一)健全精神文明建設考評機制

強化了職能部門的考核責任，將職能部門日常考核與考評組年底集中考評有機結合，提高了考評工作的成效。改進了華銅海式船舶評比辦法，把以往以年為周期的華銅海式船舶和文明船舶的評比辦法，調整為以季度為周期評比先進船舶和年度為周期評比華銅海式船舶相結合的辦法，在獎勵總額不變的前提下，提高了激勵的針對性和時效性。

(二)強化文化滲透力

運用多種途徑，引導廣大員工“明形勢、擔責任、鼓干勁、拼效益，進一步將企業文化滲透到生產經營、安全管理和精神文明創建的各個環節。公司黨政工團根據形勢任務，明確主題、有目標、有組織、有計劃地在全系統開展“我為科學發展同業領先做貢獻”活動、紀念新中國成立60周年系列活動、學習吳大觀同志、“降本增效、同業領先”金點子活動、“實現同業領先青年立功競賽”等主題活動，以此為載體，凝人心、鼓士氣，促進了員工思想道德素質的提高，形成了比學趕幫超、勇于拼搏、爭當先進的氛圍。

(三)注重人文關懷

公司黨委加強對工會、共青團工作的關心和指導，充分發揮工、團在構建和諧企業中的積極作用。

公司工會積極開展金點子征集活動，引導職工立足崗位，挖掘增收節支潛力。結合“安全生產月”活動，積極開展安全效益教育;組隊參加央企船員技能大賽;為職代會代表、總部和海外員工贈書5，000余冊;全年慰問職工3，144人次，慰問困難企業7個，慰問船舶148艘次，慰問補助443.71萬元;對17個幫困助學學生家庭進行走訪，送去幫困及助學款55,000元。

公司團委以紀念90周年、新中國成立60周年等重大活動為契機，引導青年積極學習理論，堅定理想信念，傳承青春責任;深化“號、手、崗”爭創活動、青年創新創效競賽活動和青年立功競賽活動;以青年志愿者活動為載體，積極履行社會責任，向公司對口幫扶點崇明三星鎮北橋村捐書600余冊;通過青年素質拓展、青年聯誼等平臺，積極為青年辦實事做好事。

2009年，**集運蟬聯“全國文明單位”稱號。榮獲“中央企業思想政治工作先進單位”、“2008年度全國海上搜救先進單位”、“第八屆全國設備管理優秀單位”等稱號;榮膺AFSCA2009“泛太平洋最佳船公司”大獎、“遠東航線最佳海運承運人”、《進出口經理人》雜志“2009中國最受青睞的外貿服務商”稱號。泛亞公司和上遠船舶供應公司分別榮獲“全國五一勞動獎狀”和“某市五一勞動獎狀”;某分部蘇州分公司和“**大洋州”輪分別榮獲“全國工人先鋒號”和“某市工人先鋒號”稱號。

六、存在的不足

(一)在全球經濟衰退，集裝箱營運極為困難、各種風險頻生的嚴峻形勢下，公司上下認真貫徹集團《關于2009年**集裝箱經營管理的指導意見》，全力拼效益、減虧損，但經營效益依然不甚理想，與上級的要求有差距。

(二)對各級領導人員的教育、管理和監督還存在薄弱環節，對重要崗位、關鍵環節的監管還不夠到位。個別人員受到法律追究。

(三)面對后金融危機多變的形勢和艱巨的經營任務，基層黨的建設還需進一步加強。

我們將進一步提高爭創“四好班子”活動的實效，切實強化各級領導人員的能力與企業的競爭力，為**集運的科學發展作出更大貢獻。