煤礦運輸工作年度完成情況
時間:2022-03-18 02:25:00
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進入xxxx年以來,××運輸科按照中煤集團、××公司和礦黨政的總體安排,認真學習貫徹黨的十七大和十七屆四中全會精神,緊緊圍繞全礦的中心工作,深入扎實開展專項整治年、平安一季度、安全生產月、百日安全活動工作。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全產方針;認真貫徹××集團公司、礦安全生產1號文件精神,依托安全質量標準化的扎實基礎,在全科廣大干部職工的共同努力下,全面完成了上級下達的各項安全生產任務,運輸系統安全質量標準化工作在中煤集團公司名列前茅,為××公司及我礦爭得了榮譽,為集團公司礦井安全質量標準化工作做出了突出貢獻?;仡欉^去的一年,我們主要做了以下工作:
(一)、圍繞中心服務礦井生產大局確保全礦各項生產任務的圓滿完成
堅定不移地圍繞礦井生產建設這個中心,努力保證礦井的正常生產接續,是我科全體干部職工的努力方向。一年來,我們堅持以強化運輸現場管理,牢固樹立服務意識為宗旨,全面實現了運輸事故為““零”的安全奮斗目標。
一年來,我們針對運輸系統多發性、周期性故障進行統計作分析,以提升安全質量標準化水平為基礎,及時制定了更新改造計劃。先后更換北段、西輔車場和1#皮帶大巷30kg/m久軌道1000米。堅持圍繞礦井生產建設這個中心,努力保證礦井的正常生產接續,一年來,我們安全順利的完成了7312、7142、7314、7183四個工作面拆除和7314、7144、7162三個工作面安裝約1000余臺套大型設備及液壓支架的運輸工作。有力的保證了全礦各項施工生產任務的圓滿完成。全年累計為掘進開窩、工作面接續鋪設各種型號的軌道3000多米。為確保采區斜巷的運輸安全,一年來,我們先后為采區小斜巷、小返坡安裝氣動擋車攔,氣動道岔和阻車器57臺套。有力的保證了我礦各項生產任務的完成和安全目標的的實現。為我礦xxxx年各項施工生產任務的圓滿完成做出了較大貢獻。
(二)、突出重點堅持走精細化之路不斷提升運輸系統質量標準化水平
把安全質量標準化工作始終放在第一位,牢固樹立標準化工作“永爭第一”的思想,堅持狠抓質量標準化不放松。xxxx年全科干部職工齊心協力、共同奮斗。在保證運輸系統設備設施安全運轉搞好生產服務的同時,下大力氣抓好運輸安全質量標準化工作。使我礦運輸系統安全質量標準化工作由2009年的創建亮點工程向全面實現精細化、標準化邁進了一大步。
xxxx年初,結合安全質量標準化現場會的召開,我們在時間緊任務重的情況下,高標準、高質量的安裝了副井下口電纜橋架600米;架線和照明200米;更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具。
進入今年以來,按照礦井安全質量標準化的總體布局和要求,我們先后更換了西輔車場、北段5#皮帶機尾30kg/m軌道共600米。調整井下主要運輸線路軌道近3000米,并對運輸調度至西輔的大巷400m30kg/m軌道進行了軌枕更換。順利完成了西大巷兩部猴車的防腐和小電纜吊掛,使其形成了一個新的亮點。推進我礦運輸安全質量標準化邁上了一個新的臺階,從而全面提升了我礦運輸安全質量標準化建設的新內涵。
(三)、強化管理不斷開展技術創新著力改善運輸系統的安全生產環境
為全面提高運輸安全管理水平,打造本質安全型礦井。一年來,我們堅持從技術改造和技術創新入手,積極探討走科技興礦之路。
在過去的一年里,我們先后對西輔運輸斜巷的軌道、道岔及安全設施進行了改造。完成了西輔猴車道、西輔斜巷、西一猴車道等地點約1800多米巷道的管路改造、軌道調整工作;并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動推車機,在西輔猴車安裝了脫繩保護,在井底車場安裝了液壓帶車機。同時,對井下架線所有分區開關進行了改造,截止目前我礦井下架線已全部使用上了KKZ-100/550型分區開關。為保證副井提升的準確配重,提高材料設備的安全入井系數,我們在上下井口安裝了軌道稱。
經過多年的技術更新改造,我礦井下運輸通訊系統、架空乘人系統、主要牽引網絡、視頻監控系統等已基本實現自動化控制。極大地提高了我礦運輸設備設施的遠程監控能力。從而進一步提高了我礦運輸系統的安全管理水平。使我礦整體運輸整環境有了很大的改觀,礦井運輸安全得到了有效地保證。
(四)、明確責任充分發揮職能作用努力構建礦井運輸系統安全長效機制
積極發揮運運輸職能管理作用,確保礦井安全目標的順利實現,努力構建長治久安的安全長效機制體系是我們的工作重點。
一年來,我們堅持一手抓各項管理制度的規范化,一手抓現場管理的長效化。堅持兩手抓兩手都要硬的原則,進一步完善了運輸各項管理制度和現場考核辦法。結合“專項整治年”“平安一季度”“安全生產月”“百日安全”“斜巷運輸專項整治”等活動,先后組織專業檢查和專項排查近90次,共查處各類運輸隱患600余條。
一年來,為積極發揮運輸職能作用,我們堅持實行安全隱患的閉環管理,在全礦運輸系統率先實行了《隱患排查及落實整改制度》。做到隱患地點、內容、整改時間及責任人“四落實”。堅持推行現場監督檢查和指導相結合;技術服務與職能監督相結合的管理模式。有力的保證了全礦的運輸安全。
(五)、扎實工作深入開展專項整治促進運輸安全生產形勢不斷健康發展
進入今年以來,我們先后開展了專項整治年、平安一季度、安全生產月和百日安全活動工作。特別是進入四季度以來,我們以“百日安全”活動,斜巷運輸專項整治為契機,深入扎實開展宣傳貫徹《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》活動。建立和完善了礦井運輸從業人員檔案,開展了每周一次的斜巷運輸專項檢查。由礦主要領導任組長的運輸安全生產督導小組工作開展得有聲有色,督導效果顯著。形成了一個良好的運輸安全生產氛圍,對促進運輸安全生產形勢不斷健康發展起到了促進和保障作用。
回顧過去的一年,我們雖然取得了一定的成績,但也存在許多不足之處:
一是運輸系統由于崗位人員逐漸老化,自然減員嚴重,職工文化水平參差不齊,職工自主保安能力、自身的業務能力和參與安全管理的能力還有待進一步提高。
二是隨著新技術新裝備的不斷投入,職工的操作技能還有待提高。三是一些習慣性的不規范作業行為依然存在。
四是運輸職能管理機制、人員配備、人員的自身素質還有待進一步加強。
以上這些都有待我們在新的一年里去努力,去提高。
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