電路開關設計管理論文

時間:2022-06-26 06:02:00

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電路開關設計管理論文

摘要:介紹了一種有源箝位Flyback變換器ZVS實現方法,并對其軟開關參數重新設計。該方案不但能實現主輔開關管的ZVS,限制輸出整流二極管關斷時的di/dt,減小整流二極管的開關損耗,同時也有效地降低了開關管的電壓應力。

關鍵詞:零電壓開關;電流反向;有源箝位

引言

Flyback變換器由于其電路簡單,在小功率場合被普遍采用。但是,由于變壓器漏感的存在,引起開關管上過高的電壓應力。普通的RCD嵌位Flyback變換器其漏感能量消耗在嵌位電阻R上,開關管上電壓應力的大小取決于消耗在嵌位電阻上能量的大小。消耗在嵌位電阻上的能量越多,開關管的電壓應力就越低,但也影響了整個變換器的效率,因此,普通的RCD嵌位Flyback變換器總存在著開關管電壓應力與整個變換器效率之間的矛盾。

輕小化是目前電源產品追求的目標。而提高開關頻率可以減小電感、電容等元件的體積。但是,開關頻率提高的瓶頸是開關器件的開關損耗,于是軟開關技術就應運而生。一般,要實現比較理想的軟開關效果,都需要有一個或一個以上的輔助開關為主開關創造軟開關的條件,同時希望輔助開關本身也能實現軟開關。

本文介紹的一種有源嵌位Flyback軟開關電路,不但能實現ZVS,而且也解決了前述的普通RCD嵌位Flyback變換器中存在的問題。

1工作原理

電路如圖1所示,其兩個開關S1及S2互補導通,中間有一定的死區以防止共態導通。變壓器激磁電感Lm設計得較大,使電路工作在電流連續模式(CCM),如圖2的iLm波形所示。而電感Lr設計得較小(LrLm),使流過Lr的電流在一個周期內可以反向,如圖2的iLr波形所示。考慮到開關的結電容以及死區時間,一個周期可以分為8個階段,各個階段的等效電路如圖3所示。其工作原理如下。

1)階段1〔t0,t1〕該階段S1導通,Lm與Lr串聯承受輸入電壓,流過Lm及Lr的電流線性上升。

V2=Vin(Lin/Lm+Lr)(1)

由于LrLm,所以式(1)可簡化為

V2≈Vin(2)

2)階段2〔t1,t2〕t1時刻S1關斷,Lm及Lr上的電流給S1的輸出結電容Cr1充電,同時使S2的輸出結電容Cr2放電。t2時刻S2的漏源電壓下降到零,該階段結束。

圖2

3)階段3〔t2,t3〕當S2的漏源電壓下降到零之后,S2的寄生二極管就導通,將S2的漏源電壓箝位在零電壓狀態。Lr和Lm串聯與嵌位電容Cclamp諧振,Cclamp上電壓vc緩慢上升,v2上電壓也緩慢上升。

v2=(Lm/Lm+Lr)vc(3)

4)階段4〔t3,t4〕t3時刻S2的門極變為高電平,S2零電壓開通。流過寄生二極管的電流流經S2。此時間段依然維持Lr和Lm串聯與嵌位電容Cclamp諧振,v2緩慢上升。

5)階段5〔t4,t5〕t4時刻v2上升到一定的電壓使副邊二極管D導通,v2被嵌位在-NVo。Lr與Cclamp諧振。在保證t5時刻Lr電流反向的情況下,其諧振周期應該滿足

式中:toff為主開關管S1一個周期內的關斷時間。

圖3

t5時刻S2關斷,該階段結束。

6)階段6〔t5,t6〕t5時刻Lr上的電流方向為負,此電流一部分使S1的輸出結電容Cr1放電,另一部分對S2的輸出結電容Cr2充電。t6時刻S1的漏源電壓下降到零,該階段結束。

7)階段7〔t6,t7〕當S1的漏源電壓下降到零之后,S1的寄生二極管就導通,將S1的漏源電壓箝在零電壓狀態,也就為S1的零電壓導通創造了條件。此時,Lr上的承受電壓v1為

v1=Vin+NVo(5)

Lr上電流快速上升。流過副邊整流二極管D電流iD則快速下降。

diD/dt=-N[Vin+NVo]/Lr+NVo/Lm)(6)

考慮到LrLm,式(6)可簡化為

diD/dt=-N(Vin+NVo)/Lr(7)

8)階段8〔t7,t8〕t7時刻S1的門極變為高電平,S1零電壓開通,流過寄生二極管的電流流經S1。t8時刻副邊整流二極管D電流下降到零,D自然關斷,電路開始進入下一個周期。

可以看到,在這種方案下,兩個開關S1和S2實現了零電壓開通,二極管D自然關斷。

2軟開關的參數設計

假定電路工作在CCM狀態。由于S2的軟開關實現是Lr與Lm聯合對Cr1及Cr2充?電,而S1的軟開關實現是單獨的Lr對Cr1及Cr2充放電。因此,S2的軟開關實現比較容易,而S1的軟開關實現相對來說要難得多。所以,在參數設計中,關鍵是要考慮S1的軟開關條件。

電流連續模式有源嵌位Flyback變換器ZVS設計步驟如下所述。

2.1變壓器激磁電感Lm的設定

由于Lr的存在,變換器的有效占空比Deff(根據激磁電感Lm的充放電時間定義,見圖2)要小于S1的占空比D,但是由于t5~t8時刻iLr的上升速度非常的快,所以可近似地認為Deff=D。這樣,根據Flyback電路工作在CCM條件,則

式中:η為變換器效率;

fs為開關頻率;

PoCCM為變換器的輸出功率。

在實際設計中,為了保證電路在輕載時也能工作在電流連續模式,Lm一般取為

2.2電感Lr的設定

為了實現S1的ZVS,t5時刻儲存在Lr內的能量足以令S1的輸出結電容Cr1放電到零,同時使S2的輸出結電容Cr2充電到最大。即

式中:vds=vds1=vds2≈Vin+NVo;

Cr=Cr1+Cr2。

根據式(4)取定合適的諧振周期可以令

2.3電容Cclamp的設定

根據式(4)有

在滿足式(15)的前提下,取定合適的Cclamp令iLrmax=iLrmin。

2.4死區時間的確定

為了實現S1的ZVS,必須保證在t6到t7時間內,S1開始導通。否則Lr上電流反向,重新對Cr1充電,這樣S1的ZVS條件就會丟失。因此,S2關斷后、S1開通前的死區時間設定對S1的ZVS實現至關重要。合適的死區時間為電感Lr與S1及S2的輸出結電容諧振周期的1/4,即

嚴格地講,開關管輸出結電容是所受電壓的函數,為方便起見,在此假設Cr1與Cr2恒定。

2.5有效占空比Deff的計算

有效占空比Deff比開關管S1的占空比D略小。

Deff=D-ΔD(17)

[(Vin+NVo)/Lr]ΔDT≈2(P/DVin)(18)

ΔD≈2PLrfs/DVin(Vin+NVo)(19)

代入式(17)得

Deff=D-2PLrfs/(DVin(Vin+NV0)(20)

2.6開關管電壓應力計算

Vs1,s2≈Vin+NVo+(2PLrfs/DVin(1-D)(21)

式(21)中第三項相對來說較小,故開關管的電壓應力接近于Vin+NVo。

3實驗結果

為了驗證上述ZVS的實現方法,設計了一個實驗電路,其規格及主要參數如下:

輸入電壓Vin48V;

輸出電壓Vo12V;

輸出電流Io0~5A;

工作頻率f100kHz;

主開關S1及S2IRF640;

變壓器激磁電感Lm144μH;

變壓器原副邊匝數比n=N8/3;

電感Lr10μH;

電容Cclamp2μF。

圖4給出的是負載電流Io=2A時的實驗波形。從圖4(e)及圖4(f)可以看到,S1和S2都實現了ZVS。圖5給出了兩種Flyback電路的效率曲線,可以看到,有源嵌位Flyback軟開關電路有效地提升了變換器的效率。

4結語

有源嵌位Flyback軟開關電路在實現主開關及輔助開關ZVS的同時,也實現了輸出整流二極管的自然關斷,因此,有效地減少了開關損耗,提高了變換器效率。另外,它也大大地降低了開關管的電壓應力,這從實驗波形中可以看得比較清楚。