油貿(mào)交接計(jì)量新模式

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南京煉油廠是一座大型的現(xiàn)代化的煉油廠，每年有50。萬噸以上的成品油出廠貿(mào)易交接.在中石化系統(tǒng)以及在國內(nèi)，南煉是唯一實(shí)行了表—維“雙軌制”計(jì)量的現(xiàn)代化管理方法的企業(yè).該方法的實(shí)行，已為南煉帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.

一、找準(zhǔn)計(jì)t的主攻方向

利用因果分析，找出計(jì)量工作的主攻方向?，F(xiàn)在世界上先進(jìn)的發(fā)達(dá)國家都把“計(jì)t檢側(cè)、原材料、工藝設(shè)備”稱為工業(yè)的三大支柱.對(duì)于大型的煉油廠來說，計(jì)盈檢測(cè)包括經(jīng)營、能源、工藝過程控制、產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生等諸多方面.煉油廠每年有500萬噸以上的成品油出廠，如果計(jì)t誤差增加萬分之一也將造成500噸油的報(bào)失，按2000元/噸計(jì)算，折合人民幣近100萬元，這個(gè)數(shù)字是相當(dāng)驚人的.因此，根據(jù)上面的分析，煉油廠的計(jì)t工作應(yīng)該立足于一個(gè)“油”字.計(jì)t工作的重點(diǎn)和關(guān)鍵就是成品油的出廠貿(mào)易計(jì)量。隨著經(jīng)濟(jì)改革開放的進(jìn)一步深入，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越來越活躍.不少的客戶都有幾萬噸甚至幾十萬噸原油，需要找煉油廠來代加工，這正好可以填補(bǔ)原油加工的缺額，解決煉油廠吃不飽的問題.但是沿江的兄弟煉油廠就有上海、安慶、九江、武漢、長嶺幾家，都以各種條件互相競(jìng)爭(zhēng)。南煉以什么條件去吸引這些客戶?除了優(yōu)惠的分成條件，重要的就是貿(mào)易數(shù)量的公平合理、準(zhǔn)確第一。只有做到這一點(diǎn)，才能把眾多的客戶吸引過來，所以煉油廠必須把出廠成品油的計(jì)t工作重點(diǎn)放在一個(gè)“準(zhǔn)”字上.分析結(jié)論:煉油廠的計(jì)量檢測(cè)的重點(diǎn)，就是成品油出廠計(jì)t.

二、成品油出廠貿(mào)易交接計(jì)t現(xiàn)狀剖析

1.南煉的成品油出廠，主要以水路裝船計(jì)量為主.成品油裝船計(jì)t，在我國長期以來都是采用大旅人工位尺的方法.該方法經(jīng)幾十年的實(shí)踐和借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)，制定了一系列的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，作為一種傳統(tǒng)的計(jì)t方法，一直被廣泛使用.但這種方法有一些間愜未得到解決，影響了人工檢尺計(jì)量準(zhǔn)確度.L浮盤的重t為了減少大、小呼吸報(bào)耗及燕發(fā)損耗，無論在國際上還是在國內(nèi)，已經(jīng)大t推廣使用了浮頂滾，包括內(nèi)浮頂和外浮頂旅.浮盤的重量是直接參加油t計(jì)算的一個(gè)數(shù)據(jù)。南煉大容器檢定站在檢定過程中，歷來都是采用設(shè)計(jì)圖紙上計(jì)算出來的浮盤重t.由于我國鑰材緊張，在施工過程中，代料現(xiàn)象普遏存在，所以真實(shí)的浮盤重t不等于計(jì)t重t，這個(gè)差t直接作為一個(gè)常數(shù)影響著油t的計(jì)t準(zhǔn)確度。

2.密封圈的新舊程度在浮盤與橄壁之間，應(yīng)有一圈密封圈，密封圈的新舊及安裝的正確與否，決定了密封圈與幼壁之間率攘力的大小.該摩攘力是一個(gè)不可計(jì)算的力，它的大小轉(zhuǎn)換成浮盤的重量影響油t.

3.浮盤的其它構(gòu)件浮盤上的直梯、中央集水管的重t，隨浮盤的上下位t不同而變化.這是一個(gè)難以計(jì)算的變t，浮盤頂上因凹凸不平而存積的雜物、沉土、雨水、積雪以及到浮盤頂上操作人員數(shù)量的多少，也會(huì)影響油品的重量.

4.設(shè)備的完好程度南煉的油旅，一般都是同一種油品幾臺(tái)油嫩并聯(lián)，當(dāng)一個(gè)油雄收(或付)油時(shí)，其它并聯(lián)的油罐應(yīng)該完全隔離，這就要求靠大量的閥門起作用。但是，隨粉時(shí)間的推移，這些閥門已大部分陳舊，泄漏現(xiàn)象普遺存在，因此造成計(jì)量不準(zhǔn).

5.嫩基礎(chǔ)及滾底的變形雖然在大容器標(biāo)定時(shí)，油姚已經(jīng)過了試水沉降過程，但長期使用之后，峨基礎(chǔ)的變形還是存在的.另外，峨內(nèi)油品的多少，對(duì)幼底的壓力不同.在油品的液位很高的時(shí)候，姚底可能會(huì)呈現(xiàn)出一種鍋底形，與檢定時(shí)空狀態(tài)的凸形成相反形狀，檢尺總高會(huì)發(fā)生變化，致使液位的測(cè)t高度不準(zhǔn)從而影響計(jì)量精度。

6.人為影響因素油峨計(jì)t方法，完全是屬于一種人工操作方法.嚴(yán)寒酷居、風(fēng)雨雷電等各種惡劣天氣，給上嫩操作的計(jì)量人員帶來困難.另外，計(jì)t人員的思想素質(zhì)、技術(shù)水平的高低，也會(huì)給計(jì)t結(jié)果造成一定影響.采用立式金屬雄計(jì)t成品油規(guī)怪SYLOI一83《石油及液體石油產(chǎn)品立式金屬峨交接計(jì)t規(guī)程》、GB91.1企88《原油立式金屬旅計(jì)t油t計(jì)算》，對(duì)計(jì)t系統(tǒng)的誤差進(jìn)行合成，認(rèn)為綜合誤差(計(jì)童系統(tǒng)的精度)為士。.35%.但是，在進(jìn)行誤差合成時(shí)，參與合成的多項(xiàng)誤差中，并未包括上述的幾種因素.根據(jù)多年來的實(shí)踐和統(tǒng)計(jì)分析，認(rèn)為固定頂誰計(jì)量較粘的油品時(shí)，計(jì)t系統(tǒng)誤差一般可在士。.35%范圍之內(nèi)，而采用浮頂姚計(jì)t較輕的揮發(fā)程度高的油品時(shí).再加上人為因索的影響，計(jì)t系統(tǒng)的瞬差超過士。.35腸的是大t存在的.這些間題至今未得到更好的解決。

三、成品油出廠計(jì)t實(shí)行喪—峨“雙軌制”

根據(jù)中國的國情，根據(jù)南京煉油廠的廠情，在參閱了大t的科技資料及文獻(xiàn)后.南煉廠在出廠成品油的貿(mào)易交接計(jì)t中，從1989年9月1日起，開始實(shí)行表—峨“雙軌制”計(jì)t.雙軌制計(jì)t中，流t計(jì)計(jì)t由測(cè)試中心負(fù)貴，嫩計(jì)t由油品分廠負(fù)貴。這兩個(gè)單位是兩個(gè)在行政上互相獨(dú)立的單位.流t計(jì)計(jì)t和橄計(jì)t由這兩個(gè)單位分別同時(shí)計(jì)t同一船的發(fā)貨t，猶如火車的兩條鐵軌一樣。每裝一船油，同時(shí)出來一個(gè)表t，一個(gè)峨t.兩個(gè)t在互相不知對(duì)方的數(shù)據(jù)時(shí)同時(shí)計(jì)算出來，由成品油領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理，經(jīng)確認(rèn)之后，才能開出廠票做為發(fā)貨t的依據(jù).南煉成立了“出廠成品油領(lǐng)導(dǎo)小組”及“仲裁領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)貴處理用戶提出的差t間題及協(xié)調(diào)各有關(guān)計(jì)t單位的工作.該小組由主管廠長和總工程師以及各主要有關(guān)單位的負(fù)貴人組成.計(jì)t所作為職能部門，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決議.負(fù)貴日常協(xié)調(diào)有關(guān)單位的工作.制定“雙軌制”的各項(xiàng)制度，統(tǒng)一管理成品出廠計(jì)t工作.計(jì)t測(cè)試中心負(fù)貴流t計(jì)的計(jì)量操作.質(zhì)檢處負(fù)責(zé)油品采樣化驗(yàn)工作(流t計(jì)的采樣由計(jì)t班完成).油品分廠負(fù)貴油堆的計(jì)t工作.當(dāng)裝船完畢，表盆、罐量同時(shí)存在，以表t開出廠票.雄t做參考，表、地量互相監(jiān)督。經(jīng)過成品油計(jì)t數(shù)據(jù)的采集、認(rèn)證、應(yīng)用、統(tǒng)計(jì)、反恢、決策、指揮.形成一個(gè)閉路循環(huán)系統(tǒng)，南煉在成品油計(jì)量中推行了全過程計(jì)量現(xiàn)代化的管理辦法。

四、結(jié)論

成品油在貿(mào)易交接計(jì)t中，實(shí)行“雙軌制”的結(jié)論如下:

1.提高計(jì)量準(zhǔn)確度實(shí)行表—罐“雙軌制”，以流t計(jì)計(jì)量為準(zhǔn)，罐量為參考.流t計(jì)在自動(dòng)化程度上大大提高，不再完全依賴于人工操作.只要有油從流t計(jì)經(jīng)過，就能從表頭上的指示數(shù)字客觀地反映出經(jīng)過的油品體積，便于加強(qiáng)計(jì)蚤管理.而且，流t計(jì)的精度高，倪證了計(jì)t準(zhǔn)確度.流量計(jì)的采樣.是在流量計(jì)后的管線上進(jìn)行的，每1小時(shí)1次。該樣能準(zhǔn)確代表該批油品的化驗(yàn)數(shù)據(jù).即使大雄中油品存在著分層現(xiàn)象而呈不均勻狀，流盈計(jì)的采樣仍更具有代表性。由于南京煉油廠在成品油出廠計(jì)量中，實(shí)行了“雙軌制”，兩種方法同時(shí)進(jìn)行，兩個(gè)t互相監(jiān)督.互相促進(jìn)，互相臉證，互相彌補(bǔ)，使大旅人工檢尺計(jì)t進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，流t計(jì)計(jì)t作為一種新的計(jì)t方式也日趨完善.經(jīng)幾年來的實(shí)踐證明，兩種方法計(jì)量的匯總結(jié)果越來越接近，這本身就是“雙軌制”的社會(huì)結(jié)果.1989年一1992年成品出廠統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下表.從表中數(shù)據(jù)可以看出，1989年四季度開始實(shí)行“雙軌制”，是處于初級(jí)階段.油罐計(jì)童還是原來的自然管理狀態(tài)，流童計(jì)計(jì)t也是初步摸索。幾年后，南京煉油廠出廠的成品油，在未出廠前自己所做的表—嫩童對(duì)比中，表罐盈的相對(duì)誤差已逐年減少，到1992年，已下降到。.02%。這樣以嚴(yán)格確認(rèn)后的數(shù)據(jù)作為外發(fā)貿(mào)易量.準(zhǔn)確度是確有保障的。

2.計(jì)童公平合理根據(jù)南煉推行“雙軌制”的各項(xiàng)有關(guān)制度和管理辦法以及計(jì)盈數(shù)據(jù)采集、分析、認(rèn)證應(yīng)用的過程，南煉出廠的數(shù)據(jù)是對(duì)用戶負(fù)責(zé)的.幾年來的數(shù)據(jù)跟蹤調(diào)查統(tǒng)計(jì)，也完全證實(shí)了南煉推行“雙軌制”后，計(jì)t做到不公平合理.

3.前景和結(jié)論南京煉油廠開創(chuàng)的成品油貿(mào)易交接計(jì)童的新路子.即實(shí)行表一琳“雙軌制”計(jì)最，作為一種新的計(jì)t棋式.是完全可行的.具有其優(yōu)越性。1”。年1i月中石化總公司召開的流蚤計(jì)儲(chǔ)罐計(jì)量經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上對(duì)此作了重點(diǎn)介紹.受到與會(huì)者的好評(píng).總公司1992年又將該頂工作列為總公司計(jì)t工作的重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目，并委托金陵石化公司煉油廠和江蘇省石油公司聯(lián)合繼續(xù)做好表、雄、船的對(duì)比計(jì)t實(shí)驗(yàn)，并要求南煉起草成品油流t計(jì)交接的規(guī)程.南煉將在出廠的成品油計(jì)t中繼續(xù)推行“雙軌制”，在保證用好巳安裝的流t計(jì)的同時(shí)，繼續(xù)擴(kuò)大“雙軌制”的灰蓋范圍，如石腦油、無鉛汽油等.另外，在出口的各種成品油中，做好與商檢的協(xié)商工作，逐步將原來的以罐t出口計(jì)t轉(zhuǎn)換成流盤計(jì)出接計(jì)奄。

成品油貿(mào)易交接計(jì)量，采用表一一嫩“雙軌制”，是一種先進(jìn)的計(jì)徽管理體制，是一種先進(jìn)的計(jì)t棋式，具有先進(jìn)的技術(shù)水平，在今后成品油的貿(mào)易文接計(jì)必中，必將得到更加廣泛的應(yīng)用.