車載液壓缸結構設計論文

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1影響液壓缸結構設計運行可靠性的因素分析

1.1液壓缸的速度-負載特性

由液壓缸組成的液壓回路多種多樣，進油路節流調速回路為例來分析液壓缸的速度-負載特性。

1.2缸體的強度參數的影響

液壓缸的受力狀態是相當復雜的，常因疲勞破壞而發生失效。目前的強度分析主要根據彈性強度理論，對于大型厚壁長行程液壓缸的強度主參數，主要體現在缸筒厚度的計算，其等效為等厚度受均勻分布內壓的厚壁圓筒液壓缸體。

1.5緩沖裝置的結構參數的影響

在實際的設計生產中，要想保證緩沖結構能夠正常穩定地工作。就必須保證活塞桿和缸筒之間有良好的同軸度。要想保證這個同軸度，就必須保證好活塞桿和缸筒分別與前后端蓋、活塞的間隙配合及各部件的形位公差。在實際的生產應用過程中，由于受到設計、加工、裝配及使用等各種因素的影響，這一同軸度很難得到保證，這就導致了液壓缸在使用過程中常常出現問題。為此，文獻介紹了一種比較實用的液壓缸緩沖結構——浮動緩沖裝置。該裝置通過在缸頭和缸底兩端分別設置緩沖裝置來補償在生產使用過程中造成的偏心，同時受活塞桿和缸筒同軸度的影響很小，且工作可靠，使用壽命長，緩沖效果好，在設計制造過程中也很容易實現。

2車載液壓缸結構設計

設計液壓缸缸筒時，應正確確定各部分的尺寸，以保證液壓缸有足夠的輸出力、運動速度和有效行程，同時還必須具有一定的強度，能足以承受液壓力、負載力和意外的沖擊力。液壓缸工作壓力的確定液壓缸工作壓力的確定，應能滿足液壓設備工作時對對動力提出的要求，同時，能安全、可靠地進行工作。本設計采用類比選定法，確定車載液壓缸工作壓力pN為25MPa，液壓缸承受的最大負載為50kN，缸筒材料的許用應力150MPa。

3結論

本文對影響車載液壓缸運行可靠性的因素進行了分析，并對液壓缸的主要結構參數進行了計算與校核，結果表明，要保證車載液壓缸運行的可靠性，除了合理設計液壓缸的結構參數外，還必須通過建立復雜的數學模型，比較精確地計算液壓缸正常工作時的固有頻率。

作者:劉明生鄭攀單位:內江職業技術學院電氣工程系