廣西企業市場營銷策略分析

導語：廣西企業市場營銷策略分析一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：我國經濟在快速發展，東盟自由貿易區經濟建設也取得了顯著成就，加快了建設廣西北部灣港口的速度，并將港口物流中心和東盟區域性的國際航運樞紐打造作為目標。廣西北部灣港不僅提高了港口服務能力和建設港口基礎設施，而且更加重視港口市場經營管理，以及市場營銷的開展，并努力塑造港口品牌形象。廣西水泥企業屬于廣西企業的重要組成部分，該文將廣西水泥企業在東盟國際市場的營銷作為視角，從國際營銷的策略、產品和品牌策略以及保障性措施這幾個方面對廣西企業在東盟中的國際市場營銷策略進行了具體分析。

關鍵詞：廣西企業；東盟；國際市場；營銷

一、廣西貿易與東盟往來的背景

在中國唯一一個既有海上通道又有陸地接壤的省區就是廣西，其具有明顯的區位優勢。廣西與東盟毗鄰，沿海開放和西部大開發等許多項優惠政策都能夠享受到，還有最近幾年，交通基礎設施不斷完善，將帶給廣西企業很大的發展空間。在廣西進口額中，廣西與東盟貿易額占的比重，居于第二位，僅次于歐盟，最近幾年，廣西同東盟進出口的總值達到同年廣西進出口總額20%以上，因此廣西企業與東盟具有比較良好的互相投資發展趨勢［1］。

二、廣西水泥企業發展的現狀

廣西屬于我國水泥外銷的大戶，每年大約1/4～1/3的水泥向珠江三角洲地區銷售。海螺和臺泥以及華潤等相關的大型水泥企業生產水泥都是采用廣西礦山豐富的資源和價格比較低的原材料，再把大多數的水泥向較高價格的珠江三角洲市場銷售。廣西內年需求量大約為4000～5000萬噸，水泥的產能已經超過7000萬噸。從當前來看，廣西自身的水泥熟料也具有供應不足的趨勢。廣西將“十二五”GDP翻番目標提出，運用經濟發展將區內水泥的需求持續地拉動，從而使廣西水泥企業能夠健康可持續地發展［2］。廣西水泥企業已經能夠有效地滿足廣西經濟的發展需要，每年銷售到廣西外的水泥是總水泥產量的40%～50%，廣西水泥的傳統市場為廣東粵西地區和珠江三角洲地區，廣西很少向東盟出口水泥。

三、分析廣西企業的市場狀況

（一）宏觀環境。1.經濟因素。2010年，建成中國-東盟自由貿易區后，中國對東盟平均的關稅從以往的9.8%降低為0.1%，印度尼西亞、文萊、菲律賓、泰國以及新加坡等東盟的六個老成員國，對中國平均的關稅從以往的12.8%降低到0.6%，老撾、越南、緬甸以及柬埔寨四個新成員國，于2015年有效地實現了商品零關稅90%的目標［3］。2.政治因素。2010年，我國決定與東南亞的緬甸、老撾、泰國以及柬埔寨等各國的鐵路網計劃連接加快。建設東南亞高速鐵路需要大量的水泥，不但將廣西水泥過剩產能的壓力緩解了，同時也為廣西水泥企業的發展開辟了新的道路。3.科技因素。2009年，廣西建立了第一個新型干法水泥工程技術的研究中心，同年，研究并完成了集團工業廢渣資源化的開發利用，并計劃2015年將開發利用廢輪胎、電石渣、城市污泥以及城市垃圾等相關廢棄物，填補了廣西建材產業循環發展研究領域的空白，因此對廣西水泥企業的發展和創新具有至關重要的帶動示范作用。（二）分析產品。1.優勢。其一，在全國石灰石省區中，廣西石灰石質量是最好的省區之一，在生產工藝相同情況下，水泥生產質量比大多數的省區都優良，并且由于大部分都是露天礦，開采石灰石的成本也比較低。其二，水泥屬于低附加值的產品，運費高低很大程度影響了市場開拓和銷售產品成本。通過專家介紹可以了解到，利用海運到海口每噸為30元左右，同樣的數量和距離，利用火車運送水泥，每噸的成本為80元左右。如有效地運用海運價低的優勢，能夠很大程度地降低運輸成本，對于廣西水泥出口東盟國家非常有利。其三，全國調整水泥結構及控制水泥總量后，新型干法水泥的短缺狀況逐漸呈現出來。新型干法工藝主要是電耗，煤耗作為輔助，低價且充足的電力支持非常重要。廣西蘊藏水能資源可達1752萬千瓦，有1609萬千瓦的容量可以開發，在西南地區，廣西便成為水電基地，水電條件比東部省區良好，并且專家們估計，廣西電力在未來的幾年會有剩余情況出現，會給水泥生產企業的發展提供機遇［4］。其四，廣西接近市場區位的優勢具備。廣西水泥傳統的出口市場主要是港澳地區和東南亞，在這些地區魚峰水泥的質量信譽非常高。從當前來看，東南亞經濟正是復蘇的階段，因此會逐漸地增加水泥的需求量。未來廣西無論是電力和交通建設，還是城市基礎設施和水利建設，都會不斷地加快發展，將創造良好的水泥的生產和儲存以及運輸等的環境。2.劣勢。其一，生產工藝落后，重復低水平建設嚴重；其二，生產的集中度過低，企業的規模也較小；其三，勞動生產率過低，水泥的綜合能耗太高；其四，產品結構與市場需求不適應，惡性的競爭，行業凈虧損的產生；其五，運輸成本太高，布局產業結構不合理；其六，企業資產的負債率過高，產業升級的難度太大，發展欠缺后勁。

四、廣西水泥企業可持續發展的措施

第一，堅持運用發展，調整促進，不斷地發展新型干法生產線，使生產成本有效地降低，產業升級得以促進，市場競爭力能夠不斷地增強，可以更好地參與國際競爭。第二，依法淘汰落后生產力。將≤2.2m窯徑的水泥立窯和≤1.83m直徑的水泥粉磨設備以及≤2.5m窯徑的干法中空窯依法進行淘汰。第三，制止重復低水平的建設。必須要認真貫徹國家經貿委的《工商投資領域制重復建設目錄》，自治區的相關部門和各級政府對于各個規模的濕法窯、水泥機立窯、干法中空窯以及產波爾窯等水泥生產線項目的建設要嚴禁審批。第四，充分地發揮廣西水運海運低成本的運輸優勢，既要優化生產布局，又要不斷地開拓區外市場。第五，充分地發揮稅費政策和財政資金對社會資金的投向引導。有效運用財政補助以及減免稅費等相關方式，可對優勢企業的產業升級和技改以及集團組建加以支持，對社會資金的投資方向進行引導，將廣西產業調整結構實施并推進，從而使產業布局得以優化。第六，以企業優勢為核心，扶強扶優，集團組建，從而使企業發展實力得以增強。并對廣西水泥企業進行鼓勵，利用合并和參股以及兼并等重組資產的形式，發展跨地區產權多元化的企業集團，不但能夠有效地增強廣西水泥企業競爭的實力，而且對惡性競爭的規避和市場的統一也非常有利。

五、廣西企業在東盟中的國際市場營銷策略

（一）選擇北部灣港口國際營銷的策略。北部灣港口當前的專業水平和基礎設施，都沒有達到世界領先水平，但基礎設施建設對于港口自身國際競爭力的提高十分重要。從當前來看，有效運用技術升級和改造設施，將提升產品服務質量，這是北部灣港口至關重要的產品策略。此外，在競爭與成本的雙重因素中尋找合理的定價機制，運用各種平臺拓展港口營銷的渠道，獲取各種宣傳促銷機會，這些都是北部灣港口國際營銷戰略施展的重要組成部分。（二）北部灣港營銷產品和品牌策略。第一，提高港口基礎設施水平。最近幾年，廣西北部灣港在大力地投入改造技術升級和建設港口基礎設施，構建了一批物流設施和公共碼頭泊位，并不斷地加強港口物流承載力。2012年年底，北部灣港3個主要港口實際的吞吐能力已經高于2億噸。改造技術方面，廣西北部灣港購置和改進了先進的技術裝備，不斷地提升了港口信息化水平和機械化程度，裝卸貨物的速度也隨之加快，人工成本也降低了，工作效率有了很大的提升［5］。第三，打造專業品牌效應。根據傳統的服務項目和服務產品需求結構以及地理條件等相關優勢，港口打造特色服務是有效且直接吸引客戶的途徑。整合港口資源時，廣西北部灣港明確地劃分了欽州港和防城港以及北海港區三大重要港口發展的方向。欽州港服務特色主要是保稅物流服務和臨工工業發展，建設集約化和規模化的專業港區，欽州港遠期的發展目標就是形成集裝箱干線港；防城港既具有全國領先的綜合運輸體系，又具有大宗散貨裝運技術，在港口經營和建設中，大宗散貨運輸優勢更加突出，運用技術優勢將逐漸地形成專業品牌和現代化的綜合性港口；北海港區屬于臨海工業和旅游服務以及商貿服務共同發展的港口，對建設現代物流體系非常重視，從而使貿、旅、商以及工兵法并重綜合性港口得以有效地實現。（三）實施港口國際營銷策略的保障性措施。第一，港口大物流網絡體系建立健全。針對港口拓展服務功能而言，港口集疏運體系的運轉能力和完善程度就是重要制約的因素。受北部灣經濟區快速發展的經貿需求的沖激，北部灣各港的進口貨物大量增加，但因為鐵路運力長時間欠缺，致使貨嚴重壓港。根據建設基礎設施和經濟發展的產業結構以及規劃城市空間等相關條件，相關部門和政府應該協調建設公路、鐵路、空運以及河運等各種物流渠道，運用以點帶面和以線串點的戰略體系，構建多層次、多功能，輻射范圍廣以及集散功能強的現代港口大物流的網絡體系。第二，針對于港口競爭力而言，建設港口信息化水平是重要的標志。香港和新加坡等一些國際大型樞紐港口都構建了具有世界領先的多功能港口信息管理平臺。港口信息化不但能夠提升港口自身的服務效率和能力，而且，還能夠將有效途徑提供給港口，促進合作。現代信息技術集港口、銷售、海關、、銀行、邊防以及商檢為一體，通過對不同部門信息資源統一的平臺整合，將各種業務工作流程加以共同管理和有效實施，并全面提高港口現代化的管理水平。

參考文獻：

［1］楊秋文.大疆無人機國際營銷案例研究［D］.廣西大學碩士論文，2019.

［2］黃喜.NX公司家具裝備產品國際市場營銷策略研究［D］.廣西大學碩士論文，2018.

［3］李陽.中小外貿企業JXS公司的國際營銷策略研究［D］.廣西師范大學碩士論文，2018.

［4］賈法（JAFAR）.面向經濟全球化的國際市場營銷策略研究［D］.大連海事大學碩士論文，2015.

［5］徐琳.山西廣譽遠開拓國際市場的營銷策略研究［D］.廣西大學碩士論文，2014.

作者:許萍 單位:桂林師范高等專科學校