聚合物纖維混凝土在公路工程的應用

時間:2022-07-23 10:15:41

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聚合物纖維混凝土在公路工程的應用

摘要:聚合物纖維混凝土具有較好抗折、抗裂及抗變形的能力,在公路工程中具有良好的應用價值。本文結合具體的工程實例,對聚合物纖維混凝土在公路工程標準化施工中的應用進行分析,具體介紹了聚合物纖維混凝土應用的要點,旨在提升公路工程施工水平。

關鍵詞:公路工程,聚合物纖維混凝土,標準化施工,應用要點

1工程試驗設計及成果

1.1工程概況

以某高速公路Ⅱ段路面施工為例,Ⅱ路段全長1069m,雙向4車道,分離式路基2×12.25m,車道寬2×2.75m。行車道路面結構設計采用水泥混凝土,厚度為26cm,彎拉強度控制在5MPa以上。由于受到多方面因素的影響,使得路面出現不同程度的裂縫,不僅嚴重影響了工程的耐久性,而且會留下安全隱患。為充分發揮聚合物纖維混凝土在公路工程標準化施工中的應用價值,選取150m作試驗路段,確定試驗原材料、配合比及拌和工藝。

1.2原材料選取

結合公路工程路面施工標準化要求,選取525型號的普通硅酸水泥作為此次試驗的原材料,通過試驗檢測,對其物理、化學方面的指標性能進行評價,確保符合公路工程路面施工的規范要求。另外,對于骨料的選擇,粗骨料選擇二級配的石灰巖人工碎石,細骨料選擇河砂,同樣需要對骨料品質進行試驗檢測,確保選擇的骨料滿足公路工程路面標準化施工要求。

1.3混凝土配合比參數確定

為確保混凝土材料滿足公路工程路面標準化施工的要求,在原設計的混凝土配合比基礎上,添加一定量的聚合物纖維,主要摻入的纖維類型為單絲纖維和網狀纖維。另外,為了維持混凝土的坍落度,還需要在不改變混凝土配合比的基礎上,添加一定的減水劑。但由于本工程具有線長面廣的特點,且實際施工較復雜,若添加網狀聚合物纖維需要較高昂的成本,其價格是單絲聚合物纖維的2倍,因此,在考慮工程經濟性的前提下,最終在混凝土配合比設計中添加單絲聚合物纖維,并控制其摻入量在0.9kg/m³。最終經過現場試驗調整后,確定聚合物纖維混凝土的配合比參數,具體可見表1。

1.4拌和工藝

拌和工藝也對聚合物纖維混凝土的質量及性能產生影響,因此為了有效保證聚合物纖維混凝土的質量及性能,需要結合實際情況選擇合適的拌和設備,并按照標準化施工流程進行混凝土的拌和,確保聚合物纖維能夠均勻分散至新拌混凝土拌和物中。

1.5試驗結果分析

為全面掌握聚合物纖維混凝土的性能,主要對其進行了強度和耐久性等試驗,具體的試驗結果見表2、表3。試驗結果表明,在混凝土中摻入適量的聚合纖維后,可明顯提升混凝土的抗裂能力,且混凝土在抗拉和抗折方面也有了明顯的改善。

2標準化施工中的應用

2.1拌和操作

在公路工程標準化施工中,為確保聚合物纖維混凝土的運用效果,需要注意混凝土拌和工藝的控制,建議采用標準容量的自落式攪拌機進行混凝土的拌和。同時在拌和之前,應做好配料工作,按照0.2m3的標準進行配料,并準確稱量砂、石、水的重量,之后按照標準比例將重量換算為體積單位后,再用斗車和盛水桶計量,保證計量的準確性,從而有效完成混凝土的配料工作。

2.2運輸及澆筑

待完成公路工程路基填土作業后,為維持混凝土始終處于良好的施工狀態,應充分進行壓實并灑水做好保濕工作。在完成這些操作后,采用自卸式手拖車和人工手推車運輸混凝土,然后按照順序進行混凝土鋪設。對于混凝土的振搗,應重視振搗方式、時間及速度方面的控制,確保聚合物纖維混凝土充分振搗,之后再根據混凝土表面泛漿情況確定是否需要停止振搗。另外,在完成混凝土振搗的3h后,要及時進行混凝土表面的抹面處理,采取人工抹面的方式,提升混凝土表面的平整度,進而提升公路工程路面施工質量。

2.3混凝土養護

由于在公路工程施工中時常會遇到各種復雜的環境條件,一定程度上會對聚合物纖維混凝土的施工質量產生影響。因此為了保證聚合物纖維混凝土施工質量及施工效果,混凝土澆筑完成后必須重視混凝土的養護,應定期通過人工灑水的方式保持混凝土的濕潤,養護周期為7d左右。

2.4質量檢測

在完成聚合物纖維混凝土施工后,還需要重視混凝土質量檢測工作的開展,以此檢驗聚合物纖維混凝土施工的效果。具體需要結合工程實際情況,通過隨機抽樣的方式對聚合物纖維混凝土的質量進行檢查,確保其各項性能指標符合公路工程標準化施工的設計要求。而在對聚合物纖維混凝土質量檢測中,裂縫檢測是一項必不可少的項目,需要在混凝土澆筑完成的1個月后進行裂縫檢測,在實際檢測中,可通過對比普通混凝土的方式來對聚合物纖維混凝土的抗裂性能進行評價。在上述的試驗中,也證明了聚合物纖維的添加,能夠改善混凝土的裂縫問題,且相比較普通混凝土,聚合物纖維混凝土表面光滑,強度及抗裂性能顯著提高,因此在公路工程標準化施工中應用具有良好的效果。

3結語

綜上,本文結合具體工程,分析了聚合物纖維混凝土在公路工程施工中應用的可行性,通過設計對比試驗,對聚合物纖維摻入品種及摻入量進行確定,之后分析了聚合物纖維混凝土在實際公路工程施工中具體的應用,希望能為類似工程的應用提供有效的參考。

作者:王生楠 單位:甘肅路橋建設集團有限公司