低碳經(jīng)濟(jì)背景新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策

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摘要：為了強(qiáng)化我國(guó)新能源汽車在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，文章結(jié)合目前新能源汽車所面臨的問題，從創(chuàng)新技術(shù)、發(fā)展市場(chǎng)、完善相應(yīng)的措施和產(chǎn)業(yè)鏈這幾方面進(jìn)行研究，促進(jìn)了新能源汽車在我國(guó)的新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；新能源汽車；發(fā)展

節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境一直是我國(guó)乃至世界的汽車研究發(fā)展方向，以美、日和歐洲各國(guó)為代表，各國(guó)關(guān)于新能源汽車的研究發(fā)展日益加快，各類新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生。而與這些國(guó)家相比，中國(guó)新能源汽車的發(fā)展則面臨著巨大的挑戰(zhàn)。其不僅僅存在著技術(shù)上面的種種難題，還需要面臨市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈等考驗(yàn)。伴隨著低碳經(jīng)濟(jì)的推行，新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車成為人們的日常出行工具是一個(gè)國(guó)際上的必然趨勢(shì)。改革開放以來，我國(guó)為謀求社會(huì)的快速發(fā)展而忽略了環(huán)境的保護(hù)，導(dǎo)致我國(guó)環(huán)境問題日益嚴(yán)重。因此，新時(shí)代的中國(guó)正在踐行經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)共存并行的發(fā)展策略，所以低碳經(jīng)濟(jì)的理念逐漸推廣開來。原油汽車在使用過程中會(huì)排放大量的污染氣體，是環(huán)境保護(hù)的勁敵之一。我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，因此汽車的購(gòu)買量和使用量也位居世界前列，所以如何減輕汽車對(duì)于環(huán)境的污染成了許多環(huán)保部門、環(huán)保人士所思考的問題。也正是這一原因，新能源汽車的研發(fā)成為了許多人所關(guān)注的重點(diǎn)，其對(duì)于減少汽油的使用，污染氣體的排放有著重要的作用。但是就我國(guó)目前的形式而言，新能源汽車的推廣并不順利，在探索的過程中也出現(xiàn)了許多的問題。

1新能源汽車在低碳經(jīng)濟(jì)背景下的問題

1.1新能源汽車的發(fā)展缺乏技術(shù)

通過調(diào)查目前市面上的新能源汽車可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)的新能源汽車主要以氫氣供能為主。但是就我國(guó)目前的設(shè)施匹配和技術(shù)要求而言，不能完全滿足新能源汽車發(fā)展所需要的氫能源指標(biāo)和氫站的建設(shè)。我認(rèn)為這是我國(guó)新能源汽車總體發(fā)展緩慢的重要原因之一。除了使用的能源上存在著技術(shù)難題之外，在新能源汽車的電池、發(fā)動(dòng)機(jī)和總體系統(tǒng)的三個(gè)方面也同樣存在大量需要克服的技術(shù)難題。單以建造新能源汽車的原材料而言，國(guó)內(nèi)技術(shù)還無法達(dá)到建設(shè)新能源汽車關(guān)鍵部件材料的技術(shù)要求，對(duì)于國(guó)外的技術(shù)依賴較大，而這也很大限度的制約了國(guó)內(nèi)新能源汽車的創(chuàng)新變革。

1.2新能源汽車在國(guó)內(nèi)缺乏市場(chǎng)

新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)中的新產(chǎn)業(yè)，雖然有其自身的發(fā)展?jié)摿Γ窃趥鹘y(tǒng)的汽車市場(chǎng)上并不占有優(yōu)勢(shì)且并沒有形成自己的市場(chǎng)。目前而言，新能源汽車受到技術(shù)、周邊設(shè)施建設(shè)等多方面制約而無法在市場(chǎng)上形成自己的規(guī)模和優(yōu)勢(shì)。我國(guó)新能源汽車發(fā)展時(shí)間短，總體技術(shù)水平有限，再加上宣傳力度不到位使得大部分顧客并沒有欲望去購(gòu)買新能源汽車，同時(shí)我國(guó)政府并沒有一個(gè)相對(duì)完善的發(fā)展策略，各方面的發(fā)展都是比較獨(dú)立的，這樣也造成了信息交流不及時(shí)，直接影響了新能源汽車的后續(xù)發(fā)展。

1.3新能源汽車在國(guó)內(nèi)沒有形成產(chǎn)業(yè)鏈

新能源汽車主要依賴的就是新能源技術(shù)，只有新能源技術(shù)的不斷革新，才能在真正意義上不斷推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。同時(shí)新能源汽車受到設(shè)施的制約，比如說新能源汽車主要靠電能行駛，這也使其在一定時(shí)間必須要在充電站充電。但是就我國(guó)目前的充電站設(shè)立而言，連一千站都沒有達(dá)到。這也就造成了新能源汽車目前無法完全適應(yīng)國(guó)內(nèi)人民日常生活的需求，這也是大部分想要買車的居民選擇原油汽車的重要原因[1]。

2如何謀求新能源汽車在低碳經(jīng)濟(jì)背景下的發(fā)展

即便新能源汽車在國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢并且已經(jīng)暴露出了諸多問題，但是我們無法否認(rèn)新能源汽車的確能夠有效地促進(jìn)國(guó)內(nèi)環(huán)境治理，符合目前低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景，有著比較好的市場(chǎng)前景和發(fā)展?jié)摿ΑＲ虼耍T多企業(yè)在思考如何更好的發(fā)展新能源汽車，就個(gè)人而言，認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方法：

2.1發(fā)展創(chuàng)新技術(shù)，提高自主能力

任何一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)的研究和發(fā)展，尤其是新能源汽車這類相對(duì)而言對(duì)技術(shù)依賴較高的產(chǎn)業(yè)，想要發(fā)展最重要的因素就是提高技術(shù)，改革創(chuàng)新[2]。只有具備獨(dú)立的技術(shù)，才能在發(fā)展的過程中免受其他因技術(shù)產(chǎn)生的多方面問題和約束。而想要發(fā)展技術(shù)，最重要也是最基礎(chǔ)的就是技術(shù)人才、研究人員。就我個(gè)人認(rèn)為，想要尋找到合適的人才并不困難，我國(guó)是一個(gè)教育大國(guó)，具備著多所高校，而高校所培養(yǎng)出來的人才就是最好的研究助力。因此只要國(guó)家、企業(yè)用心不愁找不到合適的人才。同時(shí)進(jìn)行科學(xué)研究也同樣不能缺乏政府的政策扶持和足夠的資金支撐。因此，國(guó)家需要完善關(guān)于技術(shù)、專利方面的規(guī)章制度、法律法規(guī)，而企業(yè)則需要做好充分的資金支持。只有當(dāng)高尖的人才、充足的資金和完善的制度三者相互兼具時(shí)，才能沒有后顧之憂的發(fā)展研究科技。而只有研發(fā)出屬于自己的創(chuàng)新技術(shù)，才能使得國(guó)內(nèi)的新能源汽車減少對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴，而只有這樣，才能減少國(guó)外技術(shù)對(duì)我國(guó)新能源汽車的發(fā)展所存在的種種制約。

2.2建立一整套完備的基礎(chǔ)設(shè)施

新能源技術(shù)在不斷發(fā)展，市面上可見的新能源汽車的數(shù)量也在逐漸增加。新能源汽車還是比較依賴于基礎(chǔ)設(shè)施。因此，隨著新能源汽車的增多，目前國(guó)內(nèi)所擁有的基礎(chǔ)設(shè)施使用頻率高，使用壓力大，設(shè)施覆蓋也極其不全面。這都是在新能源汽車發(fā)展過程中所暴露出來的問題。因此，政府需要考慮充電樁、充電站等設(shè)備在城市中的設(shè)立和布局。只有通過改善新能源汽車所依賴的基礎(chǔ)設(shè)備才能發(fā)揮新能源汽車與原油汽車相比所具備的優(yōu)勢(shì)，這樣才能滿足市民對(duì)于新能源汽車各方面的需求。通過對(duì)充電站、充電樁人性化的設(shè)置來提高新能源汽車的適用范圍，提升居民對(duì)于購(gòu)買新能源汽車的欲望。同時(shí)，充電站和充電樁的設(shè)置應(yīng)當(dāng)經(jīng)過思考，結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ā⒌匦蔚榷喾矫嬉蛩亍Ｔ诔小V場(chǎng)等車輛密集處或者停車場(chǎng)設(shè)立充電樁，這樣才能夠通過對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來提升新能源汽車的服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足消費(fèi)者的個(gè)人需求。

2.3采用合理的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，擴(kuò)大市場(chǎng)和知名度

新能源汽車在我國(guó)發(fā)展緩慢很重要的一個(gè)原因是經(jīng)營(yíng)營(yíng)銷策略出現(xiàn)了問題。在發(fā)展之初并沒有打出其知名度，宣傳也不到位。作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車與傳統(tǒng)的原油汽車相比，具有獨(dú)特的政策優(yōu)勢(shì)和環(huán)保的理念，原本應(yīng)該是受到市場(chǎng)的歡迎的，顧客對(duì)于新能源汽車環(huán)保這一理念也是比較喜愛的，但是由于其一開始宣傳的不到位，許多消費(fèi)者并不能正確認(rèn)識(shí)新能源汽車的獨(dú)特性。時(shí)至今日，甚至有些消費(fèi)者都不知道新能源汽車的存在。因此要是想擴(kuò)大新能源汽車在我國(guó)的市場(chǎng)，一個(gè)好的宣傳計(jì)劃是必不可少的。就目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)形勢(shì)而言，消費(fèi)者們對(duì)于環(huán)保、低碳等方面的要求越來越高，而新能源汽車自身最突出的特點(diǎn)正是環(huán)保、減少?gòu)U氣的排放[3]。因此，各大企業(yè)完全可以將宣傳的重點(diǎn)放在新能源汽車環(huán)保優(yōu)勢(shì)這一方面，再適當(dāng)?shù)男麄鲊?guó)家對(duì)于新能源汽車消費(fèi)者提供的種種優(yōu)惠，通過宣傳手段擴(kuò)大消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車特點(diǎn)、性能的認(rèn)識(shí)，才能使得新能源汽車在一眾傳統(tǒng)原油汽車中脫穎而出，形成自己的市場(chǎng)，建立自己所獨(dú)有的品牌形象和品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

2.4完善新能源汽車相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈，形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)

新能源汽車歸根到底也是汽車，其也同樣需要經(jīng)歷出售、維修、保養(yǎng)、售后等多種流程。而這就需要大量的產(chǎn)業(yè)人員加入其中，通過完善各個(gè)環(huán)節(jié)的流程，保障各個(gè)環(huán)節(jié)能夠密切聯(lián)系，及時(shí)優(yōu)化各產(chǎn)業(yè)鏈來完善新能源汽車這一新興的產(chǎn)業(yè)。比如說，新能源汽車的發(fā)展必然會(huì)帶動(dòng)性能源汽車零部件銷售產(chǎn)業(yè)、汽車維修業(yè)等多方涉及產(chǎn)業(yè)。而當(dāng)各企業(yè)互相發(fā)展形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈之后，就可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，整合各方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，集中力量改革和創(chuàng)新。因此，一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于新能源汽車具有重要的意義。只有這一整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，相互運(yùn)作才能推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。所以新能源汽車在發(fā)展的過程中需要考慮與各個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作、綜合發(fā)展，加強(qiáng)各個(gè)方面的信息交流，才能促進(jìn)新能源汽車形成一個(gè)完成的產(chǎn)業(yè)鏈，為顧客解決購(gòu)買新能源汽車之后的維修、保養(yǎng)等方面可能存在的問題。

3結(jié)語

立足于市場(chǎng)前景，新能源汽車的發(fā)展在我國(guó)還存在著很大的發(fā)展空間，而新能源汽車自身所具備的改善汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染、節(jié)約汽油這一步可再生資源等方面的作用也提高了新能源汽車本身所具備的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。只要我國(guó)順應(yīng)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，提供適當(dāng)?shù)恼咧С郑髽I(yè)提高對(duì)于新能源汽車本身的技術(shù)研發(fā)投入和一個(gè)良好的宣傳策略，我相信新能源汽車必定能在低碳經(jīng)濟(jì)的背景下尋得自身的可持續(xù)發(fā)展之道。

參考文獻(xiàn)

[1]楊靜.低碳經(jīng)濟(jì)背景下我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析[J].時(shí)代汽車,2019(10):48-49.

[2]李明雄.論低碳經(jīng)濟(jì)背景下我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略[J].湖北農(nóng)機(jī)化,2019(14):9.

[3]譚昌毓.探究低碳經(jīng)濟(jì)背景下我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策[J].時(shí)代汽車,2019(08):61-62.

作者：陳珍 楊麗君 單位：湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院