節點設計論文范文10篇

摘要：本文介紹1994年美國北嶺地震和1995年日本限神地震引起的鋼框架梁柱節點破壞情況，壞原因探討，設計改進措施，兩國構造的異同和我國的相關對策等。

關鍵詞：鋼框架震害節點設計襯板

1．前言

1994年1月17日發生在美國加州圣費南多谷地的北嶺地震（NorthridgeEarthquake）和正好一年后1995年1月17日發生在日本兵庫縣南部地區的阪神地震(Hyogoken-NanbuEarthquake)是兩次陸域型強震，都導致了焊接鋼框架梁-柱附性連接節點的廣泛破壞。震后兩國進行了大量的調查和研究，揭示了破壞的原因，在此基礎上提出了改進鋼框架節點設計的技術措施。兩國在此期間都發表了不少論文，所作的討論開拓了人們的眼界，提供了對鋼框架的節點設計的更多了解，對今后鋼框架節點設計有深遠的影響。我們受中國建筑科學研究院抗震所委托，對有關資料進行了搜集、整理和歸納，現將其主要內容在此作一介紹。

2．美日兩國鋼框架節點的破壞情況

兩國鋼框架破壞情況的報導，主要集中在梁柱混合連接節點上，因此本文也以梁柱混合連接為主要對象。混合連接是一種現場連接，其中梁翼緣與柱用全熔透坡口對接焊縫連接，梁腹板通過連接板與柱用高強度螺栓連接。美國慣常采用焊接工字形柱，日本則廣泛采用箱形柱，僅在一個方向組成剛架時采用工字形柱。在梁翼緣連接處，工字形柱腹板上要設置加勁肋(美國稱為連續板)，在箱形柱中則要設置隔板。

摘要：介紹一種基于雙口RAM的LonWorks現場總線智能通信節點的設計方法，并給出詳細的設計步驟、硬件及軟件實現。通過此LonWorks智能通信節點，能夠完成RS-232-C/RS-485標準與LonTalk協議間的轉換提供RS-232-C/RS-485網絡到LonWorks網絡的接口，因此，具有很高的應用價值。

關鍵詞：現場總線LonWorks智能節點神經元芯片雙口RAM

引言

LonWorks(LocalOperatingNetworks，局部操作網絡)總線是由美國Echelon公司推出的一種現場總線技術。由于LonWorks控制網絡的開放性、高速性和互操作性，它已廣泛用于工業、樓宇、家庭、辦公設備、交通運輸、能源等自動化領域。EIARS-232-C/RS-485通信網絡在控制系統中應用最為普及，許多設備大都只提供RS-232或RS-485/422接口，不能直接接入LonWorks網絡。因此，需要將現場LON網絡介質上的信息轉換為RS-232-C/RS-485標準的信號，或將RS-232-C/RS-485標準信號轉換為包含LonTalk協議的數據，從而實現不同網絡間的數據傳輸，同時也為上位PC機、底層工作站提供轉換接口。本文所設計的LonWorks智能通信節點方便地與EIARS-232-C/RS-485標準的串行I/O設備進行通信，輕松實現現場節點與上位PC機或其它RS-232-C/RS-485控制設備之間的可靠、準確、快捷數據傳遞。

1LonWorks智能通信節點的硬件結構

1.1節點硬件電路設計

摘要：CAN總線是一種流行的實時性現場總線，文中提出了一種基于MSP430單片機，并以MCP2510為CAN控制器的智能節點設計方案，該方案利用MSP430通過標準SPI接口可實現對MCP2510的控制，并能夠完全實現CAN總線規范。

關鍵詞：CAN智能節點；MSP430；MCP2510；數據通信

1引言

CAN總線是控制器局域網（ControllerAreaNet-work）總線的簡稱，它屬于現場總線范疇，是一種能有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網絡，它可將掛接在現場總線上作為網絡節點的智能設備連接成網絡系統，并進一步構成自動化系統，從而實現基本的控制、補償、計算、參數修改、報警、顯示、監控、優化及控管一體化的綜合自動化功能。

CAN總線智能節點在分布式控制系統中起著承上啟下的作用。它位于傳感器和執行機構所在的現場，一方面和上位機（PC或者工控機）進行通信，以完成數據交換；另一方面又可根據系統的需要對現場的執行機構或者傳感器進行控制和數據采集。它常常將一些簡單的過程控制程序放在底層模塊中，從而減少了通信量，提高了系統控制的實時性。因此，智能化模塊設計在CAN系統中有著十分重要的作用。

本文將給出一種用MSP430單片機和MCP2510CAN控制器組成的總線智能節點的設計方案（見圖1），該方案中的單片機和CAN控制器通過標準的SPI接口進行通信，因此，該節點能夠完成對被控器件的數據采集上報，并接受上位機的命令，進而進行解析以完成對執行機構的控制。為了調試簡單，本方案作了一些改動：一是使MCP2510工作在環回模式，也就是數據由發送緩存直接發送到接收緩存，由于不經過CAN收發器和CAN總線，而只是使用了它的一個發送緩存和一個接收緩存，因而方便了調試；二是把被控器件的數據采集和對執行機構的控制部分略去，而這些功能在以后可以方便地添加，這樣，在實際使用時，只要對程序稍作修改就可應用。

一、城市景觀照明設計

（一）項目概況

平沙落雁及延伸段是蘭州市南濱河路重要的交通節點改造工程，是進出蘭州市以及連接市區各路段重要的樞紐通道之一。北側緊鄰黃河，是人們休閑、娛樂、旅游觀光的重要區段。是蘭州市黃河風情線重要的組成部分，具有蘭州“外灘”的美名。道路沿線有許多非常有名的旅游景點，是蘭州市人民引以自豪的生態路、景觀路。也是蘭州市每年舉行大型國際“馬拉松”賽事的重要比賽場地。具有很高的使用價值和觀賞價值，是蘭州市邁出國門，走向世界的重要的宣傳窗口。城市景觀照明設計是利用燈光的照明效果塑造城市的夜間形象，通過對山水、江河、道路、橋梁、廣場、建筑物、構筑物、園林、雕塑、小品、歷史文化古跡和遺址等諸多具體景觀的照明設計，豐富城市的空間感和動態感。科學而合理的景觀照明設計，是解決平沙落雁及延伸段交通節點改造工程夜間照明朝著鞏固、完善、提高等方面發展的關鍵因素，是形成一幅和諧、優美、寧靜的夜景畫面的基礎，是景觀照明設計前提，是實現蘭州市景觀照明系統化、實現蘭州市景觀照明燈光建設可持續發展的決定因素。

（二）指導思想

景觀照明是通過人為的設計和創作，讓其在燈光作用下顯得更有藝術感，或者說更加有美感，讓普通的夜晚彌漫出不一樣的文化氣息。平沙落雁交通節點工程是蘭州市“暢交通”工作中的重要組成部分，該工程效地改善蘭州市交通環境，緩解城市環境污染，提升城市品位，帶動蘭州市的經濟發展。平沙落雁景觀照明以“景觀、文化、生態、綠色”為主旋律，將與南濱河風情線、蘭州水車園、歷史人文雕塑相得益彰，有利于提升主城區城市品牌形象，對打造特色景點、品牌旅游有著重要作用。

（三）技術亮點

摘要:本文在分析已有軟件故障預測方法后指出:論文單純從軟件開發過程的某個階段或基于幾種度量來預測軟件故障是不充分的.提出綜合利用軟件開發過程信息構建基于BBNs軟件故障預測模型.本文從一個基本的貝葉斯信念網(BBNs)故障預測模型出發,擴展基本節點,得到了一個較完善的故障預測模型,結合已有的關于軟件度量的研究成果,提出利用軟件度量和專家知識確定節點狀態概率分布.仿真實驗結果表明該模型與實際情況相符合,具有一定的故障預測能力.

關鍵詞:軟件故障預測;貝葉斯信念網;軟件度量

1引言

當前關于軟件故障預測的研究大都集中于軟件工程領域的某個方面,畢業論文如面向對象系統中利用各種度量屬性建立模型預測故障數和故障傾向,利用測試過程中用例的覆蓋率預測模塊故障,利用專家經驗建立專家知識庫預測故障等等.軟件故障的原因貫穿于軟件開發全過程,僅從一個方面來考察軟件故障是不充分的.近十幾年備受關注的貝葉斯網絡(BBNs)對于解決復雜系統不確定因素引起的故障具有很大的優勢,被認為是目前不確定知識表達和推理領域最有效的理論模型.本文提出基于BBNs的故障預測方法,綜合利用軟件開發過程信息預測軟件故障.

2軟件故障預測的研究現狀

預測故障的方法可以分為兩大類:(1)基于數量的技術,關注預測軟件系統中的故障數;碩士論文(2)基于分類的技術,關注于預測哪些子系統具有故障傾向.第一類已經有一些研究,但是開發一個有效的模型比較困難.第二類方法更成功一些.利用軟件度量來預測故障傾向是一個重要的趨勢和研究內容,當前的預測模型涉及軟件設計度量,代碼度量和測試度量.軟件維護的歷史數據,例如軟件改變歷史[1]和過程質量數據[2]也被用于軟件故障預測.很多專家認為開發過程的質量是產品質量(這里默認是殘留故障密度)最好的預測器.AhmedE.Hassan等人提出利用啟發式規則預測軟件子系統故障傾向[3].還有文獻提出利用測試過程中的各種數據(如測試覆蓋率)來預測故障[2].

摘要：期刊論文是反映建筑理論研究的一個獨特窗口，文章運用文獻計量學的研究方法，收集1978—2018年間由陜西省理論工作者發表在建筑期刊上的論文，統計分析論文的文獻數量、核心作者群、關注熱點、研究趨勢等特點，從而多維度地呈現陜西省當代建筑理論研究的狀況。

關鍵詞：建筑期刊；理論研究；文獻計量學；統計分析

1研究背景

改革開放以來，陜西省發生了翻天覆地的變化，從一個百廢待興的落后省份，發展成為一個生機勃勃的大省，建筑行業、建筑文化、建筑理論研究工作都取得了累累碩果。先進的技術與思想的不斷傳入，與西部地域特色的沖突、碰撞使得建筑理論工作者不斷思考陜西省建筑的正確發展道路。進入新千年，陜西省的建筑創作與理論研究呈現出多元化的狀態，“一帶一路”“國家中心城市建設”也給陜西省帶來了重大歷史機遇。在此多重機遇時刻，統計分析其學術成果，有利于理清其研究脈絡[1]。文章以文獻計量學為研究方法，梳理陜西省自改革開放后建筑理論研究相關論文的發表情況，可以對陜西省當代建筑理論研究的現狀了解得更加全面，為今后的發展及研究提供借鑒[2]。

2研究對象的確定

2.1文獻作者的確定文章所說的文獻作者即陜西省建筑理論工作者，包括陜西省各大設計機構以實踐為主的執業建筑師、陜西省高校建筑學科以研究為主的教師及學生、相關政府機關單位的研究人員以及社會建筑團體等。文章對論文的收集以研究機構為單位，這些研究機構包括（1）高校類：西安建筑科技大學、長安大學、西安交通大學、西北工業大學；（2）設計院類：中國建筑西北設計研究院、陜西省建筑設計研究院、西安建筑科技大學建筑設計研究院、西安市建筑設計研究院等；（3）政府機關單位：西安市規劃局。2.2主流建筑期刊的確定陜西省建筑理論工作者發表在建筑學主流期刊上的論文往往代表著較高的理論研究水平，對主流建筑期刊的選擇，可以從三方面來考慮：一是考慮學術上的代表性，即建筑學術界所認定的學術期刊，結合核心期刊的評定原則及老八校所認定的A類建筑期刊；二是考慮時間上的代表性，即所選期刊盡量能涵蓋所研究的時間段，期刊發文載文量有保障；三是兼顧陜西省省情，考慮陜西省創辦的主要建筑期刊。最終文章選定《建筑學報》《世界建筑》《建筑師》《新建筑》《華中建筑》《時代建筑》《建筑創作》《城市環境設計》《城市建筑》《西安建筑科技大學學報（自然科學版）》《建筑科學與工程學報》，合計共11種建筑期刊，其中有些雜志幾經改名，其不同命名階段也在統計項期刊中，統計結果則算在現在的期刊名稱中[3，4]。文章對學術論文的收集以論文作者的機構為單位，通過中國知網數據庫收集這些研究機構在1978—2018年期間所發表在主流建筑期刊上的與建筑理論研究相關的學術論文，其中有些機構經歷幾次改名，單位名稱也存在不規范情況，甚至有些作者沒有附加單位機構，在收集過程中盡可能對其進行查漏補缺。

1數據來源及研究方法

1.1數據來源

本文采用主題詞檢索的方式確定數據源，分析的數據均來自美國的科學情報研究所（InstituteforScientificInformation，ISI）出版的WebofScience。每一條數據記錄主要包括文獻的作者（Authors）、題目（Title）、摘要（Abstract）和文獻（DescriptorsandIden-tifiers）的引文。檢索方式是在WebofScience的主題詞檢索欄以“informationmanagement”為主題詞進行檢索，跨度所有年份，檢索日期為2013年5月5日，共檢索到5026篇文獻。

1.2研究方法

本文主要采用美國德雷克塞爾大學（DexelU-niversity）陳超美博士等開發的信息可視化軟件CiteSpaceⅡ來研究分析WebofScience收錄的以信息管理為主題的文獻，同時借助該軟件繪制這些文獻的關鍵詞的聚類圖譜，從而得出該領域的研究熱點和前沿。本文主要采用了文獻研究法、定量分析法、定性分析和個案研究法等方法。通過采用文獻研究法可以深入了解信息管理有關問題，采用定量分析的科學知識圖譜的繪制方法，確定信息管理的研究熱點與研究前沿。

2時間分布分析

摘要：本科畢業論文是實現培養目標的重要教學環節，畢業論文質量也是衡量教學水平、學生畢業與學位資格論證的重要依據。多年來，本科畢業論文質量參差不齊，管理難，為了進一步加強我院畢業論文各環節的管理、規范工作程序和考核標準，切實提高畢業論文質量，學院對本科畢業論文管理體系進行科學探索。學院創建基于“三段三治三化”式本科畢業論文管理模式，提高了畢業論文質量。我們在2016年補充完善管理制度，實行檢查制度化，加強過程管理，進行開題和中期檢查。同時，通過結構化、過程化、周期化的信息化手段，進行智能化管理，實現線上選題與選擇導師，做到有記錄和高效率管理；嚴格控制校內外畢業論文的質量；加強宣傳和引導，激發學生對實驗和論文寫作的興趣。

關鍵詞：畢業論文；管理；信息化；考核

一畢業論文管理難的原因和現狀

部分學生因忙于實習和出國考試或考研等，不積極進入實驗室做畢業設計，導致無法按時提交畢業論文、畢業論文質量差等問題。而這些問題也直接導致了畢業論文難于管理。下面是我院2018年畢業生的論文成績等級比例，大部分學生的成績可以達到優良，但是也有少數同學只能勉強通過考核。除此之外，我們還分析了學生的論文成績和導師職稱、指導學生數量之間的關系，希望可以從中找出問題并解決。（一）2014級學生畢業論文成績總結。2014級學生提交畢業論文共236人，其中優秀人數73人，良好143人，中等17人，及格3人。及格率為100%，優秀率為31%。可以看出，超出九成的同學的可以論文成績可以達到優良，而只有1%左右的同學只能勉強及格（見圖1）。我們推測：這些同學可能是畢業沒有明確的規劃，沒有意識到畢業論文的重要性；或是不打算繼續在此專業進行深造，忙于實習、出國等其他事宜，而消極對待畢業論文設計。（二）學生畢業論文成績與導師職稱關系。據統計，畢業論文指導老師職稱為教授的學生共150人（63.56%），為副教授的有72人（30.51%），為副研究員的有8人，為高級實驗師的有3人，為講師的有3人，指導老師為教授的學生數量是指導老師為副教授的學生數量的2倍。指導老師為教授的學生中，畢業論文成績優秀率為34%；指導老師為副教授的學生中，畢業論文成績優秀率為26.4%。教授指導的學生成績優秀率更高，良好以上的比例更大，平均成績更好（見圖2）。（三）學生畢業論文成績與導師指導學生數量的關系。學院共有104位老師對2014級236名學生的畢業論文進行指導，其中49位老師各帶一名學生，17位老師各帶2名學生，14位老師各帶3名學生，11位老師各帶4名學生，11位老師各帶5名學生，2位老師各帶6名學生。從統計數據可以看出，教師指導學生數2名或6名的學生成績相對較好，但是各組之間的差異統計學意義不大，不能認為教師指導學生數和學生成績之間具有顯著的相關性。

二畢業論文管理的制約因素

畢業論文的質量與學生、老師層面的因素相關，論文的計劃、組織過程管理也很重要。如何引起學生的重視和制造良好環境，是管理的一門藝術[1]。在老師和學院的引導、要求下，采取適當的方法引起學生對畢業論文的重視、提高學生對畢業論文設計和實驗的積極性，可以有效提高論文質量，從而提升畢業論文管理效率。并且，信息化技術的引入使畢業論文的提交、審核等步驟變得更為方便，也可以有效地提高畢業論文管理效率。

摘要：對當前地方應用型本科院校畢業設計人工管理模式存在的主要問題和矛盾，進行了分析和探索，提出了畢業設計信息化管理模式。引入了角色管理信息化、流程管理信息化、資料管理信息化和數據挖掘和反饋分析模式。為開展畢業設計信息化管理和信息化管理系統設計工作的地方應用型本科院校提供參考和借鑒。

關鍵詞：畢業設計；教學管理；管理信息化；地方應用型本科

地方應用型本科院校，擔負著為發展地方經濟、文化、科技、教育等方方面面提供應用型、技能型、創新型人才的任務［1］，然而要想培養能擔負起為服務地方社會需求發展的應用型人才，在學生培養的諸多方面必須進行深入變革和創新。每一個學科的每一個專業在開始招生之前，首先需要制定詳細、周密、科學的人才培養方案，然后按照人才培養方案中的培養目標、培養規格、課程體系等開展教學工作，在地方應用型本科院校的人才培養方案中，畢業設計（論文）是本科教學培養計劃中重要的實踐環節，是實現教學、科研與社會實踐相結合的重要結點［2］，是學生對所學知識的綜合應用和成果總結，畢業設計（論文）在整個本科教學中所起的重要作用，是其他教學環節無法替代的［3］，其主要目的是培養學生在大學學習期間靈活地運用所學到的知識和技能來設計和撰寫具有一定科研水平的學術論文或設計并實現一定功能的系統，通過這樣的培養使學生具有分析問題和解決問題的能力，也是實現學習、研究、實踐相結合的重要途徑，是對提高教學管理工作的一個全面檢驗［4］。對于畢業設計（論文）在人才培養方案中的重要作用和意義各高校已經形成了統一共識，但是畢業設計涉及的環節多、周期長，管理難度大，因此需加強現代化的管理［5］。作為傳統的畢業設計（論文）人工管理模式，已經不能滿足畢業設計的管理者、指導教師、畢業生之間的實際需求。目前許多高校已經實現了畢業設計的信息化管理模式，取得了良好的教學效果［6－8］。因此探討和研究適合升級本科歷史較短的地方應用型本科院校畢業設計（論文）信息化管理模式顯得尤為必要。

1傳統畢業設計管理模式

畢業設計（論文）在地方應用型本科院校人才培養中的重要地位和作用各學校基本形成了共識，但是在進行畢業論文（設計）教學活動中采取的方法和措施卻不盡相同，部分高校對于畢業設計（論文）進行了嘗試和改革，另一部分高校依然沿用早期的模式，對面臨的新問題缺乏研究和探索，導致畢業設計（論文）對提高畢業生的綜合素質和能力的作用大為降低。1．1職責管理不到位。畢業設計整個過程涉及到了教務處相關科室人員、教學副院長、教學秘書、系主任、指導教師和參與畢業設計的學生，每個參與者在整個畢業設計中所扮演的角色都不盡相同，其中教務處負責監管和規范全校畢業設計工作，教學副院長負責本院不同專業的畢業生畢業管理工作，教學秘書接受教學副院長的領導，具體負責本院畢業設計的各項工作，系主任負責本系各專業畢業設計的整個過程，指導教師負責指導具體的學生。原本是教務處負責監管各個學院，各個學院負責監管各個系，各個系室負責人監管每個指導教師及其所指導的學生，指導教師負責監管自己所指導的學生，形成層次分明的層級關系和監管關系。但實際的情況是教務處、教學副院長和教學秘書的監管比較薄弱或者缺失，整個畢業設計的監管任務全部落到系室負責人處，同時系室負責人對于指導教師及其所指導的學生由于沒有統一的監管平臺，監管變成了口頭的詢問和隨機了解，對畢業設計的整體情況實際無法掌控。由于職責監管不到位，削弱了畢業設計在促進人才培養中的重要作用。1．2管理流程不規范。畢業設計（論文）從教務處啟動畢業設計工作之后，有一系列的后續工作要完成，主要包括教師申報選題（提交任務書）、學生選題、任務書確認、開題報告、中期檢查、預答辯、正式答辯［9］等環節的工作。其中教師申報的選題，原本需要經過命題審核小組的審核，確認適合作為本科畢業設計的選題后方可投放給學生選取，實際情況是命題審核的任務有可能全落在了系主任肩膀上，系主任或者不履行監督審核任務，或者缺乏足夠的依據對選題進行客觀評判，導致選題質量無法保障。學生選題工作存在的矛盾更為突出，一般畢業設計從第七學期開始，當前的實際情況是第七學期，畢業班學生忙于畢業實習、培訓、找工作等各項事務，基本不能安心在學校從事畢業設計工作，因此在選題時學生多不在學校，選題過程往往是通過在QQ群中公布指導教師擬定的題目，學生通過指導教師的聯系方式根據題目直接選題，學生和老師之間缺乏充分的溝通和交流，彼此互不了解，導致盲目選題后出現諸多問題，同時采取這種選題方式也為題目的分配、匯總等留下了諸多不便。后期的任務書的下達、確認，開題的時間節點的要求、開題報告的提交，中期檢查和中期檢查報告的提交、畢業論文一稿、二稿、終稿等的完成和提交，正式答辯的時間安排，各項成績的統計匯總等都需要有嚴格的流程要求，但是缺乏有效的信息化管理系統，在人工管理方式下，許多管理流程無法完成以至于流于形式，嚴重影響了畢業設計質量的提高。1．3資料管理和檢索。畢業設計是每個本科畢業生人才培養方案中必修的一門綜合性課程，是對畢業生四年所學知識的綜合應用，畢業設計從開始到最終完成會產生許多中間文檔和檔案，傳統方式下每一個畢業生的畢業設計資料會封裝在一個袋子中，并在各院的檔案室中集中管理。然而隨著畢業學生數量的逐年增加，畢業生的檔案會越積越多，檔案的管理和查閱工作量會越來越大，檢索某屆某專業某班級某個同學的畢業論文資料較為困難，匯總和利用某些信息更為困難和繁瑣。1．4評價體系不健全。加強本科畢業設計（論文）質量管理對提高新建本科院校的整體辦學水平和人才培養質量等方面具有十分重要的意義。在本科畢業設計（論文）質量管理中，畢業設計（論文）質量評價是其重中之重［10］。然而當前許多地方應用型本科院校對于畢業設計工作質量的評判，沒有形成一套完整的評判體系，對畢業設計的質量和效果無法形成定量的評價。導致畢業設計許多中間環節缺乏有效監管和評價，使得原本非常重要的過程流于形式，目前學生畢業設計的成績主要由指導教師評閱成績、評閱教師評閱成績和答辯小組評定成績按照一定權重計算而成，然而在上述三部分成績的評定過程中，隨意性較大，成績評定的科學性和合理性缺乏有效的監督，成績的客觀性和公正性有待商榷。因此構建科學、合理、細化的評價指標體系并通過構建信息化評價系統迫在眉睫。1．5結果數據缺乏挖掘和分析隨著信息收集和儲存能力的日益增強和大數據技術的發展普及，從已有的大量數據中挖掘數據蘊含的潛在價值，用于指導當前和后續工作開展的數據分析和挖掘技術變得十分普遍和有意義。對于地方本科院校來說，隨著時間的推移，畢業生數量逐年累加，產生的畢業設計文檔和數據也日益增多，但是這些數據除了作為歷史檔案存留之外，很少再被提及并有效利用，對于歷屆畢業設計中存在的不足之處和值得推廣之處無從獲取和知曉，蘊含在歷史數據中的有價值信息只能淹沒在大量的歷史信息中，對提高當前和后續畢業設計工作無疑是重大的損失。

2信息化管理模式

【摘要】根據地方性高校的特點及對我校交通工程專業畢業設計中存在的一些問題進行分析，主要從選題、設計內容、過程管理等幾個方面對本專業畢業設計進行改革，突出以交通設計為主，道路設計、論文為輔的方式開展畢業設計工作，并建立了較為完善的畢業質量控制體系。學生提交的畢業設計成果表明，本研究提出的畢業設計改革措施有效，可顯著提高學生的實踐應用能力。

【關鍵詞】地方院校;交通工程專業;畢業設計;交通設計;道路設計

畢業設計是培養學生綜合素質和能力最重要的實踐教學環節，是對學生綜合運用所學知識進行系統設計的檢驗。交通工程專業畢業設計主要是運用四年所學的基礎理論知識、專業知識及基本技能，完成交通規劃、交通設計、道路設計或撰寫專業論文;培養學生調查研究、綜合分析問題的能力以及查閱資料、圖紙、手冊和編寫設計技術文件的能力;培養學生建立理論聯系實際、踏實、認真、嚴謹的科學作風，以及工程技術人員必須具備的全局觀念和經濟觀念。鑒于地方院校的獨特性，有必要對其畢業設計進行教學改革，探索適合地方院校的畢業設計組織形式，進一步提高畢業生的人才培養質量，更好地完成培養高素質應用型人才的培養目標。

一、畢業設計問題分析

近年來，佛山市及珠三角地區城市交通、軌道交通建設大力發展，對交通工程應用型人才需求迫切，我校及時增設交通工程專業，于2013年正式招生。本校畢業生就業范圍主要在廣佛地區，從事規劃設計、工程建設和運營組織等工作。現有兩屆畢業生，共70人，其中2013級36人。2013級畢業生中做畢業論文者28人，主要對佛山市的常見交通問題進行闡述，如佛山市禪城區交通需求預測及分析，一環高速化對沿線區域交通組織的影響研究等。選做設計8人，主要進行公路初步設計。從提交的成果來看，設計成果質量更高一些，論文的水平普遍較低，如前期資料采集不完整、數據處理分析不充分、問題分析不到位、理論探索積極性差、創新能力不夠等，甚至還存在抄襲、拼湊現象。鑒于2013級畢業設計中存在的問題及本校畢業生的就業特點，對2014級學生的畢業設計進行了改革，按照以做交通設計為主，做道路設計、論文為輔的方式開展，控制做論文的人數在10%內。

二、選題要求