預應力混凝土范文10篇

簡介：本文從組成混凝土的材料，張拉技術和施工方法及結構抗震性能上的發展狀況來進行闡述,提出了提高預應力混凝土工藝水平的建議.

關鍵字：混凝土鋼材施工工藝抗震性能

引言

預應力混凝土是在第二次世界大戰后迫切要求恢復戰爭創傷，從西歐迅速發展起來的。半個多世紀以來,從理論，材料，工藝到土建工程中的應用,都取得了巨大的發展。尤其是隨著部分預應力概念的逐步成熟,突破了混凝土不能受拉與開裂的約束,大大擴展了它的應用范圍。目前預應力混凝土已成為國內外土建工程最主要的一種結構材料,而且預應力技術已擴大應用到型鋼，磚，石，木等各種結構材料,并用以處理結構設計，施工中用常規技術難以解決的各種疑難問題。我國預應力混凝土的起步比西歐大約晚10年,但發展迅速,應用數量龐大。我國近年來在土木工程投資方面，建設規模方面均居世界前列。在混凝土工程技術，預應力技術應用方面取得了巨大進步。近來二三十年來,我國預應力混凝土橋梁發展很快,無論在橋型，跨度以及施工方法與技術方面都有突破性發展,不少預應力混凝土橋梁的修建技術已達到國際先進水平。本文著重從其組成材料和特性上探討預應力混凝土發展現狀及前景。

混凝土

從我國已建成的預應力混凝土橋梁來看,大多都采用40~50混凝土,進而采用減水劑等添加劑制備塑性混凝土,并發展了泵送混凝土工藝。隨著橋梁跨度的增加,為減少橋梁結構的自重,混凝土逐漸向高強，輕質方向發展。日本早在70年代采用80混凝土修建了幾座跨徑為45的簡支預應力混凝土鐵路橋,德國在主跨136的富林格爾橋上采用了輕質混凝土。我國目前在高強，輕質混凝土方面已經有所成就。如建設中的重慶大佛寺長江大橋,是一座主跨450米的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。由重慶大佛寺長江大橋試驗忠心研制成功的60微硅粉高強混凝土首次在該橋主梁澆注使用。作為混凝土的改性材料,微硅粉高強混凝土具有易澆注，整體密實，長期穩定及強度高等特點,可提高建筑的內在質量,在橋梁建筑市場上具有極大的推廣應用價值。

簡介：本文從組成混凝土的材料，張拉技術和施工方法及結構抗震性能上的發展狀況來進行闡述,提出了提高預應力混凝土工藝水平的建議.

關鍵字：混凝土鋼材施工工藝抗震性能

引言

預應力混凝土是在第二次世界大戰后迫切要求恢復戰爭創傷，從西歐迅速發展起來的。半個多世紀以來,從理論，材料，工藝到土建工程中的應用,都取得了巨大的發展。尤其是隨著部分預應力概念的逐步成熟,突破了混凝土不能受拉與開裂的約束,大大擴展了它的應用范圍。目前預應力混凝土已成為國內外土建工程最主要的一種結構材料,而且預應力技術已擴大應用到型鋼，磚，石，木等各種結構材料,并用以處理結構設計，施工中用常規技術難以解決的各種疑難問題。我國預應力混凝土的起步比西歐大約晚10年,但發展迅速,應用數量龐大。我國近年來在土木工程投資方面，建設規模方面均居世界前列。在混凝土工程技術，預應力技術應用方面取得了巨大進步。近來二三十年來,我國預應力混凝土橋梁發展很快,無論在橋型，跨度以及施工方法與技術方面都有突破性發展,不少預應力混凝土橋梁的修建技術已達到國際先進水平。本文著重從其組成材料和特性上探討預應力混凝土發展現狀及前景。

混凝土

從我國已建成的預應力混凝土橋梁來看,大多都采用40~50混凝土,進而采用減水劑等添加劑制備塑性混凝土,并發展了泵送混凝土工藝。隨著橋梁跨度的增加,為減少橋梁結構的自重,混凝土逐漸向高強，輕質方向發展。日本早在70年代采用80混凝土修建了幾座跨徑為45的簡支預應力混凝土鐵路橋,德國在主跨136的富林格爾橋上采用了輕質混凝土。我國目前在高強，輕質混凝土方面已經有所成就。如建設中的重慶大佛寺長江大橋,是一座主跨450米的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。由重慶大佛寺長江大橋試驗忠心研制成功的60微硅粉高強混凝土首次在該橋主梁澆注使用。作為混凝土的改性材料,微硅粉高強混凝土具有易澆注，整體密實，長期穩定及強度高等特點,可提高建筑的內在質量,在橋梁建筑市場上具有極大的推廣應用價值。

簡介：本文從組成混凝土的材料，張拉技術和施工方法及結構抗震性能上的發展狀況來進行闡述,提出了提高預應力混凝土工藝水平的建議.

關鍵字：混凝土鋼材施工工藝抗震性能

引言

預應力混凝土是在第二次世界大戰后迫切要求恢復戰爭創傷，從西歐迅速發展起來的。半個多世紀以來,從理論，材料，工藝到土建工程中的應用,都取得了巨大的發展。尤其是隨著部分預應力概念的逐步成熟,突破了混凝土不能受拉與開裂的約束,大大擴展了它的應用范圍。目前預應力混凝土已成為國內外土建工程最主要的一種結構材料,而且預應力技術已擴大應用到型鋼，磚，石，木等各種結構材料,并用以處理結構設計，施工中用常規技術難以解決的各種疑難問題。我國預應力混凝土的起步比西歐大約晚10年,但發展迅速,應用數量龐大。我國近年來在土木工程投資方面，建設規模方面均居世界前列。在混凝土工程技術，預應力技術應用方面取得了巨大進步。近來二三十年來,我國預應力混凝土橋梁發展很快,無論在橋型，跨度以及施工方法與技術方面都有突破性發展,不少預應力混凝土橋梁的修建技術已達到國際先進水平。本文著重從其組成材料和特性上探討預應力混凝土發展現狀及前景。

混凝土

從我國已建成的預應力混凝土橋梁來看,大多都采用40~50混凝土,進而采用減水劑等添加劑制備塑性混凝土,并發展了泵送混凝土工藝。隨著橋梁跨度的增加,為減少橋梁結構的自重,混凝土逐漸向高強，輕質方向發展。日本早在70年代采用80混凝土修建了幾座跨徑為45的簡支預應力混凝土鐵路橋,德國在主跨136的富林格爾橋上采用了輕質混凝土。我國目前在高強，輕質混凝土方面已經有所成就。如建設中的重慶大佛寺長江大橋,是一座主跨450米的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。由重慶大佛寺長江大橋試驗忠心研制成功的60微硅粉高強混凝土首次在該橋主梁澆注使用。作為混凝土的改性材料,微硅粉高強混凝土具有易澆注，整體密實，長期穩定及強度高等特點,可提高建筑的內在質量,在橋梁建筑市場上具有極大的推廣應用價值。

一、我國預應力混凝土技術發展現狀

1我國預應力混凝土的發展成果

（1）新材料的應用解決了原來鋼材強度低，供不應求的局面。通過進口的方式，材料的強度級別基本上可以說是提高到了國際的先進水平，而且年產量在15萬噸以上。基本可以滿足國內發展的需要，并且超出的部分可以進行出口。所以說新材料的應用對于我國混凝土的發展有很大的促進作用。

（2）預應力施工中的關鍵技術得以解決。我國現在已經能夠自主生產千斤頂、各類錨具等等。錨具的產量也十分高，可以說在世界上也占有一定地位，生產量在國際領先，基本解決施工中的關鍵技術問題。

（3）規范規程已經基本配套。在現在這樣好的發展形勢下，我國已經初步的制定了很多相關的規定，基本上能夠滿足設計的需要，至少能為工程的設計提供一些參考，也對工程的安全性提供了強有力的保障。

（4）建造了一大批具有國際先進水平的結構。因為預應力的混凝土結構比較結實和耐用，有很多優點，所以我國很多高難度的建筑都使用預應力混凝土的結構。比如說比較有名的楊浦、南浦大橋、上海電視塔等等。在某種程度上說明我國在預應力混凝土的使用上已經在進步，并且逐步培養高水準的設計施工隊伍。這樣對于預應力混凝土的應用也有很好的促進作用。根據不完全的統計，我國在無粘結的預應力混凝土方面發展的很快，無粘結涂包的生產線就已經有30多條，年涂包量超過12000噸。

摘要對預應力混凝土結構火災的研究現狀進行了綜述與分析，探討了預應力混凝土結構火災研究中存在的主要問題。建議進一步研究應從預應力材料的高溫蠕變性能入手，采用非線性有限元進行整體結構分析，逐步建立結構火災的可靠度方法，并指出結構火災的計算機仿真分析是一種重要的試驗方法。

關鍵詞預應力混凝土火災可靠度仿真分析

據公安部消防局統計，2005年全國共發生火災235941起，死亡2496人，傷殘2506人，直接財產損失13.6億元。近年來，預應力混凝土結構已由早期的簡單構件發展為現今復雜的空間整體受力結構，以其大跨度、大空間、良好的結構整體性能以及有競爭力的綜合經濟效益，正逐步成為現代建筑結構形式的發展趨勢，由于預應力混凝土結構的抗火性能劣于普通鋼筋混凝土結構，因此開展預應力混凝土結構的火災反應和抗火性能研究是非常有意義的。

1預應力混凝土結構火災研究的現狀

國外學者對結構抗火性能的研究開展較早，始于20個世紀初，并成立了許多抗火研究組織，比較有名的有美國建筑火災研究實驗室、美國消防協會、美國的波特蘭水泥協會、美國預應力混凝土協會、英國的BRE(BuildingResearchEstablishment)。這些組織對建筑結構的抗火性能進行了系統的研究，主要體現在對建筑材料高溫下的力學性能；結構、構件火災下的升溫過程及溫度場的確定；火災條件下結構和構件的極限承載能力及耐火性能方面的研究，并編訂了相應的建筑規范及行業規則。

國外預應力混凝土構件抗火性能的研究稍晚于鋼筋混凝土結構，主要工作始于20世紀70年代初期。盡管早期Ashton等人的試驗研究認為預應力混凝土在火的作用下存在許多問題，但其后一些學者的試驗和研究表明預應力混凝土構件在火的作用下仍具有較好的工作性能。

1

隨著我國建筑業的迅速發展,大跨度的預應力鋼筋混凝土框架結構得到了廣泛的應用。如何對預應力鋼筋混凝土結構進行準確的受力分析?并為結構設計提供堅實的理論依據。各國學者進行了深入的研究,有限單元法的誕生,為解決這一問題提供了一條有效的途徑[1]。

2結構方案的確定

2.1建筑方案

某單位四層附屬綜合辦公樓工程,作為會議和辦公設施。其中位于辦公樓四層的會議室建筑面積518.7m2,平面長27.3m,寬19m,能容納260～300余人。考慮到會議室的功能要求,應采用跨度為19m的大跨度框架梁樓蓋結構。對于大跨度框架梁樓蓋結構的選擇,可以考慮型鋼混凝土組合結構、鋼筋混凝土桁架結構、預應力鋼筋混凝土結構、普通鋼筋混凝土密肋梁板結構等。

但在方案比選中考慮到:①業主要求綜合樓的屋面可作為職工休息時間的活動場所,因此,不能采用較大的坡度的屋面形式。而且對受力主梁的撓度變形要求比較高,在這種情況下,就不能選用鋼筋混凝土桁架結構。②若采用普通鋼筋混凝土密肋梁板結構,跨度為19m,為滿足撓度及裂縫寬度限值的要求,梁將具有很大的橫截面高度,這就很難滿足會議室內部上空的凈高和美觀要求。③如果采用型鋼混凝土組合結構,屋面樓蓋采用壓型鋼板混凝土組合樓板,那么在結構原理上,是比較合理的。但與采用預應力鋼筋混凝土結構相比,鋼材的使用量比較大,建筑成本較高[2]。綜合以上的分析,框架主梁采用后張法有粘結預應力結構,框架主梁的截面為400mm×1200mm,次梁的截面為300mm×600mm,樓板厚度為100mm,柱子采用普通鋼筋混凝土結構,截面700mm×700mm,具體的結構布置及計算模型見圖1。主、次梁、柱結點處混凝土強度等級采用C40,柱的混凝土強度等級采用C30。

摘要：當前，在建筑工程項目中，預應力混凝土技術的出現，為進一步促進施工技術水平的提升奠定了良好的基礎。預應力混凝土是在構件加載以前，預先給構件施加預應力，使構件的受拉區預先受壓，抵抗因構件在使用中產生的彎矩變形。在實際施工過程中，施工人員的規范性操作，是預應力混凝土功能保障的基本前提。基于此，文章就預應力混凝土施工進行分析。

關鍵詞：建筑施工；預應力混凝土；施工

1.預應力混凝土結構

在預應力混凝土施工技術中，其預先對構件中的預應力筋施加一定的拉力，并對鋼筋的回縮力加以運用，從而使得回縮力在混凝土的構件內部形成有效的壓力。在預應力混凝土的施工過程中，受到預應力施加材料的一般被稱為鋼絞線或者是高強度筋，對預應力技術進行良好的利用，能夠使得混凝土的抗壓強度提供，并且將鋼筋的抗拉強度加大，表現出來的優點包括剛度大、強度高以及節省材料等，一般比較常用語跨度較大或者大體積混凝土的施工中。但是，在實際的施工過程中，由于預應力混凝土工藝比較復雜，對操作人員的要求也比較高，并且需要配備專門的設備，因此對預應力混凝土施工技術加以研究具有非常重要的意義。

2.預應力混凝土施工技術

2.1預應力張拉施工

摘要：在我國經濟高速發展的過程中，橋梁起到了重要的作用，橋梁施工技術直接影響橋梁的施工質量。論文對預應力混凝土橋梁施工中的技術要點進行了簡要分析，以供參考借鑒。

1引言

不同的環境需要不同類型和功能的橋梁來滿足當前的經濟發展以及人民生活的需要。同樣，無論是哪種橋梁，隨著時代的進步，將要面臨的挑戰、克服的困難也會不斷增多。因此，更加安全可靠，穩定耐用，節省鋼材，能夠降低施工費用和養護費用的預應力混凝土橋梁自20世紀30年代出現至今其應用范圍日益擴大，施工技術也逐步成熟完善并得到創新，成功地緩解了交通問題造成的各種不便，在社會建設中發揮了積極的作用。可以說在未來的發展中，預應力混凝土橋梁仍是施工單位在許多地區進行施工的首選，因此，為了幫助施工單位提升自身預應力混凝土橋梁的施工質量，本文將對施工中的技術要點進行簡要分析。

2施工前準備

2.1嚴把預應力橋梁施工圖設計質量

無論進行何種施工建設，圖紙的設計始終是后續工作安全進行的基礎環節，預應力混凝土橋梁也不例外。為了保證施工安全，設計人員務必深入施工現場進行全方位的考察，根據施工現場的實際情況進行施工圖設計，并同技術人員、施工人員、監理人員進行綜合評議，在確保施工方案科學性和可行性的前提下方可投入使用。

摘要:本文通過對后張預應力混凝土結構設計之中和的最佳平衡荷載等的關鍵原因，以及關于論題的一些概念性題目做了研究和討論，并且，做出很多建議。

關鍵詞:后張預應力;平衡荷載;扁梁效應

就目前來看，我國的建筑工程之中對后張預應力的應用變得越來越廣泛，尤其是在有一些高層建筑的時候，后張預應力的功能不可估量，為其帶來了明顯的效應。后張預應力結構在設計上運用了很多特殊的方式，這也是它與普通混凝土所不一樣的地方，也有一些不一樣的專業概念。在實踐中發現，有的工作人員對于關于后張預應力的專業知識不是很了解的時候，會使用自己所熟悉的，而不是關于后張預應力的只是所進行操作，那么，這樣做就會導致一些工程的準確和合理性受到不同程度的影響。下文就是對于后張預應力混凝土結構設計中的問題說說自己的探討。

1平衡荷載的方法

在后張預應力結構設計中一般用的方法是平衡荷載法，它可以使得結構的內力研究獲得很顯著的弱化，通過把預應力變成是給結構上的外力來完成。要想得到最佳的平衡荷載，需要注意很多變量，比如說是結構的類型、尺寸和邊界條件，或者是活載與恒載的比值等等。所以，關于后張預應力的最佳平衡荷載是不能夠很準的確定的，如果是在還沒有設計的時候。如果從比較嚴謹的方面來說，平衡荷載必須要從平衡荷載效應中等量的變化而來。那么如果是這樣的話，平衡荷載就還可以當做是結構預應力的計量檢測來用。

2跟平板樓蓋上面設計變量有關的事宜

摘要：以某高寒地區實際工程為例，針對施工現場水流湍急、兩側山體頻發滑坡等自然災害，決定設置橋梁，采用連續箱梁結構，并引入混凝土掛籃懸澆技術。針對該工程的施工難點，對掛籃設計和箱梁懸臂澆筑施工技術進行了詳細的研究和探討，施工結果表明設計橋梁并采用該方法具有高度可行性，有效推動了工程的有序進行。

關鍵詞：高寒地區工程；掛籃懸澆施工；連續箱梁橋

1工程概況

本文以實際工程項目為背景，其所在地區位較為特殊，為青藏高原東部地區。基于地形以及河道的影響，施工現場的水流湍急、兩側山體頻發滑坡等自然災害，因此有必要在此高寒地區設置橋梁。本文所論述的橋梁工程橋面凈寬為2×11.0m，橋梁跨徑組合為（4×30）m+（85+160+85）m+30m。橋梁施工時采用了連續箱梁結構，并引入混凝土掛籃懸澆技術，以此確保橋梁施工的質量。

2工程施工難點

（1）高原特點突出。本項目地處青藏高原東南部，所處地段平均高程為3127m，空氣密度低、嚴寒、缺氧、溫差大、紫外線強，植物稀少，生態脆弱，人工和機械效率嚴重下降，工程投入增加。（2）環保要求高。由于高原地區地理位置特殊，生態環境極為脆弱，對于環境擾動特別敏感，破壞以后難以恢復且沿線分布多處自然保護區，線路與在建或擬建水電站多次交叉或鄰近，因此，環保要求極高，無疑會增加工程成本和施工難度[1]。