熱電冷范文10篇

摘要：熱電冷三聯供系統節能性問題在國內學術界仍存在爭論。本文重新計算了被許多文獻引用的當量熱力系數，并在此基礎上闡述對熱電冷三聯供系統節能性的認識。

關鍵詞：熱電冷三聯供節能性當量熱力系數

一．引言

對于吸收式制冷系統節能性的問題，幾年來一直是國內學術界爭論的熱點。直接以鍋爐蒸汽為熱源的吸收式制冷機或直燃機一次能耗高于壓縮式制冷機，這一點大家的觀點是一致的。對于熱電冷三聯供，即以熱電廠供熱汽輪機抽汽或背壓排汽為熱源的吸收式制冷相對于壓縮式制冷機的節能性，則在已發表的文章中眾說紛紜，多數文章認為熱電冷三聯供系統是節能的[1][2]，一些文章認為該系統節能是有條件的[3]，而另一些文章則認為熱電冷三聯供系統并不節能[4]。本文結合國內一些關于熱電冷三聯供系統節能性的典型文獻，談一下自己的看法。

二．對當量熱力系數的認識

代表熱電冷三聯供系統節能觀點的典型文獻[1]用當量熱力系數對系統進行了分析。當量熱力系數表示為單位一次燃料所制取的冷量。設由汽輪機抽汽口得到的每1kJ熱能所耗燃料熱能本應為TJ，由于蒸汽在抽汽口前已作功wKwh，而每1KWh在凝汽式機組中所耗熱能為vkJ，故而抽汽得到的每1kJ熱能真正耗用燃料熱能的kJ數為：T-wvkJ,其倒數u=1/T-wv表示單位燃料燃燒產生的高品位熱量相當于供熱汽輪機抽汽或背壓排汽口處的低品位熱量。吸收式制冷機的當量熱力系數可因此表示為：

摘要：熱電冷三聯供系統節能性問題在國內學術界仍存在爭論。本文重新計算了被許多文獻引用的當量熱力系數，并在此基礎上闡述對熱電冷三聯供系統節能性的認識。

關鍵詞：熱電冷三聯供節能性當量熱力系數

一．引言

對于吸收式制冷系統節能性的問題，幾年來一直是國內學術界爭論的熱點。直接以鍋爐蒸汽為熱源的吸收式制冷機或直燃機一次能耗高于壓縮式制冷機，這一點大家的觀點是一致的。對于熱電冷三聯供，即以熱電廠供熱汽輪機抽汽或背壓排汽為熱源的吸收式制冷相對于壓縮式制冷機的節能性，則在已發表的文章中眾說紛紜，多數文章認為熱電冷三聯供系統是節能的[1][2]，一些文章認為該系統節能是有條件的[3]，而另一些文章則認為熱電冷三聯供系統并不節能[4]。本文結合國內一些關于熱電冷三聯供系統節能性的典型文獻，談一下自己的看法。

二．對當量熱力系數的認識

代表熱電冷三聯供系統節能觀點的典型文獻[1]用當量熱力系數對系統進行了分析。當量熱力系數表示為單位一次燃料所制取的冷量。設由汽輪機抽汽口得到的每1kJ熱能所耗燃料熱能本應為TJ，由于蒸汽在抽汽口前已作功wKwh，而每1KWh在凝汽式機組中所耗熱能為vkJ，故而抽汽得到的每1kJ熱能真正耗用燃料熱能的kJ數為：T-wvkJ,其倒數u=1/T-wv表示單位燃料燃燒產生的高品位熱量相當于供熱汽輪機抽汽或背壓排汽口處的低品位熱量。吸收式制冷機的當量熱力系數可因此表示為：

摘要：熱電冷負荷的模擬計算是熱電冷聯產系統優化配置的基礎，負荷計算結果的準確性將直接影響到聯產系統方案設計的好壞。本文從不同類型建筑熱電冷負荷的基本構成出發，在對不同建筑類型負荷的變化特點進行分析的基礎上，提出“負荷因子”的概念，進而得出了負荷模擬計算的基本原理；并以寫字樓為例，提出了寫字樓的負荷預測模型，并對其電力負荷模型進行了初步的驗證，實測值與預測值吻合較好，其可用于寫字樓聯產系統中負荷的模擬預測，為熱電冷聯產系統的優化設計奠定了基礎。

關鍵詞：熱電冷聯產負荷模擬計算寫字樓負荷預測模型

1.前言

在熱電冷聯產系統的方案設計中，熱電冷負荷的模擬計算是熱電冷聯產系統優化設計的基礎，負荷計算結果的準確性對聯產系統優化設計的成敗起著至為關鍵的作用。然而，在建筑的規劃階段，一般只能確定該建筑最基本的信息：如使用功能和相應面積等，它反映的只是該建筑類型的共性。如何從這些基本信息來模擬不同建筑類型的熱電冷負荷呢？

目前，在熱電冷聯產系統方案設計中，熱電冷負荷計算常采用建筑物的設計負荷來進行，即根據每平方米的設計熱負荷、冷負荷與電負荷來計算建筑物的總熱電冷負荷。樓宇熱電冷聯產系統機組的選取，常采取以電基本負荷定機組容量、電力并網不上網的設計原則，經濟性的評價也采取規定運行小時數的方法來進行。這種傳統的設計方法可以初步確定機組的容量，但由于設計負荷不能反映出不同建筑類型負荷的逐時變化特點，不能反映熱電冷負荷間的相互作用與聯系，方案也就難以在分時電價模式下進行模擬，也就不能給出各個不同時段機組具體的運行策略，不能對系統進行全年逐時的技術經濟模擬分析[1-2]，因而，基于傳統設計負荷方法的聯產方案，也就難以做到真正的優化設計。

本文在對不同建筑類型負荷的基本構成及變化特點進行分析的基礎上，提出利用“負荷因子”來反映不同建筑類型負荷的逐時變化特點，進而得出了負荷模擬計算的基本原理；并以寫字樓為例，提出了寫字樓的負荷預測模型，

摘要

根據動力裝置，熱電冷聯產可分為外燃燒式（蒸汽動力裝置）和內燃燒式（燃氣動力裝置）。分析了外燃燒式熱電冷聯產系統節能條件，計算表明內燃燒式系統具有節能優勢和潛力。

關鍵詞:熱電冷聯產供熱供冷節能

Abstract

Accordingtothekindofpowerplantthecombinedheating,coolingandpowerproductionsystemcanbedividedintoexternalcombustionandinternalcombustiontypes.Analysestheconditionsofenergyefficiencyfortheexternalcombustionsystems.Explainstheadvantageandenergysavingfortheinternalcombustionsystemsbyaexample.

Keywords：combinedheatingcoolingandpowerproductionheatingandcoolingenergyefficiency

摘要：本文從熱電廠、熱力輸送系統和制冷站以及冷負荷特性、蓄能裝置等幾方面，定性分析了對熱電冷聯供系統經濟性的主要影響因素。

關鍵詞：熱電冷聯供經濟性影響因素

一．引言

近幾年來，國內一些城市開始醞釀建設熱電冷聯供系統，即在原有熱電聯產系統基礎上增設吸收式制冷機裝置，利用供熱汽輪機組的抽汽或背壓排汽制冷，使得整個系統不但可以發電和供熱，還可在夏季向用戶提供空調用冷。由于熱電冷聯供系統規模和投資大，系統復雜，運行期間能源消耗多，因而對熱電冷聯供系統的經濟性進行全面深入地分析和研究是非常必要的。本文從國家或一個地區的角度，分析和探討影響熱電冷系統經濟性的主要技術因素。

二．影響熱電冷聯供系統經濟性的技術因素分析

關于熱電聯產經濟性的研究目前已很成熟，故本文僅討論在熱電聯產基礎上加入制冷系統后影響熱電冷系統經濟性的有關技術因素。以下就系統的幾個組成部分，即熱電廠、熱力輸送系統和制冷站，以及冷負荷特性、蓄能裝置等幾方面對各主要技術因素加以分析。

摘要：本文從熱電廠、熱力輸送系統和制冷站以及冷負荷特性、蓄能裝置等幾方面，定性分析了對熱電冷聯供系統經濟性的主要影響因素。

關鍵詞：熱電冷聯供經濟性影響因素

一．引言

近幾年來，國內一些城市開始醞釀建設熱電冷聯供系統，即在原有熱電聯產系統基礎上增設吸收式制冷機裝置，利用供熱汽輪機組的抽汽或背壓排汽制冷，使得整個系統不但可以發電和供熱，還可在夏季向用戶提供空調用冷。由于熱電冷聯供系統規模和投資大，系統復雜，運行期間能源消耗多，因而對熱電冷聯供系統的經濟性進行全面深入地分析和研究是非常必要的。本文從國家或一個地區的角度，分析和探討影響熱電冷系統經濟性的主要技術因素。

二．影響熱電冷聯供系統經濟性的技術因素分析

關于熱電聯產經濟性的研究目前已很成熟，故本文僅討論在熱電聯產基礎上加入制冷系統后影響熱電冷系統經濟性的有關技術因素。以下就系統的幾個組成部分，即熱電廠、熱力輸送系統和制冷站，以及冷負荷特性、蓄能裝置等幾方面對各主要技術因素加以分析。

1、*計劃建設燃機的情況

據我們了解*將有一批燃機工程計劃建設，其情況為：

上述工程中除*第三熱電廠為調峰用燃氣--蒸汽聯合循環發電機組外，其余均為熱電廠，可以實現熱電冷聯產。

2、幾個燃機電站工程的簡況

上述數據均取自可研報告中的數據。

上述三個工程的天然氣價均為1.4元/立米

【摘要】結合我國近年采用燃氣輪機發電供能發展情況，分析存在的問題和不足，面對未來將重新規劃開發建設首鋼高新產業園區這一歷史機遇，說明在首鋼園區規劃建設燃氣冷熱電三聯供項目的可能性；提出工作切入點、運營三聯裝備應具備的條件，并通過總結我國當前建設三聯供項目的制約因素，提出解決問題的意見建議。

【關鍵詞】燃氣;冷熱電三聯供;能源;規劃

1引言

燃氣冷熱電三聯供，即CCPH（CombinedCooling,HeatingandPower），是指以天然氣為主要燃料帶動燃氣輪機發電機等燃氣發電設備運行，產生的電力滿足用戶的電力需求，系統排出的廢熱通過余熱回收利用設備向用戶供熱、供冷。隨著全球經濟的快速發展，一方面能源需求不斷上升，另一方面資源緊缺和環境壓力日益增大。由于燃氣發電屬于清潔能源，二氧化碳等有害物排放比燃煤電廠低，可滿足環境和排放更嚴格的標準，技術也比較成熟，而可再生能源還存在多種需要攻關的課題，燃煤發電隨著對SO2、NOx、粉塵、重金屬含量等排放更高標準的限制，技術改造成本及難度很大，所以世界各國均致力于發電結構調整，燃氣發電再次受到熱烈追逐。當然，人類不可能長期依賴燃氣發電，因為天燃氣也是不可再生的。但燃氣發電可以用相對潔凈的方式為人類爭取到至少幾十年的時間，讓人類分階段實現可再生能源、新一代能源的能源戰略的革命。不管將來如何，在未來和今天之間，天然氣發電是重要的過渡橋梁。僅從這一點看，天然氣發電就應該值得我們充分重視，并作出足夠的努力。

2淺析燃氣輪機冷熱電三聯供裝備在北京的發展潛力

由于北京市特殊的地位，北京市燃煤發電機組受到限制，北京市供電主要從山西、內蒙、河北電網供電，電力需求有保證且安全可靠。但由于熱能難以長距離輸送，不可能靠外地解決北京市的供熱熱源困境，只能依靠北京市自己解決，故北京市是一個缺乏集中供熱熱源的特大型城市。

摘要：建筑節能應處理好圍護結構節能與建筑設備節能、單體設備節能與系統節能、建筑節能與室內環境品質（IEQ）以及節能與節電的關系。同時，應建立科學、合理和簡單的建筑節能評價體系。

關鍵詞：建筑節能評價體系室內環境品質

1概述

發達國家的能源統計，是按產業（Industry）、交通（Transportation）、居民和商業等四個部門統計。因此，很容易得到建筑能耗數據，即居民（Residential）和商業（Commercial）能耗之和。其建筑能耗一般占全國總能耗的三分之一左右。如美國，2000年的建筑能耗占全美總能耗的35％。但我國的能源統計模式與發達國家不同，是分工業、農業、建筑業、交通運輸及郵電通訊、批發零售、生活消費和其它等多個部門統計。如果將后三個部門的能耗當作建筑使用能耗，則我國的建筑能耗在總能耗中的比例多年來一直在20%左右。2000年為20.4％。而我國建設部公布的2000年建筑能耗比例數字是27.6%。建設部的數字中包括了建材工業的能耗，實際是廣義建筑能耗。此外，還有好幾個版本的比例數字。

其次，在很多建筑中，也沒有區分各部分能耗。比如，通常認為在公共建筑中，空調采暖的能耗在總能耗中占最大比例。其實這一結論在我國并沒有實際數據的支持。因為國內建筑物中能耗計量很粗糙，一般只有冷水機組有單獨的功率表，而空調的末端裝置和輸送系統的耗能無法與其它動力設備和照明的耗能區分開來。在工業建筑中，傳統上又把空調等建筑設備能耗計入生產能耗。筆者曾經引用過日本建筑環境·省能機構統計得到的辦公樓中各部分能耗比例的調查結果，但這一數據在被許多文章多次轉引之后，以訛傳訛，變成“上海地區辦公樓能耗比例”，甚至進入某些正式的研究報告和文件。

在基礎數據和能耗現狀不清的情況下，難以恰當地確定建筑節能的目標（例如，在某一時間節點基礎上的節能率），也難以恰當地分配各部分的節能率（例如，總節能率中圍護結構、照明、空調各承擔多少）。

摘要闡述了燃氣鍋爐、燃氣熱電聯產和燃氣熱泵等天然氣供暖應用方式、技術特點及目前發展情況，進而以一次能源消耗和經濟性為指標，分析比較了這些形式的優缺點和應用場合。

關鍵詞天然氣，能耗，經濟性

AbstractExpoundstheapplications,technicalfeaturesandcurrentsituationofgas-firedboiler,gascogenerationandgas-drivenheatpumps,andcomparestheiradvantagesanddisadvantagesandapplicabilitywithprimaryenergyconsumptionrateandeconomicsasevaluationindices.

Keywordsnaturalgas,heating,energyconsumption,economics

我國天然氣開發和建筑的快速進展，使得東部城市大量抗議使用天然氣的條件逐漸成熟，天然氣在大城市，尤其是在供暖空調領域的廣泛利用的春天已經到來。

1天然氣在供暖領域的應用形式