綠化建設范文10篇

關鍵字：居住區綠化設計原則

1居住區綠化的重要作用

居住區綠化為人們創造了富有生活情趣的生活環境，是居住區環境質量好壞的重要標志。隨著人們物質、文化生活水準的提高，不僅對居住建筑本身，而且對居住環境的要求也越來越高，因此，居住區綠化有著重要的作用[1]。

1.1居住區綠化以植物為主，從而在凈化空氣減少塵埃吸收噪音，以保護居住區環境方面有良好的作用，同時也有利于改善小氣候、遮陽降溫、防止西曬、調節氣溫、降低風速，而在炎夏靜風時，由于溫差而促進空氣交換，造成微風。

1.2娥娜多姿的花草樹木，豐富多彩的植物布置，以及少量的建筑小品、水體等的點綴，并利用植物材料分割空間，增加層次，美化居住區的面貌，是居住區建筑群更顯生動活潑。還可利用植物遮蔽丑陋不雅觀之物。

1.3在良好的綠化環境下，組織、吸引居民的戶外活動，使老人、少年兒童各得其所，能在就近的綠地中游憩、活動觀賞及進行社會交往，有利于人們身心健康，增進居民間的互相了解，和睦相處。人們賞心悅目，精神振奮，為形成好的心理效應，創造良好的戶外環境條件。

1居住區綠化的重要作用

居住區綠化為人們創造了富有生活情趣的生活環境，是居住區環境質量好壞的重要標志。隨著人們物質、文化生活水準的提高，不僅對居住建筑本身，而且對居住環境的要求也越來越高，因此，居住區綠化有著重要的作用。

1.1居住區綠化以植物為主，從而在凈化空氣減少塵埃吸收噪音，以保護居住區環境方面有良好的作用，同時也有利于改善小氣候、遮陽降溫、防止西曬、調節氣溫、降低風速，而在炎夏靜風時，由于溫差而促進空氣交換，造成微風。

1.2娥娜多姿的花草樹木，豐富多彩的植物布置，以及少量的建筑小品、水體等的點綴，并利用植物材料分割空間，增加層次，美化居住區的面貌，是居住區建筑群更顯生動活潑。還可利用植物遮蔽丑陋不雅觀之物。

1.3在良好的綠化環境下，組織、吸引居民的戶外活動，使老人、少年兒童各得其所，能在就近的綠地中游憩、活動觀賞及進行社會交往，有利于人們身心健康，增進居民間的互相了解，和睦相處。人們賞心悅目，精神振奮，為形成好的心理效應，創造良好的戶外環境條件。

1.4居民區綠化中選擇即好看，又實惠的植物進行布置，使觀賞、功能、經濟三者結合起來，取得良好的效益。

提高綠化質量。成立綠化工程質量督導組，搞好技術指導。分小組對各單位綠化質量進行跟蹤檢查指導，堅持指導在一線，發現問題及時解決，確保工程質量。

提高園林綠化水平，為進一步加快生態園林城區建設步伐。促進鄉村可持續發展，根據區委、區政府創建省級人居環境綠化范例獎的總體部署，結合《市人民政府關于印發年至年冬春季節鄉村園林綠化集中整治和建設工作方案的通知》鄭政文〔〕174號）要求，特制定年區園林綠化工作方案。

一、工作目標

對照人居環境范例獎規范和園林綠化集中整治活動的要求，年是區啟動創建省級人居環境綠化范例獎的具體實施之年。區年園林綠化工作目標是:鞏固園林城區建設效果，以建設生態園林鄉村為目標，以創建人居環境綠化范例獎鄉村為抓手，加大公共綠地建設力度，大幅度增加城區綠量，進一步提高園林綠化工作精細化管理水平，突出抓好單位庭院、居住區綠化管理達標工作，使鄉村生態環境有較大改善，景觀品味顯著提高。

二、工作任務

年我區園林綠化建設管理工作的任務是根據創建人居環境綠化范例獎規范及園林綠化集中整治活動的具體要求。

一、指導思想

通過綠化景觀建設。充分挖掘和弘揚三國文化，彰顯優美山水特色，把旅游快速通道建成市的旅游經濟長廊、三國文化長廊、綠色生態長廊和兼具三國歷史文明與現代文明的景觀大道。

二、綠化景觀建設內容

道路兩側各30米范圍內綠化樹木的栽植，綠化景觀建設的內容：主要包括行道樹的栽植。沿線山體植樹綠化和被破壞山體的支護、修復及綠化覆蓋，公園、濕地、游園、植物園和石景、水景等節點景觀建設。

三、實施步驟和時間要求

分步實施的原則，旅游快速通道綠化景觀建設要嚴格遵循整體設計。重點抓好方案設計、評審、工程預算、招投標、建設、施工監理等6個環節的工作。力爭整個綠化景觀建設在年月份以前開工，年月份以前全面完成。

21世紀是綠色環保世紀，隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，人們對居住環境的要求也越來越高，而園林綠化作為城市環境的一個重要組成部分也愈益受到更多地關注，園林綠化水平已然成為衡量一個城市文明程度的標準之一。對于新城來說，要把**建設成最適宜人類居住的海上花園城市，新城城區的園林綠化建設能否有所突破具有著重要的意義。在進行了相應的調研后，本文擬對新城園林綠化建設作一粗淺的探討。

一、新城園林綠化建設現狀

近年來，新城基礎設施建設加速推進，綠化投入日益加大，綠化建設以點、線、面有機結合為原則，以種植樹木為主，各類建設項目綠地率指標均比國家標準提高5%，道路綠地、公園綠地、庭院綠地等已初具規模，翁山公園二期、海洋文化廣場等工程加緊實施。截止20**年8月底，新城園林綠地面積166.15萬M2，公共綠地面積94.32萬M2，城區綠化覆蓋率60.92%，綠地率55.38%，人均公共綠地面積61.25平方米，已基本形成以城市公園為主體，河流道路綠地為紐帶，居住區綠地為點綴，大面積山體為背景的總體綠化格局。

二、存在的一些問題

一是缺少考慮園林小品對綠化的作用，缺乏標志性綠地。在主要的交通要道視線聚集點，缺少突出綠化的重心，讓人印象深刻的景觀綠地，如進城入口處等重點地段缺乏既有特色又有園林藝術感染力的園林綠化作品。在公共綠地、街頭綠地缺少園林小品，使人感覺綠地就是覆綠，缺少靈氣。二是林相比較單一，綠化的生態性還欠考慮。大面積的草坪、廣場，在一定程度上提升了城市的品位，改善了城市形象，但城市綠化作為一項基礎性建設，綠地質量和生態效益亦是根本。在強調了色塊、草坪、大樹個體、規則的行道樹的同時，缺少重視植物間的相互搭配、互相依偎的群體美。對綠化的生態性還欠考慮。三是幾個問題還待探討形成共識。如本土樹種培育和種植、引進花卉樹種與當地花卉樹種的協調問題、大樹移栽進城的適度問題、果樹進城的合理性問題、植物品種反季節移栽的適量問題等等。

三、對新城園林綠化建設的幾點思考

簡介：隨著城市建設的發展和城市化水平的提高，植物在園林景觀建設中的作用越來越為人們所重視，常綠樹種在城市綠化建設中的作用同樣不可忽視，但是如何能夠更好的應用常綠樹，最大限度地發揮其美化功能、生態功能、以及文化、經濟功能仍需作進一步的研究和探討。本文選擇哈爾濱市常綠樹的種類和應用進行了探討，通過對公共綠地綠化應用中的樹木種類、配置形式的調查，得出哈爾濱市綠化建設中常綠樹應用的現狀，著重從常綠樹在整體景觀效果中的地位和所起到的功能作用進行分析，在總結不足的基礎上提出自己建議。本文強調指出常綠樹的選擇應在適應自然條件的同時與城市的歷史、文化相結合，充分考慮周圍環境的需要，結合科學的養護管理，呼喚全民動員愛護身邊的一草一木。

關鍵字：常綠樹哈爾濱植物應用

哈爾濱是一座景色秀麗、別具風韻的東北城市，由于地理條件所致，城市綠地中常綠樹種較少。為了使哈爾濱市冬季亦綠意濃濃，生機盎然，增加常綠樹種及綠化栽植樹的數量顯得尤為重要。但根據資料顯示，目前對東北地區常綠樹木的應用現狀還缺少系統的研究調查。因此本論文從哈爾濱市自然條件出發，選擇一批能適應本地區氣候特點，有利于環境保護和改善城市面貌，并能滿足各種功能需要的常綠樹木，并從統籌規劃的角度來充分發揮和利用哈爾濱市常綠樹木的優化配置，提高園林綠地的觀賞效果和使用價值，使哈爾濱市的常綠樹木真正發揮其在綠地中的生態、經濟、環境等方面的多種效益。希望本論文的完成，能為哈爾濱市建設生態園林城市目標的實現有所貢獻，同時也相信哈爾濱市的常綠樹木以其蒼勁的雄魂、常青的風格、抗逆的氣質在未來的綠化建設中會發揮更大的作用。

1、研究的內容和方法

在哈爾濱市區，對公共綠地形式分別進行實地調查，其中包括街道綠地、休閑綠地、等。地點的選擇上采取隨機抽樣的方法。調查內容包括常綠樹的名稱、數量、所占比例等，并用表格的形式進行記錄。在調查過程中，注意綠化樹種不同層次、不同的季相變化，掌握調查地綠化樹種的配置方式，常綠樹種在整個綠地景觀效果中所占的地位和作用，并用數碼相機進行實地拍攝。

2、調查結果與分析

隨著社會經濟的發展，城市與農村間的差距將越來越小，為能更好更快的縮小城鄉差距首先應確保農村公路暢通，即在交通領域實施科學發展觀，實施公路交通經濟建設可持續發展戰略，實現農村公路不僅可保證社會觀賞、并且能夠提升文化品位以及經濟效益的多方效應，而要實現該目的則應堅持公路建設養護及綠化工作，方可加速農村公路綠色生態經濟通道建設，實現農村公路生態環境保護。

理順關系明確責任在農村公路養護綠化工作中應實行統一領導、分級管理的綠化養護管理體系以保證該項工作可順利開展，同時可考慮以農民、專業綠化公司以及相應社會團體為養護主體，改變當前養護、監管都歸地方政府的現狀，應使當地農民充分明白其是農村公路的直接受益者，在綠化養護工作中應充分發揮其積極性，實現民養、民享，并以此保證農村公路綠化養護能夠健康發展；當地各級政府應配備專職公路綠化管理人員來負責轄區內公路綠化的規劃及管理工作，改變當前農村公路中重建設、輕管理的現狀，要求該管理人員掌握轄區內公路綠化規劃及養護的詳盡資料，以充當公路綠化養護的監護人，并應加強專職管理人員的業務指導、培訓以便于能更好的協調工作。布局規劃措施在地方交通規劃時應將綠化作為專題進行研究，確保交通建設與綠化相協調一致以確保交通發展的可持續性，即應結合交通業的特點，結合當地實際情況明確提出切合實際的交通綠化發展機制，便于將綠化工作有機的融合于交通行業總體發展規劃中，在實現可有效控制交通建設對環境帶來影響的同時實現交通行業綠化目標同環保目標相一致的目的；在具體規劃時應結合公路種類、形式等布局，并在實施中遵循喬、灌、花、草合理搭配的原則，當前農村公路多為一板兩帶式，該種布局存在機非混行的現象而不利于交通安全，因此為改變該缺點在后期公路規劃中應盡量采用二板三帶式，在路中間設置分車帶，并在其中種植花草樹木，在將上下車輛嚴格區分的同時可在中間形成綠色通道，并可為行駛車輛遮陰，最終達到既安全又美觀的效果；若條件允許則應在公路規劃中實現立體綠化格局理念，即充分結合不同區域不同植物的原則對綠化種類進行合理選擇，并盡量選用可降低噪音、降低廢氣污染的植物種類，若當地水源充足則可建設人工濕地以充分利用水生植物對農村產生的生活污水進行處理以實現自然景觀同人文景觀融為一體的效果。設計控制在公路決策及設計階段應深入分析，對公路建設對環境帶來的影響進行科學評估，設計過程中應采取先進的設計理論并優化設計方案，在選線定線過程中應以降低對環境造成的影響為原則，同時應結合附近構造物盡可能實現地形與地貌相吻合，盡量減少土石方開挖量，并可采取多設橋隧等措施以避免大填大挖，隧道設計時應采用早進晚出的原則，并減少在隧道洞口部位的深挖現象；采取工程防護同生物防護措施以最大限度的降低水土流失和山體失穩現象，同時應美化路容，增大植被面積，最終實現公路既可滿足行車要求又實現其與自然景觀和再造景觀間的和諧統一。

建設控制在公路施工中應制定科學合理的施工組織方案，精心做好填挖方工作的平衡分析和合理調配，并對施工廢棄土渣充分回收利用，施工過程中應嚴格各項技術規程，實現對沿線植被最大程度的保護，對于沿線需開挖巖石地段因其不適宜植被生長而不可綠化，對于該類地段應將邊坡修整平齊，并在邊坡根部留置適當寬度堆積土方，可在其上藤類植物讓其沿坡面生長而減緩坡面風化，而對于土質邊坡則應種植根系發達的植物來防止水土流失；對公路外側首先應將施工中產生的堆土清除，后將坡面清理整齊，避免因堆積土方導致滑塌現象發生，并可在清理后的邊坡上種植根系發達的植被或適宜當地環境的經濟林木。

增強經濟意識要加快農村公路綠色生態建設則應采取多元化融資，確保相關人員能夠安心工作，并為其提供增加經濟收入的措施，引導其自覺學習公路綠化及養護知識，實現其在思想觀念上能夠將公路文化品位和發展公路綠色生態通道建設有機結合，實現既能養好公路又能美化公路；相關部門應增強為民服務意識，采取相應措施提高農民的思想、文化素質等綜合素質；在具體建設中應正確處理經濟作物同社會觀賞效應的關系，正確處理公路建設中綠色生態建設和環境保護的關系，避免片面追求經濟效益而忽視了對當地原來植被和地被帶來的負面影響，同時應正確處理綠色生態經濟中的責權利間的關系，避免厚此薄彼現象。拓寬籌資渠道農村公路綠化資金投入較大，而地方財政拿出固定、充足的資金投入到公路綠化養護工作非常不現實，導致許多地方公路綠化養護資金存在很大缺口而無法滿足資金需求，因此要實現農村公路綠化工作的可持續發展則必須積極拓寬籌資渠道，通過多種途徑擴大融資方式，可采取將上級財政資金用于土地征用及基礎建設，將當地政府財政支出及社會融資來彌補資金不足，同時將公路綠化承包款一起組成公路綠化專項資金，將該部分資金按照實際公路管養情況按實支付，并可通過多種渠道籌措資金以解決農村公路綠化養護中資金不足現象。優選綠化品種在公路行道樹種的選擇上應盡量選用鄉土并能體現當地特色的樹種，并應盡量選用抗性強、耐修剪的樹種，但應避免選用根蘗生長力旺盛或自播能力強的樹種，同時應盡量實現樹種的多樣化，應注意品種發芽及落葉時間，應盡量選用發芽早、落葉遲及落葉期整齊的品種，應避免選用帶刺或花果有毒有味的品種，以免其散發刺激性氣味而污染環境及行人安全。

提高樹種成活率在綠化移栽時應合理確定時間，最好在樹木萌動、生根、發芽階段進行移栽，對樹木尤其是大株樹木移栽時應帶好土球而避免挖傷樹根，并將土球外側用草繩等捆好以免水分散失或土球散落；樹塘挖設時應保證其略大于土球，在挖掘時應將內部生熟土分置以備填土時用熟土；應近兩個隨起隨栽以免樹體內水分過度蒸發，在移栽時盡量在樹根部位噴灑消毒劑和生根促進劑以提高樹木的成活率，栽植前應先將坑塘內澆足水分，當根系被表土覆蓋后應將樹苗向上提以利于根系舒展，填土時應隨填隨踏實，最后應澆足水分，最終覆土應呈饅頭狀以防止雨季坑塘內積水；對花草類在移栽后若天氣干旱無雨則應保證澆水充足，對于直播類綠化則應將土體整平、整細后方可播種、澆水以保證出苗率。加強養護管理對于植物而言后期精細管理對其成活及生長尤為重要，種植和管理二者缺一不可，對于農村種植的行道樹或花草類因其生存條件較差，因此在種植后應更加精細的管理。對于大株樹木應確保及時培土扶正，以免由于初期土層疏松，一旦受大風和暴雨侵襲導致樹干傾斜，必要時應加設支架固定；當多雨季節水分過量應及時對其排水以免植被因漬害死亡，并避免水分過多而影響樹根通氣導致腐爛死亡，當水分少則應對植被尤其是新植樹木及時澆水，確保其根系能吸到充足的水分而成活；應經常進行松土除草以免因澆水或踩踏導致土體板結而影響土壤透氣性能，應注意對植被追肥，肥料品種及用量應結合品種及植株大小合理確定；為了保證行道樹的美觀及行人安全應對樹木進行抹芽及修剪，對生長繁茂的樹種應將其腔內部分枝葉剪掉以保證透光性；在植被病蟲害防治上應堅持以防為主、防治結合的方針，應結合病蟲的危害規律及相關部門建議適時進行防治。如何在今后公路養護綠化工作中緩解其與公路建設間存在的矛盾是當前農村公路建設成果保護的當務之急，相關部門應強化責任，加強對該工作的支持力度，采取多方籌集資金，結合植被性能及當地環境提高移栽及養護技術，才能從根本上加強農村公路養護綠化工作，逐步規范該項工作，更好的實現公路的經濟、社會及環境效益。

中學始建于1969年，校舍布局合理，可綠化面積明確，為改善學校生態環境，提升學校形象，根據上級文件精神和我校校園實際情況制定烏江中學校園綠化工作方案。

一、指導思想

以科學發展觀和可持續發展理念為指導，進一步綠化、美化校園，建設綠色校園，為師生創建優美的工作學習環境，營造出濃厚的校園寧靜氣氛，合理分配校園綠化美化分布，環境育人，關心師生身心健康，促進人與自然的和諧發展。

二、目標

全力將可綠化面積進行綠化，將精力放到新開辟出的新可綠化地帶。新增綠化帶要和原有的綠化格調一致，注重基礎工作就是長期工作，抓基礎要思長遠，注重品種搭配，合理栽種，增加垂直綠化面積，建立完整的綠化體系。將學校可利用的一切條件都挖掘出來，逐步發展、實施，完成規劃任務與內容。

三、工作重點

為加快我區園林綠化建設步伐，鞏固創建國家園林城市成果，根據全市統一部署，結合我區綠化工作的實際情況，現對我區年綠化計劃安排如下：

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”為指導，以黨的十七大精神為動力，按照科學發展觀的要求，緊緊圍繞區委、區政府的工作目標，以改善和優化人居生活環境，建設和諧西湖為戰略導向，全面提高城區綠化建設和管護水平，努力推進我區現代型新城區建設步伐。

二、工作目標

年計劃新增綠地面積6.5公頃（區管綠地），其中道路綠地新增0.2公頃，公共綠地新增0.5公頃，住宅區綠地新增4.6公頃，單位庭綠地新增1.2公頃。據此，安排城區植樹14.23萬株，其中喬木0.23萬株，灌木14萬株。安排鋪草1.808萬㎡。安排全民義務植樹37萬株，其中基地植樹1.65萬株。安排全年花卉生產60萬盆，用于展覽花卉10萬盆。

三、主要任務

今年是“城市三年大變樣”的關鍵年、決勝年，為切實提高城市建設整體效果，有力推進三年大變樣進程，我縣以建設山、水、草、林、園為一體的生態宜人壩上中心城市為目標，突出讓山、水、森林、草原、莊稼進城的城市綠化新理念，堅持高站位規劃、高標準建設、高效率運作，用短短一個月時間高質量完成了八大造林綠化工程，創下了城鄉綠化新佳績，彰

顯了城市建設新水平。

一、城鄉并進，全力推進十大工程，實現城鄉綠化全覆蓋

把廉政教育與職業道德教育結合起來，切實推進廉政文化建設。把廉政教育作為崗前和崗位培訓的重要內容，把廉政要求融入到開展的爭先創優等活動中，促進黨員干部廉潔從政、依法行政;把廉政制度融入到機關日常管理當中，促進機關單位廉潔從政、依法管理，使機關工作人員提高自身素質，養成良好的職業習慣，樹立縣文體廣電特色的行業形象。

二、落實責任制，推動反腐倡廉

黨風廉政建設責任制是黨中央、國務院維護改革、發展、穩定大局，從制度上保證各級領導班子和領導干部對黨風廉政建設和反腐敗工作切實負起領導責任采取的一項重大舉措，是各級黨組織和領導干部必須擔負起的重大責任。按照縣紀委的安排，我局把黨風廉政建設和反腐敗工作始終貫穿于文體廣電工作的始終。