拆裝范文10篇

這一周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很激動，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，刻苦鉆研，善于發現問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解！虛心向我們的導師請教！

我們的指導老師是一位有著豐富實踐經驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎？不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉！

在拆裝機器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權，動起手來，原來發現本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經驗……原來，自己并不是那么的酷！實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！機器如此，做人也如此！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發現問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！

在實踐的過程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導我們，工作的時候一定要嚴格要求，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導致出現問題……這對我在學習或是在以后的工作都是受益非淺的！

通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發揚！！

本周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很激動，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，刻苦鉆研，善于發現問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解！虛心向我們的導師請教！

我們的指導老師是一位有著豐富實踐經驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎？不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉！

在拆裝機器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權，動起手來，原來發現本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經驗，原來，自己并不是那么的酷！實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！機器如此，做人也如此！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發現問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！

在實踐的過程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導我們，工作的時候一定要嚴格要求，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導致出現問題，這對我在學習或是在以后的工作都是受益非淺的！

通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發揚！！

摘要：該文分析了煤礦主排水泵拉緊螺栓的作用，探討了拉緊螺栓拆裝的幾種方法。

關鍵詞：礦井主排水泵拉緊螺栓拆裝方法探討

引言

煤礦主排水泵一般為單吸、多級、節段式臥式離心泵，由拉緊螺栓將泵殼體部分的進水段、中段、出水段聯在一起。由于主排水泵承擔礦井的排水任務，運轉頻繁，葉輪和導葉經常受到水流的沖刷，磨損和銹蝕速度很快，需要定期對水泵進行升井檢修。水泵拉緊螺栓連接的緊固與否直接影響到水泵中段漏水和水泵的效率問題。所以，拉緊螺栓的連接十分緊固，拆卸和緊固十分困難。新橋煤礦在主排水泵檢修過程中分別試用了拉緊螺栓的幾種拆卸方法，取得了良好效果。

一、人工拆卸

1.1拆卸方法所謂人工拆卸，即將扳手直接穿入拉緊螺栓螺母上，人力扳動扳手進行拆卸。由于拉緊螺栓尺寸大、預緊力大，而普通扳手開口小、承載力矩小，所以，在進行人工拆卸時，通常采用自制扳手。自制扳手可用鋼板制作。由于拉緊螺栓螺母型號全部一致，扳手開口可以采用固定形式，扳手尾部設有連接孔，用于連接加力桿。

年馬上就要過去了，在月我們進行了兩個星期多的底盤拆裝見習，大家都能收獲許多書本上難以收獲的實踐知識。

對于動手能力不太強的我們，拆裝實習更是有著重要的意義。在此過程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的動手能力，還學到很多其他的東西，比如說，對待工作的認真的作風，仔細觀察的精神，注重細節的態度。

一、底盤各部分。

1、前橋部分。我們所拆裝的屬整體式前橋主要由前軸、轉向節、主銷等組成。前橋的作用是傳遞車架與車輪之間的作用力及其力矩。拆卸前橋時，先拆卸掉輪轂、制動蹄，然后卸下制動室。拆主銷時，注意先敲開主銷橫銷，再自下而上敲出主銷。安裝先從主銷開始，將推力軸承墊上，推力軸承活動面向上，接著自上而下放入主銷，注意將主銷凹槽對準橫銷口，塞進橫銷，再接著裝制動室、制動蹄、輪轂。判斷前橋是否安裝好的四環節為：輪轂無軸向間隙；輪轂無徑向間隙；主銷無異動；橫拉桿的球頭銷無異動。以上檢查好后，測前輪前束。先在兩輪前方同一水平面上做兩個標記，測出兩輪前邊緣距離，再將這兩個標記轉到后面同一水平面上，測出后邊緣距離，算出后邊緣距離與前邊緣距離之差，即為前輪前束，前束應在0~10mm的正常范圍內，否則要通過調整橫拉桿來調整前束。

2、后橋部分。后橋主要由驅動橋殼、主減速器、差速器和半軸等組成。其功用是將萬向傳動裝置傳來的的發動機轉矩經減速、增矩并改變旋轉方向后傳到左右驅動輪，使左右驅動輪以相同的轉速直線行駛或以不同的轉速轉彎行駛。其中根據支承和受力情況，半軸可分為全浮式半軸支承和半浮式半軸支承兩種支承形式。全浮式半軸支承易于拆裝，只需擰下半軸凸緣上的螺釘，即可將半軸從半軸套管中抽出。按參加減速傳動的齒輪副數目分，主減速器又分為單級式和雙級式

3、轉向器部分。轉向器的功用是增大轉向盤傳遞到轉向器輸入軸的轉矩，并改變力的傳遞方向。轉向器一般按照傳動副的結構形式分為、齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式等幾種轉向器。齒輪齒條式由轉向器殼體、轉向齒輪、轉向齒條等組成，拆卸時先卸下轉向盤柱，再取出轉向齒條，彈簧預緊力可用調整螺母進行調整。蝸桿曲柄指銷式主要由轉向器殼體、轉向蝸桿、轉向搖臂軸、指銷等組成。指銷在曲柄孔中的支承形式可以是滑動結構，也可以是滾動結構，轉向器蓋上裝有調整螺塞，用以調整二軸承的預緊度，調整后用螺母鎖緊。

編者按：汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發動機。實踐真的能出真知!兩周的實習不算長，但收獲頗多。我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉；第三，提高了我對專業的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。

汽車是當今世界最重要、最現代化的交通工具，同時也是數量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。

從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了!

汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發動機。

實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓――也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。

我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統)工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。

掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

（一）變速器的拆裝

先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

（二）離合器的拆卸

在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。

仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。

搖臂固定在搖臂軸上，揭下頂蓋首先看見的搖臂和搖臂軸。可以做上下的擺動，調節上邊的螺母可以改變擺動的幅度，及調節了氣門開啟的水平的大小，來調節進/排氣量的大小.現代的汽車發動機中大都采用頂置式氣門.氣門按凸輪軸的位置可以分為凸輪軸下置式，凸輪軸中置式，凸輪軸上置式；凸輪軸下置式氣門和凸輪軸相距較遠，因而氣門傳動的零件較多，結構較復雜，發動機的高度也有所增加。凸輪軸中置式凸輪軸位于氣缸體的中部，由凸輪軸經過挺柱直接驅動搖臂省去了推桿。凸輪軸上置式凸輪軸的布置位置在氣缸蓋上，凸輪軸上置式有兩中結構:一是凸輪軸直接通過搖臂來驅動氣門，這樣及無挺柱又無推桿，往復運動質量大大減小，此結構適應于高速的發動機中.另一種結構為凸輪軸直接驅動氣門或帶液力挺柱的氣門，此種配氣機構的往復運動的質量更小，特別適應于高速的發動機中.揭下氣缸蓋，將氣缸蓋反置，可以清晰的看見氣門和燃燒室，其中氣門有一大一小，大的為進氣小的則為排氣.將拆剩下的發動機反置，開始裝配油底殼油底殼下端有個放油螺栓，拆發動機之前首先應先將起擰開，使內部的機油全部流出，車輛行駛一定的路程后也要定期的給發動機更換機油來保證發動機良好的潤滑.拆下油底殼可以看見機油濾清器，拆下機油濾清器和機油泵，然后在擰下曲軸軸承蓋上的螺栓就可以取下軸承蓋，其軸承蓋和內的軸瓦應做好標志與軸承要一一對應，取下固定在曲軸上活塞的螺栓后就可以抬下曲軸，之后就可以取下活塞了取下的活塞也要做好標志使其與各缸對應，就此一臺發動機就拆卸完成了

使得我理論知識得以升華.這使我大體認識到發動機內部的總體布局和各零件的樣子，通過7天對發動機的拆裝實習。相對位置，以及它之間的裝配和運做情況。

有齒輪與飛輪相嚙合；起動機用于開啟發動機的運轉；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；火花塞用來提供點火的裝置；有進氣總管和進氣支管有的把其鑄成一體，發動機的外表裝有發電機。有的則用鉚釘鉚在一起，上源有空氣濾清器來過濾進入發動機的空氣，節氣門的位置處還按有檢測空氣量的傳感器；進氣總管和進氣支管的對側按有排氣總管和排氣支管，用來排出發動機燃燒過程中產生的廢氣；現代的發動機中一般還在此裝有三元催化轉換器來檢測廢氣中有害氣體的含量，來反饋調節進氣量和噴油量來保證排出的廢氣符合環境法規的要求；還應裝有進油管和回油管；由于發動機噴入氣缸的可燃的混合氣，因而空氣和汽油要在進氣管內混合好，噴油的方式有兩種，一為:單點噴射，二為:多點噴射，單點噴射噴油器位于進氣總管的位置處，然后在分配到個進氣的支管在進入氣缸；多點噴射的噴油器則位與各進氣的支管處，進氣支管混合后直接進入氣缸；發動的一側還有進水管和出水管，通過水的流動來冷卻高速運轉的發動機，為發動機提供一個良好的工作環境；一般在此處還有檢測水溫的傳感器，用來反饋發動機的工作情況。

發動機的外側裝置已基本介紹完了下面來談談發動機的內部各零件的裝配關系和它之間的運轉情況。

摘要：為滿足大學生對化妝品收納的需求，改善大學生在宿舍小空間的居住質量，作者通過對大學生宿舍化妝品收納情況進行考察以及在家居市場對化妝品收納盒的具體產品進行調研，得到大學生對化妝品收納的實際需求。采用模塊化設計的方法能有效解決化妝品收納分區與拆裝結構的矛盾，并滿足學生對化妝品收納的需求，同時提高企業生產效率。

關鍵詞：宿舍；收納盒；模塊化設計；拆裝結構

宿舍是大學生生活起居、學習娛樂的主要場所之一，宿舍環境對人才培養具有潛移默化的影響。但隨著學生在宿舍生活的時間變長，其個人物品也隨之增多，宿舍無法儲存學生的越來越多的物品，原有的學習空間變成儲物空間，不僅使學習效率降低還會花費大量的時間在整理和找尋物品上。收納作為物品在居住空間中的重要存在方式，在現代人的工作、學習、生活中發揮著越來越大的作用。拆裝式家具不僅具有設計美觀、款式多樣、規格齊全、運輸方便、拆裝便捷等適應現代化工業生產的諸多優點，也是生態設計的重要途徑之一。模塊化設計能迅速豐富家具產品的多樣性，這種設計方法將產品分解成若干個功能單元，這些基礎的模塊單元可以組合成不同的產品，大大縮短了設計和制造周期，從而獲得良好的經濟效益。故本文側重于設計研究在學生宿舍這種小空間環境下的化妝品收納盒，從家具拆裝結構的角度優化現有產品，并結合模塊化設計的思想，真正做到以用戶為本進行設計。

一、大學生使用化妝品收納盒的現狀分析

調查表明，大學生使用的化妝品種類繁多、尺寸復雜。通過收納家具來對化妝品進行收納是很有必要的，這不僅能使居住空間變得有序整潔，還能節約學生找尋化妝品的時間，從而提高生活學習效率。1.化妝品收納形式。大部分大學生在化妝品收納上都使用了收納盒，這也是因為收納盒具有款式多、收納分區多樣、價格低廉的優點，加之化妝品的尺寸繁多，收納盒可以滿足學生的不同收納需求。目前在學生宿舍可以見到多種多樣的化妝品收納形式，收納形式主要分為3種，分別是分散收納（直接放在桌面上）、固定收納/組合收納（使用收納盒）、移動收納（使用可以移動的收納家具，如宜家的ROSKOG手推車）。學生會根據化妝品數量、對收納家具不同的需求來選擇收納產品。2.大學生對宿舍化妝品收納盒的需求。作者在調查區域內以多選題的形式了大學生對宿舍化妝品收納盒需求的調查問卷，并結合實地考察了解了大學生對宿舍化妝品收納盒的需求與反饋，總結出大學生對宿舍化妝品收納盒的需求如下：①大學生對宿舍化妝品收納盒最大的需求是有更多、更合理的收納分區。②學生對宿舍化妝品收納盒第二大的需求是收納盒的拆裝性和便攜性。③學生們更注重化妝品收納盒的實用性而不是外觀和價格。3.化妝品收納盒與桌面環境的關系。研究發現，大部分學生會將化妝品收納盒擺放在桌面的角落里，這是由于收納盒的方正結構與桌角剛好契合，而且桌面的中央區域一般會作為學習區域，需要放置筆記本電腦等學習用品。在針對大學宿舍進行化妝品收納盒設計時，應考慮到這一點，收納盒尺寸應符合宿舍桌面尺度，不干擾桌面的學習區域。可以根據《人體工程學》中顯示的人上肢水平面工作區域，科學地、系統地根據宿舍桌面尺寸來考慮收納盒尺寸。

二、收納盒拆裝結構現狀分析

摘要：闡明了工科院校化工工程類本科生開設化工設備拆裝實訓課程的必要性，探討了學生在工程實訓環節的安全隱患及防護措施，進一步優化了化工設備拆裝實訓課程所涵蓋的教學項目及內容，制定了相應的實訓教學考核評價辦法，為該課程的后續建設和推廣奠定了基礎。

關鍵詞：化工設備；拆裝；實訓

高等學校化工類專業之間都有著相互合作、各有側重、互相支撐的關系，這一點在石油化工行業顯得尤為重要。化工設備是化工裝備的主要組成部分，化工裝備主要包括兩部分，第一部分屬于動設備，稱作化工機器，主要是指具備驅動系統的傳動裝備，如流體輸送的各種化工泵、壓縮機、風機等設備，其主要部件是有相對運動的機械傳動機構。第二部分屬于靜設備，這些化工設備主要特點是其主要零部件相對靜止，如傳熱設備，儲存容器、反應器等，應這些設備沒有系列化生產，有時也稱為非標設備。化工設備與其他機械的劃分不是很嚴格的，例如一些用于化工過程的壓縮機、輸送泵，也是其它工礦行業采用的通用設備，同樣在化工過程中化工機器和化工設備間也沒有嚴格的區分，例如一些釜式反應器中也常常裝有攪拌功能的傳動機械。在石油、化工行業，設備是基礎，工藝是主導，化工設備與化工生產工藝是密不可分的兩個專業，一方面工藝離不開設備，另一方面，設備也反過來制約著生產。化工工藝類專業學生必須了解化工設備的結構、功能，否則很難保證化工工藝的完整性，由此可見，高等工科院校化工類專業學生開設化工設備拆裝實訓課程很有必要。

1化工設備拆裝實訓實踐教學課程培養目標

包括化工設備在內的所有化工機械都是石化行業中實現安全穩定生產必備的裝備。石化行業生產過程的正常運行、產品質量和產量的控制和保證，都離不開化工設備的配備和正常運轉。化工設備的選配必需通過對整個化工生產過程的工藝計算、機械設計、機械加工、設備制造和選型，要適應化工生產所需要。高校化工類學生開設化工設備拆裝實訓實踐教學課程，其課程培養目標主要是通過過化工設備、化工機械的拆裝實訓，使學生了解各種典型化工設備、常用機械的結構特點及工作原理；通過化工裝備拆裝實訓，使學生熟悉化工設備、化工機械的通用、常用零部件的標準化，掌握其用途、結構及適用場合；通過化工設備拆裝實訓，使學生基本掌握化工設備、化工機械零部件的連接方式或裝配關系，并了解裝配質量要求；了解化工設備零部件拆裝的安全注意事項，掌握一般零件拆裝的方法，以及拆裝工器具的認知和正確選用。了解化工設備、化工機械拆裝與設備檢修、維護、保養的關系，并對裝配質量進行考核和評價，讓學生明確設備安全、穩定、經濟運行的重要性。

2化工設備拆裝實訓課程教學項目設置

一、實習目的與要求

實習目的：

⒈鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。

⒉使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

⒊學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。