配電室監理工作總結范文

導語：如何才能寫好一篇配電室監理工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

電氣工作總結精選范文1   半年來，E3R1地塊電氣監理工作在公司的正確領導下和第二十五項目監理部朱總、張總運籌帷幄、正確指揮下，終于在安全順利的環境中，一體化正常運行，較好地完成了公司和項目部交給我的各項監理工作任務!

  x年路東新區E3R1地塊2#、3#、5#、7#、8#、9#、10#樓;鍋爐房、消防泵房和綜合服務樓電氣安裝工程驗收完成;1#、4#、6#樓主體施工完成待室內裝修;該地塊總建筑面積133036.82平米，按照合同約定全部為“合格”工程。

  一、在監理工作中的一些特點

  1、認真熟悉圖紙，了解工程特點及質量要求。在工程質量控制方面，堅持工程質量控制程序，有條不紊地開展監理工作，把施工質量控制分為事前控制、事中控制和事后控制三個階段。對工程項目施工全過程進行質量控制，以預控為重點，堅持“技術先行、樣板引路、規范為標、質量第一”的方針，從而嚴格控制工程質量。

  在朱總和張總的正確引導下，靠起早貪黑、辛苦奔波;靠守法、誠信、公正、科學的服務宗旨;靠精誠團結、頑強拼搏工作態度，廉潔奉公、潔身自好、同心同德、密切配合，在E3R1地塊各棟號監理各個不同的施工階段，都在有條不紊的一體化正常運行。

  2、結構方面：既有剪力墻結構，也有框架結構，還有磚混結構。電氣方面包括建筑電氣工程、智能建筑工程、電梯安裝工程。

  建筑電氣工程包括:

  ① 動力系統低壓配電柜(箱)，電動機，配管、配線，安裝系統 調試。

  ②、照明系統：照明配電箱安裝、配管、配線、燈具、開關、插座等安裝工程，系統調試。

  ③、防雷及接地安裝。接地裝置安裝，避雷引下線和變配電室接地干線敷設，建筑物等電位聯結，接閃器安裝 。

  智能建筑：

  ①、通信網絡系統：包括電視和電話;

  ②、火災報警及消防聯動系統;火災和可燃氣體探測系統;火災報警控制系統。

  ③、樓宇對講系統：配管、配線、安裝、系統調試。

  ④、人防呼叫系統：配管、配線、安裝、系統調試。

  電梯安裝工程：設備進場驗收、土建交接檢驗、驅動主機、導軌門系統、轎廂、對重、安全部件、懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置、電氣裝置、整機安裝驗收。

  這種種類繁多的結構類型給監理工作帶來一定的難度，但在監理人員的刻苦鉆研、認真負責、跟蹤監控、竭誠服務的工作宗旨指導下，靠監理人員豐富的實踐經驗、努力工作、盡職盡責終使得這些工程難、復雜的部位都能沿規范化的軌道正常運行、順利完成，充分顯示了建業興監理在建筑市場的作用，從而達到了甲方的承認和贊譽。

  二、認真做好材料報驗工作，確保工程質量。

  合格的工程來源于合格的材料，沒有合格的材料，合格的工程將是一句空話，所以施工材料質量是個至關重要的問題，必須保證材料的質量達到和滿足設計要求和使用要求。

  例如：次渠4#樓電氣導管進場，檢驗合格證、生產許可證件齊全有效，外觀檢驗比較滿意，經測量厚度不符合工藝標準要求，及時與次渠4#樓王經理進行溝通后，王經理立即通知材料組立即退貨，決不能讓不合格的材料用在工程上。并在材料報驗上采用“封樣法”，以確保材料使用的正確性。

  三、在施工過程中要嚴字當頭、一絲不茍認真執行規范、工藝，跟蹤監控，發現問題及時糾正，確保工程質量。

  比如：電氣專業在金屬煨管時，其彎煨處應保持光滑，成型后，電管應保持圓形狀，可是施工單位在開始煨彎時無設備，隨便施工，煨彎處出現皺紋，呈扁形狀，超出規范要求，監理口頭通知，并與正榮公司1#樓電氣工長崔尚運多次溝通，要求煨彎不不符合規范要求的廢除，嚴格按照施工工藝標準重新進行煨彎，合格品后方可用在工程上使用，不留情面，從而確保合格工程的目標。堅決以規范規定、工藝標準監督施工。

  四、對分項隱蔽工程驗收，熟悉圖紙認真把關，對重點部位進行旁站、監督、巡視，加強過程控制，查出的問題要求限期整改，嚴格把關，確保工程質量驗收一次性通過。

  如：次渠4#樓配電箱穩注驗收時，發現箱體與管連接未焊跨接地線，焊口處藥皮未清理等現象。監理口頭通知棟號電氣工長梅志偉立即派人整改，整改合格后報監理工程師進行復驗，復驗合格后，方可進行下道工序，確保施工質量。

  五、在日常監理工作中，勤巡視、密切注意現場施工動向，做到防患于未然，杜絕一切不安全因素發生。

  現場監理不僅抓好工程質量，還要注意和防止施工現場的一切不安全因素的出現，做到將一切不安全的苗頭消滅在萌芽狀態，而要做到這一點，監理就必須多巡視、勤詳查、細心、全面地注意各個施工環節和施工的各個角落，防止一切不安全苗頭的出現。這是關系到社會的穩定和人生安全的大事，必須做好，作為現場一名監理工程師，必須盡職盡責，同時具備這種職業道德，這些都是監理銘刻在心和特別重視的一個問題。

  半年來，有成績、有差距、有不足，成績歸功于朱總和張總的正確指導，而差距和不足則是我在今后的監理工作生涯中努力奮斗、刻苦鉆研、盡快消除!讓我的監理工作水平在新的一年里更上一層樓。

  從到建業興監理公司工作以來，自己一直認為建業興就是我的家，朱總、張總的工作責任心，為人處事是本人心中的偶像，學習的典范，同事們的敬業心、上進心是我學習的榜樣!

  伐柯就在眼前，努力工作、刻苦學習，提高技術、管理、協調的綜合能力，使自己成為高智能的人才，把自己的身心獻給所愛的監理事業，暫時具有較高的學歷，技術職稱還遠遠不夠，還要學習建筑、結構、給排水、采暖、通風空調等專業知識、學習材料、設備采購管理、學習資料管理、學習項目決策分析與評價、學習現代咨詢內容，“以人為本，天道酬勤”。

  為監理公司向規范化、法制化、科學化;向全方面、全過程、全方位;向多層次、多方向、多渠道;向高層次、高素質、高科創;向外阜、國際化發展打基礎、做努力。使今后的工作管理水平應更上一個臺階，更上一層樓，豎立建業興監理工程典范，打造路東新區陽光工程，為建業興在監理咨詢領域里稱雄，立足首都，走向外埠，向全球接軌而努力奮斗!

電氣工作總結精選范文2   回首過去，對我來說是進步、忙碌的一年，在這一年里作為電氣運行主操人員，在部門和值長的正確領導下，針對公司制定的安全制度和本年的工作任務，工作任務根據季節特點進行嚴格管理、分工明確、責任到人，相互協調，努力調動各個專業員工的工作積極性。在工作中不斷總結經驗和教訓，努力探索更好的運行工作方法和應對各種故障、事故問題的處理措施，不斷創新，努力提高工作效率，保證發電機組穩定、安全的成產。現對將這段時間的工作加以總結。

  一、安全方面

  在安全生產工作中，全面落實集團公司和公司的安全措施及安全規定。尤其是“兩票三制”的執行達到100%。在設備巡檢上我們大力度加強細致化檢測、不斷提高設備可靠性，確保完成公司下達的各項安全指標。避免人身傷亡、設備損壞、火災事故、影響外網公司和人為責任造成重大事故。在安全學習我們開始了每周培訓，不斷提高團隊安全理念。

  二、工作方面

  認真負責，敬業愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，克服各種困難，始終以積極認真的心態對待工作。特別是在夏季，電氣設備檢測力度增加，配合檢修在各種高溫的工作環境中處理設備缺陷，盡我們所能保證電氣各種運行參數正常，盡管今年中的機組大小修比往年增多了，但巡檢設備，保養設備的工作并沒有放下，依然按時檢查保養。通過努力，取得了可喜的成績，在今年的電氣運行中我們我們圓滿完成任務，并得到了領導的肯定和嘉獎。

  三、專業技術

  在技術上用心鉆研，理論每天溫習操作規程，并在班組學習的各種交流途徑不斷提高自我的技能;實踐上嚴格遵守運行規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向專工和領導請教，經過努力，我從付操職位今年升成主操職位。但深知要想電氣專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一日才比一日強。

  四、工作能力

  能力包括協調能力和處理事故能力，若說“技術”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，電氣專業亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術是死的，能力是活的。在各種突發事故中，我們班組團結如一人，果斷處理，將事故消滅在萌芽狀態，使實發事件最小化。所以判斷能力快速準確，活學活用，才能更好地干好工作。

  可以說這是發展、成熟的一年。雖然工作中我取得了一定的成績，在經歷廠內機組大小修在技術方面有了新的突破，但我不會因為有了成績而會放棄求新的步伐。我們會繼續努力工作，為明天付出自己應有的貢獻。

電氣工作總結精選范文3   本年度即將過去，為能在下一年度更好工作、總結經驗、堅持優點、改正不足，按公司要求特總結述職如下：

  在這一年的工作中，由實習電氣技術員變為正式的電氣技術員，在實習的時候主要是學習技術知識，但調到辦公室后，除了技術還要更多的管理工作，這對我這個剛參加工作不久的毛頭小子來說是個不小的難題，但我并不氣餒，在工作中虛心的向老師傅們學習請教，以豐富自己的經驗。這樣才能夠更合理的管理，將電氣工作做的更好。通過總結，雖然取得了一定的進步，但是仍存在很多的缺點和不足。作為一動車間一名電氣技術人員，在工作生產中只有不斷的總結經驗教訓，發現不足，才能使自己得到更快的進步。

  一、深入現場、扎實工作

  今年三月份我很高興的來到我公司一動車間，先在二原液車間進行實習，正好遇到短絲擴建二期工程安裝，在這里，我接觸到各種電氣儀表，從那一刻起我知道我將在這里不斷的豐富自己，學到很多東西，我也抱著這樣的心態工作下去。在下面實習一個月左右，在領導的重視下，在x工指導下，我完成了新區二酸站閃蒸，結晶，脫氣的plc編程工作，在這段時間我學到了很多東西，之后進行調試，雖然這些東西對我來說比較陌生，因為學校里學到的都是書面的東西，這樣的實際應用還是第一次，我時刻努力著，在調試中，出現很多問題，在其他技術員的支持下，順利完成了車間領導交給的任務，并且讓自己的業務水平得到進一步提高。

  七月份，我正式調到車間辦公室，我深刻感受到身上肩負的責任。作為電氣電車間的一名電氣技術員，我的主要職責是負責電氣車間電氣技術支持工作，制定電氣設備的檢修安排工作和相應的管理規程、技術操作措施，組織職工搞好業務培訓，并且經常深入現場，對工藝車間提出的技術改造和小修項目進行落實，保證車生產車間機器穩定運行。

  一年來，我努力工作，認真履行職責，從技術和管理水平上不斷提高自己，在各個方面都取得了較大進步。在車間里我與工人師傅們同上同下，遇到設備出現問題積極到現場處理故障、排除隱患。每天堅持到現場查驗設備運轉情況，高、低壓設備的供電情況;學習plc控制技術;了解控制信號的走線布置情況、信息傳輸方式。現在很多方面都取得了較大的進步，例如：對酸站站系統、長絲打包機系統、短絲打包系統、短絲烘干控制系統等，由淺入深的掌握了系統基本控制結構和原理。使我對工藝的生產過程有了進一步的了解，并且有把以前學到的知識與實際生產有效的結合，為以后能夠更好的理論聯系實際，更好的促進生產、更好的減少工人師傅們的勞動強度、更有效的提高勞動生產效率、為企業和社會創造更多的效益打下了堅實的基礎。其他方面，一絲不茍的完善和完成電氣安全規程措施，并且認真監督實施。

  材料計劃提的及時、全面，備件參數的準確是設備正常運轉的保證，我擔負著電氣設備材料計劃的上報工作，在工作中，我及時跑現場，查問題，以便使備件能夠更加全面，可靠，避免了因為缺少備件而耽誤生產的狀況。對于材料計劃工作，選型號看似一個很簡單的工作，但是這也是一門大學問，各種材料的參數，如何選型都需要根據實際需求進行選擇，在領導的虛心教導下，我一步步的成長著。

  在工作中，首先是對自己要求嚴，不允許職工辦的事，自己堅決不干，為現場職工做好表率。在執行貫徹規程措施上，嚴格現場對號，措施不對號的工作一項不干。對職工的違章行為和不規范行為堅決制止。在生產中出現的安全事故和影響生產的事故認真組織分析，不走過場，責任追究不走形式，做到了落實責任，教育、警醒大家的目的。其次是考慮工作細，做到了統籌兼顧，即有安全教育方面又有具體地工作布置，既考慮到了生產又考慮到了電氣，做到了面面俱到無漏控現象，工作做到了有布置、有落實、有檢查。三是務實，通過每天堅持學習，不斷提高了自己的理論水平、業務水平、實踐經驗和個人素質。四是工作扎實，工作不停留在表面上，不怕困難、不怕傷人、求實見效，進一步提高了自己的管理水平。

  二、投身技改、永于創新

  在工作中，認真向老同志學習，不斷提高自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。積極參與到廠plc程序控制系統的改造中去，公司工藝車間的技術改造項目很多，每一次技改都是我們提高專業技能的好機會，現在我個人還沒有能力進行大的項目改造，但是我始終保持良好的態度，投身到這些工作中去，遇到問題勇于挺身，在配合李工的工作中不斷豐富，不斷學習，不斷進步。

  三、缺點與不足

  由于我公司應用到的自控系統多樣，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中，一定要堅持多跑現場，敢于發現、解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習;另外，及時組織經驗教訓，把存在的問題，不懂的問題都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的問題，能夠更快的組織處理好。認真學習管理方式和方法，使自己在今后的生產組織中，能夠更好的完成領導布置的工作和任務。在以前的工作中，考慮問題往往不周全，做事不考慮后果，不僅耽誤了自己，還影響了別人，在今后的工作學習中，一定加強學習，使自己更快的成熟起來。

  四、自我評價

篇2

全成交通建設公司

(2019年6月20日)

全成交通建設公司按照公司指示，積極推進各項工作，基本完成上半年工作指標，主要工作如下：

一、加強制度建設

配合公司制度建設，制定修改完善了建設公司工程管理制度7項。

二、推進建設管理

（一）舜耕項目土建工作：

土建完成鋪設280m路沿石、回填1600m3種植土、綠化施工3200㎡、瀝青鋪設4000㎡、圍擋拆除300m及地下一層燈光加強、道路劃線、導向標識張貼、16個充電樁設備安裝等收尾工作。

該項目2017年5月5日與舜耕山莊簽訂合作協議，2017年5月25日項目重新立項（增加我公司為立項主體）。為便于工程招標管理、工程建設管理，又進行兩次立項備案變更、兩次規劃許可變更。2017年8月29日總包單位進場搭建臨設，2018年2月24日動土施工，2019年1月28日，項目通過濟南市建筑工程質量與安全監督站工程竣工驗收。1月31日，項目通過濟南市人防質監站竣工驗收。3月11日設備提供特檢驗收。

項目總投資約1.35億元，其中土建施工9171萬元、停車設備采購及安裝約2800萬元、高低壓配電315萬元、工程建設其他費用1045.52萬元（包括監理費、造價咨詢費、項目管理費、招標費、設計費、配套費等）。

（二）雨棚施工

根據舜耕山莊建議及公司會議紀要，需在地下車庫出入口增設雨棚。建設公司組織造價單位審核測算，確定了雨棚定價原則，協助總包單位通過詢價方式選取山東國宸裝飾公司作為雨棚施工專業分包隊伍，并進行了方案優化深化。協調城管、舜玉辦事處等部門允許在手續不全的情況下先行進行了施工。工程于4月18日開工，6月19日完工，項目總造價約98萬元。

(三）公司9樓辦公用房改造

根據董事會會議紀要【2019】4號會議確定了造價確定方式（按照原有招標改造工程價格清單簽訂合同），通過成立詢價小組進行詢價選取了辦公用房改造施工單位深圳茂華建設集團有限公司 ，工程于2019年4月21日開工，5月5日通過驗收。主要為：室內外乳膠漆3遍粉刷2400㎡、新建輕鋼龍骨石膏板隔墻、財務辦公室及敞開區玻璃隔斷130㎡、更換筒燈、射燈、燈管及隔柵燈近200個等工作，項目總造價約24萬元。

（四）啟動舜耕院內停車場道閘收費系統安裝

通過召開調度會進行三次停車場管理方案優化。采用詢價方式選取西安艾潤物聯網技術服務有限責任公司為供貨安裝商，總造價約13萬元（協調舜耕工程部門提供土建基礎施工，節約造價約6萬元）。現G、H區道閘已安裝，后期跟蹤舜耕院內道路施工進度及時跟進。

項目建成后公司可新增停車場5個（沐府停車場二層、拱北樓至舜耕山莊東門、南風閣東側、主樓前、舜耕會堂東側），新增車位約160個，預計每年增加營業收入100萬元。

（五）土建保修

督促總包單位對地上1號2號電梯前室、消防控制室玻璃幕墻重新進行打膠；對風機、更換煙感50余個，對排風風機進行檢修，對低壓配電室外氣體報警器、地下2-5層排污泵自動啟動系統進行維修。

三、舜耕項目設備安裝調試

1-3月份，主要集中調度大洋與總包合理穿插作業，加快設備安裝。最大限度的增加安裝工人，增長作業時間，使能作業的工作面必須有人工作，利用晚上召開協調會，解決當日問題，計劃明天工作。完成了升降機、行車梁、軌道、泊位、取車器、監控的安裝及出入室裝修、地上大屏、入口引導屏及語音播報屏安裝工作。3-4月上旬集中進行項目系統調試。從單層手動、半自動、自動調試到多層聯動、整體聯動、負載測試到內部車輛運轉測試直至具備試運行條件。項目采用平面移動類設備形式，控制、收費系統采用目前最前沿的編程邏輯。系統的先進性，對安裝精度要求苛刻，但結構的復雜性，使幾千件各類元器件組合困難重重，造成調試工作量巨大。建設公司在公司及山莊領導支持下，召開協調調度會30余次（調試階段17次），調度大洋公司領導一線指揮，大洋技術部、工程部領導現場作業，調集技術骨干加班作業，對設備停車系統、收費管理系統進行精細調試，全力解決大洋安裝調試過程中出現的問題。3月11日，設備通過特檢驗收。3月15日，新建停車場備案、經營性停車場備案資料提交完成，保證了4月16日開業儀式順利進行。  

   四、舜耕山莊智能停車場項目運營管理工作

（一）制度建設

1.制定匯總了舜耕智能停車場管理制度匯編初稿，分為四大類（管理目的、崗位設置及崗位架構、崗位職責、管理制度），共十五章，近40項制度（主要分為日常、財務、安全、消防、人防管理制度等）。

2.在各級領導關注下召開五次調度會議，對應急預案相關細節進行了進一步完善和修改，共制定7類應急預案。利用運營間隙，組織大洋、物業等單位對應急預案內容進行了演練和培訓。

（二）管理人員培訓

1.對車輛引導人員及安保人員先后進行八次運營管理培訓，提高引導的規范性。

2.聯合舜耕物業同志、眾安消控室人員對項目運營人員進行消防知識、消防設備使用、火場逃生知識學習和培訓。

3.對車場管理員進行中控室相關設備操作培訓。

4.組織項目人員學習工程管理、機械停車設備類型等基礎知識。

5.組織項目人員學習舜耕項目關于工程、設備、電梯、消防等涉及維保、運營的合同條款。

（三）開業儀式及相關接待

1.針對開業儀式協調對現場布置，對講解、展示等進行多次模擬演練，4月16日項目順利運營。

2.制定接待方案，完成濮陽市政府、市政協副主席崔大庸等到舜耕智能停車場項目考察調研及媒體采訪報道的接待工作。

（四）安全管理

協調調度舜耕山莊智能停車場項目運營管理，督促問題整改、評估安全態勢、調配人力安排、和諧周邊關系，保障了項目正常運行。

1.聯合消防維保單位、眾安消防多次對現場消防設備、消防安全進行巡檢，其中辦公室門口等5處煙感不巡檢、16號升降機入口等6處煙感脫落；405、203風機房風機聯動不啟動；消防泵自啟故障；噴淋泵壓力開關故障等問題總包單位進行整改完成，地下二層有部分消火栓箱缺失槍頭、水袋情況已補齊。眾安消防提出的購買防火服、增設微型消防站及充電樁增加消防設備的建議，后期根據公司部署進一步完善。

2.自2019年5月5日開始，每天班前對項目環境、設備等巡查，填寫巡查記錄，對發現問題（燈管下墜、煙感報警、配電箱門未閉嚴、衛生清理不干凈等）在晨會時安排整改。

3.針對非工作人員進入地下二層、錯按急停鍵、存車鍵等安全問題，召開專題會議，加裝分區隔板及按鍵護罩，樓梯安裝柵欄并設置了警示標志。

五、需要提高和改進的方面

1.舜耕停車場設備運行故障需加大整改力度。平面移動類智能設備元器件繁多，結構復雜，往往因一個故障引起后續連鎖反應，影響存取車效率及客戶體驗，也影響項目的收益。

篇3

時光如水，光陰似箭，充滿挑戰的20__年即將過去，機電部在上級領導的幫助和指導下，七名同志通力合作，注重協調，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的進步。通過一年的艱苦奮斗、銳意進取、默默奉獻，經過了一年的矛盾、壓力和奮發的洗禮，看到機電系統的工作成績蒸蒸日上，戰役目標逐步完成，我們內心感到無比欣慰和驕傲。一個人只有經過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現理想和人生的價值。一個部門也是一樣，只有不斷努力、通力合作，才能取得成績，圓滿完成業主和領導所交辦的任務。從以下幾個方面簡述如下：一、堅決落實業主與工程經理部關于戰役目標的部署，生產進度管理取得豐碩成果：

首都首都機場擴建工程是一個舉世注目奧運工程，受到了國家的關注和重視，工程量之大，工程復雜程度都是十分罕見的。特別是20__年，機電施工逐漸進入了高峰階段，戰役目標一環扣一環，每個目標的實現對于總體工程的交付使用都是非常關鍵的，具體目標完成情況如下：

1）20__年4月30號之前：

室外綜合管網4月底完成安裝5月底達到使用條件、

屋面虹吸雨水系統達到使用條件、形成排水能力、

樓內機電管線全面展開，設備安裝30以上，管線施工50以上

2）20__年6月30日之前：

6月23號提交西門子和龐巴迪中控室，保證行李和捷運系統安裝施工

6月底IT系統保證地下一層主干橋架貫通、APM維修站實現移交、

3）20__年9月30日之前

9月15號完成給水外管線施工，9月底外管廊采暖管線全部施工完成。

完成40個弱電小間的環型橋架和地面線槽施工，保證IT系統穿線

4）20__年10月30日之前：

完成開閉站和變配電室施工和送電，保證行李系統施工用電；完成給水進樓

5）11月30日完成供暖系統施工，實現供暖

12月份強電小間完成供貨和安裝120間和完成豎向橋架施工和貫通

12月底實現機電管線全部完成安裝，設備安裝完成80以上

戰役目標的實現不是光有工作熱情和付出辛苦的勞動就有好的結果的，它是調動有限的管理資源、嚴密組織生產計劃、積極保證材料和設備供應、下大力氣很抓關鍵工序協調和積極調動分部的勞動力的綜合結果。

總部機電管理資源是有限的，這一點上我們跟城建集團有比較大的差距，城建集團機電部有21人的編制，而且還有專門負責機電物資采購管理的對外協調部（6人編制）；而我們機電部20__年初只有5人的編制，到6月份人員才增加到7個人，怎么利用有效的管理資源完成戰役目標自始至終是一個比較頭疼的問題。但是作為機電部門，我們必須面對困難，本著最大程度上節約總部管理成本的原則來完成好工作。這就要求我們以最合理的分工、最高的工作效率和極高的工作熱情來投入工作。說實在的，年初的時候，我還不認為這種工作壓力對每個普通員工來說都是能夠承受的了的，但是到現在我可以說，幾乎每一個部門成員都經受住了這種高壓下的考驗。

物資供應方面也面臨著極為嚴峻的挑戰，航站樓的系統復雜、物資標準高、設計圖紙和參數確定滯后，而且經常變化，是個標準的三邊工程，但是業主的要求和戰役的目標是沒有更改的可能的。幾乎所有的物資都沒有生產加工的周期，經常是技術參數剛剛確定就眼看到了完工的目標時間；在這個方面我們投入了非常大的精力，有4個同志分工負責積極協調材料和設備的生產加工工作，緊張的時候，我本人也一周幾次去廠家落實細部的生產和加工的環節和計劃。因為我們知道目前的施工就象是一場異常艱苦的戰斗，如果給養供應和子彈不能保障，對戰士們來講是很殘酷的。經過我們的不懈努力，物資供應上遠遠領先于同臺競爭的兄弟單位：9月份我們領先完成全部40個弱電小間的橋架施工，為IT系統施工創造了條件；10月份領先完成安裝22個樓盤箱，保證了精裝修的進度；11月份完成了全部石材地面的匯簽工作，并領先完成100個強電小間的橋架供應工作，這些都為生產進度趕超兄弟單位奠定了強有力的基礎。

在關鍵工序和關鍵線路的施工問題上我們實行現場緊盯、毫不放松的原則。為了保證10月底行李系統發電，我們部門盯在現場10幾個日夜；供暖沖洗和調試過程中，半個多月天天都在現場和分部管理人員一起指揮生產；供暖初期每天做到現場一組一組地檢查散熱器的工作狀況。這些工作雖然給身體上帶來了疲憊，但是這樣的日子里，心理上始終是充實的。

二、深入扎實地抓好基礎管理工作，為機電系統目標的完成提供了保證

“不積躨步無以致千里，不積小流無以成江河”。任何遠大目標的實現都需要一步一步扎實的工作來實現。機電系統的安裝也不例外，上述各階段性目標的順利實現與我們機電部扎扎實實的做好各項基礎工作也是分不開的。在過去的一年里，我們結合機電施工“系統復雜、任務繁重、工期緊張”的特點，狠抓了以下方面的基礎工作：

做好技術協調管理工作，為機電施工提供支持。T3B工程機電系統的復雜性是其他工程無法比擬的，僅弱電系統就有22個專業，各專業之間關系密切、錯綜復雜。況且由于業主各使用方對許多部位的功能要求不明確，變化較多，導致設計方案經常變化、施工圖紙不斷更改。所以，機電系統施工過程中各專業之間矛盾重重、施工工序交叉嚴重，往往要在很狹小的空間敷設許多專業的管線，采取超常規的施工方法進行施工。因此，協調工作對保證機電系統施工正常進行尤為重要。機電系統的協調管理工作概括而言分為兩個方面：現場工序協調和施工技術協調，二者相互矛盾又密不可分，往往是你中有我、我中有你，工序問題的解決需要技術支持，而技術問題的解決又需要從工序上著手。通常是通過二者結合起來進行解決。

針對施工中發現的各種技術問題，機電部每周及時從各機電分部進行搜集，會同設計小組相關分部協商，看看是否可以通過調整施工工序、重新進行管線布置進行解決，對確實解決不了問題的及時與北京院、成都院、民航院及市政設計院的設計人員聯系并進行匯總，在每周的機電監理例會上提出并加以解決，并將解決結果及時反饋相關分部。為使問題不致遺漏，確保每一個問題均得到可靠的解決，我們對所有提出的問題實行消項，只有確實了的問題，才可以進行消項。過去一年里整理機電技術問題五十余期，解決各種技術問題二百多項，促使設計院發放機電專業設計變更三十余份、簽認圖紙會審記錄四十多份。有效地解決了諸如衛生潔具的定位、消火栓箱的選型確定、水泵風機參數型號的確認及各種管線的交叉矛盾等問題，有效地解決了現場施工的難 題，促進了機電施工進度。

由于設計深度不夠，許多細節部位管線布局矛盾現象相當普遍。針對現場出現的這類問題，我們組織相關機電分部現場查看，按照“管道讓通風、有壓讓無壓、小管讓大管、電管讓水管”的原則協商出可行性強、成本較低的方案。

抓好內業資料的管理，為計量索賠和工程竣工提供支持。由于本工程的特殊性，設計變更不斷發生，施工圖紙換版頻繁。因此如何及時正確的將有關變更洽商和施工圖紙發放到施工分部手中，對貫徹設計意圖、指導現場施工具有重要的意義。為此，我們機電部克服人員不足的矛盾，指定一人兼職主要進行資料發放管理工作。按照“變更文件不過夜，施工圖紙不隔天”原則及時發放各種變更洽商文件，并做好記錄、分類整理。同時積極配合技術部做好機電施工技術資料的管理工作、傳達落實機電資料檢查精神，監督檢查機電資料整改情況。配合合約預算部做好變更令的發放和索賠工作量的簽認工作。

三、積極接受新鮮事物和新技術，堅持樣板指路；積極推進精裝修工作，努力開創工作新局面：

目前，在人們的日常生活中，建筑智能化已經給人們帶來越來越多的舒適性和安全性，而北京首都機場國際航站樓更是一個集數字化、綜合化、智能化的新型建筑群，建成后將成為全國乃至亞洲最大的機場。在參與現場施工管理的過程中我們碰到了一些陌生的新事物，如“羅盤箱”、“鋼浮島”等，均是以前沒有接觸過的。

尤其是“羅盤箱”這個機電設備單元，是將通風、消防、采暖、電氣等通用機電設備管道集中在一個建筑空間內安裝，不僅如此，本工程中的“羅盤箱”還包括綜合布線、廣播、航顯、時鐘、廣告、消防、通風等十四個弱電系統，施工難度較大，設計單位下發的圖紙中也未明確各家單位設備的具體安裝方式和位置。我們積極組織相關弱電單位研討和確定相關技術問題，并首先以樣板的形式現場查驗來各個系統的完善情況以及設備定位，這為整個T3航站樓的后續后續樓盤箱施工打下了良好的基礎。也開拓了我們的視野，為精裝修工作提供了作業面。

07年的工作展望：