監控設備范文

導語：如何才能寫好一篇監控設備，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、為了做好監控設備的維護工作，門房保安負責日常對監控系統的監測、維護、管理,

承擔起設備的維護服務工作,

以保障監控系統的長期、可靠、有效地運行。

二、在對監控系統設備進行維護過程中，應對一些情況加以防范，盡可能使設備的運行正常，對于監控系統的各種采集設備來說，由于設備直接置于有灰塵的環境中，對設備的運行會產生直接的影響，需要重點做好防潮、防塵、防腐的維護工作。

三、每季度一次設備的除塵、清理，掃凈監控設備顯露的塵土，對攝像機、防護罩等部件要卸下徹底吹風除塵，之后用無水酒精棉將各個鏡頭擦干凈，調整清晰度，防止由于機器運轉、靜電等因素將塵土吸入監控設備機體內，確保機器正常運行。

同時檢查監控機房通風、散熱、凈塵、供電等設施。

四、對容易老化的監控設備部件每月一次進行全面檢查，一旦發現老化現象應及時更換、維修，如視頻頭等。

五、對易吸塵部份每季度定期清理一次，如監視器暴露在空氣中，由于屏幕的靜電作用，會有許多灰塵被吸附在監視器表面，影響畫面的清晰度，要定期擦拭監視器，校對監視器的顏色及亮度。

六、對長時間工作的監控設備每月定期維護一次，如硬盤錄像機長時間工作會產生較多的熱量，一旦其電風扇有故障，會影響排熱，以免硬盤錄像機工作不正常。

七、對監控系統及設備的運行情況進行監控，分析運行情況，及時發現并排除故障。

如：網絡設備、服務器系統、監控終端及各種終端外設。桌面系統的運行檢查，網絡及桌面系統的病毒防御。

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篇2

主要研究現有視頻監控設備與網絡故障診斷分析技術；首先闡述了視頻監控設備與網絡發生故障后對診斷與檢修工作造成的困難，然后論述了故障診斷關鍵技術，以及基于故障缺陷庫和知識庫的故障分析統計方法，最后通過實例論證了方法的可行性，對視頻監控設備與網絡故障診斷分析技術的擴展性做了展望。

關鍵字：

視頻監控；故障診斷；網絡性能預警；自動巡檢

1背景

電網視頻監控平臺是智能電網的一個重要組成部分，廣泛應用于電網的建設、生產、運行、經營等方面，通過對電力系統中設備、線路及周邊環境等生產、經營要素的實時監視及記錄，為事故分析提供相關圖像資料，是對“四遙”（遙測、遙信、遙控、遙調）功能的進一步補充－“遙視”。新疆電網統一視頻監控平臺的建設，使不同的視頻監控系統能夠互聯互通，實現統一監控、分級控制、分域管理。目前，視頻監控平臺共接入15000多個視頻監控點位，覆蓋了各部門各地州營業廳、變電站、輸電線路、信息機房、庫房、機關大樓等各個場所，支撐各部門、各單位的視頻應用需求。新疆電網統一視頻監控平臺所涉及設備型號及數量規模越來越大、產品種類越來越多、設備也越來越復雜，同時由于新疆地域廣袤、監控場所分布不均勻，運維檢修難度較大。另外，平臺目前主要提供粗獷型的設備接入狀態信息（設備離/在線狀態），無法對具體原因進行分析、定位，對于出現故障的設備無法做出快速響應，與運維檢修人員故障排查、運維檢修脫節，對于設備檢修流程缺少有效的跟蹤，對平臺運行維護造成了新的困難。因此，需要開展對監控設備故障和網絡通道故障的分析、精確定位，以及檢修過程精益化管控的研究和應用。

2故障診斷關鍵技術

電網監控設備與網絡故障診斷分析技術研究，是進一步提升平臺實用化水平，通過故障診斷分析定位、融合設備檢修流程等方法，實現對故障設備的快速分析定位協助運維檢修人員做好設備故障排查、運維檢修工作。主要實現以下目標：

1）通過故障精確診斷分析功能，實現對平臺接入設備的實時狀態監測，對于離線設備進行快速故障診斷分析、問題定位，并告知運維檢修人員進行設備故障檢修。

2）通過與現有設備檢修流程高效融合，在設備運維檢修過程中，實現對運維檢修各環節中所涉及的檢修人員、響應時間、檢修流程進行全過程跟蹤。

3）通過大數據分析策略實現對故障原因、故障設備類型、故障頻率、典型故障區域、典型故障場景等多維度分析，為后續視頻監控建設選型、網絡配置標準化提供數據支撐。

2.1網絡性能預警技術

網絡故障在視頻監控故障類中的發生率占比超過50%，而視頻信息丟失、帶寬不足、路由配置錯誤、時延過大等情況，是網絡故障的最常見情況，因此需要形成以通信網絡信道性能預測為中心的關鍵技術研究。視頻傳輸是基于Internet網絡的應用中對網絡時延要求較高，一般有兩種預測時延的方法：一種是根據時延數據之間的關系，進行擬合，預測未來的時延；另一種通過構建Internet的網絡模型，實現對時延的預測。后一種方法相對于前一種方法有著更好的預測效果，這是因為后者不但能夠包含時延數據之間的規律，而且能夠更好地反映出當前的網絡狀況以及未來時刻網絡的狀況和時延情況。本課題采用隱馬爾科夫(HMM，HiddenMarkovModel)的方法構建Internet網絡模型，預測Internet網絡時延。該方法通過預測未來時刻的可觀測狀態值，準確表示時延數據集的規律以及Internet網絡的特性；同時，該方法對于未來的可觀測狀態的預測有較高的準確性，能夠更好地對Internet時延敏感的應用作出決策。

2.2視頻質量分析技術

將常見視頻質量故障類型、原因、采取的檢修方法，以故障缺陷庫和知識庫的形式固化在監控平臺中，通過視頻圖像質量分析的方法結合缺陷庫和故障知識庫，在巡檢工單或檢修方案中給出故障檢修建議。按照視頻圖像質量、系統登錄情況、網絡信號丟失率等故障分類，自動填寫檢修工單，視頻質量故障。

2.3故障自動巡檢方法

人工方式通過監控畫面巡檢，發現故障的效率非常低，而且不能精確定位故障原因。因此，需要研究設備故障自動巡檢功能，通過設置任務的定期重復執行來實現，如下圖1所示：對故障診斷任務設置每日、每天、每月執行的方式，簡化工作人員重復建立故障診斷任務的工作量，提高工作效率。同時，診斷功能對任務診斷到的異常設備自動生成工單在夜間進行下發，次日可以在設備運維人員的賬號上看到設備工單，進而進行消缺。

3故障診斷實施方案

3.1故障知識庫與運行缺陷庫構建

在構建知識庫的基礎上，通過對設備故障原因、故障類型、故障頻率、典型故障區域、典型故障場景等多維度分析，形成設備運行缺陷庫。通過對具體設備故障或網絡故障的進行細分，實現對設備故障的定位，精確到單個路由器，例如設備網絡不通時，經過哪些路由后網絡不通，大大簡化設備故障的消除。通過平臺設備運行數據綜合統計和分析功能的建設，實現對平臺視頻設備歷史運行情況多時間維度的統計和分析，可以方便運維和檢修人員對重點故障區域和故障設備類型制定針對性整改方案，有效提高平臺指標情況。并通過對歷史數據信息進行多維度統計分析為運維檢修人員提供重點故障區域和設備類型等信息，為運維檢修人員進行針對性整改提供決策數據輔助。

3.2故障診斷業務架構

電網統一視頻監控平臺為各業務領域下的變電站、輸電線路、營業廳、變電站、辦公大樓、應急場所等視頻監控應用場景提供視頻源，實現實時視頻、錄像回放、運行工況、資源管理、資源調度等業務功能。新增設備故障精確分析診斷功能，實現設備運行故障快速診斷分析定位，規范設備檢修流程，形成設備運行缺陷庫。故障診斷分析定位：通過網絡跟蹤的技術對電網統一視頻監控平臺設備運行故障進行診斷分析，協助運維檢修人員快速定位、分析、排查故障的原因。通過網絡故障診斷，能夠精確到監控設備所經過的的故障路由位置（IP地址）。檢修流程標準化：通過設備診斷結果與設備檢修流程的高效融合，實現設備檢修流程各環節的實時跟蹤處理，規范設備檢修流程。缺陷庫：通過對設備故障原因、故障類型、故障頻率、典型故障區域、典型故障場景等多維度分析，形成設備運行缺陷庫。統計分析：對設備接入故障信息進行多維度統計分析，可以按照監控設備部署區域或者運維區域進行故障統計，生成設備故障統計分析報表、圖表。

4實現與展望

電網監控設備與網絡故障診斷分析技術，已經在新疆電網統一視頻監控平臺中推廣應用，各全疆地州通過巡檢功能對本地區設備進行定期全面檢測，可以對全疆13地州15000余路視頻情況進行定期診斷。通過電網視頻監控設備離線率原因分析、網絡通道故障預測和定位、設備檢修流程各環節實時跟蹤處理，構建視頻監控設備和網絡運維檢修標準化流程、多維度分析運行缺陷庫、故障情況實時跟蹤和檢索機制、歷史運行情況多時間維度的統計和分析功能，為后續設備選型、制定標準化網絡配置、設備運行情況分析、重點故障區域和故障設備類型制定整改方案等過程提供輔助決策數據。視頻監控設備與網絡故障診斷分析技術，對于規模越來越大、業務越來越多、設備越來越復雜的電網系統的安全運行，以及監控平臺的運維檢修具有較高的實用價值和推廣意義，。后續，對于信息通信系統和資源的運維管控，會趨于在統一管控平臺上實現，例如網絡和通信網管、設備管理系統、運維檢修平臺等，將會出現一個統一的、協同的運維管控平臺。

參考文獻：

[2]高楊.視頻質量診斷算法研究與實現[D].沈陽:東北大學,2011.

[3]吳貴達.基于Internet的動態網絡資源管理—網絡故障監控與性能趨勢分析[D].西安:西北工業大學,2004.

[4]潘瑞雪.基于SVM的故障視頻圖像識別與診斷技術研究與實現[D].武漢:華中師范大學,2014.

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讀者　楊文聲

楊文聲讀者：

本案的關鍵在于認定浴室私自安裝監控設備將男消費者的暴露于一定的人群，是否構成對消費者知情權和隱私權的侵犯?

依據《消費者權益保護法》第8條規定，消費者的知情權是指消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。本案中就是浴室的客人享有知悉其接受桑拿服務的內容、規格、費用以及隱私權在此過程中如何維護等相關直實情況的權利?！睹穹ㄍ▌t》第101條規定：“公民、法人享有名譽權，公民的人格尊嚴受法律保護，禁止用侮辱、誹謗等方式損害公民、法人的名譽?！北緱l的“人格尊嚴”就包括隱私權，公民的隱私權是指自然人依法享有的個人生活秘密不被他人侵害的權利。侵犯隱私權的主要方式有：非法侵入他人住宅、非法對他人行蹤進行監視監聽、偷窺他人私生活、披露他人隱私等。同時浴室的這種做法也是對消費者消費安全權的侵犯，《消費者權益保護法》第7條規定：“消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利。消費者有權要求經營者提供的商品和服務，符合保障人身、財產安全的要求?！?/p>

本案中浴室未事先告知消費者他們已在浴室安裝了監控設備，是對消費者知情權的侵犯；又未對放置監控設備的辦公室采取嚴格的封閉制度，這從辦公室只有玻璃隔墻可知，構成對公民隱私權的侵犯。更為重要的是，依據有關法律，公安部門在任何情況下，都不會允許一般的組織和個人安裝監控設備，已違反了有關行政法規。

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關鍵詞 全程監控 太陽能 供電系統

高速公路全程實時監控便于加強路面動態管理和交通事故及時處置，也是高速公路三大系統建設的趨勢。由于高速公路地處偏僻，如何解決全程監控中的供電問題，對于保障系統的穩定運行起著至關重要的作用。

傳統的監控系統供電方式主要有：專用電纜供電、獨立電源供電（太陽能供電）、公路沿線就近供電。專用電纜供電存在建設運營成本高，施工工期長，電力電纜容易被盜，后期維護成本費用較高。公路沿線就近供電建設成本較低，因依賴沿線附近工業和民用供電設施供電，極易受到供電狀況的影響。鑒于上述兩種供電方式的不足，本文介紹了太陽能供電系統，解決全程監控供電問題。太陽能供電系統建設成本低，施工工期短，無污染，維護簡便，使用壽命長、能源豐富。

一、太陽能供電系統原理

太陽能供電系統主要由以下四個部分構成：太陽能電池方陣、逆變器、充放電控制器、蓄電池組等組成。

1.太陽能電池方陣即太陽能電池板。太陽能電池板是太陽能供電系統中的核心部分，它的主要作用就是將太陽能輻射能量直接轉化成直流電，供負載使用或存貯于蓄電池內部備用，從而推動負載工作。其轉換率和使用壽命是決定太陽能電池是否具有使用價值重要參數。太陽能電池分為單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池、非晶硅太陽能電池。由于單晶硅太陽能電池比其他兩類堅固耐用、使用壽命長（一般可達20年）、光電轉換效率高等特點，因而目前全程監控太陽能供電系統大多數采用單晶硅太陽能電池。太陽能電池板可組成各種大小不同的太陽能電池方陣。太陽能電池板的功率輸出功率能力與其面積大小密切相關，一般由電池片、組建邊框、鋼化玻璃以及接線盒等組成。

2.逆變器。在全程監控系統中，有的設備需要提供220 V的交流電源，而太陽能的直接輸出一般為12 V、24 V、48 V。所以為了能給220 V的設備提供電源，系統中就必須增加DC＼AC逆變器，將太陽能供電系統中產生的交流電能轉化為交流電能。有時候根據設備工作需要，還采用變壓器進行升降壓。

3.太陽能充放電控制器。充放電控制器主要是由專用處理器、電子元件、顯示器、開關功率管等組成。它的主要作用就是控制整個系統的狀態，同時對蓄電池的過充電、過放電起保護作用。充放電控制器在太陽能供電系統中起著重要的作用，扮演著系統管理和組織核心的角色。太陽能充放電控制器能夠為蓄電池提供最佳的充電電流和電壓，快速、平穩、高效地為蓄電池充電，并在充電過程中減少損耗、盡量延長蓄電池的使用壽面；同時保護蓄電池，避免過充電和過放電現象的發生。充放電控制器記錄及顯示系統的各種重要數據，并提供通信接口，便于遠端控制和近端控制。

4.蓄電池組。蓄電池組是獨立太陽能供電系統不可或缺的重要部件。它主要存儲太陽能電池板轉化過來的電能，一般為鉛蓄電池，可以多次循環使用。白天太陽能電池方陣給負載供電，同時電池方陣還給蓄電池充電，晚上或陰雨天負載用電全部由蓄電池供給。在南方，為防止蓄電池被盜竊，蓄電池箱放置高度為6 m左右。在北方，蓄電池采用地埋式安裝，這樣保溫效果比較好。

二、全程監控太陽能供電系統設計

目前，高速公路監控系統工作主要由攝像機（一體化球形攝像機和槍式云臺攝像機）、光端機等設備組成。本文就24VAC一體化球形攝像機供電系統進行初步設計。

三、結束語

高速公路全程監控系統是一種提高路網交通安全水平、改善通行能力和提升交通服務品質的有效技術手段。如何建立更有效的全程監控供電系統，是監控系統設計者需要持續深入研究的問題。

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【關鍵詞】分布式；設備遠程監控

一、遠程監控系統的方式和結構

遠程設備監控包括設備的遠程數據采集、設備控制系統的遠程調試和配置、 設備的遠程控制和設備的遠程維護。設備遠程監控與設備的本地控制最大的不同就在于，我們必須對不同設備控制的程度和深度進行研究和分析。因此，根據設備不同的控制方式，進行了以下的分類：

（一）保持型。遠程監控向設備控制系統發出控制命令后設備會自動完成這個命令，并且，監控設備的監控只針對設備，也就是說，監控設備的監控只有在必要的時候才會對設備進行干預。在這種特定的條件下，就要求設備不間斷向遠程監控系統發送其自身的運行信息，遠程監控系統才能保持對設備的監控能力。若果中途有所間斷的話，那么監控所起到的作用就不會很大。這樣遠程監控系統必須維持和設備建立起來的通訊聯系仍然是具有一定的滯后性的，盡管具有一定的滯后性，但是這種方式也有其自身的優越性，就是可以實現無人控制，在危險的環境中以及人力做不到的事情，它卻做到了。

（二）完成型。完成型與保持型最大的區別在于，遠程監控系統不對設備的監控的具體過程進行監控。僅僅是向設備發送命令并由設備自動完成這個命令后進行反饋報告。

（三）完全型。這種方式設備的控制系統和設備是相互分開來的，大部分的操作由遠處監控系統完成，只有一小部分是由本地監控系統設備執行。由于設備控制系統內信號的傳達速度要快，效率要高，反應靈敏度還要高，所以這個方式一般只用于比較特殊的行業。

（四）人機交互型。這個方式，需要本地的工作人員和遠程監控設備共同完成，一般情況下由遠程系統進行指揮，而工作人員進行實體的操作，對設備進行監控和維護。這個方式最大的一個好處就是在執行任務的過程中，可以隨時建立連接，將人員和設備進行互換。

分布式遠程監控設備的結構

該系統主要采用遠程用戶端，查詢服務器，設備服務器和設備現場層四個結構，其中遠程用戶端的應用范圍很為廣闊，通過互聯網，可以與不同地域的企業或者部門取得聯系，通過視頻的形式能夠直接直觀看到當地的工作情況以及獲取其他信息，以此來實現監控。查詢服務器具有用戶身份認證。用戶管理等功能。它不僅是遠程監控系統的服務中心更是整個體系的核心，查詢服務器具有周期性，它能夠在配置的網絡范圍內查找其需要的東西，進而實現其服務導航的功能。設備服務器在這四層體系結構中，其功能所包含的范圍最大，但是，最主要的還是它擔任的兩個任務，一個是實現信號數據的收集、分析和監控；另一個就是接受和相應查詢服務器的請求并對之做出回應。最后一個就是設備現場層，現場層是系統所有基本信息和數據的來源，由于現場層需要通過網絡與更多零散的設備聯系起來，它很自然地就具備了較好的抗干擾性 、實時性和長距離傳輸的性能。

二、現有設備遠程監控系統的缺陷

（一）現有設備的遠程監控系統對對硬件和軟件平臺的依賴性強。對于監控設備來說，對于硬件和軟件的依賴性強并不是一件好事。即使是出于常識我們都知道，要安裝一個監控系統，我們所需要的設備裝置是非常的多和非常強大的。真因為如此，我們需要為那些監控背后的裝置提供很多的空間，況且，安裝起來的時候也是極其的不方便，對軟件的依賴程度大不能說是壞處，但科學技術終究要往前發展，只有當監控系統對設備的依賴性減低的時候，才能說明了我們的監控技術有所發展和改進。

（二）現有設備不能真正有效的支持分布式網絡化生產和管理模式。這是個不斷往前發展的社會，在發展過程中，公司或者企業的發展會將其觸角延伸到區域市場，國內市場，更有的是國際市場，在這種情況下，公司的本部與子公司天各一方是常有的事情，盡管現在的交通很為發達，也比較便利，但是，終究是受時間的限制，在這種情況下，如果，遠程設備監控能夠支持分布式的網絡生產和管理模式的話，就會為社會的發展提高更加便利快捷的方式。但是，在現有的遠程監控設備中，我們可以知道，即使，監控的方式有多種，但是仍然沒有真正能支持分布式網絡化生產和管理模式的監控設備。

（三）不能自由地進入或退出系統。在監控系統中，為了保護監控系統內容的完整性，是設有保密裝置的。最常用的有兩種，一個密碼技術。另一個是信息確認。在監控系統中，實現數據的加密算法，是由密鑰來控制加密和解密變換的。密鑰由一字符串組成，是唯一能控制明文與密文之間變換的關鍵。這就說明了，我們要想看到監控的內容的話，必須要有密碼，輸入正確的密碼以后，我們才能夠獲取到我們所需要的信息。另一個就是信息確認，信息確認技術，從專業術語層面來說，是指通過嚴格限定信息的共享范圍來達到防止信息被非法偽造、篡改和假冒的技術。在我們進入監控系統的時候，我們需要做信息登記，即身份識別，以便調查。身份識別是實現遠程監控網絡安全的重要技術之一， 在監控時， 被控對象需要通過某種特定的形式來驗證主控方的身份。

三、分布式設備遠程監控系統的作用

（一）使用該系統能夠快速及時有效地提高企業對設備運作的決策和控制能力，面對不斷變化的產品需求時，企業能夠作出快速反應。以便準確快速、 并以最低的價格向用戶提供高質量的產品，從而使企業的管理水平、市場竟爭力都得到很好的提高。

（二）該系統還非常好地把企業現場、 管理部門、 診斷專家之間的信息聯系起來并作出有效的分析，不僅僅有利于加強了企業與各科研院所之間的交流與合作， 還有利于建立一個為大多數生產企業所接受的統一的監測診斷網絡系統，是一項極具有研究性和可行性的項目，而且，這個項目，具有很深遠的發展前景，在不久的將來，這個監控系統或許會成為潮流，帶動新一輪的科技風波。

四、總結

隨著信息技術的發展遠程監控必將越來越多地應用在實際當中。遠程監控系統在現代社會中扮演中一個重要的角色，他的存在及其巨大的作用不容忽視。我們需要做的就是在現有監測系統基礎上對系統監測設備進行深一層的研究，爭取在最短的時期內把分布式設備遠程監控系統開發出來，更好地造福于人類和社會。隨著互聯網的發展，以及新一輪科學技術的浪潮，我相信，分布式設備遠程監控系統的時代將會在不久來臨。

參考文獻：

[1] 董衛軍，周明全，耿國華 基于內容的圖像檢索技術研究[J].計算機工程，2005，31（10）：162-165.

[2]茹立云，彭瀟，蘇中.基于內容圖像檢索中的特征性能評價[J].計算機研究與發展， 2003， 40 （11）： 1566-1570.

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關鍵詞：建筑智能化 設備監控系統 集成

中圖分類號：TU73 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）02（b）-0007-01

在建筑智能化的子系統中，建筑設備監控系統（簡稱BA）及集成系統（簡稱BMS），因為涉及專業多、接口復雜、調試難度大，一直是建筑智能化系統設計及實施中的難點。本文以廣州琶洲國際會展中心二期項目為例，簡述在大型項目設計中遇到的問題和解決方案。

1 項目概況

琶洲會展中心位于廣州，是目前亞洲最大的會展中心，二期工程于2006動工，總投資25億元人民幣，建筑面積近40萬平方米。會展二期智能化系統工程包括了十三個子系統，總造價達2億元。其中BA及BMS兩系統合計造價達2000萬元，規模國內少見。

2 系統設計遇到的問題

建筑設備監控系統主要功能是實現建筑設備的高效管理，實現建筑節能。會展二期內安裝了大量的機電設備，這些設備廣泛分散在建筑各區域內，包括空調通風、給排水、照明、供配電等常見設備及排煙窗、綠化噴灌等特殊設備。同時由于展館屬于重要展覽場所，其機電設備運行要求高度可靠，一旦在展覽過程中控制出現問題，后果不堪設想。因此，對BA系統的穩定性要求也遠比一般商業建筑高。

3 系統設計

本項目BA總監控點數達23120點。由于系統監控設備量大，監控點多，將所有設備集中在一個管理中心是不可想象的。為分散監控風險，便于管理，本項目將BA系統劃分為四個子系統進行建設，分別為空調監控系統、照明監控系統、中低壓監控系統和綜合設備監控系統。其中，空調監控子系統針對會展的中央空調系統相關設備進行監控，總點數近6000點，是整個BA系統的重心；照明監控系統對會展內所有公共照明、展館照明和路燈照明進行監控，總點數7000多點；中低壓監控系統負責對會展內9個配電房內的供配電設備進行監視，總點數8300多點；綜合監控系統負責對電梯、盤管電源、排煙窗、水泵、綠化噴灌閥及機房環境等其他設備進行監控，總點數1700多點。這四個子系統均單獨配置服務器和工作站，獨立管理，同時又采用同一品牌和系列的產品，共用網絡資源，可以非常便利地共享數據。經過系統細分，各子系統監控管理的點數更合理，系統穩定性大大提高。并且由于采用同一套產品，也不會增加集成和維護管理的復雜性。

4 總線選擇

會展二期面積大，設備很分散，系統監控總線如采用傳統兩芯雙絞線，會存在不少問題。一方面手牽手連接方式需要來回走線，加大總線長度，而雙絞線總線超過1200 m必須增加中繼器，而串接過多中繼器會導致總線穩定性差，一旦中繼器故障會導致整段總線通訊中斷；另一方面兩芯雙絞線總線帶寬較低，一般不超過76.8 Kbps，當設備監控量大控制器多時，系統反應更緩慢。因此，本項目選擇以太網（LAN）總線作為主要總線形式，LAN總線的數據通訊帶寬可高達10 MB，且采用星型連接方式，單個節點故障不會影響整個系統通訊，網絡交換機通過光纖通訊，不再受長度限制。但考慮交換機造價較高，一些距離弱電間較遠的控制器，我們也結合雙絞線總線作為補充。

5 產品選擇

會展二期的BA系統最終選用了霍尼韋爾的Excel 8000系列產品，該產品有IPC及SPC兩種帶32位處理能力的現場控制器，其中IPC是以太網控制器，采用開放性的BACnetIP通訊技術，支持點對點通訊，并內置BACnet IP路由，可支持連接3條獨立MSTP總線，連接多達90個SPC。SPC是BACnet MSTP總線的控制器，同樣支持點對點通訊。本項目BA系統共使用了222臺IPC以及282臺SPC以及644個EXPIO擴展模塊，IPC由于支持復雜的HVAC算法，因此，主要用于監控空調機組等控制復雜的設備，同時也作為SPC的通訊網關，SPC則多用于照明、給排水等其他算法較簡單的設備監控。另外四個BA系統的服務器間通過標準LAN連接，采用分布式系統結構（DSA），支持B/S和C/S兩種管理方式，靈活方便。

6 網絡穩定性措施

為保證BA系統LAN總線網絡穩定性，采用獨立的智能網，與其他辦公網物理隔離。智能網核心采用雙機熱備，接入層交換機以雙光纖鏈路與核心連接，任何單點故障不會影響網絡運行。

7 集成設計

本項目的BMS以按需集成為原則，除集成BA外，還集成停車場、安防、消防、電子公告、漏電火災報警等系統，BMS定位以數據采集為主，不干預子系統進行控制，避免控制沖突。由于集成BA監控點最多，為實現BA的無縫集成，BMS采用與BA同一品牌產品，其他子系統再通過接口開發集成，大大降低集成復雜性。BMS最終選用的是霍尼韋爾的EBI系統作為核心，EBI是工業級監控軟件，可管理超過120000個監控點的實時數據庫和SQLServer關系數據庫?？梢酝耆珴M足本項目的使用需要。

作為整個智能化的管理中心，BMS配置了2臺服務器做雙機熱備。系統所有服務器均放置于帶精密空調系統的計算機網絡機房內，以保證其穩定工作。

8 結語

會展二期自2010年投入運營至今，經歷了多屆廣交會的運行考驗，BA及BMS均運轉情況良好，得到業主的好評。可見，大型建筑的BA/BMS系統由于被監控設備量大，設備分布廣，不能只在規模數量上的簡單擴大，在設計上必須根據實際情況和具體功能要求，在結構、選型、集成設計上需要采取針對性措施，才能實現最佳效果。

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關鍵詞：設備監控系統；監控對象；設備組成；EMCS ；交通系統

中圖分類號：F252.82文獻標識碼： A 文章編號：

EMCS是為了保證地鐵運行安全和乘客生命安全，同時能在水災、火災等事故中及時協調設備運行的一種自動化的監控系統。本文從不同方面入手，對其監控對象、控制策略等進行了重點的敘述，使其能在滿足人們各種需求的基礎上不斷發展。

1EMCS系統概述

EMCS，即Equipment Monitoring Control System（設備監控系統）的簡寫，它是一種工業自動化的監控系統，基于一定的軟硬件設備來實現特定的監控和管理功能。EMCS設備監控系統不僅可以對地鐵全線的各種設備和系統進行全面系統的自動化監控和管理，提高操作、管理以及維護的自動化水平，還可以為廣大乘客創設一個舒適、安全的地下候乘車旅行環境。它既能及時地協調車站設備的運行，又能確保乘客的人身安全。因此，在現代社會中日益發揮著越來越重要的作用。

2EMCS系統的監控對象

EMCS系統的監控對象主要包括通風空調系統、給排水系統、電扶梯系統、照明系統以及其他接口設備等。本文依次從以下幾個方面進行論述：

2.1通風空調系統

通風空調系統主要涉及到隧道通風系統和車站空調通風系統這兩個部分，主要包括區間隧道通風系統、車站隧道通風系統、車站公共區通風空調系統（大系統）、設備用房通風空調系統（小系統）這幾個分系統。其中，區間隧道通風系統的監控對象是4臺可逆轉的TVF風機、射流風機（Jet）以及相關的風閥；車站隧道通風系統的監控對象是2臺雙速的UPE/OTE風機及其相關風閥；車站公共區空調通風系統（大系統）的監控對象不但包括組合式空調機組、新風機、回/排風機和相關風閥，而且還包括傳感器/執行器等；小系統的監控對象則包括小型空調機組、送風機、抽風機，還包括相關風閥和傳感器/執行器；而冷水系統的監控對象則包括冷水機組、冷卻塔、冷凍水泵、冷卻水泵、蝶閥、傳感器/執行器等。

2.2給排水系統

給排水系統的監控對象不但包括電動蝶閥、液位傳感器，而且還包括排水泵、污水泵、雨水泵、廢水泵等在內的各類水泵。

2.3電扶梯系統

電扶梯系統的監控對象包括各站臺以及出入口的自動扶梯和電梯。其中，電扶梯系統與EMCS之間主要是通過RS-232/RS-485通信來完成數據的傳輸過程。

2.4照明系統

照明系統的監控對象不僅僅包括節電照明、工作照明、廣告照明、出入口照明、區間照明回路，還包括事故照明電源。其中，照明回路接觸器主要是通過PLC進行監控，而事故照明電源與EMCS之間則是通過RS-232/RS-485來進行數據傳輸的。

2.5屏蔽門系統及其他接口設備

屏蔽門的監控對象是上行線和下行線，主要是通過RS-485通信來傳輸數據。此外，還包括AFC系統和信號系統等其他接口設備。AFC系統主要是通過MCP盤來進行緊急情況的監控，而EMCS接收信號系統的時鐘信號并進行相關的顯示。

3EMCS系統的控制策略

EMCS系統依據事先預定的方案、模式或工況等來控制多臺設備，并使其進行聯動，以遵循安全、可靠的原則來實現預期的目標，并達到節能的目的。這是其最基本的控制策略，本文主要從以下幾個方面分別來談其控制策略：

3.1區間隧道通風系統的控制策略

這主要從三種不同的模式來闡述。首先是正常模式下，在早間運營前和夜間收車后的30分鐘內，TVF風機可以進行縱向推挽式機械通風，這樣做的目的是可以使得隧道內充滿新鮮的空氣。而在正常運行中，TVF風機則停止運轉而打開旁通的風閥，這樣就可以排除隧道內的余熱和余濕等。其次是阻塞模式。在這一模式里，如果列車發生故障或者因其他原因不能進站，一旦停留的時間超過了4分鐘，TVF風機就會自行進行通風，以保障相關人員和列車空調器的安全。最后是火災事故模式。在這一模式中，可以根據不同的情況啟動不同的火災控

制模式，但是要注意把握的原則是TVF風機的風向必須迎著逃生的人群。

3.2車站隧道通風系統的控制策略

這主要從兩個方面來進行控制。首先，在正常工況下，UPE/OTE進行低速度的運轉，旁通風閥處于關閉的狀態，機械通風則能夠排除那些由列車頂部和底部排放出來的熱風和廢氣等。其次，在火災事故發生的情況下，即列車著火或者站臺公共區發生火災。這時要控制UPE/OTE進行高速的運轉，以便起到排出煙霧的作用。

3.3車站公共區空調通風系統（大系統）的控制策略

第一，在正常模式下，要根據不同的工況進行不同的控制。主要可以從以下幾個工況來分析：（1）I工況——這是最小新風量的降溫除濕工況，這一工況中應該降溫除濕，以保證部分回風循環減耗。（2）Ⅱ工況——這是全新風降溫除濕工況，在這一工況中，要降溫除濕，并保證全新風，沒有回風循環。（3）Ⅲ工況——全新風等溫除濕工況，這一工況要求等溫除濕，不但全新風，而且沒有回風循環。（4）Ⅳ工況——通風工況，這一工況要求全新風通風，且冷水系統停止。

第二，在火災事故模式中，要根據火災的不同位置，采取不同的控制措施。如果是在站臺層發生火災，就要使車站的冷水系統停止運轉，并控制風管相關風閥的開閉，使站臺層進入高速排煙的狀態，這樣就會阻止煙霧向站廳層蔓延，從而形成了樓梯或扶梯通道的逃生氣流通道。如果是在站廳層發生火災，就要停止車站冷水系統，并且要向站臺層而非站廳層送風，使得站廳層對地面、站臺層等形成負氣壓，在阻止煙霧向站臺層蔓延的同時，形成地面樓梯通道的逃生氣流通道。

4.1EMCS系統的組成

EMCS系統主要是由一個3級監控系統、一個2層網絡和一個維護工作站組成。其中，3級監控系統是指包括OCC中央級監控系統、車站級監控系統和就地級監控設備在內的系統；2層網絡則是指OCC及車站綜控室的以太（局域）網和車站范圍內的Control Net現場總線。

4.2EMCS系統重要設備的組成

首先，OCC中央級監控系統主要是由2臺服務器、2臺雙屏配置的監控工作站、打印機及打印服務器、以太（局域）網及網絡設備（交換機、路由器等）以及不間斷電源（UPS）等組成的，它具有靈活的人機界面。工作人員不但可以及時地發現水災、火災等事故狀態的存在，而且還可以密切地監視全線各車站的包括通風空調、給排水、電扶梯、照明、屏蔽門等在內的各種設備的運行情況，以便及時進行調控和處理工作。

其次，車站級監控系統主要由車站級監控工作站、打印機、以太（局域）網及網絡設備（交換機、路由器等）、不間斷電源（UPS）、MCP盤組成。其局域網內設有控制器，可以控制隧道及車站的各個系統，并配置與屏蔽門、照明系統等的數據接口，而且在車站控制室設置有模擬監控盤MCP。

最后，就地級監控設備根據就近配置的原則，一般設置于各設備的機房里。它不但包括PLC（可編程控制器）模塊、Flex IO模塊、Control Net總線設備以及接口通訊設備，而且還包括各種傳感器、檢測器、執行器、變頻器等設備。就地級控制器不但可以對單臺設備進行現場的就地控制，而且還能在車站級故障時進行獨立的監控。同時，它還可以和車站主控PLC通信，具有控制的優先權利。

5結語

EMCS系統在現代交通系統中發揮著越來越重要的作用，不僅可以為地鐵運行系統的順利運轉提供保障，還可以為乘客創造一個舒適、安全的乘候車環境。在今后的不斷發展中，EMCS系統將會發揮著更為重要的作用。

參考文獻

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[2] 黃永波．廣州地鐵站的機電設備監控系統組網方案優化[J]．都市快軌交通，2005，18（6）.

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關鍵詞：機電設備監控系統;BAS;降耗節能

Abstract: This essay introduced design philosophy of EMCS in some highspeed rail station design project. key word:EMCS, BAS, Save energy and reduce consumption .

中圖分類號：TU85文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）10-0020-02

一、機電設備監控系統介紹

近年來國內大型建筑不斷興建，它的特點是高度高、層數多、體量大。面積可達幾萬平方米到幾十萬平方米。這些建筑都是一個個龐然大物，高高的聳立在地面上，這是它的外觀，而隨之帶來的內部的建筑設備也是大量的。為了提高設備利用率，合理地使用能源，加強對建筑設備狀態的監視等，自然地就提出了機電設備監控系統。

機電設備監控系統（也稱建筑設備監控系統）是對建筑物或建筑群所屬各類設備的運行、安全狀況、能源使用及節能實行綜合自動檢測、控制與管理。通常稱BAS系統或BA系統。它的特征是“集中管理分散控制”，即用分布在現場被控設備處的微型計算機控制裝置(DDC)完成被控設備的實時檢測和控制任務，克服了計算機集中控制帶來的危險性高度集中的不足和常規儀表控制功能單一的局限性。

安裝于中央控制室的中央管理計算機具有CRT顯示、打印輸出、豐富的軟件管理和很強的數字通信功能，能完成集中操作、顯示、報警、打印與優化控制等任務，避免了常規儀表控制分散后人機聯系困難、無法統一管理的缺點，保證設備在最佳狀態下運行。  

機電設備監控系統能夠自動控制建筑物內的機電設備。通過軟件，系統地管理相互關聯的設備，發揮設備整體的優勢和潛力，提高設備利用率，優化設備的運行狀態和時間(但并不影響設備的工效)，從而可延長設備的服役壽命，降低能源消耗，減低維護人員的勞動強度和工時數量。最終，降低了設備的運行成本，達到了降耗節能的目的。自動控制、監視、測量是建筑設備管理的三大要素，其目的是正確掌握建筑設備的運轉狀態、事故狀態、能耗、負荷的變動等。尤其在使用電子計算機之后既可大力節省人力，又可節省能源。一般可節約能源25％。使用電子計算機的管理系統的效果與不使用的效果相比，維修保養人員可減少約30％。這里講的節能是在必要能源的最高利用率上所采用的節能方法。此運轉控制所采用的方法主要有：機械的有效運轉；變更室內溫濕度的條件；把設備運轉時間控制在最小限度；減少室外空氣的取入量等。

我們在高鐵客運車站建設項目中，機電設備監控系統采用了某國際知名品牌Metasys系統。Metasys樓宇自按系統是由中央操作站（OWS）、網絡控制器（NCU）、直接數字控制器（DDC）等組成，通過Ethernet網（N1網）將中央操作站及網絡控制器各節點連接起來，Ethernet/IP使用標準的網絡硬件在網絡控制器與用戶操作站之間完善地傳遞信息。同時安裝在建筑物各處的直接數字控制器（DDC），將通過現場總線（N2網）連接到網絡控制器上，與其它網絡控制器上的直接數字控制器及中央操作站保持緊密聯系?，F場需監控設備上的傳感器及執行器等連接至以上各直接數字控制器內。從而實現分散控制、集中管理。

二、機電設備監控系統的設計思想

我們在高鐵客運車站建設項目中的電設備監控系統涵蓋了以下子六大系統：空調系統、制冷系統、給排水系統、送排風系統、交通系統、采暖系統等。

（一）空調系統：管理空調設備要監視冷凍機、空調器、水泵等的狀態及對這些設備的遠程啟動；溫濕度的測量，以及對空調系統所需的冷熱源的溫度、流量的調節。監測室內外溫濕度、二氧化碳濃度，以及變風量調節等。空調系統自動調節有以下好處：

1) 可以提高對車站建筑物中溫濕度的控制精度，提高人的舒適感。

  2) 可以根據被調量變動的情況，給系統增減能量(熱或冷)，因此可以降低能耗，節省能源。

  3) 可以減輕工作人員的勞動強度。

空調機組的自動調節原理：

  1）控制系統采用 DDC控制，裝設在回風管內的溫度傳感器所檢測的溫度送往DDC控制器與設定點溫度相比較，用比例積分加微分控制，輸出相應的電壓信號，控制裝在回水管上的電動調節閥的動作，使回風溫度保持在所需要的范圍。裝設在送風管內的濕度傳感器所檢測的濕度送往DDC控制器與設定點濕度比較，用比例積分控制，輸出相應的電壓信號，控制電動蒸汽閥的動作，使送風濕度保持在所需要的范圍。裝設在回風管及新風管的溫度及濕度傳感器所檢測的溫／濕度送往DDC控制器進行回風及新風焓值計算，按回風及新風焓值的比例，輸出相應的電壓信號，控制回風風門及新風風門的比例開度，使系統節能。系統中所有檢測數據，均可以在顯示屏上顯示出來。如：新風、回風、送風之溫濕度；過濾器淤塞報警；風機開停狀態等。

  2）通過 DDC控制器內預先編寫的邏輯程序，系統可執行下列連鎖功能。

—裝設在新風入口處的風門與風機連鎖:當風機停止后，新風風門全關。

—電動調節閥與風機啟動連鎖:當風機停止后，電動調節閥亦同時關閉。

風機啟停狀態是用差壓開關檢測的。當風機啟動后，風機兩側的差壓超過其設定值時，差壓開關內的常開觸點閉合，信號送往 DDC控制器，系統的控制程序立即投入運行。

  3) 通過手提檢測器可現場提取及修改 DDC數字控制器內的任何數據，如:傳感器檢測范圍; 控制程序參數，包括輸入端到輸出端等。

  4) 通過 DDC上串行接口與網絡控制器連接，成為中央監控系統的最基本監控單元。

（二）制冷系統:

機房內的網絡控制器及數字式控制器, DDC分站按內部預先編寫的軟件程序來控制冷水機組臺數的啟停及各設備的連鎖啟停。

   —測量冷凍水供、回水溫度及回水流量，從而計算空調實際的冷負荷。

   —根據實際的冷負荷來決定冷水機組開啟臺數，使達到最佳節能狀態。

   —冷卻水溫度控制冷卻塔風扇啟停。

   —各設備的程序聯動開／停：

a)啟動：冷卻塔風機、冷卻水泵、冷凍水泵、冷水機組。

   b)停止：冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機。

   c)當其中一臺冷凍水泵／冷卻水泵出現故障時，備用水泵會自動投人工作。

冷水機組控制：由中央控制系統進行監視供／回水溫度。按程序啟／停冷水機組。根據系統的供／回水溫度通過就地控制器(DDC)對溫度重新設定及負荷的限制等。

冷卻塔、風機控制：由中央控制系統進行監視冷卻塔的出水溫度及控制水泵的啟停。

冷卻水泵／冷凍水泵的控制：根據冷凍站的控制程序啟／停水泵過載報警，對水流量的記錄。

冷水機組啟動順序為：對應冷卻水、冷凍水管路上的閥門立即開啟；冷卻塔風機、冷卻水泵、冷凍水泵的啟動延遲2～3min啟動；制冷主機在確定冷卻水泵、冷凍水泵開啟后啟動。

冷水機組停止順序為：關閉制冷主機；冷卻塔風機、冷卻水泵、冷凍水泵在主機關閉后延遲4～5min關閉；對應冷卻水、冷凍水管路上的閥門關閉。

（三）給排水系統：

主要是針對地下一層及給水所所有污水坑進行自動排水，監視水位高低、故障。通過浮球高低液位傳回給DDC的信號來判斷是否要啟動污水泵，高液位開啟污水泵，低液位污水泵停止運行。

（四）送排風系統

針對高鐵車站站房內所有單速送、排風機；雙速排風機；排煙/排風機進行運行狀態的監視及控制。

（五）交通系統：

交通系統主要是針對站房內所有的直梯和扶梯而言，主要是監視直梯、扶梯的運行狀態，及故障報警。

（六）采暖系統：

主要是針對換熱站系統的監控。監控設備包括：采暖換熱機組1臺、空調換熱機組2臺，監控的內容：  1)監測各熱交換器出水溫度，依據出水溫度按PID調節一次熱水(或蒸汽)調節閥，保證出水溫度穩定在設定值范圍內。監測出水壓力和流量，保證壓力和流量在設定值范圍內。  2)監測熱水循環泵的運行狀態和故障信號，故障時報警。

3)中央站彩色動態圖形顯示、打印、記錄各種參數、狀態、報警、及其他歷史數據等。

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【關鍵詞】電廠 環保設備 監控平臺 電氣支持

1 引言

電廠的建設是區域經濟發展的重要保障，也是提高民生建設的重要基礎。為了保障城市生活與生產用電，我國各個地區加大了電廠基礎設施的建設力度。雖然隨著科技的發展與進步，基于新型能源如核能、風能、水能等一系列清潔能源電廠已經建成并投產。但是，由于受到資源類型與建設規模的限制，更多的區域電廠依舊以火力發電為主。在火力發電的過程中，由于機組產生的煙氣內存在大量的煙塵、二氧化硫以及氮氧化物等大氣污染物，火力發電廠已經成為了現階段我國大氣污染以及霧霾等環境問題的重要因素。針對這個背景，我們有理由，也有義務做好電廠生產區域的環保設備建設，最大程度上保障電廠的清潔生產，并達到國家的相關環境要求。

自2015年1月1日，新《環保法》實施以來，我國對于火力發電的污染物排放有了更高的標準，煙塵排放量從原有的100J/m3降低到30J/m3；其他環境指標也進行了大幅度提標工作。這就要求電廠自身在做好環保設備的提標改造的基礎上，完善監管與監控措施，在設備、管理、責任、原料、工藝等多個方面共同努力，為我們的環境做出積極的貢獻。

從現有的電廠環保設備管理上來看，更多的是采用PLC一體化集成管理設備來進行中控管制，此種方法能夠有效的實現對各個工段以及排污節點污染物排放量的監控。但是，此種方法造價較高，對于個別規模相對較小的電廠造成沉重負擔，同時由于此種方法與電廠生產直接聯系，在工作重心分配上不利于環保設備監控體系的展開，也無法進行清晰的責任認定，進而無法做到定崗定人的管理模式實現。再這樣的背景，本文以電廠環保設備為研究對象，對其具體的監控平臺建立必要性以及配套的電氣支持進行研究。希望通過本文的研究能夠為今后電廠開展相關的建設與施工提供必要的理論基礎與實踐指導。

2 電廠環保設備概述及監控平臺要求

為了達到國家的相關要求，電廠在設計以及施工的過程中應該滿足環保設備的“三同時”原則，即“同時設計、同時施工、同時投產”按照環保設備的功能與工序來進行分類其大致可以分為除塵設備、脫硫與脫硝設備等三套系統，及其配備的電力動力保障系統等范疇，在具體的設備建設方面主要分為如下幾點：

第一，除塵設備：電廠在生產的過程中由于需要采用壓縮空氣爐內通風的方式來提高燃煤的轉化效率，進而會產生大量的煙塵，煙塵如果不經過適當的處理將會對周邊空氣造成嚴重的污染。在煙塵的處理過程中主要工藝采用布袋除塵、靜電除塵以及電袋除塵等三種方式，其中布袋除塵以及靜電除塵在單獨使用的過程中除塵效率在70%-90%之間，很難滿足電廠煙塵的排放標準，因此在實際的建設過程中更多的電廠選擇電袋法對煙塵進行綜合治理，此種復合除塵方式能夠有效去除煙氣中的煙塵，去除效率超過98%。

第二，脫硫設備：我國煤炭硫份相對較高，一般在2%-4%之間，受到我國煤炭組分的影響，煤炭在燃燒的過程中會產生一定的二氧化硫。而二氧化硫是大氣的主要污染物，是酸雨形成的主要原因。因此，在電廠生產的過程中脫硫處理是煙氣處理的主要環節。在具體的處理過程中多采用石灰石噴霧―石膏法來進行。此種方式能夠有效的去除煙氣中的二氧化硫并形成石膏，為后續的生產提供一定的經濟收益。在具體的設備運行過程中我們需要對溫度等參數進行控制才能夠收到較好的脫硫效果。

第三，脫硝設備：煤炭中的氮元素在燃燒的過程中會以氮氧化物的形式對外進行排放，氮氧化物也是大氣的主要污染物，同時是酸雨形成的主要因素。在實際的生產過程中采用脫硝設備對煙氣中的氮氧化物進行去除。其采用的工藝多為SCR法（選擇性催化還原法）與SNCR（非催化還原法）等兩種，去除效率均能夠達到國家相關的標準，SNCR在一次性投入方面較大，設備較為負責，而SCR則由于催化劑的更換在后續的維護與使用費用方面較高。由于此種方法在反應溫度上有著較高的要求，需要煙氣溫度達到300-400度之間，因此往往是煙氣處置的第一道工序。需要對溫度進行嚴格的控制，否則會影響脫硝效率，甚至使得催化劑失活而造成生產成本損耗。

第四，輔助設備：除了上述的主要設備之外，我們還需要對其他的配套設備進行建設與管理。如在除塵設備中集中采集的煙塵則需要通過封存的方式予以后續處置，封存后的煙塵可以通過水泥的生產、混凝土拌料等方面進行消耗，并為電廠創造一定的經濟價值；脫硫設備中產生的石膏也是一種重要的工業原料，通過后續加工以及銷售能夠為電廠的運營提供更大的利潤空間。此外，電廠環保設備的運營需要消耗大量的電力，其運營效果也可以通過電流或者電功率的損耗來進行表征，相關的電力配套設施也在監控的范圍之內。

3 環保設備監控平臺建設及其電氣構建

3.1環保設備監控平臺建設要點

上文系統的對電廠環保設備進行了分類討論，探討了其去除污染物的主要原理以及輔助依據，為后續的實際監控奠定了理論基礎。而在監控平臺的建設方面我們需要通過中央集中數據收集、處理以及控制的功能集約，來實現環保設備運行的集中管制與遠程控制。基于監控平臺的建設目的我們可以將其建設分為檢測模塊、數據集中處理模塊、控制模塊以及反饋模塊等四個部分。在具體的建設過程中需要從如下幾個方面來予以重視：

第一，監控模塊。利用傳感器以及自動檢測設備對相關的信息進行收集。在收集的過程中主要分為如下幾方面：首先，爐內狀態，包括爐內溫度、爐內吹氧量等；其次，進口煙氣狀態，由于燃燒充分度以及燃煤的質量等因素，入口處的污染物存在一定的波動差異，對入口處的污染物進行監控能夠有效的提高環保設備的效能；再次，環保設備內相關信息，包括下料狀況、設備內溫度、催化劑穩定度等；最后，出口煙氣，對出口煙氣進行檢測能夠對處理效果進行評估，進而制定相應的處理對策。

第二，中央集中數據處理模塊。通過監控模塊對相關的數據進行搜集，并采用中央控制器與服務器的方式來對大量的數據進行集中與處置，并建立固定時間段的數據刷新（一般是5s-15s）；并采用可視化平臺的方式來進行展現，一般的實現方式是對整體的工藝流程與設備進行模擬，并采用模擬訊號的方式來進行監控平臺的可視化建設。另外，需要做好數據的保存，便于查閱歷史數據。

第三，控制模塊?？刂颇K主要可以分為兩個方面，一方面是人機互動層面，可以實現人員與電腦設備的互動，通過上文構建的可視化系統，不僅能夠完成相關數據的記錄與分析，還可以通過同一系統對相關的指標參數設備體系進行有效的控制操作；另一方面則是機―機通訊系統，利用一級機對二級機的訊號發送來達到對二級機控制的目的，并通過對電流控制、設備開關、物料流量等控制來實現對設備的綜合控制。

第四，反饋模塊。是指在對計算機下達指令后，通訊是否暢通、設備動作是否完成進行檢測。并反饋相應的檢測結果，以備工作人員對設備運行狀態的實時掌握。

3.2電廠環保設備電氣構建要點

在監控設備建設的過程中還需要進行必要的電氣構建才能夠保障整體平臺與設備的運行。在具體的構建過程中主要分為兩個方面：

一方面是通過基礎的電氣布線設計將不同的組間之間的通訊系統建設完善，并利用終端對相應的數據進行分級處理，如此建設能夠有效的降低服務器的負載，進而使得其運行效率更高。

另一方面則需要通過PLC系統設計與實現來完成相關的二級機對設備的自動控制，如發現污染物負載相對較高時，需要通過提高設備使用量，增加電流與提高設備的實際功率等方式進行處置，而此種處置需要相關的配套設施進行輔助，比如物料的投放、出口端流量控制、溫度控制等。這些操作需要二級機對相關的設備進行自動化調節來進行，在降低了人員操作難度的基礎上，提高了設備監控的效能。

4 結語

本文對電廠環保設備監控平臺的建設以及相關配套電氣構建體系進行了概述，希望通過本文的研究能夠為今后的相關施工與操作提供必要的理論基礎與實踐指導。

參考文獻：

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【關鍵字】 光纖數據通信 導航 監控

一、機場導航設備監控的重要性

隨著我國航空業的不斷發展，客運、貨運的飛行也越來越多，在航空飛行中，安全問題尤為重要。為了保證飛機的飛行安全，必須有導航設備不停的運行，對飛機進行空中引導，給飛機提供最清晰、準確的導航信息，保證飛機在正確的位置飛行。每個機場都配備了導航臺和監控系統，一旦出現故障，設備維護人員不僅要通過監控系統開啟正常的設備，保障航班的正常運行，而且要根據監控系統顯示的故障信息組織維修。所以，機場導航設備的監控十分重要。

二、機場導航設備的監控現狀

為了能更安全的引導飛機，每個機場都配備了大量功能完善的導航設備，而且有的臺站離機場比較遠，有的甚至在偏遠的山上，對于導航設備的監控就比較困難。目前都是在邊遠臺站配備相應的守臺員進行日常的設備監護，記錄設備的運行狀態，然后進行存檔。一旦監控顯示故障，導航設備維修室的值班員要及時進行設備維修。對于邊遠臺站，值班員也只能通過電話對臺站進行調度指揮和設備工作情況的了解，在管理和維護上難度比較大，對行安全也存在潛在的風險。隨著科技的發展，機場也在不斷引進新的導航設備，這些設備的自動化程度不統一，在監控上對各臺站監護人員的專業水平提出了更高的要求，需要配置的一些儀表數量也會增加。為了改善這種情況，目前急需一套可以綜合管理的設備監控系統，確保設備監控工作可以快速、準確的進行，避免信息反饋慢，或反饋的數據錯誤。

三、光纖數字通信在導航設備監控中的應用

光纖通信的產生改變了機場導航設備監控的狀況，現在導航臺監控通信全程使用光纖數字通信，通過使用語音電話網的方法，使每一個監控設備都有一個對應的電話號碼和調制解調器，在主控計算機一端也配備一個調制解調器，通過撥號的方式可以使每個臺站的設備與主控計算機進行連通。在整個監控系統中，通過接口單元獲得臺站的運行情況并轉換成相應的信號，通過光纖設備進行傳輸，再由數據采集單元和轉換單元對信號進行數據的轉換，傳遞給主控計算機進行處理和分析，最后在屏幕上進行顯示。這樣，值班員可以在監控中心對各臺站的設備情況進行監控，也可以及時發現出現故障的設備，以便及時進行維修。通過光纖對整個監控系統的語音、設備參數、視頻信號等進行傳輸，可以快速地將各臺站的大量信息傳遞給主控計算機，實現臺站導航設備的統一管理。這種監控系統不僅可以實現無人化管理，而且可以獲得導航設備運行的實時信息。

四、光纖通信系統與電纜通信系統相比存在的優點

傳統的航空監控不僅信息損耗比較大而且傳輸過程易受電磁干擾，這種電纜無法實現遠距離安全傳輸，導航監控中心無法監控到邊遠臺站的信息。此外，電纜外面的絕緣層由于長期接觸地面容易腐蝕，導致信息無法傳播，導航臺無法監控。而光纖通信的出現克服了電纜通信的這些缺點。

1、光纖通信損耗比較低。在光纖的制造中所采用的介質純度比較高，在使用過程中損耗也會比較低，所以，信息的傳輸距離可以更長，這樣就可以減少信息中繼站的數量，不但可以降低成本，還可以提升信息的傳輸質量。相關實驗證明，一根光纖已經實現100公里無中繼的信息傳播。所以，光纖通信十分適合長途通信。

2、光纖通信傳輸信息容量比較大。光波的頻率很高，如果用光波來攜帶和傳遞信息的話，攜帶的信息量會很大。一根光纖可以同時傳輸幾十萬個話路，比傳統的電纜要高出很多；一個光纜包含幾十根甚至上百根光纖，它的通信容量的大小就可想而知了。所以，一個光纖通信系統的傳輸帶寬遠遠大于其他傳輸媒體通信系統。

3、光纖通信不受電磁干擾、防腐。因為光纖屬于非金屬材料，在光導纖維里光以折射的形式進行傳播，而不是以電流的形式傳播，這樣就不會受外界電磁的干擾。此外，光纖的表面是玻璃絲，不會輕易被腐蝕，防腐性能比較強。

4、光纖通信保密性好。光纖通信是光信號的傳輸，不同于無線電信號，是在密封的玻璃纖維中進行光的折射傳輸，不容易被截獲。此外，由于向外泄露比較小，不會泄露信息，也不會受到其他的干擾，保密性比較好。

總之，光纖數字傳輸設備具有信息容量大、保密性強、數據更加可靠等一系列的特點，在使用的過程中免調試、免維護，使用壽命長，可以保證長期的穩定工作，而且可以隨時監測到本地和遠程設備的工作狀態，這樣便于值班員進行設備的調試以及故障的檢修，對于導航設備可以起到更好的監控效果，更好地保障了航空飛行安全。

參 考 文 獻

[1]方志豪.光纖通信原理及應用[M].北京：電子工業出版社，2008：12-19.