電氣專業(yè)存在問題及解決方案范文

導語：如何才能寫好一篇電氣專業(yè)存在問題及解決方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

(中核核電運行管理有限公司運行四處，浙江 嘉興 314000）

【摘　要】本文針對秦二廠在海嘯水淹等超設計事故工況下（全廠失電SBO），利用中壓移動柴油電源車在5號柴油機廠房或3、4號機組電氣廠房轉接箱，向3、4號機組應急母線恢復供電，保證堆芯核安全。通過現(xiàn)場實際演練，針對操作過程中的問題提出解決方案，為核電廠運行、維修等相關專業(yè)技術人員提供指導。

關鍵詞 中壓移動電源；轉接箱；應急母線

0　背景

秦山第二核電機組正常設計有如下五路廠外、廠內電源，可保證事故工況下對應急母線的供電。在海嘯事故情況下，機組突然停運，位于廠區(qū)平面的500kV主電源系統(tǒng)、220kV輔助電源系統(tǒng)以及每個機組供電的應急柴油發(fā)電機和靠近海邊五號柴油機已經被海水淹沒，失去供電功能。導致切換電源不成功，機組應急母線失電。

全廠失電事故工況下，中壓移動柴油發(fā)電機組能為一臺輔助電動給水泵運行提供動力電源（容量為560kW）和控制電源（容量大約為200kW的UPS、蓄電池、110VDC充電器）以保證堆芯冷卻。安裝轉接箱位置共有三處：

1、2號機組5號柴油機廠房0m層（向1、2、3、4#機組LHA/B供電）

1、2號機組電氣廠房3.4m層L310房間（向1、2#機組LHA/B供電）

3、4號機組電氣廠房3.4m層L310房間（向3、4#機組LHA/B供電）

全廠失電事故情況下，可以通過中壓移動電源車根據事故實際情況進行供電方式選擇。以4號機組應急母線A列為例，方案一為從1、2號機組5號柴油機廠房0m層的電源轉接箱向3、4號機組4LHA應急母線供電；方案二為從3、4號機組LX廠房3.4m層L310房間的電源轉接箱向3、4號機組4LHA應急母線供電。

1　中壓移動電源車向秦二廠3、4號機組應急母線供電分析

1．1　方案一：中壓移動電源車通過5號柴油機廠房的轉接箱向4LHA供電

根據應急指揮部指令，移動電源保障組將中壓移動柴油發(fā)電機組停至秦二廠5號柴油機廠房外規(guī)定位置，由維修電氣專業(yè)人員進行電纜對轉接箱端接，運行人員負責開關柜操作。

端接前提條件及安全措施：（1）中壓移動柴油發(fā)電機操作人員到位，保證發(fā)電機不會誤啟動。（2）移動柴油發(fā)電機至0LHT701AR的電纜端接固定符合要求，防止供電時松動，發(fā)生閃絡。

步驟:1：移動柴油發(fā)電機組到0LHT701AR轉接箱

中壓移動柴油發(fā)電機組停運在指定位置后，準備將移動柴油發(fā)電機組通過電纜端接到0LHT701AR轉接箱內。

步驟2：0LHT012JA進線拆開后到0LHT701AR轉接箱

將0LHT001TB配電盤的0LHT012JA進線拆開后，將轉接箱下面的電纜分別接到0LHT012JA和0LHT701AR柜內母排。

步驟3：0LHT001TB到5LHT003TB配電盤

在0LHT001TB配電盤可以選擇向1、2#機組應急母線供電（通過0LHT014JA），也可向3、4#機組應急母線供電（通過0LHT013JA）。但這兩個間隔公用一個斷路器，端接完成后將開關送至0LHT013JA間隔內，合閘。

步驟4：5LHT003TB到4LHA001TB配電盤

按照鑰匙聯(lián)鎖邏輯進行操作，將連接小車送至5LHT034JS間隔向4LHA001TB供電，將從4LHA002JA斷路器送到4LHA003JA處，4LHA應急母線應急供電完成。

供電方案一的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

（1）5LHT701AR轉接箱到中壓移動電源車規(guī)定停車位置及5LHT001TB配電盤距離較近，空間開闊，方便操作。

（2）供電方式靈活，可以選擇為1、2、3、4號機組共八段應急母線分別供電。

（3）5LHT001TB到4LHA001TB之間的接線已經全部端接完成。

缺點：

（1）由于分成四個步驟，部分操作步驟需要跨處室、跨機組協(xié)作，可能誤操作和走錯間隔風險。

（2）5號柴油機廠房位置靠近海邊，受環(huán)境因素影響較大。

（3）操作復雜，需要操作設備較多，緊急情況下容易引起誤操作。

（4）對直流110V電源要求較高，有電磁鎖相關操作。

1.2　方案二：中壓移動電源車通過3、4#機組LX廠房的轉接箱向4LHA供電

根據應急指揮部指令，移動電源保障組將中壓移動柴油發(fā)電機組停至秦二廠3、4號機組LX廠房規(guī)定位置，電氣專業(yè)人員進行電纜對轉接箱端接，運行人員負責開關柜操作。前提條件及安全措施：（1）中壓移動柴油發(fā)電機操作人員到位，保證發(fā)電機不會誤啟動。（2）移動柴油發(fā)電機至8LHB701AR的電纜端接固定要符合要求，防止供電時松動，發(fā)生閃絡。此方案的端接及送電過程主要分成兩個部分：

步驟1：移動柴油發(fā)電機組到8LHB701AR轉接箱

步驟2：8LHB701AR轉接箱到4LHA001JA；

供電方案二的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

（1）操作簡單，過程明了，鑰匙聯(lián)鎖操作比較簡單。

（2）對直流要求不是很高，緊急情況下，可手動對斷路器進行分/合閘操作，對地刀進行合閘操時可用萬能鑰匙打開地刀盒。

（3）運行處統(tǒng)一調度，管理方便。

缺點：

（1）步驟簡單，但8LHT701AR轉接箱到中壓移動電源車規(guī)定停車位置距離較遠，需要人力將電纜拖至L310房間內進行端接。

（2）8LHB701AR轉接箱到4LHA001TB配電盤需要經過二樓的電纜層，此樓層空間狹小，層高較低，位置較遠，需要人力進行拖拽。

（3）供電方式單一，只能向3、4號機組應急母線供電。

2　供電過程中存在問題及解決方案

2.1　布置在三個地點的電氣轉接箱接口蓋板處上共12顆螺栓，操作時需逐個拆下，浪費時間。解決方案：更換接口蓋板類型。

2.2　在進行斷路器4LHA001JA拆除和端接過程中，無4LHA001JA、002JA、003JA進線標識，有拆錯開關進線風險，同時需拆除下方防火封堵。解決方案：增加個開關標識，對防火封堵進行改造。

2.3　應急供電演習時，發(fā)現(xiàn)電纜硬度較高，質量較大，無法進行小弧度彎轉，端接完成后各個房間防火門不能關閉，地面電纜有人員絆倒風險。解決方案：在室外增加一處轉接箱，預置電纜到8LHB701AR、 4LHA001JA進線處，減少事故時對電纜的操作，既保證快速供電，又滿足防火門的關閉要求。

2.4　失去直流110V控制電源，開關、連接小車無法操作問題

2.4.1　斷路器無法合閘解決方案：

（1）解除開關閉鎖，將斷路器搖入到工作位置后手動合。

（2）將斷路器正常搖入后，打碎中柜門面板處玻璃，手動合閘。

（3）臨時接入便攜式直流110V電源到相應端子，利用試驗盒合閘。

2.4.2　連接小車無法解鎖、操作

針對方案一供電時，現(xiàn)場直流110V控制電源失去，4KHA等電磁鎖不能解鎖，導致連接小車操作閉鎖。解決方案：臨時接入便攜式直流110V電源，根據二次圖中相應端子進行端接,提供所需控制電源。

3　結論

篇2

【關鍵詞】建筑電氣；消防設計；問題的探討；措施

1.建筑電氣

隨著能源壓力不斷加大，環(huán)保節(jié)能意識不斷增強，國家對節(jié)能減排、環(huán)境保護的要求也越來越高。順應時代和行業(yè)發(fā)展潮流，建筑電氣的各種技術應運而生，實現(xiàn)了一體化控制和節(jié)能兩大需求，成為國內領先的能源綜合管理系統(tǒng)。現(xiàn)在，電氣設計技術通過互聯(lián)網絡將現(xiàn)場設備和環(huán)境的信息采集、傳輸、處理等諸多環(huán)節(jié)連接成一體，構成有目標的智能綜合控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了建筑設備控制的機電一體化、強弱電一體化、管控一體化，是建筑電氣發(fā)展的必然方向。建筑電氣設計技術是綠色技術，能大幅降低施工難度，減少施工作業(yè)面，降低投資成本，減少維護成本。特別是其能量調度算法大大提高了能源的使用效率，意義重大。然而，隨著社會的不斷變化，建筑電氣提出了新的集成控制技術及理念。隨著一體化節(jié)能電氣系統(tǒng)技術的不斷完善和應用，將使一體化節(jié)能電氣系統(tǒng)更具多功能性、高兼容性、高可靠性以及擴展更靈活，更方便用戶的配置與有效節(jié)能管理，并最終給用戶帶來良好的效益。系統(tǒng)具有良好的可發(fā)展前景。

2.建筑電氣的構成

建筑電氣的消防設計技術是一項復雜的工作，因此，在現(xiàn)實際工作中，建筑電氣設計與消防法規(guī)聯(lián)系在一起。具有較強的政策性。對于建筑電氣的消防設計問題，主要包括三個方面：（1）火災自動報警；（2）消防聯(lián)動控制；（3）消防設備配電。這三個方面在實施的過程中應嚴格要求。

3.建筑電氣設計

建筑電氣設計一般都是跟著整體設計選擇，一般來說開始的時候是估算建筑用電負荷量，決定電房和強弱電間分布位置，面積大小，電源主進線的方向，電壓等級等，然后根據建筑的步驟出初步設計圖，出預算，出擴大初步設計圖 ，然后招標圖，施工圖，最后是竣工圖。然而，對于報建圖階段還是比較簡單的，只要有主干走向，有系統(tǒng)圖就行，關鍵是弄清楚低壓配電的母線分段設計，開關及變壓器的數量和容量，要然后按做圖階段，一步步細化下去，畫各個樓層的照明、動力平面圖，配電箱結線圖直到施工圖紙的深度就可以了。實際工作中，對于一般小工程還沒有這么麻煩，直接根據建筑圖紙就可以畫施工圖，主要是估算一下負荷，然后決定配電間、配電箱及主干走向，然后畫平面圖，最后畫結線圖。關鍵是看熟規(guī)范，保留充足的設計裕量。

4.存在的問題

建筑電氣專業(yè)消防設計最主要的應在消防電源及其配電、消防應急照明、火災自動報警等方面嚴格執(zhí)行規(guī)范，以確保火災狀態(tài)下消防設施運行的可靠性。可是，建筑電氣專業(yè)消防設計中的常常出現(xiàn)的問題有：客梯電源問題、照明問題、通道上的防火卷簾控制問題、雙電末端自切問題等。現(xiàn)就照明問題與雙電末端自切問題為例來簡要說明：

（1）照明問題：在通常設計中，一般將普通照明也一并切除。然而，照明是在緊急情況下保持人心穩(wěn)定的重要因素。由于應急及誘導照明的照度與普通照明比，相差懸殊，突然切除普通照明，僅靠應急及誘導照明，仍有可能造成人群驚慌與混亂，尤其是人員密集的場所（ 如商場、影劇院、機場車站等。因此，為既保證有序安全地疏散人群，又保證消防隊員的安全，在火災確認后，著火層的普通照明不應立即切除，而應延時一段時間后再切除。延時時間可根據場所性質、面積大小、可能的人流密度等因素來確定。需要說明的是，這里筆者強調的是普通照明不要人為的立即切除，但也無需力保。因為其畢竟不是消防設備；也不同于上述的客梯迫降，即便在疏散階段，普通照明也不是必須的，按規(guī)范設置的應急及誘導照明已能滿足疏散照明要求，只是在疏散階段，對穩(wěn)定人心，普通照明有比無好。并且，當人員基本疏散完畢時，普通照明必須切除。另外，為確保用電安全及防止通過電氣設備、線路擴大火勢，普通照明的配電導線應采用阻燃型，并應嚴格按有關消防規(guī)范敷線，同時其配電回路應設置漏電保護。當然對賓館、辦公樓的走道等普通照明與應急及誘導照明的照度相差不十分大的場所，在火災確認后，普通照明可立即切除，但應適當增加應急及誘導照明的數量，以盡量減少照度差所造成的人心恐慌。

（2）雙電末端自切問題：一般而言，消防用電設備之電源應專用，且為雙電末端自切。但在實際的工程別是樓層面積大，功能較多的設計層面，消防用電設備往往是數量多，分布廣，單機容量較小。若在每臺設備就地設置雙電源自切配電箱，并由二路專線供電，則將造成變電所出線部位緊張，配電通道擁擠，較難滿足規(guī)范的要求。為滿足規(guī)范要求，需要在消防用電設備就地設置按鈕盒接觸器及熱繼電器于配電箱內，或在就地設置磁力起動器（配電箱內僅設置斷路器。對與某類配電箱可采用鏈式供電，即由變電所引來一組雙電源帶若干臺雙電源自切配電箱，所鏈接的雙電源自切配電箱不宜超過3臺，總容量宜控制在50KW以內。這樣設計，既減輕了變電所及配電通道的壓力，又完全滿足有關規(guī)范的要求。

5.采取相應措施

根據建筑規(guī)模的大小、建筑類型的不同，確定電氣消防系統(tǒng)形式，比較不同系統(tǒng)形式的優(yōu)缺點，對各種不同類型建筑單體的電氣消防系統(tǒng)構成內容及設計時我們需把握設計的要點，對設計過程中需注意的設計問題和解決方案進行一些針對性的措施：

（1）機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位，要按照國家標準、行業(yè)標準配置消防設施、器材，設置消防安全標志，并定期組織檢驗、維修，確保完好有效； 對建筑消防設施每年至少進行一次全面檢測，確保完好有效，檢測記錄應當完整準確，存檔備查；電器產品、燃氣用具的安裝、使用及其線路、管路的設計、敷設、維護保養(yǎng)、檢測，必須符合消防技術標準和管理規(guī)定。

（2）消防產品質量認證、消防設施檢測、消防安全監(jiān)測等消防技術服務機構和執(zhí)業(yè)人員，應當依法獲得相應的資質、資格； 依照法律、行政法規(guī)、國家標準、行業(yè)標準和執(zhí)業(yè)準則，接受委托提供消防技術服務，并對服務質量負責。

（3）工程建設單位申請消防驗收和備案抽查時要提供消防設施、電氣防火技術檢測合格證明文件和施工、工程監(jiān)理、檢測單位的合法身份證明和資質等級證明文件。

（4）公安消防監(jiān)督機構、公安派出所對單位履行法定消防安全職責情況的監(jiān)督抽查，要檢查單位建筑消防設施是否定期進行全面檢測，消防設施、器材和消防安全標志是否定期組織檢驗、維修，是否完好有效； 檢查電器線路、燃氣管路是否定期維護保養(yǎng)、檢測。

6.結束語

綜上所述，建筑電氣消防設計，我們要嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，特別是強制性規(guī)范； 還應根據消防機理及各設備在火災時的運行情況，合理地選擇設備，構成系統(tǒng)，以使各消防設備能準確、及時、安全地運行。 [科]

【參考文獻】