公用工程施工總承包范文

導語：如何才能寫好一篇公用工程施工總承包，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

提高質量是產品制造一個亙久不變的主題。今天小編給大家為您整理了品質工程師試用期工作報告總結，希望對大家有所幫助。

品質工程師試用期工作報告總結范文一20_年，我們技術質量部繼續恪守公司“履約守信，追求完美，為用戶帶給期望的工程和服務”的質量方針，兢兢業業、踏實苦干，為寧波項目經理部的穩步發展貢獻了全部的力量。這一年，我們先后攻克種種技術難題，嚴格執行產品質量標準，并在公司精細化管理的指引下，認真學習運用，更好的完成了項目部對我們部門的各項要求。

也就在這一年，我們技術質量部注入了新鮮的血液，新員工的加入帶來了新的活力并進一步加強了技術質量部的實力。在龍年即將到來之際，我將竭盡全力繼續做好大家的榜樣和領頭羊，引領技術質量部各同仁在新的一年為寧波項目經理部的發展做出更大的貢獻。

本年度的工作主要包括寧波x項目、寧波x二期技改項目(包括新x分離單元、x罐區、x罐區的土建、安裝工作及x單元的技改工作)、二期x大修項目，這些項目都存在任務重和工期緊的困難。尤其是x二期技改項目x光化單元，包含超多的大件設備吊裝、和工藝管道的安裝，時常要交叉作業，并且還應對著一期生產的挑戰，施工過程復雜、繁瑣。

管道最高壓力x3Mpa，x%射線檢測Ⅱ級合格管線數量較多，無疑給焊接和試壓帶來了必須的難度。在統籌協調并不斷的查閱相關資料，在準備工作認真細致，嚴格遵守設計技術文件要求，結合現場環境特點有針對性的制定施工組織設計及各項方案，不斷的對工人進行技術培訓和技術交底。

各技術負責人一方面認真熟悉了施工圖紙，吃透了施工圖中的每個細節，做到了自己心中有數，另一方面認真學習規范及相關的驗收質量標準，用這些標準來指導現場實際施工過程，使我們所干工程都是合格的，并且經得起考驗的工程。在項目部領導的指導和全部門員工的不懈發奮下，本年度累計完成安裝方面：管道達因數在1x59個、設備4x臺(其中非標設備x臺)、鋼結構2x。4噸;

土建方面：完成一個工藝裝置，及兩個非標儲罐及管廊施工項目。與此同時，技術部還協助完成了x食品、x項目、x興化工有限公司x擴建工程等項目的投標工作。

其次，在技術質量部資料的關注性、深刻性、完善性和呈現效果上，我認為我們技術質量部比以往取得了明顯的進步。在完善了以往工程交工資料及在建工程的技術、質量把關的基礎上，技術質量部今年開始展開了圍繞公司精細化管理工作的重點，抓住加快轉變經濟發展方式主線，把握做強做優的方向，堅定不移的走“新、特、精”強企之路，強化施工管理。

20_年在施工管理方面主要做到了以下幾個方面：

1、完善質量管理，健全規章制度，把質量職責落到實處。

質量管理方面，將管道探傷合格率控制在96%以上，要求管理人員和施工隊一齊發奮完成這個目標。細化系統試壓包管理辦法，嚴格要求執行，從而避免試壓后出現割口、焊縫返修、設計變更等狀況的出現，提高工程質量和施工進度。

同時，督促施工隊認真自檢，各技術負責人對自己負責的工號或區域每日不間斷檢查。另外，為了加強施工隊長對質量的重視，每周四安排一名施工隊長或技術質量部技術人員帶隊進行質量巡回檢查。同時，用心配合監理、業主單位每周一進行安全、質量大檢查。

每周六透過例會形式，反饋檢查結果，要求各施工隊認真對出現問題的地方進行整改。透過這樣一種不間斷的檢查方式，爭取盡早發現和及時整改相應的通病及質量問題。促進質檢員不斷的增強質量意識，及工作的主動性和用心性得以提高。

2、嚴格執行精細化管理制度，確保工程質量

質量報表及資料管理方面，進一步完善分專業分區域，專人工程質量負責制，專人負責質量報表的填報、跟蹤和反饋狀況，保證質量報表的完整性和真實性。強化資料室的作用，由資料員收集、分類、編號、呈送、反饋、歸檔所有項目資料，保證所有工序有據可查，提高項目竣工資料驗收效率。

在技術、質?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽迸嘌滌牘芾砩希環矯婕憂慷約際踔柿坎考際躒嗽鋇吶嘌擔ト爍涸鷚桓齬ず嘔蛞桓鑾虻氖┕ぜ蘋⒅柿靠刂啤⒐こ塘康暮慫鬩約壩爰嗬懟⒁抵鞴低ù硎┕ぶ脅奈侍?另一方面加強對施工作業人員的培訓，安排作業人員參加相關考試，要求特種作業人員持證上崗。透過有計劃的培訓，加強了相關人員的質量意識，減少了質量問題的出現。透過精細化的質量管理，項目部各施工隊在成品保護的質量上有了進一步的提高，更重要的是，技術質量部各專業技術人員認識到精細化管理的重要性，自覺發奮地學習和運用精細化管理知識，這必將為項目部的長期發展帶來不可估量的作用。

再次，我們技術質量部目前構成了一個良好的團隊氛圍和凝聚力，大家彼此間能夠暢所欲言，彼此信任，互幫互助。無論是新同事，還是老同事，無論誰遇到問題、困難和困惑，我們都能夠做到隨時準備帶給幫忙。這一年以來，這方面例子很多，比如某同事出差，需要其他同事頂上去接替其工作，我們從沒有出現過正因埋怨、牢騷或扯皮而造成不愉快或者工作質量打折;再比如，應對新同事的工作指導(如進入現場組織個部門對新生進行職責及部門工作資料進行培訓，多次組織新同事召開總結會等)或現場實體負責(安排各新同事到每個裝置，各負其責)等需求，我們所有同事也是盡心盡力，傾其全部施以援手。最后，我感覺我們技術質量部的專業潛質和綜合水平這一年來也有了顯著的提升。按照我們起初設定的計劃，“讓每個技術人員都能各自負責一個項目”，我認為大家都在發奮向這個目標靠近，而且越來越近。“有比較才有鑒別”，我們的技術人員還稍顯青澀，但是后生可畏，他們目前都表現出了極強的上進心和學習熱忱!

然而，成績屬于過去，未來的任務更加艱巨。在看到成績的同時，我部門也存在一些不足：

1。技術部人員多數為新學員，工作經驗缺乏。為加快提升部門綜合水平，需加強培訓工作，做好帶頭指引作用，使他們快速成長起來，為項目部的發展貢獻自己的力量。

2。施工中應繼續加強思考前后工序的相互影響，不得只顧前，不顧后，應綜合思考，采取合理施工工藝。(文雅的網名)

3。對相應的施工人員應繼續加強管理，由項目經理主持編制合理科學可行的質量獎罰制度，根據工程的施工質量狀況，按制度獎罰，做到按質論價，使得施工班組心服口服。

4。施工中技術人員應繼續加強現場學習，使得理論與實踐進行碰撞性的結合，應對具體問題具體討論，相互促進，相互學習。

5。我們技術質量部在精細化管理上還存在一些不足，主要表此刻對人員的培訓和管理上，尤其是作業人員。由于條件限制而不能對技術和作業人員進行持續的、系統的培訓，部分人員質量意識淡薄，工作效率不高，遇到意外狀況不能很好的予以處理，直接影響了施工進度和增加了成本費用，尤其在焊條使用中，成本意識淡薄，造成較大的浪費。下一步，我們將加大精細化管理的貫徹執行力度，促使技術質量部的每一位人員自覺學習和運用精細化管理理念。

針對20_年出現的問題及現場環境特點，我認為20_年的工作重點有以下幾個方面：

一、加強學習

學習專業技術，盡量做到面面俱到，從土建、安裝到電器儀表，發奮使各自水平跟上項目發展，成為復合型人才。針對新進員工加強培訓，制定完善的管理制度，使其能盡快的成長。組織培訓學習，進行技術交流，提高認識，同時進步。

二、技術會審

方案完成后要進行技術會審，透過開會形式討論可行性，最后確定施工方案。避免和減少出現不就應犯的錯誤，而延誤工期。

三、加強資料管理

資料是工程交工過程中必不可少的部分，故在資料管理方面，須從源頭抓起。做到來往文件務必登記，發出去的資料3天內沒有回來的，及時跟催。(勵志)

四、精細化管理上要重點抓好以下幾方面工作：

1、提高認識，強化技術、質量管理教育，進一步增強管理人員的職責心和職責意識。

加強對技術、質量相關文件、管理制度的培訓學習，要有計劃、有考核，使管理人員了解相關制度、標準、文件;進一步加大精細化宣傳、教育力度，使執行文件、制度變成大家的自覺行動，把各項工作落到實處。

2、強化精細化管理，劃清職責。

理順流程，落實職責，提高執行力作用。

3、用心開展精細化管理預防活動。

開展多種形式的質量復查活動，檢查設備圖紙、技術條件、工藝流程、設備安裝規范等要求的正確性和完整性;組織技術人員學習、消化圖紙和技術文件，檢驗時做到心中有數;將精細化管理工作規范化、程序化、制度化。

20_年的工作給了我們很多啟示和教訓，20_年對于我們又是具有挑戰性的一年，技術部全體員工必須會以項目管理為重點，抓質量、講效率，全面推進各項工作的開展，為公司取得更大的輝煌盡綿薄之力!

品質工程師試用期工作報告總結范文二轉眼間已經成為昨日。在這過去的一年，對于佳茂來說是不平凡的一年，我們進行了多項設備及原(物)料改造;也經受了全球金融危機帶來的沖擊，讓人感慨頗多。

今年以來，在公司領導的關懷和指導下，在同事們的大力支持下，品管部順利完成了本年度各項工作。現將一年以來的工作狀況向您們做一個總結報告，請批評指證，謝謝!

一、部門管理上運用系統化、標準化的思想規范了品管部工作流程：

今年品管部人員狀況是:品管部人力：現有8人，控制范圍廣：包括了進料、入庫、出貨、生產各制程等工作。加之公司在下半年加強了品管隊伍的建設，品管部同時也加強了檢驗人員的內部培訓，同時加強了原材料和入庫產品控制的力度，工作量也隨之增大。在此種狀況下務必加強部門管理，務必使品質管理系統化、標準化。對此采取了以下措施：

1。采用日報表對當天的工作進行記錄，采用周報和月報對當周或當月工作進行總結并制定下周的工作計劃。各職責人按計劃行事，并做到跟蹤，驗證并保證總體任務的完成。

2。對品管部各個控制作業和產品標準用文件的方式予以標準化，讓各檢驗人員嚴格按文件作業，規范操作。針對原來的進料、出貨檢驗方法和判定標準不統一，檢驗員檢驗時要經常相互探討，并制定相關缺陷樣品封存，查找產品標準并親自參與功能測試，并將其構成標準文件。先后修改和擬制了原材料和成品的檢驗項目和判定標準等多份文件及表格，為作業員帶給判定準則。廠部份文件清單具體如下：

部門文件修訂

序號文件名稱

1包裝紙箱檢驗標準

2模具檢驗標準

3iqc檢驗規范

4供應商考核規定

5成品入庫檢驗規范

6成品出貨檢驗規范

3。建全了品管部部門質量目標，包括進料和成品漏檢率、品質異常跟蹤處理率、出貨批次合格率等，以確保品質監控的質量。

4。加強技能知識學習，學習測試和質量檢查方面的知識。以便生產潛質擴大在部門人力緊張時，檢驗人員綜合質量監控潛質，確保部門目標任務的完成。

二、完善質量管理體系，確保體系正常運作：

_年初步展開并實現以下項目：

1.為確保體系的正常運作，于_月23號iso9001：_版質量管理體系，第三方年度監審順利透過。

2.統計報表完善質量記錄和質量統計，現已構成品質周報和月報統計，能直觀的反映各時期質量狀況，以便于各職責部門/人員采取有效措施即時改善。

3.完善公司質量目標指標，制定了統計和糾正預防措施作業辦法。

透過管理評審會議，對公司質量目標，于《_年上半年部門質量目標》進行修改。并透過《質量月報》對目標指標的達成狀況進行真實的統計，直觀的反映目標指標的達成狀況。對未達標的目標指標進行跟蹤，要求職責單位改善，確保目標指標的達成。

_年初步計劃完成項目：。

1.擬制不良品及次品再利用，需規范對已入庫成品出現質量問題的返工作業。

2.繼續強化產品的入庫控制力度，提升出貨產合格率;

3.設定_年公司整體目標，階段目標，部門目標

4。對文件制定的一些看法，需要必須的可操作性，即是根據真正原因或需要而制定，同時改善的措施無有效落實，但對對策的跟進效果或對策的合理性沒有根本落實驗證。

三、嚴格質量控制，完善控制流程和檢測手段：

1。進料品質控制：

1)。修改了《iqc進料檢驗作業規范》、《iqc進料品質檢驗項目和判定標準》文件，規范了進料檢驗作業流程和檢驗標準。

2)。嚴格進料檢驗，9月份開始統計檢驗物料301批，發現8批不合格。

2。成品質量控制：

1)。擬制了《qc成品入庫檢驗作業規范》、《生產成品包裝檢驗作業規范》、《qc成品檢驗項目和判定標準》文件，規范了成品檢驗作業和檢驗標準。

2)。加強了制程質量控制，設計了制程質量統計報表帶給給生產部加強制程質量的統計分析。并針oqc檢驗到不合格項要求生產部改善，從今年的成品檢驗結果來看，制程交驗質量得到很大的提升，平均成品不良率從去年的_%降到今年的2。2%，提升了近7。8個百分點。

四、_年整體工作小結：

1。回顧過去的一年，在全體品管人員的發奮下，實現了品管部：作業按流程、判定按標準、基本做到工作有記錄、數據有統計的工作系統化、標準化并實現質量目標。

2。另一方面，從整年所出的質量問題來分析，也體現了現有品質控制手段還存在不夠完善，有漏洞的問題。主要是對產品檢驗手段和檢驗技術的缺乏。這也是今年品管部檢驗工作做得不足和遇到最大的困難的地方。務必要重點解決檢驗手段和檢驗方法的研究和策劃問題，

能真正杜絕問重復產生及習慣性不良的認可。

五、_年品管工作規劃：

時光飛逝，轉眼將進入虎福之年。時值公司蘊釀突破發展和走向規范化、制度化管理發展之際，應對新產品的不斷出現、市場的變化，品管工作任重而道遠。

1。過去的一年品管部人員越來越感受到公司對質量工作的重視度加強。品管部將繼續按照公司制定的總目標，將品質工作向各部門深入的指示。提升品質人員素質，即時跟進新產品、新標準。做好_年的品質管理策劃，嚴格質量控制，確保公司產品的質量能滿足客戶的需要。在質量控制上下大力氣加強對產品檢驗手段、項目和方法的分析研究和策劃，必要時將qe工程質量機能展開將引入質量系統控制，加強質量目標的統計和品質異常的跟蹤。

2。品質控制機制雖然得以建立，但仍需進一步完善。今后我們將以_年初將舉行的，iso9001：_內審員上門或外送培訓為契機，重新組建“內審員隊伍”，全面開展質量體系工作。加強對各部門質量體系的監督檢查，保證質量體系的有效性、適宜性和充分性。

對iso9001：_版在5月份前需更換到iso9001：_版，換版過程是：

1)。春節后各部門負責人需進行_版內審員資格培訓，及時換成iso9001：_版，在三月份后要運行新版本。

2)。在五月份cqc會進行換版的第一次審核。(如沒有換版_版會自動失效)

3)。內校員資格培訓，因公司比較多內校儀器，送外校費用高也不方便，需送外培訓一名內校員，內校培訓需在四月份前培訓完成。

3。推行績效考核與5s活動：

1)。為更好的調動員工工作效率，響應公司薪酬改革的需要，對品管檢驗人員的考核工作將加強。

2)。需進行5s活動策劃，需擬制《5s推進領導小組成員及職責》、《5s工作推行實施辦法》，對5s的推動組織、檢查標準、各部門負責區域和職責人、獎罰辦法等需全面策劃討論，預計_年3月份開始試驗推行。

4.現將_年品管部質量目標初步制定如下：

月不良率;2%/客戶投訴：一般性1件/月嚴重0。2件/月

5.針對生產運行所出現的問題，做好各項檢測工作，為生產帶給“準確、及時”的檢測數據，同時加強各生產部門之間的溝通協調，對于生產異常和各種波動及時反饋。

確實為生產部門提升“品質”做好服務工作;

品質工程師試用期工作報告總結范文三轉眼間20_已經成為昨天。在這過去的一年，對于北京西山新干線來說也是不平凡的一年，我們進行了多項設備改造、新產品開發;也經受了全球金融危機帶來的巨大沖擊波，讓人感慨頗多。質量部20_年的工作進行需要回顧總結的也比較多。

質量部的工作主要分為七大塊：ISO質量體系運行、原材料外購件進廠檢測、質量檢測分析、成品檢驗包裝、計量管理、質量控制等。

一、ISO質量體系運行

ISO質量體系主要工作可以概括為“三審一校一修訂”，“三審”是指外審、內審和管理評審，校是指計量器具校驗;修訂是指作業指標文件的修訂工作。20_年質量體系的主要工作有：

1.20_年_月_日至14日由質量部牽頭，組織了審核小組對公司各個部門進行了全面的審核，共發現了2項不合格，并開具了3項觀察項。

均已經按要求在規定時限內進行整改。

2.20_年_月24日至25日，由華電萬方認證公司對我公司進行了外審，審查結果比較理想：沒有不合格項(輕微、嚴重)，但有2點建議需要整改。

公司各相關部門已經針對外審所提出的建議項作了整改，并對部分外來文件進行了修訂。

3.公司于20_年_月30日協助總經理召開了“管理評審會議”，由質量部負責會議決議的執行跟蹤。

4.為確保質量管理體系持續的適宜性、充分性和有效性，20_年對質量手冊和程序文件按標準進行了修改，明確了職責和范圍，同時增添了新的標準文件。

5.針對年初我公司各種產品外包裝材料在平谷工地等事項上存在不規范之處，于_月份對公司所有產品的外包裝材料的標識全部進行規范;

二、原材料外購件進廠檢測

部門加強了對原材料外購件的質量監控：對納入ISO質量管理體系的所有原材料外購件全部進行跟蹤檢測。本年度因各種原輔材料價格上漲，導致部分原輔料品質下滑，質量部加強了對原材料、外購件的檢驗把關。其中原材料大部分采取折價讓步接收處理，也給后續加工效率帶來一定困擾。還是需要加大對原材料的監管力度，嚴格執行退貨制度，確保原材料質量的提升;對于外購件質量部積極與同行交流，加強數據對比，每月對進廠外購件抽查多次。有效地減少了檢驗誤差，但在采樣、制樣上還需進一步提升，以保證檢測數據的及時性和權威性。

三、質量檢測分析

這一塊是質量部的主體工作。在20_年生產負荷一直處于變動之中，生產不穩定性因素增加，各項檢測工作也大大增加：

根據質量部質檢員的統計，本年度1至_月份一次交驗合格率如下： 根據以上柱狀圖統計情況來看，公司生產過程產品的一次交驗合格率在99.6%以上，穩中有提高，已超過年初預定目標，這說明我們的質量管理體系的執行是健全、有效、合適的。圖中1、3、4、5、8、_月份均出現不同數量的不合格品，這幾個月雖然生產時間緊，任務重，但這并不能成為降低質量要求的理由，越是這樣種情形下越應做好自檢、互檢、專檢。嚴格按照生產技術要求制作，按照質量要求自檢、互檢，認真負責的將合格的半成品轉交給下道工序進行制作，力爭把好每一道關。

今年半成品數量大，往往在入庫碼放過程中有擦刮掉漆現象。有時因現場原定進場時間有變動，要推遲發貨時間，使得產成品、半成品在成品庫里日曬雨淋導致褪色， 雖有補漆措施，但也使得產品外觀質量受到影響。這是我們今后生產中應特別注意的地方，多角度想問題，才能把工作做的更全面，提高自身的責任意識，時時處處從思想到行動都明確“質量就是市場”。再好的內在質量產品外觀有瑕疵，也將被市場淘汰，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。 為此我們還必須進一步加強生產過程中各環節的管理，使我們的生產水平、產品質量有新的突破。

四、成品檢驗包裝

公司的主要產品是除塵器，成檢車間是除塵器產品質量把關的最后一道工序，直接面對客戶，其責任重大。公司于20_克服了人員緊張，包裝場地狹小，產品規格批號多的困難，出色地完成了除塵器成品的質量把關。成品檢驗和原材料料控制、安裝質量控制等關鍵業績指標完成良好。全年沒有大的客訴事件發生。

五、計量管理

計量器具檢定工作：對于外較的計量器具按計劃請技術監督局人員進行外校。部分檢測設備按周期內校，有效降低了成本。現公司已將計量器具檔案劃歸到質量部進行統一歸檔，并按要求作好相關對外工作。

六、質量控制

20_年生產系統的核心是“質量”， 質量部人員越來越感受到公司對質量工作的的重視度加強，質量部的工作量和涉及面也隨之加大。質量部按照公司將質量工作更深入的要求，提升質量人員素質，即時跟進新產品、新標準。做好各項品質管理策劃，嚴格控制質量控制，確保公司產品和服務的質量能滿足市場發展和客戶的需要。在質量控制上下大力氣加強對產品檢測手段、系統問題的控制。我們主要采取了以下措施：

1.利用日志對當天的工作進行記錄，采用月報對當月的質量情況進行匯總分析，以便公司領導進行決策;

2.質量研討會、客訴分析會：①應公司要求，由總經理主持，質量部參加質量研討會。

會議主要討論了工程質量情況及原因分析研究，并就工程質量問題作了深入分析。②召集干部和技術人員參加了“質量分析會”。會議就項目情況進行了分析總結，深刻剖析了問題產生之原因，制定了從原材料采購、成品檢驗出廠至產品安裝的相關行動目標。

3.加強了除塵器生產狀況、品種規格情況的跟蹤，對生產中的波動及時進行反饋。

并設計統計報表完善質量記錄和統計。將產品質量狀況直觀的展現出來。對公司整個管理體系的維持和產品質量的改進方面起了積極的作用。

4.加大對員工的培訓力度：人是質量控制中最重要的因素，員工素質的高低對質量控制起著決定性作用。

因此質量部加大的培訓的力度。各車間也從管理、技術方面加強培訓，同時也借公司“內訓”機會對員工和班組長進行了如“抽樣檢驗、激勵管理、時間管理、員工職業意識和品管部品質控制”的相關培訓。

20_年工作中的不足與20_年改進計劃：

回顧過去的一年，在全體品管人員的努力下，實現了質量部：作業按流程、判定按標準、工作有記錄、記錄有統計的工作系統化、標準化目標。對公司質量管理體系也做了一些改進工作，通過對相關體系文件的擬制和修訂，豐富并完善了現有體系。導入了相關質量統計方法，加強了質量目標的統計和質量異常的跟蹤。但仍存在一些的不足，需要20_年予以改進：

1.工程質量控制不完善，項目經理應及時反映工程質量問題，因質量控制范圍廣，包括了公司質量控制的各環節、各個方面。

項目經理應經常和質量部匯報工程質量。公司在20_年完善質量部組織結構，以保證質量控制體系正常運轉;

2.質量控制機制雖然得以建立，但仍需進一步完善。

今后我們將以20_年初將舉行的“ISO9001：2008內審員培訓”為契機，重新組建“內審員隊伍”，全面開展質量體系工作。加強對各部門質量體系的監督檢查，保證質量體系的有效性、適宜性和充分性;

3.20_年部門人員流失狀況仍然較嚴重，除加強自身工作之外，也懇請公司全面系統考慮，加大政策和福利的支持力度，減少人員流失對質量帶來的負面影響;

4.針對生產運行所出現的問題，做好各項檢測工作，為生產提供“準確、及時”的檢測數據，同時加強各生產部門之間的溝通協調，對于生產異常和各種波動及時反饋。

確實為生產部門提升“質量”做好服務工作;

篇2

關鍵詞：線路遷改；設計施工；總承包模式；高壓輸電線路；電力系統 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM75 文章編號：1009-2374（2016）20-0047-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.20.022

工程總承包是國內外建設活動中使用較多的發承包方式，有利于理清工程建設中業主與承包商、勘察設計與業主、總包與分包、執法機構與市場主體之間的各種復雜關系。工程項目實行EPC總承包管理最大的特點是一體化管理，減少了中間許多環節，把人、財、物最佳的組合到建設項目上，而以設計為龍頭的設計―施工―采購一體化，更能夠發揮設計單位的積極性、主動性與創造性，更能夠在復雜的關系中找到各方利益的平衡點，從而推動建設項目的高效實施。推行工程項目EPC總承包模式，應該是未來工程建設領域發展的必然趨勢和方向，本文結合某110kV高壓輸電線路遷改工程，探討了以設計為主導的工程建設總承包模式在工程實施過程中的優勢與不足，相關經驗與教訓供業內同行學習和借鑒。

1 項目概況

本工程是由遷改單位（當地鎮政府，也是本工程業主）以“實物補償”方式組織實施的110kV高壓架空線路改電纜工程，項目總投資約8000萬，主要是將穿越鎮中心區的兩條110kV高壓線改造為電纜線路，為城市的規劃發展騰挪更多的土地資源，總體遷改方案已在項目的可行性研究階段進行了明確，從項目的初步設計開始直至竣工驗收，引入了設計主導的EPC總承包模式進行建設。

2 輸電線路遷改工程設計施工總承包特點及意義

2.1 工程總承包的特點

2.1.1 簡化業主項目管理。工程總承包有利于理清工程建設中業主與承包商、勘察設計與業主、總包與分包、業主與供電部門之間的各種復雜關系。比如，在工程總承包條件下，業主選定總承包商后，勘察、設計以及采購、工程分包等環節原則上直接由總承包商確定分包，從而業主不必再實行平行發包，不需再進行設計、施工招標、材料采購招標等工作，不用擔心設計與施工的銜接，免去了大量的協調工作，避免了項目管理中面對多個分包商導致主次不分的混亂狀態。相關工作交給更專業的總承包商負責，不但簡化了項目管理流程，同時責權也更加明確，更便于業主對整個工程進行監管和把控。

2.1.2 有利于業主優化資源配置。工程總承包能有效減少資源占用與管理成本，業主方擺脫了工程建設過程中的雜亂事務，避免了人員與資金的浪費；總包方“一站式”的專業化服務，一定程度上減少了工程實施過程中的變更、爭議、糾紛和索賠等，使資金、技術、管理等各個環節銜接更加緊密；總包方通過對整個項目各工序的分析，對分包范圍的劃分更精準，對分包方的選擇更有針對性，更有利于選擇專業化程度高的分包方。

2.1.3 有利于工程質量和工期控制。實踐證明，工程總承包最便于充分發揮大承包商所具有的較強技術力量、管理能力和經驗豐富的優勢。同時由于各建設環節均置于總承包商的指揮下，因此各環節的綜合協調余地大大增強，這對于確保質量和進度是十分有利的。

2.1.4 有利于工程建成后的順利移交。就本工程而言，我院作為總承包方，更容易理解遷改雙方的實際需求，尤其是供電部門在遷改工程中的原則、立場、標準和要求（供電部門理論上只負責對工程建設過程進行監督檢查和驗收投運），不但減少了遷改單位與供電部門之間的溝通流程，同時也為供電部門節省了人力，確保了工程建成后能符合供電部門的要求，能以“實物補償”方式順利移交。

2.2 實施工程總承包的意義

2.2.1 有利于我院綜合服務能力的提升。本工程采用設計施工一體化總承包模式進行實施，為設計單位開啟了一種新的經營模式，拓展了設計單位的業務范圍。通過對工程建設全過程的跟蹤管理，包括項目可研立項、工程設計、現場施工管理、材料物資采購、竣工投運及工程移交等，初步具備了為客戶提供工程建設“一站式”服務的能力。

2.2.2 有利于我院工程設計質量的提高。設計施工總承包項目的實施，可以通過施工來自檢設計圖紙，因圖紙中細節不明確或遺漏而給施工帶來的疑問，可以更直接地反映給設計人員，通過總結整理有利于我院設計圖紙質量的提升，尤其是對現場施工細節的描述會更加細致，從長遠來看也能更好地服務于今后的電網建設。

2.2.3 有利于遷改雙方資源的優化配置。總承包方的設計單位作為遷改雙方的一根紐帶，在充分理解雙方需求的基礎上有機地將雙方串聯在一起，工程實施過程能充分利用各方資源保證工程順利開展，如路徑報批、征地、拆遷、高速跨越手續等問題由當地政府出面，工作效率得到了極大的提高；反之，涉及電網方面的停電協調、光纜業務中斷等問題則由供電部門直接跟進。

2.2.4 有利于避免糾紛，保證工程順利推進。設計單位作為總承包單位能更深刻的理解遷改雙方的實際需求，可統籌兼顧，確保各方利益最大化，有效地避免了工程建設過程中，因遷改雙方責權不清、需求不明等問題而引起工程糾紛或停滯，保證了工程的順利推進。

3 工程實施過程中的經驗與不足

針對本工程實施過程中的經驗和不足簡要總結如下：

第一，遷改工程中，遷改單位與供電部門雖有總體遷改協議，但在執行過程中雙方的標準仍然偏差較大，遷改單位希望參照以往工程的設計標準進行遷改，而供電部門（權屬部門）希望提高標準，其矛盾難以調和，設計單位夾在其中，因缺乏可執行或參照的有效依據，極易導致業主對設計單位不信任，供電部門對設計單位不滿意。

第二，遷改可研方案已報供電部門審核同意的前提下，初設中供電部門突然對遷改方案及范圍提出新的要求，雖幾經周折遷改雙方最終確定了統一的遷改意見，但一定程度上也反映出可研考慮問題不全面，未充分考量遷改雙方需求的不足。

第三，人員配備及管理制度方面。總承包項目部管理人員多為設計人員兼職，且責權分工不十分明確，不利于各項工作落實到人；安全、質量、進度難以有效把控，安全、職業與環境管理方面未建立有效的監管與處罰機制；質量方面對重要工序缺乏有效監督，對施工過程跟蹤不到位，致使本工程部分電纜存在敷設變形的情況。

第四，設備材料采購方面。作為設計施工總承包單位沒有建立完整的總承包工程設備材料采購流程，采購工作的各級分工不明確，既缺乏有效監管，又容易因疏忽而導致偏差。

第五，合同方面。因合同編制及審核過程中缺乏有效的討論和專業性的指導，導致部分分包工作劃分不合理，給后續施工及現場管理協調帶來一定困難。如：中間接頭井接地網最好劃歸土建實施；電纜溝填砂宜交由電氣施工單位完成。同時，為減少工程管理成本，避免多個分包單位現場協調難度，建議盡量減少分包單位數量，如電纜敷設、在線監測系統安裝、電纜頭制作等全部委托一個電氣施工單位安裝即可。

第六，設計方面。設計階段與供電部門所屬的通信部門溝通不足，前期工作不夠細致，導致其中一條高壓線上所附光纜業務中斷申請困難，同時光纜接頭熔接后為保證衰耗不超標需要在兩端緊急增加光放及光卡等輔助設備，在施工階段發現以上問題，既需要追加項目資金又增加了后期的實施難度。

第七，施工方面。本工程因現場存在交叉施工（我方工作面在新建的道路施工范圍內），我方施工單位進場后有其他施工單位提出進場需提交保證金，此類問題后續工程建議在總包合同中明確由業主負責處理。同時，本工程施工中所涉及的小的管線遷改、青苗賠償，合同中雖有約定由業主負責，但具體實施起來，受工程進度及現場實際條件限制，往往由總包單位自行處理，后續費用的增補即使業主同意變更也相對困難，建議合同中明確這類問題宜由業主根據現場條件直接委托。

第八，工程款及材料款收支。工程總包合同為暫定總價合同，沒有各工序及材料單價，同時因工程財審進度滯后，導致工程進度款申請缺乏計價依據，進度款申請困難。建議未來工程在開工前先完成預算審核，并安排專人負責跟進工程款的催收與材料款項的支付。

第九，設計施工方案優化方面。（1）通過設計方案優化，取消了該鎮因道路升級改造需要遷改的2條已經報建且即將要實施的110kV線路，為業主節約了大量資金；（2）經對電纜終端塔位置的優化，避免了后續500kV高壓架空線施工對110kV線路正常運行的影響，有效地避免了在建遷改線路與擬建遷改線路間的相互影響，提升了電網安全運行的可靠性；（3）為縮短停電時間，減少停電施工影響，設計施工方案中提出：在運行線行下先組立一半的電纜終端塔，做好電纜終端頭及相關試驗后再進行停電施工，避免了因電纜故障和其他不確定因素造成的停電施工風險；（4）施工過程中提出了跨高速施工不搭設跨越架，僅在導線間織保護網的施工方案，節省了跨高速施工費用與時間；（5）所遷改架空線拆除過程中，因局部場地受限，沒有足夠的空間打反向拉線，經設計施工論證，采用了拆線時不打反向拉線而精確放松臨近檔導地線的方案，在保證安全的前提下，既節省人力、物力，又提高了效率。

4 結語

本工程是東莞地區首例采用設計施工總承包模式進行實施，并由地方政府按“實物補償”方式主導的高壓輸電線路遷改工程，相比于傳統的設計、施工、采購分離模式，其在加快工程建設進度、節約項目投資、順利推進工程建成后移交等方面發揮了十分積極的作用。但由于工程實施過程中的整體操作流程尚處于探索改進中，個別環節難免出現疏漏與偏差，一定程度上也暴露了我院缺乏總承包管理經驗，對分包方管控不到位，對工期、工程質量把控能力相對薄弱等一系列問題，后續應該在理順工作流程，明晰責任劃分等方面繼續努力，為日后設計施工總承包的實施總結經驗。

參考文獻

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［關鍵詞］ 煤化工項目； EPC； 總承包； 項目管理

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 16. 051

［中圖分類號］ F272； F284 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 1673 - 0194（2012）16- 0085- 01

1 對EPC總承包模式的認識

EPC是指業主選擇一家總承包商或者總承包商聯合體對整個工程的設計、設備和材料的采購、施工及試運行，直至竣工移交的全過程總承包的模式。在EPC模式中，總承包商對設計、采購、施工進行統一策劃、統一組織、統一指揮、統一協調和全過程控制，能夠較好地實現設計、采購、施工各階段工作的合理交叉與緊密融合，并在合同范圍內對工程的質量、工期、造價和安全負責。其中，E——Engineering不僅包括具體的設計工作，而且可能包括整個工程內容的總體策劃以及整個工程實施組織管理的策劃和具體工作；P——Procurement也不是一般意義上的建筑設備材料采購，更多的是指專業設備、材料的采購；C——Construction應譯為“建設”，其內容包括施工、安裝、試車及技術培訓等。近年來，隨著工程建設和管理日益走向專業化，EPC模式以其投資省、工期短、技術質量水平高、業主承擔的投資和風險小等優勢，逐步被廣大業主所接受。

2 煤化工項目采取EPC總承包模式的優缺點

平朔公司煤化工產業剛剛起步，中高端煤化工人才相對短缺，也沒有大型煤化工項目的基建管理經驗。采取傳統管理模式，極有可能因為設計、采購、施工各環節之間銜接不暢、相互掣肘而延誤工期，而且在質量、投資、安全方面需要承擔巨大風險。為了簡化管理環節、縮短建設工期、保障工程質量，業主選擇采取EPC總承包模式。

2．1 采取EPC總承包模式的優勢

一般而言，采取EPC總承包模式，具有以下幾方面優勢：①EPC總承包商負責整個項目的實施，有利于項目的整體統籌和協同運作，保障設計、采購、施工3個環節之間的銜接與協調，有利于實施深度交叉作業，有效地縮短建設周期，解決施工方案中實用性、技術性、安全性之間的矛盾。②工作范圍和責任界限清晰，建設期間的責任和風險最大程度地轉移給總承包商，強化了設計單位的責任，有利于提高設計效率，減少施工過程的變更。③充分發揮設計在整個工程建設中的主導作用，有利于工程項目建設整體方案的不斷優化。同時承包商很大程度上代替業主對整個建設過程進行管理和控制，全面貫徹國家、行業政策和規程規范，使工程質量得到保證。④大量減少業主的組織協調工作量，并將業主從具體事務中解放出來，關注影響項目的重大因素，確保項目管理的大方向。

2．2 采取EPC總承包模式可能存在的問題和不足

在以往實踐中，采取EPC總承包模式主要存在以下問題和不足：①在政策性法律法規方面還缺乏規范EPC總承包實施的管理辦法以及市場準入管理機制。②業主往往不能擺脫傳統的管理模式，對EPC的認識和理解不夠透徹，無法在實質意義上做到“用人不疑、疑人不用”，常常出現業主過多干涉管理和決策的情況。③作為總承包商的工程公司專業人才的實際能力參差不齊，不少工程公司缺乏管理大型項目的經驗，常會出現管理組織和體系不健全，功能、人員不配套等問題。④承包商在承攬總包工程時會考慮管理投入成本、利潤和風險等因素，因此EPC總包合同的工程造價水平一般偏高。⑤業主主要通過EPC合同對總承包商進行監管，對工程實施過程參與度低，從而控制力度也較低。工程實施過程中承包商不可避免地在物資采購環節過度追求“性價比”，側重價格而忽視了質量。

3 EPC總承包模式下業主加強項目管理的對策

3．1 設計是前提和基礎，嚴格控制設計關的質量水平

設計是工程建設的“龍頭”，是工程采購和施工的基礎，優化設計方案是工程建設中最大的節約。①業主需要組織專家和監理團隊對EPC總承包商所提交的工藝包設計、基礎設計和詳細設計方案進行認真校核，最大限度地杜絕“錯、漏、碰、缺”等設計失誤和錯誤。②業主應主動完善合同中優化設計的相關條款，對設計優化工程量給出一個合理的幅度（比如5％），在合同約定幅度范圍內是允許的，超過合同約定幅度所帶來的費用增加應在合同總價內予以扣除。③設計過程中，業主應指派專業人員深入設計單位，與設計人員深入交流，使設計人員充分理解業主的意圖，盡可能減少設計變更；施工開始前，業主應及時督促并參加總承包商組織的專業人員、監理、質檢站、施工分包商參加的設計交底會、圖紙會審會，使各參建單位了解把握設計意圖，保證圖紙審查質量；施工過程中，業主應加強階段性驗收工作，參與關鍵工序交接的檢驗，確保設計內容和規范要求落實到位。

3．2 強化采購過程管理，嚴格控制進貨質量

設備材料是工程建設的物質基礎，直接影響工程的建設工期、質量和費用。業主應在EPC總承包合同中約定項目供貨商長名單，即承包商采購所有的設備材料必須從此名單中選取，并且分門別類地管理，一旦供貨商名單得到批準，必須嚴格執行，除非有特殊的情況，不能隨意更改供貨商名單，任何更改必須得到業主最高管理層批準。在對總承包商采買的管理過程中，業主應一貫堅持以EPC總承包合同技術附件為依據，全程參與設備材料采買過程中的技術評審，以達到控制質量的目的。

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【關鍵詞】管道運輸 EPC管理模式 長輸管道

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

1、工程項目管理模式簡介

1)前言

EPC工程項目管理模式是20世紀80年代國際上逐步發展起來的一種工程承包和管理模式,在大型施工工程中得到了較多的采用。這種管理模式的實施在項目管理三要素(進度、費用、質量)控制方面都取得了比較好的成績。

工程總承包（EPC）是國際通行的工程建設項目組織管理實施方式之一，所謂工程總承包（EPC）即：設計－采購－施工（Engineering，Procurement and Construct）合同，是一種包括設計、設備采購、施工、安裝和調試，直至竣工移交的總承包模式。

EPC工程管理的最終目標是項目承包商通過對工程項目的工期、成本、質量和安全的管理與控制，保證按合同約定期完成項目，并實現項目的經濟效益。EPC工程項目進度計劃是整個EPC項目管理的龍頭，項目實施中其他計劃依據進度計劃編制而又相對獨立執行各自的計劃管理，各類資源的投入均以進度計劃為主線展開進行，進度計劃管理是EPC總包項目管理的基礎。

工程項目總承包管理方式分為以下幾種方式:

1)交鑰匙工程總承包方式(EPC/Turn Key)

交鑰匙工程總承包:總承包商按照合同約定,完成工程的勘察、設計、設備材料采購、施工、試運行(開車)等工作,并對工程的安全、質量、進度、造價全面負責,工程驗收合格后向業主移交。

采用這種方式時,按國際通行方式,施工采用分包的方式,只作施工管理。亦有在采用EPC/Turn Key承包方式前,先簽訂工程立項階段的工程咨詢合同,包括工程預可行性研究、可行性研究,待工程立項批準后,再簽訂工程總承包合同。 二是比較簡單的工程,如一條機械生產線,或者專業化的公司,建筑裝飾專業公司也有采用這種承包方式。

2)設計、采購、施工總承包方式(EPC)

總承包商按照合同約定,完成工程設計、設備材料采購、施工、試運行(開車)服務等工作,實現設計、采購、施工各階段工作合理交叉與緊密融合,并對工程的安全、質量、進度、造價全面負責。這是我國當前各行業設計單位采用比較多的一種工程總承包方式。從調查統計數據分析,這種承包方式約占總合同數量的50%。這種方式的總承包商在試運行階段僅承擔技術服務,而不象EPC/Turn Key那樣對試運行承擔全部責任。

3)設計加采購承包方式(EP) 在EP的承包方式中承包商只負責設計和設備采購。調查數據分析顯示,這種方式只占總承包合同數量的6%左右,分布的行業無規律,主要取決于業主自身的項目管理能力。

4)設計加施工承包方式(EC)

調查中還有設計為主體并施工(EC)一體化承包方式,這種方式與EPC方式相比,是承包商不承擔設備材料采購,它約占總承包合同總量的10%左右。這種方式的出現是由于業主采購能力比較強或者不愿意把采購交給承包商。

5)設計加建造承包方式(DB)

根據調查,部分民用建筑設計院采用設計并建造的DB承包方式。據不完全統計,全國部屬和省、自治區、直轄市52家甲級建筑設計院和工程公司創造的近50億經濟效益中,一部分是采用這種工程承包方式取得的。

長輸管道施工的特點

長輸管道施工有其與其他工程建設項目所不同的特點:

(1)管道工程量大,線路長。

長輸管道施工具有跨地區、高強度、移動性、無依托等特點,這導致長輸管道施工和其他施工項目相比較工程量比較大。管道線路長,途徑省市多,各地對建管線的認識不一樣,征地和工農關系是一個難點。 (2)多點施工的信息傳遞困難,組織協調工作難度大

傳統的建設項目,管理人員全部集中在現場,通過每月的計劃會,每周的調度會,高峰期每天有協調會,使整個管理系統運轉順暢,當天問題當天解決。但管道工程在幾百或上千公里同時開工,傳統的管理模式和管理手段都不適用,如現場地質條件發生變化,或者出現大的方案變更,必須立即處理。此外,管道基本都是埋地敷設,屬于隱蔽工程,過程管理尤為重要,如果帶著隱患就把管道埋在地下,后果將不堪設想;參建管道建設的設計勘察單位、多個施工單位,要保持信息往來暢通,指揮系統機動靈活,協同工作到位,必須采取新的組織方式,借助大量現代通訊工具,建立一個嚴密的組織指揮系統。

(3)物流配送難度大

管材就要數萬噸,還有大量設備和其他材料,管道施工與其他工程不同,其他項目的物資都集中到一個地方,而管道的物資必須分配到全線近千公里,這些物資必須通過火車運輸到各中心站,再用汽車運輸,上到施工作業帶,需經過不同車型多次倒運。

(4)特殊的施工問題和突發事件處理難

管道施工都在野外,遠離城市,偏遠施工現場的事故,運輸途中的設備、人員安全和醫療保障受到極大限制,缺乏對突發事件的應變能力和條件。

3、EPC項目管理模式在長輸管道工程建設的應用情況

管道工程作為中國石油第一次實施EPC管理模式進行建設的工程,建立了以業主為核心、以EPC項目部為主體、監理代表業主對工程行使管理權的工程建設管理體系,屬于PMC+EPC模式。

由于是第一次在中石油內部開展EPC項目總承包,多數參建隊伍不熟悉EPC總承包模式,為了使參建各方了解新模式和在這種模式下的工作方法,管道項目業主、監理、EPC三方經過多次研究與討論,共同編制《管道工程項目協調手冊》,并應用于工程建設中。《項目協調手冊》確定了管道工程建設項目的管理模式,明確了工程建設目標,規范了參建各方的工作關系、職責范圍、工作界面、工作流程與工作程序,建立了文件信息系統。確保了管道成品油和原油系統工程建設。

管道是中國石油第一次實施EPC管理模式進行建設的工程。在保證管道工程EPC項目管理高效有序運轉的過程中,各參建單位通過團結和諧的項目管理體系,充分發揮了工程總承包模式的整體優勢,項目業主、監理、EPC項目部和全體參建分包商戮力同心,共同開創了集團公司大型工程建設項目管理的嶄新局面。

4、結束語

在長距離管道施工項目管理中,EPC項目管理模式還是一個新興的產物,需要在實施過程不斷地探索和完善,面對管道建設迎來了高峰期,采取EPC項目總承包管理模式是切合我國國情的、成功的項目管理模式,并已在國內其他石化項目上得以應用和借鑒。隨著我國經濟的發展和工程管理水平的提高,國內長輸管道工程項目管理模式將會不斷地改進,逐步與國際先進的管理模式接軌。

參考文獻

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關鍵詞：工業與民用建筑目管理總承包模式不足之處

中圖分類號：TU7

文獻標識碼：A

文章編號：100％3973(2011)010-019-02

1、引言

工業與民用建筑主要是指一些工業廠房以及民用住宅建筑。由于其實用性與普遍性，我國在建的建筑工程中，工業與民用建筑在所有在建工程占相當大的比例。如何加強工民建工程的目管理，采取合理的目管理承包模式顯得尤為重要。

工業與民用建筑目管理過程中，存在不同的目任務委托模式。施工任務委托模式反映了工業與民用建筑目發包方和施工任務承包方之間、承包方和分包方之間的相互合同關系。目的施工承發包模式很大程度上決定了一個建設目是否能夠成功，是否能夠有效地進行質量、安全與投資控制。

2、常見的工業與民用建筑目任務委托模式分類

常見的目任務委托模式有如下幾種：施工總承包模式、施工總承包管理模式、施工平行承發包模式。

其中，施工總承包模式是發包方將全部施工任務發包給一個施工單位或者或者施工聯合體，施工總承包單位主要依靠自己的力量完成施工任務。

施工總承包管理模式是指業主與某個或者多個管理經驗豐富的單位簽訂施工總承包管理協議，讓其負責整個目的施工組織與管理。施工總承包管理單位不參與具體工程施工。此方法大大減輕了業主的協調工作。

施工平行承發包模式又稱為分別承發包模式，指發包方根據土建工程目的特點、控制目標，將整個工業與民用建筑目分解成幾個部分，然后分別發給不同的施工單位，各個施工單位分別與發包方簽訂施工承包合同。

本文主要探討工業與民用建筑目管理三種模式中的總承包模式。

3、工業與民用建筑目管理總承包模式的合同結構

承包模式不同，合同的結構也有所不同。工業與民用建筑目管理總承包模式中，業主直接與設計單位、供貨商。分包商、施工總承包單位簽訂合同，施工總承包單位只可進行少量的分包，前提是要經發包人同意，并且將施工任務中的一小部分分包給相應的具有對應資質的分包人。

4、目管理總承包模式的特點

4.1費用控制特點

目管理總承包模式下，在費用控制方面，業主都是以設計方出的施工圖為基礎，確定出合同價格，將每一部分的目任務進行發包，從而對工程投資造價較有依據，分包合同價比較準確。業主方在目開工前就有明確地工程合同價格，可以有利地對工程造價進行早期控制。此種承包模式在施工過程中出現設計變更時，承包方可以向業主提出索賠。

4.2工期進度特點

目管理總承包模式下，業主的招標工作一般要在設計單位將施工圖紙設計出來以后才能進行招標工作，由于圖紙的設計工作占了一定時間，不能邊設計邊施工，因此工程開工日期會延遲，工程全壽命周期也會加長，造成業主對工程的進度控制不利。在一些工期緊迫的目中，此種承包模式不適合使用。

4.3質量控制特點

目管理總承包模式下，工程的質量控制也存在難點。業主對施工總承包單位的依賴性較大。若施工總承包單位管理水平不佳，技術水平低下，工程的質量就得不到滿足。業主完全依賴于工程總承包單位。

4.4合同管理特點

與其他目任務委托模式不同的是，目管理總承包模式中，業主只需進行一次招標，與一個施工總承包單位簽約即可，不必在招標工作以及合同談判、簽約工作上浪費大量人力物力，可大大減輕業主的負擔，對業主有利。

4.5組織協調特點

施工總承包方負責對整個目進行管理與施工，業主只需負責其對施工總承包單位的管理與組織協調工作即可，工作量大大減輕，組織和協調工作量也大大減小，避免了不必要的負擔。

5、現階段我國目管理總承包模式的不足

我國現階段工業與民用建筑目管理總承包模式最大的缺點就是要等目的施工圖設計全部設計完后，才能進行施工總承包單位的招標。我國是發展中的大國，工業與民用建筑行業發展迅速，每個大中小城市每天都有大量的建設目在施工中，工期非常緊迫。目管理總承包模式造成了建設目開工日期的延遲，使得建設周期延長，不利于工程的進度控制。

另外，在質量控制上也存在一定的弊病。施工總承包單位的選擇很大程度上決定了目質量的好壞。若施工總承包單位管理水平有限，技術水平低下，則工程的質量也得不到保障，從而導致業主的損失。因此，業主在質量控制方面對施工總承包單位的依賴性較大。

此外，在風險控制管理問題上也存在一定的難度。由于是工程總承包模式，所涉及的管理對象比較多，關系錯綜復雜，風險管理貫穿于整個總承包目的始終，每個過程不可分割，風險的出現也具有隨機性與多樣性，因此在風險識別、風險響應上有一定的難度。

6、提出的建議

針對進度控制方面的不足，在進行施工進度控制時，業主可以督促設計方加快目的施工圖設計進度，在目招標前盡量做好所有準備工作。也可以將目進行分解，分解成幾個獨立的部分，由不同的設計院來同時進行設計，盡量壓縮設計時間。將施工圖設計時間壓縮到最短后，可以加大對施工方的管理，采取進度獎懲制度，督促施工方進行有效地進度控制。與施工方訂立合同時，選取合理的合同結構，避免過多的合同交界面影響工程的進展。

針對業主在質量控制方面的約束性，可以在招標時反復對比，選取信譽較好、規模較大的大型施工總承包管理單位。信譽比較好的大型承包管理單位的施工技術、公司人員素質以及管理水平相對來說比較高，在工程的質量控制方面也會做得比較到位。業主單位還應不斷加強自身建設，調整公司內部人員結構，派遣具有豐富管理經驗的公司內部員工駐目現場，以便加強對施工總承包單位的監督與管理，從而提高工程質量。

在風險管理問題上，業主單位與總承包方應協同合作，及時進行風險識別工作，做出正確的評估，并且積極應對風險，采取規避、自留、減輕等策略，對于難以控制的風險進行轉移，可以向保險公司投保，將風險轉移給保險公司。

7、結語

雖然我國現階段工業與民用建筑目管理總承包模式還存在不足之處，與國際上的一些承包模式還有一定的差距。面對總承包模式中存在的不足，各大企業應盡快完善自身體系，接納優秀的技術人才，熟悉總承包模式中的各個環節和任務，采取各種措施彌補總承包模式中的不足之處。相信隨著工業與民用建筑行業的不斷發展與體制的不斷完善，我國工民建目管理總承包模式也會不斷地完善，其在目中的管理作用也將得到充分發揮。

參考文獻：

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[3]江麗媛，高明．建筑工程總承包企業如何轉變目管理模式

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[4]黃玉亮，蘇世凱．建筑工程總承包企業轉交目管理模式的

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[5]陳勇強，汪智慧，馮淑靜．目管理承包模式在工程目管理

中的應用[J]．油氣儲運，2006(05)．

篇6

***省工業設備安裝公司是國有機電安裝工程施工總承包壹級企業，成立于A年，注冊資本 6472萬元，總資產A億元，凈資產1.25億元。現有職工A人，其中各類技術、管理人員A人，高、中級工程技術管理人員A人，注冊建造師A人。

2、資質

主項資質：機電安裝工程施工總承包壹級

增項資質：市政公用工程施工總承包壹級、消防設施工程專業承包壹級 、機電設備安裝工程專業承包壹級 、化工石油設備管道安裝工程專業承包壹級 、管道工程專業承包壹級 、鋼結構工程專業承包壹級 、房屋建筑工程施工總承包二級

3、業績

完成了石化、機械、輕工等領域的眾多大型設備安裝運輸吊裝；施工的鋁合金門窗、幕墻等裝飾工程及體育場館、自來水及污水處理廠、液化氣站等公用工程遍及全國各地；承建過各種鋼結構、高層樓宇及其他民用建筑的施工；承建過從國外引進裝置的安裝調試；承建過50m3-54000 m3球罐、油罐、煤氣柜等的制作安裝；承建了國內大型樞紐機場的站坪輸油管線工程、油庫工程、助航燈光工程，遍及全國20余個省市和地區。

4、信譽

***省“優秀施工企業”、“最佳文明單位”、“用戶滿意企業”“建筑業最佳企業”、“重合同、守信用企業”、***省建筑業百強。                 

全國“先進施工企業”、首批“重合同、守信用企業”、全國建筑業五百強、“全國質量、服務誠信示范企業”、“全國行業質量示范企業”等百余種榮譽稱號。

獲國家優質工程銀質獎、建設部魯班獎共計15項，省市優質工程獎百余項；國家科技進步特等獎1項，一等獎1項、***省科技進步一等獎2項；安裝之星8項。

5、質量 環境 職業健康 安全方針：

誠信為本，質量為根，顧客滿意；

安全是首，以人為本，員工健康；

篇7

中建筑港集團是央企，公司全稱為中建筑港集團有限公司，是中國建筑股份有限公司旗下二級子企業。前身為山東省筑港總公司，原隸屬于交通部航務工程總局。2009年底，中國建筑股份有限公司在原山東省筑港總公司基礎上改制重組成立中建筑港集團有限公司。

中建筑港集團有限公司經營范圍包括：港口與航道工程施工、公路工程施工、鋼結構施工、建筑工程、市政工程施工、工程測量、海洋測繪等，公司具備港口與航道工程施工總承包一級資質，公路工程、鋼結構工程、市政公用工程、水利水電工程、房屋建筑工程施工總承包二級資質、港口與海岸工程專業承包二級資質。

央企一般指中央企業，是指由中央人民政府（國務院）或委托國有資產監督管理機構行使出資人職責，領導班子由中央直接管理或委托中央組織部、國務院國有資產監督管理委員會等其他中央部委管理的國有獨資或國有控股企業。

常見的央企有中國核工業集團有限公司、中國航天科工集團有限公司、中國船舶重工集團有限公司、中國石油天然氣集團有限公司、國家電網有限公司、中國電信集團有限公司、中國東方電氣集團有限公司等。

（來源：文章屋網 ）

篇8

高鐵龍頭中標500億元

最近一周連續漲停，周漲幅達到61%，基建股中鐵二局令人刮目相看。其股價的出色表現與公司業績增長潛力相關。

資料顯示，中鐵二局擁有鐵路工程施工、公路、市政公用工程等總承包特級資質，主營各類工業、能源、交通等工程項目施工承包和機械租賃，是中國鐵路建設系統第一家上市公司，也是一家高鐵概念股。

其前11月中標的大額訂單為其后期業績提供支撐。12月18日晚間，公司公告稱，收到兩個中標通知書，中標價合計為15.4億元。公告還顯示，公司2014年11月中標工程項目22項，金額59.6億元。2014年1～11月累計中標工程項目179項，金額502.86億元，為董事會當年目標462.1億元的109%。

分析人士認為，2014年出臺的“一帶一路”等多項政策，為未來發展指明方向。在各項政策的推動下，包括鐵路基建行業將迎來發展良機。

中鐵二局

高鐵龍頭中標500億元

最近一周連續漲停，周漲幅達到61%，基建股中鐵二局令人刮目相看。其股價的出色表現與公司業績增長潛力相關。

資料顯示，中鐵二局擁有鐵路工程施工、公路、市政公用工程等總承包特級資質，主營各類工業、能源、交通等工程項目施工承包和機械租賃，是中國鐵路建設系統第一家上市公司，也是一家高鐵概念股。

其前11月中標的大額訂單為其后期業績提供支撐。12月18日晚間，公司公告稱，收到兩個中標通知書，中標價合計為15.4億元。公告還顯示，公司2014年11月中標工程項目22項，金額59.6億元。2014年1～11月累計中標工程項目179項，金額502.86億元，為董事會當年目標462.1億元的109%。

分析人士認為，2014年出臺的“一帶一路”等多項政策，為未來發展指明方向。在各項政策的推動下，包括鐵路基建行業將迎來發展良機。

中國中冶

受益“一帶一路”概念升溫

受益于“一帶一路”概念升溫，中國中冶其及所在的專業工程板塊近期表現優異，其股價最近一周上漲36%，收出7連陽。

篇9

1998年春天，杭州市政府在錢江南岸畫了一個圈兒，將其定位為高新技術產業開發區，從此，這里崛起了一座靚麗的現代化新城區――杭州市濱江區。在濱江區建設秀美環境的過程中，有個公司功不可沒――它就是大龍建設集團杭州濱江區市政園林工程有限公司。

作為大龍建設集團的核心企業，杭州濱江區市政園林工程有限公司具有城市園林綠化施工壹級和市政公用工程總承包、房屋建筑工程施工總承包、建筑裝飾裝修工程專業承包、園林古建筑工程承包貳級以及道路照明、體育場地設施工程專業承包等多項資質，年產值10余億元，業務遍及四川、陜西、天津、河南、山東、江蘇等眾多省、市及杭州、溫州、湖州等浙江省多個城市及地區。

公司成立10多年來，在浙江省率先通過ISO三體系認證，并榮獲全國園林50強企業。徐大龍董事長經常告誡員工，質量安全管理是企業的生命線，貫徹執行“重質量、創精品、守信用”的宗旨，學深記透，融入工程，真正做好每個工地為標化工地，每個工程為示范工程。

公司工程業績斐然，完成園林綠化工程、市政公用工程、房屋建筑工程、園林古建工程、裝飾裝修工程近200個，所得的優秀工程大金獎、金、銀、銅獎、雙標化工程獎以及錢江杯、西湖杯、衢江杯等多項獎勵、榮譽證書琳瑯滿目。

比如杭州市經濟技術開發區沿江大道景觀工程榮獲2008年度浙江省園林綠化優秀工程金獎。該工程在2006年施工時得到省、市、區各級領導的關心、支持，時任浙江省委書記的同志、市委書記王國平同志和杭州市長及黨政軍有關領導蒞臨現場對工程進行檢查指導并參加義務植樹，得到了社會一致稱贊。

杭州市副市長張建庭對園林綠化工程質量極為重視，多次來到半山工地考察指導，對施工質量植物配置，安全措施，整體布局，項目示范提出具體指導意見，在記者現場采訪中，徐大龍董事長和諸多員工都講解很具體，給記者留下了深刻印象。

再比如錢江新城二號陽臺景觀工程榮獲2009年園林綠化優秀工程國家 “大金獎”。這是浙江省至今唯一大金獎。這項工程規模12萬平方米，工程造價4000萬元，這是杭州城建史上最具影響力、最具有標志性，也是新世紀杭州發展史最具時代風采的一座新城。徐大龍董事長及公司員工以睿智心扉傾注全力精工細作，使該項目達到“生態效應，景觀效應，開放壯觀，和諧統一”的境界。

“質量就是企業的生命。”徐大龍說。濱江區市政園林工程公司于2001至2004年連續被評為區優秀骨干企業，2002至2004年度企業資信等級被評為AAA級。這些均得益于公司確立了“質量第一，誠信服務 ”的經營方針。

篇10

地下市政建設市場遠未飽和

發達國家開發地下空間的歷史表明，當各國人均國民生產總值(GDP)達到500美元以后，就進入開發利用地下空間階段。我國一些大城市人口壓力、交通擁擠和環境污染的程度不亞于六十年達國家的城市。鑒于此，開發利用城市地下空間資源是完善城市功能設施、高效使用土地、方便生產生活、滿足未來城市要求的唯一途徑。

2004年度，隧道股份獲得了商務部頒發的“援外項目A級資質”，并具有國家頒發的“市政公用工程施工總承包特級，房屋建筑工程施工總承包壹級，機電安裝工程施工總承包壹級，機場場道工程專業承包壹級，城市軌道交通工程專業承包資質、道路養護資質”和“對外國際經濟技術合作經營權”。

目前上海已有地鐵項目市場占有率為50％以上，新增項目市場占有率在1／3以上，未來隨著各地地鐵項目，尤其是上海地區如火如荼展開，隧道股份的地下建設施工項目依然將維持在10-20％以上的幅度增長。

綜上所述，我們看好三大經濟圈更為長遠的地鐵發展遠景，因此扎根上海地區的隧道股份未來訂單仍將維持穩定增長的態勢，而上海以外的項目中標，將成為公司超預期的因素。

大規模越江隧道工程是公司核心競爭力之一

我們認為越江隧道將在大多數城市中得到較快程度的發展，城市的快速發展將帶來城市擴容的需求，如南京、武漢、杭州等大型城市都開始越過境內的江河向對岸發展，以往解決跨江交通的方法主要利用跨江大橋的方式解決，但橋梁面臨至少存在諸多不便。

由于越江隧道工程施工復雜，如果不慎導致滲水，嚴重可能引發較大的工程事故，因此施工的難度較高，國內大部分水下施工項目基本都分包給有較多實戰經驗的承包商完成，而公司在上海地區積累了極為豐富的越江施工經驗，在本地越江工程市場占有率達到100％，隨著未來南京和武漢地區越長江水下隧道施工工程，以及杭州越錢塘江水下隧道工程等開展，公司以往在上海地區的越江施工經驗將成為其較高的競爭壁壘。

盾構機項目穩定增長

公司是國內唯一一家具有盾構建造能力的企業，我國是盾構機需求大國。長期以來，進口盾構機占據了95％以上的市場。依靠四十多年工程建設的積累，隧道股份應用信息化處理系統建立了6000多萬條不同土質條件下的盾構法隧道施工數據庫，并把數據提煉成為盾構機研發設計的規則，極大地增強了產品的競爭力。經過10年的完善，隧道股份的軟件系統已經可以與外國產品媲美。

從2006年第一臺盾構機研制成功以來，公司截止目前已經45臺盾構機訂單，其中自用9臺，銷售36臺，當前銷售量下降主要原因在于地方政府傾向于采購質量更為穩定的國際知名品牌的盾構機。隨著公司新建路隧道等工程的完工驗收，公司11m以上隧道盾構機將可能開始量產，2011年后將成為公司盾構機方面新的增長點。

重組進程將加快

隧道股份是上海城建(集團)公司的唯一上市公司，上海城建(集團)公司于1996年10月經上海市委、市政府批準成立，經市國資委授權經營集團內國有資產，是一家以工程投資建設、設計施工和管理為一體的大型企業集團。我們注意到公司9月底董事會改選會議召開，集團董事長和董事分別進入股份公司高管層，這也許意味著公司重組進程將加快。

經過一年的努力，隨著上海建工、上海醫藥等資源整合完畢，截至2009年11月，上海市約有185.8億元國資實現證券化，資本證券化率提高到25.4％。隨著年底上海建工等重組增發獲批，預計2009年全年上海國資證券化比例將其提升至25.94％，但仍距上海“十一五”目標有14％的差距，2010年上海國資重組任務依然較大，屆時隧道股份等已經具備整體上市條件的公司將盡快實現整體上市，這是一個大概率的事件。

上海城建(集團)旗下城建置業2009年8月曾經宣布公司在新一輪舊區改造以及“十一五”中心城二級舊里以下房屋改造的項目中，獲得閔行浦江鎮地區1.74平方公里、面積達230萬平方米的配套商品房建設項目，力爭“建成高科技產業集聚，商貿服務業發達，具有宜居性和現代化獨特城市面貌的新市鎮。”基地周邊規劃有軌道交通8號線，導人人口將達到5－6萬人。我們認為此地塊也將隨著上海城建(集團)整體上市而注入到上市公司，這將滿足上市公司未來5～10年左右開發項目儲備。

業績有望超預期