全站儀測量實訓總結范文

導語：如何才能寫好一篇全站儀測量實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

測量實訓報告(一)一、目的與要求

本次實訓目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器(水準儀、經緯儀)的使用，熟悉全站儀的使用，掌握導線控制網的布設、碎部測量和水準測量的觀測和計算方法。分發儀器后，我們以小組為單位進行實訓。先進行平面控制測量，在校內劃定測區小組自行布設平面控制網，然后進行碎部測量和水準測量。水準點選在道路路邊(不得將點選在道路中間，以免發生交通事故)，點位確定后做好標記并編號。水準測量采用中絲讀數法，并且觀測的測站數為偶數。

二、水準儀的使用

1：安置儀器 2：粗略整平 3：瞄準水準尺 4：精確整平5：讀數

在平時的日常學習中我已經對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。這次實訓我們采用閉合水準路線的測量，在這第一次的實訓中我們就遇到了許多問題。比如：在學校我們部分點位為了能夠通視設置到了人流量比較多的過主干道上，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行;現在正值嚴冬，寒冷的天氣，不但影響著儀器的讀數還考驗著我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態來尋找合適的機會，用堅強的意志接受寒風的考驗。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數結果超限的時候立即返工，同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業測量結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測，直到合格為止。

三、經緯儀的使用

在導線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求非常高，我們用了J2和J6型和電子經緯儀。由于我們在平時的日常學習中接觸過經緯儀較少，周新力老師又給我們進行了詳細的講解。由于經緯儀的精確度很高，這就要求我們一直都秉著做事嚴謹的作風，對于每一個細節都不能馬虎。在每一站上都要進行盤左盤右讀數、一測回的數據是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。 在實訓中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大干擾，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。為了避免行人和車輛的干擾，所以我門每天都很早出門，必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了同學們在實訓過程嚴謹的作風：在寒風中我們的立尺員能做到有毅力不動搖，光線不好且風大的天氣條件下我們的觀測員能能過耐著寒風用鉛錘做到嚴格對中，記錄員核算員能做到數據部出錯。

四、全站儀的使用

在現代工程測量中，全站儀的使用越來越多。因此作為高校的土木工程類學生是很有必要學會使用全站儀的。全站儀相對來說操作更簡單功能更加強大，距離、角度，而且可以直接算出坐標。我們此次實訓過程中主要使用了全站的基本測量(距離，角度，坐標)、放樣和野外采集點的功能。全站儀的使用和電子經緯儀類似，它的主要是通過鍵盤來進行人機對話的，全站儀和棱鏡配套使用。全站儀采集的數據能直接導入電腦，我們有個小組就采用這個方法進行了小面積范圍內的成圖。

五、實訓認識

通過這次測量實訓，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握， 很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實訓中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以后的學習中，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎在這次實訓中讓我再次認識到實訓的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實訓要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成.這次測量實訓培養了我們小組的分工協作的能力，提高了我組成員的默契感，增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因為一些實訓中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實訓完成的更加完美。在以后的學習、實訓、工作中我都要在不斷提高自身專業能力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。地形測量實訓就這樣圓滿的結束了，現在回想起來，收獲不小。同時，讓我們體會到了測會工作外業的艱辛，內業的耐心，也讓我明白了要做好一件事就一定要有堅定的信念和必勝的決心，讓我們了解到了團隊工作的重要性。再者，測量中還要注意儀器的保護工作。感謝學校給了我們這次實訓的機會，讓我們體會現實，體會生活。這次測量實訓定會對我們的未來走向社會有很大幫助，并且為今后我們完成后續相關課程和面向社會就業打下良好的基礎。

六、經驗教訓

當然在成功的背后有很多的辛酸和困難，我總結了一下實訓中的一些經驗教訓。比如儀器是否精平對實驗數據的誤差有一定的影響;如果是閉合的水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過限差一定要重新測量;還有很重要的一點小組成員的合作非常重要，有一個良好的實訓氛圍，工作環境，是實訓順利完工的重要保證。

今后的路還很長，本次實訓僅僅是個開頭。在以后，無論是實訓還是在工作崗位都要秉著嚴謹的工作態度，逐漸樹立行業精神。要不斷地總結經驗教訓，不斷提高自己的專業技能，使自己更加完善，真正的實現自己的人生價值。

測量實訓報告(二)實訓時間：20XX年12月16日至20XX年12月19日

實訓地點：

1.地形圖測繪實訓地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮龍泉山地區

2.地形圖識圖實訓地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮花山地區

特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實訓改為識圖實訓，19日繼續進行測繪實訓。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實訓，18日進行識圖實訓。

一、實訓目的與要求：

測量學實訓是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實訓的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

學生通過本次實訓應達到如下要求：

1. 掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;

2. 掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;

3. 能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;

4. 各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。

二、實訓任務及內容：

(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：

1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域

2.任務：通過3天的地形圖測繪實訓，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形圖。

3.內容：

(1)校正儀器(經緯儀)，工具及用品的準備(包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);

(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;

(3)過程：

為期3天的測繪實訓是在江夏區的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。

控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實訓的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。

第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大I17”，短暫的興奮后，我繼續前行，I17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大I15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大I05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大I40”也是這樣找到的，它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。

突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大I13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。

每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。

由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實訓中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。

12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點I06-1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著I06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。I06-1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續在I06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然后轉到“地大I16”控制點。

變成了泥土的顏色，衣服也弄臟了，頭發上都是灰塵的痕跡。有的同學坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。

三、實訓總結及體會：

篇2

關鍵詞：高速鐵路施工測量 課程內容 教學方法

中圖分類號：U238 文獻標識碼： A

1 引言

隨著中國基礎設施建設的推進，高速鐵路因其安全、舒適、快捷的獨特優勢，已成為大多數中國居民遠足的首選交通方式。高速鐵路以風馳電掣般的速度馳騁于華夏大地，修建高速度、高精度、高平順性的中國高鐵，是我們鐵路一線建設者執著追求的目標。《高速鐵路施工測量》 課程作為交通類高職院校高速鐵路技術專業和工程測量技術專業在校學生的主修科目之一，該課程是在十一五期間我國高鐵鐵路迅猛發展和高鐵施工測量高技能人才嚴重缺乏的社會背景下，根據社會需要應運而生的一門實用型及針對性極強的專業課程。結合本人近幾年對高速鐵路施工測量課程的教學實踐，在課程內容和教學方法方面提出以下幾點看法。

2 更新課程內容

二十一世紀是信息化、網絡化、數字化、智能化蓬勃發展的新世紀。隨著高速鐵路速度的一次次提升，高鐵測量新技術和新儀器的不斷涌現，這就對高職教育人才的培養提出了更高的要求。高速鐵路施工測量是一門實用性和針對性極強的專業課，該課程的教學質量直接影響高技能人才的培養。因此，高速鐵路施工測量課程必須進行教學改革，以適應新形勢，提高教學質量，培養具有適應市場經濟和科技發展的現代化人才。

課程內容是落實人才培養的主渠道，課程教學內容的改革方向是提高教學質量的關鍵。目前已有的高速鐵路施工測量教材，要么針對本科教育編寫，要么內容有很多跟不上目前高鐵測量技術的發展狀況。這就要求任課教師在鉆研教材和認真備課的同時不斷加以完善，以拓寬學生的知識面，增強適應社會的能力。本課程具體教學內容主要涉及以下幾方面：

1）我國傳統的鐵路測量方法是按照切線上的轉點和曲線上的交點、副交點來控制線路線，設計單位提供的測量樁點主要有直線上的轉點、曲線上的副交點。這種采用定測中線控制樁作為施工單位的線路平面測量控制基準，存在極大弊端。一是實際工作中，由于設計單位線路定測的測量精度很低，施工單位要對誤差的調整、曲線的調整等做大量工作。二是工程開工后，這些中線控制樁均不復存在，鐵路的平面測量控制基準也就不復存在，這為后續的測量工作及線路竣工和運營階段的線路復測造成極大麻煩。現在鐵路設計不再采用傳統的鐵路測量方法，設計和施工單位普遍采用全站儀或GPS測量技術進行線路的定測和施工復測。勘測、施工放線均使用CP I、CP II平面控制點或加密控制點來測設理論中線，中線控制樁已不再作為勘測、施工放線的控制基準。采用全站儀極坐標法或GPS_RTK進行放線，中線樁是從CP I或CP II控制點上用極坐標法放線，現場放出交點或副交點對施工測量已經沒有作用。極坐標法放線的誤差不會積累，中線樁的誤差不影響中線測量的精度，不必進行中線樁的貫通測量。為了驗證中線樁的可靠性，采用不同控制點用極坐標法放線進行驗證。因此，任課教學在教學過程中可重點講述極坐標法或GPS_RTK放線的原理并安排實訓課程加深學生對此原理的理解。

2）高速鐵路工程測量精度要求高、軌道平順性要求高、運營檢測周期長，因此采用勘測設計控制網、施工控制網、運營維護控制網合為一體的“三網合一”

控制測量技術。任課教師在講授平面控制測量、高程控制測量內容時應按照高速鐵路測量新標準執行。

3）高速鐵路線路變得更直、曲線長度變得更長 高鐵相對于普鐵速度快了好幾倍，所以曲線半徑加大，緩和曲線加長。普鐵的曲線測量由于誤差會很大，將不能再適應高鐵的需要。我們知道，曲線外矢距F=C2/8R式中C為弦長，R為半徑。若按10m弦長3mm的軌向偏差（即用20m弦長的外矢距偏差）的軌向偏差來控制曲線，則鋪軌時一個大彎道由幾個不同半徑的曲線組成，且半徑相差幾百米。由此可見，只采用10m弦長3mm（有碴）/10m弦長2mm（無砟）的軌向偏差來控制軌道的平順性或許不構嚴密的，因此有人提出采用相對控制與坐標絕對控制相結合的方法來進行軌道鋪軌控制。絕對坐標的應用涉及到全站儀坐標放樣及GPS定點的大規模使用，我們將課程內容及訓練方式進行調整，加強了全站儀和GPS的學習和使用。

4）由于高速鐵路線路變直，曲線變長，同時為了保護有限的土地。在客運專線、高鐵的建設中，橋梁和隧道所占的全線比重在加大。京津城際鐵路有86%的線路建在橋梁上；武廣高鐵全線共有橋梁648座，總長度468公里，幾乎占到線路總里程的一半，全線有隧道226座，總長度177公里。同時高鐵的路基橫斷面加大，也使得橋梁和隧道的橫斷面尺寸加大。為滿足列車高速通過隧道時產生的空氣動力效應要求及旅客舒適度的要求，隧道斷面凈空有效面積達到100平方米，施工開挖斷面達到160平方米。這些要求我們高職鐵道工程類在教學過程中必須把橋梁和隧道的施工測量提升到一個新的層面，新技術、新規范、新工藝、新材料、新設備，都是我們要更新和關注的問題。

5）高職院校對學生的培養定位基本位于施工一線，因此，在加強理論知識傳授的同時，任課教師也應制定同步的實訓計劃，如平面控制測量實訓、電子水準儀二等水準測量實訓、智能型全站儀實訓、GPS測量實訓等與本課程理論內容和高鐵施工一線所用測量技術緊密聯系的新儀器操作課程。

3 改革教學方法

教育是一種充滿了辯證法的科學，又是一種帶創造性、藝術性的事業。一所學校整體的教學水平主要決定于教師的學識水平和教學方法的水平。

為了提高高速鐵路施工測量課程的教學效果和教學質量，在充分調查研究的基礎上對教學方式作出調整。靈活運用傳統教學、多媒體課件、現場演示、觀看視屏等多種切實有效的教學方法。例如，高速鐵路施工測量平面控制網是按照CPI、CPII、CPIII的順序分級布網測量的，其控制網的布設、測量、數據處理等既相互聯系有各有特點，采用多媒體手段能展現其測量過程中的前后聯系，是現場需要經歷較長時間才能完成的過程在較短時間展示出來；又如。CPIII測量是高速鐵路工程測量的新技術，無論使用現場演示或教學錄像都不能準確突出放映其測量細節和關鍵步驟，而使用多媒體課件可以清楚地將其測量的原理、方法、過程和細節敘述清楚。

高速鐵路施工測量是一門實踐性較強的課程，有些內容不僅需要講述其原理和方法，還需要有一定的感性認識才能更好地掌握其要點。例如高速鐵路軌道施工和軌道精密測量交替進行的現場實況錄像，才能直觀地認識到軌道精密測量時配合軌道精調施工的關鍵所在。

4 體會與建議

中國已經進入高鐵時代，一方面，隨著高速鐵路建設的持續進行，我們正在面臨又一次新的變革，從事高速鐵路施工測量課程教學的任課教師只有不斷學習，及時關注高鐵發展最新動態，與時俱進，緊跟時代步伐，不斷創新，勇于探索才能在教學中取得預期的教學目標。另一方面，隨著高鐵測量新儀器的出現，任課教師還需將GPS接收機、自動測量全站儀、電子水準儀等新儀器的使用及其數據處理作為重點內容，同時新增軌道精密測量的內容。高速鐵路施工測量是一門要求任課教師對測量學基礎知識掌握既深又廣的一門學科，想要教好這樣一門課程，任課教師還需傳授坐標系轉換，高程歸化等屬于大地測量學的知識，以便學生更深入的對此課程進行系統認知。

[參考文獻]：

1.《新建時速度300～350公里客運專線鐵路設計暫行規定》（上、下），鐵建設[2007]47號，鐵道部，中國，2007.

篇3

通過這次的實訓，才整整了解到，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我么團結起來，什么困難都不再是困難了。另外這次測量實習也培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯系的更緊密了。當然在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，錯誤的一方也不那么的固執，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽!當然也相信學校讓我們實訓的另一目的是為了讓我們每個學生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!

從這次實習中我總結出了幾點來避免較大的誤差，例如：

(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。

(2)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

(3)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

(4)團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。

通過實際的測量實習， ||| 讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個重要的人生的道理：一、人與人之間的協作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學中;二、令人難忘的三周的測量實習終于結束了，我學會了很多東西，懂得了很多道理。

篇4

關鍵詞: 土木工程測量 項目教學法 情景導入法 任務驅動 成果評價

高職土木類專業主要培養從事建筑施工管理的專門人才,使管理者具有較強的專業技術及技能水平。其中,土木工程測量是工程建設的主要導向技術,是土木工程技術人員從事工程建設管理工作的基本技術。土木工程在各個階段所進行的測繪工作,工程施工過程和運營管理階段,對高層、大型建(構)筑物進行沉降、位移、傾斜等變形觀測,以確保建(構)筑物的安全,并為建(構)物結構和地基基礎的研究提供各種可靠的測量數據。因而學習并掌握土木工程測量課程的基本理論和技能是土木工程類專業學生將來從事現代工程建設的基本條件。對于本課程采用項目教學法能取得較好的教學效果。

1.項目確定

項目教學法的特點是教師通過分析教學內容,分解教學任務,將要講授的知識蘊含于學生完成的任務之中,學生通過完成任務達到掌握所學知識的目的。將知識分解為具體的項目是核心的步驟,并且項目要能夠有效地涵蓋大綱所規定的知識點,因而分解的難度是很大的,所以我們在分解項目時應滿足以下要求。

(1)項目所涉及的知識和技能在教學大綱所要求的范圍以內;

(2)學生對所確定的項目及其結果有著較強的興趣;

(3)項目所涉及的內容是學生所比較熟悉的;

(4)項目所涉及的知識和技能、所涉及的內容符合最近發展區理論,學生通過主動探索和學習是有能力完成的;

(5)在項目完成過程中,最好能有利于對學生進行情感、態度和價值觀的教育。

土木類專業測量課程的主要教學任務是使學生了解和掌握測量的基本原理和方法、測量儀器的操作應用,為將來從事土木施工管理打下堅實的理論基礎。本課程具有實踐性、技術性強的特點,較為適用項目教學法。據此特點并結合教學大綱要求,可將此課程分為四個階段性的項目。具體內容如表一。

表一中的各項目是根據一定的情景導入相關的任務,讓學生分組討論,根據任務的需要去學習相關的基本知識和操作技能,再進行綜合實訓。任務的完成由學生來主導,而教師則是通過引導講解的方式幫助學生學習基礎知識,通過示范操作引導學生掌握操作技能,給學生以足夠的時間去練習操作掌握所應具備的技能,進而利用所學技能完成項目中的任務。在任務完成的過程中能始終體現以能力為本位、以職業實踐為主線、以項目課程為主體的模塊化教學。

2.任務實施

對于項目中的內容我們可通過情景導入、任務驅動的方式來實施,而“任務驅動”法中學生的興趣等都將直接影響到學生課堂上探究的效果。因此,任務的設計要由淺入深具有層次感,要注意學生的特點和接受能力的差異。例如我們為讓學生掌握全站儀(經緯儀)的操作應用技能可進行如下的情景、任務設置。

通過情境展示和對三個遞進式的提問的解決來完成。

情景展示:選一有高(低)電線通過的道路。

提問1:目測,電線距路面鉛垂距離(懸高)為多少?

視覺的局限性不能滿足施工或設計需要,引出利用工程測量的需要。

提問2:用什么方法可以既簡單又準確地知道電線懸高?

從電壓線上懸線繩測量出線繩長度,或找一較長木桿置于電壓線下再量出線與地面間木桿長度。

提問3:高(低)壓電線都有通電,上述方法因危及工程人員的人身安全而不可使用,這樣我們如何測量電線的懸高呢?

通過分組討論,形成共識:

①利用我們已具備的數學知識――勾股定理;

②先離開高(低)壓電線一段距離并測出已選點到電線最低處在地面上的投影的水平距離;

③測出所選點與電線最低處連線的垂直角,算出電線懸高。

歸納總結,得到全站儀的應用實質,說明全站儀的一種應用――懸高測量。

最后由學生分組去完成懸高測量。通過任務的完成,學生體會到工程需要產生了工程測量,問題推動著測量技術的發展,測量技術的發展解決了工程產生的實際問題。

從項目實施的情況來看,學生在理論學習中對問題有了一定的認識,也初步形成了計劃,但真正在任務完成的過程中卻又不知如何開始,這恰恰體現了實踐的重要性和不可替代性,教師不要急于指導,要讓學生獨立思考、討論;對學生的提問,教師要根據實際情況啟發式地回答問題,引導學生分析思考,進行解決問題,同時教師要關注各小組任務實施情況,及時發現指正學生在任務實施過程中的不當之處,以能夠在有限的教學時間內達到最佳的教學效果。

3.成果評價、分析總結

評價是學生對知識掌握和能力提高的重要階段,當學生完成一項任務后,教師應及時對學生的學習情況做出反饋和評價。評價對學生探究學習有很好的約束作用,同時也會對學生的學習具有指導、促進作用。在任務完成后給學生一定的時間進行交流、討論及總結。可由學生各級組代表上臺發言,講解對新知識的理解、掌握、熟練應用情況,在任務完成的過程中遇到的問題及解決的辦法,同學間相互協作的情況;然后其它小組提問由發言小組回答,最后教師對各組情況進行點評,總結分析各組任務完成情況,表揚先進,指正不足,進而提出改進的方法及方向。總體來講,在本課程的項目教學中應重點注意以下幾點。

(1)教師在上課前要對學生有充分的了解,根據其實際情況精心設置項目中的任務;

(2)在項目實施過程中要考慮學生的能力差異,做到分組合理,以利于教學任務的實施;

(3)在每一任務(或任務中一階段)完成后要及時總結分析,給學生一定的約束感,同時也對所學知識與技能進行鞏固與提高;

(4)對于學生的成績考核與省測繪局職業技能鑒定站聯合采用考證制,既能提高學生的興趣,又具有實用性。

4.結語

土木工程測量課程的項目教學真正實現了由以教師為中心向以學生為中心、以課本為中心向以項目為中心及以課堂為中心向以實踐為中心的轉變,能充分調動學生學習的積極性,滿足學生的學習欲望,培養學生自主學習、獨立分析和解決問題的能力,同時使學生體驗到探索、發現、創新的喜悅,樹立了自信,增強了成就感。體現了“以學生發展為中心”、“以能力為本位”、“以就業為導向”的職業教育指導思想,因而是較為適合高職測量教學的一種教學方式。

參考文獻:

[1]王漢雄.《土木工程測量》教學體系改革與創新[J].礦山測量,2007,(3).

[2]肖鸞等.工程測量教學改革[J].湖南工業大學學報,2008,(5).

篇5

[摘 要]C￡程測量》是港口工程等專業的一門重要專業基礎課程，集“測、算、繪”于一體，具有技術含量高、實踐操作性強等特點。基于此特點，嘗試采用“教、學、做”一體化教學模式來培養學生的職業技能。

[

關鍵詞 ]工程測量；教學傲一體化；教學改革

中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：《 文章編號：1671-0568(2014)35-0061-02

基金項目：本文系廣州航海高等專科學校教改項目“面向現代測繪新技術的（工程測量）教學改革的探討” (編號：2012C06)的科研成果。

高職高專人才培養模式改革是一項系統工程，探索“教、學、做”一體化的教學模式，是促進高職高專教育教學質量不斷提高的重要措施，其實質是教學過程的實踐性，內涵是教學與生產勞動、與社會實踐相結合的學習模式。以此帶動課程建設、專業調整、教學內容和教學方法的改革。 《工程測量》是港口工程、道路橋梁、建工等工程類專業的一門重要專業技術基礎課，其課程教學隨著專業的發展而發展，它具有應用廣泛、實踐性強、技術革新快、與工程結合緊密等特點。著名教育家陶行知先生早就提出“教學做合一”的教學法，他認為“行動（實踐）是一切創造性的開始，行動一思想一新價值的產生是創造的基本模式。-根據這一思想，我們對測量課堂教學模式進行了一次嘗試性改革，在課堂教學中引入了“做”的環節，把測量儀器操作作為課堂教學的基礎，將測量理論教學與實驗教學有機結合在一起，讓學生在當測量員的過程中學習測量理論，在當測量員的過程中學測量，以便克服理論教學與實驗教學分開進行的缺憾。

一、具體實施

1．構建任務驅動的“教學做”合一教學模式。工程測量是一門實踐性很強的課程，要求學生具有較強的專業技能。為了適應這種要求，我們嘗試采用任務驅動的“教、學、做”一體化教學模式來培養學生的職業技能。例如，測量中水準儀、全站儀、gps等儀器的操作技能，這些技能都需要學生通過反復訓練才能掌握，用一般的教學模式很難達到預期的效果，使用任務驅動的“教、學、做”一體化教學模式則解決了這個難題。具體做法是：給定一個教學項目，分階段實施教學，使學生從理論到實操全面掌握本次項目所設計的專業技能。我們以水準儀的認識使用為例來講解實施過程：第一階段，在一體化教室里教師提出讓學生自己操作儀器去了解儀器的各個零部件、螺旋的作用。第二階段，首先組織學生分組輪流動手操作儀器，通過操作儀器自己去觀察、思考、記錄。然后分組展開討論，并推薦代表來回答任務的問題。最后，教師點評各組的答案并作出總結。通過各個零部件的作用，提出各個螺旋的名稱和使用方法，教師邊操作儀器邊進行講解。第三階段，學生到實訓場地去練習操作儀器。通過提出任務和問題，激發了學生的學習興趣和求知欲；通過學生小組合作學習和探索，以及討論、發現、總結，達到首腦并用，做起來，學起來，真正做到了“教、學、做”合一。

2．建立“教學做”一體化教室。教育家陶行知先生指出：教學做是一件事，不是三件事。要在做中教，在做中學。教師是任務的提出者，學生則是實踐任務的指導者。建立一體化教室，不僅要有多媒體，還要有多套課堂需要的儀器等設備。在課堂教學中，儀器就在學生身邊，教師邊教邊做，學生邊學邊做，邊做邊學。教師在做中教，學生在做中學，大大調動了學生的學習積極性和主動性。

3．開放實驗室。有限的課堂時間，不能滿足學生提升測量能力的目標。可向系里申請開放實驗室，在沒有課的平日、節假日等向學生的免費借儀器。給學生很充沛的練習時間，既提升了學生的測量水平，又增強了學生的學習興趣。可鼓勵高年級學生去指導低年級學生。高年級學生已經擁有一些測量經驗，且測量速度也較快。還可組織高年級學生對低年級學生進行答疑，或者做現場演示。這樣教師的工作相對輕松，學生的積極性也被激發出來，同時加強了學生的溝通能力。

4．以證代考的考核模式。為了在課程教學改革中取得實效，促進學生真正學有所得，學有所用。在考核環節中嘗試“以證代考”，對通過考證的學生視同通過期末考試，給予相應的期末成績。通過測繪行業特有工種職業鑒定站，對學生進行“工程測量”職業技能鑒定。學生通過理論與實操的考核，可取得相應級別的證書，該證書全國認可。

5．通過競賽讓學生真正做起來。從每次實訓任務后的小組競賽，到每年一次系里的技能競賽，再到省里市里的技能競賽，都鼓勵學生積極參與，從而激發學生的學習熱情，讓學生掌握實際操作技能。

二、教學效果

“教、學、做”一體化教學模式的探究，是高職高專院校深化教學改革的重要內容，是推進素質教育的重要途徑，是培養技術應用型人才的基本途徑。打破了過去在教學中實踐過分依賴于理論的狀況，將理論與實踐密切結合起來，在教學中邊講邊練、講練結合，使理論在實踐中得以消化。通過“教、學、做”一體化教學的實施，取得了一定的效果。

1．明顯提高了學生的學習積極性，加深了專業認識，培養了吃苦耐勞的精神，增強了學生的團隊意識，培養了畢業后融人社會的能力。從學生成績來看，平均成績高出往年10分左右，特別是實操能力大大提高。

2．一體化教學要求教師不僅要有深厚的基礎理論和廣博的專業知識，還應有一定的生產實踐、科學研究能力。面對現代快速發展的測繪科學技術，要求教師注重調整知識結構，拓寬知識面，學習新技術，掌握新方法。特別是在實際工程方面，要提高學生的工程意識，必須教師先行。為了適應、提高教學質量，教師不得不向“雙師型”教師轉變。這對“雙師型”教師隊伍的培養起到很好的效果。

三、存在的問題

1．教師隊伍素質還有待提高。一體化教學對教師的素質提出了更高的要求，在整個教學過程中，教師要既能講授理論知識，又能指導學生實踐，每位教師都必須具有“雙師”素質，目前學校教師隊伍素質還沒達到要求，應加快對“雙師”隊伍的培養。通過參加培訓，到生產單位進行學習鍛煉，與企業技術人員合作等形式，加快師資隊伍的培養。另外，也可外聘一些生產單位的專家等來充實師資，促進學習提高。

2．教學設備還需完善。一體化教學要有良好的教學設施，與教學方法，手段同等重要，相輔相成。隨著招生規模的擴大，現有的儀器設備不能滿足教學要求，許多老儀器需要更換淘汰，新的現代化設備不足，需要購置。

3．實訓基地還需完善。實訓教學基地是實訓教學的基礎和保障，一個固定的校內基地能提供系統的測量實訓場所，與生產單位聯合組織的校外實訓基地能使學生深入工程實踐。根據工程測量的連續性，在校園建立了閉合導線、閉合水準路線實訓場；水準儀訓練場、經緯儀訓練場、全站儀訓練場、GPS訓練場等，提供學生實驗和實習。另外，系里還與工程施工單位簽訂校企合作協議，學生可以到施工單位進行頂崗實習等。隨著學生人數的增加，再加上校區的搬遷等原因，校內外實訓基地都有待完善。

篇6

論文摘要:本文從土木工程專業高職高專對人才培養要求出發，闡述了多年來在《土木工程瀏資》教學中的教學實踐，體現了現代教育技術下的教學效果。

1《工程測量》課程的性質

《工程測量》是土木工程專業的一門實踐性較強的專業技術基礎課，它是為培養滿足土木工程行業對具有較強的實踐能力的土木工程高級應用型專業技術人才的需要而設置的。通過本課程的學習，使學生具有土木工程測量的基本理論知識和專業實踐技能，為今后從事土木工程的規劃、設計、施工和運行管理工作奠定基礎。

2《工程測量》的教學實踐

2 .1項目導向的教學模式設計

在教學實踐中，以項目引領，以高級測量工崗位技能和職業素質培養為主線，以理論與實踐融合、職業素質培養與實踐活動融合為基本，基于土木工程項目開展教學活動。

通過項目導向的教學模式，實現項目內容與真實崗位工作任務一致性;課堂教學與實訓環境一體化;理論教學與實踐性教學的一體化;“教、學、做、賽”一體化。

2 .2教學方法設計

在教學改革中，本課程注重“教、學、做、賽”四位一體，采用室內與室外、單一技術與綜合項目相結合的教學方法。教學方法應用“教、學、做、賽”四環一體嵌套式教學和授課、實驗、實訓、教學錄像、教具、掛圖、以及多媒體、網絡現代教學手段等形式相結合的方法。課程以實踐性教學為主，始終貫徹“學生探索為主，教師講授為輔”和“到工程實際中去鍛煉”的指導思想，采用“將課堂講授和課間實習穿行”、“課程結束后進行集中教學實訓與任務驅動”雙管齊下的方法。

(1)“教”，重點講授與任務驅動相結合。本課程采用“縱向與橫向處理”相結合的結構體系，“縱向處理”是指按土木工程建設的側量任務闡述測量工作的理論和方法，“橫向處理”是指按土木建設各典型工程分別進行描述。課程的基本理論、方法與技術，具有一般性，有縱向處理特色，是需要重點講授的，如水準儀、經緯儀、全站儀的操作和使用及必要的記錄計算;對典型工程應用只作一般性講解，做到有詳有略，重點突出。同時，本課程的內容涉及當代科技發展的前沿理論、方法與技術，但實踐性非常強，在授課過程中結合教師的科研項目和學院的建筑工程實踐，穿插大量工程建設實例，介紹最新測繪技術和方法的應用以及測量作業和數據處理的過程，激發學生對課程的學習興趣。

(2)“學”，演示、參觀教學與課堂提問和討論相結合。對于學院現行條件不能滿足動手操作的儀器如測量機器人、陀螺經緯儀、激光掃描儀這類儀器，采用演示教學法;常規儀器的學習與操作除了將儀器架在講臺邊講邊操作示范外，還制作了多媒體課件，穿插大量圖片，使學生對這些儀器及其操作流程、應用有直觀的認識。另外在學生學習的過程中圍繞課堂教學、課程實驗和實習，開展課堂討論和課后討論，收到很好效果。

(3)“做”，即學生的實際操作與項目模擬測繪相結合。在教學中，把學生分成若干小組，把項目分解為若干任務，結合實際或模擬的施工項目，組織學生開展實地測繪工作，培養學生對測繪儀器的實際操作能力與綜合項目的測量應用和施工放樣能力，加強團隊與吃苦精神的培養。

(4)“賽”，即工程測量技能競賽。為讓學生扎實地掌握土木工程常規測量儀器實際操作技能和計算理論能力，在課程項目結束后，開展測繪儀器使用與單一項目技能競賽活動，更進一步激發了學生學習《土木工程測量》的熱情。技能競賽與行業相關測量標準相結合，注重規范化、標準化。學院每年組織一次。

2 .3教學手段設計

(1)多媒體課件、教學錄像、交互式軟件和黑板板書的綜合運用。在理論課教學中，采用大課與小課相結合，傳統板書與電子教案相結合，講授與提問相結合授課模式;小課以輔導講解、課堂討論的方式進行。大課的授課老師必須在已有的多煤體課什基礎上，進行認真備課，收集相關的錄像和與教學軟件，對復雜的原理通過生動的多媒體課件來展現，對重點、難點要通過黑板板書作細致講解，黑板板書是必不可少的課堂教學手段。

(2)網絡教學。通過網絡向學生提供豐富的學習資源，建造網絡課外互動學習系統，包括課件、電子文檔和相關鏈接等，提供學生自主性學習軟件、視頻和網頁課件、課堂錄像、習題和課程實訓系統、實習實驗系統等。授課教師通過網絡為學生傳道解惑釋疑，可縮短教師與學生間的時空距離。這些方式受到學生極大歡迎。

(3)加強實踐性教學環節。包括課間實驗、綜合性課程實訓、演示教學和集中實訓。無論是哪一環節，均與實際工程緊密結合，采用實測數據進行。如在實訓中，要求學生按工程要求進行圖上設計、實地踏勘選點、外業施測、內業數據處理、撰寫實訓總結報告，加深學生對理論知識的理解、對測量作業過程的掌握，提高動手能力和解決實際問題的能力。

(4)靈活多樣的考查與考試。在教學中，注意平時的考查與期末考試的結合，考查包括上課率和作業完成情況、上課的筆記、課堂討論和答疑情況等;考試的形式多樣，以理論水平測試與實驗實訓考核并重，實驗考核根據學生的實驗操作、實驗報告記載情況及結果來衡量學生的成績;實訓考核采取學生隨機抽題考核(包括操作和口試)的方式，實訓總成績由操作和口試考核成績、實訓報告成績、平時成績(出勤和表現)蘭部分按6:2:2的比例組成，實訓成績按百分制評分。

3《工程測量》的教學效果

從2004屆學生開始，我們就開始逐步在一些班級進行教學研究和教學改革，并且適當的應用了現代教育技術，使得教學效果大幅度提高。我院的畢業生們就業后在工程測量方面得心應手，能很快融入工作角色，深受用人單位喜愛。很多單位慕名直接向我們學院要人，2011年的畢業生現在沒畢業就全部就業完畢，二年級的學生也有不少已被用人單位預定(一年級開測量)。

篇7

[關鍵詞]建筑工程測量 教學改革 就業導向 實踐教學

《建筑工程測量》課作為高職高專類院校土建專業的一門專業基礎技能型課程，課程的最大特點就是實踐性很強，既要掌握基本專業理論知識又要熟練掌握各種測量儀器的操作技能，更重要的是能把所掌握的知識在工程建設實際中應用的能力。同時，高職高專主要是以培養應用型人才為主的一種教育體系，招收的大多是基礎較差、學習積極性不高的學生，加之建筑企業對崗位人才的需求也越來越急迫，要求進入企業的人才可以很快甚至馬上就能承擔起崗位責任。這就要求建筑專業的高職學生應具備非常強的崗位適應能力，因此，在高職學生培養過程中如果還是遵循傳統的教學模式，培養的學生必將不能適應現階段建設工程需求，因此，有必要對土建類“建筑工程測量”課程教學方法進行改革。筆者就目前測量教學現狀及市場需求從以下幾個方面進行了初步的思考。

一、教學思路改革

《建筑工程測量》任務主要是學習建筑工程在勘測設計、施工和運營管理階段所進行的各種測量工作的基本理論、技術和方法，應用測量手段解決實際工程問題。課程的目的是讓學生熟練掌握各種測量儀器的操作技能，掌握工程測量基本工作原理、方法，在建筑施工中能滿足測量崗位需求。依照工作需要，結合相關職業資格證書考核課程知識結構應從建筑工程測量的實際應用出發，以建筑工程測量的主要任務為核心，以市場需求為導向，在教學中結合新技術、新儀器、新規范。通過課內實訓使學生鞏固理論知識，通過綜合實習培養學生綜合應用能力。掌握常規測量儀器的操作，具有運用測量儀器進行施工定位、放線和高程傳遞的能力。同時培養學生能吃苦、實事求是、科學嚴謹的職業精神；互幫互助、團結協作的集體觀念；刻苦鉆研、勇于開拓的創新意識；堅守崗位、愛護測量儀器的職業品德。

二、教學內容改革

目前大多數《建筑工程測量》教材的內容過于陳舊，施工崗位上需要掌握的知識和技能，內容上沒有或只是簡單介紹，比如大篇幅的講經緯儀的構造、檢驗與校正及鋼尺的精密量距等內容，而對全站儀、測距儀、鉛錘儀等儀器的使用等內容卻很少提及，學會將來的崗位上根本涉及不到的內容，卻占用了大部分課時。根據社會需求，以學生就業為目的，橫向拓寬專業口，延伸專業內涵，除介紹建筑工程測量內容外，還應根據學生的就業情況，增加路橋、管道、鋼結構等施工測量的相關內容。所以根據教學需要，應對一些過時的內容予以刪除和精簡，對一些應用廣泛的新知識進行補充，并在教學中降低測量學理論深度，加大應用性知識特別是新技術應用的比重。《建筑工程測量》是一門實踐性很強的專業基礎課，通過豐富的實踐教學，可以將課堂所學的理論知識進行全面系統的實踐鍛煉，充分培養學生的動手操作技能。要加大實踐環節的課時，結合實訓課和綜合實訓，組織學生到建筑工地進行實踐，要求學生在實踐中，發現問題，通過分析和向專業技術人員請教，找出解決問題的方法。

三、教學方法改革

課堂教學和實習相結合是高職測量教學的主要形式。傳統的教學方法不能激發學生的主動性和積極性，在教學過程中，通過工程實際中遇到的問題，引導學生獨立思考，讓學生積極參與到課堂教學中。授課中采用項目教學法、任務驅動法、講授法、案例教學法、情境教學法、實訓作業法等方法，確保學生達到既定的技能目標，加強實訓環節，課堂講授和課間實訓穿行，能使學生及時消化所學知識，使所學知識變得生動和具有可操作性。通過教學改革，使測量課程中實訓課時與理論授課課時之比超過1：1。采取由校內教師或校外實習基地企業特聘教師相結合的形式對學生進行全程實習指導和管理。還要多收集制作多媒體課件，充分利用網絡等教學手段，來改善課堂環境。在實訓過程中還存在著實訓內容和實際工程建設脫節較大，學生學習積極性不高，儀器數量有限，分組多，部分學生對實訓不認真，實訓質量不高。這就需要多組織學生參與生產實踐，學校要加大測量儀器設備的投入力度，建立和完善校內外實訓基地，構建以能力考核為重點的實踐教學考核體系，學生學習由被動變主動。使實訓變成個完整的項目體系，各實訓項目之間相互聯系，讓學生對測量工作的流程能充分了解。

四、 課程考核改革

課程考核根據當前培養目標，可以分為理論考核、實際操作考核、實訓考核、平時表現四部分。理論考核占總成績的30%，考查學生對基本知識的掌握程度。操作技能考核占總成績的20%，考核學生的動手能力。實訓占總成績的30%，考核學生對常規測量儀器操作、記錄方法以及成果計算技能的掌握、還要考核一些測量技術在工中實際應用的問題，以考核學生對施工測量知識的掌握程度和解決實際問題的能力。平時表現占總成績的20%，主要包含了平時考勤、提問與作業。合理科學的考核方法將極大的調動學生學習的積極性；讓學生多參加生產實踐，以加強學生的實踐鍛煉；舉辦測量的技能比賽，參加國家、省級的技能大賽，考取行業資格證書等，對成績優秀的學生予以適當的物質獎勵和頒發榮譽證書。這是對實踐教學環節的有效補充，也是提高實踐教學質量的有效方法和手段。

總之，在高職高專的測量教學中，要以市場為導向，培養技能型人才，不僅要學生掌握測量基本知識，更重要的是使學生實際動手操作能力得到提高，使學生的專業知識、能力及素質得到協調發展，實踐能力和創新能力得到綜合培養。在教學實踐中不斷的摸索、總結、開拓創新，制定切實可行的改革計劃。以上只是我在近年來的教學過程中發現的一些問題，對工程測量的教學提出了一定的改革措施和方法，目的在于提高人們對測量工作的重視，促進《建筑工程測量》教學的發展，使培養的學生能適應新形勢的需要。

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篇8

雖然不情愿，但是就像期末考試一樣，就算不會考，依舊得硬著頭皮上戰場。在一個天朗氣清的日子里，我們同其他組一樣，架設起儀器，開始了為期五天的戰斗。

剛開始我們就遇到了困難。當其他組全都已經忙碌開來時，我們連"要怎么做"都還不懂。甚至連儀器都調整不好。搗鼓了半天，還是弄不明白。操場上刮著冰冷的風，我們感覺心里也漸漸冰冷了下去。但是不可能就這樣放棄吧？戰斗才剛剛開始！我們只好跟在其他組后面，看他們操作，偷偷的學藝，其他人的時間也是很寶貴的，不方便詳細地教我們。偶爾逮著空檔問上一兩句，再回去實踐。就這樣東學一點，西問一些，折騰到了下午，我們圍著儀器，一遍又一遍地把剛學到的東西應用起來。這時已經有小組測完一半了。不可以輸啊！總結完前面幾次的教訓后，我們又一次進行了實驗。

"成功了！"本是希望能這樣大吼一句的，但現實卻是："完了。怎么算都不對啊！！到底怎么回事！！"記錄數據的表格，被我們一氣之下扔在地上。時間是下午四點，我們連第一步都還沒踏出，與此同時，已經有小組快完工了，他們喝著奶茶面帶笑容的從我們身邊走過。那笑容在我們看來分外刺眼。

"煩死了！好冷！咱們回去吧！"開始有這樣消極的發言出現。一陣沉默過后，"還是再試試看吧。"有人這樣說道。沒有人說話，但是，也沒有人真的回去。

我們請來已經完工的學霸組的成員。在他的耐心輔導下，我們終于終于，邁出了第一步。這一步仿佛嬰兒邁出的第一步，雖然稚嫩，但是確確實實是進步的標志。令我們欣慰不已。

明白怎么做之后，接下來的工作就變得很簡單。我們奮起直追，竟然后來居上，完工時，竟不是最后一組。這實在是令人開心。

之后是交換實訓項目。我們原以為這個會比之前的簡單，但現實總是出乎意料，我們再一次遇到了困難，而且再一次，當其他組已經快完工時，我們還在起點踏步。更嚴重的是，因為遲遲未能開工，組里發生了一些小摩擦，我們相互指責，消極怠工。但最終，我們還是團結起來再次朝困難發起挑戰，終于在快天黑時，學會了如何正確地操作。我想那時我們組應該是落在最后一名的吧。

隔天，我們小心謹慎地開始了追擊，一步一步認真地測量，每個數據要驗算兩遍。就這樣一步一個腳印地向前走。超過了因為數據錯誤，在今天重新進行測量的其他組。并最終在中午完成了測量。

"成功了！"這一次，我們總算能喊出這句話。

從不懂到明白，從開工到完工，我們經歷的困難比學霸們遇到的多得多。就像蒙著眼睛走路一樣，我們是磕磕絆絆地摸索過來的。說實話，這是我們罪有應得，誰讓我們平常不聽課呢？但是，學渣也是可以成功的！俗話說笨鳥先飛，實訓給我的啟發是：只要肯努力，肯嘗試，再加上一個團結互助的隊伍，就不怕會有過不去的坎。社會也是這樣，我們學歷低起點，但是如果我們肯"先飛",就未必會輸給其他人。但同時我也明白了，如果基礎不扎實，出去工作后會遇到很多的麻煩。所以，以后得好好學習。

測量實訓心得體會（二）

為期一個月緊張而又難忘的測量實習生活已經結束了，下個星期又要開始正常上課了，剛知道要實習的時候不大喜歡，但經歷了這么多以后，卻覺得真的很充實，很有意義。

實踐是檢驗真理的唯一標準。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。

團結就是力量，紀律才是保證。

一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到步步有"檢核",這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。

經過每個組員的團結工作，我們完成了側圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設的太遠，等等吧。想想大家每天早七點多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，并重新測量。有了團結的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師每個組的檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，兩周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了，完成了測量還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了。

我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，同時多謝幾位教師仔細耐心的指導，我們有如此的成績首先要謝謝我們的指導老師，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。

測量實習心得體會（三）

在還沒實習前，對實習勝是期待。單純的認為那是一見很好玩的事情。但在我們休息，一班實習的時候，我看到了他們的辛苦，不僅很晚才回到宿舍，而且又要為自己測量的精度當心。這樣我有了對實習的第一印象：不輕松但很有收獲。

轉眼，我們現在已經完成了測量的外業工作，內業也在有條不紊地進行著。在這短短的三天外業工作中， 鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了經緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。

此外，做為小組組長的我也意識到了"團結就是力量，紀律才是保證"的鐵道理，雖然老師說這次實習只是基本的操作，但是沒有組員大家的配合是完成不了的。大家輪流讀數，輪流舉標尺，輪流去吃飯……有了大家的熱情和配合，才能使這項工作順利地進行！

當然我們在實習過程中也遇到了很困難和錯誤，但大家能靜下心來認真討論，最后得出正確結論。

第一天的實習是 GPS 外業觀測，雖然任務比較簡單，只要和其他個組配合開關機，讓 GPS 自動接收信息就可以了！但是我們得保護好機器，因為這是一個合格測量員的必須素質！我們的機器架在龍舟池旁的公交車站旁，車來車往，很不安全，所以我們大家把儀器團團圍住，生怕它出了什么狀況。

第二天可就累多了，視距測量和三角高程測量，我們被分配到測量明良樓，首先要定點，由于明良樓周圍的環境很惡劣，這給我們的定點帶來了不小的麻煩。

在這之后，測量開始了，首次沒有經驗，我們第一個點測了差不多 2 個小時，更嚴重的是：后來才發現我們第一站的儀器高沒測，哎，就這樣來來回回。我們測了好幾站，總是丟三落四……到了很晚，我們才勉強收工！

第三天碎部測量，由于有了第二天的經驗，我們應付起來也覺得很輕松！沒兩下就完工了！同組的組員們開心地收起儀器去聚餐了。

回到宿舍，數據一處理下了一大跳，誤差太大了，無法閉和等問題出來了……無奈之下，我們又反回學校重測了，還好，這次不僅做得快而且做的誤差非常下。

篇9

論文摘要：本文對中職《工程測量學》課程的教學內容和教學方法進行了分析和探討，并提出了適合中職教育發展的以培養適應企業需求為導向的教學方法。 

 

中等職業教育培養的是具有一定文化和專業基本理論知識、熟練的專業技能、較強的實踐能力和良好的職業素養的中等應用型人才，與此同時，現代測量新技術尤其是3s技術即gps（全球衛星定位系統）、gis（地理信息系統）、rs（遙感技術））的發展對工程測量課程的教學方法改革提出了新的要求。因此，如何改進《工程測量學》課程教學方法使其與中等職業技術教育培養人才的要求相適應，是擺在我們面前的一個重要課題。 

1明確培養對象，滿足企業需求 

《工程測量學》是工程測量專業和地質勘查工程專業的一門專業技術基礎課，其內容極其廣泛，這就要求我們在教學中一定要明確培養對象，在教材的選取上要針對不同專業學生有的放矢，根據社會實際需要對教材內容進行適當的補充。如就“地形圖在工程建設中的應用與精度分析”、“施工放樣的基本方法及其精度分析”等兩個專業共性的問題應當結合現代企業需要共同進行詳盡講述；而地質工程測量部分只對地質專業學生做詳盡講述，對工程測量學生只做系統介紹即可。切實注重不同專業學生在實際工作中的適應能力，真正做到讓不同專業學生能夠應用所學過的這些內容去解決實際問題；從而滿足不同領域工程建設發展對學生的需要。即做到讓不同專業學生學即所用、學即能用，畢業后能順利參加工作。 

2改革教學方法，提高實踐能力 

工程測量學是圍繞著各項工程建設對測量的需求所進行的一系列有關測量理論、方法和儀器研究的一門學科，它與很多工程建設有著密切的聯系。隨著科學技術的進步與建設事業的發展，工程建設項目越來越多，需要解決各類工程建設中測量問題越來越復雜再加上測量儀器更新換代之迅速，導致傳統的教學方法很難適應企業需求。因此，改革當前《工程測量學》教學方法，適應社會發展勢在必行。 

2.1《工程測量學》理論課部分教學方法的改革 

打破“滿堂灌”教學方法，建立以學生為中心、以教師為主導的新教學方式。采用講練結合和討論式、自主式的教學方法，注重學生思路的引導和啟發，以提高學生的學習興趣和學習積極性。上課根據教學內容決定教學方式，對于難理解和掌握的內容，采用引入一些相關的工程實例邊講邊練，精講多練和課堂討論的教學方式，對于多解問題、方案選擇采用思路引導或課堂討論的教學方式，對于非重點、難點及描述性內容采用老師指點學生自學的教學方式，靈活多樣的教學方法充分調動學生學習的主動性，提高教學質量。 

運用現代教育技術，提高教學質量。把計算機技術、網絡技術、多媒體技術引入課堂教學是現代教育技術，使用多媒體、計算機網絡等現代化教學手段，降低《工程測量學》課程的學習難度，提高學生的學習興趣，提高教學質量。多媒體教學是課堂授課的主要形式，計算機、投影儀、多媒體課件和繪圖軟件的靈活使用，能夠吸引學生的注意力，幫助學習，提高教學效率。特別是對測繪儀器使用的講解上使教學內容更加形象、直觀，把抽象問題具體化，復雜問題簡單化，有助于學生直觀理解。如陀螺經緯儀、全站儀等儀器穿插大量圖片，使學生對這些儀器及其操作流程、應用有直觀的認識。同時對于學生構造空間模型，測量后內業數據處理等問題的理解和掌握都有很好的幫助，從而更好的達到課程改革的目的。在老師的指導下，利用網絡教學有助于學生自我學習，如在校園網上相關的教學資料，向學生介紹一些相關的測量論壇和測量網站，學生可以通過互聯網自己閱覽學習，了解測量的發展動態。 

2.2《工程測量學》實踐課部分教學方法的改革 

工程測量學是一門實踐性非常強的專業課程，實驗的好壞直接關系到這門課程掌握成敗的關鍵。只有通過實驗和對測量儀器的操作、采集數據、進行計算、測圖或施工放樣，才能真正理解和掌握測量的基本原理和基本方法，才能真正培養和提高應用理論知識解決實際問題的能力。因此加強和完善工程測量學實踐環節，是工程測量學教學改革的重要環節。 

筆者認為實驗課教學從以下幾方面進行： 

（1）實驗目的明確。實驗目的是要求學生運用測量基本理論和基本實踐操作技能解決建筑工程測量技術問題的實踐過程，是培養學生實際動手能力和綜合分析問題、解決實際問題能力。故此在實驗課程進行前一定要選好實驗課題，選的實驗最好與實際工程聯系緊密。并提前向學生公布以便使學生提前為實驗做好準備（包括實驗用到的理論知識、儀器操作、數據處理等）。 

（2）實驗步驟明確。實驗步驟嚴格按照工程實施步驟有條不紊進行。如要求學生按工程要求進行圖上設計、實地踏勘選點、實地測量等。 

（3）實驗實施環節分工明確，安排有序。為了提高實驗質量和效率，防止實驗課實施過程中雜亂無序，和個別學生因產生倦怠情緒而不親自動手的情況發生，實驗的安排應當分組比賽進行，每組人員分工明確組織有序。這樣也更好地激發學生對測量實驗課程的學習興趣。 

（4）實驗過程中及時排疑解疑。這一階段是測量實習的最重要階段，學生在課堂理論學習中遇到的疑問和未掌握的知識都可以通過實驗來檢驗出，這就要求我們老師務必要對其實驗過程中提出的疑問及時發現及時有效解決，從而使學生對理論知識鞏固和加深理解。 

（5）撰寫實驗總結報告。實驗總結報告分為實驗操作記錄和實驗分析總結兩個部分。學生撰寫實驗總結報告，有助于學生在實驗操作過程中形成良好的作業習慣，有助于學生對整個實驗過程回顧，加深對理論知識的進一步理解和鞏固；有助于學生概括總結能力得提高。 

3改革考核機制，注重理論聯系實際 

工程測量學這門課程有很強的特點，主要表現在理論和實踐結合非常緊密。采用傳統的試卷考核方式難以反映學生的實際操作能力，而且考核內容過于依賴教材內容，導致學生只注重對理論知識的掌握，忽略實際操作能力的訓練。因此有必要對考核方式進行改革。 

考試的形式，采用理論水平測試與實驗測試雙重機制考核，理論和實驗兩項成績各占總成績的50%，具體辦法如下： 

（1）理論水平測試，包括平時考查成績和期末測試成績兩個部分。在教學中，平時的考查包括上課率和作業完成情況、上課的筆記、課堂討論和答疑情況等，期末考試嚴格按照教學大綱命題考核。 

（2）實驗測試，包括平時實驗成績評定和期末專項抽題測試兩個部分。平時實驗成績根據平時學生的實驗操作、實驗報告記載情況及結果來衡量學生的成績； 期末組織專項抽題實驗考試采取學生隨機抽題，嚴格按照實驗規范要求根據最終實驗結果的準確度來給定成績。 

總之，我們要本著中等職業教育的總體方針以實踐能力為中心，以就業為導向，不斷開拓創新《工程測量學》課程教學方法，這樣才能逐步提高《工程測量學》課的教學質量，培養出更多符合社會需求的技術性人才。 

 

參考文獻： 

[1] 江寶波，黃德芳.工程測量學.北京：地質出版社，1990. 

[2] 黨星海，郭宗河.工程測量.北京：人民交通出版社，2006. 

[3] 張正祿.工程測量學.武漢：武漢大學出版社，2005. 

篇10

一、工程測量教學分析

工程測量課程是一門實踐性很強的突出能力培養的專業課程，主要學習工程測量學的基本理論、技術和方法，工程測量控制網的布設理論與方法，各種施工放樣方法，工程建筑物的變形監測與分析，各種典型工程如線路、橋梁、隧道以及工業與民用建筑等的測量工作，工程建設中的測量信息管理，GPS等在工程測量中的應用等知識與技能。

（一）工程施工測量人員的崗位分析“以崗導學”是高職院校的辦學宗旨，“崗”是指職業崗位（群）需求，建筑行業的施工測量崗位，基本上可以歸納為三大類：一是測量工，是負責儀器操作的人員。他們主要是執行技術員、測量員的具體操作指令，操作全站儀、水準儀或RTK等測量儀器協助完成測量任務，也可以獨立完成一些較為簡單的專業測量任務。他們本身不具備獨立完成較為復雜的工程測量任務的能力，基本是作為測量輔助人員來定位。具體工程實踐中，我們可以稱之為“司儀”，可以簡單理解為操作測量儀器的人。二是測量員，既可以負責儀器操作，也可以獨立完成一定的工程測量任務。他們只需技術員的簡單總體任務指令，即可完成一定的測量任務，而無需詳細的具體操作指令。在具體工程實踐中，就是真正可以獨當一面的“測量員”。三是測量工程師，既可以完成一定的工程測量任務，也可以完成一定的工程技術管理工作，具有雙重身份：測量員和技術員或施工員。他們無需別人發出測量工作指令，可以獨立完成單項工程的測量工作，可以根據工程進展來安排相關的測量具體事項。具體工程實踐中，我們可以稱之為“測量工程師”。

（二）高職畢業生在建筑業工程測量崗位上的職業生涯分析目前，高職畢業生在建筑業工程測量崗位上，一般也經歷過以上分析的三類崗位。“首崗”一般就是“司儀”，這個階段具體經歷時間長短視工程項目具體情況以及畢業生的具體素養而定，有半年、一年甚至更長時間的，當然也有短短2-3個月的。越過這個階段，就進入了“常崗”階段，即“測量員”。與技術員一起共事，是技術部/組的一員，在技術員的指導下工作；這個階段具體經歷時間長短同樣視工程項目具體情況以及個人的具體素養而定。越過了這個階段，就進入了“測量工程師”階段，即“技術員兼測量員”，與技術員一起共事，是技術部/組的主要成員、骨干甚至負責人，指導其他技術員、測量員的工作；這個階段具體經歷時間長短主要個人的具體崗位升遷有關。

（三）當前工程測量教學的不足傳統的工程測量課程教學，多數根據測量學科的系統組成，將測量的基本理論、方法與儀器使用，按照不同的測量種類分別講述，對一些與專業工程相關的測量放樣等內容往往蜻蜓點水，沒有結合具體測量崗位、具體測量部位、具體測量階段，很多畢業生在面臨工程實踐時無從下手，在校的這種測量學習并沒有形成有效的對應崗位職業能力。

二、“三階遞進”培養“準測量工程師”教學改革

（一）工程測量“三階遞進”教學模式構建基于工程測量崗位職業能力遞進的“三階遞進”教學模式。“三階遞進”是將學生測量課程學習劃分三個時間階段，包括工程測量基礎教學、專業測量教學、綜合任務訓練等三個階段；在空間上搭建三個階梯，即“司儀”階梯、“測量員”階梯、“準測量工程師”階梯等三個層次，采用項目化“任務驅動”教學模式，并實施全程形成性考核，引導學生在嚴謹有序、真實生動的項目訓練中獲得綜合能力提高，在工作崗位遷移上升中不斷實現職業能力的遞進。1.“司儀”階梯通過簡明扼要的測量理論、方法的學習和測量儀器的實際操作訓練，邊學邊練，充分體現“學中做”。完成本階梯的培養，初步具備一個“司儀”即儀器操作人員的職業能力。這一階段強調測量工的崗位技能，重在儀器操作技能。2.“測量員”階梯通過工程常見的測量任務（地形、線路中線、縱橫斷面等等）驅動的項目教學，培養學生的動手計算、動手實作能力，實現職業技能的提升，充分體現“做中學”。完成本階梯的培養，初步具備一個“測量員”獨立測量工作的職業能力。這一階段強調測量員的崗位技能，突出測量員的獨立測量工作能力的培養。這一階段強調兼顧測量員與技術員的崗位技能，突出技術員的技術管理作用。3.“準測量工程師”階梯通過在測量基地摸擬行業實際工作崗位或項目現場開展“實戰訓練”，強化、提升學生的“自主應用”的職業技能。完成本階梯的培養，初步具備一個“準測量工程師”獨立測量工作和主管技術工作的職業能力。這一階段強調兼顧測量員與技術員的崗位技能，突出技術員的技術管理作用，能進行項目的測量工作的總體組織與實施。

（二）“三階遞進”式教學構建的實踐貫徹“以崗導學”，以崗位職業能力為核心，重構工程測量課程體系，研究在工程測量教學中依據崗位職業能力的形成規律和不同崗位層次技能需求劃分教學階段，將傳統測量課程拆分為崗位導向的“三階遞進”式教學，將測量崗位的工作任務安排到教學中，使教學任務與崗位能力相融合，并形成“三階遞進”的教材和實訓指導書。實施方案如下：1.根據專業具體情況以及行業企業的特點，依據相關國家職業標準，將企業相關崗位的技能需求納入教學大綱，設定本課程的教學目標以及具體考核表標準。2.通過企業、同類院校的深度調研，對各層次測量崗位和典型工作任務進行分析，針對相應職業能力需求優化項目任務安排。3.劃分“三階”，結合各層次崗位技能需求選擇相應的教學內容，對教學內容進行解構與重構，形成模塊化的課程組織形式。4.編寫課程“三階遞進”教學方案并實施，在實施中不斷優化“三階遞進”教學方案并進行技術總結。邀請企業技術骨干、不同院校專家參與編寫“三階遞進”的配套教材，相關院校共同使用。

（三）設計“三階遞進”的工程測量課程內容以鐵道工程技術專業的《鐵路測量》課程為例，《鐵路測量》課程“三階遞進“的教學內容設計如表1所示。高職工程測量課程在直接對應建筑行業測量工作崗位能力要求的同時兼顧學生職業規劃發展的需要，構建特色鮮明的“三階遞進式”課程內容體系，讓學生在內容的逐步深化、項目的不斷綜合中鍛煉工作能力，在不知不覺中完成職業能力的形成。

三、結束語