獨(dú)家原創(chuàng):公交分公司汽車配件精加工廠的可行性報(bào)告

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一、項(xiàng)目市場(chǎng)分析

（一）項(xiàng)目市場(chǎng)前景

雖然隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的消費(fèi)觀念逐漸發(fā)生變化，私人汽車數(shù)量的日益增加，乘坐公交大巴車的人數(shù)逐漸減少，相應(yīng)的對(duì)公交大巴車的保養(yǎng)和其配件的精加工的專業(yè)廠家逐漸減少，都轉(zhuǎn)向小汽車為主。但隨著私家車的增多，車輛堵塞成為有車一族頭疼的問(wèn)題，因此私家車與公交車應(yīng)該和諧發(fā)展。而近年來(lái)，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，公交車輛得到大范圍更新，車容、車貌明顯改觀，車輛技術(shù)含量不斷提升，乘坐公交大巴車的人數(shù)逐漸增多，而公交大巴車專業(yè)維修廠家卻很少，這給我公司帶來(lái)不便，也阻礙了公共交通事業(yè)發(fā)展。同時(shí)公交大巴車已從以前的修車為主逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐宰o(hù)理保養(yǎng)為主。汽車保養(yǎng)護(hù)理得好，就可延長(zhǎng)汽車的使用壽命，甚至從出廠到報(bào)廢不需要大修。因此公交大巴車保養(yǎng)及配件精加工行業(yè)已成為當(dāng)前的投資熱點(diǎn)，有著廣闊的市場(chǎng)前景和可觀的利潤(rùn)空間。

（二）我市公交大巴車保養(yǎng)及配件精加工市場(chǎng)現(xiàn)狀

1、我市公交大巴車維修及配件加工行業(yè)發(fā)展相對(duì)落后

我市有將近XX家民營(yíng)服務(wù)站以及配件廠，其服務(wù)主要是針對(duì)私家車的基本例行車輛維修、配件加工，而專業(yè)維修中大巴車和配件加工的廠家卻很少，市區(qū)的公交巴士及客運(yùn)巴士業(yè)者也都是汽車維修保養(yǎng)的重要客戶。同時(shí)我市的洗車站點(diǎn)只是簡(jiǎn)單而粗糙的人工擦洗或高壓水槍沖洗，沒(méi)有站房和自動(dòng)清洗打蠟設(shè)備，沒(méi)有污水處理設(shè)備和污泥處置措施。洗車污水不能循環(huán)使用甚至滿街橫流，浪費(fèi)了大量的水資源，同時(shí)造成的環(huán)境污染也影響了城市的市容衛(wèi)生。這些洗車站點(diǎn)大多數(shù)沒(méi)有汽車美容保養(yǎng)的專業(yè)技師，無(wú)法對(duì)車輛進(jìn)行科學(xué)、細(xì)致、全面的保養(yǎng)和護(hù)理服務(wù)，有些錯(cuò)誤的洗車方法甚至對(duì)汽車的漆面造成嚴(yán)重的損傷。因此，建立綜合性中大巴車美容保養(yǎng)護(hù)理服務(wù)中心，會(huì)給中大巴車以優(yōu)質(zhì)、專業(yè)、高效的美容、保養(yǎng)護(hù)理服務(wù)。

2、中大巴車配件主要依賴外地廠家

目前我公司直接管理的大巴車有50輛，與公司有聯(lián)系的中大巴車有200多輛（這些屬于自主經(jīng)營(yíng)的），其配件主要依賴外地供應(yīng)，從時(shí)間和效益來(lái)看都不利于我公司的發(fā)展。

3、企業(yè)的車輛維修設(shè)備和管理較為落后

我市中大巴車的維修設(shè)備相對(duì)落后，這制約了車輛的維修。目前我市維修廠以生產(chǎn)基本的零件為主，配件精相對(duì)滯后。盡管大部分的零件制造廠已為私人企業(yè)，但是從前國(guó)有化的組織及管理方式并未改變，管理階層的無(wú)效率以及設(shè)備老舊等因素造成了許多公司財(cái)務(wù)上的問(wèn)題，隨著中大巴車市場(chǎng)持續(xù)的擴(kuò)張，有必要購(gòu)買新的維修設(shè)備成立精加工廠。

二、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

1、組織機(jī)構(gòu)

加工廠要按照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度不斷建立和完善法人治理結(jié)構(gòu)。加工廠由分公司機(jī)務(wù)部主管，實(shí)行廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，下設(shè)辦公室、銷售部、采購(gòu)部、生產(chǎn)部、質(zhì)技部、研發(fā)中心等；廠長(zhǎng)助理1名，分管銷售部和采購(gòu)部；生產(chǎn)副廠長(zhǎng)1名，分管生產(chǎn)部；總工程師1名，分管質(zhì)技部和研發(fā)中心。

2、人員培訓(xùn)

（1）崗前培訓(xùn)

新招員工上崗前，統(tǒng)一接受崗前培訓(xùn)，達(dá)到培訓(xùn)合格標(biāo)準(zhǔn)后方能上崗。每季度將進(jìn)行上級(jí)主管考評(píng)，經(jīng)考核合格后方能繼續(xù)上崗。

工廠始終堅(jiān)持“科教興廠”的指導(dǎo)思想，把員工的培訓(xùn)工作作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。采用集中培訓(xùn)和分散培訓(xùn)相結(jié)合、長(zhǎng)期培訓(xùn)與短期培訓(xùn)相結(jié)合、系統(tǒng)培訓(xùn)和適應(yīng)性培訓(xùn)相結(jié)合等靈活多樣的培訓(xùn)方式。

（2）專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)

通過(guò)報(bào)告會(huì)、專題講座、技術(shù)交流和質(zhì)量講座等方式，由技術(shù)骨干或外聘資深技術(shù)人員對(duì)各工種工作人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)。隨著全體員工文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到不斷提高，為加工廠發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、勞動(dòng)定員

本項(xiàng)目需要人員人，新增管理人員由分公司調(diào)劑使用，技術(shù)工人對(duì)外招聘，擇優(yōu)錄用。全年工作日251d，一班制。工人年時(shí)基數(shù)：1830h，設(shè)備年時(shí)基數(shù)：1970h。

三、管理流程

（一）配件精加工管理流程

接受訂單－編制、下達(dá)生產(chǎn)指令（或生產(chǎn)計(jì)劃）－圖紙?jiān)O(shè)計(jì)（主要是指非標(biāo)產(chǎn)品）、審核、發(fā)放－質(zhì)技部門編制工藝文件（包括材料定額、工時(shí)定額、外協(xié)外購(gòu)件清單、工藝流程卡）－采購(gòu)部門采購(gòu)原材料、進(jìn)廠驗(yàn)收、入庫(kù)－生產(chǎn)部門領(lǐng)用原材料（出庫(kù)）－生產(chǎn)及本環(huán)節(jié)進(jìn)度控制、質(zhì)量控制－完工檢驗(yàn)－入庫(kù)－銷售部門銷售

（二）大巴車保養(yǎng)管理流程

1、預(yù)約

預(yù)約是與客戶協(xié)商在約定的時(shí)間進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談，預(yù)約服務(wù)可以避開(kāi)服務(wù)峰值時(shí)間，以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶接觸。

2、接待

客戶來(lái)到加工廠，負(fù)責(zé)接待的員工要主動(dòng)迎接，熱情服務(wù)，了解客戶的實(shí)際需求，并轉(zhuǎn)至相關(guān)人員，直至客戶滿意。

3、咨詢

咨詢是整個(gè)服務(wù)流程中最重要的步驟之一，有機(jī)會(huì)建立客戶對(duì)服務(wù)人員和服務(wù)項(xiàng)目的信心。加工廠的員工通過(guò)表現(xiàn)樂(lè)于助人、誠(chéng)摯，傳達(dá)提供其所需服務(wù)的意愿以及客戶所希望的個(gè)關(guān)注。這有助于消除客戶的疑慮和不安，并能讓他更坦率地描述他及有其車輛所遇到的問(wèn)題。

4、派工

在處理客戶咨詢時(shí)，加工廠的員工應(yīng)仔細(xì)傾聽(tīng)客戶的需求，并按照客戶所述如實(shí)填寫“業(yè)務(wù)分派單”必須讓客戶過(guò)目，確認(rèn)所在執(zhí)行的工作。客戶確認(rèn)了服務(wù)項(xiàng)目后，負(fù)責(zé)接待的員工就可以向技師分派業(yè)務(wù)。

5、業(yè)務(wù)處理

技工接到“業(yè)務(wù)分派單”后，應(yīng)嚴(yán)格按照保養(yǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程進(jìn)行操作，并與客戶交流有關(guān)業(yè)務(wù)的處理措施。

6、質(zhì)檢

業(yè)務(wù)處理完成后，應(yīng)經(jīng)過(guò)加工廠專門負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)的員工進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能向客戶交車。