西藏農民“坐上”火車“奔小康”

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新華網拉薩10月22日電（記者賈立君）“我們的運輸公司成立后，村里的壯勞力都會有一個收入不錯的固定工作。”西藏自治區拉薩市柳梧村黨支部書記達瓦次仁展開報紙上刊登的有關十七大的報道，描繪著村里的發展藍圖。

柳梧村是青藏鐵路終點拉薩火車站所在地。盡管隔河相望便是繁華的市區，但長期以來由于出行條件的制約，這個拉薩河南岸溝岔中的村子顯得比較偏僻。幾年前因火車站的修建，一條沿山腳溯河而上輾轉進入市區的柏油馬路隨之誕生；今年五月，柳梧大橋的建成通車，又直接把村子與市區連為一體。

如絮白云在碧空中游蕩，火車汽笛聲不時在耳邊回響。眼望門前明晃晃的車輛穿梭，達瓦次仁指著他在報紙上勾畫出的“重點段落”，向圍攏在身邊的村民介紹：“十七大報告中說，今后國家將‘實施擴大就業的發展戰略，促進以創業帶動就業’，這話像專門針對咱們失地農民說的一樣1

“我們這樣的村子，就是應該走‘以創業帶動就業’的路子1達瓦次仁轉身告訴記者，因火車站的修建和市里對柳梧新區的規劃，村里的耕地所剩無幾，世代以土地為生的村民，處于重新選擇生產方式的關鍵時刻，“十七大報告給我們指明了發展方向”。

“其實，鐵路已經給我們帶來翻天覆地的變化。”村委會主任普布頓珠接過話茬說：“火車一響，黃金萬兩”。自從一年前青藏鐵路全線開通以來，村里的年輕人紛紛跑起客運業務，村里出租車由原來的10多輛增加到目前的70多輛，每天一輛車能凈賺200多元。眼下，村民們紛紛把目光投向周邊蜂擁而起的建筑工地，拿出大筆征地補償款辦起了采石場，購買了重型機械，成立了施工隊；有的村民瞄準大量游客，開了小商品店，搞起“農家樂”和“家庭旅館”，群眾的收入比火車進藏前成倍增加。

“城里人住的藏式樓房、用的現代化家電，如今在我們普通農牧民眼中也不是什么稀罕物了。”記者順村民阿旺瓊培所指的他家的新居望去，看到一排排整齊的兩層小樓。這里已遷入129戶村民，明年全村460多戶人家將全都住上這樣的房子。

“十七大報告還強調，‘社會建設與人民幸福安康息息相關，要努力使全體人民學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居。’”村民們聽著達瓦次仁一字一句念出的十七大報告內容，七嘴八舌地表示，青藏鐵路給這個偏僻的村莊注入了發展的活力，現在撂開了土地，來錢的渠道反而增多了，老年人享受到政府下發的最低生活保障費，村里有20多人被火車站吸納當上工人，日子越過越有希望。以前我們在土地里刨飯吃，今后我們要“坐上”火車“奔小康”！

柳梧村群眾尤其看好村集體企業的發展前景，他們計劃利用6000多萬元集體資金，在預留的50畝開發地上建一個星級賓館，組織村里現有的200多輛汽車成立運輸公司，把村集體企業辦得紅紅火火。“以創業帶動就業”，村民們都將有一個全新的工作，我們的好日子還在后頭呢！

（新華網）