低碳經濟型電子商務發展趨勢

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摘要：隨著經濟社會的不斷發展和進步，電子商務的發展速度較快，業務種類呈現多元化發展趨勢。中國目前存在著以“綠色”為代表的發展模式。其中，以電子商務為基礎的信息化服務，電子商務進行大訂單的買賣，并持續地進行著優化和革新。因此，加強中國的發展，這在當前的現實背景下是極為必要的。

關鍵詞：電子商務；低碳經濟；發展研究

電子商務是以信息網絡技術為工具，集中于貨物的交易，它還可以被解讀為在互聯網、企業內部網和附加值網中進行的電子商務和其他業務的電子化、網絡化和信息化。在互聯網高速發展的時代背景下，通過使用不同的瀏覽器或者服務器，買方和賣方可以通過不見面的形式開展各種交易活動，從而達到用戶的網上購物、商家之間的網上交易和網上的電子付款，并通過各種商務活動、交易活動、金融活動和其他各種業務活動和各種綜合性的服務活動。隨著社會經濟的發展，我國的綠色經濟和綠色發展仍有很大的發展余地，尤其是在物流和配送上的優化和改進。在中國，隨著我國電子商務的迅速發展，其發展趨勢日益突出，其作用將對整個社會產生巨大的沖擊。因此，為了實現可持續發展，網絡企業要肩負起更大的社會責任，要以網絡營銷和低碳經濟相結合，要符合生態文明建設的根本思想。

一、電子商務對低碳經濟的促進作用

電子商務的網上交易主要是利用虛擬的網站進行，賣家無需使用實物商店，而直接利用網上的電子媒體對買家進行推薦和銷售，并完成業務。因而與之相比，在運營中，電力等各類能源的消耗量較小，因而對于節能減排起到了重要的推動作用。以新瑪特佳木斯大商分公司為例，它占地78600平方米，每年的照明、空調、電梯等設備消耗的電能超過一億度，遠高于寫字樓和住宅小區。而與其類似的網絡購物系統，其年耗電預測也只有十萬度左右，由此可見，利用網絡交易來減少二氧化碳的排放量和能源消費是有顯著作用的。此外，買家在網上進行采購，再由快遞公司按區域進行集中配送，大大降低了運輸成本。它可以有效地減少諸如汽油、燃氣等的能源消費，同時也可以減少溫室效應的排放量，如CO2。同時，由于電子交易，銀行業和其他金融業的經營方式也在不斷地改變，人們的消費和購物行為越來越方便。以往的大部分日常交易，如查詢、付款、轉賬、匯款、對賬等，都可以通過網絡進行。顧客只需線上辦理，即可方便地辦理以上事項，節省運輸費用，減少運輸費用，并可減少紙張的消耗。它的發展與普及將有助于推進綠色環保的發展，并使綠色環保理念逐漸深入人心。有資料顯示，銀行在網上做賬單交易，每年節約600多噸的紙，可以減少340多噸的二氧化碳的排放。這還不算因車輛的減少而導致的二氧化碳排放下降。現在，一些外國公司在華設立了自己的工廠，利用網上的實時監視系統，對工廠內的員工進行現場監管，節省了大量的管理費用。同時節約人力、交通等資源，實現節能減排。

二、中國電子商務實施低碳經濟發展的困境

1.B2C小訂單零售模式B2C已是電子商務發展中的一個主要方向，但是在此基礎上，物流費用會大幅上升。按照快遞管理工作人員的說法，這些訂單以書籍及小型電器為主，每筆售價25元左右，加上5元左右的郵寄費用。物流費用是20%的商品。這種訂單京東是一種賠錢的市場。在中小城鎮，每筆訂單的運輸費用要超過5元，而其平均費用約為8元。總之，B2C的物流和儲存費用都很高，其中的物流費用高達18%。據當當網的財報顯示，其物流倉庫費用超過14%。另外，高損失已經嚴重地制約了我國的經濟發展。以生鮮菜市場為代表，根據相關資料，目前已有3000多個生鮮電商尚未實現盈利，其主要因素是由于高達30%的物流費用和高達5%的物流損失。2.小企業電子商務基礎差，效率較低根據商務部的統計，中國的電商在2015年度的發展速度為21.2%，達16.2兆。當地的O2O38.4%和37.2%的網上購物增幅都是推動整個市場的發展。艾瑞顧問公司年報對O2O銷售數據進行了剖析，指出各家公司持續加大手機終端的力度，拓展了種類等，是導致其進入市場的重要因素。移動終端具有隨時隨地、碎片化、高互動等特點，使得移動終端作為連接網絡，推動了網絡購物的“線上+線下”、“社會+消費”、“PC+手機+TV”、“娛樂+消費”等多個領域，實現了整合營銷、多屏互動等多種形式。像廣州，深圳，上海這樣的大城市，擁有上萬個電子商務公司。許多中小型的電商公司都是一種交通工具，一條航線。但目前我國大多數的電商公司都是中小型企業，他們的經濟和經營水平普遍偏低，無法及時運用新技術，無法有效地減少生產經營。在這種情況下，會導致資源的巨大浪費。另外，根據中國電商產業聯合會的有關資料顯示，中國的汽車回程存在著超過60%的空車量。這表明中國許多的電商物流公司都采用單個的方式進行物流，造成了大量的資源消耗。3.建立科學的電子商務線路問題，促進電商低碳發展物流系統的科學與否直接關系到物流系統的運行費用。因此，如何通過網絡營銷來實現網絡營銷的最優路徑、最短的物流路徑是實現企業節約物流費用的重要途徑。當前中國的電子商務企業多為中小型企業，分散在全國各地，很難進行有效的協同，形成一條科學的物流網絡。從電子商務產業的統計資料看，中國近幾年發展迅速，并持續高速發展。曾經聚美優品、京東、阿里巴巴都在美國登陸，中國的電商在國際市場上大放異彩。在中國，隨著電子商務的迅速發展，網絡電商的發展迅速。其中，電商自身建立的物流業和第三方速運行業的市場規模不斷擴張。

三、電子商務實施低碳經濟困境的解決方案

1.相關行業企業參與可以采取物流公司與包裝物料制造商的聯合方式，充分發揮二者的作用。對物流快遞公司來說，可以集中配送，將同一客戶在同一時段的快件集中送達。同時，還可以制定一個完善的計劃，建立一個包裝再循環的機構來支撐包裝的再利用。在發貨前，快遞公司可以要求快遞人員在送貨時，主動向顧客提出是否要回收，并在回收過程中給予優惠券、積分或贈物等，以獲得顧客的合作與支援。而包裝材料的制造廠商則可采用環保、可再生的包裝替代傳統的包裝，進行技術革新與更新。2.完善相關法規，明確政府職能部門責任我國應該采取法律手段，對包裝材料的利用進行規范，加大環保和循環利用的宣傳。日、德等國家在循環利用方面已有較為完備的法規，其產品的回收率高達90%以上，全面地實行了生產經營者責任制和公民的積極參加。目前，在國內，若能嚴格貫徹《快遞業務操作指導規范》，則能保障商品的安全，并能有效地降低某些超限的使用。要求快速分類時，不超過30厘米的接觸表面以及10厘米的易碎零件。此外，為了指導我國快遞行業節能、減少能耗、減少二氧化碳排放量，國家郵政總局于2014年審議批準了《快遞業溫室氣體排放測量方法》。作為包裝物消費大國，電子商務、快遞等行業的規范將持續推動我國的綠色發展。只有通過法律的約束，整個電子商務環境才能繼續以健康的姿態實現未來的順利發展。3.加強輿論宣傳，引導低碳意識在運輸途中，長途運輸、中轉堆積、野蠻分揀等因素會造成一定的損壞，所以一般情況下，快遞員都會在產品的外部進行二次打包，以防損壞或者被偷竊，確保產品送到顧客手上時不會出現任何損壞。不然的話，很可能會招致顧客的反感，甚至會被拒絕。為此，應加強對企業及公眾的環保意識的宣傳，使顧客在產品質量良好的情況下，能夠容忍產品的外觀缺陷。同時，應盡可能減少快遞公司的超重包裝，使用可降解的可再生物料。要實現低碳經濟的發展，必須要加強全民的綠色意識，支持和參與低碳經濟，這樣的發展才能發揮出巨大的推動作用。

四、中國電子商務與低碳發展的趨勢

1.電子商務產業的信息服務平臺根據我國目前的發展趨勢，將物流配送分為兩個層面：第一層面是下游配送公司，即顧客的訂單是從下游向用戶發送。第二層面是主要運輸公司的物流和分銷。主要的物流配送公司僅對大面積的商品進行分配，而從事特定的配送的物流公司則是將商品的直接分發到顧客手中。該層次的物流分配方式可以有效地提高企業的資源使用，減少企業的資源消耗，從而達到節能減排的目的。同時，要建立一個與物流業完全對接、信息開放、面向買方和供應商的一體化信息服務系統。通過這個平臺，可以迅速地看到不同的物流公司在不同的線路上的優勢，從而選出最有效的運輸公司和線路。同時，在不同時間，各交通工具的全負荷情況也可以由網絡得知。所以，通過網絡購物，商家和用戶可以依據滿載情況、發車時間、到達時間以及運輸費用來選擇最有效、最經濟的路徑。主線路的物流和分銷商也可以在平臺上進行統一的定價和交易，降低了交易費用。通過實時的交通信息，及時公布各線路的滿負荷狀況，從而可以有效地改善干線道路上的運輸車輛的滿負荷。2.電子商務采用主線路公車模式進行配送一個都市的運輸系統應該是一個有效的運輸系統，顧客可以在任意地點從市區運輸到目的地。在電子商務的年代里，無論在哪個地區，顧客都可以從其他地區采購貨物。所以，在主干道上，必然要實現各地區的物流樞紐。公共汽車在它所經過的地方可以上下班，乘客也可以在它所經過的地方下車。這種方式適用于物流，主要的交通工具能夠在不同的分站進行貨物的上下、在不同的地區的貨物的上下移動，從而增加了在長距離的貨運中的滿載能力。電商的后勤服務就像是有地鐵、公交、出租車、自行車等多種交通工具。由于各城市公交具有各自的特色和優點，因而在主線路上的物流公司也就無法獨善其身，不然的話，將會導致物流費用的上漲。通過這種方式，網絡公司可以任意挑選任意一家物流公司，而該公司則可以依據其在不同的路線上各自的優勢，為其提供相應的服務。3.鼓勵電子商務大訂單交易以及實現集中采購許多網絡電商為拓展市場占有率，已逐步放棄了“全場包”的銷售戰略。這樣的賠本銷售很耗費資金來源，對低碳發展不利。因此，應當在政策上支持電商企業在拓展電子商務領域時采取集中采購的特惠營銷策略，同時對自損定價進行嚴懲。這種做法在中國也是行不通的，而且網上的電子商務交易平臺也能提供一個客觀的市場。對消費者而言，8元的郵費買一件小件很不合算，而使用多種產品則能達到包郵打折，而且還能得到折扣。當前一大賣場每年都有20%以上的成長速度，這表明采用集中購買和特價銷售戰略相結合的經營模式是切實可行的。由于電子商務的發展，使買方和賣方之間的空間和時間上的差距得以縮小、采購過程的簡化、運輸成本的減少等。4.實現電子商務的便捷化中國的電子商務物流運輸模式可以分為兩個層面：一是面向顧客的訂單，二是從下游向用戶發送、接收訂購。這兩個層次的物流運輸模型發展，可以加快資源利用，很明顯，這些指標均滿足了低碳發展的需求。同時，通過建立物流與物流的無縫連接，實現企業的電子商務，實現企業的信息公開。減少交易費用，還可以搭建一個整合的交易和交易雙方、供應商的信息服務平臺，對促進電商發展更加有利。有了這一平臺，中國各地的各大電商都能迅速地從這一平臺上認識到各自的優勢。而這些網絡公司，則會在最短的時間內，挑選出最有效的物流公司和物流線路。通過這種方式，既能減少交易費用，又能讓電商和用戶能夠根據網絡的實際狀況，準確地把握出港和入港的時機，從而減少物流的費用。也能讓客戶選擇最有效率和最有價值的線路。與此同時，可以將電商企業當作主要道路的物流進行配送同時，也可以借助網絡的優勢，將網上的商品信息公開，并將其信息公開，從而降低交易費用。還能增加公司的利潤。

五、結語

發展電子商務和低碳經濟，旨在實現四大優勢：一是持續地減少電子商務的費用，提升其效益；二是持續地降低企業的存貨和經營費用，并能有效地降低材料的損失；三是節能減排，改善環境；四是繼續為商家和用戶提供雙向的服務，以最快的速度把中國建成一個發展為綠色的世界。在今天，社會經濟全面發展，給人類的生產生活帶來了極大的便利，但在未來的發展過程中，若想要繼續創造新的輝煌，就必須加強電子商務和低碳經濟的融合，只有這樣，才能實現我國經濟的可持續健康發展。

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作者：黃嘉康 單位：湖北經濟學院