豪華郵輪上層建筑頂層甲板設計研究

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一、引言

大型豪華郵輪的上層建筑的頂層（下稱“上建頂層”）場地設施是集觀景、娛樂、休閑等眾多功能于一體的綜合體，也是游客選擇郵輪體驗的重要參照因素。此外，它不僅可以影響郵輪上游客的體驗，并且對郵輪外觀造型也有強烈影響。因此，豪華郵輪上建頂層場地設施成為豪華郵輪設計中的重點。筆者搜集大量資料后，分析了現有郵輪上建頂層常見的場地設施造型形式，之后結合建筑空間的幾何構型理論與建筑天際線理論，以景觀布局（同一水平空間）的角度，和天際線形式的角度（同一豎直空間），對各個局部的組成關系進行立體的分析。

二、豪華郵輪上建頂層場地設施種類

豪華郵輪的上建頂層場地設施種類可分為普通設施與特色設施。普通設施指各家公司的豪華郵輪都選配過的設施，如圖1中的露天游泳池、漩渦泳池、日光浴場、運動場、緩跑徑、水上樂園等開放空間設施，以及自助餐廳、SPA館和觀景臺這類室內設施。而特色設施指的是只出現在某些郵輪公司旗下郵輪的、具有創新性的設施，如表1中的諾唯真郵輪公司的永恒號特有的大型郵輪的上層建筑頂層場地設施的種類主要有露天游泳池、漩渦泳池、溫泉池、日光浴場、籃球場、沖浪池、攀巖墻、跳傘機、緩跑徑、露天草坪、水上樂園、高爾夫球場、自助餐廳、Go-KartRacetrack（卡丁車賽道），嘉年華郵輪公司旗下郵輪配備的Sky-Ride（空中騎行）、皇家加勒比郵輪公司旗下郵輪配備的北極星（觀景臺）、Flow-rider（沖浪模擬器）、iFly（跳傘機）等。

三、豪華郵輪上建頂層場地設施造型形式

基于對豪華郵輪在上建頂層場地設施種類的劃分，本節對豪華郵輪上建頂層具有通用性的、出現頻率較高的普通設施的造型展開研究，即露天游泳池、漩渦泳池、日光浴場、運動場、緩跑徑、水上樂園和室內場館。露天游泳池是豪華郵輪重點部分，也是旅客最為聚集的地方。它的營建形式多為下沉式水池，其特征是進行局部構建使甲板下沉，從而獲得蓄容空間，并根據甲板條件和景觀作用，控制其水域。水池駁岸的線條呈規則的幾何形態或有機形態，例如圓形、方形、多邊形或曲線、曲直線結合的幾何形組合形式，又或者是腎形、流云形、彎月形等有機的形式。露天游泳池一般建立在日光甲板的下一層，所以為了應對惡劣氣候環境，與之對應的日光甲板開口處通常會設置一套具有磁懸浮動力的、可收納的遮陽篷。漩渦泳池與溫泉池有時是相互合并的，也存在相互獨立的，它們都屬于臺地式營造方法，臺地式水池與下沉式相反，臺地式水池是構筑于甲板但生長在甲板之上的一種水池形態。其面積一般較小，故其水池駁岸的線條變化也不會過于豐富，常見為圓形或圓角矩形設計。日光浴場是由折疊的休閑躺椅排列組成的區域，這類區域是豪華郵輪在上建頂層上分布最多的區域，一般圍繞著各種場地設施區域的邊界展開，以俯瞰角度，一般以環狀或條狀組合成為一個區域。運動場通常為籃球場、迷你足球場、羽毛球場等運動場地，它的區域形式與尺度多與普通籃球場一致，呈矩形，部分船受甲板寬度，或其他設施布局安排等影響會等比例縮小該區域。運動場也會根據場地規劃選擇橫向、豎向兩種方向進行選擇性擺放。緩跑徑通常也作為普通道路，其特征是在甲板地板上以噴涂或鋪設鮮艷顏色的跑道指示的形式規劃一條跑道區域，這個區域一般環繞著甲板的邊緣，呈跑道圓的環狀，為了規避其他設施場地，跑道圓局部也會有一定的變化。水上樂園作為文化旅游業態當中最受歡迎的娛樂業態之一，被大量豪華郵輪引入布置以吸引游客。水上樂園通常會以游客的年齡階段為參考將游樂設備分為休閑區和成人區。休閑區包含了造浪池、不同難度級別的管狀滑道、兒童戲水區、兒童滑道區等基于水的游樂設備。休閑區的小型滑道及戲水類設備高度設置一般不會超過兩米，且其形態通常比較圓潤。成人區主要設有更加蜿蜒曲折的管狀滑道，一般會利用上方開放空間多重扭轉，增加路徑長度，與休閑區的管狀滑道相比，會給人帶來身體上的更多的失重、旋轉、俯沖等刺激性的感官體驗。豪華郵輪的水上樂園會將各種水上游樂設備緊密布置以用有限的空間使游客體驗更豐富，視覺上以高純度、高明度并且對視覺有強烈刺激的色彩（如紅、橙、黃、綠、藍、紫）搭配為主。但在水上樂園中空間權重最高的還是蜿蜒曲折的管狀滑道，通常水上樂園的其他設施也是圍繞著它進行布置的。自助餐廳、酒吧、SPA館、多功能運動館和觀景臺這類設施都在室內場地，部分郵輪會建造場館安排這類設施，這類設施場館的平面幾何造型多以類橢圓形和圓角矩形為主，結合甲板的外輪廓，布置在郵輪頂層甲板的前端，或穿插結合在桅桿或煙囪外圍。

四、郵輪上建頂層場地設施的布局

在郵輪上建頂層設計中，各個局部的場地設施的造型語言都不是孤立存在的，各個局部的聯系和影響對郵輪上建頂層的整體設計發揮重要作用。從同一水平空間的平面布局來分析，郵輪在上建頂層設施的空間分布模式一般為中軸對稱模式，這是一種精確的空間布局模式，各功能區在軸線上或兩側的均衡分布，呈現出對稱的形式，游客的活動路線少有曲折，簡單可行，也滿足郵輪上建頂層設施場地對空間集約性和便捷性的要求。頂層布局規劃通常對同屬功能的設施劃區分布，而游客聚集性最高且為主要的功能區通常設置在郵輪上建最大的中心和交通樞紐的位置，以此保障船體穩定性和重心位置。其他功能區與主要功能區合理規劃銜接路徑，達到各個功能區互補均衡的效用。這種模式可以保證設施的多樣化并且更能吸引游客游玩，兩側不同方向的功能區還可以起到分流作用。功能區域內的各項設施采取服務網絡模式，這種模式焦點不明顯，是基于整體功能區之間合理劃分的恰當形式，避免設施之間的沖突和人員動線沖突，注重功能區之間的協調性。郵輪上建頂層作為建筑空間的體現，以下采用建筑設計中側重二維平面布局的幾何構型方法并結合視知覺動力學理論進行分析。以皇家加勒比公司的海洋水手號郵輪為例，海洋水手號的頂層上建設施主要分為三個功能區，即休閑區、娛樂區、運動區（圖2）。三個區域主要以游客游玩的運動強度為標準作為劃分，從前至后依次是低、中、高強度。娛樂區處于郵輪中部位置，其中，兩個矩形狀的露天泳池沿郵輪上建頂層的中軸線對稱布置。泳池以面的幾何形式帶來空間的延展性，誘導視線的延展，表現內部的活力，非常適合使用在郵輪上建頂層這類需要秩序感的環境中。兩側設置的圓形漩渦泳池以點的幾何形式對稱排布在泳池兩側，這里的點以圍合的組織方式使該區域平面構成具有穩定、平靜的視覺趨向。其周圍由許多折疊躺椅組成的日光浴場以線的幾何形式，以同心圓的擴展模式，由泳池為核心向四周擴散。其斷續節奏的線條感能夠起到分割空間、規劃游客流線的作用。在擴展的日光浴場圓形狀平面切線處，設置了飽滿的半月狀酒吧，在這里酒吧以面的形式又可以引導一部分空間。外圍幾何形狀為線形式的緩跑徑包圍住中部功能區的設施場地，有效地分割開兩邊的不同功能區的空間。郵輪頂層前部功能區與中部功能區的銜接處又設置了一個小型休閑泳池過渡，其平面幾何形狀類似橢圓形，與緩跑徑的弧線相平行。再通過以折疊椅排列的線性均勻填充空間，不僅保證頂層寶貴的場地得到充分利用，同時使得這部分區域平面觀感秩序井然。前方的平面為半橢圓形，固定設施桅桿的周圍同樣平行發散放置一列列折疊座椅填充空間，而這里的折疊座椅的空間幾何形式以點的方式為陣列，每個點都聚落成小型空間，這個區域便有了層次感。最前端的扇形形狀高爾夫球場同樣設置在中軸線，受桅桿區域平面圖形的幾何造型形式的影響，其面的空間性特征為向甲板左右兩側拉扯，延展了其視覺上的寬度。中部功能區向后方的運動功能區銜接處設置的是有酒吧與衛生間的、包裹住煙囪的室內場館。該場館幾何造型形式采用面的形式完整地分割了該區域空間，將前方細碎的空間又回歸于整體，體現出美學的韻律節奏感。其魚頭式的形狀將視線引導至中部主要功能區，同時劃分除了甲板尾部的運動功能區。運動功能區主要以服務網模式，注重功能區之間的協調性。平面布局上觀察，矩形狀的籃球場、圓形狀的蹦床球，矩形狀的沖浪池的中心都布置在甲板中軸線上，也都以面的幾何形式承載空間，在中軸線上的這三個面彼此垂直延伸各自的空間。中軸線的兩側布置了不同形態與功能的設施場地，即左側的管狀滑道與右側的空中踏板。兩者同樣對稱于中軸線，這種對稱是兩者都作為不規則的幾何面形式，而這種布置增加了該功能區的空間上所需要的自由性、趣味性。這兩側的不規則的幾何面設施場地里的具體設施如管狀滑道與空中踏板設施都運用了自由曲線造型形式，其看似凌亂，實則包含空間規則的邏輯性的蜿蜒曲折可以給人帶來緊張刺激的審美感受。而該區域內填充的折疊躺椅的休息場地，不僅可以為游客提供運動后的緩沖區，也為平面布局提供一個空間的連續性。

五、豪華郵輪上建頂層場地設施構成的天際線

以豪華郵輪上建頂層的同一豎直空間的立面構成的建筑設計中的天際線概念，可以用來分析各個設施場地作為局部對上建頂層整體設計的影響。值得一提的是，豪華郵輪的上建頂層天際線也是豪華郵輪整體風格的重要體現，也是游客對豪華郵輪審美感受的具有吸引力、感染力的形態要素，而豪華郵輪的天際線由郵輪上建頂層設施場地的規劃決定。現有的豪華郵輪的天際線鮮明的波峰通常都是煙囪與桅桿，這兩處高點使得天際線呈凹形，這種形狀可以給豪華郵輪整體帶來穩重的觀感，同時體現天際線的中心感。此前有研究表明，天際線曲折度越高，觀察者的主觀認同水平隨著升高。當然豪華郵輪的天際線不是單純的凹形，其中還有其他設施諸如雷達球和娛樂設施等帶來的較小的曲折變化來塑造豪華郵輪天際線，本文在此僅探究娛樂設施與場地對豪華郵輪天際線的影響。大多數的豪華郵輪上建頂層的大多數的設施場地的立面高度不會超過甲板層高，因此對天際線影響較小。目前豪華郵輪上可以影響天際線的設施場地一般有如水上樂園這類大型刺激冒險型娛樂項目。而這類設施通常分布在煙囪和桅桿兩側，對凹形天際線波峰到波谷之間起到緩沖作用，通常會使得天際線呈倒梯形。以嘉年華公司的地平線號郵輪為例，標志性高層煙囪與桅桿形成輪廓線波動中最核心的起伏躍動，控制著郵輪上建頂層設施場地群體的景觀核心。而天際線最高的建筑群與次高建筑群的高度差異，差異越大可以表示為核心高層建筑群在視覺上就越為凸顯，景觀可識別性就越強①。在嘉年華公司的地平線號郵輪上建頂層的天際線中，煙囪與桅桿作為第一層級的高度、娛樂設施與場地則作為第二層級的高度、甲板層高作為第三層級的高度，這三個層次構成了疏密有致、跌宕起伏的天際輪廓線。圖中的水上樂園與嘉年華特有的Sky-Ride的輪廓線使得天際線層次感更強，同時增加了節奏與韻律感。水上樂園與嘉年華特有的Sky-Ride在天際線的空間形體也有所影響。天際線的空間形體主要指通過天際線觀測到的建筑群在形體設計方面的因素，如色彩對比、材質對比、立面形式、體量組合關系等②。如圖3，水上樂園高純度、明度的色彩搭配和有機的立面形式和周圍淺色系的、規正的立面形式的設施形成強烈對比。嘉年華特有的Sky-Ride其構建方式所體現的輪廓線與立面形式也是如此，這類設施能夠使豪華郵輪天際線的特征更鮮明，實現差異化。這類能夠顯著影響天際線的設施通常是豪華郵輪公司吸引游客上船的特色設施。比如皇家加勒比公司的光譜號，借助高科技形成與環境、時代熱點結合的復合型娛樂設施架構，使船舶的造型發生了改變，作為功能設施設計方面的“先驅者”，該公司將戶外極限運動與高科技結合引入郵輪甲板，并且形成了一套非常成熟的娛樂設施系統，如北極星、沖浪模擬器、跳傘機、攀巖墻等③。如圖4，獲得吉尼斯世界記錄的北極星郵輪觀景臺設施——“北極星”，在光譜號天際線構成中比重十分大。它與煙囪構成天際線部分比重相當，造型不同且互補，在視覺上相互映襯。并且北極星繼承了甲板前部桅桿高度帶來的視覺關注點，其構成的郵輪天際線呈現出東西兩側高、中間低的馬鞍形形態層次，展現其主題欲傳達的秩序感、科技感。

六、結語

通過對豪華郵輪上建頂層設施的同一水平空間的平面布局，以及同一豎直空間的立面構成的天際線進行分析，可以更加全面、立體地對上建頂層設施之間的關系進行設計判斷。各個場地設施的造型元素、造型語言及美學形式需要根據郵輪主題進行衡量，同時，各個場地設施之間的形體變化與組合、空間組織與過渡、構成的天際線的走勢的不同都會影響豪華郵輪的造型風格，都是豪華郵輪設計中需要考究的美學形式。此外，在豪華郵輪上建頂層中，一些大型游樂設施的造型與布局對整體設計影響較大，也是營造頂層或整船視覺中心的關鍵。同時，設計獨特、符合主題造型的新型游樂設施可以使整船設計風格更加突出，也更能吸引游客登船。

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作者：鄒志偉 單位：學 藝術與設計學院