中國(guó)船檢雜志 部級(jí)期刊

中國(guó)船檢雜志介紹

《中國(guó)船檢》雜志社依托交通運(yùn)輸部、海事局、中國(guó)船級(jí)社等部門優(yōu)勢(shì)。自創(chuàng)社以來(lái)，就堅(jiān)持以“權(quán)威、精品、現(xiàn)代，集海事信息之大成，文章之錦繡”為辦刊宗旨，堅(jiān)持國(guó)際化、精品化、品牌化的辦刊方向，以面向國(guó)內(nèi)外海事界為大舞臺(tái)、大視野，關(guān)注造船、航運(yùn)、船檢、港口、水上安全、海上開發(fā)、保險(xiǎn)、金融、認(rèn)證認(rèn)可、物流、法規(guī)規(guī)范、港口國(guó)檢查、海上保安等各個(gè)行業(yè)，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)造船、優(yōu)質(zhì)航運(yùn)，傳播海洋文化、航海文化、安全文化和先進(jìn)的海事文化，為中國(guó)成為航運(yùn)強(qiáng)國(guó)、造船強(qiáng)國(guó)、海事強(qiáng)國(guó)和海洋強(qiáng)國(guó)創(chuàng)造積極而熱情的輿論環(huán)境，為國(guó)際海事界與國(guó)內(nèi)海事界架設(shè)一座信息交流的橋梁，也為相關(guān)科研機(jī)構(gòu)提供新理念、新成果的平臺(tái)。

《中國(guó)船檢》雜志源于對(duì)中國(guó)海事進(jìn)步和發(fā)展的使命感，中國(guó)的船檢、海事、航運(yùn)、造船正處在實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的歷史關(guān)口。以中國(guó)海洋疆域之廣闊，航海歷史之悠久，海運(yùn)船隊(duì)之龐大，造船行業(yè)之昌盛，在國(guó)際海事界地位之重要，人民和時(shí)代都在呼喚中國(guó)有一本世界知名的海事刊物和海事信息平臺(tái)。

《中國(guó)船檢》雜志正是因應(yīng)了這種需要。為推動(dòng)中國(guó)航運(yùn)、造船、海洋等事業(yè)的發(fā)展起到了積極作用，成為了海事媒體中的品牌刊物。

主要欄目：特稿、專論專訪、熱點(diǎn)透視、海事公告、海事信息。

本刊主要資助項(xiàng)目有：中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、工業(yè)與信息化部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金。

中國(guó)船檢雜志征稿要求

1、《中國(guó)船檢》文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)（嚴(yán)禁抄襲），文字要精煉。

2、姓名在文題下按序排列，排列應(yīng)在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細(xì)地址及郵政編碼務(wù)必寫清楚，多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動(dòng)。

3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。

4、文章中的圖表應(yīng)具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表；圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細(xì)均勻；計(jì)量單位請(qǐng)以近期國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》為準(zhǔn)，不得采用非法定計(jì)量單位。

5、為縮短刊出周期和減少錯(cuò)誤，來(lái)稿一律使用word格式，并請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。

6、論文投到本刊編輯部后，作者順序、作者工作單位不得更改。