綠化設計論文范文10篇

摘要：居住區綠地是人們休息、游憩的重要場所，為了創造舒適、優美、衛生的綠化環境，應分考慮樹種的選擇及其配置，才能達到綠化、凈化、美化之效果。因此，加強居住區綠化建設首要的任務是必須做好設計。

關鍵詞：居住區綠化；規劃設計；植物配置

1概述

居住區綠化是城市綠化的重要組成部分，最接近居民，與居民日常生活關系最為密切，它對提高居民生活環境質量，增進居民的身心健康至關重要。居住區的綠化水平，是體現城市現代化的一個重要標志。居住區綠地在城市園林綠地系統中分布最廣，是普遍綠化的重要方面，是城市生態系統中重要的一環。

2居住區綠地的功能

（1）居住區綠化以植物為主，從而在凈化空氣減少塵埃吸收噪音，以保護居住區環境方面有良好的作用，同時也有利于改善小氣候、遮陽降溫、防止西曬、調節氣溫、降低風速，而在炎夏靜風時，由于溫差而促進空氣交換，造成微風。

簡介：居住區綠化是城市園林綠地系統中的重要組成部分，是改善城市生態環境中的重要環節，隨著人們物質生活水平的日益提高，人們對居住區綠化、美化的要求及欣賞水平也越來越高。因此，居住區綠化應從其綠化的作用出發，遵循綠化規劃原則，使居住環境適應現代建筑，滿足功能需求。

關鍵字：居住區綠化設計原則

1居住區綠化的重要作用

居住區綠化為人們創造了富有生活情趣的生活環境，是居住區環境質量好壞的重要標志。隨著人們物質、文化生活水準的提高，不僅對居住建筑本身，而且對居住環境的要求也越來越高，因此，居住區綠化有著重要的作用[1]。

1.1居住區綠化以植物為主，從而在凈化空氣減少塵埃吸收噪音，以保護居住區環境方面有良好的作用，同時也有利于改善小氣候、遮陽降溫、防止西曬、調節氣溫、降低風速，而在炎夏靜風時，由于溫差而促進空氣交換，造成微風。

1.2娥娜多姿的花草樹木，豐富多彩的植物布置，以及少量的建筑小品、水體等的點綴，并利用植物材料分割空間，增加層次，美化居住區的面貌，是居住區建筑群更顯生動活潑。還可利用植物遮蔽丑陋不雅觀之物。

1概述

居住區綠化是城市綠化的重要組成部分，最接近居民，與居民日常生活關系最為密切，它對提高居民生活環境質量，增進居民的身心健康至關重要。居住區的綠化水平，是體現城市現代化的一個重要標志。居住區綠地在城市園林綠地系統中分布最廣，是普遍綠化的重要方面，是城市生態系統中重要的一環。

2居住區綠地的功能

（1）居住區綠化以植物為主，從而在凈化空氣減少塵埃吸收噪音，以保護居住區環境方面有良好的作用，同時也有利于改善小氣候、遮陽降溫、防止西曬、調節氣溫、降低風速，而在炎夏靜風時，由于溫差而促進空氣交換，造成微風。

（2）娥娜多姿的花草樹木，豐富多彩的植物布置，以及少量的建筑小品、水體等的點綴，并利用植物材料分割空間，增加層次，美化居住區的面貌，是居住區建筑群更顯生動活潑。還可利用植物遮蔽丑陋不雅觀之物。

（3）在良好的綠化環境下，組織、吸引居民的戶外活動，使老人、少年兒童各得其所，能在就近的綠地中游憩、活動觀賞及進行社會交往，有利于人們身心健康，增進居民間的互相了解，和睦相處。人們賞心悅目，精神振奮，為形成好的心理效應，創造良好的戶外環境條件。

1屋頂綠化景觀設計中應考慮的影響因素

（1）以比較低矮的灌木、草本植物、藤本植物為主。選擇低矮的灌木、草本植物、藤本植物如：六月雪、紫薇、藤本月季等，便于防風、種植、管理和運輸。在屋頂綠化設計時有假山的花鏡或花壇需要栽種大型植物的地方，可以適當選擇那種高度在2～2.5m的中高等植物。

（2）以淺根系防風而且不倒伏的植物為主。由于屋頂綠化時種植植物的基質層比較薄，又要考慮到植物根系對建筑層面的侵蝕，所以必須選用淺根系。屋頂綠化在建筑面表面，所以又要抗風不易倒伏，如：佛甲草、秋海棠、杜鵑等。

（3）以耐旱性強，陽性植物為主。由于屋頂綠化基質層比較薄，水分蒸發相對較快，而且一般是地勢較高陽光直射的露面，所以選擇耐旱或較耐旱喜光的陽性植物如：月季、玫瑰、金銀花。但在靠墻邊，日照時間較短的特定環境中可以選擇一些半陰性的植物。如：紅背桂、夜合花、含笑等。

（4）色彩搭配上，以綠色植物為主。為了使花園體現出自然的效果，植物色彩上選擇以綠色為主，一般選用株型、葉型美觀的常綠品種。再搭配不同季相的花，使之做到四季有花、花香誘人的效果。如：杜鵑、梔子、山茶等

（5）品種選擇上，以本土植物為主，適當引種少量優良品種。本土植物是經過了長期的種植實驗，適用各種生長環境，運輸方便容易成活。所以我們在做屋頂綠化時優先選用本土植物。但是為了增加人們對屋頂植物的新鮮感，根據各地氣候特點，適當引用一些優良的外地品種，豐富屋頂植物景觀。如：魚尾葵、九里香、鴨腳木等。

【摘要】隨著現代城市化進程的不斷推進，垂直綠化與立體綠化景觀設計越來越受到關注，它不僅可以創新生態綠化景觀，還可以減少“熱島效應”，國內外開展了相應的植物造景與園林技術性研究。本文將從立體綠化中的屋頂花園植物景觀設計的特點、原則、美學上，探討屋頂綠化種植設計及不同類型屋頂花園植物的配置，為屋頂綠化園林建設提供參考價值。

【關鍵詞】屋頂綠化；植物景觀；設計屋頂

綠化與其它建筑園林景觀一樣，主要是將建筑小品、水體、山、石等根據地形和性質，進行園林美的構圖的園林形式。屋頂綠化在城市綠化中占有十分重要的地位，屋頂綠化也稱為脫離了地氣的種植設計，隨著建筑及人口的密度不斷增加，人們對自然綠化的愿望越來越強烈，屋頂綠化正在以其獨特的形式蓬勃發展，它不僅與建筑植物更緊密的融合為一體，更豐富了建筑園林的美感，為人們提供了視野更開闊、景觀綠化形式更豐富的場所，由于屋頂綠化在建筑的頂部的有限空間進行造園，受到自然和人工的條件的制約較多，規劃、設計屋頂綠化的元素、結構、體量和風格要有步驟的設計，以保證設計使用的有效化。屋頂綠化除了遵循建筑園林景觀設計的技術理論外，還需重視建筑結構、屋頂防水排水的構造、植物的生態特征、種植技巧等多項造園的技術手段。屋頂綠化的建設成功與否的關鍵在于屋頂的承重和解決排水防水的問題及園林植物種植的種類搭配。為了解決屋頂綠化承重問題，屋頂花園中不設置體量過大的景觀小品，地形的處理上盡量以平坦為主，可根據屋頂的自然情況來設計屋頂花園，以滿足建筑園林植物配置的需要和景觀空間層次變化。

1屋頂景觀植物綠化設計原則

屋頂花園與其他類型的建筑園林景觀的設計有相似之處，究其園林綠化的設計應采用精心設計的以小見大的設計風格，才能取得較為理想的綠化藝術效果。形式上也可分為自然式、規則式和混合式，其種植形式和規劃設計的布局也應相協調一致。

1.1自然式布局

1概述

我國各個地區的城市經濟基礎建設已經初具規模，但隨之而來的就是環境污染、資源短缺等問題發生，這時人們的需求已經不僅滿足于溫飽問題，越來越多的人們將需求提升到了生態發展，和諧共存的層面，這樣一來，城市的生態綠色發展就成為了未來城市發展的主要方向，我國也頒布了生態小區的發展意見，在未來生態城市居住區應是在空氣、水質、土地等自然資源都能達到一定的綠色環保標準，這也是城市向現代化發展的一個重要指標。

2城市居住區綠化規劃的現狀

近年來，城市的發展伴隨著空氣污染、水源污染、土地污染的情況一路前行，如果不能處理好這些污染情況，顯然是與國家發展生態經濟的目標背道而馳，同時也違背了人們追求舒適、健康、綠色生活的意志。比如，前幾年北京地區在秋季經常性的形成大面積沙塵暴，這與北京周邊山區的植被貧瘠是有著密不可分的關系，再比如在2013年左右，京津冀等地區出現的霧霾天氣，雖然綠化不是罪魁禍首，但引出了一些城市綠化規劃方面的問題，這些實例有力地證明了我國在城市綠化規劃方面還有許多功課要做。具體到居住區的問題上，問題則更加明顯，首先我國城市居住區主要有以下幾個特點，第一，以集中性的區域性的高、矮類建筑樓層為居住區；第二，以大面積不同人口密集區為居住區；第三，先規劃社區領地，再考慮環境因素。由于以上的社區規劃方式，就直接導致了以下幾個弊端，首先，由于建筑樓層越來越高，樓宇密度愈來愈大，所以該區域使用空調的數量也大大增加，從而形成的局部性的大氣破壞是短時間內無法改善的；其次因為人口密度巨大，所有形成的生活垃圾就需要集中性的整體銷毀，這其中產生的環境污染，也是無法估量的，最后開發商在選擇用地時，優先考慮在交通發達區域進行規劃，這樣帶來的問題就是，為了規劃而規劃，不能統籌考慮生態建設與人口分布的特定條件，從而進入了無法擺脫人口稠密的死循環。

3城市居住區綠化規劃的意義

我國的國土面積有960萬km2，但大部分地區都是地形較為復雜的多山地區，尤其像四川，云南等地更是山水連綿不絕，比如位于保山城西部的蘭城街道森林區域，轄區總面積39.39km2，轄7個社區107居民小組。林地總面積1805hm2，森林覆蓋率47%。在如此多山的地區進行居民社區綠化全面建設顯然是不現實的，雖然大面積的山林區包圍著城市，但這些山林儼然成為了城市環境污染的天然屏障，在空氣被污染的情況下，城市面山的植被可以有效阻隔風沙及污染空氣的進入，同時能夠有效過濾掉城市內部的空氣雜質，在面臨泥石流，滑坡等地質自然災害時，山林也可以有效起到保護城市的作用，并且山林作為生命繁衍的重要棲息地，動植物的出現也可以對該地區的生態平衡起到應有的作用，除此之外，城市山林在城市的美化及市民的休閑度假方面也有著不可替代的作用。2001年5月國家建設部頒布了《綠色生態住宅小區建設要點及技術導則》中，提出資源和能源的利用，人與自然的和諧共生，環境保護，材料的回收利用，減少廢棄物等內容成為指導居住區建設的重要原則。這項原則中提到的生態住宅小區中的內容，恰好是城市居住區綠化規劃所發展的方向，所以城市居住區綠化規劃的重要意義不言而喻。

第一篇：植物造景視覺特性對園林景觀設計的影響

植物是構造園林景觀的重要材料，在景觀的設計中承擔著很多功能和角色。它不僅能夠裝飾景觀，而且可以引導游客的游覽行為，還能夠營造景觀的空間。它可以遮擋不佳的視線方向，也可以穩定一些比較陡峭的斜坡，通過視覺傳達對游客的情緒造成影響。它還可以從視覺的角度營造統一建筑組群，并對光照、溫濕度進行調節。因此，植物是景觀設計中不可或缺的要素。在很多園林景觀設計中，空間的分隔往往不是用墻，大多數都是采用植物。通過植物的質地、色彩的搭配，為游人營造如詩如畫的美景；通過視覺效應，給游人以美好、清爽、幽靜、明快等各種各樣的感受。因此，為了在景觀設計中更好地發揮植物的效用，就需要從植物的尺度、線條、色彩等視覺要素出發，充分分析植物對人們視覺心理的影響，然后將植物的視覺特性應用到園林景觀的設計中。

1植物的尺度對園林景觀設計的影響

在園林景觀設計中，要充分考慮植物的建筑化。植物建筑化既可以將植物充當地面、墻、窗以及門等，也能夠與室外空間形成圍合體。比如，可以用高大的喬木樹冠強化景觀空間的頂棚———“屋頂”，也可以由草坪構造“地板”，還可以通過成列成行的樹木或者綠籬構造“墻”。在實際的景觀設計中，經常可以看到設計者用喬木的樹干作為“柱”，對景觀空間進行分割，而且隨著樹干的增多，給游人營造的空間密閉感則越強烈。植物的高度越高，其分支的高度越低，其枝葉的密度則相對越高，進而能夠進一步增強景觀空間的密閉感。通過這種方式營造的建筑化的空間，在植物的枝葉落盡后，依然能夠給人帶來空間上的圍合感受。此外，在園林景觀空間設計中，垂直要素是不可或缺的要素，它主要有空間中的屏障、分割體、背景以及擋板等，它也是空間三要素中最容易控制的，同時也是視覺感受最強烈的。筆直的植物是構造垂直要素最好的材料。例如在北京玉泉公園玉泉苑中，通過雪松將苑內的花壇、樹組等進行環抱，再通過2.5m高的檜柏高籬構造“墻壁”，實現對整個玉泉苑的圍合，營造玉泉苑的景觀空間。通過對這些綠籬的修剪，進一步強化其給游客的視覺感受，實現園林景觀空間劃分的強化效果.通過分析可以看出，植物不僅可以建筑化，實現建筑在景觀設計中的作用，而且由于其自身的生命性，更給景觀設計帶來更多的生氣和變化。隨著季節的變化，隨著植物的生長，其給游人帶來的視覺感受也在變化，其營造的景觀空間也在不斷變化。因此，在進行園林景觀空間設計或者造景時，要充分考慮植物的視覺特性。

2植物的質地對園林景觀設計的影響

不同質地的植物通過視覺傳達可以給人帶來不同的感受，或細膩，或粗狂，或輕柔。因此，通過對不同植物質地的搭配，可以進一步強化景觀空間的氛圍。研究發現，不同的植物質地可以使人產生不同的空間尺度感受。例如，對于葉片大、粗壯的植物往往會讓人感到壓迫，進而給人空間狹小的感受，如圖1所示。反之，如果布置一些質地柔細的植物，則會使人感到空間相對較大。而且通過配置質地截然不同的植物，可以給人營造更強的空間氛圍。當然，可以在其中布置一些感覺適中的植物，這樣使空間過渡更加自然。因此，設計師可以根據人們的這一視覺感受，將其應用搭配營造景觀空間變化中。此外，在一些錯落復雜的環境中，可以采用統一質感的植物營造一種空間統一感，比如草坪。反之，對于一些單一空乏的環境，為了增加空間對比，營造活躍的氛圍，可以將粗糙的植物與一些細膩的植物進行搭配，例如細膩草坪中的月季花叢，如圖2。所以，通過不同質感的植物的配置可以營造不同的景觀氛圍。需要強調的是，不同的距離也會影響植物質地對景觀空間的感受。比如，當人們與植物的距離較遠時，植物的質感給人的感受就會下降，而植物的色彩或者形態往往會給人更強的視覺感受。因此，在景觀設計中，可以根據植物的視覺特性，通過不同尺度、距離以及植物種類的搭配，營造不同的空間氛圍，給人們帶來不同的感受。在一些情形下，植物的質感還能夠營造景觀的主題。例如石景山路，如圖3所示，以綠草營造綠色背景，然后將各種各樣的常綠樹點綴其中，如同一個又一個的重音符，增強景觀的節奏感，并以國槐等樹木為基調，配以蜿蜒連綿的色帶，就地而設，隨草坪波浪起伏，通過色彩的變化，給人以頓挫有致的感受。而且配置一叢叢混交樹叢，形成不同形態、不同輪廓以及不同色彩明度的層次感，伴隨外低內高的緩坡地形，使得整個景觀充滿生機，富于變化，使人置身其中感到無比清爽喜悅，不僅獲得快感，而且讓人得到回歸自然的享受。

隨著國家對小城鎮發展投入的日益增強，本文針對小城鎮的特點，指出了小城鎮綠化設計的一般規律，闡述了綠地建設如何與自然資源及文化資源相結合，以創造出富有特色的優美的小城鎮環境空間。

1小城鎮的特點

由于幅員遼闊、民族眾多，及地理環境、經濟條件和歷史背景的不同，我國小城鎮的結構布局形態、社會經濟職能，文化產業職能，直到建筑、環境的形式風格等諸方面，呈現出千姿百態、多種多樣的形式。但是，與大中城市相比，我國的小城鎮一般存在以下幾個特點：（1）面積較小，容積率低，城鎮用地較寬松，合理利用力低。改革開放以來，隨著國家大規模工業化建設的推進，特別是小城鎮發展很快，城市化水平大大提升，加速了城市化進程。（2）緊鄰山水田園等自然風光，城市及周邊自然地理特征保存較完好，工礦企業污染源少，城鎮總體生態環境質量較好。全國小城鎮綠化率達18．72％。（3）地方文化豐富多彩，歷史遺跡、文物景點遺存較多，傳統建筑、歷史街區富有特色，風俗人情、文化傳統獨具魅力，呈現多元化發展。（4）經濟活力低下，二、三產業不發達，財政收入有限，城鎮基礎設施較差。（5）小城鎮布局簡單，缺乏創造。目前的小城鎮設置確實頗多，具有很高的普及性。每個小城鎮都進行工業區、住宅區、商貿區、行政區規劃，都進行交通、電力、文化教育、供水排污、醫療保健等基礎設施建設。但是規劃缺乏前詹性，存在著不合理的城市網格布局，以目前來看，按照屬地性質，制定符合當地特色的發展需求，力爭在人力、物力、財力上不浪費。在這種情況下，才能促進小城鎮健康發展，并結合當地小城鎮發展，做到“突出重點，控制特點”的發展思路。

2綠化的原則

小城鎮綠地系統布局上應根據城鎮的形態及自然條件，采用環形、楔形、帶形、塊形等形式靈活布置，使綠地大小結合、布點科學、結構合理。綠化樹種應以本土樹種為主，適當選用外來樹種，本土樹種最適應本土條件，抗性強，宜生長。因此，無論從生態學的觀點，環境功能的觀點，還是美學觀點來看，具有地方特點的本土樹種是我們最應該重視的，并應作為城鎮綠化的主要樹種。同時也可以選用本地或鄰近城鎮經過引種馴化及較長時期考驗的外來樹種，以豐富綠化樹種種類。城市綠化是一個社會、經濟、自然復合生態系統，不同地域，立地條件不同，生長植物種類也不同。因此，按照其適應性、生存性、生長發育規律性，選用適合的物種，進行城市綠化將大大提高綠化樹種的成活力面，減少財政支出。小城鎮綠地系統設計應以提高綠地生物量的產出為目標，從傳統的重視視覺美向重視生態效益的生態園林形式轉化，以森林化、自然化、生態化為標準。小城鎮綠地系統除了要建設好城市公園、濱水景區、環城林帶等大型綠地外，還應重視街道、居民區、單位、庭院等處的綠化，以聯合國提出的人均60平方米城市綠地為明標，使小城鎮“不是在城市中建筑花園，而是在公園中建筑城市”，使市民“不出城廓而有山水之情趣，身居鬧市而有林泉之雅致”，以實現《馬丘比丘憲章》所述的“建筑、城市、園林綠地的再統一”。對園林綠化用地給予足夠的重視，留足留好園林綠化用地。要根據城鎮生態學原理，規劃結構合理的生態綠地系統；要結合當地自然資源和人文景觀，因地制宜，使小城鎮面貌具有獨特的風格特點；要多規劃建設一些街頭綠地、景點，為居民提供更多的休閑、娛樂場所。

3綠化與現有生態資源相結合

摘要：綠化設計是南京機場高速公路的重要特色之一。本文結合南京機場高速公路沿線氣候、地形、地理環境特點，根據高速公路綠化環境美的要求從植物生物學、生態學及環境美學的角度，全面地闡述了南京機場高速公路不同部位綠化設計指導思想及設計特色。通過精心設計、合理布局、科學配置，使南京機場高速公路綠化與公路主體實現了和諧統一，取得了明顯的景觀和生態效果。

關鍵詞：高速公路環境綠化設計

南京機場高速公路被譽為“省門第一路”，是省委、省政府確定的交通六大重點工程之一，也是江蘇省的標志性工程和祿口國際機場的重要配套工程。該工程北起南京繞城公路花神廟，南迄祿口國際機場，全長28.75km，按六車道規劃、四車道標準實施，路基頂寬26m，行車道寬2×7.5m，中央分隔帶寬3m，硬路肩寬2×2.5m；設計車速120km／h，橋涵設計荷載汽—超20、掛—120。全線設互通式立交四處、服務區一處、收費站一處。該工程于1995年6月28日正式開工，經建設者兩年的艱苦奮斗，已于1997年6月28日勝利建成通車。在建設過程中，省委、省政府的主要領導在視察時多次指示，要把南京機場高速公路的綠化搞好，把機場高速公路建成“郁郁蔥蔥的林蔭大道”及“綠色和鮮花的海洋”。

1沿線概況

南京機場高速公路位于南京市以南、秦淮河以西，鳳凰山、將軍山以東，屬寧鎮低山丘陵區。該區東接長江三角洲平原，西連安徽丘陵崗地，呈東南低西北高之勢。沿線附近有翠屏山、牛首山、方山等，地形起伏較明顯。本線路沿秦淮河谷平原，地勢低平，地面水系較多，地表水蝕嚴重，形成溝崗相間的的波狀地形景觀，地面標高在6～12m之間。

沿線水文地質條件較好，地下水位隨地形高低而變，一般為1.0～3.0m，部分路段地勢低洼，土層含水量較高。土質多為沖積亞粘土，土層厚1～4m，pH值5.5～6.5，土壤肥力一般。

摘要:針對當前我國高速公路建設中的綠化要求，引入高速公路生態綠化的概念。通過景觀綠化對高速公路環境的影響的分析，提出了高速公路生態綠化的要點。

關鍵詞:景觀綠化;生態;設計

1高速公路生態綠化的內涵

上世紀末以來，我國高速公路建設突飛猛進，高速公路生態保護與綠化越來越受到普遍關注，認識也從過去單一追求使用功能發展到對生態保護、景觀優化、地區文化傳承以及公路行車安全、舒適等功能的需求，賦予了高速公路綠化更加廣泛和深刻的內涵。所謂高速公路生態綠化，就是利用構成生態系統的各植物種群之間的相互作用及種群與其他生物和非生物因子的相互作用來調節和改善公路環境的綠化方法。其技術手段是根據生態學、環境學、造林學、園藝學、美學、路橋工程等學科的原理，通過科學設計、選擇適宜的植物種類和品種，利用群落的成層現象，在高速公路路域空間配置植物，采用先進的栽植技術建立起具有特定生態功能和使用功能的植物群落。

2景觀綠化對高速公路環境的影響

目前，人們對高速公路的要求已不再是從一處到另一處的通道，而是能承擔足夠的交通量。并具有自身的優美流暢線形，富有行車誘導性以及與周邊環境景觀統一協調的設施。設計良好的高速公路能同時滿足人、車、路、環境及景觀的要求，將人、車、路、環境構成一個統一的整體。這就對景觀設計提出了很高的要求，一方面強調道路的空間線形組合良好，使人賞心悅目，并能完全滿足車輛高速行駛的動態需要，同時為司機和乘客提供一種令人愉快和興奮的環境;另一方面強調道路與沿線的綠化、設施和環境等構成一個整體，使得公路以外的人俯視公路時不認為它是一個孤立的帶狀結構物，而其本身就是環境的一部分。顯然。這就凸顯了景觀，尤其是景觀綠化對公路建設的重要性。