拼車網(wǎng)站設(shè)計與福利效應(yīng)分析

時間:2022-05-11 08:52:12

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拼車網(wǎng)站設(shè)計與福利效應(yīng)分析

摘要:拼車網(wǎng)站是為了適應(yīng)現(xiàn)今社會的快節(jié)奏、提高出租車載客率,方便乘客及司機(jī),互利互惠的理念而設(shè)計的,使用本網(wǎng)站可以在電腦端與手機(jī)端快速登錄,實時實現(xiàn)方便拼車,方便打車,同時還可以節(jié)約資金,減少空載,環(huán)境友好。是一款新型實用型網(wǎng)站。

關(guān)鍵詞:拼車網(wǎng)站;網(wǎng)站設(shè)計福利效應(yīng)分析

1拼車的概念

拼車是新產(chǎn)生的事物。根據(jù)國外的相關(guān)報導(dǎo),韓國和希臘以及歐美等多個國家的出租車開始實施“合乘制”。特別是在美國,許多人會共同乘坐同一輛出租車,這種方式也被稱作Carpool。由于這種方式有利于環(huán)境保護(hù),因此被鼓勵和支持。此外,這種出行方式還可以有效緩解城市交通的擁擠,還可以方便乘客。在國內(nèi)的許多城市已經(jīng)開始實施了拼車,并由此有了相關(guān)的注冊機(jī)構(gòu)。拼車有多種方式:一種方式稱為可以叫搭乘,也就是去搭“順風(fēng)車”,順風(fēng)車的車主可以在出行的途中順便捎上多個出行路線基本類似的乘客,乘客需要支付一定的費用。對于車主來說就是順路搭乘客,這樣可以降低油費的支出;第二種方式是采取合租的方式,合租是指多個乘客共同租一臺車,這樣可以降低出行費用。由于互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,國內(nèi)許多大中城市的上班族都開始通過社交平臺或?qū)iT的拼車網(wǎng)站或手機(jī)拼車APP等多種方式獲得拼車信息。拼車出行的人開始逐漸增多。拼車體現(xiàn)出國家“低碳環(huán)保”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,這種出行方式順應(yīng)“綠色交通”的發(fā)展趨勢。

2開發(fā)環(huán)境與相關(guān)的技術(shù)

2.1DreamweaverDreamweaver可以提供多種工具,可以實現(xiàn)RoundtripHTML,可以完成視覺化編輯,對原始碼進(jìn)行編輯同步,是一種較為流行的設(shè)計工具。Dreamweaver包括了HomeSite和BBEdit等多種文字編輯方式。Dreamweaver具有進(jìn)階表格編輯功能,可以方便進(jìn)行單格、行、欄的選擇,還可以方便排序,對表格群組進(jìn)行格式化,可以實現(xiàn)精準(zhǔn)定位,輕易完成表格的圖層轉(zhuǎn)換,通過拖拉置放的實現(xiàn)版面的配置。網(wǎng)頁位置發(fā)生改變后Dreamweaver會自動完成所有鏈接的更新。2.2assess數(shù)據(jù)庫。Access的優(yōu)勢表現(xiàn)在強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能,具有統(tǒng)計分析能力,借助access具有的查詢功能,可以實現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的匯總和平均等運(yùn)算,并可靈活設(shè)置統(tǒng)計的條件。設(shè)計數(shù)據(jù)庫功能的模式主要包括了O-RMapping與DAO模式,其中DAO模式主要是操作數(shù)據(jù),而與此同時O-RMapping主要是完成對象與對象關(guān)系之間的映射。歌曲查詢主要是進(jìn)行文字以及數(shù)據(jù)查詢,業(yè)務(wù)邏輯簡單,因此選擇O-RMapping模式就能夠達(dá)到要求。針對表示層的查詢操作,可以將功能層的內(nèi)容進(jìn)行sql語句的轉(zhuǎn)換,從而得出一個Recordset集,表示層要想接收到查詢結(jié)果,那么就需要定義類,同時對類進(jìn)行聲明處理。2.3ASP利用ASP可以實現(xiàn)許多的功能,可以突破原有靜態(tài)網(wǎng)頁存在的功能限制,實現(xiàn)了網(wǎng)頁的動態(tài)變化;ASP文件包含了許多HTML代碼,相關(guān)的文件易于進(jìn)行修改和測試;服務(wù)器通過ASP解釋程序可以在服務(wù)器端完成ASP程序的執(zhí)行,并將執(zhí)行結(jié)果通過HTML格式傳遞到客戶端,方便在瀏覽器上查閱,所以借助各類瀏覽器可以瀏覽ASP產(chǎn)生的網(wǎng)頁內(nèi)容;由于內(nèi)置式的對象,借助這些對象可以增強(qiáng)服務(wù)器端腳本的功能。

3拼車系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容

隨著現(xiàn)代社會信息化快速的發(fā)展,信息處理也面臨更大的挑戰(zhàn),面對這種挑戰(zhàn),人們需要通過不斷的自我學(xué)習(xí)、不斷的提升自我,來應(yīng)對更大的挑戰(zhàn)。而出行人們的生活中占據(jù)著重要的地位,發(fā)揮著重要的作用。在社會發(fā)展過程中,計算機(jī)已經(jīng)在各個行業(yè)發(fā)揮著重要的管理作用,用計算機(jī)來管理已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢。出行通過借助計算機(jī)進(jìn)行管理,設(shè)計一套有效的拼車管理系統(tǒng),有效降低拼車的難度,同時提高了車輛的利用效率。3.1系統(tǒng)功能的分析。3.1.1前臺的功能模塊。(1)用戶具有的功能:A.用戶注冊:用戶在界面進(jìn)行注冊時,如果出現(xiàn)的輸入框沒有內(nèi)容,會自動彈出對話框要求用戶輸入相關(guān)的信息。用戶在完成信息注冊后,系統(tǒng)將用戶名信息和數(shù)據(jù)庫中已存信息進(jìn)行比較。在沒有重名的情況下可以注冊成功,否則注冊不能成功。B.用戶登錄:在登錄頁面輸入用戶的登錄賬號。系統(tǒng)首先會提示輸入用戶名,并比對相應(yīng)的密碼,在密碼和登錄賬號完全一致的情況下登錄會成功,否則登錄不能實現(xiàn)。(2)拼車信息獲取:A.查詢拼車信息:用戶在對話框內(nèi)輸入路線的起始位置和到達(dá)目的后,符合條件的相關(guān)內(nèi)容會全部顯示出來,并且通過分頁的形式在界面顯示。用戶也可以依據(jù)出行日期完成模糊查詢,查詢結(jié)果會以分頁的形式顯示。用戶還可以通過輸入路線的起始地和目的地實現(xiàn)路線信息的精確查詢。B.查詢上下班期間的拼車信息:用戶通過界面可以查詢特定城市內(nèi)的所有拼車路線,也可以通過查詢明確起始地和目的地所有的拼車路線。3.2系統(tǒng)功能的設(shè)計。在拼車網(wǎng)站的設(shè)計和開發(fā)中,我們要考慮的因素有很多,要分別站在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營者、用戶的角度去考慮這些詳細(xì)的因素,使用戶在拼車時的程序非常簡單,而且盡可能快的拼車系統(tǒng)中找到自己想要的出行路線。依靠實際的需求和實際情況,根據(jù)用戶的要求設(shè)計拼車管理系統(tǒng)是非常有必要的。此外,注意保持拼車系統(tǒng)的穩(wěn)定性。對于用戶各項數(shù)據(jù)的保護(hù)是拼車管理系統(tǒng)的另一重要任務(wù)。在系統(tǒng)的設(shè)計中可以通過外加插件的方式,實現(xiàn)系統(tǒng)的安全保護(hù),并且可以實施在線升級,系統(tǒng)的主動防控性能會提高。利用系統(tǒng)可以快速完成檢索,并且可靠性能夠得到保證,可以實現(xiàn)存儲信息的多樣化、保密性可以得到保證。

4拼車網(wǎng)站福利效應(yīng)分析

拼車是經(jīng)濟(jì)行為,產(chǎn)生內(nèi)部效應(yīng)的同時也會產(chǎn)生外部效應(yīng)。外部效應(yīng)體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)行動者產(chǎn)生的成本付出具有外溢性,同時體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)行動者在沒有另外付出的條件下卻會產(chǎn)生收益。通過拼車行為,拼車行為給拼車人帶來多種效應(yīng)的同時,也會給他人和社會帶來了相應(yīng)的效應(yīng)。4.1拼車可以省油、省錢。無償拼車可以采取不同的模式。一種模式是無償拼車,這模式是有車族實行的“輪班”式拼車。有車族為了降低車的耗費采用相互輪流“值班”開車的方式。乘車人從平等的角度考慮,也愿意采用輪流出車的方式,每位拼車人可以駕駛同樣時間的車。采用這種無償拼車的模式,每一次的拼車行為都是順便搭車人,如果從出行的頻繁來看,因為拼車采用輪流出車的方式,不同的駕車人分?jǐn)偭诵熊嚦杀荆詮目傮w上說可以降低出車的次數(shù)。采用這種拼車模式中首先要保證拼車人的組成基本固定。輪班拼車由于降低了出車次數(shù),有車族通過拼車,可以有效節(jié)約了燃油消耗。而另外一種無償拼車模式采取了有車人和無車人的拼車。由于乘車人沒有車或者可以不出車,這樣可以不分?jǐn)傎M用,這種模式是非常典型的搭便車。雖然無償拼車通常是不定期的和短暫的。從個人的消費層面來看,搭便車人由于不用支付費而可以省錢。有償拼車是拼車中常見的行為,這種方式讓搭車人可以更便宜地乘坐。在國外的拼車,駕車人由于可以免去相關(guān)的路橋費。所以采取這種模式雙方都節(jié)省費用。從上述分析來看,因為駕車人降低了單獨出車的頻率且路橋費有可能獲得免繳,搭車人也會降低了出行支出,搭便車人可以省去了車費,所以采用拼車的出行模式可以使出行的總成本下降。4.2通過拼車社會成員之間增進(jìn)了溝通。拼車行為起初的開始于熟人之間,比如朋友和家人以及同事之間,后來由于約定制度的普及拼車開始出現(xiàn)于非熟人間。和朋友以及同事一起通過拼車外出,可以降低單獨駕車出行的焦慮,同時還會增加人和人之間的相互溝通。許多車主都感受到,合乘出行的好處,不僅可以降低出行費用,還可以節(jié)省道路資源,緩解交通壓力,還可以增進(jìn)朋友間或鄰里間的交往。拼車行為是居民實現(xiàn)社會互助的一種方式,這種方式加深了鄰里之間或同事之間的友誼。許多原本不是非常熟悉的人采用無償拼車,可以建立溝通基礎(chǔ),這也是一種可以獲得的意外收獲。特別值得注意的是,無償拼車中以體現(xiàn)駕車人的服務(wù)精神和利人意識,同時可以增強(qiáng)搭車人的受益感,可以推動人際關(guān)系的和諧。4.3拼車可以緩解交通壓力。結(jié)合鄂爾多斯市的交通資料分析產(chǎn)生的效應(yīng)。近年來,鄂爾多斯的車輛在逐年增多,交通問題突出,體現(xiàn)在行車的速度越來越慢。由于當(dāng)前機(jī)動車的擁有量在快速增長,鄂爾多斯在高峰期間的交通壓力非常大,市內(nèi)車速處于連年下滑的狀誠,主干道的平均車速已經(jīng)降到了20公里/小時。此外鄂爾多斯交通問題的另一個突出特點是道路經(jīng)常發(fā)生擁堵,主要集中主干道上。拼車可以緩解方面的壓力利。。

5結(jié)語

拼車就是出行基本相同的人共同一輛車完成出行,車費采取乘客均攤的形式。拼車網(wǎng)站的建立拼車的實現(xiàn)創(chuàng)造了條件,拼車簡單易行,會產(chǎn)生多種效應(yīng)。

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作者:歐國明 劉振峰 龐國輝 王小龍 裴鴻宇 郭靜 李月潔 單位:內(nèi)蒙古大學(xué)鄂爾多斯學(xué)院