太湖隧道風塔景觀設計研究

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摘要：隧道風塔（亭）是整個隧道工程的關鍵組成部分，在隧道運營中向隧道內輸送新鮮空氣并根據計算機的指令及時排除有害氣體以保證隧道通行能力的正常發揮。本設計著力探索隧道風塔（亭）應如何將自身建筑功能藝術特點與周邊湖面及風景區的場所精神和形態結合，形成和諧、統一的整體風景區空間環境界面，只有在設計過程的每細節都充分考慮整體與個體的關系，才能營造出適應風景區特色的隧道風塔（亭）建筑，這也是本論文研究的意義所在。

關鍵詞：風景園林；太湖隧道；風塔；景觀設計；前期研究

蘇錫常南部高速公路位于江蘇省蘇南地區，常州、無錫、蘇州主城南側、太湖湖域北部，是江蘇省高速公路網規劃中“橫六”的組成部分。蘇錫常南部高速公路是滬寧綜合運輸走廊中的高速公路第二通道；重要的城際通道，服務都市圈內部城市聯系；蘇南地區具有旅游功能的交通干線。蘇錫常南部高速公路常州至無錫段在無錫穿越太湖梅梁湖，路線全長約43.217km，其中越湖隧道長度約10.870km。太湖地處長江三角洲腹地，是我國五大淡水湖之一。太湖風景區分別為蘇州市的木瀆、石湖、光福、東山、西山、甪直景區；無錫市的梅梁湖、蠡湖、錫惠、馬山景區；常熟市的虞山景區；吳江市的同里景區；宜興市的陽羨景區等13個景區和無錫市的泰伯廟、泰伯墓2個獨立景點組成。其中無錫環梅梁湖景區涉及梅梁湖景區、馬山景區2個景區及整個梅梁湖水域，共計215.77平方公里。本區域的整體形象是打造無錫在長三角的旅游特色，功能主要是創造一個多功能的“逗留型”旅游度假區，集觀光、休閑、度假、體驗和購物于一體的觀光地，構筑完整的太湖度假區項鏈圈體系，功能定位是以休閑度假、文化創意為核心功能的國家公園和國際化度假區。規劃主題是讓都市人回歸自然，文化名片是探尋吳越人文古跡，旅游名片是打造休閑度假勝地，產業名片是追蹤世界發展腳步。交通方面，山水城與梅園、黿頭渚、十八彎景區、馬山等被視作無錫換太湖旅游景觀綠化帶中最重要組成部分，除了陸路的環湖路，水上巴士和私人游船的游線和運輸使整個旅游景觀帶體系的水上網絡更為活躍和完善，視點角度也更豐富。在既有的山水資源基礎上，突出休閑度假和文化創意兩大核心，遵循人與湖泊和諧共存的理念，引導湖泊資源合理利用，成為航行通暢、水體清潔、生態良好的湖泊。

隧道風塔（亭）的建設應貫徹太湖總體設計的思想，從整體出發調研整合各種要素，使其與地形、地質、地物、自然空間環境相協調，與道路、隧道、沿湖設施等構造物的設置與分布相結合。本區域屬于無錫環太湖生態圈內，不僅僅在風景區，風景區外圍很大的范圍都是景觀影響的敏感地區，景觀設計遵循“原山、原水、原景、原生態”的設計原則，將沿線的山水等自然元素借景于道路的景觀視線中，并通過“師法自然”的設計手法構建高速公路與風景區融為一體的景觀綠化，突出沿線“真山、真水、真自然”的景觀風貌特色，打造一條“雖由人作、宛自天開”的自然風景高速廊道。遵循規劃的融自然生態之魅力、匯蘇南文化之活力、展綠色科技之創新。突出沿線的自然生態，實現道路的交通、景觀和保護功能的有機結合，同時展現蘇南三市的的文化內涵，低碳科技創新，打造環境友好、資源節約、秉承文脈，融生態、景觀、旅游開發于一體的具有可持續性發展特征的景觀構筑物。項目設計隧道風塔（亭）與太湖風景區整體規劃需統一協調，遵從道路設計主題，滿足風景區規劃要求，避免構筑物的建設影響到風景區的特色景觀、景點是最基本的要求，從而保證區域環境的健康發展，成為區域景觀組成部分之一。本項目設置湖中風塔一處，近岸風亭兩處。風塔位置湖中心，距離西岸約4.45公里，距離東岸約4.35公里處。風亭位置設置在距離兩岸邊約300米處。隧道風塔平面尺寸為20×30m，風亭為20×9m，高度控制為10m以下。平面形狀可以由圓形、方形、圓錐形、六角形、八角形等幾何形狀，以及仿生物的如火炬形、水塔形、燭臺形、古塔形、廟宇形等。形體一般比較直觀、簡潔，主要是由其功能特性決定的，隧道風塔是一個功能性的構筑物，需要的就是直觀明了的體形，體形復雜了反而會降低其景觀效果。本次設計結合視覺敏感度分析：天氣因子影響下的視域分析、地形因子影響下的視域分析、距離因子影響下的視域分析、視覺敏感區域分析、游線視覺敏感性分析、主要節點的視覺敏感性分析，得出有效視覺范圍，在有效的視覺距離內，對視距進行分級，從而得出視覺敏感性影響較低區域及無影響區域占到整個研究區域的95%以上，因風塔亭距離岸邊較遠、體量較小，視覺敏感性影響明顯的區域（即1～2級區域）內所占人視角視野低于0.1%，不能觀察到細部。對風亭和風塔可視性范圍較小，視覺敏感影響區僅為十里明珠堤中部。梅梁湖景區大部分陸路游覽線路因受到可視性限制，其景觀敏感度較低，部分路段受影響較明顯，但游覽能能較弱，其對景觀的整體影響程度被削弱。主要水上游覽線路不受工程影響，部分線路在開發后將受到輕微影響。

根據目前國內已建風塔的研究資料整理，我們總結出風塔的造型以基本幾何形體為雛形，立面上結合進/排風口做造型處理，考慮進/排風口高差需大于5米，故設計中風口設計均位于兩個層次，結合調研總結各地的隧道風塔造型設計，本項目風塔應選取造型簡潔、形體流暢幽美、色彩以黑、白、灰為主色調的形態作為設計的雛形。隧道風亭位于近岸，根據“視覺敏感性綜合分級意向圖”，風亭對近岸的景觀還是存在直接影響的，設計中可以考慮兩種設計思路，一種是利用垂直綠化或者周邊環境種植綠化將其隱于環境之中，另一種是造型突出，結合周邊環境選取黑、白、灰色彩作為建筑的主色調，著重體現亭身的肌理，塑造一個生動有力的風亭造型。根據規范要求，“隧道內的地下設備用房、風井和消防救援出入口的耐火等級為一級”，風塔（亭）一般采用鋼筋混凝土結構，此結構更適應于臨水的環境，結構壽命長，維修保養簡單，投入少。隨著社會經濟實力的提高，現階段風塔（亭）較少采用磚混或石材作為塔身的結構材料，通常風塔（亭）筒壁采用鋼筋混凝土剪力墻結構。電氣設計主要是建筑物供電、照明、電氣節能及環保和防雷等兩個主要部分。供電電源有條件采用市電時就盡量采用，不具備市電的一般采用柴油發電機自己供電，現在較多的是采用太陽能、蓄電池的方式供電。照明主要為出入口部分、垂直交通及相應功能區部分的普通和應急照明。環保及節能一般是采用照明智能控制系統，光源采用節能型熒光燈，采用電子鎮流器，選用高效的燈具；對某些設備運轉時產生的噪聲、柴油發電機運轉產生的煙氣進行處理等。隧道風塔（亭）所處區域往往比較空曠，尤其是湖中風塔就是此區域高聳、孤立的建構筑物，也是雷擊的主要目標。因此防雷設計就較一般建構筑物不同，應該特別對待。主要是避雷針、引下線、接地體的設置。太湖風塔（亭）的場地景觀色彩是太湖區域的一個文化縮影，談到太湖，人們就會想到藍色調背景下黑白灰的蘇浙建筑內墨綠的私家園林，這是太湖區域形象魅力的體現，同時太湖區域的氣候環境原因，采用冷色調，如白色、淺冷灰來營造寧靜、安詳的環境氛圍，平衡人們的心里感受。運用太湖環境固有色黑白灰至風塔（亭）的場地景觀中，使其很好的交匯融合，最終天水一色。方案一：設計理念——出水芙蓉：裊裊煙波上，亭亭出水中風塔作為兩亭一塔的中心，取意荷花之花苞，塔型猶如兩片待舒展的荷花花瓣，亭亭玉立，清新可人。風亭作為風塔節奏的回落，取意花開，以兩片荷花花瓣為母題，取意抽象派畫風手法，以兩片花瓣的剝離與重組，寓意花開這一主題，延續風塔寓意的內在聯系。方案二：設計理念——碧水翠島純然仙境設計結合太湖天水一色、秀雅遼闊的無邊風月，以及茂林修竹景觀環境，隧道頂堆土掇島，種植綠林，“師法自然”，將風亭“隱”于翠林綠波之間。

通過風塔（亭）設計的主要影響因素分析:第一有隧道主體關于風塔（亭）建設位置的選定、高度的計算以及相關規范的規定；第二外部環境因素的影響，自然環境因素和人文環境因素對隧道風塔（亭）設計的影響；第三形體、平面布置、色彩、材質、工藝等方面對風塔（亭）造型設計提出具體的要求，常用的結構形式電力設計的要求。研究得出的控制方案讓我們更明確了相關隧道風塔（亭）設計工作進一步有序的開展。

作者:戴玥 單位:中設設計集團股份有限公司

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