船用柴油機(jī)大型曲軸機(jī)械加工工藝

導(dǎo)語(yǔ)：船用柴油機(jī)大型曲軸機(jī)械加工工藝一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：本文針對(duì)船用柴油機(jī)大型曲軸機(jī)械加工工藝研究，分析了整個(gè)研究中的工藝運(yùn)行控制要點(diǎn)，并且詳細(xì)的分析了整個(gè)工藝加工中的控制流程，同時(shí)還進(jìn)行了對(duì)應(yīng)的機(jī)械加工工藝運(yùn)行處理，對(duì)于提升船用柴油機(jī)曲軸機(jī)械加工運(yùn)行能力具有重要性幫助。

關(guān)鍵詞：船用柴油機(jī)；大型曲軸；機(jī)械加工工藝

0引言

隨著我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展水平逐漸提升，對(duì)于船用航行工藝的應(yīng)用研究越來(lái)越重視，并且在整個(gè)工藝運(yùn)行控制中對(duì)于船用柴油機(jī)研究越來(lái)越重視，通過(guò)對(duì)船用柴油機(jī)研究中的曲軸分析能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)曲軸機(jī)械加工工藝運(yùn)行控制能力提升，對(duì)于保障船用柴油機(jī)運(yùn)行控制能力具有重要性保障意義。同時(shí)在本文的研究中針對(duì)船用柴油機(jī)大型曲軸機(jī)械加工工藝研究能夠具體的工藝研究控制，將整體的工藝實(shí)施要點(diǎn)控制好，對(duì)于保障整個(gè)船用柴油機(jī)曲軸機(jī)械加工工藝運(yùn)行控制具有重要性研究意義。

1船用柴油機(jī)大型曲軸機(jī)械加工工藝分析

1.1曲軸特點(diǎn)及加工工藝措施處理

由于在船用柴油機(jī)曲軸機(jī)械加工工藝的應(yīng)用過(guò)程中存在著很多的加工工藝控制要點(diǎn)，需要在加工工藝的應(yīng)用控制中，將對(duì)應(yīng)的加工工藝處理措施實(shí)施好，并且保障在加工管理措施的處理控制中能夠協(xié)調(diào)好整體的加工工藝運(yùn)行要點(diǎn)。首先，需要按照曲軸加工工藝控制，將整體加工工藝控制中的形狀處理好，這樣才能保障在形狀的處理中，能夠?qū)⒄w的加工工藝控制要點(diǎn)展現(xiàn)出來(lái)。其次，在進(jìn)行加工工藝的應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)該按照加工工藝控制匯總的技術(shù)處理進(jìn)行對(duì)應(yīng)的剛度控制，只有保障了加工中的剛度控制，這樣才能實(shí)現(xiàn)整體的加工工藝運(yùn)行控制和曲軸加工工藝控制能力提升。最后，在進(jìn)行曲軸機(jī)械加工工藝的應(yīng)用過(guò)程中，為了將整體的工藝加工控制能力提升，需要以高強(qiáng)度的加工工藝控制對(duì)加工中的精準(zhǔn)度控制，確保在其精準(zhǔn)度控制處理中，能夠?yàn)檎w工藝運(yùn)行控制奠定基礎(chǔ)。

1.2曲軸機(jī)械加工工藝定位選擇

在整個(gè)船用機(jī)械加工工藝的應(yīng)用中，為了將整體的工藝控制能力提升，需要在加工工藝的控制中，將整個(gè)機(jī)械加工定位工作實(shí)施好，只有保障了機(jī)械加工工藝運(yùn)行中的定位控制這樣才能滿足整體的加工工藝運(yùn)行控制能力提升。首先，定位基準(zhǔn)的選擇中，應(yīng)該以粗基準(zhǔn)選擇作為整個(gè)加工工藝控制中的關(guān)鍵性要點(diǎn)，保障在粗精準(zhǔn)控制處理中，能夠?qū)⒄w工藝運(yùn)行要點(diǎn)控制好。其次。在進(jìn)行加工工藝的運(yùn)行過(guò)程中，需要輔助粗基準(zhǔn)加工工藝進(jìn)行加工控制處理，保障在加工工藝粗記住處理中，能夠?yàn)樘嵘庸すに嚨於ɑA(chǔ)。最后，在加工工藝的運(yùn)行控制中，應(yīng)該將精基準(zhǔn)選擇控制好，這樣才能保障精基準(zhǔn)選擇能夠和機(jī)械加工工藝應(yīng)用相結(jié)合。

2船用柴油機(jī)大型曲軸機(jī)械加工工藝流程

船用柴油機(jī)大型曲軸機(jī)械加工工藝的運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)該注重對(duì)其加工工藝控制中的工藝流程運(yùn)用分析，只有保障了加工工藝運(yùn)行控制中的機(jī)械加工控制處理中的控制流程明確，這樣才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)加工工藝應(yīng)用中的控制能力提升。一般情況下船用機(jī)械曲軸加工工藝流程控制共分為以下幾點(diǎn)：一是打中心孔；二是粗車(chē)主軸頸；三是精車(chē)主軸頸；四是粗磨主軸頸；五是檢驗(yàn)；六是去毛刺；七是拋光處理。只有保障在船用柴油機(jī)控制中，能夠?qū)⒁陨蠋c(diǎn)控制因素處理好，這樣才能實(shí)現(xiàn)整體的加工控制流程運(yùn)行能力提升，保障加工工藝實(shí)施效果，為機(jī)械加工工藝處理要點(diǎn)控制奠定基礎(chǔ)。

3船用柴油機(jī)大型曲軸機(jī)械加工工藝工序處理

3.1中心孔處理

心孔處理是船用柴油機(jī)曲軸加工工藝控制中較為重要的一項(xiàng)加工工藝，在其整個(gè)加工工藝控制中，為了將整體的加工工藝控制能力提升，需要在加工工藝控制中，將中心孔處理控制好，保障在打孔工藝控制處理中，能夠?qū)⒄w的工藝控制要點(diǎn)提升上來(lái)。需要注意的是在進(jìn)行中心孔處理中，應(yīng)該將整個(gè)曲軸加工控制中的關(guān)鍵性處理要點(diǎn)提升上來(lái)，并且保障在身體的加工技術(shù)控制中，能夠?yàn)榍S加工精度控制奠定基礎(chǔ)，以此促進(jìn)整體的加工工藝控制能力提升。并且需要按照中心孔處理加工中的技術(shù)控制，及時(shí)的將整體的加工技術(shù)控制毛坯處理要點(diǎn)整合，保障在處理要點(diǎn)的整合中，能夠?yàn)樘嵘w的加工工藝控制奠定基礎(chǔ)。

3.2銑定位面處理

為了保障船用柴油機(jī)大型曲軸加工工藝控制中的控制要點(diǎn)提升，需要按照積機(jī)械加工工藝處理中的要求，將銑定位面控制好，以此保障整體加工技術(shù)應(yīng)用能力提升。并且按照機(jī)械加工工藝控制中的機(jī)加工精準(zhǔn)性控制，將整個(gè)加工中的位移控制處理好，確保在加工位移控制處理協(xié)調(diào)中，能夠?qū)?duì)應(yīng)的位移處理共走控制好，這樣才能滿足整體機(jī)械加工工藝控制中的精準(zhǔn)度連桿位移處理能力控制提升，實(shí)現(xiàn)整個(gè)加工工藝運(yùn)行控制處理能力提升，以此作為船用柴油機(jī)機(jī)械加工工藝處理中的關(guān)鍵性因素，及時(shí)的將其和加工工藝控制結(jié)合，發(fā)揮出整體的加工工藝實(shí)施要點(diǎn)，促進(jìn)加工技術(shù)處理要點(diǎn)精確度控制。

3.3鉆細(xì)長(zhǎng)油孔處理

鉆細(xì)長(zhǎng)油孔處理在整個(gè)船用柴油機(jī)加工控制中占據(jù)著重要的位置，要想保障整體的加工工藝控制處理能力提升，需要在加工工藝控制中，將整體加工技術(shù)處理中的鉆床設(shè)置工藝處理好，保障在鉆床加工工藝的控制中，能夠?qū)?rùn)滑控制和燃油控制處理中的要求實(shí)施好，并且能夠按照加工工藝控制中的技術(shù)處理需求，將發(fā)動(dòng)機(jī)中的鉆油孔設(shè)置協(xié)調(diào)好，以此滿足船用柴油機(jī)機(jī)械加工工藝處理中的技術(shù)控制。將對(duì)應(yīng)控制中的出口位置和油孔位置進(jìn)行設(shè)置分析，確保在設(shè)置分析處理中，能夠提升加工精準(zhǔn)度，這樣才能滿足船用柴油機(jī)機(jī)械加工工藝技術(shù)提升。

3.4鉆攻飛輪螺孔

鉆攻飛輪螺孔也是在船用柴油機(jī)機(jī)械加工中較為常用的一種加工技術(shù)，在其加工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，需要按照加工技術(shù)控制中的處理需求，及時(shí)的進(jìn)行加工模型構(gòu)建，將鉆模建設(shè)和鉆套設(shè)置處理結(jié)合，保障在二者的結(jié)合控制中，能夠?qū)@攻飛輪螺孔設(shè)置好，這樣才能進(jìn)行對(duì)應(yīng)的機(jī)械加工工藝運(yùn)行控制轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)械加工工藝技術(shù)處理能力優(yōu)化，促進(jìn)整體的加工工藝精準(zhǔn)度提升。需要注意的是在該項(xiàng)加工工藝的應(yīng)用過(guò)程中，由于加工公司采取的加工技術(shù)控制技術(shù)應(yīng)用存在著差異，需要按照具體的加工工藝控制實(shí)施，將整體的加工精準(zhǔn)度控制好，以此提升船用柴油機(jī)機(jī)械加工技術(shù)應(yīng)用能力。

3.5磨削主軸徑

由于在船用柴油機(jī)機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用中對(duì)于主軸頸的加工技術(shù)控制存在著一定的偏差，使得整體的加工技術(shù)應(yīng)用控制出現(xiàn)了改變，為了將整體的加工技術(shù)應(yīng)用性能發(fā)揮，需要在加工技術(shù)的控制中，將主軸徑加工技術(shù)控制好，以磨削形式進(jìn)行對(duì)應(yīng)構(gòu)件的磨削處理，這樣才能提升船用柴油機(jī)機(jī)械加工工藝處理中的機(jī)械加工磨削效果，同時(shí)還能保障加工工藝的應(yīng)用中，能夠以磨砂作為加工控制中的處理構(gòu)件，進(jìn)行對(duì)應(yīng)區(qū)域內(nèi)的打磨處理。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行船用柴油機(jī)曲軸機(jī)械加工工藝的運(yùn)行中，為了將整體的工藝運(yùn)行效果體現(xiàn)出來(lái)，需要在加工技術(shù)應(yīng)用中，針對(duì)加工技術(shù)處理中的工藝控制以及對(duì)應(yīng)的工藝運(yùn)行工序處理分析，只有保障了對(duì)應(yīng)的工藝運(yùn)行及工序處理，這樣才能滿足船用柴油機(jī)曲軸機(jī)械加工工藝實(shí)施效果。通過(guò)本文的研究和分析，將船用柴油機(jī)大型曲軸機(jī)械加工工藝工序處理歸納為以下幾點(diǎn)：一是中心孔處理；二是銑定位面處理；三是鉆細(xì)長(zhǎng)油孔處理；四是鉆攻飛輪螺孔；五是磨削主軸徑。只有將以上五種加工工藝運(yùn)行控制好，這樣才能實(shí)現(xiàn)船用柴油機(jī)大型曲軸機(jī)械加工工藝運(yùn)行控制能力提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙培山，曹修花，韓方翠，等.淺談船用柴油機(jī)曲軸設(shè)計(jì)方法的應(yīng)用[J].內(nèi)燃機(jī)，2016，33（4）：5-7.

[2]王奎，劉旭，屠丹紅，等.某船用中速柴油機(jī)曲軸甩檔值分析[J].內(nèi)燃機(jī)，2017，25（6）：45-47.

作者:萬(wàn)軍 單位:武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院