重載路橋安全性

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交通流量的遞增使得不少道路橋梁都長期處于嚴重超負荷的狀態，使得道路橋梁的結構性受到了很大的破壞，甚至有點成為了危橋。因此．研究重載道路橋梁的安全性措施，是有效提高我國交通管理水平、延長道路橋梁使用壽命的重要途徑之一．具有重要的意義。道路橋梁結構安全性的評定方法超重車輛過道路橋梁的管理已經成為越來越重要的內容．但是一個真正意義上的超重道路橋梁管理究竟應該包含哪些內容，人們對此還沒有明確的認識大部分現有的設備功能仍然停留在測量總重質量或軸載質量，然后進行罰款這一簡單功能上，而沒有進一步認識超重車輛過道路橋梁管理的目的。

下面針對道路橋梁的結構．分析～下其安全性評定的常用方法：首先．荷載橫向分布系數的簡化。橫向分布系數的大小主要和梁板數、梁斷面形式、相互連接形式以及縱橫向剛度等有關。通常情況下，超重車輛布置在雙車道范圍內時荷載效應組合值比較大．所以考慮兩列車輛布置形式。其次荷載系數的取用。一般在計算超重車輛時，把它作為偶然荷載．按平板掛車組合原則來進行計算。如果某道路橋梁上經常會有超重車輛通過．不能當作偶然荷載，我們就可以按汽車荷載組合原則進行．車輛行駛速度也大于5km／h．所以還應當計入沖擊系數。另外，計算結果比較。將超重車輛荷載效應(考慮了組合系數與沖擊系數)與橋梁承載能力進行比較，當荷載效應與橋梁抗力相差值在抗力的5％范圍內波動時認為承載能力可以滿足要求j對于使用極限狀態下各項驗算指標也一樣。超重車通過道路橋梁的加固措施針對于目前的一些道路橋梁，當受到超重車經過時常常因為其承受力有限．而需要采取一些加固措施。筆者通過研究國內外的研究狀態．分析歸納出超重車通過道路橋梁時的主要加固措施。

如果道路橋梁是鋼筋混凝土結構，那么我們可以采用永久性以及臨時性兩大類加固方法。永久性加固方法適用的情況是：道路橋梁上將會有連續的超重車通過。而臨時性加固方法適用的情況是：道路橋梁上偶爾會有一些超重車通過防止一次性超重車通過時對道路橋梁的結構產生破壞．可以通過臨時性加固方法既保證超重車通過，又能保證超重車通過后，加固措施可以很方便地拆除。臨時性加固措施的分析臨時性加固措施主要涉及到：卸載法以及簡易加固法。其一，卸載法。當道路橋梁結構特殊．不方便進行永久性加固定．而又有相關超重車需要在較短時間內經過該道路橋梁時．可以考慮采用卸載法。卸載法的具體步驟就是：首先在道路橋梁的橋面上使用一些鋼梁或木梁進行鋪設．這樣能夠很好地分散荷載．從而減輕原有道路橋梁的負擔。另外一種卸載法就是全橋跨越法．該方法比較適用于文／穆傳剛跨徑較大的道路橋梁．我們也想通過該全橋跨越法實現臨時性加固的話可以借助于分段支點實現分段性的跨越。其二．簡易加固法。針對于一些混凝土材質的T型道路橋梁．可以采取粘貼環氧樹加鋼板的方式實現臨時性加固。該方法已經在廣東省一帶實施．效果也是比較好的．能夠有效提高道路橋梁的承受能力，而且施工方面的也比較簡便。永久性加固措施的分析我國交通部自從1983年以來，一直關注著舊道路橋梁的承載力評價以及加固等方面的研究，也通過多次的會議進行經驗與教訓方面的交流。針對于超重車通過道路橋梁，我國已經有不少永久性加固的措施值得借鑒。

對于對于污工、鋼筋混凝土預應力混凝土結構來說，常用的上部結構永久加固方法有：壓力灌漿法噴射砂漿法，橋面補強層加固法體系轉換法，預應力加固法，澆筑混凝土增大截面補強法．粘貼鋼板法等十余種方法，每種方法各具特征適用在不同的場合。有時也可將其中的兩種或幾種方法結合起來運用取長補短，補強效果顯著。超重車安全通過道路橋梁時的管理建議由于每個道路橋梁都有一個承載的限值超過該限值，我們要根據情況，對道路橋梁的結構進行一定的加固處理。否則，當超重車通過道路橋梁時，就會對道路橋梁的結構產生很大的破壞嚴重影響道路橋梁的壽命，甚至會發生災難性事故造成人們生命與財跨徑不大的道路橋梁。當然如果針對于產的損失。為此，當超重車通過道路橋梁時，我們可以通過一定的管理措施來解決一些問題。首先，需要對超重車的貨物進行限定。為了減輕道路橋梁的承載量相關車的貨物重量應該有嚴格的控制，使其盡可能地控制在道路橋梁所允許的承受力之內。如果貨物實在過多，則可以采取多次分運的方式進行．從而減少單位長度的壓力。其次．進一步提高道路橋梁的承受力。道路橋梁的結構設計是基于最壞交通情況的，這樣可以將最不利的交通條件轉換成最有利的交通條件．這也就是提高了道路橋梁的負擔。

另外我們可以將相關車輛的荷載實行分車道運輸。雖然對超重車輛施行了限載的辦法，但部分道路橋梁承載能力還是不能完全滿足荷載效應組合要求這樣還會導致道路橋梁結構過早地損壞．為此建議采用交通管理的辦法對荷載運輸做進一步控制。通過車輛的分車道措施．可以減少車輛帶來的荷載效應。此外，在保證車輛通過道路橋梁時有一定的間距，讓相關車輛盡可能地在中間行駛．使得道路橋梁的橫向受力情況盡可能地均勻，從而避免道路橋梁的橋面因受力不勻而造成結構的破壞。而超重車在通過道路橋梁時的速度也應該有明確的規定．不允許超過限值，防止由于一過性荷載而破壞了橋面結構。最后．相關部門應該做好道路橋梁的運營養護工作。道路橋梁建成運營后，經常對道路橋梁技術狀況及承載能力進行檢測和檢算．或者對道路橋梁荷載進行測定確定各座道路橋梁實際承載能力和安全度．并且根據道路橋梁的實際承載能力或者采用經過測定的荷載來對運營車輛進行限載要求。

超重車通過道路橋梁的安全性問題是一個值得關注的重要問題．對于交通安全以及道路橋梁使用等方面都具有十分重要的意義。在過后的幾年中，發生了不少超重車通過道路橋梁的事故，我們也越來越發現了道路橋梁安全的重要性。但從總體上而言我國超重車經過道路橋梁的管理力度仍然不足，一些管理手段比較落后．甚至有些仍處于無限制的運營狀態，因此，提出并研究超重車安全通過道路橋梁的問題是迫在眉睫的。建立并實施合理規范的措施以及管理，能夠有效延長道路橋梁的使用壽命，對提高橋梁管理技術現代化、信息化及科學化水平，并與世界先進的管理水平接軌具有重要意義。