易停停車管理系統研究

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摘要：隨著我國城市化進程的不斷加快，機動車數量快速增長，由于車位緊張帶來的停車難題已經上升為一項嚴峻社會問題。為了解決城市“停車難”的問題，進行智能停車技術的研究與建設勢在必行。本文提出了一種基于“互聯網+”的智能手機端停車系統。該停車系統功能包括用戶尋找停車場、預定車位、停放車輛、取車等。該系統能夠為車主提供實時可靠的停車位信息，提高停車場車位利用率，并有效緩解城市停車難等問題。

關鍵詞：停車系統；互聯網+；停車場；智能手機

從國內外形式來看，交通擁堵、交通污染和交通安全已成為交通領域最迫切需要解決的三大難題。十八屆五中全會提出了實施“互聯網+”行動計劃，報告提出了建設“交通強國”的新使命，借助“互聯網+”大力推進智慧交通，運用互聯網技術，建立車、路、人之間網絡并整合各種信息與服務，不斷提升交通系統的智能化水平，將是提高交通安全、緩解交通擁堵和交通污染的有效途徑，也是建設“交通強國”的關鍵手段。本文在基于“互聯網+”的發展背景下，提出一種“智能停車管理系統”的設計方案。為車主提供停車場選擇、停車位預約、在線支付等快捷便利的功能和服務，有效地提高停車場的利用效率。

1智能停車技術發展現狀

智能停車技術是一種現代化停車場車輛收費和設備智能管理的統稱。它將計算機網絡技術與停車設施相結合，提供特殊的引導服務，實現停車場的車位管理和車位信息等功能。智能停車技術將停車場的管理系統化、自動化、信息化，降低了人們尋找車位的時間，減少車主因為找車位而導致的無效路程，滿足了現階段人們生活、娛樂、工作、學習等多方面的需求。國外在智能停車方面技術領域的研究與應用上的起步要早于中國，其技術相對成熟，功能也相對完善。1995年，日本將停車誘導系統引入了40多個城市的交通管理。東京市新宿地區建立的停車誘導系統綜合考慮了路網控制、交通控制、安全監控等相關因素，被認為是日本首例成熟的案例[1]。

2系統實現技術及功能

停車位無法進行有效管理的主要問題是移動通信信號和GPS信號等沒法進入地下車庫，因此無法進行有效的通信。停車位狀態不能及時有效更新的主要問題在于停車位無傳感器或有效裝置探測有無車子停放，因此無法及時反饋停車位狀態。用戶取車找不到車主要問題是無定位裝置，引導用戶到達車位，因此無法快捷方便找到車輛。2.1關鍵技術所有地下停車庫都會有較好的照明情況，因此在地上使用移動通信信號和GPS信號，地下使用（LIFI或者電力線通信），每輛車上安裝一個LIFI接收或者PLC接收模塊，與地下停車庫系統進行有效通信，可以解決地上和地下導航的延續性問題，在停車位安裝停車支架，可以識別車牌號，放下支架，停車，能及時反饋停車位狀態有無車輛，從而較好的解決停車難的問題。本系統將設計一個有效的針對LIFI或者PLC的APP程序，每輛車進入停車區域的時候可以通過移動通信信號或者GPS信號得到每個停車庫的停車情況信息，預定空車位成功后，將車輛導入空閑的停車庫，然后通過LIFI或者PLC信號導入空閑的停車位，通過底座識別車牌，放下支架，停車，APP程序同步開始計時停車計算停車費用并支持支付寶、微信等網上支付方式，同時在尋找車輛的時候也可以進行有效的導航，從而解決停車難的相關問題。系統結構總體模型如圖1所示。2.2系統功能經過設計與實現，系統主要完成功能如圖2所示。1）查詢停車場。基于綜合信息的采集[2]，可通過手機終端登錄易停資源信息平臺，實時查詢需要的停車信息，包括停車場位置、空車位數、收費標準等信息。獲取其他相關部門的信息，并實現交通信息與其他相關部門的信息數據共享。2）預定車位。該功能的核心目標在于為車主提供更加智能、便捷、準確的停車服務。在車主準備出發時，就可以通過智能云停車管理平臺的移動端，查詢目的地附近的停車場信息，提前了解目的地附近的停車場信息，選擇最合適的停車場作為最終目的地，用戶通過移動端可以將自己的車輛信息綁定到平臺賬號下，并可以通過車位預約功能，繳納少量預約費用來提前預約車位，避免遇到車位緊張的問題。有效的利用停車資源，也為交通指揮調度、有關領導制定相關決策等提供重要依據。3）停取車輛。出行者通過掃描停車地點的二維碼，對車輛進行停放。離開時再次掃描二維碼，并完成相關費用的支付即可離開。因此該系統具有較強的兼容性，能實現與其他智能交通子系統進行信息共享、數據傳輸等功能，方便統一管理和維護[3]。能夠最大限度的利用現有的智能停車管理設施，使其成為智能停車管理系統中的一部分，做到資源的合理利用。

3結束語

易停管理云平臺采用三個子系統的分布式架構設計，實現了以下幾點創新：一是車位預定。讓車主通過繳納少量預約費用，讓停車場為其預留車位，以保證車主到達停車場后，確保有位停車。二是數據的實時性。移動端中的數據是實時從平臺端傳過來的，平臺端與客戶端之間保證數據的實時同步。客戶端改變一個車位狀態，平臺端也會進行相應的改變，以保證移動端展示的數據是最新的[4]。三是在線支付。停車費用，系統會通過產生收費單的情況，推送給用戶，用戶通過自己的手機進行移動支付，可以幫助停車場運營商減少人力成本，并提高車輛進出速度。

參考文獻：

[1]宋文海.基于物聯網技術的城市停車誘導系統研究[J].信息通信，2016(12)：176-177.

[2]趙帥，畢雅萱.城市智能停車技術分析[J].科學技術創新，2017(1)：119.

[3]鄭和斌，莫紅.基于用戶需求的停車誘導方法研究[J].計算機測量與控制，2017，25(2)：170-173.

[4]唐瑞雪，張昊楠，羅韌，等.基于“互聯網+”的智能手機尋泊系統設計[J].綜合運輸，2018，40(6)：33-37.

作者:應昊鍵 田金簫 曹越 單位:重慶郵電大學軟件工程學院