澆筑式瀝青混凝土在鋼橋面鋪裝的運用

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1澆筑式瀝青混凝土概述

對澆筑式瀝青混凝土特性的梳理，有助于施工企業(yè)及其相關(guān)工作人員，在思維層面形成正確思維認知，把握澆筑式瀝青混凝土的技術(shù)優(yōu)勢，為后續(xù)技術(shù)應(yīng)用活動的開展奠定堅實基礎(chǔ)，確保其材料優(yōu)勢的充分發(fā)揮。澆筑式瀝青混凝土由于材料的特性，在使用過程中，其有著一定的可流動性，在施工過程中，不需要進行碾壓，就可以在短時間內(nèi)，快速完成攤鋪施工。通過對澆筑式瀝青混凝土組成成分、加工環(huán)境參數(shù)以及加工設(shè)備的管控，使得澆筑式瀝青混凝土在實踐過程中，能夠有著更好地防滲透能力，增強材料的結(jié)構(gòu)強度與韌性。具體來看，澆筑式瀝青混凝土的密度較高，孔隙率極低，使其在實際的鋪裝環(huán)節(jié)，能夠保證鋪設(shè)區(qū)域的密實度，提升防水效果，從而降低降水、潮濕等外界因素對于建筑結(jié)構(gòu)的腐蝕，延長建筑的使用服役年限。在鋼橋面鋪裝的過程中，澆筑式瀝青混凝土能夠在鋼橋面形成保護層，避免水分與鋼結(jié)構(gòu)接觸，造成銹蝕的發(fā)生，增加了鋼橋面的耐久性，減少了病害發(fā)生機率。現(xiàn)階段，多數(shù)施工企業(yè)，在澆筑式瀝青混凝土施工活動中，普遍采用自流成型攤鋪方案。該方案充分利用了澆筑式混凝土的流動性，對鋼橋面不同方向上的抗負荷能力進行提升，使受力分布更為均勻、更為科學(xué)，避免了鋼橋面由于受力不均，造成裂縫等病害，保證了橋面的整體性。鋼橋面鋪裝過程中，勢必需要對橋面的坡度區(qū)域進行處理，一旦處理不當(dāng)，勢必引發(fā)裂縫的出現(xiàn)。澆筑式瀝青混凝土柔韌度較高，其能夠較好的貼合鋼橋面，進行一定程度的彎曲變形，減少了在鋼橋面鋪裝過程中發(fā)生混凝土離析的概率，在減少施工成本的同時，控制了費用投入，并且使得保證了鋼橋面鋪裝的實際效果，有效防范各類施工質(zhì)量隱患的發(fā)生。

2澆筑式瀝青混凝土在鋼橋面鋪裝施工中的技術(shù)應(yīng)用策略

在整個澆筑式瀝青混凝土施環(huán)節(jié)，考慮到其材料的特殊性，為保證施工活動的順利進行，施工企業(yè)需要組織工作人員，做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作，強化防水層施工，有序開展鋪裝工作。2.1做好澆筑式瀝青混凝土施工準(zhǔn)備工作。澆筑式瀝青混凝土在進行鋼橋面鋪裝之前，施工企業(yè)需要組織相關(guān)工作人員做好準(zhǔn)備工作。具體來看，根據(jù)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求，工作人員提前進入施工區(qū)域，對鋼橋面防水層開展清洗工作，對于防水層中出現(xiàn)的油污，需要使用相應(yīng)的清潔用具，進行清除處理，以免對后續(xù)施工產(chǎn)生了妨害作用。由于鋼橋面的施工環(huán)境存在大量的水分，相關(guān)建筑結(jié)構(gòu)組件的銹蝕度偏高，這就要求工作人員在清理防水層的同時，對鋼橋面出現(xiàn)的銹蝕進行必要的處理，處理過程中，必須保證除銹等級達到Sa2.5級，粗糙度則控制在50滋m到100滋m的范圍之內(nèi)，以確保整體的除銹效果符合預(yù)期。在完成上述工作后，工作人員使用防腐底漆進除銹部分進行噴涂，避免出現(xiàn)二次銹蝕的情況，從過往經(jīng)驗來看，防腐底漆的濃度保持在100-200g/m2，借助于這種方式，保證后續(xù)澆筑式瀝青混凝土鋪裝施工活動的有序開展。2.2強化鋼橋面防水層施工質(zhì)量。在完成防水層清理以及鋼結(jié)構(gòu)銹蝕處理相關(guān)工作時候，相關(guān)工作人員需要著重對鋼橋面防水層進行二次處理。具體來看，工作人員使用甲基丙烯類樹脂防水膜對防水層進行涂刷，涂刷次數(shù)控制在兩次?？紤]到甲基丙烯類樹脂防水膜的材料特性，涂刷時間間隔控制在20分鐘左右，涂刷溫度保持在23攝氏度，并在整體涂刷工作完成后的5天到7天內(nèi)，進行相應(yīng)養(yǎng)護工作，保證鋼橋面防水層施工質(zhì)效。根據(jù)過往實踐經(jīng)驗以及相關(guān)國家技術(shù)規(guī)范的要求，鋼橋面防水層防水膜施工過程中，使用的甲基丙烯酸類樹脂的濃度保持在2-4kg/m2的范圍之內(nèi)，避免濃度過高或者過低，影響最終的防水層施工效果?？紤]到整個鋼橋面防水層的刷涂面積近較大，在實際的施工環(huán)節(jié)，必須明確涂刷流程，細化涂刷標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)防水層漏刷的情況，保證刷涂的均勻性。防水層涂刷過程中使用的部分施工材料，對于環(huán)境以及人體有著一定的危害，出于環(huán)境保護以及人體安全的考量，工作人員在進行實際的防水層刷涂過程中，必須佩戴防毒面積等必要的防護設(shè)備，采取流水作業(yè)的涂刷方法，將施工材料的危害降到最低。同時在防水層施工過程中，在施工區(qū)域的外圍設(shè)置密封圍擋區(qū)域，加強進出人員的管理，以免防水層造成污染，影響最終的澆筑式瀝青混凝土鋪裝施工效果。2.3澆筑式瀝青混凝土鋪裝技術(shù)方案。鋼橋面進行澆筑式瀝青混凝土施工的過程中，施工人員要根據(jù)相關(guān)規(guī)范，對澆筑式瀝青混凝土制作、配發(fā)以及澆筑施工進行合理的管控。例如，根據(jù)材料特性，澆筑式瀝青混凝土在加工制作的過程中，需要將加工溫度控制在相關(guān)范圍之內(nèi)，通過對制備溫度的控制，來實現(xiàn)制備效果與制備周期的最優(yōu)化，在保證澆筑式瀝青混凝土制備質(zhì)量的前提下，壓縮制備周期。由于澆筑式瀝青混凝土具有較強的粘性，如果在加工或者配發(fā)過程中，沒有進行溫度的控制，導(dǎo)致溫度較低，澆筑式瀝青混凝土極易與制備設(shè)備粘黏，給設(shè)備的清洗以及保養(yǎng)帶來諸多不便，基于這種實際，做好澆筑式瀝青混凝土加工環(huán)節(jié)，溫度要素的控制就顯得極為必要。除了將加熱溫度保持在合理的區(qū)間范圍內(nèi)之外，在進行澆筑式瀝青混凝土原料攪拌的過程中，混合料的溫度應(yīng)當(dāng)保持在220攝氏度到250攝氏度的之內(nèi)，同時分別控制干混以及濕混的時間，干混時間保持在15秒，濕混時間保持在90秒，濕混環(huán)節(jié)，工作人員可以根據(jù)實際情況加入適量的助留劑，以保證澆筑式瀝青混凝土的流動性。由于鋼橋面鋪裝環(huán)境較為復(fù)雜，工作人員在澆筑式瀝青混凝土制備過程中，有必要在相關(guān)技術(shù)規(guī)范下，采取靈活的手段，有效控制制備流程以及制備參數(shù)。在澆筑式瀝青混凝土配發(fā)環(huán)節(jié)，為營造出適宜的運輸溫度，避免瀝青混凝土發(fā)生凝固的情況，施工企業(yè)需要提前做好溫控措施。同時在實際的攤鋪施工環(huán)節(jié)，控制攤鋪機的寬度，避免接縫出現(xiàn)，在施工后，如果發(fā)現(xiàn)接縫，工作人員可以使用噴槍對接縫進行熱處理，當(dāng)達到一定溫度后，通過木刀劍修補，以達到消除接縫的目的。從施工活動的實際情況來分析，部分鋼橋面鋪裝環(huán)節(jié)會出現(xiàn)氣泡，導(dǎo)致整個鋪裝結(jié)構(gòu)的完整性以及穩(wěn)定性受到影響。為避免上述情況的發(fā)生，施工人員可以及時對氣泡進行穿刺，使得氣泡內(nèi)的氣體能夠快速排出，增強了施工區(qū)域的結(jié)構(gòu)強度以及穩(wěn)定性，有效防范各類病害的發(fā)生。

3施工案例分析

作為一種剛剛興起的施工方案，多數(shù)施工人員，在澆筑式瀝青混凝土使用方面存在認識上的不足，沒有準(zhǔn)確把握施工重點?；谶@種實際，嘗試以某大跨徑橋梁為例，通過對其施工經(jīng)驗的總結(jié)、分析，深入理解、掌握澆筑式瀝青混凝土施工的相關(guān)技巧以及技術(shù)要求，推動其在鋼橋面鋪裝領(lǐng)域的合理使用。平潭海峽公鐵大橋全長約11149.7m，其中公鐵合建段長度9227.1m、單建鐵路長度1922.6m。大橋分為兩層，上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計時速100km/h；下層為雙線I級鐵路，為保證平潭海峽公鐵大橋鋼橋面鋪設(shè)的順利開展，施工企業(yè)采取澆筑式瀝青混凝土澆筑的方式，對鋼橋面進行施工，考慮到施工區(qū)域的特點，施工企業(yè)對澆筑式瀝青混凝土攪拌站的位置、運輸設(shè)備以及相關(guān)化學(xué)制劑進行了提前準(zhǔn)備，并安排專人對施工鋼橋面中銹蝕部分以及防水層進行了處理，并按照相關(guān)施工規(guī)范，有序開展施工作業(yè)。如表1所示。從效果來看，平潭海峽公鐵大橋鋼橋面鋪設(shè)工作如期完成，橋面的整體性以及防水性較好，很好地滿足實際的使用需求。

4結(jié)語

澆筑式瀝青混凝土作為一種新型的鋼橋面鋪裝方案，能夠在保證鋼橋面抗裂縫、抗變形、耐高溫性能的同時，降低施工難度，縮短施工建設(shè)周期，控制成本投入，對于施工企業(yè)以及整個施工建設(shè)項目均有著極大的經(jīng)濟價值。文章結(jié)合相關(guān)工程的施工案例，探討現(xiàn)代施工體系下，鋼橋面鋪裝施工環(huán)節(jié)澆筑式瀝青混凝土應(yīng)用的方式方法，旨在全面發(fā)揮其材料優(yōu)勢。

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作者:胡忠密 馬小艷 單位:中交一公局廈門工程有限公司