性能改良范文10篇

摘要:本文簡(jiǎn)單介紹了接觸網(wǎng)及其重要性，并從接觸懸掛、定位裝置、支柱基礎(chǔ)三方面存在的問(wèn)題著手，提出了相關(guān)措施，對(duì)接觸網(wǎng)的性能進(jìn)行改良。

關(guān)鍵詞:接觸網(wǎng)；支柱基礎(chǔ)；懸掛；彈性定位裝置

根據(jù)國(guó)家積極擴(kuò)大內(nèi)需、加快鐵路基本建設(shè)的戰(zhàn)略部署，到2010年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)km，電氣化率達(dá)到50%以上。鐵路電氣化是中國(guó)鐵路發(fā)展的最終目標(biāo)。而作為電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的主體接觸網(wǎng)，其性能的優(yōu)劣直接決定著電力機(jī)車(chē)受電弓的受流質(zhì)量，最終影響列車(chē)的運(yùn)行速度與安全。而且接觸網(wǎng)的特殊性主要表現(xiàn)在露天設(shè)置，對(duì)氣候變化敏感；無(wú)備用性(決定它的脆弱性和重要性)；機(jī)電復(fù)合性；負(fù)荷的不確定性和移動(dòng)性。由于這些特殊性，接觸網(wǎng)故障復(fù)雜而頻發(fā)。因此對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)的探討任重而道遠(yuǎn)。

接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車(chē)使用的重要任務(wù)。因此接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵道的運(yùn)輸能力。接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車(chē)供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。為了解決接觸網(wǎng)的一些常見(jiàn)故障和提高接觸網(wǎng)的性能，本文從接觸懸掛、定位裝置和支柱三個(gè)方面提出了自己的建議。

接觸懸掛接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過(guò)支持裝置架設(shè)在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車(chē)。接觸懸掛的彈性是其質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要標(biāo)志。接觸懸掛的彈性是指懸掛中某一點(diǎn)在受電弓的壓力下，每單位垂直力使接觸線升高的程度。

接觸懸掛彈性的衡量標(biāo)準(zhǔn)有二:一是彈性的大小，取決于接觸線的張力；二是彈性的均勻程度，它取決于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)。為了使接觸懸掛具有良好的彈性，以使受電弓高質(zhì)量地取流，從而提高電力機(jī)車(chē)的運(yùn)行速度，就必須對(duì)與懸掛彈性有關(guān)的設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究和改革。

摘要：本文簡(jiǎn)單介紹了接觸網(wǎng)及其重要性，并從接觸懸掛、定位裝置、支柱基礎(chǔ)三方面存在的問(wèn)題著手，提出了相關(guān)措施，對(duì)接觸網(wǎng)的性能進(jìn)行改良。

關(guān)鍵詞：接觸網(wǎng)；支柱基礎(chǔ)；懸掛；彈性定位裝置

根據(jù)國(guó)家積極擴(kuò)大內(nèi)需、加快鐵路基本建設(shè)的戰(zhàn)略部署，到2010年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)km，電氣化率達(dá)到50%以上。鐵路電氣化是中國(guó)鐵路發(fā)展的最終目標(biāo)。而作為電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的主體接觸網(wǎng)，其性能的優(yōu)劣直接決定著電力機(jī)車(chē)受電弓的受流質(zhì)量，最終影響列車(chē)的運(yùn)行速度與安全。而且接觸網(wǎng)的特殊性主要表現(xiàn)在露天設(shè)置，對(duì)氣候變化敏感；無(wú)備用性(決定它的脆弱性和重要性)；機(jī)電復(fù)合性；負(fù)荷的不確定性和移動(dòng)性。由于這些特殊性，接觸網(wǎng)故障復(fù)雜而頻發(fā)。因此對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)的探討任重而道遠(yuǎn)。

接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車(chē)使用的重要任務(wù)。因此接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵道的運(yùn)輸能力。接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車(chē)供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。為了解決接觸網(wǎng)的一些常見(jiàn)故障和提高接觸網(wǎng)的性能，本文從接觸懸掛、定位裝置和支柱三個(gè)方面提出了自己的建議。

一、接觸懸掛

接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過(guò)支持裝置架設(shè)在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車(chē)。接觸懸掛的彈性是其質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要標(biāo)志。接觸懸掛的彈性是指懸掛中某一點(diǎn)在受電弓的壓力下，每單位垂直力使接觸線升高的程度。

一、門(mén)窗節(jié)能的意義

在建設(shè)建筑節(jié)能過(guò)程中，我們必須考慮建筑結(jié)構(gòu)的哪一部分對(duì)節(jié)能環(huán)保的影響最大。相比于建筑結(jié)構(gòu)的其他部分，例如墻體、天花板、地面等，門(mén)窗由于保溫隔熱性差，與外界空氣交換快，所以是整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)中損失熱量最大的部分。門(mén)窗隔離性差，傳導(dǎo)熱量速度快，能迅速消耗建筑能量，因此是建筑節(jié)能的重點(diǎn)部位。如果能夠盡可能完善門(mén)窗節(jié)能環(huán)節(jié)，將會(huì)對(duì)整個(gè)建筑節(jié)能環(huán)節(jié)做出巨大的貢獻(xiàn)。

二、門(mén)窗節(jié)能的現(xiàn)狀

1.國(guó)外門(mén)窗節(jié)能現(xiàn)狀

許多西方發(fā)達(dá)國(guó)家自20世紀(jì)70年代起就開(kāi)始提出建筑節(jié)能理念，到現(xiàn)在已經(jīng)取得了顯著的成效。尤其是在節(jié)能門(mén)窗的研究上已經(jīng)達(dá)到了十分先進(jìn)的程度。國(guó)外進(jìn)行門(mén)窗節(jié)能的主要方式是通過(guò)使用特殊材料制作的節(jié)能門(mén)窗。比如，20世紀(jì)70年代，國(guó)外逐漸推廣使用中空的雙層玻璃，這種玻璃絕熱性能相比于普通玻璃明顯加倍；在80年代又逐漸普及單框中空玻璃和單玻鍍膜玻璃，這種玻璃絕熱性能顯著增強(qiáng)，但是由于采光性較差，在90年代逐漸被單玻低輻射玻璃取代，這種玻璃的絕熱性和采光性得到了進(jìn)一步的改善，既環(huán)保節(jié)能又滿足人體的舒適度。到了科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)在，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)研制出了使用了新材料的新型節(jié)能門(mén)窗，使其性能得到更大的改善。這些使用高新材料的節(jié)能門(mén)窗雖然成本較高，但是確實(shí)在門(mén)窗節(jié)能方面做出了巨大的貢獻(xiàn)。

2.國(guó)內(nèi)門(mén)窗節(jié)能現(xiàn)狀

1節(jié)能的基本內(nèi)涵

所謂的節(jié)能是指盡可能減少能源消耗量，生產(chǎn)出與原來(lái)同樣質(zhì)量、同樣數(shù)量的產(chǎn)品，或以原來(lái)生產(chǎn)同樣數(shù)量產(chǎn)品所用的能源消耗量，生產(chǎn)出比原來(lái)數(shù)量更多或數(shù)量相等的、質(zhì)量更好的產(chǎn)品。而根據(jù)世界能源委員會(huì)于1979年提出的節(jié)能含義，認(rèn)為節(jié)能的內(nèi)涵是指通過(guò)采取技術(shù)上可行的、經(jīng)濟(jì)上合理的、環(huán)境與社會(huì)可接受的、有效的一切節(jié)能技術(shù)措施，來(lái)提高能源資源的利用效率的創(chuàng)新理念，其中技術(shù)上可行是指可以在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)，具有可操作性；經(jīng)濟(jì)上合理是指投入與產(chǎn)出的比例要合適恰當(dāng)；環(huán)境可接受是指一切節(jié)能技術(shù)措施要保護(hù)環(huán)境，達(dá)到環(huán)保要求，減少環(huán)境污染；而社會(huì)認(rèn)可接受是指節(jié)能技術(shù)措施不影響社會(huì)的正常生產(chǎn)與人們生活水平的提高；節(jié)能的有效性是指要降低能源資源的損失與浪費(fèi)。而在經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、技術(shù)管理中，節(jié)能又是采取可行的有效的節(jié)能技術(shù)措施，有效減少能源生產(chǎn)、能源消耗等環(huán)節(jié)的損失和浪費(fèi)，要科學(xué)合理利用能源資源，減少污染環(huán)境的二氧化碳排放量。總之，節(jié)能是我國(guó)的基本國(guó)策，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，因此，在建筑行業(yè)等眾多領(lǐng)域中要重視節(jié)能環(huán)保，從而獲取經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)效益與生態(tài)環(huán)境效益的均衡。

2節(jié)能要求概述

2.1節(jié)能技術(shù)要求

基于節(jié)能措施在技術(shù)上的可行性和有效性，節(jié)能要求包含技術(shù)要求，而節(jié)能技術(shù)是指采用先進(jìn)的技術(shù)措施，來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源資源、減少能源消耗的目的。而根據(jù)不同的能源類(lèi)型采取不同的節(jié)能技術(shù)，節(jié)能技術(shù)主要包括節(jié)電技術(shù)、節(jié)煤技術(shù)、節(jié)油技術(shù)、節(jié)水技術(shù)、節(jié)氣技術(shù)和工藝改造節(jié)能技術(shù)，其中節(jié)電技術(shù)包含功率因素補(bǔ)償技術(shù)、閉環(huán)控制技術(shù)、能量回饋技術(shù)，以及相空調(diào)供技術(shù)、穩(wěn)壓調(diào)流技術(shù)、電能質(zhì)量治理技術(shù)；節(jié)煤技術(shù)主要包括水煤漿技術(shù)、粉煤加壓氣化技術(shù)、節(jié)能助燃劑技術(shù)；而節(jié)油技術(shù)有鍋爐節(jié)油技術(shù)、柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)、發(fā)電機(jī)節(jié)油技術(shù)，以及汽車(chē)節(jié)油技術(shù)、航空航天節(jié)油技術(shù)；節(jié)水技術(shù)包括工業(yè)節(jié)水技術(shù)、農(nóng)業(yè)節(jié)水技術(shù)、服務(wù)業(yè)節(jié)水技術(shù)以及城鎮(zhèn)居民生活節(jié)水技術(shù)；節(jié)氣技術(shù)主要包括民用節(jié)氣技術(shù)、鍋爐節(jié)氣技術(shù)以及油田集輸系統(tǒng)；而工藝改造節(jié)能技術(shù)是指通過(guò)對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行改造，來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)約耗能目的的技術(shù)。由于節(jié)能技術(shù)分類(lèi)的廣泛性和科學(xué)性，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到家庭耗能節(jié)能、工業(yè)耗能節(jié)能、大型建筑節(jié)能，以及市政設(shè)施節(jié)能、交通運(yùn)輸節(jié)能等眾多領(lǐng)域中，并在技術(shù)改良上發(fā)揮了重大的作用。

2.2節(jié)能政策要求

摘要:基于認(rèn)識(shí)到能源問(wèn)題的重要性，進(jìn)行了國(guó)內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀分析，并結(jié)合哈爾濱市地理區(qū)域及氣候特征，詳細(xì)闡述了圍護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)建筑能耗影響和采取的相應(yīng)的技術(shù)措施，為后續(xù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型的決策提供科學(xué)依據(jù)。

關(guān)鍵詞:建筑節(jié)能，圍護(hù)結(jié)構(gòu)，建筑能耗，技術(shù)措施

能源危機(jī)問(wèn)題日益加劇，涵蓋全球各個(gè)國(guó)家。中國(guó)正加快城鎮(zhèn)化建設(shè)腳步，必須將建筑節(jié)能高度重視起來(lái)。在我國(guó)，耗能量巨大的建筑占了所有已建成的400億m2建筑的90%以上，因此我國(guó)實(shí)際上面臨著嚴(yán)重的能源問(wèn)題［1］。而哈爾濱市除近年來(lái)新建與改造的部分既有建筑外，大部分建筑節(jié)能水平低于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。目前已知的建筑主要能耗量是由建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)承擔(dān)，因此，有必要分析住宅圍護(hù)結(jié)構(gòu)給建筑能耗帶來(lái)的影響。

1圍護(hù)結(jié)構(gòu)的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)學(xué)者研究成果有:張偉強(qiáng)研究了建筑在有遮陽(yáng)、無(wú)遮陽(yáng)情況下，不同厚度保溫層的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、不同節(jié)能玻璃對(duì)建筑能耗影響情況［2］。于昊發(fā)現(xiàn)北方寒冷地區(qū)需要采暖的住宅圍護(hù)結(jié)構(gòu)在冬季采暖期間不方便在線監(jiān)測(cè)耗熱量，于是研發(fā)了一款無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)［3］。張麗娟等人利用DEST軟件，模擬了改良后的圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能給寒冷地區(qū)建筑能耗帶來(lái)的影響，最終提出了理想的熱工參數(shù)［4］。

2哈爾濱市地理區(qū)域及氣候特征

摘要：本文闡述了我國(guó)現(xiàn)代信息技術(shù)在畜牧業(yè)各領(lǐng)域中的應(yīng)用現(xiàn)狀，以及與發(fā)達(dá)國(guó)家之間存在的差距，指出了畜牧信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；畜牧業(yè)；計(jì)算機(jī)；網(wǎng)絡(luò)

1．引言

現(xiàn)代信息技術(shù)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為依托的，它主要包括兩個(gè)方面：以計(jì)算機(jī)本身為主的；以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為主的。一般認(rèn)為，計(jì)算機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用無(wú)論在規(guī)模還是在應(yīng)用水平上都要落后于其他領(lǐng)域。

芬蘭被認(rèn)為是世界上在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中計(jì)算機(jī)應(yīng)用普及程度最高的國(guó)家，在芬蘭的84000個(gè)擁有5公頃可耕地的農(nóng)場(chǎng)中，將近50%的農(nóng)場(chǎng)擁有個(gè)人計(jì)算機(jī)(PC)，20%的農(nóng)場(chǎng)使用Internet，而上個(gè)世紀(jì)90年代初，只有大約10%的農(nóng)場(chǎng)擁有計(jì)算機(jī)。在美國(guó)，大約36%的農(nóng)場(chǎng)擁有計(jì)算機(jī)，約11%的農(nóng)場(chǎng)使用Internet。在日本，有大約50,000臺(tái)PC進(jìn)入了農(nóng)戶家中，但日本全國(guó)有3,500,000個(gè)小型農(nóng)場(chǎng)，因此計(jì)算機(jī)的普及程度也并不高。以上這些都是針對(duì)一般性農(nóng)場(chǎng)的，但也反映了計(jì)算機(jī)在畜牧業(yè)中應(yīng)用的基本情況。一般來(lái)說(shuō)，計(jì)算機(jī)在畜牧業(yè)中的應(yīng)用普及程度要比在種植業(yè)中高一些，尤其是在奶牛場(chǎng)和豬場(chǎng)中。

在我國(guó)，尚無(wú)對(duì)計(jì)算機(jī)在農(nóng)業(yè)或畜牧業(yè)中應(yīng)用情況的系統(tǒng)調(diào)查。大多數(shù)的大中型牛場(chǎng)和豬場(chǎng)中都配有PC，其中部分開(kāi)始使用Internet，而小型畜牧場(chǎng)一般還沒(méi)有計(jì)算機(jī)。

1概述

建筑節(jié)能是建筑行業(yè)發(fā)展中的熱點(diǎn)問(wèn)題，關(guān)系著建筑物熱環(huán)境改良和能源節(jié)約，是我國(guó)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要環(huán)節(jié)。同時(shí)加強(qiáng)建筑物節(jié)能改造，有助于改善居民工作和生活條件，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。我國(guó)人口眾多，資源缺乏的現(xiàn)狀是限制我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)可持續(xù)快速發(fā)展的重要因素。如今我國(guó)有著極為龐大的房屋建筑規(guī)模，這些房屋的正常建造和使用都需要巨大的能源支持。為了我國(guó)資源短缺的問(wèn)題可以更好地處理，建筑行業(yè)的節(jié)能工作必須做好。

2發(fā)展建筑節(jié)能技術(shù)的重要性

2.1建筑節(jié)能是緩解能源短缺的重要措施

經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展需要建筑節(jié)能技術(shù)的支持，不管是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，或者是公民生活水平的提高，都和能源這一關(guān)鍵的物質(zhì)保障息息相關(guān)。目前，雖然我國(guó)的水資源和煤炭?jī)?chǔ)藏的規(guī)模都很龐大，但是我國(guó)資源的人均占有量卻非常少。隨著我國(guó)城市化建設(shè)浪潮的推動(dòng)，我國(guó)對(duì)能需求量也隨之不斷加大，資源在國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中的影響也日益顯著。

2.2建筑節(jié)能有助于國(guó)家的環(huán)保建設(shè)

人為溫室氣體的排放所引發(fā)的全球暖化及氣候變遷現(xiàn)象,似乎比過(guò)去的預(yù)估發(fā)生得更快、更顯著.

但由于國(guó)際間對(duì)于后京都議定書(shū)時(shí)期管制執(zhí)行架構(gòu)之共識(shí)不足,2009年哥本哈根會(huì)議并沒(méi)有簽署有約束力的任何協(xié)議,最后達(dá)成所謂“認(rèn)知哥本哈根協(xié)議(CopenhagenAccord)”,系由美國(guó)、中國(guó)、印度、巴西、南非五國(guó)最后磋商的共識(shí),并未得到所有與會(huì)國(guó)的支持。協(xié)議支持應(yīng)將全球升溫控制在2℃以下之觀點(diǎn),但并未明訂具體之減量目標(biāo),但各方的底線已大致浮現(xiàn),有助于營(yíng)造未來(lái)后續(xù)談判、甚至達(dá)成協(xié)議的氣氛.

由于全球暖化議題影響涵蓋的層面相當(dāng)廣泛,與能源供需、產(chǎn)業(yè)發(fā)展之關(guān)連性相當(dāng)高,這幾次氣候變遷綱要公約會(huì)議有許多討論議程,都與經(jīng)濟(jì)工具相關(guān)議題有關(guān),許多國(guó)家都將投入大量資源以積極推動(dòng)節(jié)能減碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,據(jù)粗估未來(lái)每年需投入全球暖化減緩與調(diào)適之經(jīng)費(fèi)約為總生產(chǎn)毛額的1%以上,亦即未來(lái)應(yīng)對(duì)全球暖化可能需要約每年4,000億美元以上的資金投入[1]。

其背后意涵隱現(xiàn)著未來(lái)在全球節(jié)能減碳領(lǐng)域的龐大新商機(jī).

以韓國(guó)為例,將推動(dòng)綠能產(chǎn)業(yè)與溫室氣體減量合并為綠色成長(zhǎng)基本法,成為韓國(guó)未來(lái)國(guó)家發(fā)展的重要目標(biāo)。因應(yīng)全球暖化議題的急迫性及各國(guó)政府的積極推動(dòng),國(guó)際間對(duì)于科技及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的看法已有大幅變化。各種形式之節(jié)能減碳科技的發(fā)展相當(dāng)快速,整體而言,節(jié)能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用(包括交通、住家、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)等部門(mén))仍被認(rèn)為是主要對(duì)策,而低碳能源、碳封存技術(shù)已逐漸進(jìn)入實(shí)用階段[2].

1國(guó)際間節(jié)能減碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)之發(fā)展趨勢(shì)針對(duì)全球氣候變遷沖擊,各項(xiàng)節(jié)能減碳相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)及推動(dòng)策略相繼發(fā)展,其中節(jié)約能源技術(shù)以及高效率產(chǎn)品之應(yīng)用推廣,為其中發(fā)展之重點(diǎn)。因此有關(guān)節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)是藉由材料替換或改良、制程設(shè)備改良、制程系統(tǒng)整合以及節(jié)能產(chǎn)品之應(yīng)用等方式,達(dá)到減少節(jié)能減碳目的之產(chǎn)業(yè),在此定義下所衍生出的產(chǎn)業(yè)范疇可以大致分為節(jié)能材料、節(jié)能設(shè)備及產(chǎn)品、系統(tǒng)能源整合、節(jié)能減碳驗(yàn)認(rèn)證及碳資產(chǎn)管理等。本文針對(duì)節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)在國(guó)際間發(fā)展現(xiàn)況進(jìn)行匯整,為推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考.

摘要室內(nèi)測(cè)試表明，噴頭孔徑越小，噴霧霧滴越細(xì)，分布更均勻；田間試驗(yàn)表明，細(xì)噴霧與常規(guī)噴霧相比，在防治藥液用量減少50%的情況下，對(duì)番茄灰霉病的防治效果無(wú)顯著性差異。噴頭孔徑、霧滴粒徑與防治效果存在相關(guān)性。

關(guān)鍵詞噴頭；測(cè)試；霧滴；細(xì)噴霧；增效作用

在農(nóng)作物病蟲(chóng)害防治中，藥劑噴霧器具的質(zhì)量、性能優(yōu)劣關(guān)系到防治質(zhì)量的好壞，噴霧霧滴的粗細(xì)、分布的均勻與否，直接影響到防治效果。一般噴霧器噴頭孔徑越小，噴霧霧滴就越細(xì)，霧滴在作物上的分布也就更均勻，藥效更加容易發(fā)揮[1，2]。為了明確細(xì)噴霧技術(shù)對(duì)于藥劑藥效發(fā)揮的影響，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室和田間開(kāi)展了測(cè)試和試驗(yàn)，期望通過(guò)試驗(yàn)來(lái)初步明確細(xì)噴霧技術(shù)的一些性能和使用效果。

1噴頭測(cè)試

1.1材料與方法

1.1.1噴頭

1市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)的基本原則

在市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)工作中，要想提升其整體質(zhì)量，就要聯(lián)合不同部門(mén)建立全方位考量機(jī)制，有效提升設(shè)計(jì)效果和整體水平，尤其是在加固設(shè)計(jì)方案制定前，要對(duì)道路橋梁進(jìn)行綜合考察和分析，集中處理構(gòu)件管理效果的同時(shí)，能對(duì)疲勞狀態(tài)予以分析，確保操作管理工序的完整性和有效性。并且，相關(guān)工作人員要秉持全過(guò)程監(jiān)督管理原則，在對(duì)其進(jìn)行實(shí)際考察的基礎(chǔ)上，完善施工圖紙的管理效果和綜合水平[1]。施工圖紙對(duì)于市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)項(xiàng)目而言十分關(guān)鍵，是完善復(fù)核計(jì)算過(guò)程以及承重管理水平的根本，需要部門(mén)設(shè)計(jì)人員對(duì)具體參數(shù)進(jìn)行分析后建立有效的設(shè)計(jì)規(guī)劃。在市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)中，要秉持加固的原則，不能改變橋梁本身的形態(tài)或者是形式，只是借助構(gòu)建相應(yīng)的設(shè)備對(duì)其予以修復(fù)處理，從而根本上提高橋梁構(gòu)建應(yīng)用效果，真正提高橋梁結(jié)構(gòu)和性能應(yīng)用水平，并且對(duì)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)元件的內(nèi)力分布結(jié)構(gòu)予以調(diào)整，從根本上提升整個(gè)結(jié)構(gòu)承載力水平[2]。

2市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)的方法

在實(shí)際加固工作開(kāi)展進(jìn)程中，要結(jié)合實(shí)際需求和具體情況建立更加系統(tǒng)化且切實(shí)可行的設(shè)計(jì)機(jī)制，確保能按照標(biāo)準(zhǔn)化流程實(shí)現(xiàn)操作管理效果。2.1上部結(jié)構(gòu)加固。在新橋梁建設(shè)過(guò)程中，若是要對(duì)舊橋梁進(jìn)行加固，整體工程項(xiàng)目的難度就會(huì)增加，主要是因?yàn)榕f橋梁中的多數(shù)元件都因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)變形，無(wú)論是構(gòu)建體系、材料力學(xué)性能都存在很多的不確定性，相關(guān)技術(shù)部門(mén)一時(shí)難以進(jìn)行全面判定，并且加固設(shè)計(jì)工作也沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)進(jìn)行參考和對(duì)比。加之橋梁本身存在很多的病害問(wèn)題，產(chǎn)生原因和根源無(wú)法得到全面判定[3]。基于此，相關(guān)部門(mén)要想對(duì)其進(jìn)行集中的加固處理，就要深度分析并且盡量搜尋相關(guān)資料，針對(duì)具體問(wèn)題建立更加可行的處理和加固機(jī)制，保證加固過(guò)程能貼合項(xiàng)目實(shí)際需求，提升市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)整體水平。目前，主要應(yīng)用的是以下三種方式。第一，增大梁截面。在市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)工作中，有效增大梁截面主要是針對(duì)受力鋼筋結(jié)構(gòu)或者是截面結(jié)構(gòu)荷載參數(shù)較低的情況，會(huì)造成整體橋梁存在承載力失衡的問(wèn)題。借助相應(yīng)的處理和加固設(shè)計(jì)能全面增加受力的主筋結(jié)構(gòu)，保證橋梁的鋪設(shè)層呈現(xiàn)出加厚的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)主梁參數(shù)和截面的優(yōu)化。主要操作流程為：在柱梁板地面設(shè)置保護(hù)層，當(dāng)主筋露出后就要增加鋼筋和原來(lái)的主筋進(jìn)行焊接，并且利用箍筋提升整個(gè)結(jié)構(gòu)的抗剪能力。而在鋼筋植入工作結(jié)束后，恢復(fù)保護(hù)層即可。第二，粘貼加固。在道路橋梁管理工作中，要對(duì)道路交通量進(jìn)行分析和判定，若是參數(shù)增加，則會(huì)出現(xiàn)主梁承載力不足的現(xiàn)象，這就需要相關(guān)部門(mén)利用粘貼加固的方式，利用高分子粘合材料將碳纖維布直接加固在建筑結(jié)構(gòu)表面，借助新增高黏合材料對(duì)荷載參數(shù)進(jìn)行管控和處理。第三，預(yù)應(yīng)力加固，在具體加固工作開(kāi)展進(jìn)程中，要結(jié)合預(yù)應(yīng)力要求和原理，有效完善構(gòu)件結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，借助高強(qiáng)構(gòu)件優(yōu)化結(jié)構(gòu)的初始應(yīng)力，能一定程度上抵消一部分自重應(yīng)力，提升整個(gè)結(jié)構(gòu)的綜合承載水平[4]。第四，增設(shè)縱梁。在市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)工作開(kāi)展進(jìn)程中，要結(jié)合實(shí)際情況建立健全系統(tǒng)化處理機(jī)制，完善操作流程的同時(shí)，為結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供保障。主要是應(yīng)用在墩臺(tái)地基處理方面，能有效增設(shè)承載力較高的新縱梁，維護(hù)剛度參數(shù)的同時(shí)，將新縱梁和舊縱梁進(jìn)行連接處理，確保其能形成共同受力的結(jié)構(gòu)，一定程度上減少單個(gè)縱梁所承受的荷載力，保證市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)效果更加符合預(yù)期。需要注意的是，利用增設(shè)新縱梁的方式，能在主梁的一側(cè)或者是兩側(cè)增加，不僅能提升整體橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也能有效實(shí)現(xiàn)加寬結(jié)構(gòu)的目的。第五，改良結(jié)構(gòu)體系，對(duì)于市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)項(xiàng)目而言，整體結(jié)構(gòu)體系的方式較為特殊，其會(huì)借助改變?cè)袠蛄航Y(jié)構(gòu)方式減少拉應(yīng)力。這種加固機(jī)制的核心就是減小整個(gè)結(jié)構(gòu)的跨度，在不通行的道路橋梁下進(jìn)行填實(shí)處理，可以結(jié)合實(shí)際應(yīng)用要求設(shè)置相應(yīng)的涵洞，但是局部填充也能有效提升整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載效果。需要注意的是，在實(shí)際處理進(jìn)程中，多數(shù)工程部門(mén)都會(huì)將多跨簡(jiǎn)支桁梁結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫邕B續(xù)梁結(jié)構(gòu)，借助下部結(jié)構(gòu)和梁下增設(shè)梁板的方式予以處理，從根本上提高市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量，合理性提升整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性[5]。2.2下部結(jié)構(gòu)加固。為了保證操作流程和應(yīng)用機(jī)制的完整性，對(duì)下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理也要遵循基本原則，一定程度上提高市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)的整體水平。第一，擴(kuò)大基礎(chǔ)。這種加固方式更加適用于道路橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)承載力較低的情況，尤其是墩臺(tái)為混凝土結(jié)構(gòu)，借助相應(yīng)的加固機(jī)制就能合理性調(diào)整結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)底面積，完善加固效果。需要注意的是，要想保證設(shè)計(jì)水平，就要強(qiáng)化地基強(qiáng)度驗(yàn)算過(guò)程，維護(hù)加固效果和整體加固水平。第二，增補(bǔ)樁基。若是市政道路橋梁出現(xiàn)了墩臺(tái)沉陷的問(wèn)題，或者是樁基傾斜問(wèn)題，都要進(jìn)行增補(bǔ)樁基加固處理，提升加固效果。第三，鋼筋混凝土套箍，針對(duì)墩臺(tái)整體基礎(chǔ)埋深結(jié)構(gòu)不足的問(wèn)題，利用這種處理方式能有效避免其穩(wěn)定性出現(xiàn)異常。需要注意的是，若是道路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了貫通裂縫，利用鋼筋混凝土套箍加固機(jī)制就能完善整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，借助輔助設(shè)備提升結(jié)構(gòu)固定效果，也能減少荷載問(wèn)題造成的傷害，確保市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)水平全面優(yōu)化[6]。

3結(jié)語(yǔ)

總而言之，在市政道路橋梁加固設(shè)計(jì)工作開(kāi)展進(jìn)程中，要積極踐行統(tǒng)籌性較好的監(jiān)督管控機(jī)制，完善使用性能管理水平的同時(shí)，優(yōu)化分析橋梁?jiǎn)栴}的成因，集中處理造成橋梁運(yùn)行失衡的危害因素，保證可行性加固處理效果更加符合安全標(biāo)準(zhǔn)和加固要求，促進(jìn)市政道路橋梁工程項(xiàng)目的可持續(xù)進(jìn)步。