鋼企范文10篇
時(shí)間:2024-01-27 12:17:52
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鋼企個(gè)人實(shí)踐調(diào)查小結(jié)
活動(dòng)期間我對(duì)鋼鐵集團(tuán)有了一些了解,于暑假期間在位于市的鋼鐵集團(tuán)公司進(jìn)行了幾天的考察實(shí)踐活動(dòng)。對(duì)我國(guó)有企業(yè)有了一些感觸。
集團(tuán)現(xiàn)擁有總資產(chǎn)245億元,鋼鐵集團(tuán)是1958年建廠投產(chǎn)并逐步發(fā)展起來(lái)的市市屬特大型鋼鐵企業(yè)。經(jīng)過(guò)40多年的不斷發(fā)展。凈資產(chǎn)121億元,已形成了450萬(wàn)噸鐵、500萬(wàn)噸鋼、500萬(wàn)噸鋼材的綜合生產(chǎn)能力。主要生產(chǎn)薄板、中厚板、圓鋼、螺紋鋼、角鋼、槽鋼、線材等系列產(chǎn)品以及冶金焦碳、尿素、復(fù)合肥、煤化工等副產(chǎn)品,產(chǎn)品行銷全國(guó)并出口20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。市的支柱產(chǎn)業(yè)部門(mén),也是國(guó)家重點(diǎn)扶植的鋼鐵部門(mén),每年為國(guó)家創(chuàng)收利稅10多個(gè)億,為我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)起了舉足輕重的作用,一個(gè)耀眼的明珠,人的驕傲。幾年前,全國(guó)曾經(jīng)卷起了一股鋼鐵集團(tuán)熱,全國(guó)上下都在號(hào)召學(xué)習(xí)鋼鐵集團(tuán)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。懷著找到鋼鐵集團(tuán)繁榮的秘密的想法,來(lái)到鋼鐵集團(tuán)的鋼鐵圍墻之中。
漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間,隆隆的機(jī)器聲中。穿梭在一根根管道之下,領(lǐng)略真正的創(chuàng)造的偉大。那邊鐵水順著下面的出鋼口流下,飛濺出燦爛的火花,紅紅的鐵水經(jīng)過(guò)了一段傳運(yùn)變黑變硬一根根鋼材便由此而成了一想到身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影,就馬上感到這創(chuàng)造的偉大了農(nóng)業(yè)保證了吃飯溫飽問(wèn)題,科教文衛(wèi)事業(yè)為我提供了后方的支援,還有各種服務(wù)行業(yè)使生活更加舒適,而真正能帶來(lái)國(guó)家的繁榮和發(fā)展的能使我國(guó)早日成為世界強(qiáng)國(guó)的就是工業(yè)。看到鋼鐵集團(tuán)秩序井然,繁榮煉鋼的情景我就為我祖國(guó)的未來(lái)充滿了希望。所學(xué)的專業(yè)是自動(dòng)化,這里就是將來(lái)奉獻(xiàn)青春的火熱田野,現(xiàn)在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中,心情是無(wú)比的激動(dòng)。能有機(jī)會(huì)熟悉這里的環(huán)境,解生產(chǎn)的工藝流程,實(shí)在難得的很。能親眼看到自動(dòng)化為我省下的力氣,自動(dòng)化為我創(chuàng)造的價(jià)值。1XX年以前,人們恐怕還是自己在家股風(fēng)煉鐵煉鋼的吧?一個(gè)老漢左手拿著一把大鐵鉗,上面剛從爐里取出的鐵塊,右手拿著錘子用力向鐵塊砸去…外國(guó)的船堅(jiān)利炮轟開(kāi)了中國(guó)的大門(mén),中國(guó)只用木船架著幾架土炮向敵人還擊,一艘艘沉入了海底,何等的慘烈?恥辱不是沒(méi)有糧食養(yǎng)不活華夏的兒女們而是工業(yè)落后使得我一直處在被動(dòng)挨打的狀態(tài)。解放后,國(guó)的工業(yè)的飛躍發(fā)展起來(lái),國(guó)的國(guó)際地位由此一步步提升上去了現(xiàn)在感到所學(xué)是多么的重要,大學(xué)的課程一定要學(xué)好,打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),才能符合21世紀(jì)工業(yè)自動(dòng)化大生產(chǎn)下的工作的要求。實(shí)踐活動(dòng)另我對(duì)本專業(yè)有了更高的熱情,使我將來(lái)有了比較明確的方向。有限的實(shí)習(xí)期間,解了整個(gè)企業(yè)的大體情況,正式接觸了新時(shí)期的各種各樣的工人,不同卻高效的辦事方法,也受到企業(yè)氛圍的熏陶。感到受益非淺。
熟悉了鋼鐵集團(tuán)的工藝流程。工人們把石灰石和鐵礦石運(yùn)到燒結(jié)廠進(jìn)行初步的加工,首先。連同在煉焦廠加工的煤一起送進(jìn)巨大的高爐里進(jìn)行煅燒,形成了鐵水灌進(jìn)魚(yú)雷鐵水罐車送往轉(zhuǎn)爐,氧氣頂吹之下,進(jìn)行更高溫度的煅燒,使得鐵中的含碳量進(jìn)一步降低,并調(diào)節(jié)鐵水里的其他金屬元素的含量達(dá)到鋼的要求。鋼水出爐之后,有兩條途徑可走。1經(jīng)過(guò)冷卻使之變硬,連鑄車間把它鑄成板坯,方坯和矩形坯。這些鋼坯還不能稱做鋼材,還需要進(jìn)行軋制以符合各種再生產(chǎn)部門(mén)的需求。經(jīng)過(guò)軋制生產(chǎn)出的棒材,線材,角鋼等便是最后的產(chǎn)品了2鋼水還須經(jīng)過(guò)一座lf爐進(jìn)行深加工,此時(shí)的鋼鐵的質(zhì)量更加優(yōu)異。這些鋼材經(jīng)過(guò)薄板坯連鑄連軋后還要經(jīng)過(guò)一個(gè)大的酸洗池進(jìn)行酸洗處理,以便使之鍍鋅。這樣就生產(chǎn)出熱軋鋼板,冷軋鋼板,鍍鋅鋼板,酸洗鋼板,預(yù)涂層鋼板等產(chǎn)品。這些生產(chǎn)過(guò)程都是精密的儀器的控制和監(jiān)測(cè)下進(jìn)行的溫度的高低,煅燒的程度都需要自動(dòng)或者半自動(dòng)的儀器的控制?,F(xiàn)代化的生產(chǎn)條件下既保證了質(zhì)又保證了量,生產(chǎn)出符合建設(shè)使用的大批量?jī)?yōu)等的鋼材。
對(duì)鋼鐵集團(tuán)的人員狀況有了概括的解。鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司始終堅(jiān)持全心全意依靠職工辦企業(yè)的方針和“以人為本”員工管理思想,其次。并將其貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和模擬市場(chǎng)核算機(jī)制的全過(guò)程,培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍是公司員工管理的最終目標(biāo)。近些年來(lái),鋼鐵集團(tuán)十分重視技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新以及人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用,并注重人力資源的開(kāi)發(fā)和合理配置。公司內(nèi)部建立了人才市場(chǎng)和勞動(dòng)力市場(chǎng),內(nèi)部人員流動(dòng)均通過(guò)市場(chǎng)的形式實(shí)現(xiàn),為各類人才提供了學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì)和施展才華的廣闊舞臺(tái)。截止XX年底,鋼鐵集團(tuán)本部從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、工程技術(shù)、后勤服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)操作的員工共26587人。其中操作人員占75%服務(wù)人員占11%工程技術(shù)人員占5%管理人員占9%技術(shù)管理人員中2%為研究生,40%為大學(xué)生,24%為大專生,22%為中專生,高中以下13%左右。從這些數(shù)字我可以看出鋼鐵集團(tuán)的人員配置是比較合理的而且文化程度也是比較高的對(duì)于一個(gè)國(guó)有的大型工業(yè)企業(yè),基本符合生產(chǎn)的需要,有能力生產(chǎn)出世界一流的鋼材。
先進(jìn)的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)是必須要提的80年代末到90年代初,談起鋼鐵集團(tuán)。鋼鐵集團(tuán)和其他國(guó)有企業(yè)一樣,面臨著原料,能源大幅度漲價(jià)和鋼材市場(chǎng)疲軟的雙重壓力,效益嚴(yán)重滑坡。鋼鐵集團(tuán)的28種主要產(chǎn)品中只有2種盈利,這個(gè)曾經(jīng)是河北上交利稅億元的贏利大戶,出現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月的虧損。企業(yè)生死攸關(guān)之際,以劉漢章為代表的鋼鐵集團(tuán)決策者不等、不靠、不要,創(chuàng)立并推行了模擬市場(chǎng)核算、實(shí)行成本否決這一新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制,勇敢面對(duì)市場(chǎng),迎接挑戰(zhàn)。用劉漢章同志的話說(shuō),這是被市場(chǎng)逼出來(lái)的招數(shù)。這一機(jī)制的基本模式是市場(chǎng)-倒推-否決-全員模擬市場(chǎng)核算、實(shí)行成本否決就是采用模擬的辦法,把市場(chǎng)機(jī)制引入企業(yè)內(nèi)部管理,但并非簡(jiǎn)單地把社會(huì)上經(jīng)濟(jì)交往中的銀行、公司、市場(chǎng)都照搬進(jìn)來(lái),把企業(yè)內(nèi)部的二級(jí)單位都變成獨(dú)立的法人。鋼鐵集團(tuán)的做法是保持現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)專業(yè)化、科學(xué)分工協(xié)作、高度集中統(tǒng)一管理(即企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一銷售,銀行只設(shè)一個(gè)帳號(hào),二級(jí)廠不獨(dú)立對(duì)外,不具有法人資格)優(yōu)勢(shì)的前提下,抓住成本這個(gè)關(guān)鍵,依據(jù)客觀價(jià)值規(guī)律,用倒推的辦法,即從產(chǎn)品在市場(chǎng)上被接受的價(jià)格開(kāi)始,從后向前,通過(guò)挖掘潛力,測(cè)算出逐道工序的目標(biāo)成本,然后層層分解落實(shí),直到每一個(gè)職工。通過(guò)成本這個(gè)市場(chǎng)信息的傳遞,把市場(chǎng)價(jià)格信息內(nèi)伸化,按市場(chǎng)導(dǎo)向決定廠內(nèi)生產(chǎn)的資源配置,使職工直接感受到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的潮漲潮落,從而樹(shù)立市場(chǎng)觀念,關(guān)心市場(chǎng),主動(dòng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)踐證明鋼鐵集團(tuán)所走的道路是正確的領(lǐng)導(dǎo)的決策是英明的看著今天蓬勃發(fā)展的鋼鐵集團(tuán)公司,心里充滿無(wú)比的自豪。希望將來(lái)鋼鐵集團(tuán)會(huì)更加輝煌,也希望有一天我真正成為一名鋼鐵集團(tuán)的工人,為祖國(guó)的建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量,繁榮我國(guó)的鋼鐵工業(yè)。
解析鋼企科技翻譯的轉(zhuǎn)換
本文作者:馬艷工作單位:梅山鋼鐵公司技術(shù)中心
隨著信息時(shí)代的到來(lái),獲取科技信息的途徑除借助資料翻譯和高科技的技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以外,科技翻譯工作者在科技信息情報(bào)的采集、利用和傳遞方面的作用已廣泛得到認(rèn)可。筆者從事外文資料的翻譯工作已十余年,而從近幾年的工作實(shí)踐中深刻體會(huì)到,隨著專業(yè)技術(shù)人員外語(yǔ)水平的不斷提高,翻譯工作的職能正在逐漸淡化。而為了能進(jìn)一步顯著提高國(guó)外科技情報(bào)資料的利用率,在企業(yè)科技攻關(guān)與技術(shù)進(jìn)步中,科技翻譯工作者已不僅僅是從事簡(jiǎn)單的資料翻譯工作,而已逐漸向情報(bào)檢索者的角色進(jìn)行轉(zhuǎn)換。也就是說(shuō)在今天以知識(shí)為主導(dǎo)的信息情報(bào)密集型的現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)中,既要當(dāng)譯員又要當(dāng)情報(bào)檢索員,從而更好地為領(lǐng)導(dǎo)決策提供信息支撐和依據(jù)、為技術(shù)人員的課題研究提供技術(shù)服務(wù)。
1現(xiàn)狀
一般而言,鋼鐵企業(yè)的科技翻譯人員基本上都是從大學(xué)院校外語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)后分配進(jìn)單位的,然后通過(guò)長(zhǎng)期的工作實(shí)踐、下廠學(xué)習(xí)和專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn),逐步積累了工藝方面的專業(yè)知識(shí),從而適應(yīng)并能勝任科技資料的翻譯工作。因此,在大部分的工作時(shí)間中,科技翻譯工作者主要從事的是科技信息的收集和翻譯等工作。而由于現(xiàn)在的專業(yè)技術(shù)人員都不同程度地懂得英文,資料翻譯的服務(wù)性工作正逐漸減少。但隨著信息化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,信息化產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,企業(yè)的一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策無(wú)不與科技信息有關(guān),企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)已開(kāi)始意識(shí)到科技信息已成為企業(yè)生存、競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的重要力量。經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐表明,要想最大化地利用國(guó)內(nèi)外的科技信息,以滿足企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)攻關(guān)的需求,就要將科技翻譯者向情報(bào)檢索者靠攏,對(duì)科技翻譯者進(jìn)行情報(bào)檢索知識(shí)的培訓(xùn),使其掌握最新的情報(bào)檢索技巧,再依靠其外語(yǔ)優(yōu)勢(shì),搜集國(guó)際上的各類前沿技術(shù)信息,為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供信息支撐和決策依據(jù),為技術(shù)人員提供新理論、新技術(shù)和新動(dòng)向。因此,筆者切身體會(huì)到,從科技翻譯者到情報(bào)檢索者的角色轉(zhuǎn)換給科技翻譯工作者提供了施展才能的平臺(tái)和體現(xiàn)價(jià)值的機(jī)
2角色轉(zhuǎn)換
2.1學(xué)習(xí)情報(bào)檢索技能
鋼企節(jié)能潛力與降耗措施分析
摘要:我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展受到很強(qiáng)的資源環(huán)境約束,為此國(guó)家提出了節(jié)能減排戰(zhàn)略,“十三五”更是確立了“雙控”目標(biāo),加快工業(yè)的綠色發(fā)展。作為用能大戶的鋼鐵企業(yè),節(jié)能降耗責(zé)任重大,同時(shí)隨著先進(jìn)技術(shù)和管理模式的出現(xiàn),鋼鐵企業(yè)的節(jié)能潛力也是巨大的。立足某鋼企寬厚板廠,針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行節(jié)能潛力分析,并相應(yīng)地從工藝、設(shè)備及管理等方面提出了節(jié)能降耗措施及建議。
關(guān)鍵詞:鋼鐵企業(yè);“雙控”目標(biāo);節(jié)能潛力;節(jié)能措施
某鋼廠作為我國(guó)鋼鐵行業(yè)代表性和具備較大節(jié)能潛力的重點(diǎn)用能企業(yè),現(xiàn)已形成年產(chǎn)鋼1000萬(wàn)t的綜合生產(chǎn)能力,擁有煉焦、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋材、金屬制品等全流程的先進(jìn)工藝裝備,形成了以工業(yè)加工用材為主導(dǎo)的線材、棒材和寬厚板等三大產(chǎn)品系列等多種產(chǎn)品。2018年全廠綜合能源消費(fèi)量452萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤(當(dāng)量),其中用電41.3億kWh(自發(fā)電31億kWh),用煤420萬(wàn)t。煉鋼工段2018年能源消耗總量為-3.01萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤(當(dāng)量),折合單位能耗為-11.26千克標(biāo)準(zhǔn)煤/t產(chǎn)品。該指標(biāo)低于國(guó)家限額(≤-10千克標(biāo)準(zhǔn)煤/t產(chǎn)品)[1],但目前國(guó)內(nèi)的先進(jìn)指標(biāo)可達(dá)到≤-26千克標(biāo)準(zhǔn)煤/t產(chǎn)品,說(shuō)明該鋼企煉鋼工段仍具備較大的節(jié)能潛力。
1生產(chǎn)現(xiàn)狀與用能情況
1.1生產(chǎn)現(xiàn)狀。煉鋼用鐵水由火車用高爐鐵水罐運(yùn)至煉鋼車間加料跨,在加料跨設(shè)置從高爐鐵水罐向轉(zhuǎn)爐兌鐵水罐的倒罐位,用240/65/15t鑄造起重機(jī)完成鐵水倒罐任務(wù),起重機(jī)上配置稱量裝置,在鐵水倒罐的同時(shí)稱出鐵水重量,最后用起重機(jī)將鐵水送往鐵水脫硫站(或轉(zhuǎn)爐)及鐵水脫磷站。鐵水罐到煉鋼廠后重罐需長(zhǎng)時(shí)間等待(見(jiàn)圖1),導(dǎo)致鐵水溫度降低。另外,由于高爐鐵水罐與轉(zhuǎn)爐兌鐵水罐規(guī)格不匹配,需要折罐,折罐過(guò)程中出現(xiàn)鐵水飛濺(見(jiàn)圖2),高溫含鐵煙塵散發(fā),鐵水溫度降低,雖采取了保溫措施,但仍有一定程度的熱量散失。其次,轉(zhuǎn)爐兌鐵水罐為敞口的,兌鐵水前后高溫含鐵煙氣直接放散空中,既影響環(huán)境,也不利鐵水罐保溫。另外,加入轉(zhuǎn)爐的廢鋼在入爐前未進(jìn)行預(yù)熱,在常溫狀態(tài)裝入廢鋼槽,然后直接吊運(yùn)裝入轉(zhuǎn)爐。連鑄后的鋼坯,在高溫段及二次切割時(shí)未設(shè)置保溫罩;二次切割后的鋼坯進(jìn)行了高壓水沖除磷處理,過(guò)程中的副產(chǎn)蒸汽自然放散,未回收。1.2用能情況。從寬厚板廠的生產(chǎn)現(xiàn)狀及該廠管理情況來(lái)看,工藝流程、設(shè)備裝備和管理水平等在行業(yè)中都是比較先進(jìn)的,表現(xiàn)在2017年的用能效果方面的指標(biāo)也是比較先進(jìn)的。(1)全廠自發(fā)電占全司總用電量比已達(dá)75%以上。(2)轉(zhuǎn)爐工序能耗-23.67千克標(biāo)準(zhǔn)煤/t產(chǎn)品;(3)軋鋼工序能耗47.69千克標(biāo)準(zhǔn)煤/t產(chǎn)品;(4)廢鋼加入量達(dá)40t/爐;(5)回收轉(zhuǎn)爐煤氣量達(dá)到120m3/t產(chǎn)品;(6)轉(zhuǎn)爐鋼的連鑄率已達(dá)到100%;(7)鋼水精煉過(guò)程中的鋼包運(yùn)輸、等待等全程中加蓋處理率達(dá)100%;(8)鐵水罐“一罐到底”比例已達(dá)到21%。
2節(jié)能潛力分析
鐵礦石貿(mào)易談判失利因素及意見(jiàn)思索
一、中國(guó)鐵礦石貿(mào)易談判失利的原因
1.三大礦山對(duì)鐵礦石的壟斷。
目前國(guó)際鐵礦石供給市場(chǎng)被澳大利亞的力拓、必和必拓和巴西的淡水河谷壟斷,三家企業(yè)的出口量占國(guó)際海運(yùn)量的比重超過(guò)70%,而2008年國(guó)際鋼鐵企業(yè)前10家的集中度僅為28%。在這種高度壟斷的供給方與近乎完全競(jìng)爭(zhēng)的需求方的博弈過(guò)程中處于弱勢(shì)的必然是需求方。而這也是中國(guó)鐵礦石貿(mào)易談判最根本、最致命的原因。
2.中國(guó)自身問(wèn)題對(duì)礦石貿(mào)易談判的不利影響。
(1)鋼鐵的巨量需求,使得過(guò)度依賴進(jìn)口。近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,我國(guó)市場(chǎng)對(duì)鋼鐵需求旺盛,拉動(dòng)了鐵礦石需求量的快速上升。2000年我國(guó)鐵礦石消費(fèi)量為2.09億噸,2008年增加到8.56億噸。2009年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)全年粗鋼5.678億噸,同比增長(zhǎng)13.5%,比2008年多生產(chǎn)約6700多萬(wàn)噸;全年生鐵5.44億噸,同比增長(zhǎng)15.9%。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超過(guò)年初所有人的預(yù)期,更是超過(guò)中鋼協(xié)在年初所預(yù)算的全年產(chǎn)量4.6億噸水平。但是國(guó)產(chǎn)鐵礦石供給量增長(zhǎng)較為緩慢、礦石平均品位較低,無(wú)法滿足鋼鐵工業(yè)發(fā)展的需求。國(guó)內(nèi)鋼企開(kāi)始尋求海外貨源,進(jìn)口量呈現(xiàn)出逐年大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì),對(duì)進(jìn)口礦石的依賴與日俱增。從2003年起,我國(guó)取代日本成為全球鐵礦石第一進(jìn)口國(guó)和最大消費(fèi)國(guó),被稱為“全球吸鐵石”。到2010年,中國(guó)鐵礦石需求中70%需要通過(guò)進(jìn)口來(lái)滿足。過(guò)度依賴進(jìn)口,達(dá)到“非買(mǎi)不可”的地步,這大大削弱了中國(guó)討價(jià)還價(jià)的底氣。
(2)價(jià)格雙軌制。價(jià)格雙軌制———國(guó)內(nèi)具有進(jìn)口資質(zhì)的大型鋼企執(zhí)行長(zhǎng)協(xié)價(jià),不具有進(jìn)口資質(zhì)的中小型鋼企執(zhí)行現(xiàn)貨價(jià)。我國(guó)有112家大型央屬單位有進(jìn)口資質(zhì),中間有許多公司,這些公司加價(jià)30%到50%將鐵礦石出售給沒(méi)有進(jìn)口資質(zhì)的中小鋼企,公司獲得收入,大型鋼企因?yàn)榈官u多進(jìn)口的長(zhǎng)協(xié)礦而大獲其利。現(xiàn)貨和長(zhǎng)協(xié)的價(jià)差使這些國(guó)企倒賣鐵礦石存在了可能,國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格的“雙軌制”,一方面為國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格的上漲起到了推波助瀾的作用,造成三大巨頭中國(guó)現(xiàn)貨價(jià)格高的口實(shí),也成為他們提高鐵礦石的定價(jià)的依據(jù)。另一個(gè)方面價(jià)格雙軌制造成我國(guó)鋼鐵企業(yè)利益之間的對(duì)立。所以在關(guān)鍵時(shí)刻利益沖突,只能導(dǎo)致分裂,產(chǎn)生不了凝聚力。獲得長(zhǎng)協(xié)價(jià)的大型鋼企可以通過(guò)價(jià)格雙軌制,倒賣鐵礦石給中小鋼企,降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),有時(shí)還可獲得利潤(rùn)。而中小鋼企明顯是這種不健康制度的受害者,他們既得不到長(zhǎng)協(xié)價(jià)的好處,又要受到大型剛企的剝削。所以2009年的鐵礦石談判中,中小鋼企的集體倒戈,其實(shí)也是一種必然。這種制度催生下的倒戈,帶來(lái)談判的失敗和整個(gè)中國(guó)鋼企利益的損失。
自動(dòng)化與信息化技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量管控分析
摘要:通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)與信息化技術(shù)的有效結(jié)合,對(duì)工藝生產(chǎn)的全過(guò)程進(jìn)行管控,分析其影響因素,找到弱點(diǎn)并且加以改進(jìn),從而全面提高產(chǎn)品質(zhì)量,使產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)性,真正提高鋼鐵的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:自動(dòng)化技術(shù);信息化技術(shù);質(zhì)量管理
1應(yīng)用背景
江蘇蘇鋼集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“蘇鋼”)是一個(gè)典型的特鋼生產(chǎn)型企業(yè),擁有德國(guó)德馬克的100t直流電弧爐、LF精煉爐、VD爐、意大利達(dá)涅利的5機(jī)5流和4機(jī)4流合金鋼大方坯連鑄機(jī)、810大棒材軋機(jī)、挪威原裝進(jìn)口紅外、超聲探傷等設(shè)備,裝備精良,工藝先進(jìn),從而為后期質(zhì)量控制提供了良好的裝備保證。蘇鋼管理層充分認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于企業(yè)的重要性,勇于投入,大膽嘗試。無(wú)論是制造裝備,還是管理方式,都為這一系列項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),創(chuàng)造了良好的開(kāi)發(fā)環(huán)境[1]。
2應(yīng)用的內(nèi)容及重點(diǎn)解決的問(wèn)題
提高產(chǎn)品質(zhì)量的途徑和方法有很多,自動(dòng)化、信息化技術(shù)則是確保產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的重要手段。當(dāng)前企業(yè)卻大多停留于自動(dòng)化的層面,尤其是傳統(tǒng)的冶金制造企業(yè)。怎樣利用信息化的技術(shù),將自動(dòng)化層面所不能呈現(xiàn)的東西更好地展現(xiàn)于企業(yè)管理中,尤其是質(zhì)量管控體系中,這是目前兩化融合的一個(gè)熱門(mén)課題。蘇鋼針對(duì)這一難題逐步開(kāi)展了一系列的工作,如利用自動(dòng)化、信息化技術(shù)在生產(chǎn)的直接現(xiàn)場(chǎng)引入了覆蓋全流程的質(zhì)量控制項(xiàng)目。圖1為蘇鋼的生產(chǎn)工藝流程圖。其中已實(shí)施部分質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn)。1)電爐、LF爐自動(dòng)上料及合金成份分析與自動(dòng)計(jì)算控制系統(tǒng)。在煉鋼環(huán)節(jié)中,合金消耗占整個(gè)產(chǎn)品制造成本的比重很大,因此準(zhǔn)確反映合金消耗數(shù)據(jù)對(duì)于測(cè)算生產(chǎn)成本顯得極為重要。不僅能準(zhǔn)確反映煉鋼車間的合金消耗情況,而且能按爐進(jìn)行數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集,自動(dòng)記錄下?tīng)t批號(hào)、料倉(cāng)號(hào)、合金名稱、加料時(shí)間、加料重量等信息,從而保證此環(huán)節(jié)的生產(chǎn)成本與質(zhì)量控制[2]。2)快速分析室鋼水元素?cái)?shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要是為電爐、LF精煉爐、VD爐、連鑄生產(chǎn)系統(tǒng)提供有力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐。當(dāng)前冶煉的鋼水及鋼坯內(nèi)所含相關(guān)元素的含量,均通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集與傳輸,實(shí)時(shí)呈現(xiàn)于爐前及各相關(guān)部門(mén),為各爐前冶煉技術(shù)人員提供最有力的加料和調(diào)節(jié)依據(jù),大大提高了生產(chǎn)效率,為電爐LF精煉爐、VD爐、連鑄階段的生產(chǎn)提供了良好的質(zhì)量控制數(shù)據(jù)依據(jù)[3]。3)連鑄液位自動(dòng)控制系統(tǒng)(連鑄坯質(zhì)量控制)。采用PLC自動(dòng)控制,結(jié)合PID調(diào)節(jié)技術(shù),精準(zhǔn)控制連鑄液位,防止鑄坯粘結(jié)發(fā)生拉裂或漏鋼,同時(shí)穩(wěn)態(tài)控制結(jié)晶器振動(dòng),周期性改變鋼液面和結(jié)晶器壁的相對(duì)位置,有利于改善結(jié)晶器內(nèi)壁表面的潤(rùn)滑狀況,減少粘結(jié)阻力和摩擦阻力,從而有效改善連鑄坯的表面質(zhì)量。4)連鑄自動(dòng)打號(hào)機(jī)控制系統(tǒng)。目前多數(shù)鋼坯生產(chǎn)企業(yè)在連鑄生產(chǎn)線上采用人工標(biāo)號(hào),該方法存在工作效率低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺陷,因此越來(lái)越多的鋼企引入了鋼坯打號(hào)系統(tǒng),同時(shí)也是鋼企為保證鋼材質(zhì)量所采取的手段之一。國(guó)外鋼鐵業(yè)已普遍采用自動(dòng)打號(hào)的方法,在鋼坯上打上鋼號(hào)、生產(chǎn)日期等標(biāo)記,以便發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)查找原因,以免發(fā)生混鋼故障等。5)紅外+超聲的雙探傷系統(tǒng)。紅外探傷是利用棒材通過(guò)高頻感應(yīng)線圈時(shí),棒材表面產(chǎn)生感應(yīng)電流,利用高頻感應(yīng)的趨膚效應(yīng),在有缺陷的區(qū)域感應(yīng)電流受到缺陷阻礙,因而只能從缺陷周圍和下方流過(guò),從而阻礙了電流的通路,導(dǎo)致在單位長(zhǎng)度的表面上產(chǎn)生更多的電能,這將引起棒材局部表面溫度發(fā)生變化,該套裝備原裝挪威進(jìn)口[4]。超聲探傷是利用超聲波束自探頭發(fā)射穿透至棒材內(nèi)部,遇到缺陷與棒材表面時(shí)分別發(fā)出的不同反射波形來(lái)判斷缺陷位置與大小,該套裝備選自德國(guó)GE公司進(jìn)口。通過(guò)內(nèi)外結(jié)合的雙重探傷技術(shù),進(jìn)一步提升了精整探傷能力和檢測(cè)水平,有力增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)更大大提高了經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)品附加值。6)蘇鋼信息平臺(tái)側(cè)質(zhì)量管理系統(tǒng)。從管理的角度出發(fā),在蘇鋼全面推進(jìn)質(zhì)量管控體系平臺(tái)建設(shè),即通過(guò)利用第三方成熟的信息化技術(shù),使得現(xiàn)有的質(zhì)量管理體系再作提升,從信息流的角度使得每一包鋼水、每一根鋼坯以及到最后的每一根棒材都將擁有他們?cè)谌鞒谈鱾€(gè)工序中的專屬身份信息,做到了蘇鋼銷出去的每根鋼坯或每根棒材等產(chǎn)品都是可追溯的。
鋼鐵企業(yè)安全管理模式探討
摘要:本文以鋼鐵企業(yè)的安全管理為研究對(duì)象,對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)安全管理的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及安全管理模式特征進(jìn)行了分析,總結(jié)出了構(gòu)建安全管理模式的構(gòu)成要素并提出了向管理效益型安全管理模式發(fā)展的建議。
關(guān)鍵詞:鋼鐵企業(yè);安全管理;模式
我國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó),為了提升我國(guó)鋼鐵企業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力,鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、設(shè)備大型化水平在不斷地提高,其事故隱患的隱蔽性、事故的災(zāi)害性和突發(fā)性隨之也更加的突出。鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)工藝過(guò)程復(fù)雜,其危險(xiǎn)源具有危險(xiǎn)因素復(fù)雜、相互影響大、波及范圍廣、傷害嚴(yán)重等特點(diǎn)。從宏觀層面來(lái)說(shuō),其安全生產(chǎn)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展和社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)的重要保障和基礎(chǔ);從微觀層面來(lái)說(shuō),其安全生產(chǎn)是效益、是企業(yè)生存的基礎(chǔ)、是企業(yè)管理最重要的內(nèi)容之一。所以對(duì)其安全管理的研究極其必要。
一、我國(guó)鋼鐵企業(yè)安全管理的現(xiàn)狀及問(wèn)題
1.鋼企發(fā)展現(xiàn)狀及安全生產(chǎn)問(wèn)題。目前我國(guó)鋼鐵企業(yè)面臨著多方面的難題。例如,經(jīng)濟(jì)發(fā)展變慢、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、國(guó)家宏觀政策的調(diào)控以及來(lái)自國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)等。除此之外,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鋼企的安全環(huán)保等壓力也更加突出,這進(jìn)一步縮小了鋼企的利潤(rùn)空間。近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,由于高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與生產(chǎn)力水平較低之間的差距和矛盾,在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重視超過(guò)了對(duì)安全生產(chǎn)的重視。目前我國(guó)的鋼鐵企業(yè)在安全生產(chǎn)管理方面還存在著目標(biāo)制定不夠合理、管理方法推行不當(dāng)、教育培訓(xùn)機(jī)制不完善和管理模式?jīng)]有完全轉(zhuǎn)變等問(wèn)題。根據(jù)近十年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的產(chǎn)量、冶金工業(yè)產(chǎn)品的出廠價(jià)格指數(shù)的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)和全國(guó)大鋼協(xié)會(huì)提供的千人負(fù)傷率等信息表明我國(guó)鋼鐵企業(yè)在安全管理上的重視不但不會(huì)大幅度的影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,反而還會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)具有一定的促進(jìn)作用。
2.鋼企安全管理現(xiàn)狀。從鋼鐵企業(yè)近十年傷亡事故起數(shù)和死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)分析可知,每隔幾年鋼企的傷亡人數(shù)和事故數(shù)都會(huì)有先增加后降低的趨勢(shì),這可能是因?yàn)槠髽I(yè)缺乏長(zhǎng)效的安全管理機(jī)制,一旦大面積事故發(fā)生,相關(guān)企業(yè)狠抓安全管理,那么生產(chǎn)事故數(shù)在接下來(lái)的幾年里就相應(yīng)的降低,還大多屬于事后控制類型。我國(guó)鋼企最初的安全管理是在總結(jié)多年的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,吸收借鑒國(guó)外優(yōu)秀的管理方法而發(fā)展起來(lái)的。但隨著企業(yè)不斷的發(fā)展,企業(yè)管理水平的不斷提高,對(duì)安全管理的重視程度也不斷加強(qiáng),研究也不斷深入。以鞍鋼、寶鋼、武鋼為代表的一些鋼鐵企業(yè)逐漸形成了自己的安全管理模式。
石鋼公司供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)探討
石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“石鋼公司”)是京津冀地區(qū)惟一專業(yè)化特鋼棒材生產(chǎn)企業(yè),設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力260萬(wàn)t,是國(guó)內(nèi)外高端裝備制造業(yè)材料主要供應(yīng)商。石鋼公司主導(dǎo)產(chǎn)品包括齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)及碳素結(jié)構(gòu)鋼等,廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、軌道交通、能源工程、軍工等領(lǐng)域。石鋼公司的產(chǎn)品銷售區(qū)域覆蓋全國(guó)各地,2018年實(shí)際生產(chǎn)鋼材131萬(wàn)t,其中鐵路發(fā)送量達(dá)57.6萬(wàn)t,占總產(chǎn)量的44%,主要發(fā)運(yùn)去向包括上海、成都、濟(jì)南、西安、南昌、武漢和天津港。隨著國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略的深入實(shí)施,石鋼公司產(chǎn)品外運(yùn)及原料到達(dá)的鐵路運(yùn)輸比例逐步擴(kuò)大。為此,以石鋼公司“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸實(shí)踐為例,對(duì)其供應(yīng)鏈管理信息模塊架構(gòu)進(jìn)行探討。
1石鋼公司概述
1.1物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。石鋼公司平均年產(chǎn)鋼材150萬(wàn)t,產(chǎn)品所需原材料主要包括礦粉、焦炭、燒結(jié)礦、球團(tuán)鐵礦、焦炭等。石鋼公司共有2個(gè)廠區(qū):主廠區(qū)位于石家莊市區(qū),主要為辦公區(qū)、原料堆場(chǎng)區(qū)、高爐生產(chǎn)車間及鋼材成品發(fā)送區(qū);新廠區(qū)位于石家莊市井陘礦區(qū),為鑫躍燒結(jié)車間,距離主廠區(qū)70km。各地供應(yīng)的礦粉原料需先到達(dá)鑫躍廠區(qū)燒結(jié)車間加工成塊狀燒結(jié)礦,運(yùn)回主廠區(qū)后才能入爐使用,同時(shí)鑫躍廠區(qū)生產(chǎn)的焦炭也供主廠區(qū)使用。鑫躍燒結(jié)車間年產(chǎn)燒結(jié)礦240萬(wàn)t、焦炭60萬(wàn)t。每年主要進(jìn)廠大宗物料包括鐵礦粉250萬(wàn)t、焦煤75萬(wàn)t。其中,礦粉主要來(lái)源為進(jìn)口礦,來(lái)自于天津港、黃驊港、曹妃甸港;國(guó)內(nèi)礦來(lái)自河北省,全部采用汽運(yùn)方式運(yùn)輸。煤炭主要來(lái)源于山西,通過(guò)鐵路方式運(yùn)至西柏坡站,然后再運(yùn)至鑫躍廠區(qū),其他部分汽運(yùn)到廠。1.2專用線。石工站隸屬于石家莊貨運(yùn)中心石工營(yíng)業(yè)部,位于石家莊市東北部工業(yè)區(qū),由石德線(石家莊—德州)始端石家莊南工業(yè)站引出。石工站按業(yè)務(wù)性質(zhì)為貨運(yùn)站,技術(shù)性質(zhì)為石家莊樞紐小型輔助編組站,按工作量為二等站。石鋼公司主廠區(qū)距離石工站5.5km。交接場(chǎng)能力方面,石鋼公司專用線主廠區(qū)交接場(chǎng)共有線路6條,其中1道為機(jī)車走行回轉(zhuǎn)線;3道、5道為2條整列到發(fā)線;2道為一次可容車30輛的零星車集結(jié)線;4道為一次可容車30輛的裝車待交線,6道曾作為卸車線,目前處于閑置狀態(tài)。裝車能力方面,石鋼公司主廠區(qū)專用線有裝車線2條,分別為鋼3線、鋼4線,2條線路一次可裝車40車;石鋼公司主場(chǎng)區(qū)共有龍門(mén)吊4臺(tái),每日裝車能力可達(dá)50車。卸車能力方面,石鋼公司主廠區(qū)專用線主要卸車線2條,分別為焦8線、焦9線,2條線路一次可卸30車,同時(shí)焦5線、原4線、原5線作為備用卸車線,3條線路一次可卸31車。石鋼公司主廠區(qū)現(xiàn)有挖掘機(jī)4臺(tái)、鏟車5臺(tái),短距離搬到汽車15臺(tái)。鑫躍分廠無(wú)鐵路專用線,距離最近的貨運(yùn)辦理站距新井站1km,目前通過(guò)冀中能源有限責(zé)任公司的專用線向主廠區(qū)發(fā)運(yùn)焦炭。1.3“公轉(zhuǎn)鐵”實(shí)踐。為落實(shí)中央“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),增加鐵路貨運(yùn)量”的指示要求,在調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為,積極承接公路運(yùn)量,增加鐵路運(yùn)量,全力支持國(guó)家打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),2018年3月原中國(guó)鐵路總公司貨運(yùn)部下發(fā)《關(guān)于制定大宗貨物公路轉(zhuǎn)鐵路實(shí)施方案的通知》(貨營(yíng)電[2018]58號(hào))[1](以下簡(jiǎn)稱《通知》),《通知》要求按照“一企一策”的方式,摸清企業(yè)分運(yùn)輸方式的運(yùn)量、“公轉(zhuǎn)鐵”存在的主要問(wèn)題和制約因素,研究制定2018—2020年大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸方案,分階段明確增量目標(biāo)、組織方案及配套措施。2018年10月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)規(guī)劃(2018—2020年)》[2](以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)規(guī)劃》),《行動(dòng)規(guī)劃》要求以深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域?yàn)橹鲬?zhàn)場(chǎng),通過(guò)3年集中攻堅(jiān),實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路貨運(yùn)量較2017年增加11億t,沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸減少4.4億t的目標(biāo)。到2020年,全國(guó)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,鐵路、水路承擔(dān)大宗貨物運(yùn)輸顯著提高,將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)增示范區(qū)。為推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放,推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),2019年4月生態(tài)環(huán)境部下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》[3](以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》),《意見(jiàn)》要求進(jìn)出鋼鐵企業(yè)的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道及管狀帶式輸送機(jī)等清潔運(yùn)輸方式比例不低于80%。企業(yè)應(yīng)通過(guò)新建或利用已有鐵路專用線,有效增加鐵路運(yùn)力。2018年石鋼公司鋼材總運(yùn)量為131t,鐵路運(yùn)量比例為44%;2019年石鋼公司鋼材總運(yùn)量為140t,鐵路運(yùn)量比例為50%。按照鋼材月均產(chǎn)量14.5萬(wàn)t,2019年可以實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)匿摬妮^2018年下半年提高23.4%。目前石鋼專用線每日鋼材最大裝車能力40車(2240t)。通過(guò)增加裝車人員,調(diào)整裝車人員班制,可以實(shí)現(xiàn)每日裝車能力70車(3920t),月均11.7萬(wàn)t,滿足公司每月9.7萬(wàn)t的鋼材鐵路發(fā)運(yùn)需求。在鋼材發(fā)送鐵路運(yùn)輸比例大幅提升的同時(shí),石鋼公司原料到達(dá)量實(shí)現(xiàn)了新的突破。2018年原料到達(dá)47.2萬(wàn)t,2019年原料計(jì)劃到達(dá)147萬(wàn)t。通過(guò)路企雙方的協(xié)同努力,石鋼公司無(wú)論是鋼材外發(fā)鐵路運(yùn)輸比例還是原料到達(dá)量都有所增加,這些成績(jī)的取得得益于“公轉(zhuǎn)鐵”政策落地實(shí)施。但是,在該政策實(shí)施過(guò)程中,一些操作層面的問(wèn)題也逐漸凸顯。通過(guò)對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的對(duì)策,將有助于不斷深化對(duì)“公轉(zhuǎn)鐵”政策的認(rèn)識(shí)和理解,保證“公轉(zhuǎn)鐵”政策的實(shí)施效果。
2石鋼公司“公轉(zhuǎn)鐵”存在問(wèn)題分析
為充分釋放“政策紅利”,促進(jìn)鋼材外發(fā)增量,主要措施包括:發(fā)揮好議價(jià)政策的“指揮棒”作用[4];發(fā)揮好互保協(xié)議的約束、激勵(lì)作用;配合石鋼公司落實(shí)內(nèi)部激勵(lì)政策。提高原料接卸能力的主要措施包括:實(shí)現(xiàn)接卸場(chǎng)地由平面作業(yè)面向立體作業(yè)面轉(zhuǎn)變;實(shí)現(xiàn)接卸場(chǎng)地具備全天候接卸條件;增加裝卸機(jī)械設(shè)備;發(fā)揮好卸車指標(biāo)的約束導(dǎo)向作用。“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略在石鋼公司實(shí)施以來(lái)效果明顯,僅2018年石鋼公司原料到卸量同比增幅達(dá)651%。但是,在“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中,也存在諸如路企雙方信息溝通不暢、原料集中到達(dá)的情況下接卸效率降低、作業(yè)信息統(tǒng)計(jì)口徑不一致等問(wèn)題。出現(xiàn)這些問(wèn)題的主要原因是路企雙方缺乏統(tǒng)一的信息交互平臺(tái)。(1)鐵路部門(mén)對(duì)石鋼公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)框架信息掌握不足。石鋼公司作為具有集團(tuán)公司規(guī)模的大型國(guó)有企業(yè),具有內(nèi)部分工細(xì)、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)多的特點(diǎn),鐵路營(yíng)銷人員在與其進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接過(guò)程中往往涉及到多個(gè)部門(mén)的多項(xiàng)業(yè)務(wù)。貨運(yùn)營(yíng)銷人員對(duì)組織結(jié)構(gòu)框架信息的掌握程度,將直接影響路企雙方信息溝通渠道是否暢通。(2)運(yùn)輸人員無(wú)法有效掌握企業(yè)的生產(chǎn)銷售信息。營(yíng)銷過(guò)程實(shí)際上就是對(duì)企業(yè)產(chǎn)品銷售訂單、原料采購(gòu)等與企業(yè)生產(chǎn)銷售相關(guān)的信息進(jìn)行收集、整理、分析的基礎(chǔ)上制定營(yíng)銷策略并付諸實(shí)施的過(guò)程。鐵路部門(mén)作為石鋼公司全程物流鏈的主要參與者,如果不能及時(shí)、準(zhǔn)確地了解石鋼公司原料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)銷售等信息,將直接導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷組織工作開(kāi)展的盲目性。(3)缺乏動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備運(yùn)用情況的有效手段?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況是在不斷變化的,無(wú)論是專用線的占用情況還是龍門(mén)吊等裝卸設(shè)備的使用狀態(tài),都會(huì)對(duì)作業(yè)效率產(chǎn)生一定的影響。同時(shí),堆料場(chǎng)等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的占用情況也會(huì)對(duì)原料的到達(dá)接卸效率產(chǎn)生影響。如果無(wú)法實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備運(yùn)用情況,將會(huì)對(duì)營(yíng)銷決策及運(yùn)輸組織產(chǎn)生不利影響。(4)目前的營(yíng)銷信息統(tǒng)計(jì)方法過(guò)于分散。石鋼公司在每天的生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息。為了做出較為準(zhǔn)確的營(yíng)銷決策,營(yíng)銷人員每天要通過(guò)各種營(yíng)銷報(bào)表對(duì)營(yíng)銷及運(yùn)輸生產(chǎn)的有關(guān)信息進(jìn)行收集、整理、分析、運(yùn)用。在實(shí)踐過(guò)程中,不同的營(yíng)銷統(tǒng)計(jì)報(bào)表之間缺乏有效的銜接,無(wú)法形成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)體系,既加重了營(yíng)銷人員的作業(yè)負(fù)擔(dān),也無(wú)法為營(yíng)銷管理人員做出準(zhǔn)確營(yíng)銷策略提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。
3石鋼公司供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)信息模塊架構(gòu)分析
淺析目前國(guó)際鐵礦石談判體制的特征
摘要:本文概述了現(xiàn)行國(guó)際鐵礦石談判機(jī)制的特點(diǎn),簡(jiǎn)要分析了2008年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石狀況,并根據(jù)目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和鐵礦石的供需態(tài)勢(shì),對(duì)2009年國(guó)際鐵礦石談判進(jìn)行了推斷和預(yù)測(cè)。
關(guān)鍵詞:鐵礦石價(jià)格談判機(jī)制
國(guó)際市場(chǎng)上的大宗商品貿(mào)易定價(jià)方式主要有兩種:一種是以作為全球定價(jià)中心的國(guó)際期貨市場(chǎng)的期貨合約價(jià)格為基準(zhǔn)價(jià)格來(lái)確定國(guó)際貿(mào)易價(jià)格;另一種是由國(guó)際市場(chǎng)上的主要供需方進(jìn)行商業(yè)談判以確定價(jià)格。國(guó)際鐵礦石貿(mào)易定價(jià)方式采用的是后一種。
一、現(xiàn)行國(guó)際鐵礦石談判機(jī)制的特點(diǎn)
(一)全球性多邊談判
現(xiàn)行的國(guó)際鐵礦石談判機(jī)制始于1981年。每年的交易從4月1日開(kāi)始,到來(lái)年的3月31日止,為一個(gè)財(cái)政年度。論文百事通在前一年的四季度里,亞洲以日本鐵礦石用戶為代表,歐洲以德國(guó)用戶為代表,與世界鐵礦石三大主要供應(yīng)商——巴西淡水河谷礦業(yè)公司(VALE)、澳大利亞必和必拓集團(tuán)(BHPBilliton)、力拓集團(tuán)(RioTinto),進(jìn)行亞洲市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)進(jìn)口鐵礦石離岸價(jià)格的談判。談判一般會(huì)進(jìn)行若干輪,以確定當(dāng)年的交易價(jià)格。一般的程序是,任何一家礦山與鋼企達(dá)成礦價(jià)協(xié)議,則其他各家談判均接受此結(jié)果。由于一家鋼企同時(shí)采購(gòu)幾家礦業(yè)公司的產(chǎn)品,他將同時(shí)與這幾家礦山談判;而一家礦山產(chǎn)品供應(yīng)給多家鋼企,他也同時(shí)在與多家鋼企談判,因此各鋼企與各礦山談判雖然是各自進(jìn)行的,但談判實(shí)際上是以多邊的交叉捉對(duì)形式進(jìn)行,如新日鐵與BHP、RIO、CVRD談判的同時(shí),CVRD也在與JFE、阿塞洛和寶鋼談判。近年鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)變動(dòng)情況。
節(jié)段橋梁設(shè)計(jì)與施工分析研究論文
摘要:節(jié)段橋梁施工技術(shù)具有對(duì)環(huán)境交通影響小、對(duì)施工的地理位置要求低、施工工期短等優(yōu)點(diǎn),可基本實(shí)現(xiàn)無(wú)支架化施工,不影響現(xiàn)有交通,特別適合于對(duì)環(huán)境要求極高的城市橋梁的施工。本文就節(jié)段橋梁在設(shè)計(jì)方面存在的問(wèn)題及具體施工方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討。
關(guān)鍵詞:節(jié)段橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題施工
0引言
隨著經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展,城市高架、輕軌等橋梁施工逐漸成為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容。在這種前提下,引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的施工技術(shù)、加快施工速度、減少對(duì)環(huán)境和交通的影響、提高文明施工水平,成為橋梁施工中的一個(gè)主要課題。節(jié)段橋梁已廣泛應(yīng)用于PC連續(xù)梁、剛架、斜拉橋及拱橋的建設(shè),我國(guó)在設(shè)計(jì)和施工方面也取得了不少經(jīng)驗(yàn)。
1節(jié)段橋梁預(yù)制拼裝法
首先,可以大幅度的縮短工期。與現(xiàn)澆箱梁相比,在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)即可進(jìn)行節(jié)段的預(yù)制。如果采用工廠化預(yù)制與混凝土低溫蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù),每一節(jié)段的生產(chǎn)周期可縮短到1天。另外,由于采用了新型的特種架橋機(jī)設(shè)備進(jìn)行節(jié)段的逐跨拼裝,一跨箱梁的架設(shè)時(shí)間約為7天,大大縮短了施工周期。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府工作要點(diǎn)
2007年是實(shí)施“十一.五”規(guī)劃的第二年。為此,我們初步計(jì)劃把明年作為“產(chǎn)業(yè)提升年”。全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體思路為:堅(jiān)持以黨的十六屆六中全會(huì)精神為指導(dǎo),突出一個(gè)主題(更快更好發(fā)展),圍繞一條主公務(wù)員之家版權(quán)所有線(打造“白莊速度”,建設(shè)和諧××),實(shí)施“四大戰(zhàn)略”(特色強(qiáng)鎮(zhèn)、冬棗富民、開(kāi)放帶動(dòng)、城鎮(zhèn)化帶動(dòng)),提升四大產(chǎn)業(yè)(五金、玻璃鋼、冬棗、建筑業(yè)),重點(diǎn)求突破,全面求發(fā)展,整體上水平,實(shí)現(xiàn)新跨越,加快建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、人民富、環(huán)境美、社會(huì)穩(wěn)的和諧××。
工作目標(biāo)為:
(1)社會(huì)總產(chǎn)值力爭(zhēng)完成50億元;
(2)財(cái)政收入力爭(zhēng)達(dá)到3000萬(wàn)元;
(3)固定資產(chǎn)投入5億元;
(4)實(shí)際利用外資200萬(wàn)美元;
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