改擴建范文10篇

摘要:本文通過兩個中醫醫院的案例介紹與分析,提出在當前中醫醫院改擴建工程中應該注意的問題和矛盾,以及可借鑒參考的方法與程序。

關鍵詞:中醫;醫院改擴建;更新

中醫文化是中華民族優秀傳統文化的重要組成部分,而中醫醫院更是中醫藥文化繼承和創新、展示和傳播的重要場所。但目前“改造中醫”、“取消中醫”的論點不絕于耳,中醫醫院是否有存在的必要性也成為爭論的焦點,因此大部分的中醫醫院除了面臨著改擴建的發展壓力外,還同時面臨著長大生存的壓力。只有加強中醫醫院的建設力度,突出特色,才能逐步提高廣大人民群眾對中醫藥文化的認知和理解。中醫醫院的設計應在尊重中醫理論的基礎上,把握中醫藥文化的內涵,以病人為中心,使中醫藥文化中的整體觀、辯證施治等核心思想得到發揚和光大。

隨著中國進入醫院建設的高速發展時期,國家也加大了對中醫醫院的投資力度。中醫醫院的建設一般分為重新異地建設和在原址改擴建兩種發展模式,很多中醫醫院在是否保留原有經營的老醫院,還是全部異地建設的問題上,存在兩難的選擇。一方面新建醫院前期投資成本巨大,還面臨著城市新區病源不足、交通不便的問題。另一方面老院雖然位于舊城區,具有良好的口碑,就醫方便、病源充足,但面臨著醫院改擴建用地緊張、內部擁擠、功能雜亂的現實問題。因而中醫醫院的改擴建項目也可以引入中醫辨證施治的觀點,通過前期的“望、聞、問、切”的手法來有針對性地進行因地制宜、統籌規劃。即首先應通過對醫院原有的基礎狀況進行實地踏勘,了解每日的門診數量和醫院病人就診情況,這是“望”的階段。然后與醫院院長、相關基建人員及醫生進行座談,找出醫院目前存在的主要問題,及其醫療特色、資金投入等情況,以明確醫院改擴建的近、遠期總體目標,這是“聞與問”的階段。而“切”的階段就在通過多方案的比較與篩選,把握醫院目前最核心的問題,集中資金和人力加以解決。中醫醫院的規劃也可以充分體現出中醫的“整體觀”的概念,即需要綜合考慮內部各種管網和流線的合理性,又要在改擴建過程中既保證醫院在施工期間的正常運轉,又讓其他部位逐步“有機更新”。

1案例一:剖析仙桃市中醫醫院——新舊結合、體現人性化的模式

1.1項目概況

隨著計算機技術的日臻成熟和遙感技術的飛速發展，遙感影像記錄的大量地表信息是更新GIS最主要、最有效的數據來源［1］。道路網數據的更新是GIS空間數據更新的重要組成部分，其快速提取、更新技術的研究成為當前的重要課題。20世紀70年代中期，國內外就開展了大量關于直接從遙感影像中提取道路信息的研究工作，但是到目前為止，該技術在完整性和正確性方面尚未取得令人滿意的成果。QuickBird等高分辨率影像的商業化使用，為利用遙感影像快速更新地圖，實現變化檢測［2］提供了可能。為更方便準確地從遙感影像中識別道路，本文擬研究基于舊有的柵格化DLG和最新精確配準的遙感影像圖，提取遙感影像中發生延伸及拓寬道路的新算法，實現DLG的快速更新。

1道路提取前的準備工作

1.1數據格式轉換與配準

整個道路提取算法是在MATLAB環境下運行的，需將DLG與遙感影像轉化為MATLAB可以讀取的格式。遙感影像為金字塔格式，利用ArcGIS軟件對其做適當處理，并將DLG中的道路邊緣線圖層柵格化［3］，以文本文檔的格式輸出。在柵格化DLG的過程中，設置邊緣線的顏色屬性為黑白漸變色，使得每條線都具有唯一的灰度值，以便利用DLG中的道路信息作為先驗數據。由于格式的轉化，兩者失去了地理坐標信息，需要將其重新配準，可以選擇線性正投影、仿射變換、投影變換等幾種方法。

1.2道路邊緣線提取并截斷

如圖1(a)(b)所示，矩形框所包圍的道路邊緣線上各點具有統一的編號12121。由之前的操作可知，該線屬于同一道路的邊緣，顯而易見，無法將其視為一條直線。本文所提出的方法適用于處理近似直線的道路線邊緣，因此，利用唯一灰度值信息自動提取出邊緣線段后，需使用曲線離散化［4］的方法將其截斷為短直線，直至打斷后的每段邊緣線都接近于直線為止，圖1(c)為截斷邊緣線的示意圖。截斷后，斜率小于1的直線段定義為近水平道路邊緣線，并存放在近水平道路邊緣線數組中，其他道路線存放在近豎直道路邊緣線數組中。

摘要：既有變配電所改擴建與新建變配電所施工有所不同，需要邊運行邊施工，安裝難度大、安全問題突出、調試過程復雜。為此，根據施工實踐總結概括出改擴建施工的一般原則和要求，以及施工組織設計、細化施工方案和作業計劃的準備工作；詳述了施工內容和具體步驟，以及安全保證的具體措施，并強調了施工中的注意事項。

關鍵詞：既有變配電所；改擴建；施工問題

變配電所是維持企事業單位正常工作的電力供應中樞，設備多、技術復雜。隨著國家對基本建設和改造工程投資的不斷加大，變配電所的改擴建項目也越來越多。既有變配電所改擴建與新建變配電所施工有所不同，主要表現在：運行中的既有變配電所改擴建要邊運行邊施工改造，安裝難度大，安全問題突出，調試過程復雜。現根據幾期工程的施工實踐，就運行中的變配電所改擴建施工問題進行探討。

1、原則

根據施工圖紙和既有變配電所實際情況，認真地進行核對分析，據以制定可行的施工方案及措施。總的來說，改擴建施工應遵照以下原則：

（1）滿足本范圍內各單位生產生活的正常用電需求。

為進一步規范縣城居民點居民改擴建房屋的建設，我局根據縣政府第八次常務會研究修改的《縣城居民點房屋改擴建審批有關事項意見》和吉縣府辦抄字[2013]317號抄告意見精神，從縣城居民點房屋安全鑒定、測量、發證等工作入手進行了一系列工作，現將有關情況匯報如下：

一、已做的工作

今年以來，我局共對縣城居民點27戶申請房屋改擴建的5800余平方米房屋進行安全鑒定，出具安全鑒定意見書；對已竣工的35棟近萬平方米的改擴建房屋進行了現場測繪，并出具測繪報告；對縣城居民點房屋符合辦證條件的業主辦理了房屋權屬登記手續。在辦證過程中，我局嚴格按政府私房改擴建要求把好兩個關：一是把好建設城管處罰到位關；二是把好相關稅費關（主要是建筑營業稅）。

二、存在的問題

1、近年來縣城居民點擅自改擴建現象日趨嚴重

據了解，近兩年縣城居民點未報建審批擅自改擴建私房有四五十戶，其中有的居民房屋確屬建設年代久遠造成房屋破漏急需拆房重建的，也有部分是因為周邊房屋已改建而改擴建的，還有一部分并不是因為房屋質量問題等原因而是改擴建后用于出售的；

摘要：醫院改擴建工程內部審計主要是對改擴建工程合法性的審核、效益性的審核以及真實性的審核，醫院改擴建工程審計管理工作的好壞是衡量醫院內部控制能力的一種重要表現，通過完善內部審計管理制度及崗位職責，完善內部審計管理流程，把控材料設備采購管理，做好采購流程中的監督工作，以及審機構全程參與工程項目等措施，使得改擴建工程資金合法合規支付、大大提高資金的安全性及資金的運營效率和效果。

關鍵詞：醫院；改擴建工程；審計管理；運營效益

抓好醫院基建工程的審計工作可以提高政府投資效益；同樣抓好醫院改擴建工程的審計工作就可以提高醫院資金運營效益。隨著現代化醫療衛生事業的不斷壯大國民經濟的不斷發展，醫院舊的建造標準、設備運行環境、經營體制的變化促使醫院改擴建項目也在近幾年內有著明顯增多的趨勢，逐漸規范醫院改擴建經濟活動，形成程序化、規范化的內部審計流程，提供科學、合理、有價值的內審意見，避免發生投入大、效益低的現象，有利于醫院實施長期規劃。同時，醫院改擴建工程內部審計可以建立一道嚴密的監管防線，避免改擴建經濟活動中違法亂紀現象的發生，有利于維護醫院自身形象[1]。

1醫院改擴建工程內部審計管理的重要性及其存在的問題

1.1對內部審計管理工作重要性認識不足。內部審計管理是工程建設周期中重要的組成部分，對節約醫院基建投資、促進醫院健康穩定發展方面起著十分重要的作用。但往往在醫院高層領導對醫療部門運行的經濟效益、成本分析等過度關心，對內部審計在改擴建工程中的地位沒有形成足夠的重視，這對工程過程中的成本管理與控制不利，也對工程審計管理工作的開展不利，所謂開源不易，節流亦有方。對內部審計管理工作重要性認識不足，導致醫院內部審計機構不健全，審計工作管理不規范，信息化管理意識差，不愿意投入更多的經費在審計工作上，醫院改擴建工程的內審工作成了經濟活動的監管的角落，極易受到建筑行業不正之風的影響，風險管控意識不高，這些不良現象的出現成為了醫院資金的良好運營的重大障礙。有些醫院隨配置了審計人員，但工作過于任務化、定量化，沒有發揮出審計的效果。1.2醫院建設工程材料品種繁多，材料采購管理難以把控。在公共建筑類型中醫院類建筑所包含的功能較多、空間組成較復雜，為滿足不同空間使用標準，需要使用的建筑材料種類繁多，建筑市場上該類型材料的產品非常豐富、更新替代較快、質量不一[2]，特別是近幾年建筑市場上各類環保材料的涌現，對于建筑材料市場的定價也有著大幅度的沖擊，改擴建中的承包單位為追求利益最大化、降低成本，可能偷換施工材料，優劣混雜、以次充好，嚴重影響建設工程質量。另一方面，建設工程造價主要是由人工費、材料費、機械費等構成的，其中人工費和機械費是造價主管部門統一規定的，而材料費取決于建筑市場，相對較靈活。因此醫院在改擴建建設活動中材料的采購及管理就會非常難以把控，也是對工程造價影響較大的一個重要因素，也給審計管理工作提出了新的挑戰。圖1醫院病房使用的裝飾材料1.3審計機構未能全程介入。很多醫院在進行改擴建工程開展前期，內審管理部門關注力度也相較比較薄弱，然而在項目初期實際上有很多過程都是需要審計管理機構進行嚴格監督與把控的，比方說是項目的決策、項目招標的公示與招標文件的擬訂、合同的擬訂與簽署等等。這些改擴建工程在開始建設前期的準備事對于整個項目的資金運營都會有著至關重要的影響，稍有不甚就極有可能出現不堪想象的后果。

2加強醫院改擴建工程內部審計管理的改善建議

摘要：本文對煤炭工業企業改擴建礦井總平面設計進行研究，歸納出改擴建礦井總平面設計原則與方法，并通過陜北礦業有限責任公司韓家灣煤礦工程實例，詳細介紹了改擴建礦井總圖設計原則在工程中的實際運用，力求發現新因素，新方法，為今后的工業企業技術改造提供最佳總圖運輸設計方案。

關鍵詞：煤礦工業企業；改擴建礦井；總圖運輸設計

我國是世界上發現、開采和利用煤炭最早的國家。煤炭的發展經歷了四個發展階段：新中國成立至改革開放的動蕩發展階段、1978年至1993年軌跡發展階段、1993年至2001年煤炭市場培育和發展階段、2002年以后煤炭產業超常規快速發展階段。尤其是2002年以后，我國經濟快速發展，煤炭需求大幅增加，這一時期煤炭產業得到了快速發展，煤炭產量大幅增加，相關配套政策陸續出臺，煤炭生力水平快速提升，出現了許多開采、生產工藝先進的大型新型礦井，但也存在不少礦產資源依舊豐富、開采條件優越的老舊礦井，這些礦井生產工藝、供電、供水、外部運輸、井下運輸、通風安全等各系統均不配套，不但限制煤礦的產量，而且給生產安全形成隱患。在這種趨勢下技術改造刻不容緩。工業企業生產技術改造的同時，為使改造達到最佳目標，總圖運輸專業也需要對礦井總平面布置進行改造，以配合新的工藝流程體現新型礦井風貌提高運輸能力。總圖專業設計人員必須對改造進行深入研究、探討，總結經驗，發現新因素，新方法，努力提高水平為企業技術改造提供最佳總圖設計方案。

1技術改造礦井總圖設計原則

技術改造礦井改造形式分為兩大類:一類是原設計中為今后生產力提高考慮預留建設場地，在原場地進行改擴建。改造方法可在保證工藝流程前提下，改造原有單一功能建筑，新建聯合建筑提高建筑功能性，節約場地。另一類是原設計中未考慮預留場地，需在原有場地外的改擴建。可距原場地較近或獨立成區進行改擴建。無論哪種形式的改擴建，總圖布置時除滿足新建廠礦總圖布置的原則和要求外，還必須考慮特殊要求：（1）要處理好煤礦生產和技術改造的關系，按技改礦井特點充分利用已有設施，以不影響礦井生產為前提，充分發揮功能作用，采取改造利用措施，最大限度合理利用現有建構筑物、工程管線、鐵路運輸等設施，做好新老管線、運輸路徑的銜接。避免浪費，節省投資。（2）深入了解改擴建礦井現狀，包括生產情況、工藝流程、工程管線及對平面布置的特殊要求、場地利用情況、公路鐵路運輸條件等。（3）堅持以人為本，完善職工生活福利設施。注意綜合利用、環境保護和場地綠化，改變原企業面貌。（4）新選工業場地要考慮與老場地交通，與周邊工廠之間的聯系，盡量不影響或少影響其他工廠的正常生產。（5）充分利用空地，布置緊湊合理，節約用地，提高場地利用率。

2陜北礦業公司韓家灣煤礦總圖運輸設計

摘要：結合某工程實例，介紹了公路優化設計的作用，以及改擴建公路優化設計中存在的問題，重點對該改擴建公路的優化設計進行闡述，包括平面線性優化設計、路基與路面優化設計、排水優化設計等，旨在通過優化設計，提高該公路改擴建工程的設計質量和施工質量。

關鍵詞：改擴建；路基與路面；優化設計

1公路優化設計的作用

1.1延長公路使用壽命

路基與路面強度是衡量公路運輸能力的重要指標之一，只有其強度達到設計標準，才可以保證公路的使用安全，如果達不到設計標準，將導致公路承載能力逐漸下降，從而可能引發坍塌等嚴重事故，減少公路使用壽命。因此，合理的設計不僅可以有效提高公路運輸能力，還可以延長公路使用壽命[1]。1.2提升車輛行駛的安全性公路在長期的使用過程中，受到汽車荷載的作用及外界因素的影響，導致公路不可避免地出現不同程度的病害，因此必須采取有效保護措施來改善公路的穩定性，而通過對公路的優化設計，可以有效預防和減緩路基與路面結構中可能發生的病害，以保證車輛行駛的安全性和舒適度。

2改擴建公路優化設計存在的問題

摘要：為了實現在不中斷交通情況下，完成桂柳高速公路改擴建工程的保通工作，分析了中國典型的已改擴建高速公路的保通方案，結合桂柳高速公路改擴建工程概況，對比分析了3種可行的保通方案，最后從交通影響和社會影響兩個方面，考慮以上3種保通方案特點，確定“利用老路面雙向四車道行車”作為桂柳高速公路改擴建工程的保通方案。分析表明：該方案適合桂柳高速公路改擴建工程，可以在保證自身通行能力的情況下對周邊路網的交通壓力降到最小。

關鍵詞：交通工程；高速公路改擴建；保通方案；綜合評價

通常需要進行改擴建的高速公路大部分是該地區的主要運輸線路，它們承載著巨大的交通量，對區域內交通的影響舉足輕重。不同于新建道路，改擴建高速公路在建設過程中，不僅會給周邊路網帶來交通壓力，而且在改擴建過程中，還會給社會和經濟造成一定的不利影響。因此，在不中斷交通的情況下進行改擴建，需要制定合理的交通組織方案，以便在改擴建工程建設期間最大程度保證道路的通行效率，這也是高速公路改擴建工程保通成功的重要要素之一。

1已改擴建高速公路保通方案分析

1．1廣清高速公路保通方案。廣（州）—清（遠）高速公路改擴建是將雙向四車道擴建成八車道。在改擴建交通組織中，采用的交通組織方案為“立交分組、同時分幅分段、半幅單向”。在現狀道路保持通行的情況下，對兩側加寬部分的路基、擋墻、軟基等進行處理。以廣花段（慶豐～龍山）的改擴建為例，在改擴建期間，封閉廣花段半幅道路，將原交通流全部分流到另外半幅道路，而在另外半幅實行單向雙車道通行。在此期間，為完成車輛的臨時四車道行駛，對路基、路面、橋涵、縱坡等進行調整改造，之后將交通流引導至調整完后的對向半幅道路，這時可對封閉的半幅道路進行施工。待該半幅道路的路面施工完成后，將交通流引導到先前封閉的半幅道路，待剩下的工程施工完成后就可實現雙向八車道通行。由于該種保通方案需要將原先全部的交通量分流到一半路面的道路，只允許單個方向兩個車道的行駛，易造成周邊路網單向交通組織失衡，所以該類型保通方案存在一定的局限性。1．2滬寧高速公路保通方案。滬寧（上海—南京）高速公路利用全程拼接拓寬的方式擴建雙向八車道，在原有道路的兩側各增加兩個車道。采取的是“分幅分段施工、雙向兩車道通行”的保通方案，屬于真正意義上的大交通流量下邊通車邊施工的高速公路改擴建工程。路基施工階段，在路基兩邊設置兩條便道，原路肩護欄位置放置隔離柵，而后開始其余路基工程施工。在路基填筑和拼接階段，將防撞護欄和部分緊急停車帶去除，對主線橋上部結構進行連接。在路面施工階段，將路面分段，并按照單幅道路逐步施工。施工過程中先將主線交通引流到北半幅路面，在此路面實現雙向雙車道通行，便于對剩下的南幅路段進行施工；南半幅全線滿足四車道通行條件后將南北半幅分段，按照交替封閉方式，對路面進行施工。以滬寧高速公路改擴建為代表的保通方案，有效利用了周邊路網，對項目路的交通實現分流，該保通方案可以在關鍵路段保障項目路可以雙向兩車道通行，而在其他施工路段和施工時間可以確保雙向四車道通行，具有較好的借鑒意義。1．3安新高速公路保通方案。河南安（陽）—新（鄉）高速公路的擴建同樣是將四車道擴建為八車道，是在老路上向左右兩側各設置兩個車道拼寬。全線在不中斷交通情況下采用“半幅分車道施工、雙向四車道通行、行車不分流”的交通組織方案。在工程準備和路基拼接施工階段，車輛可在老路上維持雙向行駛；在路面基層拼接和中下面層施工階段，對在原來道路上的車輛進行限速，并要求不同車輛分道行駛；完成后，對老路進行改造施工，此時，將車流引至新建路面，對車輛限速并對大小車型實施分道行駛，實現雙向行駛；在上面層通鋪施工時，封閉半幅道路，將車流引導至剩余半幅道路，實行半幅雙向通行，等到該半幅道路施工結束后，再把車流引導到施工完后的道路，封閉剩余的半幅道路準備施工，全部結束后就可以雙向八車道通行。應注意到，安新高速公路的保通方案也并非完全意義上利用中面層實現雙向四車道通行。對其橋涵和上跨橋工程施工方案的分析表明：在沒有便橋輔助通行或者不利用新橋的情況下，由于橋梁和上跨橋施工段只能保證車流在半幅道路雙向兩車道行駛，因此要實現四車道通行，只有當橋梁施工段的半幅路面完成以及其他施工時段才可行。

2桂柳高速公路交通現狀

隨著我國交通事業的快速發展，越來越多的既有隧道不能滿足日益增長的交通需求，新建及改擴建隧道工程也越來越多。改擴建隧道的施工過程，會導致隧道周邊圍巖產生多次擾動[1]，降低圍巖的結構承載能力，對施工的安全性產生了不良影響。目前，我國公路隧道大斷面改擴建的施工經驗相對不足，需在實踐中不斷地提高并完善施工技術。以福建夏蓉高速公路改擴建工程為例，通過現場監控測量及數據分析的形式，研究擴建隧道施工對隧道圍巖的影響。

1工程概況

1.1隧道狀況。后祠隧道位于龍巖市適中鎮上鄭村與后祠村之間，屬于雙洞分離式隧道，2車道的長度均為990m，且縱坡均為-2.275%。因現有的車道不能滿足日益增長的交通需求，所以要對原隧道進行擴建。2014—2016年在原隧道的左側新建一座3車道隧道，隧道長1542m(ZK130+473～ZK132+015)，凈空（寬×高）14.00m×5.00m；2017—2018年又將原右洞2車道隧道擴建為4車道隧道形成大斷面隧道，擴建后隧道長967m(YK130+542～YK131+509)，凈空（寬×高）17.75m×5.00m。后祠隧道擴建完成后形成新的3洞小間距隧道。具體洞室位置關系見圖1。1.2施工情況。原右洞2車道隧道因受前期新建隧道的多次擾動，導致圍巖應力場受到影響，圍巖承載能力下降，考慮到將2車道擴建成4車道的施工過程中會對圍巖的應力場進行再次擾動，隧道洞口圍巖抗壓能力較差，屬于V級圍巖，因此采用CRD（交叉中隔壁）法施工[2]。首先對原洞二次襯砌進行切縫，切縫厚度要大于二襯厚度，然后對需要爆破的地方進行鉆孔，間距不能超過80cm，深度要大于原二襯厚度。爆破采用普通鉆爆法，為了降低爆破對相鄰既有隧道產生的不良影響，爆破前需在現場進行試驗，獲取爆破參數后，再進行爆破，保證現場施工安全、順利地完成。

2監控方案

為保證施工的正常進行，需要對現場進行監控測量，及時了解圍巖狀態，并對其狀態的變化進行研究分析，預見險情及事故，以防患于未然。本次監控測量依據相關測量技術規范及相關單位對監測的要求進行，監測項目有地表邊坡沉降、周邊位移、拱頂下沉、地質超前預報等監測項目[3]。本文為研究隧道圍巖變形的情況主要介紹地表邊坡沉降、周邊位移以及拱頂下沉的監測情況。

3實例分析

【摘要】我國汽車保有量逐年增長，公路承載量不斷增加，部分已有線路無法負擔當前需求，路基路面損毀嚴重，需要根據交通系統實際情況進行改擴建施工。對于公路路基路面的設計、施工質量會對交通系統產生直接影響，所以，在進行公路改擴建工作時，要采取針對性措施對改擴建公路路基路面設計進行優化，最大限度地改善或提升改擴建公路的路基路面建設質量。論文簡要闡述了改擴建公路路基、路面優化設計的主要作用，并給出了相關設計優化措施。

【關鍵詞】公路工程；改擴建；路基路面；設計；優化

1引言

近年來，經濟發展迅速，各地汽車保有量不斷攀升，傳統老舊公路的路基路面已經無法有效承載，路面存在嚴重的裂縫、車轍、塌陷等病害，威脅車輛通行安全。而新建公路所需條件較為苛刻，經過多年探索、創新，可以對已有公路進行改擴建，以便降低公路路基路面問題對交通系統的影響，在此過程中要對改擴建公路路基路面設計進行優化，采取有效措施進行處理，才能更好地發揮老舊公路的效用。

2改擴建公路路基路面設計優化的主要作用

2.1提升路面及各聯結工程的總體質量。公路工程建設與經濟社會發展息息相關，從我國各地建設發展過程來看，交通系統的建設對于城市發展的影響較為顯著，公路工程建設對于社會經濟建設非常重要。在公路改擴建工程施工期間，路面路基設計工作處于較為重要的位置，以先進理念為指導，積極引進先進技術，改善或提升已有道路建設質量，加強各類路橋工程建設成效，能夠為城市發展奠定更為堅實的基礎。2.2延長道路整體使用壽命。改擴建公路工程能夠提升道路功能，改善道路作用，充分發揮其保障作用。公路路基路面強度、穩定性等會對道路車流量、運載量產生直接影響，在保證強度滿足相關要求的同時，才能發揮道路建設成效，若路基、路面強度存在問題，道路改擴建的難度就會增加，甚至出現局部損壞，引發更深層次的質量問題。正常情況下，需要在存在路面破損、局部塌陷的公路上才進行改擴建，通過對公路改擴建工程路基、路面進行優化設計，提升路基強度，保證滿足公路使用要求，延長公路的整體使用壽命【1】。2.3提高道路行駛安全性。公路使用過程中，受外部各類因素影響，路基會出現各種類型的形變問題，需要采取有效措施保證路基的穩定性。各地水文地質條件不盡相同，無法避免因不良地質造成的道路路面損壞問題，各類水文地質問題還會導致路基出現沉降，若沉降不均勻就會破壞路基整體穩定性，通過公路改擴建工程路基、路面的優化設計來解決此類問題，可以提升公路安全性、舒適性。2.4提供交通保障。公路改擴建路基、路面施工質量對后期使用安全有影響，因此，必須結合工程實際狀況對設計方案進行優化，提升路基強度，改善結構性能，確保改擴建工程最終能夠滿足相關設計、施工標準的要求。只有這樣，才能為區域經濟、社會發展提供有效的交通保障。