迎七一范文
時間：2023-03-26 11:28:03
導語：如何才能寫好一篇迎七一，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
同志們：
大家好!
選手們激情地演講與聽眾的熱烈掌聲不知不覺把90分鐘的寶貴時間拋在了背后，大家真情的笑容與歡躍的喝彩見證了今天演講會的成功。我祝福獲獎者，因為你們勇敢地走向講臺，展示了你們的風采，傳遞了情感，播種了思想，給大家帶來了美的享受;我感謝今天參加會議的全體人員，你們熱情地參與為今天的演講會帶來了力量，你們付出寶貴的時間與真情的掌聲為今天的演講會帶來了活力、帶來了精彩;我贊賞評委和所有工作人員，你們認真組織，公平裁判為今天的演講會帶來了有序、和諧，造就了成功。
同志們：當今社會，是一個集科技、信息、文化和知識的經濟社會，知識對我們尤為重要。知識決定未來，決定著我們的工作、生活和命運。 “人有知學，則有力矣”，就是關于“知識就是力量”的精彩命題。自從地球上有了人類，知識便萌芽在人類的智慧中，從茹毛飲血到鉆木取火的遠古再到高度文明的今天，每一次社會的進步，無不彰顯知識的巨大力量。知識的進步，推動了歷史的發展，促進了人類社會的文明。一個國家、一個民族能否繁榮富強，關鍵要看這個國家、民族的知識文化素質的高低。知識不僅決定一個人的未來和命運，更決定一個國家、一個民族的未來和命運。
篇2
1、您所在黨支部的凝聚力、戰斗力【】
A、很強B、比較強C、一般D、比較差E、很差
2、您所在的小隊領導班子是否團結【】
A、非常團結B、比較團結C、一般D、不太團結E、不團結
3、您所在大隊、小隊兩級領導干部是否關心員工【】
A、非常關心B、比較關心C、一般
D、不太關心E、根本不關心
4、您所在大隊、小隊兩級領導干部的素質【】
A、很高B、比較高C、一般D、比較低E、很低
5、對于培訓，您所在單位是否重視，能否為員工的培訓、學習、進步提供條件【】
A、做得很好B、做得比較好
C、一般D、做得不太好E、做得很差
6、在廠務公開方面，您認為本單位做得怎樣【】
A、非常好B、比較好C、一般D、比較差E、很差
7、您對單位各項制度的看法如何【】
A、形同虛設B、只是用來約束一般員工的
C、沒有很好地被執行D、能夠起到很大的作用
E、沒有規矩，不成方圓
8、您單位的黨員是否能夠發揮先鋒模范作用，在急難險重工作中帶頭沖在前面【】
A、非常好B、比較好C、一般D、比較差E、很差
9、您對讀書的看法【】
A、單位今年開展過讀書體會交流活動B、喜歡讀書
C、單位能定期開展讀書活動D、讀不讀都沒用
E、單位今年沒有組織過讀書體會交流
10、您認為艱苦奮斗【】
A、是老一代人的事
B、是年輕人的事
C、現在生活條件好了，不需要艱苦奮斗了
D、黨員要做到，群眾無所謂E、是在新的歷史時期仍須堅持的
11、您對分公司的發展【】
A、信心十足B、比較有信心C、不關心
D、信心不大E、沒有信心
12、您覺得分公司為您創造的工作環境怎樣【】
A、非常好B、比較好C、一般D、比較差E、很差
13、您認為您所在的黨支部【】
A、沒有活力B、軟弱渙散C、能起到政治核心和戰斗堡壘作用
D、不為員工營造學習文化知識的氛圍
E、在這個集體里工作能夠學到知識、增長技能
14、您對基層建設【】
A、很重視B、比較重視C、一般D、不太重視E、不重視
15、您認為您所在的支部對黨員教育【】
篇3
一頂帳篷，一片歐美風情，一份隨遇而安的灑脫，一顆臥看云卷云舒淡然的心。
說起露營，我知道你在想什么，荒郊野外，無人問津，活脫一副Discovery野外生存記的摸樣，但我們玩的是汽車露營，再也不用風餐露宿，再也不用風塵仆仆。
住在營地
先來介紹一下這次承載我們夢想的汽車朋友――斯巴魯傲虎。首先它有足夠的空間，能放下我們的帳篷和座椅；其次它還能應付多種路況，動力足夠強勁，有多種模式可以調節，水平對置6缸發動機和斯巴魯最拿手的全時四驅系統都讓傲虎的行走能力極為出眾，爬坡上山都不成問題，絕對能應付營地的各種路面。而且斯巴魯傲虎作為一款旅行車和SUV的跨界車型，既擁有城市轎車的經濟性又具有越野的能力。
清晨，我們駕駛著斯巴魯傲虎朝我們的營地北京國際露營公園前進。2011年7月建成的北京國際露營公園效仿歐美的露營公園，是為國內汽車旅行愛好者打造的一個屬于中國人自己的4星級的汽車露營場所。一路上我們憧憬著美好的露營生活，看來我們都深受外國大片的影響，一心向往著這種把“家”放在車上的自由不羈，草地，白云、藍天，帳篷，還有房車，一個都不能少。
到了北京國際露營公園，里面的各種設施豐富多彩，公園園區劃分為房車時尚體驗區、體育運動區、娛樂體驗區、休閑養生區、公共服務區等5大體驗式活動區域，如果我們不是拿著園區指示圖還真的容易迷失在這近郊的樹林中。
在林間小路中各種穿梭后，終于到達了我們的大本營，房車露營地。房車露營地在一片開闊地上，據說能停放300輛房車，找到我們租用的房車后，我們都迫不及待地想要進入屬于我們的房車，一睹風采。來之前，我也想象過房車的生活，一張床，頂多幾張凳子，躺著伸不直腿，站著不敢直腰，一兩個人還行，人一多就沒有了下腳的地方。但我孤陋寡聞了，實際情況要好很多。走進“房門”就是一個近10平方米的客廳，里面電視、冰箱、餐桌、沙發家電家具一應俱全，絕對能滿足日常生活的需要。門的右側是幾節臺階，通向臥室，一張雙人床放在正中，左邊是浴室衛生間。我們同行的5個人在房車內一點都不顯擁擠，房車內部還是精裝修，木制的地板、衣柜和電視柜更顯溫馨，我們幾個人在車內聊天、打牌，體驗著這難得的悠閑時光，當然還有美酒陪伴著我們。一向注重環保的我們當然不能在露營地破壞環境，房車內全部使用太陽能供電，側墻安裝太陽能板，提供房車內部照明和廚衛熱水用電供應，房車內設有糞便污水生化處理皮囊，處理后同其他污水一同排入營地水處理廠，污水循環轉換變成中水。在房車內度過了一上午的悠閑時光，我們也要下車走走，去體驗一下露營公園的其他設施。
行在營地
由于園內奉行自然養生，鼓勵游人和動物親近，所以有一部分動物采用放養式，進門的時候有工作人員提醒我們說，在園區內開車要注意這些動物，所以路過動物園外，我們開得特別慢，一方面是怕撞到小動物們，一方面也想欣賞一下這些可愛的動物。正當我們抱怨沒看到什么動物時，幾只火雞就出現在我們的車前，面對著傲虎這個龐然大物，它們卻也泰然處之，不急不徐地度著方步，完全一副“大爺”樣，好吧，誰讓我們都是熱愛和平的人士呢，只能等火雞離開再前進了。除了火雞，動物園內還有鴕鳥、毛驢、波爾山羊、黃羊和梅花鹿諸多動物，他們大部分都在籠子中睡午覺，只要你和工作人員購買食物，就能和它們進行互動，親近這些小動物。為了不打擾他們睡覺，我們還是選擇靜靜地在一邊觀賞。
走過了動物園，我們就深入了公園內部，在落英繽紛的季節中，樹林中的景色也別有一番風味。穿行在密林深處和濕地小草間，與各種美麗的鳥兒打交道，呼吸著清新的空氣，也能飽覽一番自然美景。
玩在營地
體驗過露營地的房車生活和自然風光，我們都想知道園內有什么可玩的地方，照公園指示圖發現露營公園娛樂項目也不少，開放式游戲區有沙灘排球、兒童氣墊滑梯和秋千等娛樂設施。還有類似淘金山這樣鍛煉小朋友動手能力的益智活動項目，通過在淘金水槽中不斷的過篩，小朋友可以收集到各式的金屬，經過稱量、提純等工序，工作人員可以在木屋中通過特殊工藝將這些金屬錘煉成具有紀念意義的金幣。這個淘金的活動看起來還挺有意思的，既可以鍛煉小朋友們的動手能力，提高小朋友的興致，充分享受戶外活動的樂趣，也可以讓小朋友體驗一下勞動的艱辛。看著孩子們的笑臉和忙碌的身影，突然覺得露營公園不僅是我們大人享受的樂園也可以是孩子的天堂。
當然我們還是要找找適合我們成年人游戲的地方，我們都看上了馬術訓練基地，在公園內部規劃出一片專供騎馬的訓練基地，這里有專家團隊親執教鞭傾力，不用擔心技術不佳而出丑，寬闊的訓練場地可供游人們馳騁，同行的男生們都躍躍欲試，要一顯騎技。不過這好像不大適合我們女生，所以我還是決定去養生的光腳步道走走，光腳步道全長約1.5km，步道以各種材料鋪設的小徑讓人們體驗不同的足下感受，不僅有益身體健康，同時也有一定的趣味性。鵝卵石、碎石子、橡樹果、植物種子布滿林道，可以對腳部進行不同的按摩刺激，我們光著腳走在上面，盡管有些痛，但是能對腳部的穴位進行按摩也就暫時忍了。
吃在營地
游玩了大半天，我們又餓又累，迅速去尋找吃的成了我們最后的議題。公園內有專門的燒烤區，烤架和烤爐都能向工作人員租用，炭火和各種食品也可以在燒烤區買，在優美的自然的自然風光中，品嘗著自己動手制作的美食，也不失為另一種享受。不過想想現在的天氣已經屬于冬天，所以我們也不得不忍痛放棄燒烤的選項，除了燒烤，園內還有環境優美的西餐廳，看來我們吃飯的問題終于解決了，歐式的建筑，裝飾清新而典雅，南側背靠湖水環繞，沒想到在露營地吃飯也能吃的這么有情調，我們都開始愛上了這里的露營生活。西餐廳的飯菜以意大利和德國的菜系為主，精致而美味，當然價錢也是和國際接軌，走得是國際路線。
吃、住、行、樂我們都在國際露營公園體驗了一番，這才是真正的汽車露營，吃的安心，住的舒心，行的順心，玩的開心，設施齊全，應有盡有。北京國際露營公園為旅行者提供了一個可以休息的“家”，同時也為不是旅行者卻想體驗旅行、露營樂趣的人提供了一個露營的場所，一個休閑的樂園。還等什么，收拾上行李，帶上家人，開著你的車，一起去露營吧。
篇4
訊：近期，各大媒體紛紛報道，某上市公司由于廣告和市場營銷投入巨大，而銷售額遠低于市場投放的費用，使得企業虧損嚴重。現如今，漫無目的的瘋狂投放廣告，卻沒能收到預期的效果的例子比比皆是。怎樣做好宣傳，成為企業成功的關鍵。
對于網絡信息飛速發展，互聯網的不斷壯大，更多的商家傾向于網絡營銷，特別是軟文營銷占據了很大的份額。對于這種局勢的產生，我們特地采訪了北京樂訊時代文化傳播有限公司的資深媒介部負責人。
公司負責人介紹道，企業都不可否認廣告的重要性，廣告的好與壞直接關系著企業的發展還是消亡，于是一些企業開始瘋狂的投放廣告。然而大家都知道報紙和雜志賴以生存的是高額的廣告費，投放廣告的費用很高。高額電視廣告費用也是大多數商家無法接受的。與傳統的三大媒體(報刊、廣播、電視)廣告相比，網絡廣告具有得天獨厚的優勢，價格相對較低;網絡廣告的傳播范圍極其廣;，不受時間和空間的限制;可以通過國際互聯網絡把廣告信息24小時不間斷地傳播到世界各地。由于點閱訊息者即為有興趣者，所以可以直接命中有可能用戶，并可以為不同的受眾推出不同的廣告內容。
樂訊時代負責人介紹到：網絡營銷是伴隨著企業品牌在初建、成長、成熟的每一個階段。過多的廣告刺激使受眾眼花繚亂，無所適從，由適應而麻木，開始厭煩。長期下去會起到相反的效果。而我們會根據企業的品牌在每個階段采取不同的營銷策略，在企業不同的發展階段，我們會推薦客戶采用軟文營銷的方式方法，這樣做的目的使消費者不會產生一種抵抗心理，在增長知識，擴大視野的同時認識到該品牌進而購買。也就是說企業品牌從品牌知名度、美譽度、再到客戶的忠誠度不知不覺植入人心。相對來說，企業投入成本低，收益大，回報率高。因為價格合理，傳播效果優越，小的投入可以換來大的回報。有效的避免一些企業瘋狂的投放廣告，卻得不到好的業績。（來源：汽車點評網）
篇5
【關鍵詞】臍帶異常；胎兒宮內窘迫；新生兒窒息；低體質量兒；剖宮產
臍帶是胎兒與母體進行營養物質供應、氣體交換和代謝產物排出的重要通道[1]。臍帶異常是指臍帶纏繞、過短、過長、打結、扭轉、脫垂及帆狀附著的臍帶出現機械性壓迫或發生組織結構的改變，可造成胎兒宮內窘迫，甚至死亡，而母體則因需盡快結束分娩，增加了剖宮產率。為了探討臍帶異常對母嬰的影響，現將682例臍帶異常的臨床資料回顧性進行分析和探討。
1 資料與方法
1．1 一般資料 我院2003年1月至2005年12月住院分娩產婦4210例，發現臍帶異常682例，占16%，隨機選取同期無臍帶異常的住院分娩產婦682例作為對照組，兩組年齡20~40歲，平均26．5歲，產次1~3次，孕周37~43周，組間各項指標經統計學比較差異無統計學意義(P>0．05)，具有可比性。
1．2 診斷方法 臍帶異常的類型及診斷標準以樂杰主編的第6版《婦產科學》[2]的有關標準為依據。
1．3 統計學方法 采用t檢驗。
2 結果
臍帶異常的類型：臍帶異常組中，臍帶長度最短22 cm，最長105 cm。臍帶短者共19例，占2．8%，無一例發生臍帶纏繞，但扭轉15例，帆狀附著4例；臍帶長度正常者505例，占74%，其中臍帶纏繞1周390例(其中臍帶繞頸308例，繞肢體82例)，2周64例(其中臍帶繞頸50例，繞肢體12例，繞頸合并繞肢體2例)，扭轉47例，真結4例，帆狀附著5例；臍帶過長者158例，占23．2%，其中臍帶纏繞1周58例(其中臍帶繞頸45例，繞身8例，繞肢體5例)，2周57例(其中臍帶繞頸38立例，繞頸加繞身3例，繞頸加繞肢體9例，繞身加繞肢體3例，繞肢體4例)，3周及以上32例(其中繞頸18例，繞頸加繞身6例，繞頸加繞肢體4例，繞身加繞肢體4例)，扭轉55例，真結3例，帆狀附著3例，脫垂2例。在臍帶纏繞2周及以上者及臍帶脫垂中，臍帶過長者明顯多于臍帶正常者，兩組比較，差異有統計學意義(P
2．2 臍帶異常對圍產兒的影響 主要影響為胎兒宮內窘迫、新生兒窒息及低體質量兒。臍帶異常組胎兒宮內窘迫、新生兒窒息及低體質量的發生率均高于對照組，兩組比較差異有統計學意義(P
2．3 臍帶異常孕婦的分娩方式 主要是增加剖宮產率。臍帶異常組剖宮產率明顯高于對照組，兩組比較，差異有統計學意義(P
3 討論
3．1 臍帶異常的類型 臍帶纏繞是臍帶異常中最常見的一種，是產程中造成胎兒窘迫的主要原因，嚴重時可引起新生兒窒息甚至圍產兒死亡。本組資料的臍帶異常中，也以臍帶纏繞最多，達88．1%，臍帶纏繞中又以臍帶繞頸多見，占70．8%。發生臍帶纏繞的主要原因可能與以下因素有關：①臍帶過長；②胎動過頻；③羊水量多；④臍帶膠質含量不足。由本文可見，臍帶過長者出現臍帶纏繞2圈及以上較臍帶正常者多，且2例臍帶脫垂均為臍帶過長者，說明臍帶長度是臍帶纏繞和脫垂的重要原因，臍帶越長，越容易出現臍帶多圈纏繞，越容易出現臍帶脫垂，對胎兒的危害越大。
3．2 臍帶異常對圍產兒的影響 臍帶是母體與胎兒進行氣體交換、營養物質供應和代謝產物排出的重要通道。當臍帶出現纏繞、扭轉、打結等時，可使臍血管受壓，造成血循環受阻，在孕期可影響胎兒營養供給，以致形成胎兒宮內生長受限(FGR)，導致低體質量兒出現，甚至出現胎兒宮內窘迫及死胎；在分娩中，由于胎頭快速下降，更易出現胎兒宮內窘迫及新生兒窒息。本組資料表明，臍帶異常組的胎兒宮內窘迫、新生兒窒息、低體質量兒率均較對照組高，差異有統計學意義(P
3．3 臍帶異常對孕產婦的影響 臍帶異常對孕產婦的影響主要是先露下降緩慢，致原發或繼發乏力，產程延長，胎兒宮內窘迫等原因增加剖宮產率，從而增加對產婦的損害。本例統計臍帶異常組剖宮產率較對照組高，差異有統計學意義(P
3．4 臍帶異常的診斷 根據B超、胎兒監護儀、臨床診斷綜合判斷臍帶異常確診率高[3]。B超可在胎兒后頸部見到臍帶對頸部的壓跡，臍帶斷面呈“U”或“W”特征，B超確診率達95%，本文682例，B超檢出647例。胎兒監護中發現胎動頻繁和變異減速，首先考慮臍帶受壓。臨床上根據孕婦在臨產后胎頭遲遲不銜接，不明原因胎動異常，聽胎心可聽到臍帶雜音，胎兒監護若出現“V”型或“U”型減速，應考慮有臍帶異常因素的可能。另外，胎動過頻、羊水過多常與臍帶纏繞并存，羊水過多，胎兒活動空間增大，更容易出現臍帶纏繞。因此，羊水過多和胎動過頻者更應警惕臍帶異常[2]。
臍帶異常對母嬰均有較大影響，故應重視早期診斷，做好產前及產時監護，一旦確診，應在孕期或產程中嚴密觀察，縮短產檢間隙，定期對宮內胎兒進行監護，及早發現胎兒異常狀態，采取改變、吸氧、補堿等治療常可改善胎兒缺氧情況。若治療未見好轉，并出現胎頭遲遲不降，提示胎兒缺氧與臍帶異常有關，積極采取措施，盡量縮短產程，減少新生兒窒息的發生。
參考文獻
1 王淑貞.婦產科理論與實踐.上海科學技術出版社，1983：732.
篇6
有多少人渴望成功，渴望實現心中的理想。你？我？他？是不是正在為了前進的路而分離拼搏呢？
是的，在這個競爭激烈的社會，只有不斷地超越、提高，才能不落于人后。而更多的人把成功的意義扭曲了，認為成功的價值就是得經歷磨難，遭受痛苦（在3月份的素材上也有提到，所以更要發表這篇曾經寫過的文章了）。“頭懸梁，錐刺股”，“臥薪嘗膽”對于中國人來說更是蘊含了豐富的哲理，被代代相傳，就這樣，幾千年了，頑固的思想仍然在人們的心中根深蒂固。當然，吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神品質的確十分重要，但是，在實現了溫飽、總體小康的21世紀的今天，競爭的實質已發生了改變。國家與國家之間，人與人之間，更注重的是創新能力，是高科技的運用能力，也就是人才的競爭，從而提高經濟與科技的發展。
難道前人錯了嗎？不。就教育來講，先前的教育設施，資源沒有現在先進，只有將被動轉化為主動，才能獲得效率。古人沒有如此多的學習任務，國內人口的稀少也造成競爭很小。再如外國的愛因斯坦，“天才是百分之一的靈感加上百分之九十九的汗水”是大家都熟悉的話，而我們往往多看重的是后半句。事實上后面還漏了一句，“但那百分之一的靈感是最重要的，甚至比那百分之百的汗水都要重要”。因為光是付出，是不會得到結果的，正確的方向很重要。愛迪生在從事科學研究時，并沒有閑暇來顧及其他。這是他成功的眾多因素重的一個。但現在的學生卻是在接受全方位的教育，無論如何，也達不到“百分之九十九”如此之高的效率。專一的熱愛的時間更是少之又少。他晚年的固執正是失敗的主要原因。
同樣，另一位偉大的科學家愛因斯坦，他也指出了成功所需的必要條件，“艱苦的奮斗+正確的方法+少談空話”。在他所處的年代的確艱苦，對我們卻是不適用的。環境已經改善，國家的社會主義制度雖不完善但也在朝著，民主、文明努力，而誰的意識最新潮，想法最創新，才可以屈指可數，那些社會上最底層的付出最多的，往往是活得最艱辛的。
因此，經歷痛苦并不見得能夠迎來曙光。也并非要“苦其心志，勞其筋骨”，千里馬被埋沒也正是“策之不以其道”而造成的。
篇7
【關鍵詞】股權分置；機遇；挑戰；對策
股權分置，即非流通股東以對流通股東進行對價支付和承諾一定的股份禁售期為條件，得到所持股票流通權的一種改革。雖然股權分置改革中還存在不少的問題，比如對價過低、投票門事件等等，但從整體來看，這種改革對于解決我國證券市場上一股獨大、同股不同權等問題起到了關鍵的作用，重新激發了市場投資者的投資信心，改革的成效是顯著的。股權分置的實施，也為國有企業的國有資產管理帶來了新的機遇，提出了新的挑戰。如何抓住機遇，迎接挑戰，進一步促進國有資產管理改革，就成為我們當前必須關注的一個重要課題。
一股權分置改革帶來的機遇和提出的挑戰
對于國有上市公司的大股東和國資委而言，股權分置改革既提出了嚴峻的挑戰，也帶來了前所未有的機遇。
（一）挑戰
股權分置改革，要求國有上市公司非流通股東在支付對價的基礎上獲得股份流通權。同時，為了得到流通股東對股權分置改革的支持，身為非流通大股東的國有上市公司往往還承諾在一定時期之內（一般是2年，有的公司比如涪陵電力，甚至承諾在股權分置實施日起六年）不出售所持有的股票，甚至還有不少國有上市公司的大股東承諾：在一定的時期內、一定的股價范圍內，用自有資金在二級市場上購買一定量的上市公司股票（如寶鋼股份的大股東寶鋼集團承諾：在實施股權分置改革后，以不高于4.50元每股的價格，在二級市場上購買寶鋼股份的股票。第一批20億元的資金已經在國慶節前投放下去，第二批20億元的資金也10月8日后投放到二級市場）。因此，股權分置改革后，國有上市公司的大股東和國資委主要面臨以下幾個方面的挑戰：
1、維護股價穩定的挑戰。股權分置改革后，如果股價發生較大的下挫，必然會嚴重地傷害流通股東的持股信心。所帶來的后果，不僅損害了上市公司的市場形象，也直接降低了上市公司的再融資能力。然而，僅僅是動用自有資金在二級市場上“托市”是徒勞的。寶鋼集團自9月底以來，陸續投放了40億元到二級市場，結果，寶鋼股份即G寶鋼的股價持續下跌，二個月里大部分時間維持在4元每股以下的水平上。
2、應對股權稀釋的挑戰。股權分置改革時，上市公司大股東就必須拿出一部分現金和股票來支付對價，造成持股比例的降低。股權分置改革完成后，非流通股變為流通股，流通當中大股東可能增加持股數量，也可能減少持股數量，但無論是從理論上還是從經驗上來說，減少的可能性更大。因此，大股東普遍存在一個股權被稀釋、控股能力下降的問題。
3、合理運作股票的挑戰。進入流通期后，大股東所持有的股份或多或少都必然會進入二級市場流通。（如果長期不發生股份流通，那么股權分置改革對于國有上市公司大股東而言毫無意義。）而買賣時機的選擇、買賣價格的確定，需要具有專門知識和技能的人才。但是，在股權分置改革前，國有上市公司大股東所持有的都是不可流通的國有法人股，除了偶然的一、二次股權質押和法人股轉讓，平時不存在股票運作的需要，因此，對于股票運作，無論是在理論知識準備上還是在實戰經驗積累上，大股東現有人才都顯得十分匱乏。
4、防范惡意收購的挑戰。收購與兼并是資本市場永恒的主題。國有上市公司所持國有股獲得上市流通資格以后，同樣面臨被收購或兼并的可能。善意的重組固然受歡迎，惡意的收購卻也是不得不防。然而，截止到2005年11月底，中國資本市場上實施了股權分置改革的企業當中，除愛使股份設置了防范惡意收購的條款外，全部是門戶洞開，一旦遇到有惡意收購發生，現有大股東將處于完全被動的局面。
（二）機遇
股權分置改革，也給國有上市企業帶來了一些新的機遇。這些機遇主要表現在：
1、股票流通的便利。在股權分置改革前，國有上市企業所持有的股票不能在證券交易所上市流通，只能在第三市場、第四市場流通轉讓，由于市場容量有限和交易的不連貫，再加上行政審批環節多、審批速度慢，國有上市企業想要出售股票或購買上下游企業的股票都非常困難。實施股權分置改革后，主板市場巨大的市場容量、眾多的參與者和活躍的交易行為，將為國有上市企業出售或購進股票提供極大的便利。
2、整合資源的便利。股權分置改革實施后，國有上市企業通過二級市場實現兼并重組，不僅減少了行政審批環節，節約了時間，而且，對于兼并方而言，還減少了兼并行為的風險――在股權分置改革前，國有上市企業之間的兼并、重組都是采取協議轉讓法人股的方式進行。一旦協議執行出現問題或兼并方發現不利于己方的情況想要退出，往往都難以全身而退。股權分置改革后，國有上市企業之間通過在二級市場上收購或轉讓股票，即使兼并不成功，兼并方也能全身而退，甚至在二級市場上獲取不菲的價差收益。
二對策
面對股權分置改革所帶來的機遇和挑戰，國有上市企業必須緊緊地抓住這個千載難逢的好機遇，修改公司章程，調整機構設置，引進短缺人才，迎接挑戰，進一步做大做強企業。
（一）修改公司章程
沒有規矩不成方圓。國家的根本大法是憲法，企業的根本大法是公司章程。因此，企業改革，章程先行。面對股權分置改革所帶來的機遇和挑戰，國有上市企業首先要做的就是修改公司章程。筆者認為，國有上市企業修改公司章程重點應放在以下幾個方面：
1、反惡意收購條款的增加。在股權分置前，國有上市企業的大股東所持股份均為非流通股，并且絕大多數都處于絕對控股的地位，極難引發收購事件，更不用說惡意收購事件。因此，當初的公司章程中沒有反惡意收購條款不會造成任何消極影響。股權分置改革后，所有股份都具有了流通功能，極易引發收購事件，惡意收購隨時都可能出現。在此情況下，國有上市企業應修改公司章程，增加反惡意收購條款，從企業內部修筑一道防范惡意收購風險的長城。
2、修改公司的股息政策。從理論上來講，一個公司的股息政策取決于三個方面：一是公司的盈利水平，二是公司后續發展的規劃，三是股東權益的維護。所以，如果盈利水平較高，上市公司在預留足夠的發展基金以后，往往會給股東以豐厚的股息回報。但從中國證券市場來看，國有上市企業特別是一些行業龍頭企業每年的利潤都非常高，分紅卻非常吝嗇，股票投資者如果持股到年底，收益率反而低于同期銀行存款。這從客觀上打擊了市場的投資熱情，助長了投機的欲望。在股權分割的狀態下，部分企業的股價由于流通股份額較小而能在投機氛圍中保持在較高的位置。股權分置改革完成后，全部股票都可流通，這些股票對投資者的吸引力將大大降低，這種狀態就再難保持。再加上國有上市企業運作相對規范，如果維持現有的股息政策，國有上市企業的股票就會淪為投資者集體“用腳投票”的對象，維持股價穩定的目標就要落空。因此，要想實現維持股價穩定的目標，就必須修改現行的股息政策，在保證為企業后續發展預留足夠資金的前提下，盡可能多地給予投資者派發現金紅利，用企業利潤的高速、穩定增長和豐厚的股息留住投資者。
（二）調整經營方略
在股權分置改革前，大股東對國有上市企業的控股比例普遍非常高，絕大部分超過65%，有些甚至在90%以上。控股比例過高，在經營決策上容易造成“一言堂”的局面，歷年來為市場所詬病。控股比例過高，也不利于大股東充分利用自身資源進行產業整合。因此，在股權分置改革后，對于國有上市企業的大股東而言，可以利用股權分置所帶來的股票流通便利，減少對本企業的絕對控制比例（筆者認為，控股51%就已經足夠了，超過這個比例都屬于資源浪費），同時，通過相對控股等方式，增加對產業內上下游企業的控制，整合資源，優化產業鏈。
（三）調整機構設置
股權分置改革后，原來沒有設立獨立的資本運作部門的，應增高獨立的資本運作部門。原來設立了資本運作部門的，則要應進一步完善原有的資本運作部門。同時，相應增設股價研究部門，專門研究國內外市場的動態和本公司股票價格走勢，分析產業鏈上下游企業股票的投資價值，為資本運作部門提供具有專業水準的決策參考。
（四）引進短缺人才
面對股權分置后股份流通的管理和資本運作力度加強的需要，國有上市企業應著手調整人才引進計劃，加緊引進資本運作人才和股票市場運作人才。吸引和留住人才的關鍵是高薪和股權激勵。國姿委已經在著手研究國有上市企業建立股權激勵的政策，國有上市企業也必須著手研究一套適合于本企業的股權激勵具體辦法，在國資委相關政策制訂和頒布以后，立即著手實施。
參考文獻：
1、黃敏，“還原法”實現國有股減持，前沿，2004年第1期；
2、林蘭，寶鋼集團再投20億護盤，股權分置改革專網，2005年10月13日；
3、聞召林、夏麗華，G股公司將率先試行股權激勵，中證網，2005年11月15日；
篇8
Q：為什么會建造這樣一個博物館？
A：我保留作為車手時的一切，我也不知道是為什么。這是年輕時的一個缺陷，把這些爾西留在家里越來越困難。我兒子萊奧找到了這個大倉庫，在這里開了一家三菱專賣店，然后在二樓展示我的賽車收藏，就這樣變成了博物館。
Q：與您過去居住的馬恩島不同，澤西島可不是賽車的地方，隨著年齡的增長，尼格爾?曼塞爾也開始變得守規矩了嗎？
A：汗西島的氣候更溫和，風更小，是座很棒的島嶼。我們在這兒已經生活了22年，我是個英國島民，出于天性會去尋找更小的島嶼。我需要大海和無窮無盡的感覺。我用來旅行的時間太多了，需要一些寧靜。在英圍，很晚會有人按我家門鈴，有時還會在自家花園里遇到陌生人，在這里足不可想象的。
Q：你進入博物館時，最先看到哪輛車或者哪座獎杯？
A：那座最大的、與科林?查普曼（英國工程師，蓮花品牌創始人，F1車隊老板，198年去世）有關的獎杯。沒有他，我永遠不會有機會試駕F1，展示我的能力。這足我生命中最重要的故事，是他向我敞開了F1的大門。他訓練我，為我提供賽車。彼時，只要科林?查普曼、肯?蒂雷爾、弗蘭克?威廉姆斯或者恩佐?法拉利發現了天才，就會給他們機會。如今那些獨立車隊最在乎的是車隊預算而非車手，沒有錢你就沒機會開車。要么就像麥克拉倫對劉易斯?漢密爾頓，紅牛對塞巴斯蒂安?維特那樣從小培養。
Q：您的命運最終由一次試車而決定了？
A：我們是在用命去開車。在我們那個時代，事故是絕對不能發生的，我們必須非常勇敢，極有天賦才能最大限度激發賽車的潛力。車手可以決定比賽的結果，他們比賽車更重要。這正是如今F1所欠缺的。賽車的安全性變得不可思議，賽車道成了一潭死水。如果你以320公里的時速沖出賽道，還能安然無恙返回來比賽，這不錯，但車手面對挑戰的極限已無法同日而語。如今的車手都天賦異稟，技術上的支持無法讓他們知道自己的天賦到底有多大。
Q：你們那個時代的勝利更多依靠的是勇氣還是天賦？
A：上世紀70，80年代，車手首先需要非常勇敢，有出色的身體素質，老式賽車要求我們必須有很強的臂力和腕力。如今的賽車甚至可以用手指開。當車手從賽車上下來時，我們會覺得他是從家里出來，而我們比賽結束后則是精疲力竭。
Q：如今的賽車手更像是工程師。
A：不，不，正相反。我們那個時代有些車手比如我就是持證工程師。我們就是自己的工程師，沒有電腦會幫你分析賽車的狀況，唯一能為我們提供信息的就是自己的感覺。那時也沒有模擬器，賽車場上的經驗只能通過實踐去積累。現在的車手可以通過模擬器來練習，像馬克斯?維斯塔潘這樣的新人很快可以拿到分站賽的冠軍，在過去這是不可能的。
Q：這些變化改變了您在電視機前觀看F1大獎賽的習慣？
A：我是兩輪或四輪機械運動的絕對粉絲。我一直癡迷于F1賽事，直到我意識到如今的賽車剎車靠電傳操縱系統，超車靠DRS，出發前可以遠距離調試賽車。這一切讓我覺得很無趣，我真慶幸自己可以親自控制賽車的離合，把它踩到極限以獲得成功的起跑，如果成功了，那感覺，簡直了。看到輪胎與賽道摩擦得冒煙，真讓人興奮。而技術把這一切樂趣都給消滅了，對于車手來說并不是好事。這不是車手的錯，但卻給賽車運動帶來了很大的傷害。如果你落后一秒，啟動DRS，時速就能提升15-20公里完成超車，那么車手的天賦怎么能得到展現？
Q：所以您不怎么關注這項運動了？
A：不，這仍是機械運動的巔峰，但我看GP摩托也能得到同樣的，瓦倫迪諾?羅西、若熱?洛倫索，馬克?馬爾克斯都太棒了，他們是一群瘋子，是讓人激動的車手。
Q：當您和摩托車手或F1車手交流時，誰更符合您的競賽哲學？
A：這是個復雜的問題，我盡量坦率回答您。摩托GP車手每時每刻都有失去生命的可能，他們是超級運動員，無論是勇氣還是天賦都要好過F1車手。盡管如此，摩托車手永遠想象不到F1賽車過彎道時的速度。在銀石賽道，motoG P跑兩圈時，F1已經跑了三圈了。在身體條件止，F1車手的要求要相對容易些。
Q：在賽車場還能常看到您的身影嗎？
A：有時，我很喜歡這種感覺，直到我聽說賽車需要進行350種調試，費爾南多’阿隆索甚至把賽車稱之為“星際飛船”。如今車手已經不可能完全掌控賽車了，要想贏得分站賽，他們需要五十臺電腦和三十個工程師的幫助。盡管如此，像本田、麥克拉倫這樣的車隊暫肘還無法取勝，這是個非常復雜的挑戰。像阿隆索或者延森，巴頓這樣的前世界冠軍如今變得很無力。我比賽時，一個車手只配備一個工程師就夠了，車手會負責比賽的方方面面。即使面對天才的工程師，車手仍是比賽結果的決定性因素。
Q：我還想和您聊聊賽車場的氣氛……
A：（打斷）氣氛？什么氣氛？我那個時代，車手和西裝革履的高層混在一起，我們一起喝酒，吃三明治，車迷們也被允許進入賽道。如今，那些大人物會被邀請到奢華的卡車里聚會，如果你不是他們中的一員，就不會見到任何人，這讓人有些沮喪。
Q：您有何建議可以讓F1變得更歡樂，更人性？
A：首先要建立一個技術上的穩定性，不要每兩年就改變規則，特別是在發動機方面，不然只有財力雄厚的車隊才能跟上節奏，現在就輪到梅賽德斯車隊一統天下了。怎么能期待擊敗他們？要是不出事故，其他車隊根本別想贏得分站賽冠軍。即便是法拉利這樣的豪門也無法與梅賽德斯匹敵。規則的制定并不糟糕，工程師的天賦遠遠超過了賽事組織者制定的極限。如今那些幸存的車隊已經無法繼續幸存，在比賽的起點我們甚至很難湊夠22輛賽車，而正常應該有26輛參賽的。上世紀80年代，有40輛賽車參賽，試車時淘汰14輛，每次比賽都讓我感覺非常緊張。
Q：您談到了梅賽德斯車隊，您如何看待劉易斯?漢密爾頓與尼科?羅斯伯格之間的隊友競爭？
A：他們倆人在西班牙大獎賽上發生的碰撞是我無法接受的。這簡直是瘋了。我曾和三個世界冠軍做過隊友：克克?羅斯伯格、內爾森‘皮凱、阿蘭?普羅斯特。五年里，我們在比賽中有過競爭，但從沒發生過雙雙退賽的情況，這是絕對禁止的。漢密爾頓和羅斯伯格打破了這個鐵律。賽后他們進行了溝通，如果再次發生這種情況，他們很清楚后果是什么。
Q：你們那個時代一些極具攻擊性的骯臟的駕駛方式是被允許的。
A：我們那時候經常會阻擋對手超車的路線，現在這是不被允許的，到處都是攝像頭，已經沒有人會冒著讓對手受傷的危險把人逼到賽道外了。過去有些車手會毫不猶豫地這樣做。我從來都不是“dirty driver”，我只是個勇敢的車手，或許過于勇敢了。
Q：邁克爾?舒馬赫是最后一個被允許威脅對手的車手？
A：他介于傳統車手與現代車手之間。他很勇敢，但并不惡毒。重要的是他和法拉利車隊以及讓?托德取得的成就，他們一起實現了五連冠的驚人戰績。在那個很多賽車無法確保完賽的時代，他們加強了法拉利賽車的穩定性，當你有70%的穩定性時，那是讓人非常高興的表現。在五個賽季85個分站賽中，舒馬赫只中途退賽8次。
Q：您還會駕駛賽車嗎？
A：不，我上一次開賽車還是2010年勒芒24小時拉力賽上。結果在Hunaudieres賽道的直道爆了胎。當時我全速前進，時速差不多320公里，汽車有些失控，朝著大樹和安全攔沖了過去。我還記得當時的想法：“完了，這下死定了。”我撞到護欄上被反彈回來，滿眼金星，頭痛欲裂，傷勢很重。這次事故給我的生活帶來很大影響，我必須面對這個極大的挑戰。后來我咨詢過各種專家，他們告訴我如果頭部再受創的話肯定會喪命，自那以后我就不再開賽車了。
Q：您說這次事故給您的生活帶來很大影響，具體影響是什么呢？
A：我經歷了數月的康復治療，有些器官還失去了功能。當你記不起你是誰，誰是你的孩子時，這確實讓人很擔心。
Q：這是您經歷過的唯一一次瀕臨死亡的事故嗎？
A：我看見自己在挑戰生命，好在司機是我，這讓我多少感到安慰。當時我心想：“生活這么美好，要是以這樣的方式結束就太糟糕了。好在在車里的是我，而不是我的孩子們。”我這一生中冒過最大的風險是在上世紀70年代先后變賣了家中的別墅和公寓，只為了籌錢參加毫無成功保證的F3比賽。哦……（長時間思考），這并不是我冒過的最大風險。最冒險的事是在21歲時和羅塞昂娜結婚。我們16歲相識，如今在一起47年了。上世紀80年代，在賽車場上是非常危險的，你必須不斷經歷蒙扎的Parabollca彎道，霍肯海姆的Ostku rve彎道，施皮爾貝格的Vost-Hugel Kurve彎道，以及銀石的le StoweClub。每次試車我們都全力以赴，在一些彎道還有立柱，撞上就死定了。這要求車手必須高度集中注意力，有很強的體力。我們都有很天賦、勇敢、愚蠢。當你挑戰極限時，就容易傷害自己，我們那代車手都受過傷，有些人傷得很重。
篇9
邵逸夫祖籍寧波,1907年出生于上海,他在兄弟姐妹中排行第六,故后來人稱“六叔”。19歲中學畢業便隨兄長邵仁枚到新加坡開拓電影市場,從此與兄長活躍于中國的電影業。1925年,邵氏兄弟在上海成立“天一影片公司”。1932年,邵氏兄弟在香港攝制完成第一部有聲片《白金龍》,開創了中國電影從無聲進入有聲的新時代。抗戰前夕,邵氏在新加坡、爪哇、越南、婆羅州等東南亞各地已擁有110多家電影院和9家游樂場,并建立了完整的電影發行網,稱雄東南亞影業市場。
“東方好萊塢”之父
1957年,邵逸夫從新加坡來到經濟開始起飛的香港,開始創立屬于自己的電影事業。兩年后,邵氏兄弟(香港)有限公司成立。其間,邵逸夫傾力打造位于香港清水灣,占地近80萬平方英尺的邵氏影城。這一工程歷時7年始告完工。其規模宏大,氣勢恢宏,被稱為“東方的好萊塢”。從此,從這里拍攝的影片源源不斷地流向邵氏電影發行網,每年高達40多部影片,歷經數十年，至今仍是香港最大的影視拍攝制作基地。
60年代后,邵氏公司長期稱雄香港市場,曾拍攝過一千多部電影,獲得過金馬獎、金像獎等幾十項大獎。據說最盛時,每天有100萬觀眾光顧他的影院。邵逸夫最早在香港推行電影明星制,造就了一大批大明星、大導演和名編劇,如胡蝶、阮玲玉、李麗華、林黛、李翰祥、陵波……無不出自“邵氏”門下。其中《江山美人》、《傾國傾城》、《梁山伯與祝英臺》、《大醉俠》、《獨臂刀》等影片都曾享譽海外,在華人世界引起巨大的反響,傾倒無數觀眾。據說,《梁山伯與祝英臺》在臺灣上映時“完全瘋狂”,有位老太太連看一百多場,由《梁祝》而在臺灣掀起黃梅調狂熱;而《天下第一拳》更掀起功夫片新狂潮,發行到全球各大洲近百個國家和地區。
1980年,邵逸夫以最大的私人股東身份出任香港“無線”董事局主席。隨后他集中力量經營所屬的明珠臺和翡翠臺。與此同時,邵逸夫還投資房產物業、股票市場等,開展多元化經營。香港素為藏龍臥虎之地,富商豪賈云集,但以經營影視而步入香港富豪排行榜前列的唯有邵逸夫一人。
邵逸夫不但創造了中國的電影傳奇,也創造了捐資助學傳奇。
散盡千金善心動天
“我的財富取之于民眾,應用回到民眾。”這位以“大丈夫貴兼濟,豈獨善一身”為人生信條的影視巨子早在1973年就設立邵氏基金會,致力于各項社會公益事業。
篇10
2、兵三平四 將6退1
3、兵四進一 將6平5
4、兵四進一 將5平4
5、炮四平六 炮4平3
6、兵五平六 炮3平4
7、兵六平七 炮4平3
8、兵七平六 炮3平4
9、兵六平五 炮4平3
10、炮八平六 炮3平4
11、前炮平三 炮4平3
12、兵五平六 炮3平4
13、兵六平七 炮4平3
14、炮三平六 炮3平4
15、前炮平九 炮4平3
16、兵七平六 炮3平4
17、兵六平五 炮4平3
18、炮九平六 炮3平4
19、前炮平二 炮4平3
20、兵五平六 炮3平4
21、兵六平七 炮4平3
22、炮二平六 炮3平4
23、前炮平一 炮4平3
24、兵七平六 炮3平4
25、炮一進三 炮5退1
26、馬二進四 將4進1
27、炮一退一 車7退7
28、兵六進一 將4平5
29、兵六進一(紅勝)
雙馬奔騰
擬局/曹以明
1、兵六平五 將5平6
2、兵五平四 將6平5
3、兵四進一 將5平6
4、馬五進六 將6平5
5、馬六退四 將5平6
6、炮三平四 卒7平6
7、馬四進六 將6平5
8、馬六進七 將5平4
9、兵七平六 將4退1
10、炮七平六 炮7平4
11、兵六進一 將4進1
12、后馬退九 將4退1
13、馬九退七 將4退1
14、前馬退六 前卒平4
15、馬七進五 將4進1
16、馬六進八 卒4進1
17、馬五退七 將4平5
18、兵三平四 將5退1
19、馬八退六 將5平4
20、炮四平六 車1平4
21、馬七進五 將4進1
22、馬六進八 車4進1
23、馬五退七(紅勝)
馬炮爭雄
擬局/陳良慶
1、馬五進四 炮9平6
2、馬四進三 炮6平9
3、馬三退四 炮9平6
4、馬四進二 炮6平9
5、馬二進四 炮9平6
6、馬四進六 炮6平4
7、后馬進四 炮4平6
8、馬四進三 炮6平4
9、馬三退四 炮4平6
10、馬六進五 士4退5
11、馬四進五 炮6平7
12、前馬退四 士5進6
13、馬四進三 士6退5
14、馬五進四 車1平6
15、馬四進三(紅勝)
騰蛟起鳳
擬局/游柒陸
1、前兵平五 將5進1①
2、馬二進三②馬4進6
3、車四平五 將5平4
4、后兵平七 將4退1③
5、兵八平七 象1退3
6、兵七進一 將4進1
7、車五平六 將4平5
8、前馬退四 將5進1④
9、車六進三 馬6進4 10、馬四進三 將5平6
11、兵四進一 馬4進6
12、后炮平四 馬6進4
13、炮四退四 馬4進6⑤
14、仕四退五 馬6進5
15、后馬進四 馬5退6
16、馬四進五 馬6退5
17、仕五進四 馬5進6
18、馬五進六(紅勝)
注：①如改走士6進5，馬二進三，將5平6，兵四平五，馬4進6，車四進四，將6平5，車四平五，將5平6，車五進一，紅速勝。
②如改走車四平五，象7進5，馬二進三，馬4進6，前馬退四，將5退1，車五進三，士6進5，車五進一，將5平6，車五平四，將6進1，馬四進三，將6退1，兵四進一，車2進2，黑勝。
③如改走將4進1，前馬退四，馬6進5，車五平六，馬2退4，車六進一，將4平5，馬四進三，將5平6，兵四進一，紅速勝。
④如改走將5退1，兵七平六，馬6退4，馬四進三，紅速勝。
⑤如改走馬4退6，仕四退五，馬6進5，后馬進四，馬5退6，馬四進六，馬6退4，仕五進四，馬4進6，馬六進五，紅勝。
步步緊逼
擬局/楊實坦
1、馬五進六 炮3平4
2、馬六進四 炮4平3
3、炮二進一 車7退1
4、馬四退五 將4退1
5、馬五進六 炮3平4
6、馬六進四 炮4平3
7、炮二進一 車7退1
8、馬四退五 將4進1
9、馬五退六 炮3平4
10、馬六退四 炮4平3
11、馬四退六 炮3平4
12、馬六進七 炮4平3
13、馬七退六 炮3平4
14、馬六進八 炮4平3
15、馬八進七 將4進1
16、馬七退六 炮3平4
17、馬六進八 炮4平3
18、馬八進六 炮3平4
19、馬六進四 炮4平3
20、炮二退二 車7進2
21、馬四退六(紅勝)
太平有象
擬局/張云川
1、兵五平六 …………
如改走兵五進一，將4平5，車三平七，象5進3，車七退三，卒3平4，馬四退六，卒5進1，黑勝。
1、………… 車3平4
2、車三進一 象5退7
3、車九平七 車4平9
4、車七進四 …………
要著。另有兩種走法均負，介紹如下：甲、車七退四，車9進7，車七進八，將4進1，車七平三(如馬四退三，卒5平4，帥六平五，車9平7，黑勝)，車9平6，車三退九，車6退1，黑勝。乙、馬一退三，車9平2！黑勝定。
4、………… 將4進1
5、馬一退三 卒3平4
6、馬四退六 車9進4
不易發現的一著好棋，另有兩種走法均負，介紹如下：甲、車9進8，車七平三，士4退5，車三退三(如誤走車三退八？車9退2，車三平五，車9平3，黑勝)，車9平8(如卒5平4，帥六平五，士5進4，車三退五，車9退4，車三平六，車9平1，馬三進四，紅多子勝定)，前兵平八，卒5平4，帥六平五，車8退1，兵八平七，士5進4，兵七進一，紅勝定。乙、士4退5，車七退七，車9平6，車七平六，士5進4，車六平四，紅勝定。
7、馬三進五 …………
雙馬換卒以和為貴。如誤走車七退七，車9平6，馬三進四(如車七平四，車6平3，黑勝)，車6平4，前兵平八(另如改走A、車七進一，車4進2，車七平五，車4平3，黑勝定；B、車七退一，車4平8，車七進七，將4退1，車七平三，車8平3，馬六進八，車3進2，馬四退六，士4退5，車三進一，將4進1，車三退六，車3平8，黑勝)，象7進5，兵八進一，將4退1，兵八平七，車4平1，車七平八，車1平3，車八進七(如車八退二，車3平8再車8平6勝)，將4進1，兵七進一，將4平5，馬六進八，車3平8，黑勝。
7、………… 車9進4
8、馬五退三 車9平7
9、馬六退四 車7平6
10、帥六進一 車6退1
叫一步將，可趁勢消滅前兵，從容演成“車士和車兵”或“車象和車兵”定式殘局，比徑走車6退4捉兵稍顯積極主動。
11、帥六退一 車6退5
12、車七退一 …………
另有三種走法：甲、前兵進一或后兵進一？將4平5！黑勝；乙、車七平三，車6平1，車士例和車兵；丙、車七退四，車6平1，兵九進一，車1平4，和棋。
12、………… 將4退1
13、車七退一 車6平1
14、車七平六 將4平5
15、車六退三 象7進5