固化施工流程范文
時間：2023-05-31 15:22:14
導語：如何才能寫好一篇固化施工流程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
關鍵詞：自主合作探究 學習習慣引導 成果交流展示 總結升華深化 角色轉化 教學效益提高
當前，課堂教學改革成為實施素質教育的主要改革陣地，結合近二十年的教學實踐經驗，本人在課堂教學改革中。探索出了“自主合作探究――成果展示交流――訓練鞏固提高――總結升華深化”四步教學法。現將這一教學模式操作步驟與方法介紹如下：
一、載體：設計科學合理實用的導學提綱
“導學提綱”是“四步教學法”課堂中教師“教”與學生“學”的重要載體，它是在老師的適時指導和點撥下，讓學生通過自主、互助和交流完成學習任務的教與學的工具。文本結構上主要包括“自學預習”“導領展示”“拓展遷移”“鞏固提高”四部分，它是對傳統的“學習講義”或者“學案”的進一步改進和完善。其中“自學預習”包括：“課標要求”“重點難點”“預習要求”等內容，“預習要求”一欄中既有知識性的規劃，又有學習方法的點撥引領。落實“自學預習”，學生可自主高效有序地整體感知每一節課要達到的學習目標和要求，并在“導領展示”導引下，高效自主地合作學習，達到“三個基本”目標要求：較為熟悉地掌握基本知識點、基本解決所要學習的重點問題、基本理清本課的難點與疑點問題以備課堂討論交流解決。“導領展示”部分由兩部分構成：第一部分是本課基礎知識的回顧，可以以填空的形式出現，或者以簡答題的形式出現，可因學生的年齡特征進行選擇。第二部分為“思考探究”題，“思考探究”題的設計要本著利于提高學生的歸納總結能力進行，一方面開拓學生的視野，增加學生的知識量，另一方面也可提高學生的學習興趣，成為輔助學習的“劑”。“鞏固提高”中題目的設計可適當增加部分情境實踐性的題目，如可設計情境讓學生當“演員”，用“演”的方法“演”活歷史知識。
導學提綱設計編寫的原則應體現主體性、導學性、探究性、層次性，即在確立學生是學習主體的前提下，使提綱具有指導學生學習的作用，盡量設計可供學生在研究中學習的內容，并關照不同層次學生的不同要求。
編寫提綱時應注意的事項：
1.要求教師必須認真研讀課程標準與教材，從深度、廣度等方面把握所要教授的內容，力爭在設計提綱時做到靈活自如游刃有余地處理有關知識，達到宏觀知識把握與微觀知識處理的有機結合；
2.要善于創設利于挖掘學生潛力的“閃光問題”，也就是設計有探討價值的“思考探究”題或“合作探究”題：
3.在導學提綱的設計理念中要體現學法和學習策略的導引。
4，強調導學提綱的產生應是“集體研究”的成果。
集體備課的基礎上，融入個人的教學感悟與體會，形成獨具個人特色的教學成果，鼓勵提倡導學提綱的產生是在集體研究基礎上的二次備課或者是三次備課。
二、落實：實施四步教學法，提高課堂學習效益
1.基礎：改變學習習慣，引導學生學會合作，進行“自主合作探究”
傳統學習狀態下，教師習慣于“講、說”，強調在課堂上以權威壓制學生的不同意見，課堂學習環境不民主、不和諧、不寬松，不利于學生自主學習，這就致使長久以來，學生“自主合作探究”習慣沒有養成，學習效益低下。作為教師，我們應該不斷地進行反思，在教學過程中千萬不要把學生帶到一種疲倦的狀態中去，應該讓他們自始至終處于一種高昂的、積極的、高效的學習狀態，這應該是當前教師教育教學工作的出發點。為達到這一目標，首要的工作是對學生進行“合作探究”學習習慣的引導和培養，同時，引導學生為配合課堂上的“自主合作探究學習”，在課余需要做哪些輔的工作，譬如走訪調查，上網查閱積累資料譜寫有關教學小論文調查報告等等。其次，教師要有意識地在課堂教學實中引導學生大膽將“自主合作探究學習”活動付諸實踐，引導他們閱讀、討論、切磋、辯論、動手整理、總結鞏固、提高升華，同時引導學生嘗試進行更高層次的學習情境的設計與活動，譬如組織設計“讓自己當一回老師”“我是……家”等活動，使學生置身于“課堂主人”的主體地位，自然而然他們參與課堂學習的主體性、積極性與主動性空前高漲；第三，引導學生及時總結“自主合作探究”學習中的成功做法及經驗，并針對學習活動中存在的不足或問題制訂相應的改進措施。以利于下一次“自主合作探究”學習的健康有序的進行。
“自主合作探究”在“目標導引”下進行的，它是四步教學法中的核心，實施該環節，抓兩點：一是自主，二是合作。自主主要體現在學生自主閱讀或預習或學習課文。了解把握所學的基礎知識，這是“合作探究”的前奏，提倡學生用圈點勾畫法進行課本基礎知識處理，可通過師生合作、生生合作的方式進行。“同桌合作”“組內合作”“組間競爭”都是靈活有效的生生合作的具體方式。“探究”的方法可以在學生間進行，也可求教于老師，也可以上網查閱相關資料解決等等。在這一環節教學中，教師的角色不僅是一個教學者，更是學生的顧問、裁判、導演、朋友、辯論對手。
2.“成果交流展示”環節是提供給學生提高能力享受成功的平臺
對于學習成果，可以小組為單位，介紹學習過程中本組討論推薦的重點問題以及學習所得，并展示相關的疑惑點以及難點問題。此外，在“成果交流展示”這一環節結束之后，也可讓學生匯報他們課余自學的研究成果，譬如展示相關知識課件，如在自主學習了必修二歷史第13、14課《新潮沖擊下的社會生活》后，針對中國電影業的發展史，我班同學張雷、錢瑤便以CAI課件的形式展示他們在課下搜集的有關我國電影發展史的有關材料，材料包括電影的產生、電影的發展歷程、電影傳人中國的時間與概況、中國人第一次嘗試自攝影片、中國第一部故事影片、中國第一部有聲影片，以及20世紀二三十年代我國著名默片之星阮玲玉的有關材料，還有當代世界以及中國電影發展的概況以及相關的影視明星等情況等，可以說是一部融合了豐富電影資料的專題片。兩名制作者一人操作，一人解說，使學生在短時間內學到了大量的豐富的知識。對于他們的成果展示，同學們報以熱烈的掌聲，這既是對兩人努力的肯定，也是對這一新的課堂學習方式的肯定。
3.創新“訓練鞏固”環節，講求訓練鞏固效果
落實訓練鞏固環節，可以改變原來單一的做題形式，創設一定的情境，激發學生參與的熱情。依然以必修二歷史第13、14課為例。我設計的“訓練鞏固”題目包括6
個選擇題，全部是以生活情境切入，使學生感到題目親切，與自己的距離近。關于飲食文化，我設計了這樣一個題目：世界三大烹飪流派：東方烹飪流派，以中國為代表；西方烹飪流派，以法國為代表；阿拉伯烹飪流派，以土耳其為代表；而中西飲食的主要差異，中國追求味美，西方追求營養。在19世紀中期中國上海出現的國人經營的西餐館中，所謂的“中西大菜”的特點不包括：A.物美價廉；B.環境幽雅服務周到；C.營養衛生；D.烹調方法不中不西。學生探討解決問題的興趣立即被調動了起來。在落實這一環節教學中，變原來追求答案的“既對又快”為探討過程的“為什么對?”使學生學習的重點與思路發生遷移，利于提高他們的能力。
4.“總結提高”環節必不可少
這一環節多放給老師組織進行，總結的方式可以以知識結構圖示的方式展示，直觀簡捷，便于學生從整體上把握所學內容，同時也起到畫龍點睛的作用。也可讓學生進行總結。在進行總結時，不要僅僅局限于對本課知識的總結，應該適當地拓寬范圍，前牽后聯。譬如在總結必修二歷史第13、14課時，可結合19世紀三四十年代前后國際國內形勢分析總結我國社會生活發生變遷的原因：
國外：西方工業文明沖擊；啟蒙思想的影響；
國內：政治變革運動的影響，如、；
經濟因素的影響：的發展；
思想文化：使民主共和的觀念深入人心等等；
當然，作業的布置應是“總結提高”環節一個重要的組成部分，作業布置的內容不宜是單純讓學生抄寫的東西，也應創設情境，激發學生積極主動去探討去研究去感悟，讓他們在做作業的過程中自主提高。如在處理完必修二歷史第13、14課后，我設計了“時空旅游”的作業：如果你乘坐時光穿梭機，穿越時光隧道，回到20世紀30年代的上海，并在導游的帶領下進行了上海七日游，請簡單描述一下當時你可能看到的人物景象或可能遇到的事情……這樣，老師就起到了一個“導演”的作用，他在不斷創設情景，尋找活動機會，讓學生在撕穎的活動氛圍中參與活動提高活動的興趣，從而真正提高學習效果。
三、實施四步教學法的成效
1.實現了教師與學生角色的轉化
教師：由傳統的“傳道、授業、解惑”型轉化為“激趣、啟思、導疑”型教師；由命令主導型變為指導幫助型；由被動闡釋、執行型轉為主動研究、決策型教師；由單―學科型轉向綜合專家型教師。
學生：由原來的被動接受型轉為主動學習發展型；學習方法由原來的死記硬背轉為理解接受型。教學內容及形式的靈活性、創造性，使學生的自主學習能力大為提高，他們可以不完全依靠老師，不完全依賴提供的資料和答案，他們把課堂學習變成了自己感知、發現：辨別、理解到再認知活動的過程，課堂真正成了學生“展現能力與才華”的大舞臺。
篇2
關鍵詞： 環氧自流平； 基層清理； 含水率； 底涂； 中途； 面涂； 陰陽角
中圖分類號： TU765 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2013）01-0037-01
一、工程簡介
該工程建筑群各層的電氣室、泵浦室、排煙機房、變電站地坪面層為1mm厚環氧自流平，面積約13000㎡。
二、工藝流程
環氧自流平地坪工藝流程：基層清理測混凝土基層含水率施工底涂施工中途施工面涂。其工藝流程圖如下：
環氧自流平地坪施工中，主要抓好整體面層施工，重點控制特殊部位的施工（特別是地面與墻體交接處的陰陽角及轉角處）。
三、環氧自流平地坪施工
（一）基層檢查及處理
1.混凝土基層應保證表面平整度在2mm/2m以下。凹凸不平處采用打磨機處理平整，并除去浮漿松散層，形成毛細面孔，用以增強環氧樹脂對地面的滲透性及接觸面積；對混凝土面層上存在的凹坑，采用環氧膩子填平修補，自然養護干燥后打磨平整。對地面上的油污、臘水用10～15%的鹽酸清洗混凝土表面，待反應完全后（不再產生氣泡）。再用清水沖洗，并配合毛刷刷洗。
2.含水率測定及其處理含水率的測定有以下方法：
基層含水率低于8%，空氣相對濕度低于85%。地面含水率用塑料薄膜法測定，用45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用膠帶紙密封四邊16小時后，薄膜下出現水珠或混凝土表面變黑，表明混凝土面含水率較高，不宜進行涂裝。
3.排除水分的方法如下：
①通風：加強空氣循環，加速空氣流動，帶走水分，促進混凝土中水分進一步揮發。
②加熱：提高混凝土及空氣的溫度，加快混凝土中水分迅速蒸發。
（二）底漆施工
基層面處理好后，其含水率小于8%時，用大功率吸塵器吸凈地面的殘渣、粉塵等。
將低粘度無溶劑環氧封閉底漆按比例混合，充分攪拌均勻，在可使用的時間內滾涂或用刮片涂裝，使其充分潤濕混凝土，并滲入到混凝土內層。
涂裝時應薄而均，涂裝后有光澤，無光澤之處在適當時候進行補涂。
（三）中涂施工
中涂施工比較關鍵，將環氧色漿、固化劑與適量混合料石英砂充分混合攪拌均勻，用鋸齒鏝刀滿刮一層填平砂孔，使表面平整。
施工過程中，用鏝刀齒尖除去氣泡，并挑去粗粒雜質；中涂層固化后，刮涂填平膩子并打磨平整，為面涂提供良好表面。
（四）面涂施工
將環氧色漿及固化劑混合均勻后，采用專用鏝刀均勻涂抹保持平整。涂裝時發現雜質立即除去，大氣泡用齒尖除去。
加入固化劑后的面漆必須在30分鐘內使用完畢，攪拌桶內涂料若呈硬化狀態時，必須停止使用并更換攪拌桶。
面涂必須一次性施工完成，且前后桶應連續銜接，以免材料表面接近固化而無法流平。
（五）面漆養護
面漆施工完畢48小時后可以上人打保護劑，一周內不可用水、油、堿等化學物涂粘。
四、特殊部位施工
因泵浦室、排煙機房周邊有排水溝和地漏，應對排水溝和地漏邊的基層進行特殊處理。
（一）排水溝陰陽角處理
泵浦室、排煙機房排水溝與地面交角圓曲率R=30～50mm，R角施工采用專用抹刀。施工步驟如下：
在R角施工范圍的墻面與地面貼護面膠帶，以防污染墻、地面。
用聚合水泥及專用抹刀做R角，R角成型終凝后，灑水使其處于濕潤狀態，以利其強度增長。
視聚合水泥固化情況，將墻面、地面與R角范圍內不平滑之處用砂紙打磨平整。
清理R角表面灰塵，涂抹底漆。將加入防墜流劑的EH-C材料涂在R角表面上。在R角表面上的EH-C材料固化后，方可施工地面環氧漆。
（二）地漏周圍環氧地面施工
地漏周邊的基層處理：用手提式角磨機將地漏周邊打磨成坡度較小的圓錐形，用吸塵器將灰塵吸干凈后涂刷環氧底漆，不平之處用環氧樹脂砂漿進行修補。
大面積施工面漆之前，先用毛刷薄薄的刷好地漏周圍，然后施工整體面層漆。地漏周圍面漆不能太厚，因面漆有流平性，厚了容易流入地漏。地漏蓋等不做環氧的地方用雙面膠帶粘貼保護不被污染。
五、質量控制
（一）基層要求
1.基層表面平整，無不規則及凹凸不平。
2.基層混凝土標號應≥C25，基面堅固，不起砂，無起殼，無空鼓。
3.基面含水率
（二）技術要求
1.垂直面應先施工，以免污染水平面。
2.層間涂裝間隔超過7天，基層用砂磨機粗糙化后再上底涂，可以增加其附著力。
3.涂布抹平有氣泡時，應在硬化前涂布消除氣泡。
篇3
[關鍵詞]環氧樹脂；橋梁工程混凝土缺陷修補；應用
1.環氧樹脂的基本性能特點
1.1力學性能高。環氧樹脂具有很強的內聚力，分子結構致密，所以它的力學性能高于酚醛樹脂和不飽和聚酯等通用型熱固性樹脂。
1.2附著力強。環氧樹脂固化體系中含有活性極大的環氧基、羥基以及醚鍵、胺鍵、酯鍵等極性基團，賦予環氧固化物對金屬、陶瓷、玻璃、混凝土、木材等極性基材以優良的附著力。
1.3固化收縮率小。一般為1％～2％。是熱固性樹脂中固化收縮率最小的品種之一。線脹系數也很小。所以固化后體積變化不大。
1.4工藝性好。環氧樹脂固化時基本上不產生低分子揮發物，所以可低壓成型或接觸壓成型。能與各種固化劑配合制造無溶劑、高固體、粉末涂料及水性涂料等環保型涂料。
1.5優良的電絕緣性。環氧樹脂是熱固性樹脂中介電性能最好的品種之一。
1.6穩定性好，抗化學藥品性優良。不含堿、鹽等雜質的環氧樹脂不易變質。只要貯存得當（密封、不受潮、不遇高溫），其貯存期為1年。超期后若檢驗合格仍可使用。環氧固化物具有優良的化學穩定性。
1.7環氧固化物的耐熱性一般為80-100℃。環氧樹脂的耐熱品種可達200℃或更高。
2.環氧樹脂在橋梁工程混凝土缺陷修補中的應用
環氧樹脂在橋梁工程混凝土以下幾個缺陷修補中尤為常見：
2.1混凝土蜂窩麻面鑿除修補：首先按要求深度進行混凝土鑿除，然后用壓力水沖洗干凈，等表面干燥后，再按試驗配合比配制環氧樹脂砂漿進行填充，表面抹平后按要求進行養護。為保證結構混凝土外觀一致，進行打磨處理。
2.2混凝土裂縫及空洞修補：對混凝土裂縫處理前應分析混凝土裂縫產生原因，裂縫深度。若裂縫不深，不會繼續擴展，可采用環氧樹脂砂漿修補。若遇混凝土空洞，應先將空洞完全鑿開清除干凈，因空洞體積較大，而且一般都會影響結構受力，可以配制強度更高環氧樹脂混凝土進行修補。
2.3局部混凝土因質量不合格而鑿除修補：因混凝土澆筑時模板漏漿或振搗不到位等因素導致局部混凝土松散、蜂窩麻面、混凝土內部存在較多空隙，那需要將該部分混凝土全部鑿除干凈，再配制強度更高環氧樹脂混凝土進行修補。
環氧樹脂砂漿的配制：
一般配制程序如下圖示：
環氧樹脂混凝土的配制：
環氧樹脂混凝土是指以環氧樹脂為主料，摻加固化劑、增塑劑，與水泥、砂、石料混合攪拌制成的混凝土。環氧樹脂混凝土的特點為強度高、韌性好、抗沖擊強度大。
一般環氧樹脂混凝土主要由環氧樹脂、乙二胺、二丁酯、水泥、砂、石料。不同強度的混凝土，配合比不一樣，可根據試驗對原始配合比進行調整。配合比的合理與否對環氧樹脂混凝土的性能及成本有很大影響。
配制工藝流程如下圖所示：
橋梁工程中環氧樹脂混凝土用于缺陷修補的施工工藝流程：
（1）表面預處理：
鑿除混凝土表面浮漿及松散混凝土，并露出堅實基層，保證粘結面清潔，干燥，無油脂。
（2）支模：模板支設、搭接牢固，模板接縫處須封閉，模板內側須涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶以便于脫模：為了便于傾倒及安裝100mm以上，在模板內側灌漿水平高度上釘25mm厚45度斜角木線條，避免澆筑體邊緣應力集中
（3）按配合比進行稱量，并按先后順序進行混合攪拌。
（4）將攪拌好的環氧樹脂混凝土倒入施工面，搗固密實，并收面。
（5）養護及表面打磨，及時進行養護是環氧樹脂混凝土強度的一個保證措施，養護應注意保持通風、自然干燥，在養護過程中水的存在會影響未完全固化混凝土的強度，陽光暴曬會使樹脂固化速度加快，溫度變化大，收縮應力集中釋放，容易產生開裂。拆模后環氧樹脂混凝土顏色與水泥混凝土顏色會存在差異，經過打磨后顏色基本一致，不影響外觀。
施工注意事項：施工工作面必須清洗干凈，并要求保持干燥。拌合用的砂料的含泥量不得大于1.0并保持干燥；石料的最大粒徑不宜大于4cm，含泥量不得大于1.0并保持干燥；施工溫度在20℃～30℃為宜，陰天、下雨天不宜進行施工，否則會影響環氧樹脂混凝土的強度。各種配料的稱量一定要準確，否則會影響環氧樹脂混凝土的強度。加料及拌合，嚴格按施工工藝進行。每次從拌合到澆筑，必須在1h內結束，否則拌合好的環氧樹脂混凝土會失效。
篇4
【關鍵詞】市政工程 軟土地基 強夯法 施工流程 地基沉降量
根據市場調差，我國城鎮常住人口大約為77116萬人，鄉村常住人口大約為60346萬人，城鎮人口占總人口比重為百分之五十六。距世界發達國家城鎮化水平還有較大的差距，未來數十年中城市建設仍然有較大的發展空間。隨著城鎮化的發展，城市規模不斷擴大，部分建筑設施需建設在軟土地基之上，軟土地基施工技術水平對構筑物的安全性、耐久性及使用性有著十分重要的影響。
1 市政工程中軟土地基的概況
軟土是一種天然含水量大、壓縮性高、天然孔隙比大于等于1、抗剪強度的細粒土、包括淤泥、淤泥質黏土、泥炭、泥炭質土等。大多數軟土成因為沉積相。由于軟土具有孔隙比大、含水量高、強度低、變形量大、壓縮性高、壓縮穩定所需時間長、側向變形大的特點，給工程帶來諸多不利因素。作為市政工程施工的主要病害，軟土地基在工程中常會遇到下列問題：
（1）軟土地基承載能力達不到設計要求，在靜載荷或動載荷的作用下，發生局部或整體破壞影響構筑物功能實現甚至帶來巨大的安全隱患。（2）軟土地基的沉降量超出設計范圍，這將會將致市政工程使用功能無法充分發揮，在發生不均勻沉降情況下會使路面裂縫及地下管線斷裂等情況產生。（3）由于軟土地基含水量高，當地下水浮力超出地下建筑自身重量時會引起建筑物的結構破壞，這種情況在埋深較大的筏形基礎和箱形基礎上尤為明顯。（4）由于軟土地側向變形大的特點，降水施工中如控制不合理，將導致土體出現側移現象，進而影響到施工區域建筑物與地下管線的質量。
2 市政工程中軟土地基的施工技術的運用
軟土地基進行處理主要是想達到控制沉降、變形和增加強度、抗滑力的目的。根據加固原理常用的軟土地基處理方法可分為：強夯法、灌入固化物法、排水固結法等方法。
2.1 強夯法
本方法為選用重錘從相應高度下落對土層進行夯擊，達到土質快速固結的方法，也叫動力固結法。其工作原理為：通過起吊機械，將重錘（10～40t）提升至（10～40m）高，然后讓重錘自由下落，在夯擊力與沖擊波的影響下，對土層進行夯實作業，通常用來處理砂性土、非飽和黏性土及雜填土的軟巖地基。在非飽和黏性土地基常用不間斷夯擊或分遍間歇夯擊的方式施工。夯實次數、深度可以利用現場試驗的方式進行確定。一般情況下，如夯實能量為100kN?m～200kN?m，夯實有效深度可控制在3～6m之間。
強夯法施工流程：施工場地清理與平整場地高程測量及施工夯點位置標注起重機就位放置夯錘于夯點夯前錘頂高程測量起吊夯錘脫鉤裝置開啟吊鉤放下錘頂高程測量完成夯點夯擊作業。如在測量時發現坑底偏移現象，必須對坑底進行平整作業，避免夯錘施工誤差的產生。
2.2 粉噴樁法
粉噴樁法屬于灌入固化物法的一種，往往應用于飽和軟黏土加固施工中。其工作原理為：將加固料通過壓縮空氣送到軟土中并與軟土攪拌充分混合，通過固化劑與軟土之間的相應反應，硬結軟土，確保地基的整體性和強度。常用的固化劑主要材料為水泥、石灰等。
其施工流程：（1）樁機就位：測量粉噴樁位置，架設粉噴樁機械，確保其安裝穩定性。通過技術手段矯正水平度和垂直度，確保樁機定位準確。（2）鉆進：啟動空壓機，將雙螺旋攪拌頭鉆進至樁底設計標高，鉆頭原地旋轉，不能停鉆。（3）加入固化劑并攪拌：鉆機反向轉動，啟動送灰機后開始輸送固化劑，當固化劑到達噴灰口時鉆頭開始提升。提升過程中，遵循相關規定，對調速電機進行調節。在提升作業時添加固化劑、攪拌工作同時進行以確保充分攪拌軟土與固化材料充分混合。（4）復攪及復噴：鉆機正轉下鉆復攪，反轉提鉆復噴，達到設計重復數次。（5）停機：鉆頭提升至樁頂標高下0.5m時，停止發送器孔內噴射粉料作業，原位攪拌2min，充分利用管內余灰噴攪，鉆頭提離地面0.2m。完成成樁作業。
為保證作業安全，本樁孔作業完畢后，應等待全部管道壓力消除，鉆機主電機停機后進行移位，在新樁孔位置重復以上流程，直至設計范圍內地基處理完畢。
2.3 排水固結法
排水固結法的原理是：在載荷的影響下，通過豎向和橫向的排水通道，緩慢地將土體內孔隙水除去，降低土體孔隙比例， 達到固結地基和提升地基強度的目的。本方法常用于飽和軟弱土層地基處理中。排水固結法可以較好的解決沉降和穩定問題，所以應用比較廣泛。但由于一般的泥炭土質軟弱土層滲透性較低，排水效果不理想，不適用該技術。在選用排水固結法進行軟土地基處理時，應先對其作業原理、應用環境進行分析。在施工中為提升土體固結的速度， 可將排水設施增設到天然土層內，將排水長度大大降低，以達到快速固結、縮短工期的目的。以袋裝砂井施工為例，其施工流程如下： 場地清理及放樣―砂井就位與壓管―填砂袋―成井檢查與補砂。
3 市政工程施工中軟土地基施工的質量控制
（1）在采用強夯法處理軟土地基時，填筑料應當混合均勻并對其含水量進行有效控制。當填料水分不符合規定時，應采取措施加以解決。分層虛鋪厚度應根據選用的夯壓機械進進行確定，各層的碾壓次數要達到設計規定。通過嚴格施工的質量控制可以效控制軟土地基的含水率，提升地基承載能力。（2）在排水固結法處理軟土地基時，應當控制施工速度和加載速率。加載速度和加載間隔可以通過現場加載試驗進行確定，通過對加載速度和加載間隔的控制可以掌握地基沉降規律并避免塑流擠出現象。（3）質量控制的核心是以人為本人，施工人員素質是影響工程質量的重要因素之一。在市政工程軟基處理施工中，充分發揮人的積極性、創造性和責任感，提高施工隊伍的素質對施工質量的控制有著至關重要的作用。
4 東北地區與珠三角地區軟土地基實例分析
深圳新周公路位于珠三角地區，軟土基層厚度為7米，根據設計采用深層攪拌樁，所以沉降得到了合理的控制，在新區路段，軟土基層厚度為3米，對此部分的沉降量進行了觀測統計，K2+331部位的沉降量為0.723米，K2+631部位的沉降量為0.637，K2+990部位的沉降量為0.563，K3+200部位的沉降量為0.652，數據可見，沉降量均勻且穩定。
哈爾濱繞城高速公路地處松花江平原中游地帶，位于北緯45度38分至45度52分，東經126度28分至126度36分。在道路工程施工過程中，我們采用了塑料排水板對軟土進行處理，以便合理的控制軟土沉降的速度。在施工過程中，我們對沉降進行了觀測，觀測結果如下：在K48+100左時的沉降量為151，在K48+100中時沉降量為172，在K48+右時的沉降量為82.3，在K48+920左時軟土地基沉降量為72，在K48+920中時沉降量為89，K48+920右時沉降量為64。觀測結果可見，軟土地基的沉降量大約為1.8米，且與溫度的變化有相互聯系。在的沉降觀測對東北地區的軟土地基沉降具有以下幾點特點：沉降不均勻、變形大、沉降穩定所需的時間較長。由于受到地質和氣候條件的影響因素，道路的穩定性、安全性及使用性會大大的降低。
5 軟土地基施工技術取得的效益及意義
隨著對軟土地基施工技術的不斷改革和完善，我們在實際工程中已取得了不少的經驗，通過不斷完善軟土地基的施工技術，在施工工藝方面、施工機械器具方面、施工效率方面都得到了提高。各施工單位因地制宜發展了一系列的對軟土地基處理的技術，給市政工程帶來了良好的效益的同時，也給社會產生了諸多的經濟效益，為市政工程對軟土地基的處理奠定下了豐富的經驗。
在市政工程的道路施工階段，常常會遇到條件差的地基，如軟土地基，軟土地基在實際施工時容易出現破壞和失穩現象，無非極大地增加了施工難度，它具有含水率高、透水性差、抗剪前強度低等特征。在路基的施工中，由于沉降不均勻會引起失穩現象，嚴重時會導致路基整體的坍塌，極大的危害到了道路的安全，因此，對軟土地基的處理具有非常重要的意義，是施工中不可避免的環節，通過處理必須使其穩定性和使用性滿足要求，從而保證道路使用時減少甚至排除沉降的可能性，提高車輛行駛的安全性。
6 結語
近年來，隨著社會經濟發展速度的不斷提升，對市政工程建設提出新要求，軟基處理技術作為市政工程地基處理的重要方式，軟土地基處理效果的好壞直接影響市政工程功能的實現，所以施工單位需高度重視軟土地基的處理。在軟土地基施工中，要充分進行地質調查，明確軟土的類型和特性，選用恰當的處理方式和施工工藝，嚴格質量管控，確保軟土地基處理后合乎設計規范以提高市政工程的整體質量。
參考文獻：
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[4]賈晨晨，王利來，金成輝.珠三角地區高速公路工程軟土地基處理方法[C].全國城市道路與交通工程技術學術會議論文集，2009.
篇5
關鍵詞：水電站施工植筋技術 應用
中圖分類號： TV74 文獻標識碼： A
植筋技術的發展
目前應用于混凝土中的植筋技術是在膨脹螺栓的基礎上發展而來的。因為膨脹螺栓能在錨固區周圍產生很高的應力，因此，當受到荷載作用時，膨脹螺栓很容易受到膨脹螺栓的作用而產生松動，從而不能有效地發揮作用。為了克服膨脹螺栓的這個缺點，早在1995年德國就率先研究了樹脂膠囊錨固礦山錨桿，此后，這一技術在20世紀60-70年代被廣泛用于礦山、隧道等工程建設中。到了20世紀80年代這一技術在更多的范圍內被應用。一種新的鋼筋錨固形式逐漸成型—后錨鋼筋。近年來，混凝土植筋技術在我國建筑工程應用逐步發展起來。雖然該技術在我國的工程中應用越來越普遍，但國內對該項技術仍然缺乏必要的試驗研究，而且國家也沒有統一的設計檢測標準。早在1992年經中國工程建設標準化協會批準，四川建筑科學研究院主編的“混凝土結構加固技術規范”中提到了植筋的初步概念。在1992年至今的各種有加固、改造的文獻中介紹過“植筋技術”并提出過有關的計算方法及構造要求，但由于采用的粘結膠不同，施工方法不同和構造要求以及計算方法也各不相同新的混凝土結構加固技術規范正在進行修編，而且進行修編的仍然是四川建筑科學研究院，通過這次修編將其由原行業標準提升為國家標準。
2 植筋法施工
在水電站工程的施工中成品倉庫在同混凝土相結合的部位采用的施工方法就是植筋法，成功的解決了該工程的施工難點。該成品倉庫是該工程后期的新增項目，設計為一層框架結構,左側與安裝間相接，其它部位框架與門機軌道排架柱相接，其框架柱與門機軌道排架柱、安裝間柱相接的錨固插筋就是采用植筋法施工。在該工程施工中，植筋為φ25的鋼筋，其錨固深度為500 mm。由于門機軌道排架柱、安裝間柱混凝土強度高(C30)，如果采用普通插筋錨固，其打孔深度大、間距小，不能適應梁柱等部位鋼筋密、體積小、強度高的特點。針對這種施工特點與難點，采用植筋法施工比較方便、快捷，而且節約了成本。
3 植筋技術的工藝流程
植筋技術工藝流程為:定位-鉆孔-清孔-鋼材除銹-錨固膠浸泡-植筋-固化、保護、y檢驗。植筋技術的工藝流程如圖1所示。
鉆孔 清孔（刷出灰塵）
清除灰塵 浸泡錨固劑1-2min
將泡好的錨固劑放入待植入筋孔內 植入鋼筋。留有足夠的時間固話
3．1 定位
按設計的要求，用工具標示鉆孔的位置、型號，如果孔位碰到基材上已有鋼的筋,鉆孔的位置可做適當的調整。但均應植在箍筋的內側(對梁、柱)，且鉆孔可盡量靠近欲接長的已有鋼筋(這樣的力傳遞效果會更好)。
3．2 鉆孔
鉆孔通常是用手風鉆成孔，當遇鋼筋調整孔位應該避開。鉆孔的孔徑為32 mm，鉆孔孔深為500 mm(鉆孔的有效深度應自構件表面堅實的混凝土算起)。鉆孔孔徑、深度誤差應該滿足相關設計的要求與相關規范的規定。
3．3 清孔
當鉆孔完畢，應該檢查孔深、孔徑，合格后需要將孔內粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷、棉布將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應反復進行該操作3~5次，直至孔內無灰塵碎屑，將孔口臨時封閉。
3．4 鋼材除銹
用鋼刷將鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污清除干凈(新鋼筋、螺栓的青色氧化外皮也應除去)并打磨出金屬光澤。
3．5 植筋膠浸泡
植筋膠是無機質鋼筋植筋錨固新材料，主要適用于鋼筋混凝土結構及巖石工程等植筋錨固，具有快硬、高強、體積穩定、耐久性優異等特點，施工方便，錨固硬化體與被錨固結構粘結牢固，在荷載作用下的變形性能與被錨固鋼筋混凝土的變形相當，錨固結構的整體工作性良好。植筋膠的產品規格分別為7 mm、11 mm、15 mm、20 mm、24mm、30 mm等，把植筋膠放入水中浸泡至無氣泡冒出，時間一般為30~60 s。
3．6 植筋
成品倉庫垂直孔設計量為40根，水平孔107根，錨固插筋設計為525鋼筋，錨固深度為500 mm。將泡好的植筋膠放入待植筋孔內，劑量的多少應該以鋼筋植入時微有溢出為宜。將準備好的鋼筋植入至孔底(一般用錘子錘擊鋼筋植入)。從表1、表2中很容易看出植筋技術比普通錨固技術打孔深度要少很多，從而節約了鋼材、減少了施工量。極大提高了生產進度和生產效率，節約了材料，經濟效益可觀。
表1 建筑結構膠植筋深度表mm
3．7 固化、保護
植筋膠有一個固化過程，需要在日平均氣溫25e℃以上， 12 h內不得擾動鋼筋。當日平均氣溫25℃以下，24 h內不得擾動鋼筋，若有較大擾動要重新植入時。植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，固化溫度為5℃左右， 4天即可承受荷載而且錨固力隨時間延長繼續增長。
3．8 檢驗
在植筋后的3~4天可進行隨機抽檢，檢可以選用千斤頂、錨具、反力架組成的系統做拉拔試驗。試驗時一般加載至鋼材的設計力值，這樣的檢測結比較果直觀、可靠。本工程檢驗、要求試驗、施工單位的質量監督人員現場監督檢驗。
4 植筋技術的優點與經濟效益
4．1材質優點
1)綠色環保。該材質不含有機膠的苯乙烯等組分，對施工后的室內外環境不產生有害氣體，施工中對施工人員不造成傷害。
2)不怕水。植筋孔內潮濕、微水不妨礙施工。
3)耐高溫。該材質比有機膠具有更高的耐高溫性。可實現先膠后焊，在實際的施工過程中更容易施工，還可以適用于常年高溫場所的植筋。
4)低溫施工。在溫度-8攝氏度不會影響施工質量。
5)耐老化。這種材質基本沒有蠕變，適用于在彈性模量較高的場所，耐老化可達80年以上。
6)強度較高。在相同植錨深度和施工條件下，具有較高的拉拔力。
7)新舊界面粘結度高，線膨脹系數與混凝土相同。膠與混凝土體同屬無機類材料。在溫度升高或降低時，與混凝土變形協調基本一致，不會產生附加溫度應力，不會在兩者之間產生開裂。
4．2 施工優點、經濟效益
鋼筋植入混凝土結構，相當于在結構體加上了預埋鋼構件。通過植筋后的鋼筋抗拔試驗表明，不同強度等級的混凝土滿足植筋深度要求以后，可以將鋼筋拔斷。植筋用粘結材料有抗腐蝕、耐老化、粘結強度大于混凝土強度，而且固化速度快，能使植入鋼筋盡早承受外力的作用。植筋技術主要適用于鋼筋混凝土結構及巖石工程等的植筋錨固。具有快硬、高強、體積穩定、耐久性優異等特點。該技術在施工過程中比較方便，錨固硬化體與被錨固結構粘結牢固，在荷載作用下的變形性能與被錨固鋼筋混凝土的變形相當，錨固結構的整體性良好。施工簡單快捷，錨固膠不流淌，水平孔、倒垂孔也可輕松植筋。與傳統的施工相比，植筋技術施工方便、工序簡單、便于操作，預埋深度淺，鉆孔深度相應較少，不僅節約了鋼材、減少了施工量，而且提高了生產進度，節約了材料，經濟效益可觀。
5 結束語
綜上所述，加強對植筋技術在水電站施工中的應用的探索是非常必要的。混凝土植筋技術的應用成功地解決工程改造與加固以及工程補救等難題。不僅僅為水利工程施工提供了技術支撐，而且提高了生產進度，為水利工程施工企業創造更好的經濟效益提供了保障。
參考文獻：
[1]隨東，張東林，華錦耀.植筋技術在工程中的應用[J].浙江建筑，2007，(06):33.
篇6
關鍵詞：橡化瀝青非固化防水涂料；聚乙烯綸；復合防水
Abstract：Combined with construction example, elucidation of the vulcanized asphalt non-cure water-proof coating and polyethylene fiber composite waterproof coiled material in the exterior wall of basement waterproof construction in the construction methods and attention points. The waterproof material properties, construction method, protective layer construction requirements are elaborated.
Key words：Vulcanized asphalt non-cure water-proof coating; Polyethylene fiber; Composite waterproof
中圖分類號：TU535文獻標識碼： A 文章編號：
1工程概況
太倉森茂汽車城一、二期工程項目，位于太倉汽車站北側，總建筑面積89000m2，其中1#、2#房為框架結構，地下一層連體車庫，地上十二層商用，地下一層高5m，地上一層高10m，標準層高6.2m，地下室設計防水等級為二級，需做防水面積9130 m2，原設計為改性瀝青防水卷材一道，頂板上有綠化土層1.6m左右；由于工期緊張，并且施工時陰雨天氣較多，造成混凝土面潮濕，影響施工質量與進度，經過技術考慮，建議建設方變更防水設計為3厚橡化瀝青非固化防水涂料+0.7厚聚乙烯綸防水卷材。
2、材料特性
橡化瀝青非固化防水涂料具有自行封閉能力，可自行修復防水層的破損部分，破損部位周圍的橡化瀝青非固化防水涂料會自動流動并填充到受損部位，阻斷防水層與混凝土基面間的漏水及滲漏，與聚乙烯丙綸防水卷材復合使用可由橡化瀝青非固化防水涂料層吸收全部的變形應力，卷材層如同空鋪，不受任何力的作用，確保了整個復合防水層長期保持完整性。
主要是可在潮濕的混凝土面上施工，冷作業施工，施工簡便、環保。
3、施工實施
施工流程：清理基層噴涂橡化瀝青非固化防水涂料鋪貼聚乙烯丙防水卷材防水隱蔽驗收鋪設保護層
3.1基層要平整、堅實、干凈、無明水，如有混凝土皮、模板釘、砂漿等需清掃干凈。陰陽角、管根、設備基礎等細部應做成圓弧，圓弧直徑應大于50mm。采用抹子等以手工涂刮的方式對接縫、螺栓，局部腐蝕等薄弱部位以及龜裂、邊角等薄弱部位進行附加層處理。地下結構基層表面應平整、牢固，不得有起砂、空鼓等缺陷；陰陽角處，應做成圓弧形或鈍角，同時表面應潔凈干燥，經隱蔽驗收合格才能進行防水層施工。
3.2噴涂橡化瀝青非固化防水涂料，采用專用噴漿機噴至不小于3mm厚的橡化瀝青非固化防水涂料，對施工縫部位增厚到4mm。為保證噴涂厚度，我們先進行了噴涂試驗，對在固定壓力下的噴涂4s、5s、8s時間的厚度進行了測量，在4S狀態下基本能達到3mm的厚度，施工前對噴涂操作工人進行專項交底、培訓、考核，方可上崗操作。
3.3聚乙烯丙綸復合防水卷材施工方法
1）異型部位：施工時先對陰陽角、平面與立面的轉角處等細節部分先進行涂刮，厚度宜為2mm，并將卷材裁成相應形狀附上，如下圖所示。
2）鋪貼卷材
橡化瀝青作為聚乙烯丙綸防水卷材的膠黏劑，橡化瀝青每次噴涂寬度應比聚乙烯丙綸防水卷材寬度稍寬，噴涂完成之后，立即進行對聚乙烯丙綸的粘貼，鋪貼卷材從一頭按住聚乙烯丙綸，均勻向前鋪貼，刮平，趕出氣泡，相鄰卷材間搭接長度不得小于100mm。
3）卷材搭邊粘貼
鋪貼卷材時，要注意卷材搭邊處保持清潔，先用卷材搭邊處理劑對卷材搭邊進行預處理，再將卷材專用粘結劑用油漆刷均勻的涂布在搭邊卷材翻開的兩個粘結面上，過10-30分鐘后，手感不粘手即可進行粘結，一邊排除空氣一邊壓實。須保證搭接寬度不小于100mm。
4）卷材搭邊處密封
卷材粘好后，在卷材搭邊處采用100mm寬相同防水卷材進行密封處理。用專用膠密封。
6) 卷材甩頭
基礎底板鋪貼卷材應在立面鋪貼在磚胎膜上，卷材甩頭不得小于300mm，與外墻防水搭接，對甩出的卷材，做好保護，避免破壞。
3.4防水保護層施工
聚乙烯丙綸施工完成后，對防水層進行隱蔽驗收，驗收合格后進行防水保護層施工，本工程底板防水保護層采用C20細石混凝土，厚度為5cm，混凝土澆筑應充分振搗密實，并控制好厚度，梁槽及側面防水保護層，采用1:2.5水泥砂漿抹灰，厚度為2cm。抹灰前，防水層表面抹3-5mm界面劑一道，保證砂漿與防水層有效粘結。施工完成后做好養護和保溫，待混凝土及砂漿達到一定強度后方可進行下步工序施工，避免防水保護層受到破壞。
4、其他施工注意點：
4.1防水原材料的取樣復試時間較長，需根據施工進度提前采購進場，在現場取樣復試合格后方可使用。
4.2及時做好隱蔽驗收工作，并做好驗收資料，做好資料整理保存工作，方便竣工驗收及結算。
5、結語
通過一年期的回訪，在1#、2#地下室及地下車庫中，未發現地下室有滲漏水現象，取得了很好的防水效果，得到建設方及物業管理單位的肯定，也減少了保修支出，得到公司的好評。
參考文獻
[1]宋銀河，2010-全國第十二次防水材料技術交流大會上，會議論文
篇7
關鍵詞:粘鋼加固 適用范圍 固化養護 質量保證 鋼板
中圖分類號:TB47 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2011)09(a)-0107-01
1工藝簡介
粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固,是將鋼板采用高性能的環氧類粘接劑粘結于混凝土構件的表面,使鋼板與混凝土形成統一的整體,利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。具有施工簡便、快捷、基本不增加被加固構件斷面尺寸和重量、結構膠固化時間短,完全固化后即可以正常受力工作等特點。
2適用范圍
(1)本方法適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構件。(2)本方法以環境溫度不超過60℃,相對濕度不大于70%及無化學腐蝕的適用條件為限,否則應采取有效防護措施。(3)本方法所用膠粘劑是指有充分試驗依據且性能滿足使用要求的,并經過國家有關部門鑒定的結構膠。(4)當構件的混凝土強度低于C15,不宜采用本方法進行加固。
粘鋼加固適用于如下情況。
(1)鋼筋焊接點斷裂加固;(2)施工中漏放鋼筋加固;(3)混凝土標號達不到,提高結構強度加固;(4)加層抗震加固;(5)陽臺根部斷裂加固;(6)牛腿接點加固;(7)懸掛式吊車梁提高荷載加固;(8)樓面荷載集中力加固;(9)火災后梁柱砼燒壞加固;(10)混凝土柱子牛腿斷裂加固;(11)橋式吊車梁加固;(12)薄腹梁斷裂加固;(13)爆炸沖擊波破壞梁體加固;(14)提高樓面荷載加固;(15)屋架梁下弦腐蝕嚴重露筋加固;(16)斷梁加固;(17)截柱加固;(18)減震加固;(19)梁柱受化學腐蝕的粘鋼加固;(20)舊房改造綜合加固;(21)生命線建筑物抗震加固;(22)剪力墻開1.6m以下的圓洞加固,開1000×2000以下的門洞加固;(23)橋梁斷裂、舊橋維修加固;(24)提高柱子承載力解決柱子軸壓比超標加固。
3材料要求
進場鋼板(Q235、Q345)需在監理見證情況下按設計施工圖紙要求做材料復試并提交復試報告。化學錨栓需提供廠家資質證書復印件加蓋紅章、規格型號說明書、合格證等
4粘鋼工藝流程
被粘混凝土表面處理加固構件卸荷定位放線鋼板焊接、打磨、鉆孔鋼板預貼配膠涂膠粘貼加壓固化養護。
4.1 粘結面表面處理
(1)混凝土面應鑿除粉飾層,油垢、污物,然后用角磨機打磨除去1mm～2mm厚表層,較大凹陷處用找平膠修補平整,打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮塵,最后用棉布沾丙酮拭凈表面,待粘貼面完全干燥后備用。混凝土表面處理后粘鋼前地面及固定鋼板植化學錨栓孔需做現場隱檢記錄。(2)鋼板粘結面,須進行除銹和粗糙處理。鋼板未生銹或輕微銹蝕,可用噴砂、砂布或平砂輪打磨,直至出現金屬光澤。打磨粗糙度越大越好,打磨紋路應與鋼板受力方向垂直其后,必要時用脫脂棉沾丙酮擦拭干凈。待完全干燥后備用。如鋼板銹蝕嚴重,須先用適度鹽酸浸泡20min,使銹層脫落,再用石灰水沖洗,中和酸離子,最后用平砂輪打磨除紋道。
4.2 加固構件卸荷
(1)加固構件所承受的活荷載如人員、辦公機具宜暫時移去,并盡量減小施工臨時荷載。(2)加壓固定宜采用千斤頂、墊板、頂桿所組成的系統,該系統不僅能產生較大壓力,而且加壓固定的同時卸去了部分加固構件承擔的荷載,能更好的使后粘鋼板與原構件協同受力,加固效果最好,施工效率較高。(3)加壓固定也可采用膨脹螺栓、角鋼、墊板所組成的系統,該系統需要在加固構件上合適位置鉆孔固定膨脹螺栓,僅能產生較小壓力,不能產生卸荷效果,適合側面鋼板的粘。
4.3 定位放線
根據設計圖紙要求并結合現場實際情況,彈出粘貼鋼板位置線。
4.4 鋼板預貼
在涂膠、粘膠前,先將鋼板進行試安裝,鋼板應與砼面吻合;根據鋼板鉆孔情況在混凝土結構上用電錘鉆孔,并安裝好化學螺栓;檢查鋼板粘貼位置及螺栓孔位是否對正,否則要進行調整。鉆孔后需采用吹風機清除孔內灰層后采用丙酮檫試植栓孔方可植栓。
4.5 配膠
建筑結構膠為A、B兩組份,取潔凈容器(塑料或金屬盆,不得有油污、水、雜質)和稱重衡器按說明書配合比混合,并用攪拌器攪拌約5min～10min至色澤均勻為止。攪拌時最好沿同一方向攪拌,盡量避免混入空氣形成氣泡,配置場所宜通風良好。隨用隨配。
4.6 涂膠
膠粘劑配制好后用膩刀涂抹在已處理好鋼板面上(或混凝土表面),膠斷面宜成三角形,中間厚邊緣薄。中間厚3mm左右,邊緣厚1mm左右,然后將鋼板粘貼在混凝土表面。
4.7 粘貼加壓
將鋼板貼于預定位置,化學錨栓緊固,施壓,并采用鋼支撐配合木方將鋼板整體加壓,并用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板,如無空洞聲,表示已粘貼敷實。以膠液剛從鋼板邊縫擠出為宜。
4.8 固化養護
結構膠在常溫下(5℃～20℃)可自然固化。夏季施工,1d后即可加載施工,3d后可以達到最大設計使用荷載。加固后,固化期內嚴禁擾動。
5檢驗
(1)結構膠操作性能極好,正常操作可達到100%的飽滿度。檢驗時可用小錘輕擊粘貼鋼板,從音響判斷粘貼效果,也可采用超生儀檢測。若錨固區有效粘結面積少于90%,非錨固區有效粘結面積少于70%,應剝離鋼板,重新粘貼。(2)對重要構件也可采用載荷檢驗,一般采用分級加載至正常荷載的標準值,檢測結果較直觀、可靠,但費用較高,耗時也較長。需要千斤頂或配重(常用沙袋、磚塊)、百分表、裂縫顯微鏡、衡器。
6質量保證措施
(1)加固后鋼板宜采用20mm厚M15水泥砂漿抹面保護,也可采用涂防銹漆保護,以避免鋼材的腐蝕。(2)在粘鋼膠體固化期間,應避免對涂膠鋼板的擾動。(3)施工期間,若溫度太低,應采取加溫措施,以加速固化。(4)質量檢驗允許誤差:尺寸位置偏差≤20mm,粘貼空鼓率≤5％,且單個空鼓面積≤100cm2若大于100cm2,宜將空鼓處的片材切除,重新粘貼。(5)必要時可在現場進行正拉粘結強度試驗。
7結語
粘鋼加固工藝與傳統加固方法比較具有施工簡便、快捷、基本不增加被加固構件斷面尺寸和重量、結構膠固化時間短,完全固化后即可以正常受力工作等優點。運用粘鋼加固工藝降低工程成本,加快施工進度,并且通過施工技術方案的實施,粘鋼加固胡施工質量取得了良好的效果,并且得到了業主、監理的一致好評。
參考文獻
篇8
關鍵詞:長短樁;CFG樁結合粉噴樁;軟土地基;施工工藝
太原市某熱源廠主體長77.5 m，寬15.5 m，施工場地為原舊建筑及倉庫，場地上部原建筑物已拆除，但地下分布較多障礙物且無法提供該場地舊有地下構筑物施工圖。而且場地地下水位較高，水位在自然地坪下-1.5 m處。原設計中基礎采用伐板基礎，樁采用CFG正三角形布樁。但在清除擬建建筑處地下障礙物(有原混凝土硬化地面、站臺柱砼獨立基礎、砼儲油罐)后，擬建場地中央形成了直徑為17 m，深度為6 m的水坑。坑底標高已低于設計CFG樁有效樁頂標高1.5 m。將水坑抽完水回填土后，該部分場地抗變形能力性能較弱，CFG樁機無法進入場地施工，不能保證CFG樁施工安全和質量。隨后該單位提出處理方案，利用增加粉噴樁短樁處理該場地，結合原CFG樁長樁組成復合地基。設置粉噴樁(干噴)可迅速提高場地地基抗變形能力，便于后續CFG樁施工，同時可以增強場地復合地基的承載能力。經設計院計算、認可、同意該處理方案。施工后CFG單樁和復合地基載荷試驗均滿足設計要求，達到了良好的地基處理效果。
1 工藝原理及適用范圍
該技術應用CFG樁和粉體噴射攪拌樁(簡稱粉噴樁)形成復合地基，充分發揮CFG樁的高承載力性能和粉噴樁的抗變形性能，并且通過褥墊層的設置發揮樁間土的承載力。
粉噴樁加固地基的機理是利用粉體噴射樁機在鉆孔過程中，用高壓空氣將粉狀固化劑以霧狀噴入被加固的軟土中，憑借機械上特制的鉆頭葉片的旋轉，使固化劑與原位軟土就地強制攪拌混合;固化劑吸水后進行一系列物理化學反應，使樁位原土由軟變硬，形成整體性好、水穩性強和承載力高的新樁體;這種樁體與樁間土相互作用形成比天然軟土地基承載力有大幅度提高的復合地基。使場地復合地基抗變形能力有明確提高，并有一定的隔水作用，便于后續CFG樁基施工。
CFG樁、粉噴樁兩種施工增強體與天然地基土體組成三元復合地基，既能發揮CFG樁高承載力的特點，又因CFG樁的插入而使粉噴樁的側限約束作用得到增強。同時，由于設置了粉噴樁，上部地基土的變形能力得到改善，提高土體的抗剪強度，避免CFG樁產生刺入破壞。
該工藝技術適用于地下水位較高地區處理黏性土、粉土、沙土和樁端具有相對硬土層、承載力標準值不低于70 kPa的淤泥質土;地下水位較高的非欠固結人為不良填土地基;土層上部為正常固結的淤泥與淤泥質土、粉土、飽和黃土、素填土、黏性土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基，地基土的天然含水量大于30%時。
2 工藝流程介紹及操作要點
2.1 工藝流程
若根據地質情況和設計布樁形式，CFG樁采用隔樁跳打施工，場地分兩(三)遍施工完成，第一遍鉆出的泥土、淤泥應及時清運出場地，為第二遍施工創造有利條件。
2.2 施工操作要點
2.2.1 場地標高控制
(1)粉噴樁施工前進行平整場地和標高測量計算，確定粉噴樁樁端標高。計算粉噴樁與CFG樁共同作用段長度、粉噴樁單獨加固土體段長度、CFG樁設計樁頂標高上空樁長度。
(2)粉噴樁施工完畢后對場地進行平整，再次測量場地標高。確保后續CFG樁施工標高正確。
(3)若CFG樁采用隔樁跳打施工，場地分兩(三)遍施工完成，第一(二)遍鉆出的泥土、淤泥清運出場地后，在第二(三)遍CFG樁施工前要進行場地標高測量，計算CFG樁入土深度和空樁長度。
2.2.2 粉噴樁施工
(1)定位:平整場地，整套設備安裝就位，噴粉樁機自動縱橫向移動，鉆頭對準孔位。
(2)預攪鉆進下沉:啟動攪拌機電機，鉆頭正向旋轉，實施鉆進作業。為了不堵塞鉆頭上的噴射口，鉆進過程中不噴固化料，只噴射壓縮空氣，即確保順利鉆進，又減小負載扭矩。隨著鉆進，使被加固的軟土體在原位受到攪動，鉆至設計孔底標高后停鉆。
(3)噴粉攪拌提升:當深層攪拌機下沉到設計深度時，再次啟動攪拌機，反向旋轉提升鉆頭，同時打開發送器前面的控制閥，按需要量向被攪動的疏松土體中噴射固化料——水泥粉(或石灰粉)，邊提升、邊噴射、邊攪拌，盡量達到攪拌均勻，使軟土與固化料充分混合，噴射量與控制閥的開放大小成正比，與鉆頭的提升速度成反比。
(4)重復攪拌:攪拌機噴灰反轉提升至原地面以下50 cm時，關閉空壓機，防止粉體被帶出地面而向空中飛散污染環境。為使軟土和固化劑攪拌均勻，再次將攪拌機鉆進下沉，直至設計深度，再將攪拌機按規定速度反轉提升出地面。
(5)移位:利用噴粉樁機的步履功能移動鉆機至新孔位重復以上過程。
2.2.3 CFG樁施工
(1)樁機就位必須鋪墊平穩，鉆塔垂直、穩定、牢固，鉆尖對準樁位。
(2)開鉆前必須檢查鉆頭上的契形出料活門是否閉合，嚴禁開口鉆進。
(3)鉆進過程中，未達設計標高不得反轉提升鉆桿，如因特殊情況需要提升鉆桿或反轉，應將鉆桿提升到地面，對鉆頭活門重新清洗、疏通、閉合。
(4)施工前應按設計要求由試驗室進行混合料配比試驗，根據選擇機型進行塌落度的選擇。長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料成樁施工的坍落度宜為160 mm～200 mm。
(5)開始鉆進或穿過軟硬土層交界處時，應保證鉆桿垂直，緩慢進入;在含有磚頭、瓦塊的雜填土層或含水量較大的軟塑黏性土層中鉆進時，應盡量減少鉆桿晃動，以免擴大孔徑。
(6)鉆進時，應注意觀察電流值變化在正常工作狀態(≤200A)。
(7)開動混凝土輸送泵，提前將拌合好的混凝土充滿整個輸送管道，并將混凝土儲滿輸送泵料斗。
(8)壓力灌注與鉆桿提升速度應配合好，一般提升速度是當聽到空心鉆桿中有混凝土落聲時提升鉆桿為宜，以確保樁徑。
(9)壓力灌注時混凝土的泵送應連續進行。泵斗內混凝土容量應高出進料口50 mm以上，以防吸進空氣造成堵管。當料斗混凝土低于進料口時應及時通過口哨或其他警示音通知鉆機停止提升鉆桿，待混凝土補充足量后再進行壓力灌注、提鉆。
(10)鉆進過程中，操作人員與指揮人員要密切注意鉆進情況，如遇卡鉆、鉆桿劇烈抖動、鉆桿偏斜等異常情況，應立即停鉆，查明原因，采用相應措施解決后方可繼續作業。 (11)樁體垂直度嚴格按設計要求及GB50202-2002規范要求控制，為保證有足夠的工作面和提高成樁質量，鉆出的泥土要及時清運。
(12)成樁樁頂標高宜高出設計樁頂不少于50 cm。成樁過程中應注意做好混合料試塊，每臺機械每天應做一組(3塊)試塊(邊長為150×150×150 mm立方體)，標準養護，測定其為立方體抗壓強度。
(13)施工垂直度偏差不應大于1%，對滿堂布樁基礎，樁位偏差不應大于0.4倍樁徑;對條形基礎，樁位偏差不應大于0.25倍樁徑;對單排布樁樁位偏差不應大于60 mm。
2.2.4 褥墊層
(1)樁頂和基礎之間按設計要求設置褥墊層，褥墊層材料宜用中砂、粗砂、級配砂石或碎石等，最大粒徑不宜大于30 mm。
(2)褥墊層鋪設宜采用靜力壓實法，當基礎底面下樁間土的含水量較小時，也可采用動力夯實法，夯填度(夯實后的褥墊層厚度與虛填厚度的比值)不得大于0.9。
3 質量控制要點
3.1 粉噴樁施工
(1)打樁前場地平整不宜對擬建場地土方進行開挖后施工，保留一定深度的土方以確保后續施工CFG成樁的有效樁頂上部保護樁體長度，避免CFG樁在施工過程中樁機碾壓對周圍先成樁有效樁體的上端造成破壞。
(2)施鉆前應進行測量放線，準確定出各樁位中心，打短木樁作出標記，并在木樁周圍撒上白石灰粉以醒目，便于施鉆過程中尋找。
(3)在施工過程中，每根樁都必須準確測量鉆進深度，確保樁頂及樁底標高符合設計要求。
(4)噴粉樁適宜在含有地下水的土層中施工，但在任何情況下的鉆進和制樁過程中，均不得隨意向孔中注水。
(5)嚴格防止地下水或其他水滲入套管等輸送混合料的通道中，以免堵塞通道，影響噴粉質量。防止方法是鉆頭一入土就不停地送氣。假若造成堵塞，則應起升鉆桿，拆下鉆頭，用鉛絲通開。
(6)向固化劑罐中送料時，應在罐口裝過濾網，防止紙屑、灰塊、雜物、金屬碴等掉進罐內。
(7)鉆架必須保持豎直，以保證樁體的垂直度。在每一根樁開鉆前，必須檢查鉆頭是否對準樁位中心，不得偏位。
(8)制樁過程中時刻應注意施工情況，避免發生供氣不足，噴粉不夠、斷噴、噴嘴堵塞等不良現象，發現問題應及時處理。
(9)每根樁的樁體制作應一氣呵成，不得在噴粉過程中間歇、中斷。應根據樁長和固化料摻入比計算出一根樁的噴灰量。當然，每根樁的用灰入罐量應稍高于計算用量，以防因噴灰不均勻造成儲灰量不足。
(10)鉆進速度不宜過快，確保使原位土攪拌后疏松透氣。提升鉆頭時應均勻慢速，保證摻入料與原位土充分混合。嚴格控制固化劑噴入量，每延長米的固化劑噴入量與設計值誤差應小于3%。
(11)應有專人負責，記錄所有噴粉樁的樁號，成樁時間、設計樁長、實際樁長、設計樁徑、實際樁徑、固化劑實際噴入量、樁底標高、樁頂標高等。成樁時間記錄必須按制樁程序(鉆進、提升、復攪)詳細記錄，時間記錄誤差不得大于5 s，樁深記錄誤差不得大于5 cm。
3.2 CFG樁施工
(1)在CFG樁施工時，樁機應緩慢移動，避免對前面施工的粉噴樁樁體造成較大破壞。
(2)混凝土進場后首先檢驗塌落度并做好試塊。
(3)樁位偏差:樁位偏差不大于50 mm，為達到要求，應進行兩次樁位復測，校正樁尖位置，以及成樁后進行樁位偏差檢驗。
(4)樁頭處理:樁頂標高應大于設計標高的0.5 m以上，在開挖時可采用人工或者人工和機械聯合開挖，但是在人工和機械聯合開挖時應預留人工開挖厚度，具體厚度應根據現場實際情況確定。以保證機械開挖造成的斷裂部位不低于基礎底面標高，樁間土不受到擾動。
(5)質量檢驗:按設計要求復合地基檢測在樁體強度滿足試驗荷載條件時進行，一般宜在施工結束4周后進行檢測;復合地基承載力宜用單樁或多樁復合地基載荷試驗確定，試驗數量不應少于3個試驗點;對高層建筑或重要建筑，抽取總樁數的10%進行低應變動力檢測，檢測樁身結構完整性。
4 總結
篇9
【關鍵詞】深層；地基；水泥攪拌樁；軟基處理
公路現階段，因為所準備的場地位置以及工程地質條件的差異性，如何更為有效的選擇合理、可實施的加固地基基礎處理方案，集中對促進我國經濟建設發展具有現實意義。深層水泥攪拌樁技術主要使軟粘土進行有效的加固，是一種使其更為飽和的一種方式。主要使用水泥及水，依據相應的配合比例，將其有效的配制成水泥漿液等作為一種固化劑應用于公路軟基當中。同時，使用特制的攪拌鉆機將固化劑等噴于公路軟土地基當中，且將固化劑與軟土進行充分的攪拌，通過軟土與固化劑之間所發生的物理化學反應，讓公路軟土結合成為強度較大的水泥樁體，而逐漸形成復合地基的措施。本文主要系統的分析深層攪拌樁應用于公路軟基處理中的情況。
1 深層攪拌樁的施工機械以及質量保證措施、控制因素
1.1 深層水泥攪拌樁的施工機械
深層水泥攪拌樁的施工機械主要分為三種，分別為空壓機、粉漿機以及鉆機。（1）其中鉆機主要是用于深層水泥攪拌樁成樁的機械，其具有操作簡便、較靈活、動力強等優勢，可依據不同的速度均勻地反向提升以及正向鉆進，還具備左右前后自由的移動的功能；（2）壓縮機能為施工提供所需的氣源，讓水泥漿液有效克服噴漿口土體的阻力而噴入土中；（3）噴漿設備主要是進行相關定量發送水泥漿體材料的設備，主要包含計量控制裝置、發送裝置、儲灰罐等，是深層攪拌樁施工極為關鍵的設備。
1.2 深層水泥攪拌樁的施工質量保證措施及控制因素
加強質量監督并管理組，統一對全體員工進行相關“優質工程，質量第一”的教育，進一步加強技術培訓工作，嚴禁未經過專門的技術培訓者到施工場地上崗，具體如下，（1）施工工程部應該定時間對技術員工進行針對性的培訓，既結合具體實際條件，進行規范的技術培訓；（2）相關質檢部門的工程師需要及時進行監督、檢查和有效指導人員施工，最大程度降低由于質量問題引發的事故。
2 深層攪拌樁應用于公路軟基處理的技術探討
2.1 深層攪拌樁應用于公路軟基前施工準備
進入公路軟基處理的施工場地，首先應該將樁處于地上以及地下的樹根、塊石、生活垃圾清除干凈，使其場地清表整平，無任何障礙物影響施工。接著進行全站儀測量并且放樣，在施工的現場打十字樁，將其中心點放出，并且嚴格按照事前布置好的設計圖紙將樁位布置到位，依據梅花型等邊三角形進行排列，最后，再用竹片或者小木樁定位，及時做好相關醒目標志。值得注意的是，①使用袋裝水泥（深層攪拌樁應用）前期，相關負責人需要將應用的水泥樣品事前送往中心試驗室，派專門的技術人員進行相關檢驗；②施工前期，應該依據具體實際情況，以便及時進行相關成樁試驗，從而保證施工的整體質量水平。因此，需要及時掌握下鉆和提升的阻力狀況，以便能及時科學的選擇適合的技術措施。同時，也需要了解設計噴漿量中各參數（攪拌、提升、鉆井速度等）。
2.2 應用深層攪拌樁于公路軟基施工中的流程分析
深層攪拌樁的具體工藝流程表現在多個方面，依次為平整的地面-放樣樁位以及就位-始于噴漿液上升至停漿液表層的位置-多次重復攪拌下沉至設計深度-再次反復噴漿上升攪拌至停漿液表層的位置-再次攪拌至地面-完畢-樁機移位-施工至下一個樁位。
（1）深層攪拌樁施工工藝的原理以及工藝重點
水泥深層攪拌樁主要是借助于水泥，水泥是一種固化劑的主劑，在地基當中利用深層攪拌機械，把固化劑與軟土進行攪拌，讓本身疏松的軟土經過固化劑的融合逐漸硬結而成為加固體，繼而大幅度提升了地基的強度以及一定程度上增加了變形模量，從而使地基更為牢固。
（2）深層攪拌樁施工工藝的重點
其工藝重點具體表現在五個方面，①制備水泥漿液：依據每米有效樁，需要消耗75kg左右的水泥，則一根樁應該配置一次需要的水泥總量。同時，其泥漿中水泥灰的比例，需要依據常規的設計要求進行配置，從而保證樁身的強度以及密實度。倘若由于使用機械突然發生故障導致停止正常施工，所已經配置好的水泥漿則廢棄，不允許再次使用；②為了有效控制樁機本身的負荷，同時也為了有效預防攪拌不勻而形成夾芯泥片，則應該嚴格控制好成樁的速度，當進行初次下沉攪拌的時候，必須選擇低速檔位進行攪拌，不準使用中速或者高速檔位進行攪拌。值得注意的是，第二次下沉的時候可采取中速檔位，且嚴格要求每一次下沉或者上升的時候，必須保持攪拌的速度均勻，禁止中途突然變檔，從而有效預防水泥漿液攪拌不均的情況；③注意樁機一旦達到預定樁位的時候，嚴格保持對中，其最佳誤差率小于等于10厘米左右，同時，導向架以及攪拌軸應該和地面盡可能垂直，其偏差率應該小于等于1.5%；④送水泥漿液的操作員應該和樁機操作員相互配合，嚴格按照樁身各個所需的水泥量，保證攪拌均勻。一旦遇到特殊的情況，需要及時向上級報告，以便及時調整。此外，施工前期，應該合理調整施工場地和設計的標高，并將地面上的雜草除去，及時將場地空間中的障礙物或者比較堅硬的物體給予清除，保證場地的平整，反復校對并用竹簽作相應的標記。
3 結束語
總而言之，需要重視深層攪拌樁在公路軟基處理中的作用，因為深層攪拌樁是處理軟基一種有效的方法，能大幅度降低不均勻沉降，同時，建成公路之后，也提高了路基的承載力、還能有效縮短深層攪拌樁施工的工期。在日后的施工中，需要不斷的積累經驗，使這項技術有效地推廣。
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篇10
在進行城市道路建設時，固結時間長、變形效果大、抗壓強度低等情況則是軟土地基的基本特征，對軟土地基上進行道路修筑，出現最突出情況則是穩定和沉降變形。軟土地基對道路最重要的影響，則是其含水量不能夠達到規范壓實要求以及其他標準技術規定。
2軟弱地基的處理方法
2．1換填土法
在進行淺層地基處理的基本方式為換土加固，換填土法的原理為地基持力層所受承載力與形變強度其中任何一個未能滿足基本的設計要求，并且軟土層的厚度不大，通常會選用將具有一定厚度的弱土層去除，然后進行分層換填方式，從而達到強度比較大的砂和其它性能相對穩定、未具有侵蝕性的建筑材料，并且需要將其壓實至規范要求的密實程度為宜，通常用在公路結構建筑物中的軟土地基處理。在進行墊層壓實施工工作，其中包括重錘夯實、機械碾壓、平板振動，上述的施工方案不僅能夠將回填土進行分層回收處理，又能夠使地基表層土得到加固。根據應力分布規律定義，在處理土中力的大小時，為了能夠使墊層上部承受較大的應力，軟土墊層則承受應力較小，從而能夠使設計值滿足地基的基本要求，這就是換填土法在加固過程中產生的基本原理。
2．2夯實法
夯實地基分重錘夯實地基和強夯夯實地基。（1）夯實法中包括重錘夯實，其工作原理就是用起重機械將特制的重錘，提升到規定的高度，讓重錘做自由落體運動產生下落動作，并且重復夯擊，從而使地基土受到力的作用得到壓實加固，從根本上使地面達到承載力的設計值。這是淺層地基處理方式其中的一種，這種方式通常用在地下水位之上，潮濕的砂土、粘性土、濕陷性黃土以及雜填土和分層填土地基進行加固處理。在進行施工前，首先要對建筑地段附近的土層進行試夯處理，確定使用的夯錘底面直徑大小、夯錘的自重和自由下落的間距，能夠在以最后下沉量和相應的最少夯擊遍數和總下沉量得到準確數據。（2）通常選用自重大于8噸的大噸位夯錘，起吊高度至大于61TJ，強夯地基是使用起重機械將夯錘做自由落體運動，從根本上能夠加強對土體的夯實，使地基強度有效提高、地基的壓縮性降低。根據施工現場的實際情況，選擇回填土的種類為：砂質土、礫石、砂土、粘性土及碎石、粘土等類型。在施工之前，要進行各點的試夯確定：得出各夯點相互聯系的數據；各夯點是否能夠達到要求效果次數；測試各夯點受到壓縮出現變形的擴散角；每夯一遍都將孔隙水壓力消散完所需要的間歇時間。由于土層的種類不同，其設計基本要求也不同，通常會選擇連夯或間夯合理的操作方法。采用填砂石墊層用在常出現翻漿的飽和粘性土上，鋪設在夯點下面，有利于將孔隙內的水壓完全消散，通常施工人員會選擇一次鋪成或者是分層鋪填。在干旱季節進行強夯施工是最好的時期，對于雨季出現的場地積水情況，要及時的采取防護措施，避免出現土質變軟，造成擠出情況，使強夯效果大大降低。
2．3深層攪拌樁
采用粉體噴射攪拌機械，經過鉆成孔后，利用外界的空氣壓縮設備，使水泥粉等一些固體材料以霧狀噴入，在加固的軟土中，通過進行原位攪拌、壓縮并且將其中的水分充分吸收，會出現相應的物理化學反應，軟土出現硬結現象，水穩定性能好、整體性強、樁體強度較高，其特點主要是使強度形成速度快、所用時間少、地基下沉幅度小。從根本上提高路基強度，形成與樁間同形成復合地基，成為噴粉樁。（1）土質：通常在進行施工現場處理時，常選用粉土作為噴粉樁的回填土，并且在其中添加固化劑，從而使粉土無論在質量還是強度方面都優于淤泥質土和粘性土的特性，當選用的土粒相對較粗的時候，則其強度效果增強的明顯，使土質增強效果更好的方法就是選擇純凈的原位土進行回填，因為有機物在軟土層中的含量多，則使增強效果變差，綜合上述情況進行分析，土層中有粉土、粉砂土、砂土等作為軟地基，則不宜含有樹根等有機物作為人工填土。（2）含水量：在對軟土層中、特別是其中包含粘土層，都存在著一個最佳科學含水率，天然土中最佳固化劑摻入比與含水量值都是一一對應的，如果結果超出規范規定數值，則效果增強的不明顯。（3）固化劑摻入比：根據施工現場的實際情況，在對固化劑摻入量和固化料進行配比，按照當地的含水量、類別、加固地基土質情況、原位土和復合地基承載力以及規范設計要求樁體承受的強度等級等條件有重要的聯系。通過試驗資料顯示說明：當固化料強度等級越高，說明單樁強度固定，摻入量相對少；當土質純凈時，說明原位土顆粒相對較粗，摻入量少；摻入量越少，土層中的含水量就越小；按照配合比規定，摻入量少，則原位承載能力就會越大。
3施工質量控制措施探討
（1）根據施工現場的實際情況，按照每米噴粉量樁身控制要配備準確的裝置記錄器，在施工中進行數據測量與記錄時，儀器中任何按鈕都不得進行人為的設定和參數修改，就是在使用儀器的深度，以及時間，產生的噴粉重量，施工時的樁號編號，再次攪拌的深度和次數等基本情況說明，從根本上能夠減少在施工時出現違反操作的行為。（2）對施工進度計劃以及施工技術工藝的基本流程進行嚴格的檢查。根據施工工程實際情況，現場檢查人員對施工組織設計要進行仔細的檢查，主要是將施工順序以及施工工藝進行基本的研究；確保施工組織設計基本體系完善；施工方式是提高工程建設質量的基本保障。（3）根據機械設備在進入施工現場的數量、性能、型號及其基本的可靠性要按照規范要求進行嚴格的檢查，其主要能夠對粉體計量裝置進行檢查，并且從根本上滿足工程進度的施工需要。（4）對現場實際情況進行嚴格的測量，其中含有施工中鉆機下鉆的深度、以及噴粉面和停灰面等數據的標高值，加固的深度及樁長得到保障。（5）按照相關的法律法規以及技術規范情況表明，根據科學的施工組織設計及嚴謹的規范流程進行施工，并且對樁體長度、直徑以及深度和噴粉量按照技術規范要求進行加固處理。
4結束語
