焊接技術論文范文10篇

摘要：介紹近年來我國鋼筋連接技術的發展應用，針對不同的工程。不同的連接技術展開分析、討論；列舉了目前施工工藝中常用的幾種粗直徑鋼筋連接方法，并從施工條件、材料損耗、施工速度、成本節約等幾方面作出對比，總結出滾軋直螺紋接頭在大面積建筑工程中的應用優勢。

關鍵詞：粗直徑鋼筋；連接；施工質量

一、工程概況

本工程為一高層商住樓，總建筑面積78126m2，設有一層地下室，層高5米；首層、二層作為商場，層高4．8米，第三層為停車場，層高5．3米：四～三十一層為住宅，分為四座塔樓，標準層高3．0米。因本項目住宅的檔次較高，在結構設計時采用了暗柱的方式，而且工期緊，因此施工中鋼筋工程的主要特點是：規模大，鋼筋連接數量多，為了配合工期的要求，要求鋼筋連接技術能夠實現快速施工的效果，能夠滿足全天候施工要求，由于采用暗柱的設計方式，柱截面小，配筋密集且大量采用粗直徑鋼筋(最大鋼筋直徑28mm)，要求粗直徑鋼筋連接技術能夠減少混凝土澆筑時的施工難度；要求粗直徑鋼筋連接技術能夠節約鋼材、降低工程成本。為此，采用了粗直徑鋼筋機械連接技術。鋼筋機械連接施工具有操作簡單、施工速度陜、質量穩定、接頭強度高、增加與混凝土問握裹力等優點，不受鋼筋的可焊性、化學成分及氣候影響。針對工程的工期要求和設計特點，在工程的施工中對直徑18mm以上豎向鋼筋的連接采用了等強錐螺紋套筒連接技術。

錐螺紋套筒連接技術是近年來開發的一種新的粗直徑鋼筋連接方式，對于地下室底板、獨立柱和暗柱等關鍵受力結構部位，粗直徑鋼筋連接全部采用了錐螺紋套筒連接技術，共有使用錐螺紋接頭87292個，其中28mm(10786個)：25mm(22420個)，22mm(17760個)，20mm(14963個)，18mm(16350個)。

二、鋼筋鐓粗直螺紋連接接頭施工工藝

摘要結合廣東LNG項目的施工實際，闡述了雨季焊接施工時為保證焊接施工質量采取的系列控制措施。

關鍵詞雨季，焊接，質量，控制

一、概況

廣東LNG項目是中國首個引進LNG的試點項目，國家重點示范項目，也是廣東省“十五”計劃的大型能源基礎設施項目。1999年底，項目正式立項。2003年，國家發改委批準了廣東LNG項目的可行性研究報告。廣東LNG大中型河流穿越工程P1標段，是廣東LNG項目質量控制要點。項目包括大型河流穿越5條，施工長度為3.5km。工程采用X65焊管，管線焊接采用半自動焊接工藝，使用AWSA5.1E6010φ4.0焊條和AWSA5.29E71T8-Nij1φ2.0焊絲，管線設計壓力為9.2Mpa，輸送介質為液體天然氣。

雖然該工程是以管線穿越為主，但是管線的焊接質量直接影響整個工程的施工質量。管線焊接場地均為農田、魚塘，溝渠縱橫交錯，地下水、地表水十分豐富，場地十分泥濘，空氣潮濕，屬典型的水網地區施工，施工難度很大。工程2005年3月正式開始施工，管道焊接時期處于廣東地區的梅雨季節，焊接質量的控制尤為重要，通過制定合理的質量控制方案，工程焊接超聲波檢測一次合格率為100％，X射線檢測一次合格率為95％，水壓試驗一次合格。在此對施工中焊接質量控制方法予以簡單介紹。

二、對焊接質量進行控制的必要性

管道全位置自動焊接就是指在管道相對固定的情況下，焊接小車帶動焊槍沿軌道圍繞管壁運動，從而實現自動焊接。一般而言，全位置自動焊接裝置由焊接小車、行走軌道、自動控制系統等部分組成。研制全位置自動焊接裝置的目的就是為了提高焊接質量和勞動生產率、減輕工人的勞動強度。

1焊接小車

焊接小車是實現自動焊接過程的驅動機構，它安裝在焊接軌道上，帶著焊槍沿管壁作圓周運動，是實現管口自動焊接的重要環節之一。焊接小車應具有外形美觀、體積小、重量輕、操作方便等特點。它的核心部分是行走機構、送絲機構和焊槍擺動調節機構。行走機構由電機和齒輪傳動機構組成，為使行走電機執行計算機控制單元發出的位置和速度指令，電機應帶有測速反饋機構，以保證電機在管道環縫的各個位置準確對位，而且具有較好的速度跟蹤功能。送絲機構必須確保送絲速度準確穩定，具有較小的轉動慣量，動態性能較好，同時應具有足夠的驅動轉矩。而焊槍擺動調節機構應具有焊槍相對焊縫左右擺動、左右端停留、上下左右姿態可控、焊槍角度可以調節的功能。焊接小車的上述各個部分，均由計算機實現可編程的自動控制，程序啟動后，焊接小車各個部分按照程序的邏輯順序協調動作。在需要時也可由人工干預焊接過程，而此時程序可根據干預量自動調整焊接參數并執行。

2焊接軌道

軌道是裝卡在管子上供焊接小車行走和定位的專用機構，其的結構直接影響到焊接小車行走的平穩度和位置度，也就影響到焊接質量。軌道應滿足下列條件：裝拆方便、易于定位；結構合理、重量較輕；有一定的強度和硬度，耐磨、耐腐蝕。軌道分為柔性軌道和剛性軌道兩種。所謂剛性軌道就是指軌道的本體剛度較大、不易變形，而柔性軌道則是相對剛性軌道而言。兩種類型的軌道各自有各自的特點。剛性軌道定位準確、裝卡后變形小，可以確保焊接小車行走平穩，焊接時焊槍徑向調整較小，但重量較大、裝拆不方便。而柔性軌道裝拆方便、重量較輕，精度沒有剛性軌道高。

3送絲方式

Ti(C，N)基金屬陶瓷是一種顆粒型復合材料，是在TiC基金屬陶瓷的基礎上發展起來的新型金屬陶瓷。Ti(C，N)基金屬陶瓷具有高硬度、耐磨、耐氧化、耐腐蝕等一系列優良綜合性能，在加工中顯示出較高的紅硬性和強度，它在相同硬度時耐磨性高于WCCo硬質合金，而其密度卻只有硬質合金的1/2。因此，Ti(C，N)基金屬陶瓷刀具在許多加工場合下可成功地取代WC基硬質合金而被廣泛用作工具材料，填補了WC基硬質合金和Al2O3陶瓷刀具材料之間的空白。我國金屬鈷資源較為貧乏，而作為一種戰略性貴重金屬，近年來鈷的價格持續上揚，因此，Ti(C，N)基金屬陶瓷刀具材料的研制開發和廣泛應用，不僅可推動我國硬質合金材料的升級換代，而且在提高國家資源保障程度方面也具有重要的意義。

我們研制的是添加TiN的Ti(C，N)基金屬陶瓷。由于TiC比WC具有更高的硬度和耐磨性，TiN的加入可起到細化晶粒的作用，故Ti(C，N)基金屬陶瓷可表現出比WC基或TiC基硬質合金更為優越的綜合性能。這種新型金屬陶瓷刀具材料的廣泛應用是以其成功的連接技術為前提的，國內外對陶瓷與金屬的連接開展了不少的研究，但對于金屬陶瓷與金屬連接的技術研究較少，以致于限制了Ti(C，N)基金屬陶瓷材料在工業生產中的廣泛應用。常用的連接陶瓷與金屬的焊接方法有真空電子束焊、激光焊、真空擴散焊和釬焊等。在這些連接方法中，釬焊、擴散焊連接方法比較成熟、應用較廣泛，過渡液相連接等新的連接方法和工藝正在研究開發中。本文在總結各種陶瓷與金屬焊接方法的基礎上，對金屬陶瓷與金屬的焊接技術進行初步探討，在介紹各種適用于金屬陶瓷與金屬焊接技術方法的同時，指出其優缺點和有待研究解決的問題，以期推動金屬陶瓷與金屬焊接技術的研究，進而推廣這種先進工具材料在工業領域的應用。

Ti(C，N)基金屬陶瓷性能特點及應用現狀

Ti(C，N)基金屬陶瓷是在TiC基金屬陶瓷基礎上發展起來的一類新型工模具材料。按其組成和性能不同可分為：①成分為TiCNiMo的TiC基合金；②添加其它碳化物(如WC、TaC等)和金屬(如Co)的強韌TiC基合金；③添加TiN的TiCTiN(或TiCN)基合金；④以TiN為主要成分的TiN基合金。

Ti(C，N)基金屬陶瓷的性能特點如下：

(1)高硬度，一般可達HRA91～93.5，有些可達HRA94～95，即達到非金屬陶瓷刀具硬度水平。

高能束流焊接的功率密度（PowerDensity）達到105W/cm2以上。

束流由單一的電子、光子、電子和離子或二種以上的粒子組合而成。屬于高功率密度的熱源有：等離子弧、電子束、激光束及復合熱源激光束+Arc（TIG、MIG、Plasma）。

當前高能束流焊接被關注的主要領域是：①高能束流設備的大型化—功率大型化及可加工零件（乃至零件集成）的大型化。②新型設備的研制，諸如，脈沖工作方式以及短波長激光器等。③設備的智能化以及加工的柔性化。④束流品質的提高及診斷。⑤束流、工件、工藝介質相互作用機制的研究。⑥束流的復合。⑦新材料的焊接。⑧應用領域的擴展。

1、激光焊接的最新進展

1.1新型激光器

（1）直流板條式（DCSlab）CO2激光器、（2）二極管泵浦的YAG激光器、（3）CO激光器、（4）半導體激光器、（5）準分子激光器。

【摘要】在工程制造技術中，焊接技術具有重要的作用。傳統的機械制造過程中，常使用手工焊接工藝，導致焊接點的質量水平及其效率始終無法提升。論文主要以工程機械的焊接自動化技術為切入點，介紹了其優勢以及具體應用，旨在提升工程機械焊接的自動化技術水平。

【關鍵詞】機械工程；焊接自動化；技術要點

1引言

由于科學技術的不斷發展進步，機械制造領域原有的手焊技術已經無法滿足現代化焊接的實際需求，并且隨著機械設備的組成日趨復雜，對焊接技術的要求也越來越嚴格。因此，如何靈活地將自動化技術應用在工程機械焊接工作中，并利用技術的優勢彌補傳統手焊技術存在的不足至關重要，可以最大限度地提升作業質量，保障作業效率，還可以解決焊接精度不足的問題。本文針對工程機械焊接自動化技術進行分析研究，具有重要的意義。

2工程機械焊接自動化技術的發展現狀分析

2.1工程企業中，機械焊接自動化的發展現狀。改革開放以來，我國的機械工程得到了非常迅速的發展，并且取得了較大的進步，產業規模一直在不斷擴大。而隨著近幾年來我國社會經濟以及科學技術的飛速發展，我國的機械工程制造領域也面臨著更加激烈的市場競爭，從而促進了機械工程焊接自動化的發展[1]。焊接技術除在機械工程領域有所應用，還被廣泛應用于建筑、航空、石油化工以及運輸行業，并且隨著社會的發展，人們對焊接技術的要求越來越嚴格，促使焊接技術逐漸向專業化與自動化的方向發展[2]。2.2工程機械焊接自動化技術的應用優勢分析。縱觀我國傳統的人工焊接技術，技術水平相對落后，造成在焊接過程中容易產生一些安全隱患，從而增加了施工安全風險。而自動化焊接技術一方面能夠更好地提高制造企業的工作效率，從而提高企業的市場競爭力，保障生產質量，為企業創造較多的經濟利益；另一方面，自動化機械焊接技術可以在一定程度上減少人力，物力以及財力消耗，降低企業的生產成本。

×年是國家政府機構改革不斷深入的一年，也是企業改革改制繼續進行的一年。中國焊接協會面臨著一些機遇和挑戰。我們從促進焊接技術發展，為企業、為政府服務方面積極開展工做，努力發揮橋梁和紐帶的作用。現將××年工作總結如下：××

一、完善組織建設，搞好協會的基礎性工作

、完成個分支機構（代表機構）登記工作和個分支機構申請工作

×經過年中國焊接協會分支機構和代表機構復查登記工作，年月有個專業（工作）委員會領取了民政部發放的“社會團體分支機構（代表機構）登記證書”。

×對后來成立的經銷工作委員會、汽車專業委員會、管道焊接工作委員會、機車車輛專業委員會，準備相關資料，通過相關程序向中國機械工業聯合會和國資委提出申請，現等待審批。

、完善和規范了對分支機構（代表機構）的管理工作

摘要：金屬材料焊接課程是焊接技術與自動化專業的專業核心課程之一，該文以現代學徒制試點專業建設為契機進行了課程改革，提出以就業為導向的“三引入”教學內容改革、“三聯系”的教學方法與教學手段改革以及突出“四個結合”、樹立開放的教育教學觀。課程改革效果顯著，培養了一支優秀的教學團隊。

關鍵詞：金屬材料焊接；課程改革；創新

近年來，焊接技術與自動化專業教研室全體教師通過對自治區內外大型裝備制造企業進行調研、與行業專家研討等途徑，確定適應企業生產需求的工作崗位及崗位群，即操作崗、工藝崗、檢驗崗和管理崗，針對專業崗位能力的要求，制定“熟操作、精工藝、能檢驗、懂管理”的人才培養目標，根據人才培養目標確定專業核心課程。“金屬材料焊接”課程的主要目的是培養學生“精工藝”。課程團隊以焊接技術與自動化專業“中央財政支持———提升專業服務產業能力”項目及國家職業院校“現代學徒制試點專業”建設為契機。為提高課堂教學效益，我們成立了“金屬材料焊接”課堂教學改革試驗小組，在教學內容、課程體系構建、教學手段和教學方式等方面進行改革嘗試。經過近幾年的研究與實踐，試驗小組在培養學生制定焊接工藝能力、創新思維開發等方面取得了明顯成效。

1以就業為導向，教學內容

“三引入”課程團隊根據專業人才培養目標的要求，采用科學的手段與方法優化和整合教學內容，建立新的課堂教學體系[1]，提高教學質量，從而實現創新型人才的培養。

1.1引入企業生產產品，提高學生學習興趣

*是中原油田培訓中心焊接培訓基地的帶頭人，他高高的身材，白凈的前額，一雙炯炯有神的眼睛，透著英銳之氣；他有著知識型干部的風度和氣質，一張永不知疲倦的臉龐上，流瀉著智慧和靈動。與他相識，他給人的第一印象是純樸、干練、敦厚。

奮發不輟的開拓者

*是奮發不輟的開拓者，他把焊接培訓基地技術開發的理念和措施，溶入到培訓工作的全過程，始終堅持把全面提升基地整體技術水平放在心上。他提出了“創建一流基地，為油田提供人才支持”的發展理念，并以創建“四個一流”（一流設備、一流技術、一流管理、一流隊伍）為載體，引領基地建設盡快駛入快車道。

*把各項工作和“創建一流培訓基地，造就高技能人才”的總體目標結合起來，確立了以焊接培訓為龍頭，創造電工等培訓工種知名品牌的工作目標，加大了電工、車工、管工、鉚工等工種硬軟件建設力度，完善了電工的實驗、實習訓練場地和帶電操作設備，并聘請有關專家論證指導，自己動手，四方籌集，邊建設邊改造，一個集電焊工、電工等工種安全操作取證，技師、高級技師培訓，初、中、高極技工、技師、高級技師職業技能鑒定與承辦全局技術比武融為一體的功能完備、設施完善、工藝先進的培訓基地已初具規模。經過幾年的不懈努力，一批含金量較高的資質掛在了焊接培訓中心的門頭：中國焊接協會會員單位；中國焊接協會中原油田焊接培訓中心站；國家職業技能鑒定場所；河南省特種作業人員培訓基地；焊、電石化集團高級技師中原培訓基地；河南省技師培訓、鑒定定點單位（焊工、鉗工、電工、車工）；中原油田職業技能鑒定點（電焊工、氣焊工、鉗工、電工、管工、鉚工、車工）；ISO9606國際焊工聯合培訓基地（國際焊工中國資質委員會）。現在焊接培訓中心已成為油田、豫北地區乃至石化集團公司知名的培訓基地。

幾年來，*四處奔走，多方呼吁，結合有關部門，狠抓了焊接培訓基地的硬件建設，改造了480多平方米的設備先進、設施齊全的電工技能訓練車間；完善了多媒體教室；購買了林肯、松下、時代等國內外知名焊機；選送培訓教師外出進修，取得國際培訓教師資質。尤其是開辦的歐共體EN287－1及ISO9606國際焊工培訓，是河南省及石化集團的首家，先后為江漢油田、南陽油田、第十建設公司、中原乙烯及中原油田培養了具有國際資質的焊工100余名，為施工生產單位出國、在三資企業承攬工程、務工提供了資格保證。

他還先后主持編寫了集團公司人教部委托開發的《中國石化集團焊工培訓考核鑒定大綱》；開發了《中國石化集團公司焊工高級技師培訓（輪訓）教材》、《中國石化集團公司電工高級技師培訓（輪訓）教材》。這些教材以內容翔實、知識覆蓋面廣、針對性強等特點，順利通過了集團公司人教部專家的評審，目前這些教材正在使用。如今的焊接培訓基地在他的帶領下，正朝著集培訓、教學、科研、服務為一體的規模化、規范化的技能基地而奮進。

我作為IAESTE組織的實習生，今年夏天到位于柏林的BAM（德國國家材料檢測與研究中心）進行了為期兩個月的實習。IAESTE是一個促進國際理工科學生交流的組織，提供理科學生到其他國家公司和研究機構進行實習，并了解當地的文化的機會。

在這兩個月中我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃，同時實踐了IAESTE的國際交流的宗旨。我徹底的利用了這兩個月，在這兩個月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

在抵達柏林后，當地的IAESTE把我安排在德國學生Martin的寓所里。第二天，有人把我帶到了BAM的所在地，并給我介紹了BAM的聯系人巴托麥女士。在簽署了一些協議后我被帶到了我所在的實驗室。我見到了我的負責人諾爾豪斯先生,他是一個非常親切的人。他帶領我參觀了BAM的主要實驗室，并給了我一些學術論文，我的第一項工作就是進行大量的閱讀,`對工作有一個總體的認識。我的實習就在當天正式開始了。

我所在的部門是焊接技術部，該部的主要目標就是為工業和須良好焊接密封技術的領域服務，尋找優良焊接的技術參數，并解決焊接老化和細裂的問題。我的工作計劃就是在兩個月中完成六組不同參數的IRC實驗，在IRC的基礎上進行Drilling-Hole的測量實驗。并對焊接剖面進行金相面顯微照相。同時對所有的測量數據進行圖表化和統計，以便更進一步的分析研究。在第一周內，諾爾豪斯先生會對我的工作進行必要的指導。

從第二周開始，我就開始獨立進行各項實驗的準備和調試，直到準備工作的完成。然后諾爾豪斯先生會和我一起進行實驗過程，通常實驗過程是由計算機控制的，我們在旁邊進行監督。試驗完成后，我們把數據帶回辦公室進行處理。在這過程中，我經歷了實驗的所有步驟包括操作車間內的機器對樣品進行加工。一個實驗的真正進行過程一般為10到20分鐘。但實驗的準備工作往往要持續一天。在實習中我對工作這個概念有了明確的了解，在實驗室中大部分時間我是獨立工作的，每個細小的步驟都由自己完成。我每天都要進車間對樣品進行加工，操作電鋸，砂槍，打磨機等機器。我認為這段實習經歷對我今后所從事的任何工作都將有很大的幫助。這是我從當學生到真正進行工作的一個轉變。

在德國每個人都很遵守時間，在工作時間每個人都很努力的工作。其他實驗室的同事也經常在車間內操作機器對樣品進行加工。我認為我開始了解了真正的研究方式，那就是自己設計實驗，加工樣品，獨立或合作完成。