工長范文10篇
時間:2024-01-29 08:31:26
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公司項目工長述職小結
轉眼一年就這么過去了集團蓬勃發展的這一年里,光陰似箭日月如梭。作為一個平凡的基層管理人員,見證了集團公司輝煌的一年、進步的一年、創新的一年、充滿累累碩果的一年。首先感謝公司給我提供這個平臺,讓我項目綜合工長這個職位上更加成熟。公司領導的正確領導下、各位同事的無私幫助下,漸漸的讓本人在這個崗位上感覺到如魚得水,并在工作能力的不斷提高中在本崗位上越來越得心應手、游刃有余。相信在以后的日子里,本人會在這個平臺上盡我所能、大展鴻圖、為再一次輝煌盡一份綿薄之力?;仡欁哌^的這一年,不平凡的一年、不斷進步的一年、充滿挑戰性的一年。以下就本人今年在綜合工長這個崗位上的實際工作情況和不足做一個總結。
一、從進入項目指揮部開始,我先是擔任了1#、2#樓綜合工長的職務,負責1#、2#摟開工前期的籌備工作。在這期間,漸漸熟悉了公司的管理模式和程序。月1號開始,指揮部安排我進入自建項目10#摟A座擔任綜合工長一職,負責本工程現場的安全、質量、進度、現場文明施工及跟施工單位的全面協調工作。當時面臨的是項目大、工期緊、施工隊伍人員不足及施工場地狹窄等諸多不利的客觀因素,在各位領導的正確指導下,大刀闊斧的開展了各方面的工作。
二、在接手10#摟以后,首先對現場的具體情況和困難進行了評估,配合總工對施工隊伍編制下發了施工組織設計,對現場的具體情況有針對性的進行了全方位的施工設計。對以上困難的克服進行了周密的部署。并每天組織施工方管理人員召開例會,及時地解決了每天施工中遇到的問題。并滲透到施工方的管理中,詳細部署每個現場管理人員的職責和主抓項目,具體到每天項目部和施工方管理人員每個工長主抓哪件事都進行分工。并第二天現場檢查落實情況,對落實不到位的實行個人問責制。
三、在安全管理上配合公司安全員對現場的一些安全設施定期進行檢查,對一些不符合規范的設施馬上要求整改。定期對工人開展現場安全、質量教育會議。隨時監督施工方安全管理人員在崗情況,并隨時審核現場特殊工種上崗資質。定期舉行安全教育培訓。對現場的一些違規操作和一些不安全隱患及時制止,嚴管重罰,決不姑息。
四、在質量管理方面進行詳細分工,嚴格執行“三檢”制度,及時對每道工序現場進行技術交底。定期對在崗工人進行勞動技能考核,對不合格的、技術不過關的個別工人進行再培訓或者辭退。有效保證了一支技術力量雄厚的隊伍。在每道工序完成施工后要求施工方嚴格進行自檢后上報,由本人帶主管工長進行二次驗收,對檢查出的問題現場提出并馬上責令整改,對驗收不合格的產品堅決返工,并要求施工方賠償因返工造成一切損失。然后上報監理進行最后驗收,合格后再進行下一道工序施工。
五、在進度上合理編制形象進度計劃表,嚴格執行月、周進度計劃的工期安排,每項未按進度計劃完成的對施工方進行嚴厲的處罰,并督促其采取措施進行補救,保證與下月(周)進度計劃銜接。因為10#樓是安置樓,指揮部對本棟號工期要求非常緊,施工方的現場人員配置直接影響到工期進展。我們采取先對單項工種工作量進行核算分析,按人均工作量要求施工方進行人員配置,對勞動力配置不夠的工種督促其盡快配置,發現某個環節出現問題,隨時抽調人手進行突擊,以保證在人員流動時和出現意外脫節時的不對工期產生影響。并每天統計各工種的人員配置和工期進展情況,有效地保證了工期需求。
工務段工長黨員事跡匯報材料
我是西昌工務段米易橋隧工區的一名普通工長。自從1992年我擔任工長以來,我們班組從未發生過一起行車、人身傷亡事故。截至今年4月15日,班組實現了安全生產8406天的好成績。當然,這些成績的取得不是我一個人的功勞,而是我們全體職工共同努力的結果。作為工長的我,特別感激大家對我工作的支持,同時不斷提醒自己要更加嚴格要求自己,時刻不忘做群眾的帶頭人,發揮共產黨員的先鋒模范作用。
一般人可能覺得橋隧根本不會出什么事,即使出事,幾率也要比線路少得多。但我們并不這么想,因為橋隧涵設備一旦出事,必定是車毀人亡的大事。所以在當工長的十多年里,我對規定的每月兩次設備檢查(一次全面檢查,一次重點檢查),節前、節后的檢查和防洪期的“三檢”制度,從來都沒有馬虎過。每次檢查,我都會背上一個“百寶箱”,里面除必備的檢查記錄本、鋼卷尺、扳手、電筒等檢查工具外,還帶著一些常用的設備零配件。一旦發現問題,我都堅決按照標準辦。自己能處理的,當即親自動手處理;自己不能處理的,安排工區及時處理;工區不能處理的問題,立即上報領工區、段技術室。在防洪期間,我們工區還擔任著對管內周邊的水庫、泥石流溝、隧道進出口仰坡、塹頂堤腳等易發生險情地區進行檢查的任務。去年5月,我帶著兩名職工在檢查設備時,發現成昆正線的“山神廟”小橋護軌扣件被偷盜41套,對行車安全構成了嚴重威脅。我意識到事情的嚴重性,及時向上級進行匯報并設好防護,然后立即安排人返回工區,帶齊工具、扣件,用最快的速度返回現場,對被盜扣件進行了增補,保證了設備的完好,及時消除了安全隱患。
作為工長,我從來不會命令下屬替我做什么。在要求職工做到前,我自己首先保證做到。在日常工作中,除每月有兩天要在工區做臺賬不能外出外,平時我都堅持上工地與職工—道干活,從不搞特殊化,而且只能干得多,不能干得少。我知道這人多干點活兒累不死,可要是因為自己是個小領導而搞特殊化,讓群眾用鄙夷的目光看我,那可真會把我羞愧死。對工區的獎金分配和各種賬目,我都按要求定期公開,評分也嚴格按工作質量及勞動強度合理分配,工班長均不另外加分。我知道,如果工長對自己要求不嚴,就會失去職工的信任。一旦失去了威信,班組也就不好管了。去年4月的一天,我和大伙兒正在橋上進行涂油作業,突然火車開過來了,當時我想趁火車來之前多涂兩顆螺栓的油,就未按防護員的指令及時下道。等車開過后,我發現職工都用異樣的眼光看著我。我當時感到非常羞愧,也意識到自己違規了,當場向職工宣布,按規定扣除自己當月獎金評分20分(200元)。我對自己的嚴格要求,換來了職工的信任。后來,職工們私下議論說:“以后別再違章了,只要違章肯定是跑不脫的?!睆拇耍毠冞`章違紀的行為少了許多。
雖然我只是個普通的工人,干的也是看起來沒什么技術含量的工作,但我知道即使工作再簡單,也不能忽視了學習。一個班組工作完成的好壞與職工的業務素質息息相關,因此抓好班組學習,就成了我的—項重要工作。從當工長開始,我不光利用業余時間自學,還堅持組織職工每周進行兩次學習。學習的主要內容包括時事政治、業務知識、安全知識等。每次學習,我都自己準備講義,還利用多種教具,如書寫黑板報、發宣傳卡片等,以調動職工們學習的興趣。在學習中,我要求職工做好筆記,并在學習結束時通過現場提問等形式來讓他們加深印象,增強學習效果。除此之外,我還為職工精心準備了“營養早餐”——每天的班前講話,主要針對當日作業項目對職工進行安全教育,提醒職工注意作業過程中的技術要求和有關事項。在日常工作中,我嚴格要求職工按照操作標準工作,從安全繩的使用、下道避車距離到扳手的正確握法,我都力求面面俱到,把好生產過程中每個環節的關。十多年的堅持和努力,讓我們班組職工的整體素質有了穩步提高。人家都說教會徒弟餓死師傅,可我不這么想,現在不是過去那年代了,只有大家共同進步才能更好地建設國家,所以我在傳授知識和技術的時候從來都是不遺余力。每當我們工區來了新工人,我都會利用工余時間給他們開開小灶,還要傳授一些自己的“獨門絕技”給他們,力求做到自己會的讓別人也會,而且要讓他們干得比我還好。當然,在給大家傳授知識的同時,我自己也更加努力了,不然要是被人比了下去,可就對不起咱桌上擺著的“火車頭”獎章了。
工區工長個人先進事跡
“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號聲在安陸工區響起。人們駐足觀看,原來是工區的職工們早點名,安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護帽、防護服,就像部隊士兵統一著裝,整齊威武。
他們的領頭雁,便是職工們習慣戲稱的“軍人工長”。1977年11月出生,7月入黨,1992年11月入伍在中國人民解放軍第二炮軍80436部隊服役,1995年12月退伍后,分配到鐵路當了一名養路工。他刻苦學習,努力工作,很快成為工區的生產骨干,并于8月當上了安陸工區工長。在他的帶領下,工區職工的精神面貌有了很大改變,職工心往一處想,勁往一處使,把工區管轄的10公里正線,28組道岔,9.5公里站線動靜態控制達到全優。以來,段領導多次添乘檢查,每公里晃車達到0.2個的控制標準,成了段上的放心線。
過去,安陸工區管理混亂,工作生活條件較差,一度人心思走,線路設備質量滑坡。8月4日,由于工區職工違章蠻干作業,造成了管內嚴重晃車事件發生,在路局產生了極壞的影響?!?.4”事件后,領導將這個工區工長的擔子壓在了肩上。
面對著人心渙散,線路質量差的狀況,反復思忖,從鼓舞士氣入手,使整個工區職工攥成一個拳頭。他常說,一個人要有志氣,一支隊伍更要有士氣;士氣旺盛,才能戰無不勝。他從早點名排隊分工抓起,要求大家顯現安陸工區職工的氣勢。接著,抓面貌改觀。他帶領工區職工大搞室內外衛生,清除院內雜草,疏通淤積的下水道,沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊時那樣四方四正,要求職工照他的樣子將被子疊好,物品擺設一致。整個工區像軍營般的面貌一新,職工們的心情為之一振。
他來到安陸工區當工長后,就為自己訂下了一套行為規范。凡是要求職工達到的,自己要在標準上嚴上一檔;凡是涉及職工利益的,要堅持公開、公正。他認為,工區的戰斗力的形成首先在于嚴格的管理制度,而制度執行得好壞關鍵在工長。上任伊始,他一面對工區管轄線路設備進行一次全面摸底檢查,一面查看工區原來實行的各項規章制度。并和工區每一位職工促膝談心,問其所想,知其所需。一趟一來,人瘦了,臉黑了,可他的工作筆記里卻記了30多個職工工作、生活上的問題和建議。在工區管理上,他充分調動職工的積極性和凝聚力,讓每一名職工都參與工區管理。工區每項管理制度都必須經過工區職工的評議和簽認,實行大家的制度大家定、大家管,大家共同來遵守。為此,他和工區職工一道,建立了一套適合本工區的工作制度,細化和完善了《綜合考核辦法》、《防護員考核辦法》、《設備質量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達標考核辦法》等十余項基本管理制度,工區職工從心眼里接受制定的這些規章制度,誰也別想搞特殊化。有一次,工區職工在線路上作業,沒有安排專人防護,被段檢查人員發現,當場考核200元,他二話沒說,一人承擔。去年5月份的一天,青工秦德志剛調到安陸工區不久,一次在清挖線路翻槳時,“天窗點”作業前準備工作沒有按規定操作,被當場制止,下班后及時召開了工區安全分析會,對違章作業的危害性進行了認真分析,當月對帶班人員和青工秦德志進行了考核。工區個別職工發牢騷說道:“李工長,又沒有出事,何必這么認真?”卻說:“安全無小事,來不得半點馬虎,必須認真對待。工區的各項制度都是經過工區職工的評議和簽認的,大家都不認真遵守、嚴格執行,一個集體怎么有戰斗力?”同時也對自已沒有很能好地教育好青工進行了管理上的自我批評。
堅持白天和職工們一起上道作業,工區的臺帳和日作業計劃都是利用晚上完成。他在跟班中發現,有的帶班人員作業習慣不好,簡化作業程序,有的作業標準大打折扣,久而久之,導致線路質量不高,“晃車”現象突出。他將部隊訓練那套使了出來。布置日班計劃,點點滴滴講得清清楚楚,執行的時候又和帶班人員一起帶領職工干。全部作業完成后,他又帶領著帶班人員逐一回檢一次。現在,全工區養成了良好的作業習慣,線路質量動靜態控制達到全優。
鐵路工長盡職盡責工作總結
一.主要工作:
提高職工生活質量1.繼續創造家庭般的班組工作環境。
給人一種家的感覺,車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品。職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質量。
提高職工生命質量2.持續保持兄弟般的同事關系。
職工中開展批評與自我批評,空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬。大事小事號召職工互幫互助,經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、解式談心和改進式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質量。
提高職工業務素質3.營造輕松快樂的學習氛圍。
煤礦綜采隊生產班工長事跡材料
樸實的容顏、偏瘦的身材和不時流露出率真的笑臉刻畫出了大西北廣袤荒灘上一位回族漢子棱角分明的形象,也正是因為飽經茫茫戈壁的風霜才讓這位漢子具備了極強的忍耐和堅毅的優秀品質。他,就是屢破全區煤炭行業單班產量進尺紀錄的___煤礦綜采一隊生產一班工長**。
**自**年參加工作以來,已在煤礦奮斗了11年。從靈新礦到___煤礦,無論從事何種崗位,他的奮斗足跡都感染了身邊的每一個人。是金子,放到哪里都會發光!
20**年8月,___煤礦第一套國產綜采設備投入生產使用,這標志該礦三年戰略規劃的實施已向現代化高產高效礦井邁出了穩健的一步。然而生產過程并不理想,由于該礦接觸綜采設備人員少、經驗淺、現場處理問題不足等缺陷,單班最高才采出3刀煤,這與規劃實現的高產高效礦井存在很大距離。后經集團公司領導協調,分別從原磁窯堡二礦、靈新礦、白芨溝礦等4個礦區抽調15名綜采專業骨干充實到綜采二隊。**就是其中一員。
在靈新礦接觸綜采設備近10年的生產經驗為**鋪平了走向治理崗位的道路,當即被任命為生產班工長。為了不辜負領導的期望,他開始了探索實現創高產的路途。生產現場,他根據采煤機割煤速度、轉載機過煤量、人員協作各方面進行檢查外,下班后在家還在琢磨現場操作各環節的有序銜接,如何實現人機搭配的最佳方案。經過反復研究,他發現,人機搭配完全可以實現“零缺陷”的有序銜接,但假如一味地追求產量使采煤機全速行進的情況下,結果卻是背道而馳,因為采煤機全速行進的過程中不僅會造成皮帶上口的溜煤眼滿倉,還會導致轉載機因煤流過大電路系統頻繁跳閘,這中間的影響少則幾分鐘,多則一個多小時。找到了癥結所在,**欣喜若狂,知道什么“病”就明白該用什么“藥”來醫治它。**果斷地向隊領導提出了一條合理化建議,就是在生產過程中采取采煤機前滾筒挑頂煤、后滾筒抬高連割帶掃的的辦法進行割煤,隊領導無奈之中采納了這一建議。實施后這方法果然奏效了,采煤機不但可以在工作面“橫沖直撞”的同時轉載機和溜煤眼也很少影響生產了,全隊單班產量以每月20以上的增幅漸次遞增。11月15日,___煤礦鞭炮齊鳴,這一天,**一舉突破全區煤炭史上國產綜采設備單班產量進尺紀錄,創造了國產綜采設備單班產量進尺達國內一流水平的最好成績,單班割煤10刀、產量1.4萬噸、進尺達到8米,該礦礦長親自為他們頒發獎金5萬元,并在全礦通報礦長嘉獎令。**寫譜寫了___煤礦輝煌的一頁,名利雙收的同時,他沒有停止自己前進的腳步,向著更高的目標發起了挑戰。
20**年6月,___煤礦綜采一隊投入生產,**被任命為綜采一隊生產一班工長,這充分為他提供了展現才華的舞臺,但“壓力”也緊跟而來。進口5個國家、耗資3億多人民幣的這套代表世界最尖端的采煤設備對于他來說還很生疏,能不能將這“張牙舞爪”的“洋玩意”玩轉光靠決心是不夠的,還必須要把握它的原理和構造,同時還要有最基本的操作基礎;其次是人機搭配方面存在很大的生產制約問題,面對全班剛出校門不久的一幫“娃娃兵”他內心忐忑不安,如何帶好這幫“娃娃兵”減少人機磨合時間,實現最佳的人機搭配成為了他心中揮之不去的心結。他一方面向外培職工請教采煤機、液壓支架和運輸系統的理論、操作知識,一方面在班組內開展考核獎勵與思想教育“雙管齊下”的治理制度來調動職工的積極性、凝聚戰斗力;在工作現場,他從優化工序環節、減少生產、機電設備影響、人機搭配等各方面入手,提高設備開機率。兩個多月的時間,面對所有困難,沒有壓住**敢于勝利的勇氣,在走過艱難和挫折之后,收獲的是成功的喜悅,是激動的淚水,是捷報頻傳:20**年8月3日,單班割煤11.5刀、進尺9.9米、產量1.5萬噸;8月18日割煤12刀、進尺10.4米、產量1.6萬噸;8月26日割煤16刀、進尺13.8米、產量2萬多噸;僅8月份,單班完成產量45.2萬噸,創造了全區煤炭史上的神話!這一串串的數字無不證實了**的奮斗足跡和人性的芬芳!這一年,**用成績和汗水換來了領導、職工的贊譽,也贏得了“勞動模范”光榮稱號。
職工常說:“下井
鐵路保養工長事跡材料
1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點,他接父親的班被分配到工務段,面對手中的通知書,真可謂“幾多歡喜幾多愁”,喜的是終于結束了農村生活,成為一名正式的鐵路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養路工作。當他扛著行李來到工區,當時很不習慣,以前人們對養路工抱有偏見,認為養路工是出苦力的,被人們所輕視,直到他在工區工作生活了一段時間后,才對養路工有了深刻的了解和理解,感受到了他們的平凡和偉大。
作為老鐵路的后代,不能丟臉,要在平凡的工作中創出一番業績,在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學習,為了早日把握工作要領,熟悉作業程序,他堅持跟著老同志仔細看、認真學、默默記,經過一番努力,他的業務能力有了顯著提高,并很快把握了起、撥、改、搗的技術,成了工區的生產骨干,他把干好本職工作作為自己的人身追求,先后干過養路工、巡道工、班長、工長,從不示弱永做強者。
隨著鐵路的改革,維修體制的改革,2002年3月份又被調入保養工隊任工長,這就是工長××*。新建的隊人員多,思想不一致,管轄設備數量多、型號規格復雜,針對這一現象,他有針對性的開展思想教育,時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工,用集體的力量幫助人,用老工人敬業愛崗的精神激勵人,使工隊職工形成一個風雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來,共同的目標使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結協作的氛圍,增強了敬業愛崗的自覺性。
養路工的工作周而復始,在線路的動態變化中,從事簡單、重復、繁重的體力勞動,需要奉獻、需要全身心的投入,把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作,作為養路工職業道德重要內涵,自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線建設中,面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰,痛下決心、實干為先、背水一戰,頂著烈日炎炎的七月,驕陽似火的會戰的場面,人山人海,上千人組成的施工隊伍,人頭攢動、一字排開,揮銑舞鎬,號聲連天,好不熱鬧,我們隊的職工大多擔任技術指導和施工防護工作,大家站在似火的驕陽下,酷熱難耐,鋼軌旁的溫度高達四十多度,個個汗流浹背,揮汗如雨,臉上曬起了皮,嘴上起了泡,天天早上六點多上班,晚上八九點下班,一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著,下了班回到家,話也懶得說,腿跟罐了鉛似得邁不動,連飯都不想吃,到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦,跟換了個人似的,我們工隊的女職工有的孩子還小,白天她們不能按時接送孩子,晚上又不能陪在孩子的身邊,尤其是整治線路病害時,“天窗”點有時在大半夜,晚上上班只好把孩子放到鄰居家,孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧,她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業現場,她們就忘記了一切,個個巾幗不讓須眉,各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊長高燒39度,連針都顧不上打,硬撐著在施工工地上奔忙,晚上還要組織道岔破底清篩,大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐,很是心疼,只好找來四周鄉村的大夫在大轎車上給他打吊瓶,等他打完后又到施工現場繼續指揮工作,雖然又苦又累,大家勤勤懇懇、任勞任怨,為了盡快建成安全標準線,多少人帶病堅持工作,多少人沒有休過雙休日,不論白天黑夜隨叫隨到,他們不計個人得失,舍小家顧大家,充分體現了我們養路工人良好的職業素質和道德品質,以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。
列車提速,工務是要害,線路是基礎,作為一名養路工,維護好設備質量是我們的天職,在提速施工過程中,由于時間緊、任務重,一度出現了忽視質量、降低標準的現象,針對這個問題,工隊及時召開質量分析會,重申無論在什么情況下,必須執行維修規則;無論什么樣的理由,都不能簡化作業程序。通過全體職工的共同努力,使管內設備質量始終處在良好狀態。
鐵路工長廉政工作匯報
一.主要工作:
提高職工生活質量1.繼續創造家庭般的班組工作環境。
給人一種家的感覺,車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品。職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質量。
提高職工生命質量2.持續保持兄弟般的同事關系。
職工中開展批評與自我批評,空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬。大事小事號召職工互幫互助,經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、解式談心和改進式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質量。
提高職工業務素質3.營造輕松快樂的學習氛圍。
鐵路工長個人述職報告
本人××,現任××工班工長?!痢痢痢聊暝谲囬g領導關懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發圖強,完成了各項生產任務。
一.主要工作:
1.繼續創造家庭般的班組工作環境,提高職工生活質量
在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質量。
2.持續保持兄弟般的同事關系,提高職工生命質量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質量。
鐵路工長述職報告范文
本人**,現任**工班工長。在車間領導關懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發圖強,完成了各項生產任務。
一、主要工作
1.繼續創造家庭般的班組工作環境,提高職工生活質量
在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質量。
2.持續保持兄弟般的同事關系,提高職工生命質量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質量。
電務段檢修工區工長先進事跡
小荷才露尖尖角——記電務段檢修工區工長黃小華
她,19歲參加工作,成為當年信號工區“紅色娘子軍”中的一員;20歲,在段“三八紅旗手”、“段先進個人”評比中脫穎而出;21歲,在段“首屆技術比武”活動中光榮拿下專業組第二名;22歲,擔任段生產調度;25歲,神木北檢修工區正式啟用,她任工長。在領導的重視與鞭策下,帶領由12名巾幗組成的工區茁壯成長;——如今:她28歲,是迄今為止電務段乃至神朔鐵路公司最年輕的一位女工長!公務員之家版權所有
她就是黃小華。圓圓的臉蛋兒白里透紅,一條干練的馬尾整齊地系于腦后,為人和善、說話清脆、辦事利落,——從外貌上來看,無論如何都看不出她是一個已有10年工齡的職工,更看不出她纖巧可愛的外表下面有著怎樣一棵柔韌進取的心。
“羨其年少得正路,有如扶桑初日升。”如果把黃小華10年的工作經歷分成兩個階段,那么她25歲之前的7年,便是她進取之路上打磨奠基的7年。7年中她干一行愛一行、吃苦耐勞、勤奮鉆研。——汗水積累起的工作經驗無疑是一方養料豐厚的土壤,讓黃小華這顆上進的種子得以扎根、發芽兒并逐漸走向成熟!
2005年,黃小華被段領導委以重任:擔任神木北檢修工區工長。在領導的英明決策及鼓勵鞭策下,黃小華處處作好表率,帶領工區12個姐妹團結奮進,克服困難精檢細修,使一個原本處于“癱瘓”狀態下的工區搖身變為月出任務百余臺繼電器的先進班組!公務員之家版權所有
——一面是需要操持的家務瑣事、需要哺育培養的孩子;一面是領導的信任、為之情牽流汗的檢修重任。身為人妻、為人母、也為檢修工區工長的黃小華,面對工作與生活的天平,要盡量保持平衡著實是件難事。黃小華的老公在沿線任職,她一人帶著5歲的兒子在北站。平日里管理工區緊張忙碌自不必說,每每輪到要出差、下沿線,她總是站在最前頭。吃苦在先、做好表率。因為常需要下沿線,還在上幼兒園的兒子無人接送,便只有送回娘家。記不清多少次在兒子的哭聲里,小華扭頭心酸的離去……